机械设计软件之间的数据转换格式
机械工程中的CAD数据转换与传输研究
机械工程中的CAD数据转换与传输研究随着计算机辅助设计（CAD）技术的发展，机械工程领域在设计与制造方面取得了巨大的进步。
然而，CAD数据转换和传输一直是一个复杂而耗时的过程。
本文将讨论机械工程中CAD数据转换与传输的重要性以及目前存在的挑战。
首先，我们来探讨CAD数据转换的重要性。
在机械工程中，CAD数据转换是将设计师创建的CAD文件转换成其他格式，以便进行制造、分析或与其他软件进行交互。
例如，机械零件的制造通常需要将CAD文件转换成通用的CAD/CAM文件格式，以便在数控机床上进行机器加工。
此外，CAD数据转换还可以简化供应链管理，使机械产品的设计、制造和销售更加高效。
因此，CAD数据转换在机械工程中具有重要的作用。
然而，CAD数据转换与传输过程中存在着一些挑战。
首先是数据格式的不兼容性。
不同CAD软件使用的数据格式不尽相同，这就导致了在不同软件之间进行数据转换时出现问题。
此外，CAD数据的复杂性也使得数据转换变得困难。
CAD文件通常包含大量的几何信息、材料属性和装配结构等，这些复杂的数据需要准确地转换才能被其他软件或设备所识别和使用。
为了解决CAD数据转换的问题，研究者们提出了各种方法和技术。
其中一种常用的方法是使用中间数据格式进行数据转换。
中间数据格式可以作为通用的数据桥梁，实现不同格式之间的转换。
此外，一些CAD软件还提供了批量转换工具，可以一次性转换多个CAD文件，提高工作效率。
除了CAD数据转换，CAD数据传输也是一个重要的研究领域。
随着云计算和物联网技术的发展，越来越多的CAD文件需要进行远程传输和共享。
然而，CAD文件通常具有较大的体积，传输速度较慢，容易出现数据丢失或损坏的问题。
因此，如何确保CAD数据在传输过程中的安全性和完整性成为一个关键的问题。
为了解决CAD数据传输的问题，研究者们提出了一些解决方案。
一种常见的方法是使用数据压缩算法来减小CAD文件的体积。
通过压缩算法，CAD文件可以在传输过程中更快地发送，并且减少了数据丢失或损坏的风险。
proe格式转化
一、CAD图保存为ACIS (*.sat)格式〈1〉1、在AutoCAD里，做好实体图，打开“文件”--“输出”，选择文件格式为ACIS (*.sat)，从右到左框选实体零件，空格键确定。
2、打开PRO/E 界面，文件--打开--在“文件打开”对话框中的文件类型中选择ACIS（*.sat）格式，找到刚刚保存的ACIS (*.sat)格式的文件，点打开。
3、在“导入新模型”对话框中选择“零件”，点确定就可以打开此三维图了。
〈2〉1、在AutoCAD里，做好三维图，打开“文件”--“输出”，选择文件格式为ACIS (*.sat),从右到左框选实体零件，空格键确定。
2、打开PRO/E，进入零件模式毫米制界面，在“插入”--“共享数据”--“自文件”--在“打开”对话框中选择ACIS（*.sat）格式，找到刚刚保存的ACIS (*.sat)格式的文件，点打开。
3、在“选择实体选项和放置”对话框中选择“缺省”，点确定就可以打开此三维图了。
〈1〉1、在AutoCAD里，做好三维图，打开“文件”--“输出”，选择文件格式平板印刷（*.stl），从右到左框选实体零件，空格键确定。
2、打开PRO/E 界面，文件--打开--在“文件打开”对话框中的文件类型中选择STL（*.stl）格式，找到刚刚保存的STL（*.stl）格式的文件，点打开。
3、在“导入新模型”对话框中点“确定”即可。
〈2〉1、在AutoCAD里，做好三维图，打开“文件”--“输出”，选择文件格式平板印刷（*.stl），从右到左框选实体零件，空格键确定。
2、打开PRO/E，进入零件模式毫米制界面，打开“输入”--“共享数据”--在“打开”对话框中选择STL（*.stl）格式，找到刚刚保存的STL（*.stl）格式的文件，点打开。
3、在“导入选项”对话框中选择“缺省”和毫米单位制，点确定就可以打开此三维图了。
1、在AutoCAD里，做好平面图，另存为“AutoCAD 2000/LT2000 DXF(*.dxf)或是“AutoCAD 2004(*.dwg)”格式。
AutoCAD.ProE和MasterCAM三种软件文件格式转换，太实用啦
AutoCAD.ProE和MasterCAM三种软件文件格式转换，太实用啦Pro/ENGINEER是一套具有优秀的三维造型功能、强大的数化设计和统一数据库管理等特点的CAD/CAM软件，AutoCAD有完善的二维工程图样设计功能。
因而，结合Pro/ENGINEER的特点进行产品的三维参数化设计，利用AutoCAD强大的二维绘图功能，进行图样的处理和方案保存，是一种可行而有效的方法。
又如，MasterCAM在中小型制造模具企业中应用较普遍，但其CAD部分功能相对较弱，进行复杂曲面、实体造型时较困难。
因而，可以结合Pro/ENGINEER的特点进行产品的参数化实体设计，再导入MasterCAM中进行NC程序的编制。
图样转换可行性IGES(Initial Graphics Exchange Specification)、DXF(Drawing eXchange File)图形交换文件格式是Pro/ENGINEER、MasterCAM、UG和AutoCAD都支持的文件格式，它们是具有专门格式的顺序文件，可以用各种编辑软件进行编辑，也可以用高级语言来读写。
IGES、DXF文件在四种设计软件中均具有操作简易性和双向性的特点，这使得Pro/ENGINEER与MasterCAM、AutoCAD、UG之间图样图样转换的实现3.1 Pro/ENGINEER与MasterCAM 3D图样转换3.1.1 Pro/ENGINEER图样导入MasterCAM实现过程(1) 在Pro/ENGINEER中打开要输出的文档。
(2) 单击“File→Export→Model→IGES”，输入文件名，然后单击“√”，弹出“Export IGES”对话框(如图1所示)。
(3) 在Export IGES对话框中进行相应参数设置，默认项“Surfaces”是将Pro/ENGINEER的3D模型输出为曲面数据;“Wireframe Edges”项仅输出3D模型的边界线;“Datum Curves and Points”项仅输出3D模型上的点和曲线资料。
常用工业设计软件(UG、Pro／E、SolidWorks、AautoCAD)的文件相互转换技术
