2010中国汽车产业发展国际论坛隆重召开
2010年第八届全国TnPM大会在重庆盛大举行
中全会精 神 ，全面落实科 学发展观 ，进一 步解放思想 、深
化认 识 ，就 公 司 “ 十二 五 ”发 展 有 关 重 要 问题 进 行 了研 究
姻专业维修” 。中国设备管理协会 副会 长兼 秘书长陈玉平 、
中国设备 管理 协会全面生产 维护委员会 主任 委员李葆 文 、 秘书长徐保 强、台湾Ｃ Ｐ Ｔ Ｍ委员会秘书长黄明哲 、中远船务 集 团党委 书记马智宏 、中国烟草机械集 团有限责任公司设 备部主任张维群等领导 、企业 高管层和资深Ｔ Ｐ ｎ Ｍ专家团 队
得 与会 代 表 的赞 誉 。下届 年 会 定 于 ２ １ 年９ ２ ０ 月 ２日至 ２ 日在 １ ４ 青 岛 召开 ，年会 主题 是 “ 组 团 队 活 动 —— Ｔ Ｐ 小 ｎ Ｍ的活 力 之 源” ，届 时将 有更 多 的企 业 精英 云 集 青 岛 ，共 享盛 会 大 餐 。 （ 州学 府设 备 管理 工 程顾 问有 限公 司） 广 要 加 强 承 包 商 管 理 ；二 是 要 进 一 步 强 化 检 维 修 和 保 运 工 程
及 全 国近 两百 家 制造 企业 代 表 出席 了本次 年 会 。 ＴＰ ｎ Ｍ概念 自１９年 提 出至 今 已走 过 十 二 个 年 头 ，海 内 ９８
和部署 ，并总结三 季度工作 ，安排 部署 四季度 重点工作 ，
确保完成全年各项任务。
铁 姆肯 公 司 与鞍 山钢 铁集 团公 司 宣布 将 成 立合 资企 业
产 维 护 委 员 会 、 中 国机 械 工 程 学 会 设 备 与 维 修 工 程 分 会 ＴＰ ｎ Ｍ推进 中心 主办 ，广 州 大学 工 程 与设 备 工 程研 究 所 协 办 ， 广 州 学 府 设 备 管 理 工 程 顾 问有 限 公 司 、 《 国 设 备 工 程》 中
中国第一汽车集团副总师李骏博士当选FISITA 2012—2014年主席
长 卢 秉 恒 及 专 家组 成 员 上 海 航 天 技 术 研 究 院副 院长孟 光 、 济南 铸 锻所 所 长 刘 家 旭 、 中科 院沈 阳 计 算 技 术 研 究
所 所 长林 浒 、 机 械科学研 究总 院付总 工 程 师 、 联 盟 秘 书长 王 金 友 、 联 盟 常务 副秘 书 长 陈长 年等行业 领 导 和 专
前提下调 整部署 ，借装备制造 行业 实施 国家重 大专项 的东风 ，调结构 、促改革 ，做大做 强 汽 车制造装备行业 等
达成 了广泛共识 。
1 1 月 10 日， 由中国汽车工 程 学会 、 中国汽车技术 研究 中心 共 同主 办 ， 长安 汽 车股 份有 限公 司协 办 的 “ 2 0 0 9 汽车 N V H 控制技术 国际研讨会 ” 在重 庆天来戴斯 大酒 店隆重 召 开 ，本 届 会议 主题 为“ 聚集行业 资源 ， 促进 NV H 技术发展 ” 。
家 出席 了本 次 大 会 。 会 议 由 中 国 汽 车工 程 学 会 副秘 书 长 韩 镭 主 持 。 来 自汽 车 企 业 、 机 械 制 造 企 业 、 以 及 相 关
科研 院所 的代表共 计 9 0 余人 出席会 议 。
本 次会 议 进 一 步 明确在 国 家制 定 的 “ 汽 车 产 业 调 整 振 兴 规 划 ” 下 到 ， 2 0 2 0 年 将 我 国 从 装 备 “ 制 造 大 国 ”
为在广东地 区 积极 开展 活 动 ，为行业 提供更多更好的服务 ， 中国汽车工 程 学会在广州 花都成立 广州 办事 处 ， 办事处 挂 牌 仪式 于 2 0 0 9 年 1 1 月 2 3 日在 广 州 花 都举 行 。 中国 汽 车工 程 学 会 和 花 都 区 政 府 领 导 出席 了挂 牌仪式 。
与世界共赢
与世界共赢作者：黄蓓蕾来源：《汽车观察》2010年第11期“成本－质量－安全”与“节能－减排－新能源”的话题成为CIAPE2010高峰论坛的聚焦。
去年中国首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国，这种势头在今年依然不减，汽车产销的目标已攀至1700万辆。
