高分子复合材料在汽车中的应用.docx

高分子复合材料
在汽车中的应用
I
一、简述
二、定义
三、特性
四、常用种类和用途
五、发展与展望
六、应对举措
汽车工业是我国国民经济的重要支柱产业之一，近儿年来已取得迅猛的发展。

汽车工业的快速发展导致了汽车保有量的急剧增加，同时也给社会带来了三大问题: 能源匮乏、环境污染、安全问题。

汽车节能、环保、安全既是国际汽车技术的发展方向也是我国产业政策的要求。

减少燃料消耗和降低对环境的污染已成为当今汽车工业发展和社会可持续发展急需解决的关键问题。

实现汽车轻量化，是节省能源的最有效的途径，也是国际先进汽车制造商所追求的重要目标。

据估计，汽车重量每减轻10% ,就会节省6%〜8%的燃料。

采用高分子复合
制造汽车相关部件，是使汽车轻量化最有效的途径宅
复合材料：
是由两种或两种以上物理和化学性质不同的物质组
合而成的一种多相固体材料。

高分子复合材料：
由高分子材料和另外不同组成、不同形状、不同性
质的物质复合粘结而成的多相固体材料。

其最大优点是博各种材料之长，如高强度、质轻、耐温、耐腐蚀、绝热、绝缘等性质。

耐腐 F 1 r 绝缘 J 生产 高分子 复合材 llj 塑 性好
期短
SMC：Sheet molding compound的缩写，即片状模塑料。

主要原料由SMC专用纱、不饱和树脂、低收缩添加剂、填料及各种助剂组成。

主要用途：悬架零件，前、后保险杠，仪表板，车身及车身部件，硕壳车顶，防滑地板，阻流板，遮阳罩，发动机罩，发动机盖下部件，导风罩，进气管盖，风扇导片圈，发动机隔音板，车内装饰部件，车门把手，仪表盘，转向杆部件等。

大众EOS后盖
BMC：Bulk（Dough） molding compounds的缩写，即团状模塑料。

国内常称作不饱和聚酯团状模塑料。

其主要原料由GF （短切玻璃纤维）、UP （不饱和树脂）、MD （填料碳酸钙）以及各种添加剂经充分混合而成的料团状预浸料。

桑塔纳3000 前灯反射罩奥迪A6
前灯反射罩
GMT：Glass Mat reinforced Thermoplastics 的缩写，即玻纤增强热塑性料，类似热固性的SMC,是玻纤和热塑性塑料预先制成的半成品片材。

两厢车后举门polo发动机底护
板
LFT：Long Fiber reinforced Thermoplastics的缩写，即长纤维增强热塑性材料，通常情况下，纤维增强热塑性材料中的纤维长度为小于1毫米，而LFT中，纤维的长度一般大于2毫米，冃前的加工工艺，已经能够将LFT 中的纤维长度保持在5毫米以上。

底盘部件
副车架
备胎仓
牡丹面包车顶棚
（麻纤板）
NMT ： Nature Mat reinforced Thermoplastics 的缩写，即天然纤维增强热 塑性塑料，主要有木纤维、麻纤维、竹纤维等。

—桑塔纳3000C-D 柱
（PP 木粉板）
派里奥门板
（PP 木粉
板）
全碳纤维车身的Dodge viper车
全碳纤维车身的― q保时捷卡宴车
CFRP：碳纤维增强塑料C arbon F iber R ein forced P lastic ）的缩写，特
点是轻质高强度，优异的耐高温性、抗腐蚀和抗辐射性。

■
结构泡沫夹层材料：以PMI （聚甲基丙烯酰亚胺）、PVC、PET等结构泡沫为芯材，与树脂基蒙皮构成夹层材料，具有高比强度、比模量，耐腐蚀、质轻等特性。

随着汽车工业的快速发展，各种新车型、新技术的不断涌现，作为新材料前沿科技的复合材料，必将在其中扮演重要的角色，I可以预测，在不久的将来，高性能复合材料在汽车中的应用比例将不断提升。

一、车身外覆盖件的应用
1、保险杠、天窗、后盖、后举门、备胎仓等复合材料部件将更多的实现国产化生产，并在国内自主开发车型中推广应用。

2、SUV汽车大包围部件及其它车身部件将更多地选用复合材料，并将以手糊工艺为主逐步向RTM （树脂传递模塑）、SM CT艺过渡。

3、复合材料在中、重型载货车驾驶室、车身部件及客车车身部件上的应用将继续保持增长势头，以SM CI艺为主，并辅以RTM和喷射工艺。

4、以BMC注射为主导的车灯反射罩部件应用比例将继续增加。

5、以SMC、GM T为主导的轿车尾翼、以RTM、
材料为主导的载货车导流装置（导流疇数；在赛
车、跑车领域，结构泡沫夹层复合材料将得到
二、内饰件与结构件的应用
1、采用玻纤增强的PP 、ABS 、PPE 成型仪表板和使用LFT 复合材料作为
仪表板骨架成为不错的选择。

2、 考虑到轻量化，也有以玻纤增强PA 代替铁芯作为方向盘的趋势。

3、 轿车顶棚使用玻纤增强TPO 发泡复合材料的也越来越多。

4、 保险杠骨架、座椅骨架、前端支架、顶棚骨架、地板等高强SMC 、 GMT 、LFT 部件将越来越多地实现国产化，并向其它相关部件拓展。

三、功能部件上的应用 1、 具有隔音、降噪功能的SM C 、 料将在发动机内部件（气门罩
盖、 到更大应用，年增速达2 0% o
2、 用玻纤增强PP 注塑制作暖风机、 动板、转动臂、拔叉、齿轮等连接件将成为
趋势。

玻纤增强PA66、PA6或PPS 等复合材
隔音罩盖、油底壳、戈
面对我国汽车工业发展的良好势头，以及复合材料在汽车上应用不断增加的良好契机，复合材料企业应抓住机遇，迎接挑战，依靠在复合材料产品、技术、工艺和应用上的不断创新，加强与各相关科研、设计单位（部门）等的多方合作，来提升企业的核心竞争力，争取更多的复合材料产品在汽车上得到使用。