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船 ，需 要 重 新进 行 范 围 广 泛 的破舱 稳 性 复核 计 算 。 新 规范 要 求船 东应 为船 上提 求 ，严 格 规 范 了试 验 方 法 ，全面 地 界 定
了产品的检验规则 ，对产品的包装 、标
志 、运 输 和 储 存 也 作 了相 应 的规 范 ，填
供专用的破损控 制信息 ，以图纸文件的 形式指导船 员进行船舶的破损控制。 （ 中保 网 ・ 中国保险报 ）
国际 海 事组 织 （０ 年９ ０ ８ 月４日在吉林省通过审查。 （ 交通行业标准信息 系统 网 ）
剂 》和 《 航空毛毯 四层水平燃烧试验 方
将从２ ０ 年 １ 日起 ，提高新 建客船 法 》行业标准 审定会 ，来 自民航局安技 ０ ９ 月１
和 货 船 的海 损 保 护标 准 ，要 求所 有 建 造 中心 、 民航局 测试 中 心等 单 位 的 与 会 专 家对 送 审 稿 进 行 了 全面 、认 真 细 致 的讨
论 和 评 审 ，认 为 三 项标 准 技 术 先 进 ，编
的新船都应遵守新技术设计规范 ，以确
保 更 高水 平 的破 舱 稳 性。
交通行业标准 《 船舶卫 星定位应 用 系统 技术要 求 》通 过审 查
日前 ，由交通运输部海事局承担的
新规 范规定 ，新造 船舶 必须具 备 延伸至整个船体宽度 的双层底 ，只有通 过计算能证 明船舶搁浅时 的安全性达到
补 了国内飞机用消毒剂类产品标准 的空
据 了解 ，近 几年 来 ，船 舶 卫星 定位 系 统得 到 大 量应 用 ，对于 加 强船 舶 调 度 管 理和 安 全 监控 起 到 了较 好 的作 用。 但
白，达到 了国际先进水平 。 《 含摩擦 剂 的飞机外表面清洗剂 》行业标准准确体
现 了ＡＭＳ １ ３ 含摩擦颗粒的飞机外表 ５ １ Ｃ
《飞机 用消毒 剂 》行 业标 准 系统 对 于 加 强 水运 安 全 管理 ，引 导和 规 范 系
统及产品的技术体 系，实现不同系统平
台和 厂 家 设 备 之间 的互 联 互 通 ，建 立 一 个公 平 、 公正 、公 开 的 系统 建设 环 境具
有重 要 意 义。
范将 先前的破损风险评估概念进行了扩 地 阐述 了飞机用消毒剂类产 品的技术要 展 ，这对于 目前正在设计 中的客船 与货
远洋运输 （ 团 ） 集 总公司承担 的国家标
准 《 舶 维修 保养 体 系 第 １ 分至 第 ７ 船 部 部
分 》和 《 船舶维修保养体系检验导则 》
国际海事组织提高新建 ８月１ ２日一 ３日，中国民航局适航 １ 客 货船 海损保 护标 准 审定司在成都 分别主持召开 《含摩擦剂
的飞机外表面清洗剂 》、 《 飞机用消毒
写规范 ，一致通过了审定。这三项标准均
由民航二所承担 ，这些标准的制定是国外
先进技 术与我 国实际 的结 晶 ，对 各 自相 关
交通行业标准 《 船舶卫星定位应用系统 技术要求》在秦皇岛通过审查。该标准
类似水平 ，才允许采用无双层底船舶设 行业的发展具有重大的指导意义。 计。基 于 目前 的海损 统计 数据 ，新规
（ 晚邮报 》） 《
《 白 黜 维修保养体系》 等 八 项 国家标准 通过 审查
根 据 国家 标准 制修订 计 划 ， 由 中国
ＧＳ 一 会议做积极 的准备 ，力争在今 Ｃ １ ５
后 的 会议 上 发挥 更大 的作用 。 （ 中国 通标 网 ）
《 飞机用消毒剂 》等三
项 行 业标准 通过 审定
准 ，要 求 ￣２ １ 年 ，欧洲 新 车 二氧 化 碳 Ｊ０ ５
排放 量 达 到 １ ５／ｍ。 ｇｋ ２
欧 盟 委 员 会还 考 虑 采 用 基于 车 辆 重
量 的 排放 法规 ，不 同重 量 的 车 型采 用 不
欧美 等发达 国家标 准化组 织垄 断 ，及
总 体 数 量 下 降 的 趋 势 下 ，由 Ｃ Ｓ 提 出 ＣＡ
＿
破 。￣Ｃ Ｓ 提出的 “ Ｔ Ｍａ ａ ｅ ｎ ＣＡ Ｉ ｎｇ ｍｅ ｔ Ｃ ａ ｄＯｐ ｒ ｉｎ ｎ ｅａ ｏ ”被Ｇ Ｃ ｔ Ｓ 接纳为新的热点 议题 ，Ｃ Ｓ 作 为牵头组织 负责 文稿 的 ＣＡ
组 织 和 决 议 的 起 草 ，得 到 了 ＩＵ ｎ ＴＳ Ｔ Ｓ Ａ Ｉ 的支 持 。 在 热 点 议 题 牵 头 组 织 多 数 被
ｌ
一
业标准达到了国际同类标准水平 ，为确
保我 国 自主研 发 的 航空 毛 毯 的 阻燃 性能 够达 到 适 航要 求 ，规范 舱 内航 空毛 毯 的 使 用和 市 场 管理 以及保 证 民航 飞机 的运
输 安全 提供 了有效 的试验 方法及 手 段 。 （中国 民航局 网 ）
无记 名投票 中，决定了一个更严格 的标
面 清 洗 产 品 的技 术 要 求 ，严 格 地 规 范 了
由于没有标准可依 ，各单位各 自建设 系
统 ，信 息 不 能 共享 ，船 舶在 不 同 的航 段
２ １ 年 欧盟将 执行 新 的 ０２ 车辆 二氯 化碳排 放标 准
据 报 道 ，从 ２ １ 年 开 始 ，欧 盟 境 Ｏ ２
试验方法 ，全面地界定 了产品的检验规 需安装不同的船载终端来满足不同的通
则 ，对产品的包装和标识作 了相应的规 范 。该标准将规范摩 擦型清洗剂对飞机 蒙皮及其他材料安全性的影响 、保障飞 信 系统 ，造成了同一船舶安装 了多个船 载终端。实施该标准后 ，能实现各系统
同标 ； 隹，这 一 提 议 受 到 德 国 汽车 制造 商
的欢迎。总体来看 ，限制排放 的趋势是
的热 点 议 题 建 议 被 采 纳 ，标 志 着 Ｃ Ｓ 好的 ，但是欧洲新车 目前的排放水平仍 ＣＡ 在 国 际 标 准 化 领 域 地 位 和 影 响 力 的 增 强 。 Ｃ Ａ正 在 为 ２ １ 年 在 中 国 举 办 ＣＳ ０ ０ 与 欧盟 拟定 的排 放标 准 有 很大 差距 。