铸造过程的模拟仿真技术及在发动机零部件设计上的应用

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热应力数值模拟
铸锻材料与工艺研究所
铸件凝固过程中的热应力数值模拟涉及凝固 过程复杂的传热分析、随温度和组织变化的力学 模型、铸件和铸型之间的相互作用和热裂的发生 等。
铸件热应力模拟可以预测铸件凝固过程中应 力和变形的动态变化,在此基础上进行热裂的预 测,并对铸件残余应力和残余变形进行分析,为 铸件尺寸精度控制提供依据。
化技术可以有效地发现铸件可能产生缺陷的位置
和种类,从而指导工艺人员采取恰当的工艺措施 加以避免。
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铸造过程的模拟仿真技术
铸锻材料与工艺研究所
通过数值模拟的应用,可以分析铸件中存在
的各种缺陷的产生原因,进而采取相应工艺措施 来消除缺陷,实现工艺优化,同时可以节省大量 的人力、物力和财力,缩短产品从设计到应用的 周期,增强产品的市场竞争能力。
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数值模拟: 在计算机上实现的一个特定的计算,通
过数值计算和图像显示,履行一个虚拟的物 理实验—数值试验。
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有限元法
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有限元法
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有限元法(FEM-finite element method)
横浇道
压铸压射速度----压室内冲头推动金属 液时的移动速度。
慢压射速度----通常包括冲头越过浇料 口这段行程。一般为0.1~0.5m/s。
快压射速度----确定内浇道截面积、内 浇口速度,然后根据压室直径得到。
直浇道
内浇道
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铸件充型过程(流场)数值模拟
排溢系统----熔融金属在填充型腔过程中,排除型 腔内的气体、涂料余烬以及流动金属前沿的冷金 属的通道和处所。
机械阻碍应力一般在铸件取出或落砂后即消 失,是临时应力,残留应力往往是热应力和相变 应力。
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热应力数值模拟
铸造应力----金属在凝固和冷却过程中,体积变化受到
外界或本身的制约,变形受阻,产生的应力。
热应力----厚薄不同,冷却速度不同,收缩量不一致,
各部分彼此制约。
铸件凝固过程(温度场)数值模拟
凝固过程中热量的传递包括:金属及铸型 内部的热传导,金属与大气间的辐射传热和 对流传热。
热传导 对流换热 热辐射 凝固过程结晶潜热的处理
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铸件凝固过程(温度场)数值模拟
凝固过程中结晶潜热的处理:
由于结晶潜热的释放,使铸件凝固期间温度下降速度变慢, 因此,计算时必须把潜热作用考虑进去。
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目录
铸造过程的模拟仿真技术介绍
铸件充型过程(流场)数值模拟 凝固过程(温度场)数值模拟 热应力数值模拟 微观组织数值模拟
铸造模拟技术在发动机零部件设计上的应用
496凸轮轴上框架 1.3 机械增压器支架 1.3 发电机铸铁支架 477 FC框架 1.6缸体 477缸盖
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铸造过程的模拟仿真技术
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铸造模拟技术应用流程图
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目录
铸造过程的模拟仿真技术介绍
铸件充型过程(流场)数值模拟 凝固过程(温度场)数值模拟 热应力数值模拟 微观组织数值模拟
铸造模拟技术在发动机零部件设计上的应用
496凸轮轴上框架 1.3 机械增压器支架 1.3 发电机铸铁支架 477 FC框架 1.6缸体 477缸盖
等于外界作用在该微元体上的各种力之和。即牛顿第二定律)
能量守恒方程(能量守恒定律是包含有热交换的流动系统必须满
足的基本规律。该定律可表述为:微元体中能量的增加率等于进入微元 体的净热流量加上体力与面力对微元体所做的功。该定律实际上是热力 学第一定律。)
k-ε方程
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铸件充型过程(流场)数值模拟
496凸轮轴上框架 1.3 机械增压器支架 1.3 发电机铸铁支架 477 FC框架 1.6缸体 477缸盖
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热应力数值模拟