ＶＤＣ 坐 标 （ ＶＤＣ ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｓ ） ： 实 数 （ ｒｅａｌ ） ；
化 ， 真 正 ＣＡＤ／ ＣＡＭ 一 体 化 的 制 造 企 业 不 多 ， 因 此 ， 在 产 品 生 产 过 程
字 体 （ ｆｏｎｔｓ ） （ ４ ＣＡＬＳ） ；
中为了控制加工件的精度， 仍然需要零部件的标注有详细公差标准
２． ４ 、将 Ａｕｔｏ ＣＡＤ 的 ＤＸＦ／ ＤＷＧ 文 件 转 到 ＵＧ 的 （ ＊ ． Ｐｒｔ ） 文 件
在 用 ＵＧ－ Ｔｒａｎｓｌａｔｏｒ 的 ＵＧＴＯＤＸＦ 进 行 数 据 格 式 转 换 时 ， 必 须 对
Ａｕｔｏ ＣＡＤ 的 ＤＸＦ／ ＤＷＧ 文 件 ， 可 以 在 ＵＧ （ ＮＸ４ ） 的 ＊ ．Ｐｒｔ 文 件 中
三 维 功 能 的 通 用 二 维 ＣＡＤ 绘 图 软 件 — ＡｕｔｏＣＡＤ， 如 最 普 及 的 Ａｕｔｏ－ 图 ， 从 而 保 证 了 在 ＡＵＴＯＣＡＤ 中 打 开 的 ＤＸＦ／ ＤＷＧ 文 件 ， 其 图 形 显 示
ＣＡＤ ２００４ 是 用 于 机 械 、工 程 和 设 计 的 ＡｕｔｏＣＡＤ 软 件 产 品 。
－ ９９ －
信息科技
中国高新技术企业
调整一下坐标和视图平面即可。 三 、ＵＧ 、Ｐ ｒｏ ／ Ｅ 和 Ｓ ｏｌｉｄ Ｗｏｒｋｓ 三 维 数 据 转 换 的 技 巧 在 结 构 设 计 的 过 程 中 经 常 会 遇 到 要 把 几 种 不 同 的 ３Ｄ 文 件 进
设 计 制 造 系 统 。率 先 将 高 端 ＣＡＤ 系 统 从 航 空 、航 天 、国 防 尖 端 领 域 推 介 名 （ ｆｉｌｅｎａｍｅ ， 扩 展 名 可 以 不 输 入 ， 系 统 会 自 动 加 上 ） ， 再 ＯＫ。
不同软件之间数据格式转换
运行UT（Universal Translator）
数据格式转换的两种基本思路
第二种方法
MapInfo与ArcView
*.Tab → *.E00 →*.Shp
MapInfo *.Tab → cInfo *.E00 → ArcView *.Shp
运行ArcLink
☆不同软件之间数据格式转换
常见的几种数据格式
*.shp ArcView数据格式 ArcView数据格式 *.Mif Mapinfo数据交换格式 Mapinfo数据交换格式 *.Tab Mapinfo数据格式 Mapinfo数据格式 *.dxf Autocad数据交换格 Autocad数据交换格 *.Dwg Autocad数据格式 Autocad数据格式 *.E00 Arc/Info 数据交换格式 *.Dbf Dbase、Foxpro数据格式 Dbase、Foxpro数据格式
常规的数据交换
对于* 对于*.Dxf 、 *.Mif 两种格式 使用输入、输出（Import、Export）命令 使用输入、输出（Import、Export）命令
对于* 对于*.Dbf 格式 直接表 → 打开即可
数据格式转换的两种基本思路
第一种方法
MapInfo与ArcView
MapInfo *.Tab → ArcView *.Shp
AutoCAD和MAPGIS间的数据转换
AutoCAD和MAPGIS间的数据转换AutoCAD和MAPGIS的数据转换就是将DXF格式转换成MPJ格式，而这两种数据之间没有直接的数据接口，需要一些特殊的途径和方法实现二者之间的数据转换。
本文在简单介绍这两种数据在存储方式上差别的基础上分析数据转换中应关注的图形数据与属性数据转换、数据接口、图层信息、颜色与线型这几个注意事项，并介绍一种数据转换方法。
标签：AutoCAD MAPGIS 数据转换图层数据库1概述AutoCAD是一种计算机绘图软件，是CAD技术的一种，具有直观的图形操作界面、强大的辅助绘图工具、完备的二维绘图功能、快捷的网络互动等，在服装设计、机械设计制造、建筑等行业得到广泛应用，是最为先进的的CAD软件。
MAPGIS是一种集遥感、测绘、人工智能、地质、图像等于一体的大型计算机智能软件系统，是一种空间信息系统，是现代企事业单位提高管理水平和决策科学性的重要工具。
AutoCAD具有非常强的图形信息采集和编辑功能，其数据库是有关图形数据的组合，用一组符号和有名对象字典来管理数据库，其数据库中只有图形信息。
但在MAPGIS中，既有图形信息，也有应用信息，实现这两种信息的一体化管理，用图形数据库实现图形信息的管理，用专业属性数据库实现专业应用数据的管理，两个数据库之间运用关键字实现连接，实现图形信息与应用信息的一体化管理。
在AutoCAD中，所有的实体都放在块表中，对应有图层、线型、文字等样式信息。
MAPGIS提出“工作区”的概念，在工作区中存放实体的空间数据、拓扑数据、图形数据、属性数据，每一个工作区对应这一个MAPGIS数据文件，分成点、线、区、表，分别存储不同的实体类型。
2数据转换中应注意的问题2.1图形数据与属性数据之间的转换AutoCAD与MAPGIS之间的共同特点就是都具有独立的空间坐标，能将目标与参考系统联系起来，描述图形数据的拓扑关系，处理非图形属性数据。
但是，前者多处理规则图形，其三维图形处理功能非常强，而属性库功能弱，多采用一般几何坐标系。
CAD数据交换知识点
CAD数据交换知识点CAD（计算机辅助设计）是现代工程设计中不可或缺的工具，它在各个领域的应用越来越广泛。
然而，不同CAD软件之间的数据兼容性一直是一个重要的问题。
本文将介绍一些CAD数据交换的基本知识点，以帮助读者更好地处理和转换CAD文件。
一、CAD文件格式CAD文件常见的格式有DWG、DXF、STL、IGES等。
这些格式在不同的CAD软件之间有不同的兼容性和适用范围。
下面我们逐一介绍这些格式的特点和应用领域。
1. DWG（Drawing）是AutoCAD的原生文件格式，它被广泛应用于建筑、土木工程和机械设计等领域。
DWG文件具有复杂的数据结构和丰富的图形信息，但兼容性较差，一般只能被AutoCAD及其相关软件正确打开和编辑。
2. DXF（Drawing Exchange Format）是一种与DWG类似的格式，但它具有更好的兼容性。
DXF文件可以被各种CAD软件读取和编辑，它是CAD数据交换中最常用的格式之一。
3. STL（STereoLithography）是一种用于三维打印的文件格式。
STL文件将CAD模型转换为以面片（triangles）为基本单位的表示方法，适合于在三维打印机等设备上进行物理模型的生成。
4. IGES（Initial Graphics Exchange Specification）是一种通用的CAD数据交换格式，它支持几乎所有CAD软件之间的数据交换。
