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交安设施工程施工组织设计方案
交安设施工程施工组织设计方案一、工程概况二、施工目标1.确保施工过程中的人员安全，减少施工事故的发生。
2.施工过程中保持交通畅通，减少对市民出行的影响。
3.保证施工质量，确保工程的完成时间和质量符合要求。
三、施工组织1.设立专门的施工组织机构，负责协调各方面的工作。
包括组织人员、安排施工方案、制定工作计划、协调供货商等。
2.根据工程规模和进度，确定施工人员的数量和分工。
确保每个工作岗位都有足够的人员。
3.指定专人负责安全工作，制定一套完整的安全制度和操作规程，严格执行，确保施工期间的人员安全。
四、施工流程1.拆除旧的交安设施：先将道路上的旧设施进行拆除，并做好现场清理工作。
2.基础施工：根据工程设计要求进行基础施工，包括挖掘基坑、浇筑混凝土、固定设备等。
3.安装新设施：根据设计要求安装新的交通标志标线和信号灯设备。
4.调试和测试：对新设施进行调试和测试，确保设施能够正常运行。
5.道路恢复：施工结束后进行道路恢复工作，将施工期间破损的道路进行修复和整理，确保道路的安全和畅通。
五、安全措施1.设立安全警示标志：在施工现场周围设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
2.施工期间划定施工作业区域：在施工现场划定施工作业区域，并设置围栏或警示线，禁止无关人员进入。
3.严格管理施工人员：确保每位施工人员都经过专业培训和持证上岗，在施工期间严禁违规操作。
4.安排合理的施工时间：尽量在夜间或非高峰期进行施工，减少对交通的影响。
5.设立临时交通组织人员：在施工期间安排专门的交通人员，按照施工方案进行交通调控，确保交通的顺畅。
六、质量要求1.严格按照工程设计要求施工，确保施工质量符合规范和标准。
2.使用符合要求的材料和设备，对材料和设备进行严格把关和检测。
3.施工过程中进行巡检和验收，确保每个施工环节符合质量要求。
4.针对交通信号灯设备，进行专门的测试和调试，确保设备能够正常运行和调控交通。
七、施工管理1.制定详细的施工计划，并及时调整和安排。
高速公路交通安全设施施工组织设计文字说明
五、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划一、施工组织机构设置根据本工程的特点，我公司拟组建**高速公路**段交通安全设施工程**标段项目经理部，项目部设：综合部、财务部、工程合约部、安质环部、物质设备部和中心试验室共六个职能部门，各职能部门在项目经理部的统一领导下，监督和管理下属分部及各施工队伍。
二、施工工期安排根据招标文件要求，本标段规定工期为7个月，结合本标段实际情况，我部计划总工期为7个月。
具体分项工程的工期及进度安排详见附表一。
三、人员进场计划在接到中标通知书后，我们将根据本工程的特点和工程需要，对计划投入该工程的技术干部、施工人员及其有关人员精心组织和大力动员，并保证在计划开工以前，按合同要求赶赴施工现场进场，进行前期各项准备工作。
四、设备进场计划本工程所需的大型工程设备，按照设备动员周期的安排，用大型平板车从怀化、长沙等地运至各施工现场，小型机具和设备用自卸汽车运至施工场地。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节隔离栅一、原材料要求1、钢筋采用Q235直径6mm、HRB335直径12mm钢筋。
钢筋按不同品种、级、牌号、规格及生产厂家分批验收，具有出厂质量证明书和试验检验报告单。
经自检和抽检力学性能及焊接性能试验合格。
2、水泥采用P.O42.5袋装水泥，生产厂家的具有产品质量合格证书，经自检和抽检各项技术指标合格。
3、砂、碎石就近采用当地符合设计要求，经检验各项技术指标合格的地材。
砂：II区中砂。
碎石：符合4.75-19.0mm连续级配要求。
二、施工工艺立柱预制→立柱、刺铁丝及附件外观检查→立柱的施工放样→立柱定位→检验清场挖出树根、挖出立柱的基础→立柱的安装→临时拉索和支撑、浇注C20混凝土→安装刺铁丝→质量检验。
三、预制、安装施工1、钢筋混凝土立柱的预制（1）钢筋检验和保管：a、采用Q235直径6mm、HRB335直径12mm钢筋。
钢筋进场必须在监理抽检力学性能试验合格后方能使用。
高速公路练杭段交通安全设施工程施工组织设计
目录1.工程概况 (1)2.施工组织 (1)3.施工方法和施工工艺 (4)4.各分项工程的施工顺序 (36)5.保证工程质量和工期措施 (38)6.重点和难点工程的施工方案 (41)7.冬季和雨季的施工安排 (42)8.质量安全保证体系 (43)9.环境保证体系 (49)10.分项工程进度率计划（斜率图） (51)11.工程管理曲线 (52)12.施工总平面布置 (53)13.主要分项工程施工工艺框图 (54)14.分项工程生产率和施工周期表 (63)15.施工总体计划表 (64)16.附件…………………………………………………………………………………65-73xx高速公路练杭段公路建设项目施工技术（工艺试验）方案报审表承包单位：xx交通设施有限公司合同号：L13合同监理单位：xxxx交通工程咨询监理公司编号：浙路(GL)106xx高速公路练杭段交通安全设施工程施工组织设计xx交通设施有限公司xx练杭段xx项目部xx一、工程概况及施工目标xx高速公路练杭段xx合同段，起点接xx高速公路（桩号为K60+977.34）设练市枢纽互通，终点桩号为K21+000，路线全长21Km，本合同段设置练市枢纽互通式立交、练市互通及河山互通共3处互通式立交。
