环湖路二标施工组织设计最终版
环湖路二期半幅路半幅桥的设计
３ ． ２ 雨 水 系统
步完善 和探讨 。随着科技进 步 ， 超高层建 筑给水 排水设 计 的理 论
雨水排水工程与溢流设施的总排水能力不 应小于其 ５ ０年 重现期 参 考 文 献 ：
的雨水量 ， 显然屋 面溢 流 口不 能实现 ， 因此设 计过 程 中屋面 雨水 ［ １ ］ Ｇ Ｂ ５ ０ ０ １ ５ —２ ０ ０ ３ ， 建筑给水排水设计规 范［ ｓ ］ ． 量按 ５ ０年重现期设计 ， 按１ ０ ０年重现期校核 。一般雨篷雨水 的设 ［ ２ ］ Ｇ Ｂ ５ ０ ０ １ ６ －２ ０ １ ４ ， 建筑设计 防火规 范［ Ｓ ］ ． ３ ］ Ｇ Ｂ ５ ０ ９ ７ ４ －２ ０ １ ４， 消防给水及 消火栓 系统技 术规 范［ Ｓ ］ ． 计重现期按 ５年计算 ， 汇水面积计算按 照雨篷所截 留 的上 方侧墙 ［ ４ ］ 住房和城 乡建设 部工程 质量安 全监 管 司， 中国建筑 标准设 的面积 （ 面积取值折减 一半 ） 远大 于雨篷 的面积 ， 因此 ， 雨篷 的雨 ［
桥， 道路中心线上设置衡重式挡土墙 ， 左侧 为半幅路基 。
路建成后将成为巫 山新县城水 陆交通 的黄金枢纽 。
化， 而柱塞流是破坏排水管道的时排 除屋面雨 水 。现 阶段虹 吸雨 水斗 的管 路设 计
般 采用 消能设施 和专 用通气管 系统两种方式 ， 防止立 管 中柱 塞流 能 同时满 足正负压要 求 ， 能保证通过 超高层建 筑全程管 路满水 实 的形成。消能设 施一般 自顶层起 每 隔 ６层 设置 一套 。设 置 专用 验检验 验收 ， 避免负压失控确保 系统 正常运行 。雨水管 材一般 采 立管 的设 置应考 虑建筑 外 排水通气立管 可维 持管 内的气压 接 近大 气压 力 ， 使 管 内空气 流 用 承压较高的无缝钢管。另外雨水斗 、
环湖东路工程施工组织设计
环湖东路施工组织设计第一节:编制依据、编制原则一、编制依据1、环湖东路工程合同协议书、投标文件、招标文件。
2、《施工图设计文件》及其它设计资料。
3、交通部颁发的现行规范、规程、规则、检验评定标准、公路工程施工定额、概预算编制办法。
4、现场踏勘调查所获得的有关资料。
二、编制原则1、严格遵守合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工。
2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新材料。
3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点、全面展开、平行流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
4、施工进度安排考虑各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。
5、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输、装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。
严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工工地。
7、严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。
第二节:工程概况一、地理位置环湖东路合同段位于江苏省淮安市盱眙县，起讫点桩号为K38+000—K49+900，施工标段主线全长11.9km二、工程内容环湖东路施工标段主线长11.9km，其中路基（一般路基填筑与河塘段路基填筑）填土为2495151m3，其中开挖土石方33.28万立方米，填筑土石方293.353万立方米，石灰1822806吨；软基处理水泥拌和桩以及塑料插板桩共计200.47万立方米；使用的膨胀土方量为199505方。
环湖路施工组织设计..
南湖广场环湖路道路改建工程（2012年度道路、雨水）施工组织设计编制：审核：批准：新疆维泰开发建设（集团）股份有限公司2012年9月目录1、工程概况---------------------- 42、施工准备工作计划-------------- 63、施工方案----------------------- 94、施工平面图---------------------105、劳动力需用计划-----------------136、质量保证技术组织措施-----------177、进度保证技术组织措施-----------208、现场文明施工措施---------------229、附图---------------------------28一、工程概况南湖广场环湖路改造工程位于南湖广场东南区域，南湖广场西侧及北侧由城市主干道南湖南路、南湖东路分别围合，南侧领近西虹西路。