IGES文件可以存储CAD模型的几何形状、拓扑关系和属性信息，实现了不同CAD软件之间的互操作。
二、CAD数据转换工具在处理CAD数据交换时，一些专用的数据转换工具可以提高工作效率。
这些工具可以将不同格式的CAD文件相互转换，使其更适合于不同的CAD软件使用。
1. A9CAD：这是一款免费的CAD软件，它支持DWG和DXF两种格式的文件读取和编辑。
同时，A9CAD也提供了将CAD文件导出为DXF或JPEG等格式的功能，方便数据的转换和共享。
CAD-CAM软件之间的数据交换
CAD/CAM软件之间的数据交换作者：钟任专学号：3106007385 单位：广东工业大学材料与能源学院模具（2）班摘要：目前主流的CAD软件有如AutoCAD、Pro/Engineer、Unigraphics NX、CA TIA、solidworks 等。
各种软件都有自己不用的系统文件格式。
在实际应用中往往会遇到两种不同软件之间的相互结合使用。
因此在CAD/CAM领域建立通用的数据交换格式就显得十分有必要。
而目前在CAD/CAM领域较为通用的数据交换格式有IGES，STEP等。
关键字：CAD/CAM软件、格式、数据交换1.几种常见的CAD/CAM数据交换格式◆CGM：是ANSI标准格式的二维图像文件，可以被许多绘图软件识别。
CGM很容易在不用的操作系统中迁移。
因为是二维图像文件，不能应用于三维图像文件，故其应用范围也受到了一点的限制。
◆IGES：是最早的图像数据交换格式，也是目前使用范围最广泛的数据交换格式之一。
可以转换曲面、曲线等二维、三维图像文件。
文件的扩展名是igs◆STEP：一种比较新的数据交换格式，由国际标准化组织ISO制定。
可以很好的支持实体数据转换。
是目前数据转换的标准。
文件的扩展名位stp。
UG NX4.0中提供了两种STEP格式----STEP203和STEP214，其中STEP203不转换图层和颜色等信息，STEP214转换图层和颜色等信息。
◆STL：小平面模型的文件格式。
用于快速成型。
利用模型的测量点数可以直接转换生成小面模型，然后UG可以直接加工这个小面模型。
UG NX4.0提供了对小面模型的修改和编辑功能。
◆PARASOLID：是UG公司开发的建模系统的一种格式标准。
它是UG NX4实体建模的内核。
PARASOLID建模系统支持实体建模和通用的单元建模和自由形状建模。
许多软件使用该系统，包括MasterCAM。
该格式文件的扩展名为x_t和xmt_txt。
2.常用CAD/CAM软件间的格式转换方法举例（以UG NX4为例）（1）.UG 与其它CAD/CAM软件间的格式转换UG与3D设计软件（如PRO/E）间的转换：首要原则是在UG中把UG文件转换成IGES 或者STEP等格式。
solidwork转出含零件实体通用格式
Solidwork转出含零件实体通用格式一、背景介绍在工程设计领域中，Solidwork是一款常用的三维建模软件。
然而，由于不同软件之间的兼容性问题，有时候我们需要将Solidwork中的零件实体转换成通用格式，以便在其他软件中进行进一步处理或者与他人共享。
本文将详细介绍如何将Solidwork中的零件实体转出为通用格式。
二、Solidwork转出零件实体的步骤2.1 打开Solidwork并加载零件首先，打开Solidwork软件，并加载需要转出的零件。
可以通过点击菜单栏上的”文件”选项，然后选择”打开”来加载零件文件。
2.2 检查零件的完整性在进行转出操作前，需要确保所加载的零件在Solidwork中是完整的，没有缺失或者损坏的部分。
可以使用Solidwork软件自带的检查工具来进行检查，确保零件文件的完整性。
2.3 选择导出格式Solidwork支持多种导出格式，如STEP、IGES、STL等。
根据实际需求，选择合适的导出格式。
在本文中，我们以STEP格式为例进行介绍。
2.4 设置导出选项在导出之前，需要对导出选项进行设置。
可以通过点击菜单栏上的”文件”选项，然后选择”另存为”来打开保存对话框。
在对话框中，选择要保存的文件路径和文件名，并选择导出格式为STEP。
点击”选项”按钮，可以对导出选项进行详细设置，如选择导出的单位、精度等。
2.5 导出零件实体设置完成后，点击保存按钮，即可将零件实体以STEP格式导出。
导出时间长度取决于零件的复杂程度和计算机性能。
2.6 验证导出结果导出完成后，可以使用其他软件加载导出的文件，验证导出结果是否符合预期。
确保导出的文件能够正常显示零件实体，并保持准确的尺寸和形状。
三、Solidwork转出零件实体的注意事项在进行Solidwork转出零件实体的过程中，需要注意以下几点： 1. 零件文件的完整性：确保所加载的零件在Solidwork中是完整的，没有缺失或者损坏的部分。
三维软件和有限元分析软件之间的格式转换
CATIA和UG三维软件与有限元分析软件之间的格式转换本文以一个简单的长方体为例简述CATIA和UG三维软件与有限元分析软件ABAQUS、Hypermesh、ANSYS、ANSYS workbench之间的格式转换以及几个有限元分析软件之间的格式转换。
1.CATIA和UG之间的格式转换较简单，彼此之间通过stp\step\igs\iges等格式导入导出即可。
2. CATIA和UG与ABAQUS之间的格式转换（1）CATIA、UG另存为stp\step\igs\iges格式，一般选择stp格式较为可靠。
打开ABAQUS，File—Import—Part，选择要导入的文件即可。
Create individual part是导入以后会将零件拆分成一个一个的单一的零件（在导入的实体可以拆分的情况下）；Combine into single part是导入的零件作为一个零件导入。
（2）ABAQUS导出为CATIA、UG，另存为stp\step\igs\iges格式，然后CATIA、UG打开即可。
3.CATIA和UG与ANSYS之间的格式转换（1）CATIA实体导入ANSYSCATIA实体直接保存，然后进入ANSYS，File—Import，选择CATIA V5打开即可。
一般打开后显示为线框，可以通过PlotCtrls—style—solid model facets然后选normal facet ，在replot一下就能看到体了。
（2）CATIA实体导入ANSYSUG实体直接保存，然后进入ANSYS，File—Import，选择NX打开即可。
