基于500kV变电站工程建设管理方法的研究
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科学全面的管理体系，对企业和事业单位的长期、 稳定发展起着关键的作用，尤其是 500kV 变电站的建设 项目。在制订有关的管理制度和规章制度时，要根据工 程的实际情况，合理地安排施工人员，优化和调整生产 要素和资源。如果只注重经济效益，忽视相关的制度和 管理方式，不断地削减施工人员，就会对项目的各方面 和进度产生很大的影响，导致部分工人在履行工作职责 的过程中出现玩忽职守等情况，给 500kV 变电站的工程 质量带来了很大的影响。目前国内大多数 500kV 变电站 的项目管理工作中，还存在着管理体系不健全、体系内 容缺乏针对性和可操作性等问题。有些工程项目部虽然 制定了严格的管理制度，但在实际建设中，却没有切实 执行，制度形同虚设，这些问题的存在都对工程质量产 生了很大的影响。 2.2 安全管理体系不健全
设计阶段管理。在施工之前，设计单位要编制合理的 可研报告、初步设计，提高工程的效益。在很多的 500kV 变电站项目建设中，设计单位往往更多地关注于理论层 面，而对具体的内容评估不够全面，过度依赖通用设计， 导致设备到了现场发现与已完成的基础形式不匹配。同 时，根据自己的亲身经历进行定价，所以在实际操作中， 建设方案也会有差异，从而使建设费用更高。
的执行，无法有效地约束员工。 2.3 500kV 变电站项目经理应加强专业素质
500kV 变电站建设项目管理中，有管理者业主方也有 被管理者施工方，两者的专业水平和综合素质都会对项 目的质量和进度产生很大的影响。在目前的情况下，由 于业主项目经理和施工项目经理的整体素质和职业素养 不高，造成了 500kV 变电站项目建设管理工作的效果不佳。 大多数施工企业只注重经济效益，追求经济建设的效益， 让工人加班，虽然短期内能提高经济效益，但长期来看， 这样建设的变电站质量方面存在很多问题，有很大的安 全隐患。另外，施工者大都是以农民为主的工人，他们 的专业素质普遍偏低，流动性大，缺乏电力专业方面的 安全意识，使得项目建设管理工作更加困难。 2.4 建设前期的管理问题
参考文献： [1] 刘皖秋 , 代颖 , 叶飞 , 孙涛 . 基于转子辅助槽的车用永磁同步电
机振动噪声优化 [J]. 电机与控制应用 ,2020,47(6):76-81+109. [2] 闫春丽 . 基于 CFD 方法的汽车气动噪声特性分析与研究 [J]. 液
压气动与密封 ,2021,41(4):44-47. [3] 刁坤 , 汪晓虎 , 王伟东 . 电动汽车电驱动噪声声品质主客观评价
在测试过程中，随着汽车的行驶速度不断提升，电 动汽车与混合动力汽车的车辆轮胎与道路之间所产生的 摩擦噪声，会随着车速的提高而不断提升。如车辆速度 大于 50km/h 时，内燃机汽车和新能源汽车之间所产生的 噪声程度相等，且噪声主体由排放噪声转换为轮胎噪声。 反之，当汽车形式速度小于 30km/h 时，内燃机汽车的噪 声则会高于电动汽车、混合动力汽车等噪声。
的影响。所以，对目前国内பைடு நூலகம்500kV 变电站建设的一些问 题进行深入的探讨，显得尤为重要。 1 500kV 变电站项目的建设管理意义
电力工程是国家的重要支柱行业，它对国家经济和
数值就会降低至 0，但这时就会产生轮胎噪声。同时，混 合动力能源汽车和非混合动力汽车两者之间的噪声排放 基本不存在差异性。从混合动力汽车与电动汽车两者的 噪声排放量方面进行对比发现，内燃机汽车所产生的噪 声排放量略低。但是，当不同车辆的车速低于 50km/h 时， 电动汽车的噪声质量要比混合动力汽车的噪声质量好。 其原因主要是由于电动机替代了内燃机，从而使噪声得 到很好的解决。
图 3 新能源汽车与内燃机汽车在低速形式状态下，实验验证方案