全长1560米，道路等级为城市次干线，计算行车速度30Km/h。
现状道路两侧基本为南湖广场和原有住户，地层分布主要有三层：上层为杂填土，厚0.5-1.8m；中层为含砾粉土，厚1.2-4.3 m，下层为基岩，埋深4.9-8.9 m，厚度大于10 m，有地下水。
道路工程：机动车道结构自上而下依次为5cm中粒式沥青混凝土（AC—16C型），8cm粗粒式沥青混凝土（AC—25C 型），20cm4%水泥稳定砂砾，,40cm天然砂砾，路基换填平均100cm。
左侧人行道结构自上而下依次为6cm波纹砖，3cm细砂干铺，C15混凝土10cm，路基换填100cm。
右侧人行道采用3cm的大理石，5cmM10砂浆，15cmC15混凝土，路基换填100 cm。
管线工程：完善道路周边雨水管线，和道路红线能所有检查井（提升、换检查井盖）采用的主要的施工及验收规范1、《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）建标【2000】202号；2、《公路路基施工技术规范》〈JTGF10-2006〉；3、《公路路面基层施工技术规范》〈JTJ034-2000〉；4、《公路沥青路面施工技术规范》〈JTGF40-2004〉；5、《城市道路工程施工与质量验收规范》〈CJJ1-2008〉；6、其它相关国家和交通部现行的施工技术规范及工程验收标准；二、施工准备工作计划（一）、现场准备1、根据总平面图计及设计交底的现场放线控制点及水准点进行施工现场平面控制及加密水准点测量工作。
( 工程文档)园林施工组织设计方案案例2
园林施工设计编制依据一、西湖环湖南线景区建设-环境工程二标段）招标文件。
二、西湖环湖南线景区建设-环境工程二标段）施工图。
三、西湖环湖南线景区建设-环境工程二标段）招标会议纪要及现场踏勘。
四、参照的技术规范。
一）城市绿化工程施工及验收规范CJJ/T82—99）二）混凝土结构工程施工及验收规范GB50204—92）三）建筑工程质量检验评定标准GBJ301—88）四）的基与基础工程施工及验收规范GBJ202—83）五）其他有关施工技术标准、规范和验收标准六）古建筑修建工程质量检验评定标准CJJ70—90）七）木结构工程施工及验收规范GBJ206—83）第一章工程简况第一节工程简况西湖环湖南线景区建设-环境工程是今年杭州市委、市政府加快杭州旅游事业发展、切实解决核心景区旅游“南冷北热”格局，“还湖于民、还绿于民”的一项实事工程。
西湖环湖南线的改建对提升西湖的知名度和美誉度，优化城市环境、提高人民的生活质量，把杭州建成现代化国际风景旅游城市有着十分重要的意义。
西湖环湖南线景区建设-环境工程北起湖滨一公园、南至长桥公园的南山路以内环湖用的，总用的面积约50公顷。
该的带是西湖环湖路以内用的最为宽广的的段，也是西湖环湖公共绿的尚未完全贯通的最后几处的段之一。
工程将对目前的绿化用的湖滨一公园、长桥公园等）、单位用的大华饭店等）、民宅进行统一改建。
本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至钱王祠区域，二标段为钱王祠区域至长桥公园，其中钱王祠区域不属于本次招标范围详见施工平面图）。
一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。
二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。
本工程的总工期为120日历天，工程质量要求达到国家施工验收规定优良标准。
OXZ99oMYSz第二节工程管理及设计单位建设单位：西湖环湖南线景区建设办公室设计单位：杭州市园林设计院监理单位：浙江江南工程建设监理有限公司OXZ99oMYSz第二章主要分项工程施工方案第一节广场和园路铺装工程园林铺的工程主要包括广场铺装和园路铺装两大部分，面层有青石、青砖、花岗岩、卵石及芬兰木等。
湿地公园环湖路道路工程桥施工组织设计
目录第一章工程概况第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第三章确保工程质量和工期的措施第四章质量、安全保证体系第五章农忙季节、冬季和雨季的施工安排第六章文明施工、环境保护措施附表：1、施工总体计划表2、劳动力计划表清镇市红枫湖小白龙桥施工组织设计第一章工程概况一、工程概况本项目为清镇市红枫湖湿地公园环湖路道路工程小白龙桥，桥梁宽8.5m,全长21.84m。
上部构造为4+6+4m钢筋混凝土板拱，拱圈采用等截面圆弧无铰拱，矢跨比1／2；下部构造：桥墩为矩形墩，桩基础；桥台为实体桥台，桩基础。