辉煌的数字背后，仍有许多问题尚待解决：中国汽车工业在核心技术、原始创新能力、管理水平等方面与世界汽车强国还有很大差距，当前，一些企业存在重产能扩张、轻技术研发，重成本控制、轻质量管理等现象，给消费者和社会公共安全埋下隐患；另一方面，汽车保有量的不断增加，在方便人们出行、改善生活水平的同时，也给生态环境增加了更大压力，未来中国将如何兑现2020年碳减排达标的承诺?第四届(2010)中国国际汽车零部件发展高峰论坛于9月24日在北京人民大会堂适时举行，商务部、发改委汽车行业主管领导、国内外汽车领域知名专家、中外汽车和零部件企业CEO、新闻媒体及业界代表等400多人共商汽车领域“成本－质量－安全”与“节能－减排－新能源”的话题。
中国零部件市场高度开放张骥商务部机电司司长汽车工业是当今世界全球化程度以及其他产业度、关联度最高的产业之一，在经济全球化和市场一体化深入发展的今天，如何最大限度地通过资源和生产要素配置，将是汽车企业保持活力和不断提升竞争力的关键因素。
中国汽车及零部件市场是一个高度开放的市场，改革开放三十年来，中国始终坚持对外开放的基本国策，中国政府部门不断适应新形势、新要求，不断改革调整和完善相关的法规和政策，持续提高汽车产业对外的开放程度，为国内外企业创造了良好的外部环境。
中国汽车及零部件市场是一个持续快速增长的市场，在改革开放的不断推动，及强大的国内市场刺激之下，通过汽车业界的共同努力，获得了快速发展，近十年，中国汽车产量已经由206万辆增长到去年的1379万辆，年均增速达到了21％。
特别是近两年，在世界汽车产业受到金融危机严重冲击之下，国际汽车市场大幅的萎缩，但中国汽车产业和市场仍是一枝独秀。
计·策·辩·路——聚焦2010中国汽车产业发展国际论坛
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弱。在后金融危机时期 ．国务院要求把加快转变
目前 中国汽车 保有 量 已经超过 ７ ０ 万辆 ． ００
００ 亿辆 ．而发达国 家的汽车 经济发展方 式 ．提高经济 增长的质量和效益摆到 ２ ２ 年 保有量将超过２ 突出位置 ．转型升级 成为产业发展的必然选择。 保有量基本呈零增长趋势 。面 对这 种状 况 ．中国
行业瞩 目的焦点和主 要汽 车及零部 件公 司的战略驻地 。中国汽车产销 规模 跃居世界前列 以后 ，面临的节
能、环保、交通 压力也日益突显 ． 必须 适时进行 以 “ 可持续发展 ”为 核心的转型升级。
资源 ；四是 强化品牌培育 ．打造 具有全球竞争 力的品牌。我们认为 ，通过以上四个方面的工
专题 报 道
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作 ，中国汽车产业的转型升级就一定会实现 。
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2010(第三届)新能源汽车产业化国际论坛及配套技术高层研讨会在京成功召开
培 育 民族 品牌 ， 早 地 尽
本次 论坛 就 “ 车 、 碳 、 业 化” 汽 低 产
形 成 规 模 化 的产 品 。 继 这 一 鲜 明 主题 。 绕 “ 革 与 跨 越 、 范 围 变 示
续 改 进 电 机 控 制 和 降 与 普 及 、 略 与 实 践 、 流 与 换 代 、 机 战 主 商 低 成 本 。 我 们 的 车 辆 与 挑 战 ”等 热 点 专 题 展 开 深 层 的讨 论 ， 使 同 性 能 、 本 产 量 达 到 燃 时 针 对 整 车 技 术 、 成 电池 技 术 、 能 系 统 、 储 油 车 的水 平 ： 展 充 电 控 制 系统 以及 配 套 服 务 等 前 沿 技 术 进 行 发
或者换 电技术和设 备 ； 作 为 基础 设 施 建 设 。 室 内 和 重 要 公 路 的 加 电 了深入的交流和研讨。
中 国科 学 院 院 士原 厦 门 大 学 校 长 田 昭 武 为 大 会 作 的 报 告 为 《为促 进 产 业 化
站 系 统 也 是 规 模 化 发
展 的 重 要 方 面 。”
６ １ 日在 北 京 国 际 会 议 中 心 及 国 பைடு நூலகம்外 １ ０余 位 代 表 参 加 。 —７ Ｏ
下 几 个 方 面 做 起 ： 先 ， 过 适 当 手 段 支 首 通
中 国 科 学 院 院 士 、 中 国 能 源 环 境 科 持 新 能 源 汽 车 研 发 。 政 府 除 了 支 持 研 发
