2002日产途乐Y61原厂维修手册-HA

HA
改进提示：
●
线路图已经改变
● 增加了压缩机减压阀。

● 自动空调控制器已经改变。

（中东车型）
● 取消了自动空调的前温控放大器。

（中东车型）
● 取消了后部温控放大器和后部电磁阀继电器。

（中东车型除外）
●
对于装备 V6 压缩机的后冷风（后部单独的控制模块除外），（中东车型）
目录
手动和自动
注意事项和准备工作......................................2 辅助约束系统（SRS ）“气
囊”和“安全带预张紧器”.....................2 说明 (3)
制冷循环 (3)
手动
故障诊断........................................................4 线路图 – A/C ，M --/TB45E 发动机........4 电磁离合器. (6)
自动
说明 (11)
控制操作 ...............................................11 故障诊断 (13)
电路图 -- A/C,A --/TB48 发动机...........13 线路图 -- A/C,A --/TB48 发动机.. (14)
自诊断（中东车型）.............................18 运行检查（中东车型）.........................25 空调系统（中东车型）.........................28 模式风门马达（中东车型）..................29 空气混合风门马达（中东车型）...........30 进风风门马达（中东车型）..................31 鼓风机马达（中东车型）......................32 电磁离合器（中东车型）......................33 冷风不足（中东车型）.........................37 暖风不足（中东车型）.........................38 自诊断（中东车型）.............................39 存储功能.. (40)
后冷风
故障诊断 (41)
线路图 -- R/COOL --/带前自动
空调......................................................41 线路图 -- R/COOL --/带前
手动空调的 TB45E 发动机车型 (43)
预防措施和准备工作
辅助约束系统（SRS）“气囊”和“安全带预
张紧器”
“气囊”和“安全带预张紧器”等辅助约束系统与前安全带一起使用时，有助于降低驾驶员和前排乘客在受到碰撞时受伤的风险或严重性。

日产Y61 车型的SRS 系统由以下部分构成（组成部分根据销往国家和选装设备的不同而不同）：
●用于正面碰撞
辅助约束系统包括驾驶员气囊模块（位于方向盘中心）、前排乘客气囊模块（位于乘客侧仪表盘上），安全带张紧器、诊断传感器单元、警告指示灯、线束和螺旋电缆。

●用于侧面碰撞
辅助约束系统包括前排侧气囊模块（位于前排座椅的外侧）、卫星传感器、诊断传感器单元（正面碰撞气囊的部件之一）、线束、警告指示灯（正面碰撞气囊的部件之一）。

安全维修该系统的必要信息在本维修手册的RS 部分。

警告：
●由于 SRS 系统失灵会增加碰撞时（此时气囊张开）人员伤亡的危险，为了防止 SRS 系统失灵，所有的保
养工作必须由日产授权的经销商完成。

●保养不当，包括不正确地拆卸和安装 SRS，都有可能引起本系统无意中启动，从而造成人身伤亡事故。

关于
螺旋电缆和气囊模块的拆卸方法，参见 RS 部分。

●除本手册中说明的操作外，不得使用电气测试装置对与 SRS 系统有关的任何电路进行测试。

在插头前的部
分或整条线束上都缠有黄色绝缘带的螺旋电缆和配线线束都与 SRS 系统有关。

说明
HA-3
HA
SHA652F
制冷循环
制冷系统保护
减压阀
制冷系统还可由位于压缩机后端罩的减压阀提供保护。

当系统中制冷剂的压力升高至异常水平[超过 3,727 kPa
（38 kg/cm 2
，540 psi ）]时，减压阀的释放端口自动开启，将制冷剂释放到大气中。

减压阀
后冷风电磁阀
压缩机
外部空气
后冷风
冰箱
冷凝器
双压开关
蒸发器
鼓风机马达
鼓风机马达
膨胀阀
再循环 空气
膨胀阀
储液罐
冰箱电磁阀
膨胀阀
鼓风机马达
低压液体
低压气体
高压气体
高压液体
THA131M
线路图 – A/C ，M --/TB45E 发动机
二极管
指示灯
带冰箱 不带冰箱
保险丝盒 （J/B ）
下页
进风风门马达
鼓风机 马达
指示灯
二极管
鼓风机 电阻
再循环 开关
空调 开关
风扇 开关
参见末页（折页）。

EL 节的“线束布置图”中未显示此插头。

参见 EL-POWER 。

点火开关处于
ON 位置
HA-5
HA
THA132M
线路图 -- A/C, M --/TB45E 发动机（续）
前页
空调 继电器
温控 放大器
热敏电阻
前页
至 HA- R/COOL, COOL/B
IACV-FICD 电磁阀
压缩机
连接 插头-5
双压 开关
二极管
环境 空气 温度 开关
参见末页（折页）。

带后冷风
不带后冷风 带后冷风或冰箱
电磁离合器
电磁离合器（TB45E 发动机车型）故障诊断步骤
症状：
● 当空调开关和风扇开关处于 ON 位置时，电磁离合器不工作。