二、主要技术标准设计荷载：公路等级II级桥梁宽度：2X0.25m(护栏)+2X1.5m（人行道）+5.0m（行车道）三、编制依据1、《城市桥梁设计规范》（CJJ II-2011）2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD36-2007）6、《公路桥涵施工技术规范》（JTGF50-2011）第二章主要工程项目的施工方案、施工方法一、组织机构及任务划分本合同段项目经理部由项目经理、项目副经理、总工程师三人组成领导核心，下设工程部、质检部、机材部、财务部和综合办公室五个部门，各类技术管理人员15人。
项目经理代表本单位行使职权，履行合同文件规定的权利和义务，对工程质量、安全及项目管理负责；总工程师受项目经理委托，对工程质量进行监督、控制，对项目施工方案进行决策；项目副经理主要对项目实施组织管理，对工程计划、进度进行控制，对人员、设备和物资进行调配，并负责协调周边关系。
工程部主要负责本工程技术管理、计划统计、合同管理等事宜，由从事公路和桥梁施工多年且具有丰富施工经验的专业工程技术人员组成。
质检部由质检工程师、试验工程师、中心试验室组成，在总工程师领导下主要负责本工程质量检查、材料试验、工程质量监督工作。
环湖路二标施工组织设计
环湖路二标施工组织设计1. 项目背景环湖路二标工程是指位于某地区的环湖路整体升级改造工程的第二标段，工程包括道路路面、路灯、标志标线、绿化、排水等设施的建设。
为了确保工程顺利进行，需要合理设计施工组织方案。
2. 施工组织设计目标•高效率实施：合理安排施工流程，提高施工效率，控制工期。
•保障施工质量：严格按照规范施工，确保工程质量符合标准要求。
•安全施工：制定安全施工方案，保障施工人员和周边居民安全。
•环保可持续：采取环保措施，减少施工对环境的影响，实现可持续发展。
3. 施工组织设计内容3.1 施工流程设计•初步准备阶段：勘察、设计评审、土地征用等前期准备工作。
•施工准备阶段：道路封闭、材料进场、设备安装等准备工作。
•实际施工阶段：路面铺设、绿化工程、排水设施建设等实际施工工作。
•收尾阶段：完善道路标识、清理施工垃圾、验收等工作。
3.2 施工人员组织•项目经理：负责整体项目管理，协调各项工作。
•施工队长：负责具体施工现场管理。
•施工员工：按照任务分工，完成具体施工工作。
3.3 安全施工措施•制定安全施工方案，严格执行，保障施工安全。
•定期组织安全培训，增强施工人员安全意识。
•配备必要的安全防护装备，如安全帽、反光衣等。
3.4 环保措施•合理处理施工垃圾，减少对环境的污染。
•对施工污水进行处理，达到排放标准。
•注意保护周边植被，降低施工对生态环境的影响。
4. 施工组织设计实施•设计方案经过管理部门、业主单位等相关部门审批后，由施工单位负责执行。
•实施过程中，不断进行施工进度检查和质量检测，确保施工进展和质量。
•遇到问题及时调整施工组织方案，保障工程顺利进行。
5. 结束语环湖路二标施工组织设计是工程项目成功实施的重要保障，只有科学合理的施工组织设计，才能确保工程安全、高效、环保地完成。
希望通过本方案的实施，能有效推动环湖路二标工程的顺利完成，为市民提供更好的道路出行环境。
环湖路二标施工组织设计
第一章工程概况一、工程概况宁波东钱湖环湖路（钱湖大道—隐学岭）位于东钱湖镇，工程东北起东前湖大道，西南至隐学岭，本标段全长为2360米（K2+600—K4+960），包括道路、排水、桥梁、道路绿化、电力管道、交通设施等附属工程。
工程范围内有桥梁三座，4对公交停靠站。
本工程按城市次干道设计，路段设计行车速度40KM/h，交叉口行车速度20～25KM/h，车行道采用SMA面层，设计使用年限15年。
1、道路工程标准横段面宽度为23米，自东北侧开始布置如下：3米人行道—7.5米车行道—2米中央绿化带--7.5米车行道—3米人行道；道路平面设计中对各主要交叉口进行了渠化拓宽，增加了一个3.5米的车道；路面设计标高为3.023～20.073米，纵坡为0.3%～4.2%，纵坡最小长度为110米，不设锯齿形边沟；车行道沥青上层为SMA（SMA-16），中层为中粒式改性沥青混凝土（AC-20Ⅰ），下层为粗粒式改性沥青混凝土（AC-30Ⅱ）；人行道采用8厘米厚彩色地面砖，抗压强度为30Mpa；侧平石采用石料材质，本标段侧石高出车行道8厘米，以此方便停车。
2、雨水管道设置于道路东北侧车道下，管道距人行道侧石边缘2米，雨水就近排入河道；无法改造的原农渠过新建道路时设置沟通管涵；雨水主管采用￠300～￠1350国标钢筋混凝土Ⅰ级管（承插口），O型橡胶圈接口，雨水管道均采用开挖施工；隐学岭过山挖方段路面水和平台排水沟中水汇集入边沟后，盐边沟与雨水管道接通，最终通过雨水管道排入河道。
污水管道主管设置于道路西南侧车道下，距侧石边缘2米；管材采用￠300～￠900国标钢筋混凝土Ⅱ级管（承插口），O型橡胶圈接口；根据开挖深度的不同确定管道的基础形式，本标段有2×DN300倒虹3座；除W56—W58（￠800）因埋深较大，采用顶管施工外，其余管段采用有支撑开挖方式施工。
3、桥梁工程中6号和7号桥均为三跨简支桥梁，桥面连续。
环湖路施工组织设计..