主要实施工程内容包括：护栏、交通标志、交通标线、隔离栅和桥梁防护网、防眩设施、轮廓标、里程牌、百米牌、公路界碑、防撞桶及环保工程的声屏障等项目。
工期目标：本工程合同工期5个月，力争按合同工期提前完成。
质量目标：工程合格率100％，优良率93％以上。
安全目标：杜绝重大人员伤亡，机损事故发生。
二、施工组织根据工地现场情况，我们已派施工经验丰富的人员和精良的施工设备准备进场，对该工程实行全天候质量管理，由项目经理全权负责经营管理，对人员、机械、设备等进行统一管理指挥和调配。
计划5月25日前管理人员全部到位，标志、隔离栅基础施工人员也全部到位。
具体进场人员如下：1、人员组织为确保工程进度和工程质量，我单位投入该项目工程职工97人，其中技术、管理负责人员8人，护栏施工组16人，隔离栅、防落网施工组16人，标志及太阳能设施等施工组16人，标线等施工组12人，声屏障施工组10人，防眩板施工组6人，运输组4人，技术质检组3人，试验测量组3人，后勤、供应3人，保质保量按时完成本工程。
公路工程交通安全设施工程施工组织设计方案
公路工程交通安全设施工程施工组织设计方案一、项目概况XX公路工程交通安全设施工程为一项重要的工程项目，旨在提高道路交通的安全性和畅通性，并提供相应的路面标线、警示标志和隔离设施等。
二、施工目标1.按照工程合同和设计文件要求，确保施工质量。
2.保证施工进度，按计划完成工程。
3.严格遵守施工安全规范，确保施工过程中的人身安全和设备安全。
三、施工组织设计1.组建施工团队根据项目规模和施工工期，组建具备相关工程经验和技术能力的施工团队，包括项目经理、施工员、安全员、质检员等，并确保施工人员具备相关资质证书。
2.编制施工计划根据施工合同和设计文件，编制详细的施工计划，包括工期安排、资源配置、施工工艺等内容，并与监理单位和建设单位进行沟通和协调。
3.施工现场布置根据施工计划确定施工现场的布置方案，包括施工办公区、材料堆放区、设备存放区、施工用电等，并设置合理的通道和警示标志，确保施工现场的安全与畅通。
4.安全措施制定详细的施工安全管理制度，包括安全培训、安全奖惩机制、安全检查等，确保施工过程中的人员和设备安全。
同时，根据工程情况设置合理的防护措施和警示标志，保证交通的顺畅与安全。
5.资源调配根据施工计划和现场实际情况，合理调配施工资源，包括人力、机械、材料等，确保施工进度和质量。
6.施工工艺根据设计文件和工程要求，确定施工工艺流程，包括路面标线施工、警示标志安装、隔离设施安装等，同时制定相应的施工工序和质量控制措施，确保施工质量。
7.施工质量控制根据设计文件和规范要求，设置施工质量控制点，定期进行质量检查和监控，确保施工质量符合相关标准和规范。
8.环境保护采取相应措施保护周边环境，包括施工过程中的垃圾分类处理、中间废料的回收利用等，最大限度地减少对环境的影响。
9.施工记录和报告编制详细的施工记录和报告，包括施工进度、质量控制、安全管理等，及时反馈工程进展情况和存在的问题，并提出相应的解决方案。
四、总结与展望通过以上的施工组织设计方案，我们将能够确保交通安全设施工程的顺利施工和高质量完成，提高道路交通的安全性和畅通性，为社会公众的出行提供更好的保障。
交安设施施工组织设计
交安设施施工组织设计1.项目概况本项目是为了提高交通安全水平，保障行车人员的安全，提供安全通行条件而进行的交通安全设施施工项目。
施工地点位于城市的主要道路和交叉口。
本项目的主要任务是在交通繁忙的道路和交叉口设置交通安全设施，包括路标、交通信号灯、护栏、标线等，并进行相应的道路改造工程。
本项目的施工周期为6个月，总工期为180天。
2.1施工组织机构本项目的施工组织机构包括项目经理、施工班组和施工劳务队。
项目经理负责项目的整体管理和协调工作，施工班组负责具体施工任务的组织和实施，施工劳务队负责具体的施工作业。
2.2施工进度计划根据项目的具体情况，制定详细的施工进度计划。
首先确定项目的施工里程碑，如路标设置、信号灯安装、护栏施工等。
然后根据施工里程碑逐步细化施工任务，并确定每个任务的开始时间、工期和完成时间。
在制定进度计划时，要考虑到施工的天气条件、交通管制等因素，以确保施工的顺利进行。
2.3施工安全措施为确保施工人员的安全，要制定详细的施工安全措施。
首先，要组织施工人员进行安全培训，掌握项目的安全要求和操作规程。
其次，要配备必要的安全防护设备，如安全帽、安全绳等。
同时，要设置明显的警示标志和警戒线，以提醒行车人员和施工人员注意安全。
2.4施工质量控制为确保施工质量，要制定详细的施工质量控制方案。
首先，要对施工材料进行严格的把关，确保材料的质量符合规定要求。
其次，要进行现场施工的检查和验收，及时发现和纠正质量问题。
同时，要进行质量记录和报告，以便及时跟踪和评估施工质量。
2.5施工环保措施为保护环境，要制定详细的施工环保措施。
