期中测试(一)

《飞机动力装置维修》（一）期中测试
一、单项选择题（共25题，每题2分，共50分）
1.飞行者1号的诞生，标志着人类现代航空新纪元的到来，它采用的动力装置是由制造的先进活塞式发动机。

A乔治·凯利B莱特兄弟C李林塔尔D查尔斯·泰勒
2.燃气发生器是指具有独立产生一定压力和温度的燃气的装置，它不包括（）
A压气机B燃烧室C喷管D驱动压气机的涡轮
3.下列说法错误的是（）。

A总温高说明气体的总能量高B总压高说明气体的做功能力高
C静止状态下，气体总参数与其静参数相等D气体总参数总是大于其相应的静参数
4.使用螺旋桨减速器的主要优点是：( )
Ａ能够增加螺旋桨转速而不增加发动机转速Ｂ螺旋桨的直径和桨叶面积可以增加
Ｃ可以提高发动机转速而增大发动机的功率输出又能使螺旋桨保持在较低转速而效率较高Ｄ在增大螺旋桨转速情况下，能增大发动机转速
5.下列有关进气道的说法错误的是（）
A分为亚音速进气道和超音速进气道两类B气流的流动损失应尽可能小
C冲压比越高，空气压力提高越大D气流通道是一直扩张的
6. 影响进入进气道空气流量的因素有:(1)飞行高度;(2)压气机的级数;(3)转速;(4)飞行速度;(5)涡轮前温度
Ａ(1),(2),(3) Ｂ(1),(3),(4) Ｃ(1),(4),(5) Ｄ(2),(4),(5)
7.亚音速气流流过收敛形管道时,其
A速度增加,压力下降B速度减小,压力下降C速度减小,压力增加D速度增加,压力增8. 空气流过压气机时, 对压气机作用力的方向是（）。

A向前的B向后的C向上的D向下的
9.整台燃气涡轮喷气发动机中静压的最高点出现在（）。

A压气机的进口B压气机的出口C燃烧室的进口D燃烧室的出口
10.双转子压气机高压转速Ｎ2与低压转速Ｎl之间有
ＡＮ2＜Ｎl ＢＮ2＝Ｎl ＣＮ2＞Ｎl Ｄ由设计者确定哪个大
11.气流流过轴流式压气机转子叶片时，以下不正确的是（）
A压力增加Ｂ绝对速度增加Ｃ相对速度增加Ｄ温度增加
12. 在离心式压气机里两个起扩压作用的部件是什么（）
Ａ涡轮与压气机Ｂ压气机与歧管Ｃ叶片与膨胀器Ｄ叶轮与扩压器
13. 压气机旋转失速的失速区转动
Ａ与发动机转速ｎ同向，且比ｎ快Ｂ与ｎ同向且比ｎ慢Ｃ与ｎ反向且比ｎ快Ｄ与ｎ反同方向且比ｎ慢
14. 轴流式压气机的主要优点是：
Ａ级增压比高Ｂ迎风面积小，总增压比大Ｃ构造简单Ｄ喘振裕度大
15. 轴流式压气机通道的面积由前到后是:
Ａ保持不变的Ｂ逐渐增大的Ｃ逐渐减小的Ｄ先逐渐减小而后又逐渐增大
16. 航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（）三种。

A"管型, 环型和管环型" B"等外径, 等内径和等中径" C"鼓型, 盘型和鼓盘型" D"扩张型, 收敛型和直筒型"
17.航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是（）。

A气体压力高B气体温度低C气体密度高D余气系数超出了稳定燃烧的范围18.航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气与燃油形成（）。

A余气系数大于1的混合气B余气系数稍小于1的混合气C余气系数小于1的混合气D余气系数等于1的混合气
19. 涡轮的落压比是：（）
Ａ涡轮出口处的总压与压气机进口处总压之比Ｂ涡轮出口处的总压与涡轮进口处静压之比Ｃ涡轮进口处的总压与涡轮出口处总压之比Ｄ涡轮出口处的静压与涡轮进口处总压之比20.在燃气涡轮喷气发动机中, 轴流式压气机的级数（）涡轮的级数。

A等于B小于C大于D不等于
21.燃气涡轮喷气发动机中涡轮叶片比压气机叶片（）。

A"厚, 且弯曲程度大" B"薄, 且弯曲程度小" C "薄, 且弯曲程度大" D"厚, 且弯曲程度小"
22.燃气涡轮喷气发动机的涡轮中, 两个相邻叶片间的通道是（）形的。

A圆柱B收敛C扩张D缩扩
23.亚音速喷管是由（）组成的。

A排气管和整流锥B整流锥和喷口C中介管和喷口D导流器和旋流器
24.亚音速喷管的气流通道面积是（）的。

A扩张形B收敛形C先收敛后扩张形D先扩张后收敛形
25.从推力公式F=q ma（c9-c0）+A9(p9-p0)可以看出：
A.上式正确地反映了作用在发动机内外表面作用力的合力
B.上式忽略了燃油流量
C.上式已经考虑了发动机的附加阻力
D.上式中假定燃气在尾喷管中完全膨胀
二、综合题（共5个大题,共计50分，请直接在答题卷上作答）。