由此证明，当汽车行驶的车速低于 20km/h 时，新能 源汽车的噪声排放和内燃机汽车的噪声排放会存在较大 的差异。具体见图 3 所示，其中，当混合动力汽车处于 电动模式时，与内燃机汽车两者相比较，电动模式下的 混合动力汽车行驶速度越慢，则与内燃机汽车的噪声之 间比差就越大。反之，车速超过 20km/h，两者之间的噪
建筑费用的预算。在 500kV 变电站的建设中，开支 预算同样起着重要作用，它是确保工程顺利进行的主要 保障。据调查，企业把去年或今年的建设费用作为预算 指标，没有考虑到未来的设备、人力和物料的变动，所 以估算的费用和实际支出有很大的差异。由于财政上的 巨大压力，这个工程的稳步推进受到了制约。
建材及设备的管理。在采购工作开始前，必须做好 一切准备工作，特别是人员、设备和合适的物料数量与 种类的确定。在这 3 个方面，物料、设备的管理尤其重要。 通过合理的价格对比，寻找具有更高性价比的双赢合作 伙伴，但是，由于缺乏足够的设计制度，易造成原材料、 设备的过多采购，从而给企业带来了经济上的压力。 3 提高我国 500kV 变电站施工项目的管理水平的方法 3.1 加强 500kV 变电站建设项目的安全、质量、进度管理
在 500kV 变电站的发展过程中，工程管理是其中的一 个重要环节，它直接关系到整个工程的运行质量。如果工 程项目管理不善，不但会导致建设投资的成本上升，造成 不必要的资源浪费，而且还会存在违法违规、偷工减料等 问题。这不但会影响到投资者的利益，而且会给人民的生 命和财产安全带来很大的威胁。可见工程质量的好坏，直 接关系到双方的经济效益，因此，对工程建设的技术选配 和工程建设管理水平设定，应予以高度的关注。 2 对当前我国 500kV 变电站项目中出现问题的分析 2.1 500kV 变电站施工项目的管理体系不健全
要确保 500kV 变电站的施工顺利进行，需要有一套 完整的管理和规章制度来支持，而健全的管理体系则是 确保 500kV 变电站安全运行的基础和先决条件。然而， 在实际建设过程中，项目安全管理仍有许多问题。由于 安全管理体系不健全，在变电站的建设管理中，经常会 发生一些误碰、误触、高坠等严重问题，这些问题都需 要通过严格的监管来解决。而且，由于 500kV 变电站电 压等级较高，安全管理体系较难深入人心，工人总会认 为与电压等级较低的施工没有区别，这就会妨碍到电网 系统的运行和安全控制。尤其是积分制、奖罚制度的实行， 在实践过程中过分强调人情，使得奖励与惩罚不能切实
在 500kV 变电站建设项目中，施工人员的素质和技 术水平直接关系到施工的质量，同时本项工程具有很强 的专业性，所以要注重提升施工人员的专业素质和综合 素质。在施工过程中，必须对土建、电气一次、电气二 次的施工人员分别进行专业技术培训和安全教育，并对 其进行评估，主要是对其进行职业素质和专业技术的评 估。从而增强施工人员的安全意识和专业素质，改善自 己的缺点，提升自己的技术能力，确保施工安全可靠。 同时在 500kV 变电站建设工程中，业主项目经理、总监、 施工项目经理也需要经过严格培训，通过各类培训，提 高管理者的安全意识和管理能力，组织不同工程之间的 专业技术交流会，相互学习，共同提高，为电力工程安 全文明施工作出自己的贡献。另外，在挑选建筑工人时 要注意挑选具有较高技术水平的工人，并定期对其进行 评估。同时也要加强对工地的造价管理，确保工程预算 控制，通过建立技经人员驻点现场的制度，时刻可以为 现场解决技经问题，控制工程造价，合理运用设计变更 和设计签证，确保工程造价不超概算。
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Research and Exploration 研究与探索·智能制造与趋势