首先，要严格控制施工噪音和粉尘的排放，采取相应的防护和减排措施。
其次，要合理使用水资源，严禁乱倒废水，做到资源的节约和循环利用。
同时，要加强对施工现场的管理，保持施工现场的清洁和整洁。
3.施工管理措施3.1施工计划管理要建立施工计划管理制度，对施工进度进行动态管理和跟踪。
及时收集和整理施工信息，检查和评估施工进度，并及时调整施工计划，确保施工按时进行。
高速公路交通设施工程施工组织设计
高速公路交通设施工程施工组织设计1. 引言本文档旨在就高速公路交通设施工程施工组织设计进行详细说明和分析。
高速公路交通设施的施工组织设计是确保交通设施工程施工顺利进行的重要环节。
2. 施工组织设计要点施工组织设计应包括以下要点：2.1 工程概况说明高速公路交通设施工程的基本概况，包括项目位置、规模、工期等。
2.2 施工过程描述详细描述高速公路交通设施工程的施工过程，包括施工方法、工序安排、工艺流程等。
2.3 施工组织机构介绍施工组织机构的设置和职责分工，确保施工过程中各部门的协调配合。
2.4 施工管理措施阐述施工过程中的管理措施，包括安全管理、质量控制、进度控制等，确保施工质量和工期的达到。
3. 施工组织设计编制流程编制高速公路交通设施工程施工组织设计应遵循以下流程：3.1 调研和分析对工程概况进行调研和分析，明确施工组织设计的重点和难点。
3.2 制定施工方案结合调研和分析结果，制定详细的施工方案，包括施工方法、工序安排、工艺流程等。
3.3 确定施工组织机构根据施工方案，确定合理的施工组织机构，明确各部门的职责和配合关系。
3.4 设计施工管理措施制定施工过程中的管理措施，包括安全管理、质量控制、进度控制等，确保施工质量和工期的达到。
3.5 组织编制施工组织设计文档根据上述步骤中确定的方案和措施，组织编制施工组织设计文档。
4. 结论高速公路交通设施工程施工组织设计是确保工程顺利进行的关键要素。
本文档详细介绍了施工组织设计的要点和编制流程，有助于工程管理人员进行相关工作。
请注意：本文档中的内容仅供参考，实际施工组织设计应根据具体情况进行调整和优化。
交通安全设施施工方案 施工组织设计 交安设施施工方案 施工组织设计.doc
目录一、施工组织设计_________________________________________________ 2A、施工组织设计文字说明________________________________________________ 3第一章、工程概况_____________________________________________________ 3第一节、编制依据___________________________________________________ 3第二节、项目概述___________________________________________________ 4第三节、主要工程数量_______________________________________________ 8第四节、工程施工条件______________________________________________ 12第二章、工程目标及承诺______________________________________________ 13第一节、质量目标及承诺____________________________________________ 13第二节、工期目标及承诺____________________________________________ 14第三节、安全目标及承诺____________________________________________ 14第四节、环保目标及承诺____________________________________________ 15第五节、文明施工目标______________________________________________ 15第三章、总体部署____________________________________________________ 16第一节、施工准备__________________________________________________ 16第二节、施工组织机构______________________________________________ 19第三节、设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法______________ 24第四节、施工总平面布置____________________________________________ 26第五节、施工技术方案______________________________________________ 27第四章、主要施工方法及工序__________________________________________ 32第一节、各分项工程的施工顺序______________________________________ 32第二节、施工准备__________________________________________________ 