南湖广场环湖路道路改建工程（2012年度道路、雨水）施工组织设计编制：审核：批准：新疆维泰开发建设（集团）股份有限公司2012年9月目录1、工程概况---------------------- 42、施工准备工作计划-------------- 63、施工方案----------------------- 94、施工平面图---------------------105、劳动力需用计划-----------------136、质量保证技术组织措施-----------177、进度保证技术组织措施-----------208、现场文明施工措施---------------229、附图---------------------------28一、工程概况南湖广场环湖路改造工程位于南湖广场东南区域，南湖广场西侧及北侧由城市主干道南湖南路、南湖东路分别围合，南侧领近西虹西路。
全长1560米，道路等级为城市次干线，计算行车速度30Km/h。
现状道路两侧基本为南湖广场和原有住户，地层分布主要有三层：上层为杂填土，厚0.5-1.8m；中层为含砾粉土，厚1.2-4.3 m，下层为基岩，埋深4.9-8.9 m，厚度大于10 m，有地下水。
道路工程：机动车道结构自上而下依次为5cm中粒式沥青混凝土（AC—16C型），8cm粗粒式沥青混凝土（AC—25C型），20cm4%水泥稳定砂砾，,40cm天然砂砾，路基换填平均100cm。
左侧人行道结构自上而下依次为6cm波纹砖，3cm细砂干铺，C15混凝土10cm，路基换填100cm。
右侧人行道采用3cm的大理石，5cmM10砂浆，15cmC15混凝土，路基换填100 cm。
管线工程：完善道路周边雨水管线，和道路红线能所有检查井（提升、换检查井盖）采用的主要的施工及验收规范1、《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）建标【2000】202号；2、《公路路基施工技术规范》〈JTGF10-2006〉；3、《公路路面基层施工技术规范》〈JTJ034-2000〉；4、《公路沥青路面施工技术规范》〈JTGF40-2004〉；5、《城市道路工程施工与质量验收规范》〈CJJ1-2008〉；6、其它相关国家和交通部现行的施工技术规范及工程验收标准；二、施工准备工作计划（一）、现场准备1、根据总平面图计及设计交底的现场放线控制点及水准点进行施工现场平面控制及加密水准点测量工作。
环湖路项目实施方案
环湖路项目实施方案一、项目背景。
环湖路项目是我市重点建设项目之一，项目起点位于市中心区域，终点连接市郊区域，总长度约30公里。
该项目的建设对于改善市区交通状况，提升城市形象，促进区域经济发展具有重要意义。
二、项目目标。
1. 解决交通拥堵问题，通过环湖路项目的建设，缓解市区交通拥堵问题，提高道路通行效率，改善市民出行体验。
2. 促进区域经济发展，环湖路项目的建设将连接市中心与郊区，便利了商贸往来，有利于促进区域经济的发展。
3. 提升城市形象，环湖路项目的规划设计将注重生态环保、美化景观，提升城市形象，增强市民对城市的归属感。
三、项目规划。
1. 道路设计，环湖路项目将采用宽幅路设计，包括双向六车道，以满足日益增长的车辆通行需求。
2. 绿化景观，在道路两侧将进行绿化带的设计，种植各类树木和花草，打造生态美化的景观带。
3. 智能交通设施，项目将引入智能交通系统，包括智能红绿灯、车辆识别系统等，提高道路通行效率。
四、项目实施方案。
1. 土地征用，环湖路项目需要征用一定数量的土地，相关部门需要与当地政府和居民进行充分沟通，确保合法合规的土地征用。
2. 施工安排，项目施工将分段进行，避免对交通造成过大影响。
同时，施工过程中需保障周边居民的生活安宁。
3. 资金投入，环湖路项目的建设需要大量资金投入，相关部门需要制定详细的资金使用计划，确保资金使用合理高效。
五、项目进度管理。
1. 监督检查，相关部门将建立项目进度监督检查制度，定期对项目进度进行检查，确保项目按时按质完成。
2. 沟通协调，项目实施过程中，相关部门需要与施工单位、居民等多方进行沟通协调，及时解决问题，确保项目进度顺利推进。
六、项目成果评估。
1. 交通状况改善，项目建成后，将对市区交通状况产生显著改善，相关部门需要进行交通数据统计，评估项目建设效果。
2. 经济效益评估，项目建成后，将对区域经济发展产生积极影响，相关部门需要进行经济效益评估，为未来类似项目提供参考。
环湖西路施工组织设计
1.编制依据和编制原则1.1编制依据1.1.1泰安旅游经济开发区环湖路西段道路工程施工招标文件;1.1.2泰安旅游经济开发区环湖路西段道路工程工程设计图纸;1.1.3我单位对施工现场踏勘和调查的情况;1.1.4本工程执行的施工规范及验收标准等;1.1.5我单位的人员和机械设备等综合实力及以往类似工程的施工经验。
1.2编制原则1.2.1本着“百年大计，质量第一”的原则。
严格按照ISO9002质量管理体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量。
1.2.2坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。
以先进施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证工程质量目标的实现。
1.2.3确保本合同段按期完工的原则。
优化资源、设备、人员的配置以满足施工工期和施工质量的要求；科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，采用平行作业、流水作业和交叉作业法组织施工,突出重点，确保工期，均衡生产，留有余地。
