永武高速勘察设计总结交流

科技应用——交通安全设施
3、雨夜反光标线
热熔型雨夜反光标线，采用高附着力雨夜反光珠（微晶陶瓷珠），在 原有热熔的基础上内面撒雨夜反光珠，大大提高路面标线的逆反射系数， 可极大增强夜间路面潮湿、水膜覆盖下标线折射光线的能力，从而提高夜 间驾驶人员对车道及道路线形的判断以保证行车安全。
永武高速公路大规模应用雨夜反光标线，并与隆声带配合使用，是永 武高速打造安全、人性高速公路的重要法宝。
科技应用——交通安全设施
2、隆声带
隆声带又称路侧槽式振动带，主要为了解决因疏忽或疲劳驾驶，车辆跑 偏引发事故而进行的特殊设计。当车辆偏离行车道，驶上路肩，隆声带会发 出 “隆隆”的声音，车体也随之颠簸起来，隆声带就是利用噪音和震动对 司机进行安全警示。
路侧振动带应用于除排水路面外的其他路段，全长约63 km
事件发生
盲点
可监控
外场移动设备 车载云台 笔记本
调度应急车辆 现场信息采集
确
定
救
救
援
援
实
对
施
策
IPAD
智能手机
救援措施建议
科技应用——交通机电设施
系统与各信息采集与发布系统联动，达到信息快速传输，实现信息共享
手机/pad
现场情况信息
事件检测 系统
事件信息
事件信息
车载LED 发布系统
事件信息/疏 导方案
（4）波形梁钢护栏及混凝土护栏导向性能稍差，能见度差时没有很好的视 觉警示效果；
（5）高速公路机电系统对于雾天行车还缺乏有效的应对策略；
（6）本项目作为旅游高速公路，需要考虑节假日大交通流运营管理技术及 应对策略。
拟解决的问题
交通工程设计中拟解决的关键问题：
（1）解决能见度较差时重要标志的可视可读效果不佳的问题； （2）解决因疏忽或疲劳驾驶，车辆跑偏引发事故的问题； （3）解决雨夜道路标线反光性能不佳的问题； （4）解决波形梁钢护栏及混凝土护栏导向性能及安全性能稍差问题； （5）解决互通、枢纽出口三角端易发生碰撞事故，且多为严重事故的问题； （6）解决高速公路雾区行车安全问题，建立雾区安全保障相关监测、发布、 管控系统； （7）解决高速公路路网运行状态监测、出行信息服务技术问题； （8）解决公路应急救援管理问题、建立紧急状况下现场处置与救援对策的 方案。
应急救援 管理系统
应急救援移 动办公系统
现场情况信息
事件信息 车辆位置信息
三维地理 信息系统
交通诱导信息 事件信息
交通诱 导信息
LED诱导 平发布系
统
科技应用——交通机电设施
3、基于触摸屏的高速公路多媒体出行者信息服务系统
触摸屏与96122联动，实现公众出行服务互动式智能查询； 三维动态技术嵌入触摸屏，动态显示公路交通运行状态。
设计理念
设计理念
生态路：环境友好 景观路：绿色交通 科技路：科技应用 安全路：安全至上
设计思路
（1）根据本项目技术特点，包括道路条件、气象条件、交通规模、服务水 平等，结合以往设计经验，坚持安全至上的原则，综合多因素考虑设计方 案； （2）从多方面消除安全隐患，做到了安全、功能和环保等功能的协调统一； （3）在设计过程中贯彻和执行国标及规范同时，积极采取新技术、新材料、 新工艺等一系列卓有成效的技术手段； （4）设计中体现出安全性及人性化，保证车辆安全行驶，减少并防止交通 事故的发生； （5）保障交通流畅通，最大限度地发挥高速公路快速、经济、安全、舒适 的优点。
科技应用——交通机电设施
黄色诱导工作模式
车辆尾灯
车辆通过触发红色警示带
红色警示带随车移动
科技应用——交通机电设施