不 科 技 协 会 副 理 事 长 、 国 家 境
司级 巡视 员王 清祖 先 生 ， 中 应 、 电池 供 应 、 电 加 电 等 相 关 产 业 ， 充 要 手 段 调 动 起 来 ，比 如 政 府 采 购 等 等 。 最 政 能 源 学 会 副 理 事 长 毛 宗 强 教 能 达 到 产 业 化 规 模 化 发 展 ， 都 要 统 一 向 后 ， 策 金 融 的 支 持 。中 国 支 持 新 能 源 发 学 汽 车 安 全 与 节 能 国 家 重 点 着 规 模 化 的 方 向前 进 。长 寿 命 、 价格 的 展 政 策 性 金 融 体 系 构 架 和 具 体 方 式 值 得 低 Ｅ 、 清 华 大 学 汽 车 研 究 所 陈 蓄 电 池 是 电 动 车 产 业 发 展 的 主 要 瓶 颈 ， 任 特 别 重视 。 如 支 持 新 能 源 汽 车 开 发 ， 比 如
2010时事盘点
1月份中国—东盟自由贸易区，。
这是世界上人口最多的自由贸易区，是全球第三大自由贸易区，也是由发展中国家组成的最大自由贸易区。
三大北美自由贸易区，欧盟，南美自由贸易区《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，海南，省会：海口，简称：琼。
第七届全国人民代表大会第一次会议通过《关于设立海南省的决定》和《关于建立海南经济特区的决议》；海南成为我国最年轻的省份和最大的经济特区，海南岛是中国南海上的一颗璀璨的明珠，是仅次于台湾的全国第二大岛。
海南地处热带，宋庆龄（1893年~1981年）海南文昌人。
我国铁路营业里程，跃居世界第二位，高速铁路运营总里程已位居世界第一。
世界上里程最长、时速３５０公里的武广高速铁路开通运营上海港货物吞吐量连续5年蝉联世界第一，集装箱吞吐量达到2500万标准箱，连续3年居世界第二位2月份根据《中华人民共和国食品安全法》规定，国务院近日决定设立国务院食品安全委员会。
食品安全法于2009年2月28日通过，现予公布，自2009年6月1日起施行经济全球化与工会”国际论坛3月份第十一届全国人民代表大会第三次会议，修改选举法3月5日是第十一个中国青年志愿者服务日将于2011年上半年发射“天宫一号”目标飞行器，下半年发射“神舟八号”飞船，2012年上半年和下半年将分别发射“神舟九号”、“神舟十号”飞船，与目标飞行器进行交会对接首批选拔的２名女航天员来自空军运输航空兵部队，属于我国第七批女飞行员。
神舟一号1999年酒泉卫星发射中心神舟二号2001酒泉卫星发射中心神舟三号2002年酒泉卫星神舟四号我国第一艘可载人的处于无人状态的飞船2002年神舟五号2003航天员：杨利伟神舟六号2005年神舟七号2008首架大型民用直升机AC313，3月18日在江西景德镇首飞成功3月22日是第十八届世界水日4月份博鳌亚洲论坛2010年年会完成了全部既定议程，于4月11日傍晚在海南博鳌落下帷幕。
本届年会主题为“绿色复苏：亚洲可持续发展的现实选择”。
2010中国国际汽车半导体产业峰会纪实
武 汉 蓝 星 科 技 股 份 有 限 公 司 总 工 程 师 冉 龙 波 先 生 向 听 众 介 绍 了 其 开 放 式 车 载 信 息 系 统 平 台 的 设 计 ；来 自
欧 美 市 场 的 汽 车 产 业 在 低 谷 中 徘 徊 之 时 ， 我 国 的 汽 车 行 业 却 出 人 意 料地逆 势上 扬 ， 现井 喷式 的增 长 。 呈
２ ０ 年 ， 我 国 汽 车 产 销 量 分 别 达 ０９ １３ ９万 辆 和 １３ ４ 万 辆 ， 首 次 超 越 ７ ６
半 导 体 产 业 的 现 状 及 未 来 发 展 走 向 ，并 将 各 自领 域 的 信 息 带 给 与 会
听众 分享 。
蓝 星 科 技 合 作 伙 伴 — — 北 京 中 科 红
车 载 多 媒 体 技 术 领 域 。 首 先 登 场 的
程 度 的 冲 击 ，其 中 包 括 汽 车 行 业 和
半 导 体 行 业 。 然 而 ， ０ ９年 开 始 ， ２０ 当
体 产 业 相 关 的 业 内 人 士 ，从 不 同 角
度 探 讨 了 我 国 乃 至 全 球 范 围 内 汽 车
的 技 术 需 求 都 将 人 们 的 目光 引 向 汽 车 电 子 技 术 的 基 础 —— 汽 车 半 导 体 技术。