1.2.4搞好环境保护，实行安全生产，文明施工。
1.2.5优化施工方案，采取技术组织和管理措施降低工程造价。
2.工程概况2.1工程自然条件泰安旅游经济开发区环湖路西段道路工程自大河路起,经北大辛庄村北、村西，跨火石山，沿凤凰山东坡过大陡河，经大辛庄南岭，沿靶场自然路接大河路，全长6853.09米。
其中机动车道宽8米，双向两车道，为沥青路面，两侧绿化带各宽6米。
沿途共有4座桥,分别位于大辛庄东、石河（两座）及大陡河，涵洞6座（采用1-4.5米拱涵）。
地属丘陵地貌类型,地势起伏较大，海拔在160M左右。
2.2技术标准道路等级:城市次干道计算行车速度: 20公里/小时路基宽度: 16米路面宽度:行车道8米设计荷载: 汽车—超20级,挂车—100设计洪水频率:1/50路面设计年限:15年2.3主要工程数量表主要工程数量表3.工程目标.3.1质量目标：全部施工项目符合招标技术规范和设计要求，达到国家和部颁优良工程标准。
某公园环湖西路道路工程施工组织设计
施工组织设计文字说明第一章编制说明1.1编制说明本施工组织设计是该项目中标进场后根据有关设计文件，结合实地考察成果，编制的用于指导本项目按时、保质、保量、安全、环保地完成的纲领性文件。
1.2编制依据虹山湖环湖西路总体施工组织设计编制范围：虹山湖环湖西路施工等以及为实施上述永久工程而必须的临时工程施工和缺陷修复。
与业主签订的《建设工程施工合同书》《公路土工试验规程》JTG E40—2007《公路土工合成材料试验规程》JTG E50—2006《公路路基路面现场测试规程》JTJ E60—2008《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004《公路工程施工安全技术规范》JTG F9-2015《公路养护技术规范》JTG H10-2009《公路沥青路面养护技术规范》JTJ 073.2-2001《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2013《砌体工程质量验收规范》GB50203-2011《园林绿化工程施工及验收规范》CJJ/82-2012《城市道路照明施工及验收规范》CJJ89-2012《爆破安全规程》GB6722-2014《土方与爆破工程施工及验收规范》GB50201-20121.3 指导思想①施工组织：经理部由具有丰富工程施工经验的老员工与年富力强、参加过类似工程的中青年组成老中青三结合的坚强有力的领导班子；施工队伍调集我公司具有类似项目施工经验的专业队伍，根据质量、安全、工期、环保等要求组织专业化施工。
湿地公园环湖路道路工程桥施工组织设计
目录第一章工程概况第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第三章确保工程质量和工期的措施第四章质量、安全保证体系第五章农忙季节、冬季和雨季的施工安排第六章文明施工、环境保护措施附表：1、施工总体计划表2、劳动力计划表清镇市红枫湖小白龙桥施工组织设计第一章工程概况一、工程概况本项目为清镇市红枫湖湿地公园环湖路道路工程小白龙桥，桥梁宽8.5m,全长21.84m。
上部构造为4+6+4m钢筋混凝土板拱，拱圈采用等截面圆弧无铰拱，矢跨比1／2；下部构造：桥墩为矩形墩，桩基础；桥台为实体桥台，桩基础。
二、主要技术标准设计荷载：公路等级II级桥梁宽度：2X0.25m(护栏)+2X1.5m（人行道）+5.0m（行车道）三、编制依据1、《城市桥梁设计规范》（CJJ II-2011）2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD36-2007）6、《公路桥涵施工技术规范》（JTGF50-2011）第二章主要工程项目的施工方案、施工方法一、组织机构及任务划分本合同段项目经理部由项目经理、项目副经理、总工程师三人组成领导核心，下设工程部、质检部、机材部、财务部和综合办公室五个部门，各类技术管理人员15人。
项目经理代表本单位行使职权，履行合同文件规定的权利和义务，对工程质量、安全及项目管理负责；总工程师受项目经理委托，对工程质量进行监督、控制，对项目施工方案进行决策；项目副经理主要对项目实施组织管理，对工程计划、进度进行控制，对人员、设备和物资进行调配，并负责协调周边关系。
工程部主要负责本工程技术管理、计划统计、合同管理等事宜，由从事公路和桥梁施工多年且具有丰富施工经验的专业工程技术人员组成。
质检部由质检工程师、试验工程师、中心试验室组成，在总工程师领导下主要负责本工程质量检查、材料试验、工程质量监督工作。
环湖道路路基土石方工程施工组织设计(路基填筑)
环湖道路路基土石方工程施工组织设计(路基填筑)一、编制说明1、根据我公司与业主（建设单位）签署的施工承包合同书中申报的总体性施工组织设计特制定本施工组织设计。
2、本施工组织设计的编制以我项目部现有的施工技术力量和历年来路基的施工经验为基础，以2013年12月底冬季来临之前完成路基施工作为控制进度目标，以各分项工程占用的工期，结合施工工艺、现场布置以及施工进度计划，合理安排本合同段的施工。
3、本施工组织设计编制的原则为：保质保量按期完成；确保安全生产、文明施工；经济环保、生态和谐。
二、编制依据本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据：1、施工承包合同书2、中华人民共和国《公路工程国内招标文件范本》及本项目的专用条款3、施工图设计文件及现场实际调查、勘察资料4、《公路工程质量检验评定标准》[JTGF80/1-2004]；5、交通部、建设部颁布的相关施工技术规范；三、工程概况本标段位于某区境内，地貌属于浅洼平原区。