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铸件凝固过程和冷却过程中,所受的应力为热 应力、相变应力和机械应力的代数和。此应力值 大于金属在该温度下的强度,铸件就产生裂纹。 裂纹一般分为热裂和冷裂。
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铸件充型过程(流场)数值模拟
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铸件充型过程(流场)数值模拟
浇注系统----引导金属液以一定方式填充型腔的通
道,对金属流的流动方向、排气条件、模具热状
态、压力传递、填充时间及内浇口速度起着重要
的控制和调节作用。
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微观组织数值模拟
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Low casting speed High casting speed
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微观组织数值模拟
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微观组织数值模拟
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铸造过程的模拟仿真技术介绍
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铸件充型过程(流场)数值模拟
流体流动要受物理守恒定律的支配,基本的守恒定律包括: 质量守恒定律、动量守恒定律、能量守恒定律。
连续性方程(质量守恒--单位时间内流体微元体中质量的增加,等
于同一时间间隔内流入该微元体的净质量。)
动量守恒方程(动量守恒--微元体中流体的动量对时间的变化率
裂纹是沿晶界产生和发展的,外形曲折,一般出现在铸件 的应力集中部位,如尖角、截面突变处或热节处等。
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热应力数值模拟
冷裂是铸件在较低的温度下,即处于弹性状态时形成的裂纹。 其形状特征是:裂纹细小、呈连续直线状、裂纹表面有金属 光泽或呈微氧化色。冷裂纹是穿晶而裂,外形规则光滑,常出现在 形状复杂的、大型铸件的、受拉应力的部位,尤其易出现在应力集 中处。
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铸造过程的模拟仿真技术 及在发动机零部件设计上的应用
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铸造过程的模拟仿真技术介绍
铸件充型过程(流场)数值模拟 凝固过程(温度场)数值模拟 热应力数值模拟 微观组织数值模拟
铸造模拟技术在发动机零部件设计上的应用
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如今,在芬兰,90%以上的铸造厂在日常中应用铸 造模拟软件辅助铸造工艺设计;世界上一些大型的汽车 公司的铸造厂,如美国的通用、福特,德国的奔驰等, 都把数值模拟软件作为一种日常工具来使用。
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496凸轮轴上框架
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建议加宽此处搭桥
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结构上壁厚均匀、壁连接均匀,避免孤立的厚 大部位
合理设置浇冒口,实现厚大部位的补缩 合理设置风冷、水冷或冷铁等,实现顺序凝固
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铸造过程的模拟仿真技术介绍
铸件充型过程(流场)数值模拟 凝固过程(温度场)数值模拟 热应力数值模拟 微观组织数值模拟
铸造模拟技术在发动机零部件设计上的应用
相变应力----固态发生相变的合金,因各部分冷却条件
不同,到达相变温度时刻不同,且相变程度不同。
机械阻碍应力----收缩受到铸型、型芯、芯骨等机械阻

机械阻碍应力一般在铸件取出或落砂后即消 失,是临时应力,残留应力往往是热应力和相变 应力。
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热应力数值模拟
热裂是在铸件凝固末期的高温下形成的。因为在凝固末期, 铸件绝大部分已凝固成固态,但其强度和塑性较低,当铸件的 收缩受到铸型、型芯和浇注系统等的机械阻碍时,将在铸件内 部产生铸造应力,若铸造应力的大小超过了铸件在该温度下的 强度极限,即产生热裂。
建议在此处增加内浇口
496凸轮轴上框架充型过程中前端氧化夹渣预测。
铸件充型过程(流场)数值模拟 凝固过程(温度场)数值模拟 热应力数值模拟 微观组织数值模拟
铸造模拟技术在发动机零部件设计上的应用
496凸轮轴上框架 1.3 机械增压器支架 1.3 发电机铸铁支架 477 FC框架 1.6缸体 477缸盖
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铸造模拟技术在发动机零部件设计上的应用