雾区行车智能诱导系统软件主界面
科技应用——交通机电设施
2、基于外场移动应急监测设备的高速公路应急救援管理系统
外场监控设备
外场人员报警
车辆检 测器
道路监 控器
球型机 电话报警
巡逻车报警
科技应用——交通安全设施
7、车速预警系统
在全线典型路段设置两处车速预警装置，对交通超速行为进行提醒。
车速反馈系统在车辆跟驰概率较小的高速公路直线路段应用效果较好，且 能起到明显的降速和减小速度差作用，宜设置在危险路段前方50～100m位 置。
科技应用——交通安全设施
8、图形化交通诱导屏
全国首次在高速公路中应用图形化指路交通诱导屏，设置于两条高速 公路交汇处，为高密度交通状态监测与预警系统的信息发布平台之一。为高 速公路使用者提供各出口路况拥堵信息，在节假日、旅游高峰期效果显著。
庐山西海服务区热反辐射路面
科技应用——服务设施
透水砖铺地
科技应用——服务设施
建筑充分利用自然光设计之——最大化南向玻璃面积
科技应用——服务设施
建筑充分利用自然光设计之——厕所通透化
科技应用——服务设施
江西省首个电子自动标识系统
总结
庐山西海高速公路安全绿色交通科技示范工程，重点 围绕水环境安全保障技术、交通安全保障技术和资源节约 型环境友好型公路建设技术等开展科技成果应用和集成创 新，对于提升公路建设理念，提高工程技术水平，推进安 全、畅通、便捷、绿色的交通运输体系建设具有重要意义 。
1、实时路况信息发布 2、旅游资源介绍及查询 3、基于三维地理信息系统的公路概况展示 4、交通出行热线（96122）服务
科技应用——服务设施
成功打造了全国第一个绿色、低碳服务区
——江西省首个第四代服务区，集旅游观光、休闲度假、汽车服务等功能； ——达到绿色建筑“二星”标准。
科技应用——服务设施
公路服务设施合理规模与布局技术
项目概况
项目地理位置图
管理机构
区域管理中心：上高管理中心； 匝道收费站：5处——云居山、梅棠、巾口、武宁、澧溪 （武宁西）收费站； 标识站：1处——庐山西海服务区标识站； 养护工区：1处——梅棠养护工区。
管理机构
江西省交通运输厅 江西省高速公路联网管理中心
江西省高速公路投资集团 上高管理中心
上高监控、收费、通信分中心
公路服务运营模式选择及服务区选址 应基于路网规划与公路及环境个性，创新服务功能
服务设施内部设施布局应遵循的原则 ——“以人为本”的人性化的设计原则 ——坚持节约土地、尊重自然、因地制宜、灵活布设原则 ——“人车分离、大小分离、客货分离”的安全布设原则 ——“突出地域特色”的个性化设计原则
科技应用——服务设施
互通立交：6处；分别是：军山枢纽互通（与福银高速公路南昌至九江段 相接）、云居山互通、梅棠互通（庐山西海风景区）、巾口互通、武宁互 通、澧溪组合式枢纽互通（与大广高速公路相接）；
服务区：1处——庐山西海中心服务区（单侧服务区）；
2011年6月，项目被交通运输部列为“安全绿色交通科技示范工程”，成 为全国“十二五”首个交通科技示范项目、江西省迄今为止唯一一个交通 科技示范项目。
设计难点
现有的高速公路交通机电工程及安全设施在某些方面较难应对以上因素造 成的不利影响，主要表现在以下几点：
（1）高速公路逆反射标志在雾天、雨天、暗夜，特别是雨夜可视性变差， 有效可视距离变短；
（2）行车车道外侧车道边缘标线对于驾驶员由于疲劳驾驶而造成的车辆跑 偏不能很好的警示；
（3）热熔型反光标线在大雨或连续降雨气候下反光性能几乎为零，特别是 雨天夜晚，当反光玻璃珠被水膜覆盖，标线在驾驶员眼中基本消失；