33第三节、交通标志施工______________________________________________ 34第四节、路面标线施工______________________________________________ 39第五节、交通信号系统施工__________________________________________ 43第五章、施工保证措施________________________________________________ 46第一节、质量保证措施______________________________________________ 46第二节、工期保证措施______________________________________________ 52第三节、安全保证措施______________________________________________ 56第四节、文明及环保施工措施________________________________________ 61第五节、劳动保护措施______________________________________________ 65B、施工组织设计附件图表_______________________________________________ 69（1）拟投入的主要施工机械设备表_____________________________________ 69（2）项目管理机构配备情况___________________________________________ 71（2.1）项目管理机构配备情况表_____________________________________ 71（2.2）项目经理简历表_____________________________________________ 72（2.3）项目技术负责人简历表_______________________________________ 73（2.4）项目管理机构配备情况辅助说明_______________________________ 74（3）劳动力计划表___________________________________________________ 78（4）计划开、竣工日期和施工进度网络图_______________________________ 80（5）施工总平面图___________________________________________________ 81二、投标人类似业绩_____________________________________________ 83三、质保期服务承诺及维保方案__________________________________________ 84A、质保期服务承诺_____________________________________________________ 85B、缺陷责任期内的维修保护方案_________________________________________ 89一、施工组织设计A、施工组织设计文字说明第一章、工程概况第一节、编制依据一、xx道路交通微循环三期改造工程xx第1批（7条路）交通建设工程施工招标文件及答疑资料。
高速公路 施工组织设计word版本
高速公路施工组织设计目录第1章编制依据及说明 (4)1.1编制依据 (4)1.2编制说明 (5)第2章工程概况 (6)2.1项目概述 (6)2.2工程简介 (6)2.3设计标准 (6)2.4主要工程量 (6)2.5施工条件 (8)第3章工程重点难点分析 (10)3.1 工程特点 (10)3.2 工程重点、难点 (10)3.3 施工技术对策 (11)第4章管理和施工组织机构设置 (13)4.1项目组织机构 (13)4.2岗位设置及职责 (13)第5章总体实施思路 (17)5.1 施工总体部署 (17)5.2 施工顺序安排 (17)第6章总体平面布置 (19)6.1 场地布置原则及规划 (19)6.2 项目经理部、现场办公区、生活区布置 (19)6.3 工地试验室 (20)6.4 拌合站 (20)6.5 预制场 (21)6.6 钢筋加工场 (22)6.7 施工便道 (22)6.8 临时用电 (23)6.9 弃土场布置 (23)6.10 炸药库 (24)6.11 施工用水 (24)6.12 临时通讯 (24)6.13 施工总平面图 (24)第7章工区划分及施工顺序 07.1 桥梁工区划分及施工顺序 07.2隧道工区划分及施工顺序 0第8章主要资源配置 (1)8.1 项目管理人员投入 (1)8.2 主要施工队伍、人员及机械设备配置 (3)8.3 材料计划 (6)8.4 周转材投入 (6)第9章主要工程施工技术方案 (8)9.1桥梁施工 (8)9.2 隧道施工 (16)第10章重点、难点工程施工措施 (101)10.1洞口坍方处理预案 (101)10.2防止隧道坍塌 (101)10.3隧道穿越断层带及软岩大变形段结构措施 (101)10.4隧道防排水预案 (102)10.5隧道溶洞处治预案 (103)10.6隧道瓦斯防治预案 (103)10.7隧道岩爆处治预案 (106)第11章施工进度计划及工期保证措施 (109)11.1 施工总体进度计划与目标 (109)11.2 分项工程施工进度计划 (109)11.3 工期保证体系及措施 (109)11.4 资金使用计划 ................................ 错误!未定义书签。