用有限个单元将连续体离散化,通过对有限 个单元作分片插值求解各种力学、物理问题的一 种数值方法。求解离散方程组就得到有限元法的 数值解。
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铸造过程的模拟仿真技术
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铸造过程是个复杂的过程,并且过程不可见,
很难通过控制铸造过程来控制铸件质量。所以提 出了可视化铸造。
可视化铸造技术通过计算机模拟和X射线实 时观察技术使整个铸造过程变成可视过程。可视
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铸造过程的模拟仿真技术介绍
铸件充型过程(流场)数值模拟 凝固过程(温度场)数值模拟 热应力数值模拟 微观组织数值模拟
铸造模拟技术在发动机零部件设计上的应用
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铸件充型过程(流场)数值模拟
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避免冷隔、浇不足、氧化夹杂、气孔等铸造 缺陷的方法:
主要从铸造工艺方面控制,保证合理的充填顺序和充 填速度,控制金属液的流向,避免空气的卷入,在最后 充填的部位设置排气孔、溢流槽,以及控制浇注温度等。
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铸件凝固过程(温度场)数值模拟
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铸件凝固过程(温度场)数值模拟
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铸件凝固过程(温度场)数值模拟
减小和消除缩孔缩松等铸造缺陷的方法:
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热应力数值模拟
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热应力数值模拟
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减小和消除铸造应力的方法:
同时凝固 改善型芯砂的退让性、合理设置浇冒口 结构上避免阻碍收缩的结构,如壁厚均匀、壁
之间连接均匀、热节小而分散的结构。 减小机械阻碍 去应力退火 设置防变形的加强筋,或采用反变形措施
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微观组织数值模拟
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铸件的组织取决于铸造工艺参数的控制,而组织的 不同又对铸件的使用性能产生很大的影响。
如果能对各种工艺参数的微观组织提前做出预测, 就可以有针对性地对铸造工艺参数做出相应的调整,以 便得到更好的组织和性能。
铸件凝固组织形成过程的数值模拟可以预测铸件的 铸态组织和力学性能,获得主要工艺参数与铸件凝固组 织的定量关系。
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铸件凝固过程(温度场)数值模拟
凝固过程指高温液态金属由液相向固相的转变过 程。
铸件凝固过程数值模拟是指:建立铸件凝固过程 中传热的数学模型,并通过数值方法进行求解,从 而得到铸件凝固过程的规律,预测铸件缺陷(缩孔、 缩松)产生的可能性及位置。
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热焓法—将潜热的释放考虑到热焓中,先求出热 焓,再由热焓与温度的关系求出温度。
温度回升法—把金属凝固时释放的潜热用于补偿 由于热传导所带走的热量,即补偿了由传热所引 起的温度的降低,从而使单元自身温度作相应的 回升。
等价比热容法—将结晶潜热折算成比热容,加到 合金的实际比热上,作为合金结晶温度区间的修 正比热。
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铸件充型过程(流场)数值模拟
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液态金属的充填过程是铸件形成的第一阶段,铸件的 许多缺陷在此过程中形成。铸件充型过程中会产生氧化、 传热、热损失、冲击破坏等一系列化学和物理的变化,因 此充型过程与铸件质量密切相关。
研究金属液对铸型的充填能力以及金属液与铸型的热、 物理、化学作用,了解和掌握充型过程的流动规律,进而 正确设计浇注系统、排溢系统,设置充型工艺参数,保证 金属液平稳有序地充型,是得到优质健全铸件的重要条件 之一 。
溢口
作用: 排除在填充过程中流动金属前沿的冷金属 容纳混有气体、氧化物、涂料等异物的金属 控制金属流的填充形态 消除或转移缩孔、气孔、涡流和冷隔等缺陷 布置推杆,利于顶出铸件
排气道
溢流槽
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