是电力公司高质量发展的基础，必须明确各部门的职责， 确保其在各自分管范围内得到有效的贯彻和实施，从而 保证整个工程的质量。 3.2 提升 500kV 变电站建设项目的造价、技术、队伍水平
模型 [J]. 噪声与振动控制 ,2021,41(3):187-191+203. [4] 夏云飞 , 程子敬 , 史府鑫 , 王燕 . 新能源汽车和内燃机汽车噪声
特性比较分析 [J]. 声学与振动 ,2020,8(3):77-87. [5] 张超 , 张劲松 , 万雳 , 徐巍 , 周明刚 . 某型内燃机车驾驶室噪声
Research and Exploration 研究与探索·智能制造与趋势
基于 500kV 变电站工程建设管理方法的研究
韩鸿凌 （国网湖北省电力有限公司中超建设管理公司，湖北 武汉 430070）
摘要：随着科技的不断进步和经济的快速发展，电力工业的迅速崛起，人们日渐丰富的物质生活对电力市场的需求也在迅速增加，因此， 电力系统的安全性和稳定性问题应引起人们的关注。而在 500kV 变电站的建设中，建设管理是其中的一个重要环节，采用科学的施工管理 手段，能极大地提高整个工程的工作效率，提高工程质量，确保 500kV 变电站的安全运行。基于这样的认识，本文探讨了当前我国特高压 变电站工程建设中的一些问题，并提出了解决这些问题的方法。
分析 [J]. 科学技术与工程 ,2021,21(30):12860-12865. [6] 朱云峰 . 新能源汽车与内燃机的汽车噪声特性分析 [J]. 内燃机
与配件 ,2022(3):51-53. [7] 王 俊 杰 , 黄 燕 , 张 凡 , 王 洪 强 , 覃 旗 开 , 董 大 伟 . 新 能 源 汽
车 空 调 鼓 风 机 气 动 噪 声 特 性 分 析 及 优 化 [J]. 噪 声 与 振 动 控 制 ,2022,42(2):134-142. [8] 张 军 , 焦 明 , 岳 中 英 , 常 玉 朋 , 黄 循 奇 . 某 纯 电 动 汽 车 减 速 器 加 速 异 响 问 题 分 析 与 减 速 器 优 化 [J]. 噪 声 与 振 动 控 制 ,2022,42(2):241-246.
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China Plant Engineering
社会发展起到了很大的推动作用，对社会的生产和生活 也起到了积极的推动作用。500kV 变电站项目的建设管理 对于整个 500kV 变电站的开发和施工具有重要的意义和 影响。在工程建设中，按照有关规定和行业规范，对工 程的整体开发和建设实施严格的监控和管理。在施工全 过程中，工程管理既控制了项目的进度和工期，又直接 对项目进行了监督和管理，对项目的各个阶段进行了严 格的监控，可有效防止各种资源和生产要素的浪费，从 而降低投资成本。
关键词：电力市场；建设管理；500kV 变电站 中图分类号：TM41 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2023）05（下）-0014-4
随着社会的发展，电力需求量越来越大，电力系统 也越来越多。近年来，随着国家对 500kV 变电站的建设 越来越重视，国内已经建立起了一套比较完善的运行和 管理制度，但受各种因素的制约，其发展仍会受到一定
为了进一步加强 500kV 变电站工程的建设管理，促 进 500kV 变电站的发展与进步，必须加强对 500kV 变电 站工程安全质量的管理。在项目建设中，不能只追求里 程碑计划，还要严格遵守相关的设计、施工规范，并结 合现场实际和周围的环境，确保施工安全质量的前提下， 高效的完成任务。同时，也不能过分干预电力市场，必 须确保市场的调节功能，适当的调节电力市场，以达到 更好的调节效果。相关主管部门应加强对 500kV 变电站 项目的全程监督和管理，发现问题后要及时与参建单位 联系，并督促其尽快整改。健全的管理制度与监督体系