一般打开后显示为线框，可以通过PlotCtrls—style—solid model facets然后选normal facet，在replot一下就能看到体了。
4.CATIA和UG与Hypermesh之间的格式转换打开Hypermesh，File—Import—Geometry，然后选择相应的软件格式和文档即可。
三维建模软件格式转换问题详解
1.三维软件的格式问题：通常，三维软件的输出格式分为三类。
第一类是商业内核级别的数据格式，如ACIS商业内核的sat数据格式(*.sat 扩展名为SAT 的文件)；ParaSolid内核的X_T数据格式(*.X_T)。
第二类是公共级别的数据格式，如Step的*.stp；IGES的*.igs(爱鸡屎，强烈建议不要使用!)第三类就是专用级的数据格式，就是每个软件自己特有的数据文件格式，如SW的SLDPRT，PROE的PRT等。
软件间文件的传输最让人头痛了，常出现破面甚至模型全乱的情况。
而针对不同内核软件使用相应商业内核的三维软件开启能将数据转换的错误减少到最低。
CAXA 实体设计是个拥有ACIS、Parasolid两种商业内核的三维软件，因此，可以借CAXA 来做为中间桥梁，保证数据的完整性。
CAXA实体设计选择不同商业内核的方法是：工具-->选项-->零件里，在“新零件所用的缺省核心”处选择。
这样，可以将不同商业内核的文件由CAXA输入，转换商业内核(方法：拾取零件-->右键-->零件属性-->常规-->内核选择)，后再保存。
方便不同商业内核间软件文件的转换。
几种常用软件的商业内核介绍：Parsolid 有：UG、SolidWorks等；ASIC 有：CATIA、PRO/E 2001、AutoDESK等。
常见的格式转换软件2.常见的格式转换软件有3DTransVidia、TransMagic、CADfix等。
3DTransVidia是一款功能强大的三维CAD模型数据格式转换与模型错误修复软件，可以针对几乎所有格式的三维模型进行数据格式间的转换，以及模型错误的修复操作。
3DTransVidia可以实现Pro/E、UG、CATIA V4、CA TIA V5、SolidWorks、STL、STEP、IGES、Inventor、ACIS、VRML、AutoForm、Parasolid等三维CAD模型数据格式间的相互转换，如：把STEP格式的模型转换成CATIA V5可以直接读取的.CATPart或.CA TProduct格式、把IGES格式的模型转换成UG可以直接读取的.prt格式等。
各种3D文件格式转换的技巧
3D文件格式转换的技巧在结构设计的过程中经常会遇到要把PROE和UG的3D数据进行转换，但如果我们不掌握一定的技巧则会出现很多的破面，给我们分模和加工带来很多的不便。
我相信大家都很讨厌去修补破面，最多让PROE系统自动修补一下。
下面我给大家介绍我们的一些技巧,我们用这些方法基本不需要修补破面。
首先，大家要明白3D数据转换过程中出现破面的原因主要是软件之间的算法和精度不同所导致的。
（1）PROE野火版转2001版我发现有不少朋友在野火版转2001版时都用IGS或STP,这样效果很不好,其它 PROE软件提供了一个专门针对PROE各版本之间转换的格式,那就是中性(*.NEU),用这种方法是最好不过的了.（2） UG转PROE一般情况下我们把UG档转到PROE中时采用的格式是STP或CATIA，最好不要采用IGS，因为前面两种格式是针对实体，而IGS则是针对曲面。
在转换过程中，我们首先要知道模型的尺寸大小，如果模型很小，而且又有很多小圆角、倒角特征则我们最好做个操作：把模型放大数倍，放大后的模型中就没有小特征了。
之后我们在UG中以STP 的格式将模型导出。
在PROE中导入STP格式时，我们首先新建一个空的零件文档，再插入要导入的文件就ＯＫ了，一般系统已经直接生成了实体，如果还有破面可以再把精度调到系统的最大值0.01（这一点有时特别重要），再有破面的话就让系统自动修补一下。
当然如果UG中的模型本来就很大，那就没有必要将模型放大了，但是当我们导入PROE中发现有破面时你不妨试试放大模型的方法。
如果STP 格式还有破面的话，可以试试CATIA格式！另外,野火版PROE提供了直接打开UG的功能:在config中增加：INTF3D_UG_INSTALL_DIR值为UG的安装目录文件－打开－在类型栏选“Ｕnigraphics 文件”－打开UG文件（3） PROE转UGPROE转到UG中就简单多了，我们可以用TRANSMAGIC这个软件先把PROE档打开，然后另存为UG格式，再在UG中导入时选择parasolid 格式即可。
数字化机械设计标准
数字化机械设计标准数字化机械设计标准是近年来在制造业中广泛应用的规范，旨在提高机械设计的效率、准确性和可制造性。
通过使用数字技术，设计师可以在计算机上进行机械零件的设计、分析和优化，从而更好地满足实际制造需求。
下面将对数字化机械设计标准进行详细介绍。
一、设计规范1.标准化设计：数字化机械设计标准应遵循国家或行业的相关标准，如GB/T 18000系列等。
在设计过程中，应使用标准的图形符号、标注方法、参数选择等，以提高设计的可读性和可制造性。
2.参数化设计：数字化机械设计标准应支持参数化设计方法。
设计师可以通过调整参数来改变设计，从而提高设计的灵活性和效率。
3.模块化设计：数字化机械设计标准应支持模块化设计方法。
通过将机械系统分解为若干个模块，可以简化设计过程，提高设计的可维护性和可重用性。
二、数据交换格式1.标准数据交换格式：数字化机械设计标准应采用国际或国内通用的标准数据交换格式，如STEP、IGES等，以保证不同软件之间的兼容性和数据共享。
2.数据交换协议：为了实现不同软件之间的数据交换，数字化机械设计标准应规定数据交换协议，包括数据文件的格式、编码方式、数据结构等。
三、设计流程1.概念设计：在概念设计阶段，设计师应使用数字化工具进行初步的方案设计，包括整体结构、功能布局等。
2.详细设计：在详细设计阶段，设计师应对每个零件进行详细的建模、分析和优化。
同时，应进行动力学仿真和干涉检查等，以确保设计的可行性和可靠性。
3.工艺设计：在工艺设计阶段，设计师应确定每个零件的加工方法、工艺流程和工装夹具等，以确保制造过程的顺利进行。
4.装配调试：在装配调试阶段，设计师应进行虚拟装配和调试，以验证设计的正确性和合理性。
同时，应进行实际制造过程的模拟，以减少试制成本和时间。
5.文档生成：最后，设计师应生成完整的机械设计文档，包括图纸、技术要求、材料清单等，以供实际生产使用。
