河塘清淤回填监理细则

太仓市339省道东延新建工程监理实施细则（河塘清淤回填）编制人：编制日期：审核人：审批日期：河塘清淤回填施工监理实施细则一、编制依据1、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）2、公路工程施工监理规范（JTGG10-2006）3、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）4、太仓市339省道东延新建工程《施工图设计》5、太仓市339省道东延新建工程招标文件6、监理计划及批准实施的施工组织设计二、工程简介339省道东延新建工程起于已建339省道与338省道交叉处，向东与浏茜公路平交后，在园花园北侧经过，然后线路转向南，斜跨洋子泾，与郑和大街平交，再穿越新浏河后终于苏沪交界处（沪太路），里程桩号为K0+000～K8+796.998，路线全长8.801公里。

河塘53个,路基河塘清淤、回填的质量关系着路基的强度和稳定性，并直接影响路面的使用质量，为确保路基河塘回填施工的质量达到设计要求，特制定本细则。

三、河塘清淤回填管理办法1、本办法的工作由承包人、监理组、跟踪审计及业主四方负责完成①承包人负责清淤前原始平面和横断面的测绘，清淤后断面测量及内业整理工作：②监理组负责独立复测并测绘清淤前后断面及其尺寸、内业复核和清淤量的签认；③跟踪审计单位负责复测或参与联测、复核清淤前后断面尺寸，清淤工程量，提出审计意见。

④业主负责清淤内、外业的抽查及对清淤量的最终确认。

未经业主现场代表确认一律不予计量。

2、淤泥的判别河塘清淤是道路工程中—道重要工序，完成好清淤工程的关键是：一是淤泥的判别；二是淤泥的准确计量。

制定本办法的根本目的是严格控制工程数量，避免工程量失控，给业主造成较大的损失。

①淤泥的特性：淤泥是生成在水流不畅，缺氧的饱水条件下的近代沉积物，多分布在古河道及湖沼、古冲沟中。

外观呈灰绿色和灰黑色等暗色、污染手、有臭味、有机质含量一般大于5％，灵敏度高，未扰动时经常处于软塑状态，一经扰动结构破坏，则处于流动状态，在工程性质上表现以下特点：(1) 高空隙比，饱和水份，天然含水量大于液限，孔隙比>l．5，液限40-60%，饱和度超过95%，天然含水量>55%。

(2) 透水性弱，一般渗透系数K=i×l0-6~10-8cm／s。

—般为0．7-1．5mpa-1。

(3) 高压缩性al-2(4) 抗剪强度低，Φ角一般为2～5度，c值—般为10～15kpa。

②有机质试验方法：(1)容量法。

目前常采用的容量法是通过氧化刑(重辂酸钾)氧化土中的有机质，以氧化剂的消耗量，求得被氧化的有机质含量。

(2)灼烧法。

用高温将土样灼烧，分解其中有机物质，根据灼烧损失的重量，粗略说明有机物的重量。

在灼烧过程中除有机物被烧掉外，还发生了结晶水、碳酸盐、氯化物等成份分解，故灼烧失量不能准确的代表土中有机质含量，目前多不再用此法。

(3)判别法。

以现场鉴别和室内试验相结合，现场鉴别特征见下表：注：有机质含量wu ：按灼失量试验确定。

③在实际清淤工作中特别要注意将淤泥与地表受水过度浸泡的粘土、软土区别出来，一般(水稻田)由于受水长期浸泡，表层0.5～1.0m 左右地表粘土含水量很高(约30％-40％左右)，施工时通过开挖纵、横向排水沟进行排水、晾晒及掺灰打堆处理，而不能简单的视为淤泥处理。

一些河塘由于长期在水浸泡，存在部分淤泥，而淤泥下面即是软土，清淤时很容易混淆，特别注意区分。

见下表： 另外，软土的抗剪强度较淤泥高，压缩系数较淤泥低四、清淤前准备工作1、检查用于河塘清淤及回填的机械设备性能、数量是否满足施工要求。

2、掌握灰土、素土回填的压实方法、压实厚度、压实标准等。

3、了解灰土的碾压最佳含水量、最大干密度，经过压实后的干密度及灰土的材料要求。

4、确定回填石灰土的最佳含水量和最大干容重。

5、检查石灰钙镁含量是否符合规范规定的Ⅲ级以上灰的要求。

6、做回填石灰土石灰剂量随时间的衰减曲线。

7、了解河塘清淤的长度、宽度、深度及工程量，弃方堆放场地，掌握淤泥的界定标准。

8、河塘填筑实行首件工程认可制，承包人将每一道工序作为首件工序，对每道工序拟定作业指导书和施工工艺方案，必须获得驻地监理组的认可，方可实施，同时上报施工工艺措施、自检资料、首件工程施工总结、质量保证措施及质量责任人。

五、河塘回填施工的工艺流程控制围堰→排水→测纵横断面图→清淤→界定土质→测纵横断面图→开挖台阶→分层回填灰土→分层振动压实→分层回填5%石灰土→整平→分层压实至原地面。

六、清淤施工阶段1、工程开工前承包人应对路段内涉及清淤的河塘、沟渠位置、河塘中水面高程等逐一调查，标注在平面图上，并逐个编号以免遗漏或重复。

2、河塘的水抽干后，清淤前，承包人首先要测量河塘平面的位置，画出正确的河塘平面与路线关系图，标出河塘顶面、淤泥顶面的长、宽尺寸，对于不规则河道可以分段标注长宽，清淤宽度为路基坡脚以外1m的范围。