４ 月 ２ 日 ， ０ ０ 北 京 国 际 车 展 ２ ２１
体 领 域 的 最 新 产 品 和 解 决 方 案 。 接 下 来 的 演 讲 嘉 宾 张 骁 先 生 来 自 于 游 戏爱好 者 耳熟 能详 Ｎ Ｉ Ａ公 司 ， Ｖ ＤＩ ＮＶ Ｄ Ａ 的 视 觉 技 术 在 汽 车 设 计 领 ＩＩ 域 所 能 为 汽 车 设 计 师 提 供 的 强 大 技
微观经济学 第一章 需求、供给和均衡价格 试题
第一章需求、供给和均衡价格一、单项选择题1. 之所以会有选择，是因为欲望是无限的，而资源是( )。
A.有效的B.经济的C.稀缺的D.无限的2.稀缺性的问题（）A.只存在贫穷的国家B.存在与所有发达和不发达的国家C.会随着技术进步而消除D.只是对穷人而言3.在任何一个经济中（）A.因为资源是稀缺的，所以不会存在资源的浪费B.因为存在资源的浪费，所以资源不是稀缺的C.既存在资源的稀缺，又存在资源的浪费D.既不存在资源的稀缺，又不存在资源的浪费4. 以下哪一个问题与微观经济学相关？A.货币对通货膨胀的影响。
B.经济增长与就业之间的关系。
C.赤字对储蓄的影响。
D.停车费对汽车需求的影响。
5. 以下哪一项表述是规范分析？A.预计中国2019年的经济增长率会维持在6.5%左右。
B.2019年一月初人民币对美元升值1%。
C. 2018年我国经济增长率仍大大高于大多数国家。
D.根据当前我国社会经济发展的新特点，计划生育政策应该取消。
6. 实证表述是( )。
A.微观经济学的B.宏观经济学的C.涉及价值判断的论断性表述。
D.可以检验的描述性表述。
7.下列描述中反映了边际分析思想的是A.有所得必有所失B.天上不会掉馅饼C.锦上添花不如雪中送炭。
D.捡了芝麻丢了西瓜。
8.下列说法中正确的是（）A.随着科学技术的发展，经济资源的稀缺性会减弱B. 随着物品的丰富，经济物品的稀缺性会减弱C. 某人买的鞋越来越多，这个过程中对她而言鞋的稀缺性在减弱。
D.北上广深等一线城市土地的稀缺性在加强。
9.研究个别居民户与厂商或某一市场行业决策的经济学称为（）。
A、宏观经济学B、微观经济学C、实证经济学D、规范经济学10. “看不见的手”一般是指（）A、机会成本B、政府C、利润D、价格11、“看得见的手”是指（）A、政府干预B、价格影响C、市场结果D、经济主体活动12.1776年亚当.斯密的（）标志现代经济学的起点A、《就业、利息和货币通论》B、《赋税论》C、《国富论》D、《经济学原理》13、微观经济学核心理论是（）A、价格理论B、供给理论C、需求理论D、竞争理论14.下列（）体现了需求规律。
2010汽车论坛_万钢
万钢：我国电动汽车已经进入产业化阶段全国政协副主席、科技部部长万钢致辞主持人：国际金融危机以来，世界各主要汽车生产国纷纷把新能源汽车产业的发展上升为国家战略，加快部署，加快投入，制定并实施一系列的扶持政策，积极地挑战未来竞争的制高点。
面对能源严峻挑战和新一轮的国际汽车产业的竞争，必须加快培育和发展新能源汽车，推动我国汽车产业的转型升级和跨越式的发展，大力发展新能源汽车是我国汽车工业转型升级跨越发展的必然选择。
万钢：女士们，先生们，朋友们，大家上午好！非常高兴有机会再次来到美丽的天津市滨海新区，参加一年一度的中国汽车产业发展国际论坛，与国内外汽车同行们共同交流、探讨中国汽车产业发展的前景。
首先我谨代表科技部对此次论坛的顺利召开表示热烈的祝贺，向在座的各位汽车界的老领导、老同事、老朋友们表示诚挚的问候！本次论坛以中国汽车产业的转型升级为主题，这使我十分感慨。
记得去年的论坛上，我们还处于国际金融危机之中，我们的企业刚刚企稳向好，对新能源汽车发展的方向还在热议之中，而今天我们可以确定经历了这场危机，我们国家的国民经济健康发展，汽车产销量实现了高速的增长，并在去年成为全球第一大汽车生产大国和第一大消费市场，中国汽车产业在严峻的挑战面前经过了洗礼，愈发成熟。
这种成熟还不仅仅表现在汽车产销量增长上，还表现在我国汽车企业更加重视产品的开发和产品的质量，更加注意产品符合客户需求，更加注意人才队伍的培养和建设以及更加注意新能源汽车发展等诸多方面。
我国新能源汽车取得长足发展今年是十一五的最后一年，回顾新能源汽车发展的路程，我们高兴地看到经过近十年的努力，我国的新能源汽车得到了长足的发展。