高速公路交通安全设施工程施工组织设计
3.1在项目经理领导下，负责项目部工程质量的管理工作。
3.2质检员要执行质量管理体系在项目部的贯彻及有效运行。
3.3质检员要执行质量管理标准和检验制度，对本项目部施工的单位工程中分部、分项工程的施工工序质量要进行检查、记录标识，对隐蔽工程进行检查记录，参加工程质量评定，并每月向公司安质科报验标。
高速公路
交通安全设施工程
施
工
组
织
设
计
第一章 编制说明
一、
本合同段工程全长23.05Km，交通安全设施工程主要为标志、标线、轮廓标等。
二、
根据高速交通安全设施工程合同段合同文件对总工期和人员机械设备的总体要求及合同段施工图，结合施工调查报告及相应施工技术规范：
《公路工程质量检验评定标准》 （JTJ071-98）
《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000）
《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》 （JTJ074—94）
《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95）
《中华人民共和国交通行业标准》 （JT/T390-1999）
《道路交通标志和标线》 （GB5768-2009）
三、
1、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，符合规范及质量验收评定标准的规定。正确组织施工，确保工程质量优良。
2.5负责收集项目的差、错、漏项及不可预见的因素引起工程变更方面的有关资料。
2.6主持本项目部竣工文件编制。负责本项目质量计划贯彻执行。
2.7领导技术人员研究商讨本项目施工难题。按照有关技术规范、规则，解决项目技术问题，推广新技术新材料新设备新工艺的使用。
道路交通安全设施工程施工组织设计
道路交通安全设施工程施工组织设计一、项目概况该项目是为了提高道路交通安全而进行的设施工程施工。
该工程包括但不限于交通标志、交通信号灯、隔离设施等。
施工地点是市区内的主要道路和交叉口，施工时间为晚上10点至次日早上6点。
二、施工目标1.提高道路交通安全水平，减少交通事故发生率；2.保证施工过程的安全和高效进行，减少施工期间道路交通拥堵；3.提高施工质量，确保设施的稳固和可靠。
三、施工组织演示1.施工编组根据施工计划和工期，确定施工编组。
由于施工地点主要为道路和交叉口，需要分别组织道路标志的施工组和信号灯、隔离设施的施工组。
每个施工组包括工程师、技术员、驾驶员和施工工人。
2.施工现场布置根据施工地点的实际情况，确定施工区域和施工范围。
在施工区域内设置施工标志和警示标志，确保施工现场的安全和通畅。
3.施工方法交通标志：根据设计要求和位置要求，选用符合规范要求的材料和固定方法，确保标志的牢固和清晰可见。
交通信号灯：按照设计要求和电气布线要求，合理安装信号灯，并进行电气连接和调试，确保信号灯正常工作。
隔离设施：根据设计要求和地面情况，选用合适的隔离设施并进行安装和加固，确保隔离设施的牢固性和稳定性。
4.施工安全措施施工现场设置明显的警示标志，提醒过往车辆注意安全。
施工人员必须佩戴安全帽、工作服等个人防护装备，并进行相关安全培训。
5.施工检查和验收施工组每天进行施工进度检查和质量检查，确保施工质量和进度达到要求。
在施工完成后，组织相关专业人员进行验收，并填写相应的工程验收报告。
四、施工期间交通疏导措施1.在施工期间，设置交通警示标志和遮挡设施，引导车辆行驶。
2.对交叉口进行临时交通管制，引导车辆绕行或缓慢通行。
3.设置临时交通信号灯，在施工现场进行交通控制。
4.安排交通警察协助交通疏导和维持秩序。
五、施工质量控制1.施工前对材料和设备进行检查，并确保其符合规范要求。
2.施工过程中，严格按照设计要求进行操作，杜绝违规施工。
高速公路交安施工组织方案设计
施工组织设计第一节总体施工组织布置及规划一、施工组织机构1、为强化本工程实施现场管理，我们严格按现代企业管理模式。
选择政治素质好，技术水平高，管理能力强的人员建立项目经理部，由项目经理直接指挥，并设技术负责人及各职能部门人员，实行强有力的管理制度，项目经理部对工程质量、工期、安全、文明施工全面负责，其管理机构如下：项目经理职责：对工程全面负责。
在组织工程施工中建立工程项目，质量保证体系，确保资源充分配置。
做好质量审核工作。
在施工中认真执行施工组织设计。
组织质量检查和评定，制定措施，确保施工过程处于受控状态，工程质量达到合同要求，对工程的质量负全面责任。
项目总工程师职责：在项目经理的领导下，抓好质量管理的具体工作，实施施组中指定的各项技术质量措施，实现合同中承诺的工程质量目标，对工程质量负主要责任，负责施工过程中的技术交底，质量检查、检验，试验等级评定的组织和具体工作，保证过程施工始终处于受控状态。