声比就越小。 5 结语
综上所述，本文通过从 3 种不同类型新能源汽车和 内燃机汽车之间的噪声特性进行对比分析得出了以下结 论：首先，新能源汽车存在 2 种噪声、内燃机汽车只存 在 1 种噪声。简单来说，新能源汽车在行驶过程中会发 生电磁噪声和发动机噪声，而内燃机汽车在行驶过程当 中存在发动机噪声。其次，导致不同类型汽车行驶过程 中产生噪声的主要原因在于车辆行驶的车速，并且不同 车速下，造成车辆噪声的特性也不同。
设计阶段管理。在施工之前，设计单位要编制合理的 可研报告、初步设计，提高工程的效益。在很多的 500kV 变电站项目建设中，设计单位往往更多地关注于理论层 面，而对具体的内容评估不够全面，过度依赖通用设计， 导致设备到了现场发现与已完成的基础形式不匹配。同 时，根据自己的亲身经历进行定价，所以在实际操作中， 建设方案也会有差异，从而使建设费用更高。
的执行，无法有效地约束员工。 2.3 500kV 变电站项目经理应加强专业素质
500kV 变电站建设项目管理中，有管理者业主方也有 被管理者施工方，两者的专业水平和综合素质都会对项 目的质量和进度产生很大的影响。在目前的情况下，由 于业主项目经理和施工项目经理的整体素质和职业素养 不高，造成了 500kV 变电站项目建设管理工作的效果不佳。 大多数施工企业只注重经济效益，追求经济建设的效益， 让工人加班，虽然短期内能提高经济效益，但长期来看， 这样建设的变电站质量方面存在很多问题，有很大的安 全隐患。另外，施工者大都是以农民为主的工人，他们 的专业素质普遍偏低，流动性大，缺乏电力专业方面的 安全意识，使得项目建设管理工作更加困难。 2.4 建设前期的管理问题
参考文献： [1] 刘皖秋 , 代颖 , 叶飞 , 孙涛 . 基于转子辅助槽的车用永磁同步电
机振动噪声优化 [J]. 电机与控制应用 ,2020,47(6):76-81+109. [2] 闫春丽 . 基于 CFD 方法的汽车气动噪声特性分析与研究 [J]. 液
压气动与密封 ,2021,41(4):44-47. [3] 刁坤 , 汪晓虎 , 王伟东 . 电动汽车电驱动噪声声品质主客观评价
在测试过程中，随着汽车的行驶速度不断提升，电 动汽车与混合动力汽车的车辆轮胎与道路之间所产生的 摩擦噪声，会随着车速的提高而不断提升。如车辆速度 大于 50km/h 时，内燃机汽车和新能源汽车之间所产生的 噪声程度相等，且噪声主体由排放噪声转换为轮胎噪声。 反之，当汽车形式速度小于 30km/h 时，内燃机汽车的噪 声则会高于电动汽车、混合动力汽车等噪声。
的影响。所以，对目前国内பைடு நூலகம்500kV 变电站建设的一些问 题进行深入的探讨，显得尤为重要。 1 500kV 变电站项目的建设管理意义
电力工程是国家的重要支柱行业，它对国家经济和
数值就会降低至 0，但这时就会产生轮胎噪声。同时，混 合动力能源汽车和非混合动力汽车两者之间的噪声排放 基本不存在差异性。从混合动力汽车与电动汽车两者的 噪声排放量方面进行对比发现，内燃机汽车所产生的噪 声排放量略低。但是，当不同车辆的车速低于 50km/h 时， 电动汽车的噪声质量要比混合动力汽车的噪声质量好。 其原因主要是由于电动机替代了内燃机，从而使噪声得 到很好的解决。
图 3 新能源汽车与内燃机汽车在低速形式状态下，实验验证方案
由此证明，当汽车行驶的车速低于 20km/h 时，新能 源汽车的噪声排放和内燃机汽车的噪声排放会存在较大 的差异。具体见图 3 所示，其中，当混合动力汽车处于 电动模式时，与内燃机汽车两者相比较，电动模式下的 混合动力汽车行驶速度越慢，则与内燃机汽车的噪声之 间比差就越大。反之，车速超过 20km/h，两者之间的噪