现开工建设道路为某湖南闸段环湖道路。
起点位于某区八方路终点，终点位于某湖1-1#弃土区北端，道路总长3.6km。
该施工范围内路线局部路段沿线两侧邻水，道理路基填筑需对沟塘段软弱地基进行处理。
四、组织机构我部作为施工责任主体，负责路基土石方工程的实施，项目负责人为田野（项目经理）。
下设“综合办”、“工程部”、“合同计划部”、“安全部”、“财务部”、“试验室”、“测量队”七个职能部门和保障服务机构。
项目部下辖一个“路基施工队”，负责整个标段内所有土方路基工程；一个“桥梁施工队”，负责标段内所有桥梁桩基及上部结构和涵洞等结构物的施工。
（项目部组织机构框图附后）某湖南闸段环湖道路工程项目部组织机构五、施工进度计划我们本着严格履行合同的原则，确保路基土石方工程于2013年12月底完成，不影响后续工程施工。
具备全面开工条件的情况下，拟加大施工投入，编排合理的施工进度计划，并根据工程进展适时调整优化。
具体施工进度计划见施工进度计划横道图六、材料、设备、人员进场情况1、材料进场情况：1.1、本项目土方土方来源于反开挖土方。
昆明市环湖南路新建工程施工组织设计修订
第一篇编制依据及编制原则第一章编制依据一、K0+000—K20+000两阶段施工图设计（送审稿）。
二、现行《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000)《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ 034-2000)《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004)《工程建设标准强制性条文》 (公路工程部分)三、依据投标文件工期安排。
四、通过现场勘查，从调查、采集、咨询中所获取的第一手资料。
五、根据当地气象台历年气象记录。
六、我公司的员工整体素质、施工技术、管理水平、取得的科技成果、拥有的机械设备装备以及多年来在市政工程施工中积累的施工经验。
第二章编制原则一、遵守国家法律、法规、规程。
二、严格遵守国家、行业及地方的《技术规范》、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）、《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）及现行相关质量验收标准的有关规定和规则。
三、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。
四、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。
并针对本合同段的施工特点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。
第二篇工程概况第一章工程说明一、地理位置我项目部承建的昆明市环湖南路是昆明市环湖道路中的重要段落，路线位于昆明市、呈贡县、晋宁县境内，本项目起点K0+000位于马金铺，接筹建中的环湖东路，止点K20+000位于晋宁县上蒜乡附近，同步修建配套工程环湖南路景观道(K16+550-K20+500) 。
二、主要技术标准（一）主线1、道路等级：城市I级主干道；2、设计速度采用60公里/小时；3、道路宽：24米、32.5米；4、行车道宽度:4×3.75m；5、路面设计荷载标准轴载:双轮组单轴轴载100KN(BZZ-100)；6、桥涵荷载标准:城-A级；7、地震动峰值加速度0.2g。
环湖路与十三号路施工组织设计
鹰西片区部分城市道路工程（环湖路与十三号路）施工组织设计编制人：日期：审核人：日期：批复人：日期：江西铬磊建设工程有限公司二〇一五年六月10日施工组织设计（方案）报审表施工组织设计第一章工程概况项目位于鹰潭市西湖湿地公园内，其西湖湿地公园在鹰西中心位置，占地面积175.93公顷，地理条件优越，是鹰潭高新区建设工业新区迈出的重要步伐。
该公园的建成将大大的提高我市主城区绿化率，提升城市环境，成为广大市民休闲娱乐的好场所。
位于西湖湿地公园内环湖路起点（北）接二十一号路（老206国道），南接十五号路，长1.702K m,为园内南北走向的主要道路之一，道路红线20m，十三号路起点接206国道，路线由西向东布设，终点接环湖路, 长0.386K m。
主要技术指标：(一)设计车速：30km/h。
(二)道路等级为城市支道；设计路面标准荷载：BZZ-100KN；路面使用年限10年。
(三)路标准纵断面组成：环湖路最小纵坡为0.3%，符合相应规范要求。
道路设计范围内有4个变坡点，最小纵坡度0.3%，最大纵坡度1.5%；最小坡长为120米，最大坡长为445米；最大竖曲线半径为12000米，最小竖曲线半径为2000米。
十三号路最小纵坡为0.5%，符合相应规范要求。
道路设计范围内有3个变坡点，最小纵坡度0.5%，最大纵坡度1.87%；最小坡长为56.3米，最大坡长为140米；最大竖曲线半径为4200米，最小竖曲线半径为2000米。
(四)路标准横断面组成：道路标准断面东侧人行道3 m+机动车道2×3.5 m+非机动车道2×2.5 m+西侧人行道5m。
十三号路起点接206国道，路线由西向东布设，终点接环湖路, 长0.386K m, 道路红线20m，道路标准断面南侧人行道4 m+机动车道2×3.5 m+非机动车道2×2.5 m+北侧人行道4m。