质量体系：建立ISO9002质量保证体系，对各分部、分项工程实行目标管理，做到组织落实，建立岗位责任制，以保证实现总的质量目标。
二、施工总平面布置图三、施工总体进度计划表施工总体进度计划是在保证工程质量的前提下，科学合理安排施工进度，使工程提前完工。
具体工程进度计划安排详见附表一。
四、工程质量目标工程质量是企业的形象和生命，也是企业各项工作的最终反映，因此必须坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照工程质量管理的特点，制定完善的工程项目质量管理制度，建立有效的质量保证体系，制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施。
提高施工队伍的素质和水平，确保工程质量达到优良目标。
五、工期目标按照业主提出的要求，该工程总工期为十四个月。
我单位在“人力”上将组织强有力的项目班子，使用我单位有丰富经验的技术工人，采用先进的管理手段，应用适用的先进技术，在“财力”上做到专款专用，有足够的周转资金，保证材料的供应，确保工期。
交通安全设施施工的施工组织设计
根据招标文件中业主的明确要求,我公司在工程施工时严格执行招标文件及图纸要求的相关规范进行施工，确保本工程质量达到竣工验收的质量评定为合格 (质量综合评定得分大于等于93 分，国家验收的质量综合评定得分大约等于90 分。
1、本项目是《国家高速公路网规划》 7918 网中的第 12 条横线，起于浙江杭州，经安徽、江西、湖北、湖南、贵州，止于云南瑞丽，把中国发达的东部地区经济蓬勃发展的中部地区以及正在进行大开辟的西部地区有机的联系在一起，本项目也是湖北省“651”骨架公路网中“横五线”的组成部份，还是湖北省规划的旅游快速通道之一，及“武汉城市经济圈”的大外环之南环，本项目为双向四车道高速公路标准，设计速度为 100km/h，路基宽度 26 米，荷载标准为公路— 1 级，桥梁宽度为2×12.75 米，隧道建造限界为10.75×5.0 米，主线全长为199.722 公里。
本次施工招标范围包括全线(含连接线)范围内防撞护栏、隔离栅、标志标线、防眩板、声屏障等交通安全设施工程的实施、完成及缺陷修复，本项目 HRJA — 1 合同段计划主线开工时间为 2022 年 6 月 15 日，计划完工日期为 2022 年 12 月 18 日，阳新连接线计划开工日期为 2022 年 6 月 15 日，计划完工日期为 2022 年 6 月 18 日，本合同段项目历程为 32.187 公里，起讫桩号为： K0+800—K32+950，连接线长度为 13.830 公里。
2、本次交通工程施工内容包括：交通标志、交通标线、波形梁钢护栏、隔离栅、防抛网、轮廓标、防撞桶、防眩板、声屏障等其他安全设施。
3、我们的宗旨是质量、安全、服务第一，并贯通于整个工程施工的全过程，工程成本服从工程质量，企业效益服从社会效益。
工程目标如下：(1)、工程质量目标：竣工验收的质量评定为合格 (质量综合评定得分大于等于93 分，国家验收的质量综合评定得分大约等于90 分。
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目录1.工程概况 (1)2.施工组织 (1)3.施工方法和施工工艺 (4)4.各分项工程的施工顺序 (36)5.保证工程质量和工期措施 (38)6.重点和难点工程的施工方案 (41)7.冬季和雨季的施工安排 (42)8.质量安全保证体系 (43)9.环境保证体系 (49)10.分项工程进度率计划（斜率图） (51)11.工程管理曲线 (52)12.施工总平面布置 (53)13.主要分项工程施工工艺框图 (54)14.分项工程生产率和施工周期表 (63)15.施工总体计划表 (64)16.附件…………………………………………………………………………………65-73xx高速公路练杭段公路建设项目施工技术（工艺试验）方案报审表承包单位：xx交通设施有限公司合同号：L13合同xx高速公路练杭段交通安全设施工程施工组织设计xx交通设施有限公司xx练杭段xx项目部xx第 3 页一、工程概况及施工目标瑞安市汀田大厦工程，主要实施地下室土方开挖工程运输过程中，原有道路（镇中路）段，瑞安市规划建设局及用地红线图镇中路部分工程维护桩正在道路中，为了不影响工程的进度，特按照有关审批文件要求地下室土方开挖运输过程中，牵涉到镇中路的正常通车，我单位项目部严格按照交通规范要求进行控制，内容包括：护栏、交通标志、交通标线、防眩设施、轮廓标、里程牌、百米牌、防撞桶及环保工程的声屏障等项目。
工期目标：本工程合同工期9个月，力争按合同工期提前完成。
质量目标：工程合格率100％，优良率93％以上。
安全目标：杜绝重大人员伤亡，机损事故发生。
二、施工组织根据工地现场情况，我们已派施工经验丰富的人员和精良的施工设备准备进场，对该工程实行全天候质量管理，由项目经理全权负责经营管理，对人员、机械、设备等进行统一管理指挥和调配。
计划8月15日前管理人员全部到位，标志、隔离栅基础施工人员也全部到位。
