吉林省东部山区县域生态足迹特征分析——以敦化市为例

吉林省东部山区县域生态足迹特征分析——以敦化市为例张琳;刘兆顺

【摘要】运用生态足迹理论计算敦化市2009-2012年的人均生态足迹和人均生态承载力,并分析其动态变化.利用现有数据分析得到敦化市2020年人均生态足迹和人均生态承载力的预测值.通过对比计算结果,研究敦化市土地利用结构,厘定土地利用结构优化方向.结果表明,人均生态足迹在2009-2012年一直保持增长的趋势,从

2.5491 hm2/人增长到2.8306 hm2/人,在2009-2011年期间,人均生态承载力从

3.5286 hm2/人减少到3.5081 hm2/人,到2012年有所增加,达到3.5154 hm2/人,生态盈余从0.9795 hm2/人减少到0.6848 hm2/人,敦化市的发展属于可持续发展的状态.发展预测数据显示,敦化市2020年人均生态足迹为2.7631 hm2/人,2020年人均生态承载力为3.2636 hm2/人,生态盈余为0.5005 hm2/人.敦化市可以通过一系列改进措施实现土地利用结构优化,如提高土地利用效率,加强土地生态环境保护、减少污染,实现土地信息科学合理管理等.%The ecological footprint per capi ta and ecological carrying capacity per capita in Dunhua city during 2009 and 2012 were calculated by using the ecological footprint theory,and the dynamic changes of ecological footprint per capita and ecological carrying capacity per capita was analyzed. Analyzing the existing data could get the forecast value of the per capita ecological footprint and ecological carrying capacity of Dunhua in 2020. Through comparative analysis and calculation results, the land use structure of Dunhua and determine the optimization direction of land use structure were studied. The results showed that the ecological footprint per capita in 2009-2012 always maintain growth trend,increased to 2.8306 hm2 from 2.5491 hm2.

During the period from 2009 to 2011,the per capita ecological carrying capacity reduced to 3.5081 hm2 from 3.5286 hm2. The ecological carrying capacity per capita reached 3.5154 hm2 in 2012. Ecological surplus reduced to 0.6848 hm2 from 0.9795 hm2. The development of Dunhua city belonged to the state of sustainable development. Development forecast data showed that the per capita ecological footprint of Dunhua was 2.7631 hm2,and the ecological carrying capacity was 3.2636 hm2,and the ecological surplus was 0.5005 hm2 in 2020. Dunhua city could be improved through a series of measures to real-ize the optimization of land use structure,such as improving land use efficiency,strengthen land protection of the ecological environment, reduce pollution,to achieve scientific and rational management of land information.

【期刊名称】《湖北农业科学》

【年(卷),期】2017(056)020

【总页数】4页(P3837-3840)

【关键词】土地利用规划;敦化市;生态足迹

【作者】张琳;刘兆顺

【作者单位】吉林大学,长春 130000;吉林大学,长春 130000

【正文语种】中文

【中图分类】F301.23

土地是一种自然经济综合体，它属于不可再生资源，人类的生存和发展都离不开土地。但是随着科技的发展和人类的进步，尤其是人口的大幅度增加和工业化的兴盛，土地资源的供给和需求难以达到平衡，一些不合理的土地利用方式导致土地的退化，甚至造成生态环境的恶化，日益严重的人地矛盾要求人类合理分配土地资源［1］。生态足迹模型着重分析土地利用与生态系统供给的关系，可以从一定角度反映出人类发展与生态环境的关系［2，3］。本研究主要是通过生态足迹的计算结果分析

土地利用结构需要优化的地方，改变地区土地的粗放利用、生态环境恶化的现象，实现地区良性发展。计算敦化市的生态足迹，对城市发展进行可持续性评价，并预测其未来可持续性。

1.1 敦化市概况

敦化市位于吉林省东部，牡丹江上游，行政隶属于延边朝鲜族自治州，东与汪清县、延吉市相连，西与蛟河市相接，西南与桦甸市、抚松县相邻，东南部与安图县相邻，北部与黑龙江省接壤，地跨东经127°28′12″－129°12′50″，北纬42°41′59″－44°30′50″，总面积11 957 km2，是吉林省面积最大的县级市。敦化市地处长白

山北侧高寒山区，境内地势四周高、中部低，总体形状略似盆形，中间为河谷平原。属寒温带大陆性季风气候，年最高气温30℃以上，最低气温－30℃以下，平均气温2.6℃，年平均降水量621 mm，无霜期137 d左右。

敦化市地处东北亚经济圈和图们江经济开发圈辐射半径内，幅接吉黑两省九县（市），长图铁路和长吉图高速公路横贯全境，G201、G302国道在城区交汇，

S102省道从境内经过。市区距延吉国际机场110 km2，距长春龙嘉机场264

km2，可直通大连、图们、珲春、绥芬河等口岸，成为连接内地与沿边口岸的重

要客货集散地。

敦化市立足培育特色经济，依托资源优势，重点发展医药、木制品、特色食品、能源矿产、外经外贸、旅游等六大支柱产业，是一座发展中的现代化城市。