四、数字化工具应用1.常用数字化工具：数字化机械设计标准应规定常用的数字化工具，如CAD软件（如SolidWorks、AutoCAD等）、CAE软件（如ANSYS、ABAQUS等）、CAM软件（如MasterCAM、GibbsCAM等）等。
软件设计转换方案格式
3、负责相关人员的培训及考核
采购部
负责按照采购相关采购规定要求的外购部件/材料
生产部
负责按照生产相关文件对产品进行生产
质量管理部
负责采购、生产过程、成品的检验和实验
设计转换过程
任务名称
开始时间
完成时间
任务周期
输出输出技术文件工艺验证源自包含关键工序验证）性能验证
特殊工序（适用时）
软件设计转换方案
(具体格式可根据实际情况进行修改)
项目名称
实验单位名称
设计转换目的
确保设计和开发在转化为最终产品规范前得到验证以适于产品的生产，试生产能力符合产品的要求。
设计转换时机
在产品规范和程序得到批准后，在产品正式交付前（用于临床试验或用户交付）应实施设计转换
职责和权限
部门
职责
研发部
1、负责制定设计转换方案，整理该产品的所有技术文档；
人员培训
试生产
编制人
审核人
批准人
基于XML的CAD三维机械设计软件的文件格式转换器X-GOOGLECODE
基于XML的CAD三维机械设计软件的文件格式转换器(1)课题的意义随着计算机硬件水平的不断提高，CAD技术也得到了迅猛的发展和推广。
在CAD 三维机械设计领域，国内，国外形成了多层次，多品种的三维建模软件。
比如 UG，Catia， Pro/E，SolidWorks，Inventor，SolidEdge，JT，等。
国内比较有名的如CAXA实体设计。
根据各行业的特点和个人的习惯不同，每个单位，每个设计师选用的软件各异，使用多个软件的，其熟悉程度也不一样。
显然，由于软件的不同，会造成单位之间，个人之间对设计的文件交换互用的困难，也不利于各种文件的数据利用和交换。
为了充分的发挥各个软件的各自优势，扬长避短，相互利用。
人们对与这些应用软件之间的数据交换能力越来越迫切。
据美国一家专门从事各种CAD文件格式转换的公司研究发现，全球每年由于各种CAD文件转换引起的数据错误，工程延期，和在文件转换中的投入大约需要2000亿美元。
但是由于历史的原因及不同的开发目的，各种CAD机械设计软件的内部数据记录方式和处理方式不尽相同，开发软件的语言也不完全一样。
因此，这些软件之间的数据交换与共享是目前面临的重要课题。
从80年代开始，国外对数据交换标准做了大量的研制，制定工作，也产生了许多标准，如美国的DXF，IGES，ESP，PDES，法国的SET，德国的VDAIS，VDAFS，ISO的STEP等。
这些标准为CAD机械设计软件的数据交互起了极大的促进作用。
其中，在CAD机械设计软件中比较常用的有IGES 和STEP。
但是这些标准中有一个极大的缺点就是，这些文件格式都是以二进制或者ASIC码的形式存储的。
而且都是存储在一个文件中的。
由于二进制和ASIC码结构的复杂性，人们对这些文件的读写经常非常困难。
在加上所有的信息都存储在一个文件中，这就导致对大的文件产生的数据量太大，以致许多CAD系统难以处理。
而且这些标准有非常复杂，导致在两种不同CAD软件之间通过这种标准文件格式做为中间桥梁来转换不同的文件时经常出现破面。
Inventor数据转换
Inventor数据转换目录转换数据 (4)来自其他CAD 系统的零件 (4)访问来自其他CAD 系统的文件 (6)导入Alias 文件 (7)导入CATIA V4 文件 (7)导入CATIA V5 文件 (8)导入JT 文件 (8)导入Pro/ENGINEER 和Creo Parametric 文件 (8)导入Parasolid 文件 (9)导入Rhino 文件 (9)导入SolidWorks 文件 (9)导入NX 文件 (10)导入Mechanical Desktop 文件 (10)链接Mechanical Desktop 零部件 (10)导入STEP 或IGES 文件 (10)导入SAT 文件 (11)导入STL 文件 (11)打开标记DWF (11)打开或导入DWG 文件 (11)为关联导入选择Alias 对象 (12)衍生Alias 对象 (12)编辑衍生Alias 对象 (12)更新Alias 和Inventor 文件之间的关联 (12)将Mechanical Desktop 模型转换为Autodesk Inventor 数据(13)转换Mechanical Desktop 数据的准则 (14)转换日志文件 (14)“Alias 导入选项”对话框 (15)衍生Alias 参考 (16)“更新关联”对话框 (18)“JT 导入选项”对话框 (18)“CATIA V4 导入选项”对话框 (20)CATIA V4 模型选择参考 (22)“CATIA V5 导入选项”对话框 (23)网格特性参考 (25)“Pro/ENGINEER 和Creo Parametric 导入选项”对话框 (25) “Parasolid 导入选项”对话框 (27)“STL 导入选项”对话框 (29)“SolidWorks 导入选项”对话框 (30)“NX 导入选项”对话框 (31)“导入STEP 或IGES 选项”对话框 (33)“SAT 导入选项”对话框 (36)“选择转换器”对话框 (37)DWG 转换 (39)有关打开DWG 文件的注释 (40)将AutoCAD 数据导入到Autodesk Inventor 零件或工程图 (41) 有关打开DWG 文件的注释 (41)演示如何在AutoCAD 中创建曲面并导入到Inventor (42)向现有零件或工程图的草图导入AutoCAD 二维数据 (42)将AutoCAD 二维数据导入为 Autodesk Inventor 数据并创建工程图 (43)向现有零件或工程图的草图导入AutoCAD 三维数据 (44)将AutoCAD 数据导入草图视图中 (44)将副本另存为DWG (45)“导入DWG 文件选项”对话框 (45)有关打开DWG 文件的注释 (45)AutoCAD 和DXF 选项 (45)Mechanical Desktop 选项 (46)Inventor Fusion 选项 (46)“图层和对象导入选项”对话框 (46)有关打开DWG 文件的注释 (46)“导入目标选项”对话框 (47)有关打开DWG 文件的注释 (47)“映射选项”对话框 (49)图层 (50)字体 (50)“Mechanical Desktop 模型/布局导入选项”对话框 (50)“Mechanical Deskto p 导入目标选项”对话框 (51)“Fusion 导入目标选项”对话框 (52)DWG 数据导入映射参考 (52)有关打开DWG 文件的注释 (52)“DWG/DXF 文件导入向导”对话框 (55)有关打开DWG 文件的注释 (55)用于导入DWG 数据的模板 (56)为已导入的DWG 文件创建模板的提示 (56)将工程图数据导出到AutoCAD (56)有关将工程图文件另存为 Autodesk Inventor 工程图(.dwg) 的注释 (56)DWG 文件转换 (57)创建模板以导出AutoCAD 工程图 (57)映射线类型、标注和颜色 (57)以AutoCAD Mechanical 格式保存 (58)有关将工程图文件另存为 Autodesk Inventor 工程图(.dwg) 的注释 (59)将图层导出到AutoCAD Mechanical 文件中 (60)表1 (61)表2 (61)导出到DWG 数据映射参考 (63)有关将工程图文件另存为 Autodesk Inventor 工程图(.dwg) 的注释 (63)“AutoCAD Mechanica l 导出映射选项”对话框 (65)线型 (66)基本 (66)“DWG 文件导出选项”对话框 (66)有关将工程图文件另存为 Autodesk Inventor 工程图(.dwg) 的注释 (67)“AutoCAD Mechanical 导出选项”对话框 (68)“导出DWG 文件选项”对话框 (68)有关将工程图文件另存为 Autodesk Inventor 工程图(.dwg) 的注释 (68)导出零件以及更多内容 (69)将数据导出为其他格式 (70)导出为JT 文件 (71)导出为CATIA V5 文件 (72)导出为Pro/ENGINEER 文件 (72)导出为Parasolid 文件 (72)导出为其他文件格式 (73)JT 另存为选项参考 (73)CATIA V5 文件另存为选项参考 (74)Pro/ENGINEER 文件另存为选项参考 (74)Parasolid 文件另存为选项参考 (75)STEP 文件另存为选项参考 (75)IGES 文件另存为选项参考 (76)SAT 文件另存为选项参考 (76)STL 文件另存为选项参考 (77)位图另存为选项参考 (78)本节内容来自其他CAD 系统的零件DWG 转换用于导入DWG 数据的模板将工程图数据导出到AutoCAD可以从其他CAD 系统导入零件和部件文件，以便在Autodesk Inventor 中使用。
CAD数据分类和格式转换
CAD分类转换方法
4. CAD数据分类原则：
按六大类来分类即发动机、车身、底盘、换热器、风扇和其他，每一类 放到一个目录下面。 对于发动机系统，可以将发动机分别导出9个STL文件，如下一页列表， 如仍有其他部件，可集成1个STL输出。 对于车身系统，建议分为结构件和其他两个子系统，然后对于结构件分 为4个STL（按进风格栅、引擎盖、发动机护板、其他表面）,对于非结构 件，可分为车灯一个STL,如果有其他部件，可以分为1个STL. 对于底盘系统，可分为四个子系统，转换为4个STL,即转向，悬挂，变速 和刹车，比如转向子系统，可包括所有车轮及转向部件。（如这里如能 细分出更多的STL,对于后面的尺寸设定，可以减少模型的失真） 对于换热器，需要给散热器、冷凝器和中冷器各存为1个STL. 对于风扇，建议分为风扇叶片、风扇框架、导风罩3个STL,如果还有其他 相关几何，分为1个STL. 对于其他电子部件，将电瓶、ECU分为2个STL,如果还有其他部件，分为 1个STL. 按以上分类方法，大约转换输出30个STL数据。
CAD分类转换方法
几何文件分类方法：
1 发动机
这里列出的部件必 须分别导出STL文 件
空滤、进气歧管、增压器、缸盖、缸套、油底壳、排气歧管、 消音器、触媒转化器、其他
2
车身
结构件
进风格栅、引擎盖、发动机护板、其他表面
其他
车灯（只保留外表面）、其他
车轮（全部）
转向 变速箱
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3 底盘
悬挂
刹车
这一级目录内至少 是一个集成的STL文 件，若能细分更能 减少包面工作量
CAD分类转换方法
1. 对计算模型范围的确认： • 如果研究的是发动机舱内的热/流状况，建议将乘员舱的CAD部件去除。
Excel和CASS数据文件互换说明（最后一项是点坐标方法）
Excel和CASS数据⽂件互换说明（最后⼀项是点坐标⽅法）全站仪⽂件XY坐标对换位置在记事本或EXCEL⾥转换EXCEL转换为CASS的⽅法如果你的txt⽂档记录的坐标⽂件格式如下:点号1,X1坐标,Y1坐标,⾼程1点号1,X2坐标,Y2坐标,⾼程2...点号n,Xn坐标,Yn坐标,⾼程n1.请将txt⽂档记录的坐标导⼊到EXCEL中,步骤如下:EXCEL程序中，[⽂件]-〉[打开]，打开对话框的⽂件类型下拉列表中选择“所有⽂件”，选中你的坐标数据.TXT⽂件后单击[打开]，在向导对话框中的“分隔符号”选择[逗号]后，单击[下⼀步]按钮直到[完成]按钮，就把你的坐标数据导⼊了EXCEL⾥啦。
2.修改EXCEL各列数据的顺序如下：[第⼀列：点号] [第⼆列：空列] [第三列：Y坐标值}] [第四列：X坐标值]，第五列：⾼程值]3.[⽂件]-〉[另存为...]-〉另存为对话框中，⽂件类型下拉列表中选择“CSV（逗号分隔符）*.csv”格式，单击[保存]后，退出EXCEL。
4.将保存的“坐标数据.CSV”的⽂件扩展名改为“坐标数据.dat”，这个⽂件就可以在CASS中展绘坐标点了。
5、CASS5.0的数据⽂件结构5.1 坐标数据⽂件坐标数据⽂件是CASS最基础的数据⽂件，扩展名是“DAT”，⽆论是从电⼦⼿簿传输到计算机还是⽤电⼦平板在野外直接记录数据，都⽣成⼀个坐标数据⽂件，其格式为：1点点名，1点编码，1点Y（东）坐标，1点X（北）坐标，1点⾼程…N点点名，N点编码，N点Y（东）坐标，N点X（北）坐标，N点⾼程说明：①⽂件内每⼀⾏代表⼀个点；②每个点Y坐标、X坐标、⾼程的单位是⽶；③编码内不能含有逗号，即使编码为空，其后的逗号也不能省略。
④所有的逗号不能在全⾓⽅式下输⼊。
⑤CASS4.0的坐标数据⽂件的格式有所不同，第⼀⾏是总点数，CASS5.0向下兼容这种格式。