科技应用——交通安全设施
车上5人， 无一伤亡
2012年1月3日
科技应用——交通安全设施
车上2人， 无一伤亡
2012年3月6日
科技应用——交通安全设施
6、太阳能LED频闪轮廓标
设置太阳能 LED 频闪轮廓标，旨在提高夜间、雾天道路轮廓标识和视线诱 导能力。本项目根据路段实际情况（易起雾），在K35～K46之间路段设置 太阳能 LED 频闪轮廓标，其在连续阴雨天、雨雾等能见度不足时期可连续 工作15天以上。
永修至武宁（庐山西海）旅游高速公路 交通工程及沿线设施
设计成果汇报
江西省交通设计研究院有限责任公司
项目概况
路线全长：104.487公里，为全封闭、全立交、双向四车道高速公路；
设计速度：80公里/小时；
路基宽度：24.5米；
桥梁：18918m/95座；（大桥14859m/49座、中桥576m/9座、分离立交 3483m/37座）
科技应用——交通安全设施
1、太阳能自发光标志
太阳能交通标志采用逆反射和主动发光相结合方 式，在日间光照条件较好时，太阳能交通标志停止 主动发光，与传统的逆反射型标志一样通过静态的 图形或文字完成信息发布。在夜间或光照条件较差 时，太阳能交通标志开始主动发光，能够在较远距 离提高有效的视认性，同时当车辆灯光照射在标志 上时，逆反射材料也能通过反光使驾乘人员对标志 信息进行辨识。
科技应用——交通机电设施
1、雾区行车智能诱导系统
设置于易产生雾情的柘林湖区路段，实现对 大雾条件下交通流安全运行的分级预警。 ——在智能控制系统控制下，主动发光诱导 设施根据不同的能见度与车流情况，采用不 同的发光亮度、颜色、闪频等组合实施针对 性引导策略 ——道路轮廓强化、行车主动诱导、防止追 尾警示、安全信息提示功能
科技应用——交通安全设施
雨夜反光标线全长约53 km。
桩号 K1+600 K98+050
测试物体 普通路面 雨夜反光标线 普通路面 雨夜反光标线
亮度 685 999 841 1323
亮度对பைடு நூலகம் 0.52 0.57
科技应用——交通安全设施
4、转动护栏
转动护栏具有良好的导向性能和美化功能。选择在景观要求较高，且路 侧较为危险的K41+224～K41+140 和K41+470～K41+690 路段路基左侧设置。
转动护栏通过有资质部门的碰撞试验，满足SB 级防护标准。
科技应用——交通安全设施
5、三角端防撞垫
本项目在匝道出口三角区设置经过实车进行碰撞试验的新型防撞垫， 一旦车辆撞上，防撞垫会像弹簧一样收缩，吸收能量，在实际应用过程中， 对于避免车辆碰撞三角端发生严重伤亡事故，起到了很好的防护作用。全 线共设置17 处防撞垫。
科技应用——服务设施 基于路网服务区规 划及公路功能定位， 全线采取设置1处 综合服务区的运营 模式
科技应用——服务设施
背山面水的“龙 脉”之地——合 理选址是打造绿 色（低碳）服务
区的基础
科技应用——服务设施
庐山西海服务区太阳能光伏电站
科技应用——服务设施
庐山西海服务区太阳能热水系统
科技应用——服务设施
梅棠管理所
武宁管理所
服务区
养护工区
云 居 山 收 费 站
梅 棠 收 费 站
巾武 口宁 收收 费费 站站
庐 山 西 海 服 务 区
梅 棠 养 护 工 区
注：澧溪（武宁西）收费站由原大广高速武宁收费站改造而成，单独管理。
项目特点
--60余公里环绕南昌市备用水源地柘林湖 --贯穿国家级风景4A级名胜区庐山西海