建筑费用的预算。在 500kV 变电站的建设中，开支 预算同样起着重要作用，它是确保工程顺利进行的主要 保障。据调查，企业把去年或今年的建设费用作为预算 指标，没有考虑到未来的设备、人力和物料的变动，所 以估算的费用和实际支出有很大的差异。由于财政上的 巨大压力，这个工程的稳步推进受到了制约。
建材及设备的管理。在采购工作开始前，必须做好 一切准备工作，特别是人员、设备和合适的物料数量与 种类的确定。在这 3 个方面，物料、设备的管理尤其重要。 通过合理的价格对比，寻找具有更高性价比的双赢合作 伙伴，但是，由于缺乏足够的设计制度，易造成原材料、 设备的过多采购，从而给企业带来了经济上的压力。 3 提高我国 500kV 变电站施工项目的管理水平的方法 3.1 加强 500kV 变电站建设项目的安全、质量、进度管理
在 500kV 变电站的发展过程中，工程管理是其中的一 个重要环节，它直接关系到整个工程的运行质量。如果工 程项目管理不善，不但会导致建设投资的成本上升，造成 不必要的资源浪费，而且还会存在违法违规、偷工减料等 问题。这不但会影响到投资者的利益，而且会给人民的生 命和财产安全带来很大的威胁。可见工程质量的好坏，直 接关系到双方的经济效益，因此，对工程建设的技术选配 和工程建设管理水平设定，应予以高度的关注。 2 对当前我国 500kV 变电站项目中出现问题的分析 2.1 500kV 变电站施工项目的管理体系不健全
要确保 500kV 变电站的施工顺利进行，需要有一套 完整的管理和规章制度来支持，而健全的管理体系则是 确保 500kV 变电站安全运行的基础和先决条件。然而， 在实际建设过程中，项目安全管理仍有许多问题。由于 安全管理体系不健全，在变电站的建设管理中，经常会 发生一些误碰、误触、高坠等严重问题，这些问题都需 要通过严格的监管来解决。而且，由于 500kV 变电站电 压等级较高，安全管理体系较难深入人心，工人总会认 为与电压等级较低的施工没有区别，这就会妨碍到电网 系统的运行和安全控制。尤其是积分制、奖罚制度的实行， 在实践过程中过分强调人情，使得奖励与惩罚不能切实
在 500kV 变电站建设项目中，施工人员的素质和技 术水平直接关系到施工的质量，同时本项工程具有很强 的专业性，所以要注重提升施工人员的专业素质和综合 素质。在施工过程中，必须对土建、电气一次、电气二 次的施工人员分别进行专业技术培训和安全教育，并对 其进行评估，主要是对其进行职业素质和专业技术的评 估。从而增强施工人员的安全意识和专业素质，改善自 己的缺点，提升自己的技术能力，确保施工安全可靠。 同时在 500kV 变电站建设工程中，业主项目经理、总监、 施工项目经理也需要经过严格培训，通过各类培训，提 高管理者的安全意识和管理能力，组织不同工程之间的 专业技术交流会，相互学习，共同提高，为电力工程安 全文明施工作出自己的贡献。另外，在挑选建筑工人时 要注意挑选具有较高技术水平的工人，并定期对其进行 评估。同时也要加强对工地的造价管理，确保工程预算 控制，通过建立技经人员驻点现场的制度，时刻可以为 现场解决技经问题，控制工程造价，合理运用设计变更 和设计签证，确保工程造价不超概算。
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中国设备工程 2023.05（下） 15
Research and Exploration 研究与探索·智能制造与趋势
是电力公司高质量发展的基础，必须明确各部门的职责， 确保其在各自分管范围内得到有效的贯彻和实施，从而 保证整个工程的质量。 3.2 提升 500kV 变电站建设项目的造价、技术、队伍水平
模型 [J]. 噪声与振动控制 ,2021,41(3):187-191+203. [4] 夏云飞 , 程子敬 , 史府鑫 , 王燕 . 新能源汽车和内燃机汽车噪声
特性比较分析 [J]. 声学与振动 ,2020,8(3):77-87. [5] 张超 , 张劲松 , 万雳 , 徐巍 , 周明刚 . 某型内燃机车驾驶室噪声