3、清淤测量包括河塘平面与横断面测量，并绘制河塘平面和横断面图。

①应能反映路线与河塘的位置关系，并足以反映清淤周围地貌及确定清淤范围。

②横断面控制应与路中线方向垂直，布设间距≤10米，纵向地形变化复杂时应加设横断面，加设断面桩号尽量与设计文件断面桩号相符。

横断面地形变化时，应加设测点，同一断面横向测量距离≤5米，单个河塘至少要布置三个端面。

并用测杆估测淤泥厚度和估算淤泥数量。

③应包括断面内起点的原地面高程、淤泥顶高程。

监理组应全部复测认可断面尺寸，并独立绘制断面图。

④清淤过程中一旦发现估算的数量与设计有出入的工程量时，承包人应暂停清淤，及时向监理、跟踪审计人员汇报，由监理向业主汇报，待业主现场确认之后，方可继续清淤。

凡清淤回填量超出施工图纸设计数量的工程数量时，按变更设计程序进行变更报审。

超量清淤量及回填量需待设计变更批复、下达变更指令后方可计量。

(1)设计文件中已有清淤回填数量的沟塘，每—沟塘数量变化在50％以内(或超出设计量在1000立方米以内)时，报监理组验收后由业主现场抽检审定。

(2)对于施工图中未示明的暗沟和设计文件中已有清淤回填数量的沟塘，但每—沟塘的数量变化在50％以上(或超出设计量在1000立方米以内)时，由承包人提出设计变更，报监理组验收、跟踪审计单位审核，由业主会同设计代表至现场检测后审定。

⑤清淤厚度原则上不得超过图纸设计量，由监理组、跟踪审计单位严格把关，对不属淤泥而擅自清除的，由承包人自费承担，不予计量。

若清至图纸设计量后仍存在不良土质，必须由业主、监理组及承包人现场或进行试验判别，确属淤泥，经审批后再往下清除，并及时观查界面。

⑥清淤工艺应报监理组备案，获批准后方可执行。

原则上不允许采用机械淤泥，对采用机械挖淤而超出图纸设计量的将不予计量。

对于采用泥浆泵清淤的，应采取有效措施防止泥浆污染环境。

⑦清淤工作需监理组和承包人派专人负责，并且实行首件认可制度，符合监理组的清淤程序和要求后方可大面积进行。

⑧现场监理应对清淤全过程进行持证旁站，并对淤泥的判别、清淤的方式、淤泥的堆放等位置认真记录在监理日记中。

另外承包人应先估算清淤工程量报经监理组、跟踪审计单位批准后方可进行清淤工作，清淤工作应安排在白天进行。

⑨清淤结束后，重新测量河塘横断面，并将标高标注1：200的横断面图上，清淤量的计算采用平均断面法，河塘的测量、计算资料在清淤结束后2天内报到监理组。

监理组应全部复测认可断面尺寸和横断面面积，并独立绘制断面图，提出复核意见及签认结果报跟踪审计单位及业主审核。

⑩清淤项目的计量仅针对路基横断面内淤泥的开挖数量，按路基填筑要求进行的土质台阶开挖土方等不得计入淤泥数量。

数量的计算依据是清淤前后观测的对应尺寸。

七、内业资料内业工作除正常报验资料外，还应包括按1：200比例绘制的横断面图、按1：500比例绘制的平面图，两图均用AutoCAD进行绘制。

-1、标明平面面积、路基中心线、断面桩号、河塘特征点至路基中心线的距离、比例尺、路线前进方向等内容。

2、断面图应分别标出相应的地面线、淤泥顶及淤泥底面线、比例尺等，对于进行部分清淤回填的河塘，还需标明坡脚线及界桩位置(路基坡脚以外l米)，对于此种河塘，原则上清淤清至路基坡脚外1米的范围内。

根据清淤前后高程及原地面高程计算出清淤、回填的断面面积，标明在相应断面上，用以计算该段的河塘清淤量和回填量。

3、平面图、断面图图幅大小均采用A4图幅，每3个横断面横向绘于一张A4坐标纸上。

4、清淤资料内容包括清淤前资料和清淤后资料。

清淤前资料包括：中间检验申请单、河塘清淤检测表2、平面图及监理检测资料；清淤后资料包括：中间检验申请单、河塘清淤检测表l、断面图、清淤量计算表、回填量计算表及监理组检测资料。

八、回填施工阶段1、对完成清淤工作的河塘，回填前应在与路基交接处开挖≥1．0米向内倾斜3％的台阶。

2、河塘清淤后，回填5%石灰土至原地面，河床以上1m范围5%石灰土压实度≥87%，1m以上压实度应满足路基相应层次的压实度标准尽量提高压实度标准，为提高路基的横向稳定和整体性，延缓路基的不均匀沉降、防止沉陷，应加钢塑土工格栅。

3、回填时应注意设置2％的纵、横坡，便于雨后排水。

4、灰土在填筑前必须在场地上进行拌和5、灰土压实及压实标准，按设计图纸和施工规范的有关要求进行；灰土中的含水量应控制在最佳含水量±2%以内，通过振动压路机进行压实，达到合格要求； 5%石灰土应分层按横向水平法回填，直至原地面标高，每层压实厚度不大于20cm。