5.2 断⾯⾥程⽂件CASS5.0的断⾯⾥程⽂件扩展名是“.HDM”，总体格式如下：BEGIN[，断⾯⾥程][：断⾯序号]第⼀点⾥程，第⼀点⾼程第⼆点⾥程，第⼆点⾼程……NEXT另⼀期第⼀点⾥程，第⼀点⾼程另⼀期第⼆点⾥程，第⼆点⾼程……下⼀个断⾯……说明：①每个断⾯第⼀⾏以“BEGIN”开始；“断⾯⾥程”参数多⽤在道路⼟⽅计算⽅⾯，表⽰当前横断⾯中桩在整条道路上的⾥程，如果⾥程⽂件只⽤来画断⾯图，可以不要这个参数；“断⾯序号”参数和下⾯要讲的道路设计参数⽂件的“断⾯序号”参数相对应，以确定当前断⾯的设计参数，同样在只画断⾯图时可省略。
SW格式转换
如何将.prt格式的文件方法一：在Pro/E中打开.prt，另存为.igs，然后可以直接用3dsmax5的import 功能导入此格式文件此方法导出的igs可能无法正常使用，据PTC官方的说法，pro/e的.prt 实体可能存在空洞，导出的.igs不是个实体方法二：这里可以借助SolidWorks软件作为中介，.prt -> .step -> .igs ->.max 安装SolidWorks时要安装它的FeatureWorks插件，然后在Solidworks 中将此插件打上勾Pro/E中将.prt另存为.step格式，然后用SolidWorks打开再另存为.IGS 格式，再用3DSMAX将此.IGS导入即可，在3DSMAX中将此物体赋于双面材质就可以看了转成.igs格式?Solidworks和其他软件的文件交换#1利用SolidWorks可以建立零件的三维实体图、三维装配体图及二维工程图。
SolidWorks是进行实体造型的一个好工具，但由于进行造型的目的不同，对其所创建的图形的后续处理是不一样的。
比如，有时要把创建的三维实体图作为一个图形事例插入到Word文档中，或者作为一个平面图的图案放入CorelDraw中，当然，更常见的是输入到Pro/ENGINEER、UG或MasterCAM中生成数控程序等等。
在不同的后序处理软件中，对文件形式的要求是不一样的，对此，笔者根据自己的实践经验，总结出如下的技巧。
1．SolidWorks为Word提供图形文件SolidWorks创建三维实体简单方便，因此，在编写Word文档时，若需要利用三维实体图作为图形事例，可选用SolidWorks创建。
但SolidWorks的实体文档扩展名是.sldprt（零件实体）、.sldasm（装配体）、.slddrw（工程图），其存储格式不能为Word直接读取，需要把SolidWorks的实体文档转换成Word可以接受的图形格式。
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CAD/CAM软件之间的数据交换五月水整理随着CAD技术的不断发展和日益成熟以及各行业CAD应用的不断深入，CAD标准化工作越来越显示出了它的重要性。
CAD标准化工作作为高新技术标准化的一部分，在CAD 技术工作中占有很重要的位置，国家科委工业司和国家技术监督局标准司于'八五'期间共同发布了《CAD通用技术规范》，规定了我国CAD技术各方面的标准，而其中CAD数据交换问题是CAD广泛应用后各行业所面临的重要问题。
由于CAD数据的急剧膨胀，而不同的CAD系统产生的数据文件又采用不同的数据格式，甚至各个CAD系统中数据元素的类型也不尽相同，这种状况潜在地阻碍了CAD技术的进一步应用和发展。
所以，如何能使企业的CAD技术信息实现最大限度的共享并进行有效的管理是标准化所面临的非常重要的课题。
目前，在微机和工作站上用于数据交换的图形文件标准主要有：AutoCAD系统的DXF(DataExchangeFile)文件，美国标准IGES(InitialGraphicsExchangeSpecification即初始图形交换规范)及国际标准STEP(StandardfortheExchangeofProductmodeldata)。
等其他一些较为重要的标准还有：在ESPRIT(欧洲信息技术研究与开发战略规划)资助下的CAD-I标准(仅限于有限元和外形数据信息)；德国的VDA-FS标准(主要用于汽车工业)；法国的SET标准(主要应用于航空航天工业)等等。
一几种格式的详细介绍1.DXFAutoCAD的DXF文件是具有专门格式的ASCII码文本文件，它比较好读，易于被其它程序处理，主要用于实现高级语言编写的程序与AutoCAD系统的连接，或其他CAD系统与AutoCAD之间的图形文件交换。
由于AutoCAD在世界范围内的应用极为广泛，已经深入到各行各业之中，所以它的数据文件格式已经成为一种事实上的工业标准。
DXF图形数据交换文件为推广应用CAD/CAM技术提供了很大的便利，但由于DXF文件开发较早，从现在的目光来看，它当然存在很多的不足：它不能描述产品的完整几何模型，难以进一步发展；其信息定义不完整，它仅保留了原有系统数据结构中的几何和部分属性信息，而大量的拓扑信息已不复存在；其信息描述方面也有许多缺陷，致使一些信息量过分冗长；文件格式比较复杂，而且也不尽合理。
所以，Autodesk公司近来强调了用二进制的DWG和网络上的DWF格式作为它的数据传输标准，但二者的格式都不公开，因此很难再作为工业标准为其他CAD系统所利用。
2.IGES是最早的图像数据交换格式，也是目前使用范围最广泛的数据交换格式之一。
可以转换曲面、曲线等二维、三维图像文件。
文件的扩展名是igs，igs文件是国际通用标准文件-----international general standard ，方便在cad软件之间转换。
可以支持不同机床的数控加工。
IGS文件主要是曲面和曲线，到PROE里就是直接用了，不能在PROE里面改原来的参数。
PROE在生成IGS文件时是根据模型的表面生成曲面。
生成时不是很严谨，会出现很多破面。
PROE在打开IGS文件时自动检测，如果检测封闭的曲面就生成实体，如果检测到破面就不会生成实体，并且会出现提示。
IGES标准最早是ANSI于80年代初制定的，是建筑在波音公司CAD/CAM集成信息网络、通用电气公司的中心数据库和其他各种数据交换格式之上。
其最初版本仅限于描述工程图纸的几何图形和注释，随后又将电气、有限元、工厂设计和建筑设计纳入其中。
1988年6月公布的IGES4.0又吸收了ESP中的CSG(ConstructiveSolidGeometry，意译为体素构造法)和装配模型，后经扩充又收入了新的图形表示法、三维管道模型以及对FEM(有限元模型)功能的改进。
而B-rep(边界表示法)模型则在IGES5.0中定义。
然而，IGES在文件结构中却又不合理地定义了直接存取的指针系统。