具体进场人员如下：1、人员组织为确保工程进度和工程质量，我单位投入该项目工程职工50人，其中技术、管理负责人员8人，护栏施工组8人，隔离栅、防落网施工组8人，标志设施等施工组5人，标线等施工组4人，声屏障施工组2人，防眩板施工组2人，运输组4人，技术质检组3人，试验测量组3人，后勤、供应2人，保质保量按时完成本工程。
2、施工仪器与机械设备组织1、仪器设备施工中使用的仪器结合现场施工进展，陆续添置，基础施工所用仪器如下：2施工中使用的机械设备采用汽运的方式进场，先期进场施工设备为基础施工所用，结合现场施工工作面的进展，其他施工设备陆续进场，具体机械及数量如下：1）施工中的水泥，确定采用桐乡新都水泥有限公司生产的P.C32.5袋装复合硅酸盐水泥，钢筋采用xx鸿泰钢铁有限公司产的，运输方式由陆路用载重汽车运进。
2）波形梁护栏材料采用xx溧阳生产的；隔离栅材料采用湖北生产的，采用陆路运输方式为主。
3）标志工程用的钢板采用上海产，圆钢是杭州产。
以上各种原材料、成品采购由本单位统一采购。
本合同工程设立的组织机构图本合同工程安全环保管理网络图三、施工方法、工艺流程（一）防撞护栏1.1原材料质量控制1.1.1波形梁钢护栏及活动式钢护栏制作安装符合《公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2019）《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457-2019）和图纸设计要求。
1.1.2波形梁板、钢管立柱、端头、防阻块、托架等部件符合《碳素结构钢》（GB700-2019），钢材牌号为Q235，并核对原材料质量保证书，必要时原材料抽样做原材料复试确保产品原材料质量来保证产品质量。
1.1.3连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》（GB700-2019）的要求，其抗拉强度不得小于375Mpa和400Mpa。
1.1.4拼接波形梁的螺栓采用高强螺栓，材料采用45号钢，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接》（GB3632~3633）的规定。
1.1.5立柱埋置于混凝土中时，混凝土用材料应符合交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。
1.2生产过程中的质量要求1.2.1构件生产过程在检验合格的基础上，每一道工序投产前首先核对模具本身的各道尺寸数据是否损坏或磨损超过允许公差范围，检验合格后允许投产；每道工序每班次开工首件产品必须进行检验，检验合格后进行生产。
生产过程中，为保证产品质量对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理进行抽样检查。
不同部件各以200件一批为取样单位进行检查，并做好检验记录；不合格的产品一律不得投入使用。
1.2.2护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
1.2.3波形梁板、钢管立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2019）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2019）《公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2019）《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457-2019）产品标准的规定。
并同时提供产品质量合格证。
塑料荧光柱帽设置代替原钢柱帽，左右对称，颜色为左黄右白。
1.3产品热镀锌质量保证措施1.3.1热镀锌采用国内名牌产品0#锌锭。
镀锌时将核对产品原材料的各项化学成份指标，确定镀锌温度和工艺要求。
1.3.2表面油污要彻底清洗干净1.3.3酸洗除锈严格控酸洗液的浓度在12%—25%，准确掌握酸洗时间严禁过酸洗，但亦要防止欠酸洗，二者都将会影响产品镀锌质量。
1.3.4波形梁护栏的所有冷弯型钢构件均采用热浸镀锌处理，镀锌量除螺栓、螺母、垫圈为350g/㎡外，其余构件为600g/㎡。
螺栓和螺母等紧固件采用热浸镀锌处理后，进行清理螺纹处理。
活动护栏塑层均匀、光泽、无气孔、裂纹、结斑、露铁等现象。
表面塑层厚度大于80μm。
1.3.5成品保护工作，产品经镀锌检验合格后要堆放平整，防止重压变形，在运输过程中尽量减少磕、碰伤，做好成品保护工作。
1.4波形梁护栏的结构1.4.1路侧和中央分隔带波形梁护栏用的各种材料符合现行规范的各项规定。
1.4.2波形梁护栏板采用4mm厚波形梁护栏板，圆钢管立柱均采用φ140×4.5mm，SB 级方钢立柱采用130×130×6mm。
1.4.3护栏板与立柱连接,采用六角形防阻块连接.1.4.4分离立交主线下穿(天桥)、地下管线、通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于1.3m的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱，基立柱基础1.5m范围内的填土密实满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱。