技术方面在电动汽车整车技术方面，我们已经建立了具有自主知识产权和适用于中国公共交通和私人汽车市场的特色混合动力、纯电动、燃油电池、动力系统技术平台和掌握了整车集成技术，我们企业已经开发出系列化的规模应用的产品，并且已经登陆了我国的汽车目录。
2010年西安大事记事
2010年西安大事1月13日总投资近亿元的摩擦焊接技术项目在西安航空基地正式开工建设。
1月14-16日第六届中国会展经济国际合作论坛（CEFCO 2010）在西安举行，前五届CEFCO论坛分别在北京、广州、上海、成都和南京举行。
1月18日中兴通讯西安研发生产基地开工建设。
1月29日深圳金百泽西安新生产线正式投产，新生产线将形成月产4000种中高端PCB（印制电路板）的能力，一期投资7000万元。
2月2日美国纳特太阳能光伏电池银浆生产项目落户西安国家民用航天基地。
将投资2000万元用于引进世界先进的电子浆料科研生产设备。
2月2日美光集团再次投资3亿美元建设新产品测试基地项目落户高新区。
2月4日由陕西延长石油、陕西电子信息集团共同出资10亿元组建的，集太阳能光伏产品设计研发、生产制造、工程施工、服务贸易为一体的高科技企业--陕西光伏产业有限公司正式成立落户高新区。
2月9日国家住房和城乡建设部通报，西安被命名为国家园林城市。
2月21日省推进西咸新区建设工作委员会办公室暨西安沣渭新区、咸阳泾渭新区管委会成立。
2月23日金红叶纸制品加工项目落户蓝田县工业园二期。
项目占地200亩，投资总额1720万美元。
3月5日经开区泾渭新城55个项目集中开竣工，项目总投资达125亿元，其中，工业类项目52个，总投资114.47亿元；基础配套类项目3个，总投资10.53亿元。
3月5日陕西·长三角产业转移合作项目洽谈会在西安召开，西安航天基地与澳大利亚JBP投资集团签订投资40亿元的DFO文化创意聚集区。
3月14日高强度石油钻杆建设项目在经开区兵器产业基地正式开工，项目计划总投资39754万元。
3月23日IBM软件集团在西安宣布设立IBM大中华区软件集团华西区，并在西安建立IBM中国开发中心(中国西部)、IBM全球分析软件实验室和IBM区域软件成长中心。
3月24日美国美光半导体再次投资的3亿美元新测试项目暨出口加工区B区综合配套服务区项目开工，将建超大规模集成电路加工生产基地。
汽车保有量
2008年末，全国民用轿车保有量2438万辆，增长24.5%，其中私人轿车1947万辆，增长28.0%。私车已经占 全国汽车保有量的60%左右，这标志着中国汽车消费进入以私人消费为主的发展新阶段。
中国私车保有量在短短3年内净增千万辆，主要得益于轿车进入家庭步伐加快以及个体私营经济的迅速发展。
据国家统计局统计，1990年全国民用汽车保有量仅有554万辆，其中私车保有量为82万辆，占14.8%。这82万 辆私人汽车中，58万辆是载货车，只有24万辆是载客汽车。私人客车中，相当数量是微型面包车，真正的私人轿 车寥寥无几。此后，私人汽车比例一路走高，私人轿车也逐步增加。
根据这家调研机构的预测，到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。其中中国和 印度的市场增长潜力巨大。增长最慢的地区将是北美。该地区汽车保有量到2015年将比2007年增长8%，达到3.7 亿辆。同期整个欧洲汽车保有量预计将增长15%，同样达到3.7亿辆。其中东欧地区增幅将达到33%，西欧的增幅 将与北美持平。
王富昌在2010中国汽车产业发展国际论坛发言时说，培育和发展新能源汽车着眼于汽车产业的长远发展，推 广普及节能汽车着眼于大幅度较快降低汽车燃油消耗量。当前发展节能和新能源汽车都十分重要，不可忽视哪一 方面。其次，要处理好自主发展与开放合作之间的关系，坚持把技术创新作为推动中国节能与新能源汽车产业发 展的主要驱动力，同时也应该充分利用全球创新资源，通过多种合作机制，多渠道推进国际科技交流与合作。第 三，要处理好正确引导与市场推动之间的关系。第四，要处理好产业培育与使用条件完善之间的关系。
人民日报2010年9月28日摘录