其在应用中暴露的主要问题有：●数据文件过大，数据转换处理时间过长；●某些几何类型转换不稳定；●只注意了图形数据转换而忽略了其他信息的转换。
尽管如此，IGES仍然是目前为各国广泛使用的事实上的国际标准数据交换格式，我国于1993年9月起将IGES3.0作为国家推荐标准。
3.STEP一种比较新的数据交换格式，由国际标准化组织ISO制定。
可以很好的支持实体数据转换。
是目前数据转换的标准。
文件的扩展名位stp。
UG NX4.0中提供了两种STEP格式----STEP203和STEP214，其中STEP203不转换图层和颜色等信息，STEP214转换图层和颜色等信息。
产品模型数据交换标准STEP是国际标准化组织(ISO)所属技术委员会TC184(工业自动化系统技术委员会)下的“产品模型数据外部表示”(ExternalRepresentationofProductModelData)分委员会SC4所制订的国际统一CAD数据交换标准。
所谓产品模型数据是指为在覆盖产品整个生命周期中的应用而全面定义的产品所有数据元素，它包括为进行设计、分析、制造、测试、检验和产品支持而全面定义的零部件或构件所需的几何、拓扑、公差、关系、属性和性能等数据，另外，还可能包含一些和处理有关的数据。
产品模型对于下达生产任务、直接质量控制、测试和进行产品支持功能可以提供全面的信息。
STEP为产品在它的生命周期内规定了惟一的描述和计算机可处理的信息表达形式。
这种形式独立于任何特定的计算机系统，并能保证在多种应用和不同系统中的一致性。
这一标准还允许采用不同的实现技术，便于产品数据的存取、传输和归档。
STEP标准是为CAD/CAM系统提供中性产品数据而开发的公共资源和应用模型，它涉及到了建筑、工程、结构、机械、电气、电子工程及船体结构等无所不包的所有产品领域。
在产品数据共享方面，STEP标准提供四个层次的实现方法：ASCII码中性文件；访问内存结构数据的应用程序界面；共享数据库以及共享知识库。
无疑，这将会给商业和制造业带来一场大变革，而且STEP 标准在下述几个方面有着明显的优越性：一是经济效益显著；二是数据范围广、精度高，通过应用协议消除了产品数据的二义性；三是易于集成，便于扩充；四是技术先进、层次清楚，分为通用资源(子标准40系列)、应用资源(子标准100系列)和应用协议(子标准200系列)三部分。
如今，STEP标准已经成为国际公认的CAD数据文件交换全球统一标准，许多国家都依据STEP标准制订了相应的国家标准。
我国STEP标准的制订工作由CSBTSTC159/SC4完成，STEP标准在我国的对应标准号为GB16656。
STEP标准存在的问题是整个体系极其庞大，标准的制订过程进展缓慢，数据文件比IGES更大。
目前商用CAD系统提供的STEP 应用协议还只有AP203“配置控制设计”，内容包括产品的配置管理、曲面和线框模型、实体模型的小平面边界表示和曲面边界表示等以及AP214“汽车机械设计过程的核心数据”两种。
使用任何的主流三维设计软件Pro/E、UG、CATIA、Solidworks等等都可以直接打开。
4.PARASOLID是UG公司开发的建模系统的一种格式标准。
它是UG NX4实体建模的内核。
PARASOLID建模系统支持实体建模和通用的单元建模和自由形状建模。
许多软件使用该系统，包括MasterCAM。
该格式文件的扩展名为x_t和xmt_txt。
X_T是parasolid的几何核心CAD文件，是最新的三位CAD传输的文件标准！现在绝大部分的三位CAD软件，如：solidworks proE以及CAE工程软件，如：ANSYS PATRAN等均支持parasolid文件直接读入的接口新建一个UG文件，import partsolid 就可以啦！加了X－T后缀名的文件是UG输出的（一般是高版本输出的低版本）的一种UG文件，用上面那位老兄的方法就可以打开。
其实UG大家都以为它的零件名称是PRT，而真正的UG精髓所在是它的parsolid内核。
而x_t 正式parsolid的真正体现，如果有心的话，你会发现转出后的parsolid 会比PRT小很多，原因很多。
包括参数了等等的，但是在不同版本之间转换还是用它来比较好，它可以存储到很早的版本格式5.STL小平面模型的文件格式。
用于快速成型。
利用模型的测量点数可以直接转换生成小面模型，然后UG可以直接加工这个小面模型。
UG NX4.0提供了对小面模型的修改和编辑功能。
stl格式的文件是小平面文件，相比较是最烂的档案类型，一般我们选择使用的标准是udm、iges、step、x-t、stl等，stl是最后选择的档案格式！6.CGM是ANSI标准格式的二维图像文件，可以被许多绘图软件识别。
CGM很容易在不用的操作系统中迁移。
因为是二维图像文件，不能应用于三维图像文件，故其应用范围也受到了一点的限制。
二格式转换中常见的问题及其解决方法（1）.UG工程图转换成AutoCAD格式的文件是，常常出现部分图像信息丢失的现象。
解决方法：当出现图像丢失现象时，尽量不要直接不UG中的工程图文件直接另存为AutoCAD的DXF格式文件，而是通过中间格式CGM进行转换，即先把UG工程图文件导出为CGM格式文件，然后不CGM格式文件导入UG中的一个新建文件中，然后再把CGM 格式文件在UG中导出位DXF格式文件，这样一般情况下都可以实现UG文件无缝转换成DXF文件。
(2).格式转换后无法在新的CAD/CAM软件中打开。
由于现在还没有一种所有CAD/CAM软件都通用的数据交换格式，所有当遇到转换格式后无法打开的情况时，尽量选择一下比较通用的数据交换格式，如IGES、STEP等。
在进行数据格式转换时，我们可以遵循以下一些基本原则和方法：●尽量使用STEP格式转换实体和曲面，这样就基本上不会出现掉面，图像信息不齐全的现象。
●点和各类曲线尽量使用IGES格式进行转换。
●在与MasterCAM这类以PARASOLID为内核的软件之间转换实体文件格式时，最好使用PARASOLID格式，其扩展名为x_t。
这样转换的效果最好。
●如果有IGES格式的文件，直接转入UG时出现破面的情况、不能缝合曲面时，可以尝试大缝合公差。
如果大缝合公差都还是不行，则要先弄清楚文件到底是从哪个软件输出来的，比如说是PRO/E，则在PRO/E中导入该文件，一般可以自动生成实体，否则就自动修复一下，生成实体后再用STEP格式文件转换。
也可以直接导入到需要在其中打开的软件中。
●使用第三方软件帮助转换格式。
比如可以使用Transmagic专业转换软件，在该软件中导入需要转换的文件，可以自动修复一下，再另存为需要的文件格式。