1.4.5护栏防盗采用设计中的防盗螺栓连接。
1.4.6波形梁板、立柱、端头、托架、防阻块、螺栓等构件外形尺寸及允许偏差、技术要求和检验方法等符合《高速公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2019）的规定。
1.5加工工艺流程：1.5.1护栏板材料进厂——护栏板成型——碱洗去油——酸洗除锈——浸助镀剂——烘干——热浸镀锌——整理打包1.5.2立柱材料进厂——切割下料——钻孔成型——碱洗去油——酸洗除锈——浸助镀剂——烘干——热浸镀锌——整理打包1.5.3技术要求1、波形梁板不得有明显的扭转,不得焊接加长,端部毛刺必须清除。
其形位公差应符合以下规定：a、波形梁板的直线度每米不得大于1.5㎜，总长直线度不得大于波形梁板定尺长度的0.15%；b、波形梁板端面切口应垂直，其垂直度公差不得超过30′。
2、立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，不允许出现裂缝，端部毛刺必须清除。
其形位公差应符合以下规定：a、立柱直线度每米不得大于1.5㎜，总直线不得大于立柱定尺长度的0.15%；b、立柱端口面切口应垂直，其垂直度公差不得超过1度。
3、柱帽、托架不得有明显的扭转，端面切口应平直，毛刺必须清除，焊接应光滑平整，焊接位置应于任一无螺孔的平面上。
4、钢端头不得有明显的扭转，端口切口应垂直，其垂直公差不得超过30′，端部毛刺必须清除。
端头曲线部分应圆滑平顺。
5、高强度螺栓进行热浸镀锌后，对其表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，带螺纹的紧固件进行涂层处理后不应因涂层而影响配合。
在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
1.5.4检测标准1、外观质量：镀锌涂塑构件表面具有均匀完整的涂层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块；镀件表面无漏镀、露铁等缺陷；构件外形不得有明显扭转，端部毛刺必须清除，板和立柱不得焊接加长。
2、原材料：所有材料都需附原材料证明单并经质检员的检验合格后方可投入使用。
3、外形尺寸：波形梁护拦、立柱、端头及附件的外形尺寸均按图纸尺寸、公差进行逐一检验测量，经质检员的检验合格后方可投入使用。
4、镀锌防腐层质量：A、镀层附着性能：镀锌构件的镀层应与基底金属结合牢固，经锤击试验后镀层不剥离，不凸起。
B、镀锌附着量：螺栓、螺母、垫圈≥350g/m2，其余构件≥600g/m2。
1.6护栏施工波形梁护栏安装前根据特大桥、大桥、中桥、小桥、分离式立交、分合流楔形端和中央分隔带开口等控制点测距定位，利用调节段调整立柱间距。
立柱避开横穿道路的电缆、管道及横向排水管等设施，在顶面填土高度较小且长度较小的箱型、盖板型、石砌型和圆管型构造路段通过调节立柱间距以避免在构造物顶面打入立柱，个别特殊位置与管道位置冲突的，例如中央分隔带开口两侧的端头立柱，采用水泥混凝土基础，施工时小心轻放，不损坏预埋管道。
立柱安装时将依照路线平、纵线型放样，严格按照设计图纸的要求施工，立柱安装就位后成平顺线形。
波形梁板安装时目测顶面和波面，确认与道路或桥梁竖曲线协调，波形梁板之间衔接流畅，无明显凸起或下凹后才拧紧螺母，桥梁与路基之间波形梁护栏连接自然顺畅。
1.6.1一般规定整体路基中央分隔带护栏立柱安装一般在路面施工完成后进行，路侧护栏立柱的安装在土路肩加固前进行施工，设置于小桥、明涵、明通道上的护栏立柱，将预先处理法兰盘或地脚螺栓。
安装护栏前作出详细的施工组织设计及施工准备。
护栏施工常用工具有：打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、榔头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具。
护栏施工时，准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的精确位置，在施工过程中，对地下设施不造成任何损坏。
1.6.2立柱放样立柱根据设计图进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点，进行测距定位。
立柱放样时利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
立柱放样后，调查每根立柱位置的地基状态，如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，调整某些立柱的位置，或采用混凝土基础固定方式。
1.6.3立柱安装立柱安装与设计图相符，并与道路线形相协调。
立柱牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
一般路段，立柱采用打入法施工，施工时精确定位，当打入过深时，不将立柱部分拔出部分加以矫正，而将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。