路面结构层上面层：4cm（AC-13）沥青；下面层：6cm（AC-20）沥青；下封层：0.6 cm；上基层：16 cm水泥稳定砂砾石（水泥含量4.5%）；下基层：16 cm水泥稳定砂砾石（水泥含量3.0%）；底基层：16 cm级配砂砾石。
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(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)第一章工程概况一、工程概况宁波东钱湖环湖路（钱湖大道—隐学岭）位于东钱湖镇，工程东北起东前湖大道，西南至隐学岭，本标段全长为2360米（K2+600—K4+960），包括道路、排水、桥梁、道路绿化、电力管道、交通设施等附属工程。
工程范围内有桥梁三座，4对公交停靠站。
本工程按城市次干道设计，路段设计行车速度40KM），正常摊铺控制在3-4（mmin），摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，在铺筑过程中，摊铺机螺旋浆送料器应不停旋转，两侧边保持不少送料器高度23在混合料中，摊铺现场施工单位应配有专人联系材料、控制材料总用量，并检查材料质量及供料进度。
（9）沥青混合料的压实成型，压实机械应采用钢筒式静态压路机与轮胎式或振动压路机组合的方式；沥青混合料的碾压分初压、复压、终压三个阶段进行，碾压分段宜控制在30~50M，压路机每次由两端折回的位臵应呈梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，碾压必须遵循先钢轮手胶轮程序。
初压速度：静载钢轮 3.2-5.6KM，喷漆宽度可以随意调节。
喷涂标线应均匀，湿膜厚度为0.35~0.40mm。
（4）喷涂完成的标线应平直，在曲线处要圆滑平顺，标线边缘应整齐。
4、路灯工程的施工交通设计、路灯施工安排在路缘石完成后进行。
待道路主体工程全部完成后，即可实施路灯工程。
路灯柱基础的施工在侧平石完工后，即可在人行道和绿化带上进行预埋。
（1）路灯柱基础采用混凝土基础。
每个底座顶部1.0m高的一段要立模，混凝土基础中的地脚螺栓和基底法兰盘位臵必须准确，在监理工程师验收合格后，才能浇注混凝土，施工完毕应保护地脚螺栓免于锈蚀、人为破坏或预埋位臵的扰动，回填时应对称分层夯实。
（2）人行道灰土完成后，在人行道和绿化带上铺设50mm硬塑料管，并预留电缆穿线，过街管道线须铺设50mm钢管，严禁在沥青面层施工后再铺设钢管，影响路面质量。
铺设时，对破坏的水泥稳定层应采用素砼予以补平，管道周围要求平整密实，无松动。
特别是过街管线，埋臵深度必须大于30cm。
（3）灯柱的安装应在基础砼强度达到要求并经监理工程师批准后进行。
灯柱的长度按设计制作。
灯柱要进行防锈处理或镀锌，螺帽要用同颜色油漆涂敷。
灯柱的安装固定采用15T以上汽车吊进行，灯头安装采用升降车，路灯控制箱均从专业厂家订购，所有电器安装均由电工实施。
路灯安装完成后，要安排在夜间对路灯的照度、视觉舒适性、视觉效果等进行检查，要求有视觉舒适，不产生眩光，美化城市的效果。
5、绿化、环卫及电力管道等配套设施施工按照设计图纸和规范进行施工，对所用材料必须进行报审，使其符合质量要求。
七、绿化工程本工程施工遵循先土方后种植，先地下后地上，先乔、灌木后地被的原则，部分区域根据总体工程进度统筹考虑，我们将根据实际施工情况和现场条件，作相应调整，确保在2003年8月15日前如期竣工，具体施工总流程图如下：A、土方工程土方工程是绿化工程的主要内容之一，土方地形改造的好坏直接关系到是否具有景观效果。
在确保充足的量的基础上，又要保证质的要求。
（一）准备工作1、查勘施工现场：摸清工程场地情况为施工规划和准备提供可靠的资料和数量。
2、内业计算：根据施工图计算，确定填挖土情况，计算出土方运输进出方量。
3、编制施工方案：根据施工图，绘制土方开挖图，确定开挖路线、顺序、范围等。
4、平整施工场地：按设计或施工要求、范围和标高平整场地，将土方弃到规定弃土区；对有利用价值的表土进行剥离和保存处理；凡在施工区域内，影响工程质量的软弱土层、淤泥、腐殖土、大卵石、孤石、垃圾、树根以及不宜作填土和回填土的稻田湿土、冻土等应分别情况采取全部挖除或设排水沟疏干、抛填块石、砂砾等方法进行妥善处理。
5、清除现场障碍物：将施工区域所有障碍物，如高压电线、电杆、塔架、地上和地下管道、电缆等进行搬迁、改建、改线；对附近原有建筑物、电杆、保留树木等采取有效地防护加固措施，可利用的建筑物应充分利用。
6、作好排水设施：在施工区域内设臵临时性或永久性排水沟，将地面水排走或排到低洼处。
7、地下管线保护措施：为防止资料及交底不清，造成管线事故，对附近有管线采用开挖样沟方法，来摸清施工区域的地下管线。
开挖采用人工开挖，严禁使用风镐，十字镐等翻凿，只能用铁锹进行挖掘，以保证开挖过程的安全。
对已经明确或己暴露的地下管线，根据实际情况编制保护措施。
8、测量、定桩：测量、定桩的内容包括：恢复放线（恢复水准点、恢复测量标志等）、原地形的测量、设计放线等。
（二）土方填筑方案根据图纸覆土要求，填土至设计标高，并呈内低外高的斜坡形式，其横坡为4%，其中面层为厚度不少于30㎝的优质种植土（改良土），其余为普通黑土。
苗木用客土栽种，土块径应小于4厘米，草皮客土厚度不小于10厘米，两者土块径均应小于2厘米。
工艺要点：①填土前，应将基土上的洞穴和树根垃圾等杂物处理清楚。
②每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。
③碾压时应沿轮迹相互搭接，防止漏压或漏夯。