张德江强调，加快培育和发展战略性新兴产业，是我国新时期经济社会发展的重大战略任务。新能源汽车是我国重点发展的战略性新兴产业之一，要认真落实国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的重大决策，以发展新能源汽车为突破口，坚持以企业为主体，加大研发力度，突破关键核心技术，形成自主知识产权和知名品牌。要认真落实国家财税等扶持政策，积极培育消费市场，加快推广新能源汽车的应用，带动汽车产业升级，实现从汽车大国向汽车强国的转变。
建设上融合，实现城乡资源共享共用。着眼于节约成本、促进融合，在加快城乡建设过程中统筹考虑城镇和农村的实际需要，最大限度实现城镇建设与新民居建设的资源共享。一方面，投入30多亿元推进县城路网工程、水网工程等基础设施建设，新建改建道路36条、126公里，开挖疏通河湖12个，新增生态水面9000多亩，建设公园10个，新增绿地68万平方米，建成污水处理厂和垃圾填埋场；另一方面，在县城周边农村同步建设新民居示范区，使之能够利用县城的基础设施。通过这些举措，使县城与周边新民居示范区自然地融为一体，县城借助周边农村的生态农业景观提升了品位，周边农村利用县城的基础设施改善了生活条件。
大力发展汽车零部件产业 加快培育新能源汽车 全面提升我国汽车工业竞争力
《 人民日报 》（ 2010年09月28日 04 版）
新华社北京９月２７日电 中共中央政治局委员、国务院副总理张德江２６日在参观第四届中国国际汽车零部件博览会时强调，要深入贯彻落实科学发展观，紧紧抓住战略机遇，大力发展汽车零部件产业，加快新能源汽车研发和应用，提高产品质量水平，突破关键核心技术，形成自主知识产权，全面提升汽车工业自主发展能力和国际竞争力。
为产业升级营造良好环境。以加强政府效能建设为重点，改进工作作风，提高办事效率，服务产业升级。一是建设高效政务体系。推动政府部门实行集中化、敞开式办公，一个窗口对外，提供一站式办理、一条龙服务。将全市有关行政审批及行政事业性收费的部门单位全部纳入行政服务中心大厅管理，推行网上审批和电子监察，打造行政审批快捷模式。坚持工作重心下移，建立覆盖全市、上下联动的市、镇、村三级服务网络。二是创新涉企服务机制。建立大企业服务直通车制度，为大企业提供便捷服务。在执法部门中推行“集团化领导、集体化办公、集成化执法”三集式执法模式，方便企业反映问题。三是促进社会和谐稳定。构建市、镇、村三级平安网络，及时化解矛盾，保障企业和居民的正常生产生活秩序。
聚焦转型升级，2010天津论坛奉献盛宴
业发展的政策环境、创新环境、市场环境 和发展环境，全面提升中国汽车产业的国 际竞争力。
二是新汽车产业政策的取向。新的汽 车产业政策的取向上，推动汽车行业结构 调整和兼并重组，促进汽车产业实现自主 创新战略，实现自主创新能力，加快培育 自主品牌，大力培育和发展新能源汽车产 业，积极推进传统能源汽车的节能减排， 并妥善解决因汽车产业快速发展所产生的 能源、交通、环境等问题。到2020年，初 步建设成汽车产业强国。
本届论坛围绕“中国汽车产业的转型升级”这一年度主题，深入研讨经济发展方式转变、汽车战略转型、节能减 排、节能与新能源汽车、“十二五”规划、汽车社会、自主创新、兼并重组、汽车零部件、二三线市场等热点议题。
就此论坛的精彩部分，本刊做了部分摘要。
工信部产业政策司副司长卢希:新汽车产业政策取向，结构调整和兼并重组
为此，我们需要把握以下几个原则： 1、 坚 持 市 场 导 向 和 政 府 调 整 相 结 合。在充分发挥市场对资源配置的基础性 作用，创造公平竞争市场环境的同时，不 断完善政府调控的方式和手段，推动汽车 行业结构调整和兼并重组，促进汽车产业 健康、可持续发展。 2、坚持引进来和走出去相结合。既 要鼓励和推动内资企业实现自主品牌战 略，不断提高自主研发能力和国际竞争 力，鼓励中国企业走出去，又要继续鼓励 外资不断扩大投入，提高合资企业技术创 新能力，支持外资在华长期发展。
视 点 VIEWPOINT
聚焦转型升级
2010天津论坛奉献盛宴
□ 本刊记者 张筱梅 整理
9月3～5日，享有“汽车行业达沃斯”美誉的中国汽车产业发展国际论坛在天津滨海新区隆重召开。来自国内 外汽车业界600余位政府官员、行业领导、企业领袖和专家学者汇聚一堂，从战略性、前瞻性、全局性、指导性的角 度剖析汽车行业热点话题，探寻汽车产业转型升级发展方向，共商未来中国汽车产业由大变强的可持续发展之道。
致2010中国专用汽车产业发展国际论坛的贺信