Research and Exploration 研究与探索·智能制造与趋势
基于 500kV 变电站工程建设管理方法的研究
韩鸿凌 （国网湖北省电力有限公司中超建设管理公司，湖北 武汉 430070）
摘要：随着科技的不断进步和经济的快速发展，电力工业的迅速崛起，人们日渐丰富的物质生活对电力市场的需求也在迅速增加，因此， 电力系统的安全性和稳定性问题应引起人们的关注。而在 500kV 变电站的建设中，建设管理是其中的一个重要环节，采用科学的施工管理 手段，能极大地提高整个工程的工作效率，提高工程质量，确保 500kV 变电站的安全运行。基于这样的认识，本文探讨了当前我国特高压 变电站工程建设中的一些问题，并提出了解决这些问题的方法。
分析 [J]. 科学技术与工程 ,2021,21(30):12860-12865. [6] 朱云峰 . 新能源汽车与内燃机的汽车噪声特性分析 [J]. 内燃机
与配件 ,2022(3):51-53. [7] 王 俊 杰 , 黄 燕 , 张 凡 , 王 洪 强 , 覃 旗 开 , 董 大 伟 . 新 能 源 汽
车 空 调 鼓 风 机 气 动 噪 声 特 性 分 析 及 优 化 [J]. 噪 声 与 振 动 控 制 ,2022,42(2):134-142. [8] 张 军 , 焦 明 , 岳 中 英 , 常 玉 朋 , 黄 循 奇 . 某 纯 电 动 汽 车 减 速 器 加 速 异 响 问 题 分 析 与 减 速 器 优 化 [J]. 噪 声 与 振 动 控 制 ,2022,42(2):241-246.
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社会发展起到了很大的推动作用，对社会的生产和生活 也起到了积极的推动作用。500kV 变电站项目的建设管理 对于整个 500kV 变电站的开发和施工具有重要的意义和 影响。在工程建设中，按照有关规定和行业规范，对工 程的整体开发和建设实施严格的监控和管理。在施工全 过程中，工程管理既控制了项目的进度和工期，又直接 对项目进行了监督和管理，对项目的各个阶段进行了严 格的监控，可有效防止各种资源和生产要素的浪费，从 而降低投资成本。
关键词：电力市场；建设管理；500kV 变电站 中图分类号：TM41 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2023）05（下）-0014-4
随着社会的发展，电力需求量越来越大，电力系统 也越来越多。近年来，随着国家对 500kV 变电站的建设 越来越重视，国内已经建立起了一套比较完善的运行和 管理制度，但受各种因素的制约，其发展仍会受到一定
为了进一步加强 500kV 变电站工程的建设管理，促 进 500kV 变电站的发展与进步，必须加强对 500kV 变电 站工程安全质量的管理。在项目建设中，不能只追求里 程碑计划，还要严格遵守相关的设计、施工规范，并结 合现场实际和周围的环境，确保施工安全质量的前提下， 高效的完成任务。同时，也不能过分干预电力市场，必 须确保市场的调节功能，适当的调节电力市场，以达到 更好的调节效果。相关主管部门应加强对 500kV 变电站 项目的全程监督和管理，发现问题后要及时与参建单位 联系，并督促其尽快整改。健全的管理制度与监督体系
声比就越小。 5 结语
综上所述，本文通过从 3 种不同类型新能源汽车和 内燃机汽车之间的噪声特性进行对比分析得出了以下结 论：首先，新能源汽车存在 2 种噪声、内燃机汽车只存 在 1 种噪声。简单来说，新能源汽车在行驶过程中会发 生电磁噪声和发动机噪声，而内燃机汽车在行驶过程当 中存在发动机噪声。其次，导致不同类型汽车行驶过程 中产生噪声的主要原因在于车辆行驶的车速，并且不同 车速下，造成车辆噪声的特性也不同。