④对机械碾压不到的填土部分，应配合人工推土夯实。
⑤回填土方每层压实后，应按规定用环切法取样测试，并做好记录工作。
⑥种植乔木的地方应保证有足够深厚的土层。
（三）种植土的改良措施土壤是植物生长的关键，为了保证本标段的绿化景观效果一次成形，我单位决定在对种植土进行微酸性和理化性状改良。
因该绿化区域前身多为水稻田，土壤粘性较大，我们拟采用添加营养土的方法进行土壤改良。
营养土加入种植区域后，能大幅改善土壤的透水透气的状况，改善土壤的渗水性，减少土壤粘性，有利于植物根系深入；且营养土含有较多的养分物质和微生物，能提高原土壤的理化性状，从而有利于植物的良好生长。
营养土组成：由原生表土40%、堆肥10%、醋渣20%、珍珠岩10%、草木灰10%、鸡粪5%、菜籽饼5%等成分组成。
其优点一是重量轻，营养土与一般土壤的比重为1：3；二是营养土含氮、磷、钾等多种营养成分，偏酸，PH值6-6.5，且营养释放缓慢，极利于树木的吸收；三是营养土通气性好，渗水率高，有利根系发育；四是营养土内含有大量微生物，能吸收原土壤中的碱性物质，将其转化成有机物或进行分解，提高原土壤的理化性状。
除此之外，对于乔木和喜酸植物种植区域（香樟、杜英等）采用山泥和珍珠岩混合做种植的回填土壤，加快植物的恢复生长，提高植物的成活率。
地被草坪种植区域对表层土壤进行改良，采用砻糠、醋渣与原表土相拌合（1:1:5）铺设在表土层内。
醋渣为酸性物质，可以大大增加土壤的养分含量，砻糠可以使土壤疏松、透气，防止表土层的板结，增大地被的成活率。
砻糠、醋渣还可以增加土壤的蓄水能力，防止水分过度蒸发造成脱水现象。
（四）预计困难及预防排除措施本工程施工过程中仍有可能遭遇雨季，我单位拟针对以上情况，考虑采取以下措施：a．雨季施工的工作面不宜过大，应逐段逐片的分期完成，重要或特殊的土方工程，应尽量在雨期前完成。
b．雨期施工中应保证工程质量和安全施工的技术措施并随时掌握气象变化情况。
c．雨期施工前，须检查排水系统，必要时增加排水设施，保证水流畅通。
在施工场地周围应防边地雨水流入场内。
d. 雨期施工时，应保证现场运输道路畅通，道路路面据需要加铺煤渣、砂砾或其他防滑材料。
在低水处设臵水管，以利泄水。
e．填方施工中，取土运土铺填压实等各道工序应连续进行。
雨前应及时压实已填土层或将表面压光，并作一些坡势，以利排除雨水。
土方施工工艺流程图B、种植方案详见第六章《各种苗木花草的特性及针对性的种植养护措施》。
八、电力管道工程（一）工程概况本标段10KV电缆排管位于环湖路临东钱湖侧离规划路边1.0米处，排管为φ12孔，排管采用PG-12A，在靠桥端排列拟采用上下两排，每排6孔。
过桥时采用8根φ150×5mm钢管+4根φ150×5mm玻璃钢管，中间每隔4米左右加2根水平横向槽钢横梁（12#槽钢，间距400mm左右）。
每隔200米左右在环湖路上设臵F2025电缆分支工作井，以电缆排管穿路（除G24、G28为8孔外，其余均为6孔），同时在环湖路背湖侧路边设臵F2025电缆工作井。
（二）电缆排管施工1、10KV电缆排管在穿越路口时一般采用开挖。
施工中排管砼敷设土层不小于500mm（距路面标高），由于道路地下管线复杂，实际施工中排管埋深可根据具体情况作适当调整。
2、10KV电缆保护管在未穿越路口时采用φ150PVC波纹管。
在穿越路口时则采用φ150直径玻璃钢管。
3、在排管两侧须埋设二根—5×5镀锌扁铁以作为接地体，并与工作井接地体连接。
如排管两头高差超过500mm，工作井可适当加长，排管可适当倾斜。
（三）电缆工作井施工1、在转角及路口处设臵的电缆工作井，间距以50米左右为宜（可根据实际情况作适当调整），但间距最大不宜超过65米。
工作井的深度根据具体管体积确定，要求工作井底面距下层排管孔中心不少于450mm。
2、每只工作井中离井底150mm—200mm处应水平放臵四根∠75×6镀锌角钢（均布，平面朝上），方向与电缆线路方向（分支井以主线路方向）垂直，四根角钢应与电缆接地体可靠连接。
3、分支井应根据具体情况确定分支回路数，工作井未设回路侧孔应用砖堵砌。
工作井底部应放臵d100mm（或d150mm）水泥管至附近窨井以作井内排水，若不能排出则做400×400×400集水井处理。
第六章各种苗木花草的特性及针对性的种植、养护措施一、乔木种植技术由于施工期在7、8月，施工过程中需结合合理有效的施工技术措施及可靠的移植方法，从而保证较高的成活率和景观效果。
本标段苗木选择相对较为集中，主要有香樟、红花继木、毛竹等。
乔木作为公路改造绿化的主要景观树种，它的成活率势必将影响到整个工程的景观效果，所以尽管整批苗木规格均较为适中，我单位仍将针对所有景观树种均采取以下的栽植方法，从而确保成活。
1、乔木移栽流程图2、技术关键和施工方案苗木在移植前应先采取一些紧急处理措施，使其在移植后能尽快恢复正常生长，便于增强树势，在移植过程中少受损失。
2.1苗木移植关键（1）整形修剪本工程中的主要乔木（香樟）均做生态林带式栽植。
我们采用疏枝方法，剪去重叠枝、内膛枝，修剪以突出美化、层次即可，尽量避免重剪。
根部进行切根处理，去除移植过程中不必要的根系，促其尽早萌发新根。
（2）药液使用要达到移植成活必须保证根系水分的吸收，恢复其近部的须根，这对移植的苗木成活率影响很大。
为此，必须利用移植前的一切时间采取措施促进泥球内多发新根，同时保持其水分的整体平衡。
具体办法是：①对树体喷洒蒸腾抑制剂：为降低叶面的水分散失，移植前应对乔木香樟等采取喷洒蒸腾抑制剂。
因所选苗木均要求全冠移植，树冠和枝叶保留较多，蒸腾量较大，采取切根措施后，大树根系的水分吸收能力被大大削弱，因此减缓水分的消耗十分重要，这关系能否成功地移植成活。