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致2010中国专用汽车 产业发展国际论坛的贺信
欣闻“2010中国专用汽车产业发展国 际论坛”在汉召开，值此论坛开幕之际， 我谨代表中国汽车工业协会向论坛的成功 举办表示热烈的祝贺！
过去的2009年，在全行业的共同努力 下，中国汽车产业产销量双破1 360万辆大 关，一跃成为世界第一。国家《汽车产业 发展政策》的颁布实施，为汽车工业持 续、稳定、健康的发展提供了有利的政策 保障，《汽车调整与振兴规划》的出台， 为汽车工业的快速发展插上了腾飞的翅 膀！中国汽车产业大国的地位已初步确 立，但如何稳固大国的地位，实现由大国 到强国的跨越，中国汽车产业要走的路还 很漫长，要做的工作还很多很多……
2010年是汽车行业“十一五”规划收 官之年和“十二五”规划开局之年，也是
我们迈向汽车强国的起始之年，我们相 信，有国家对汽车产业的重视和支持，有 全行业的共同努力，有我国经济持续、稳 定、健康的发展和国内外市场的巨大需求 等诸多良好发展环境，我们一定能够尽快 适应新的经济发展形势，积极克服产业内 部结构调整中存在的困难，实现我国汽车 工业持续、稳定、健康的发展。
专用汽车行业作为中国汽车工业的重 要组成部分，在国民经济的快速发展和人 民生活水平不断提高等诸多方面发挥着越 来越重要的作用，汉阳专用汽车研究所作 为承担全国专用汽车行业技术归口服务工 作的唯一科研机构，在成立以来的二十多 年里为专用汽车行业的发展做了大量积极 而又卓有成效的工作，得到了政府主管部 门和行业的充分肯定，与此同时，作为中 国汽车工业协会专用车分会的挂靠单位， 它又充分发挥良好的桥梁和纽带作用，促 进了政府和企业之间的交流与合作，解决 了行业问题，开拓行业发展的新局面。
汽车大国光环下的专用汽车发展之路 ——2010中国专用汽车产业发展国际论坛侧记
汽车大国光环下的专用汽车发展之路——2010中国专用汽车产业发展国际论坛侧记作者：张筱梅，左伏桃来源：《专用汽车》 2010年第6期本刊记者张筱梅左伏桃2009年，在中国政府4万亿投资的强拉动下，中国经济率先走出金融危机的阴影。
当年，我国汽车产销量突破1300万辆，跃居世界第一，当之无愧成为汽车大国。
其中，专用汽车成为4万亿投资的主要受益者，产销近160万辆，实现了难得的高速增长。
2010年，笼罩在世界汽车大国光环下的中国专用汽车产业将如何实现持续健康发展？如何更好地开拓海外市场？5月23～24日在武汉举办的“2010中国专用汽车产业发展国际论坛”上，国家工信部、商务部、认监委、国家信息中心等部委的领导，以及东风商用车公司、中集车辆、太钢集团、戴姆勒东北亚投资有限公司等中外企业专家，围绕“创新、出口与可持续发展”的主题，共同探讨了我国专用汽车产业的可持续发展之路。
共有400多名代表参加了本届论坛，专用车行业受关注的程度可见一斑。
记者了解到，代表们普遍认为，本届论坛演讲的内容都是大家关注的焦点和热点问题，专家们言辞恳切的演讲深深地触动了他们。
论坛结束后，很多代表依然兴致高昂地与专家们进行深入交流。
承办方之一的汉阳专用汽车研究所所长王焕民告诉记者，举办论坛的目的和宗旨是更好地服务行业，构建行业交流与合作的平台，促进行业的健康快速与可持续发展。
从今年论坛举办情况来看，这个目标实现了。
政府如何管理专用汽车行业一直是业内关注的话题，在本届论坛上，来自不同职能部门的领导和专家就相关问题发表了自己的看法。
工信部装备工业司副司长王富昌指出，目前我国标准工作仍然滞后于产品研发和市场需要，汽车标准化工作急需加强，完善标准化工作将是今后政府管理汽车的重点内容。
针对专用汽车企业数量增长过快的现象，2009年，工信部出台了《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2009]第45号公告），提高了专用汽车生产企业及产品的准入门槛，尤其提高了新增企业的门槛。
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举 全 集团之 力 ，在 广汽 研 究 院的 主导 下 集全球 优 势 资源
全新 自主开 发 。传 祺吸 收 了拥 有百 年 品牌 历史 的中高 级
２ ０ 国汽 车 产 业 发 展 国 际 论 坛 隆 重 召 开 １ 中 ０
在我 国 汽车 产销 规 模不 断 扩大 ，进入 新 的发 展 时期 之 时 ，以
仪 式 在 广 州 市 番 禺 区 广 汽 自主 品牌 乘 用 车 工厂 隆 重 举 行 。国家 有 关部 委 、广东 省 、广 州市 领 导刘铁 男 、黄华 华 、朱小 丹 、张 广 宁 、万 庆 良 、张桂 芳 和各 地级 市 及有
关 部 门 代 表 ， 经 销 商 、 供 应 商 、 媒 体 记 者 等 共 计 １０ ０ ０ 余人 受邀参 加本 次 下线仪 式 。
国 家发 改委 副主 任 刘铁 男 、广东 省 省长 黄 华华 、广 东 省 委常 委 、广 州市 委 书记 张广 宁分 别 代表 国 家部 委 、
省 、市致 辞 。 中共 中央 政 治局 委 员 、广 东省 委 书记 汪洋 发 来 贺信致 贺 。 同时 ，现 场还 进行 了亚运 用 车 的交 车仪 式 ，首 ￣ ５ ｏ Ｌ ｏ 辆传 祺 轿 车 作 为第 １ 届 广 州亚 运 会 指定 用 Ｌ ６ 车 ，将于 １ 月 中旬全 部 交付 亚组 委 ，为 来 自亚 洲及 世界 ０ 各地 的尊贵客 人提 供高 品质 的服 务 。
列 发 动 机 成 熟 技 Ｔ 、
术 ，性 能 出 众 、动 力 澎 湃 、节 能 环 保 。 底 盘 经 细 致 调 校 ，操 控性 和 舒适 性达 到 近乎 完 美 的均衡 。 整车 内外造 型 大气 、时 尚 、动感 、豪华 ，风 阻 系数 ０２ ．９，最高 时速 ２ ０ ｍ／ ，综合 油耗８ ８ ／Ｏ ｋ ０ｋ ｈ ． Ｌ １ Ｏ ｍ，排放 满足 国 ｌ Ｖ标准 。 这些 都必 将树 立 自主 品牌 中高级 轿车 的新标 竿 。
“ 中国汽车 产 业 的转型 升级 ”为年 度 主题 的第 六届 “ ０ 中 国汽 ２１ ０
车产业 发展 国际论 坛 ” ，于２ １ ￣：月３ ００５ ９ 日在 天津 滨 海新 区拉 开 帷 幕 。２ ０ ０１ 中国汽 车产 业发 展 国 际论坛 由中 国汽车 技术 研 究 中心 、
中国汽 车 工程 学会 、中 国汽 车 工业协 会 、中 国汽 车报 社 和天 津经 济 技 术 开 发 区 管 委 会 联 合 主 办 ，来 自 国 内 外 的 ６ ０ 位 政 府 官 ０余 员 、企 业高 层 、专 家 学者 和媒 体 人 士汇 聚 一堂 ，从 不 同 角度 、不
“ 祺 ”是 广汽 首款 自主 品牌 中高级 轿 车 ，由 广汽 传
碰 撞 吸能 控制 等技 术 ，达 到Ｃ—Ｎ ＣＡＰ 星级 的碰 撞安 全 ￣
水平。
采用 最 新 国际标 准全 新 开发 的 智能 电子 电器 系统 ，
先 进可 靠 ，实现 整车数 据 共享 。 自主 研发 的１８～２０ 系 ． Ｌ
缔 “ 祺 ’ 成 就 梦 想 造 传 ’
２ ０ 月３日，广 汽乘 用车 工 厂竣工 暨首 款车 下线 ０ 年９ １
轿 跑 车 的底盘 与 发动 机技 术 优势 ，融 入 了广 汽对 中国汽 车市 场需 求 的独 到理 解 ，体 现 了广汽 一 贯 的精 湛造 车 品
质 ，性 能 卓越 ，质量 可靠 ，可 以满足 个人 、商务 、公 务
为必 要和 紧 迫 。在 为期 三 天的 会期 中 ，论 坛 将从 政 策动 向 、市 场
趋势 、技 术创 新 、管理 经验 等 多 个视 角探 讨汽 车产 业转 型 升级 中 的重 点 问题 ，各 界代 表 将通 过 多种 形式 的 交流 与 研讨 ，展 开思 想
碰 撞 ，分 享创 新思 路 、借鉴 有益 经验 。
同层 面 为 中国汽 车 产业 如何 顺 利 实施 转 型升 级 ，进 而 实现 健 康 、 可持 续发展 建言 献策 。 随 着我 国汽 车 产 业 的快速 发 展 ，产 业结 构 亟待 调 整 、能 源安
全 、环境 保 护等 一 系列 发展 中的 问题 日益 凸显 ，产 业转 型 升级 尤
各 层 次消 费 者 的广 泛 需 求 。 “ 祺 ”整 车 长４ ０ ｍｍ、 传 ８０
宽１ ９ ８１ ｍｍ、高 １ ８ ｍｍ、轴 ￣ ２ ０ ｍｍ， 内部 空 间宽 ４４ Ｐ ７２
敞 。通 过 运 用 ＧＡＣ （ ｏ ｔｉ ｓ ｔ ｎＣｏ ｔ １ Ｇｅ ｍｅ ｃＡｂ ｏ ｐ ｉ ｎ ） ｒ ｒ ｏ ｒ ｏ
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