检查流程
RHA606G
*1：Y61 维修手册（出版编号 *2：HA-7 *4：Y61 维修手册中的 HA-29， SM7E-2Y61G1）中的 HA-173和 *3：Y61 维修手册中的 HA-29， （出版编号 SM7E-2Y61G1） Y61 维修手册（出版编号 （出版编号 SM7E-2Y61G1） SM1 E-Y61 EG0）中的 HA-45
1. 通过执行下列运行检查来确认症状。

运行检查 – 空调开关
将风扇控制旋钮转到期望的（1速 - 4速）位置，并按下空调开关以开启空调。

当空调开启时，指示灯应变亮。

2. 检查所有维修记录。

调整或更换压缩机皮带。

3. 检查压缩机皮带张力。

参见 MA 节（“发动机保养”中的“检查传动皮带”）。

4. 检查制冷剂。

连接进气歧管压力表，然后检查系统压力。

检查有无制冷剂泄漏。

参见（*1）。

如果症状仍然存在，执行完全的运行检查（*3），并检查有无其它症状。

[参见症状表，（*4）。

] 是否存在其它故障？
检查结束
转到相关症状的故障诊断。

5. 检查电磁离合器电路，（*2） [存在其它症状。

]
HA-7
HA
.
诊断步骤（TB45E 发动机车型）
症状：当空调开关和风扇开关处于 ON 位置时，电磁离合器不接合。

断开
压缩机 插头
检查电磁离合器线圈。

检查压缩机的供电电源。

断开压缩机线束插头。

压缩机线束插头端口○
1与车身接地之间是否存在约12伏的电压？
更换电磁离合器。

参见 Y61 维修手册（出版编号 SM7E-2Y61G1）中的HA-178。

断开
断开空调继电器。

空调继电器插头
压缩机
注
插头 检查空调继电器线束插头端口 ③ 与压缩机线束插头端口 ① 之间的电路导通性。

应导通。

如果正常，检查线束是否短路。

断开
连接
检查供电电路和保险丝盒中的
20A （□
6号）保险丝。

参见 EL 节（“供电电路”中的“线路图”）。

空调继电器插头 检查空调继电器的供电电源。

断开空调继电器。

空调继电器线束插头端口 ○
1、○5 与车身接地之间是否存在 12 伏电压？
断开并检查空调继电器。

参见 HA-10。

更换空调继电器。

（转到下页。

）
注：
如果检查电路导通性之后结果为异常或否，维修线束或插头。

连接
插头
ECM （ECCS 控制 模块）插头
断开空调继电器。

断开ECM 线束插头。

检查空调继电器的线圈侧电路。

ECM 线束插头端口○
9与车身接地之间是否存在约 12 伏电源？
注
检查空调继电器线束端口○2与 ECM 线束插头端口○9之
间的电路导通性。

应导通。

如果正常，检查线束是否短路。

空调继电器插头
ECM 插头
插头
检查 ECM 。

参见 EC 节。

检查 ECM 的电压。

ECM 线束插头端口○
46与车身接地之间是否存在约 12 伏电源？
断开 ECM 线束插头。

断开双压开关线束插头。

ECM （ECCS 控制 模块）插头
插头
注
检查 ECM 线束插头端口○
46与双压开关线束插头端口 ○2 之间的电路导通性。

应导通。

如果正常，检查线束是否短路。

双压 开关 插头 ECM （ECCS 控制 模块）插头
检查制冷剂的填充量。

检查双压开关。

参见Y61维修手册（出版编号 SM7E-2Y61G1）中的 HA-59。

断开温控放大器线束插头。

更换双压开关。

注
检查双压开关线束插头端口○
1与温控放大器线束插头端口○
3之间的电路导通性。

应导通。

如果正常，检查线束是否短路。

断开
断开
断开 断开 断开
断开
双压开关 插头 温控放大器 插头
注：
如果检查电路导通性之后结果为异常或否，维修线束或插头。

连接
重新连接空调继电器。

HA-9 注：
如果检查电路导通性之后结果为异常或否，维修线束或插头。

断开
温控放大器 插头
检查温控放大器的供电电源。

断开温控放大器线束插头。

温控放大器线束插头端口○
1与车身接地之间是否存在○12伏电压？ 检查电源供电电路和保险丝盒中的 20A 保险丝。

参见 EL 节（“供电电路”中的“线路图”）。

断开
检查温控放大器的车身接地电路。

将空调开关转到 ON 位置。

温控放大器线束插头端口 ○
2 与车身接地之间是否导通？
检查温控放大器。

参见 Y61 维修手册（出版编号 SM7E-2Y61G1）中的HA-59。

温控放大器 插头
断开空调开关线束插头。

更换空调开关。

断开
风扇开关
插头
空调开关 插头
检查空调开关线束插头端口 ○2
与风扇开关线
束插头端口 ○
6 之间的电路导通性。

应导通。

如果正常，检查线束是否短路。

检查空调开关。

参见Y61维修手册（出版编号SM7E-2Y61G1）中的 HA-59。

断开风扇开关线束插头。

断开
风扇开关 插头
检查风扇开关的车身接地电路。

风扇开关线束插头端口 ○
5 与车身接地之间是否导通？
更换风扇开关。

检查风扇开关。

参见Y61维修手册（出版编号SM7E-2Y61G1）中的 HA-59。

检查结束
电磁离合器（续）
电气部件检查
空调继电器
检查端口 3 与 5 之间的导通性。

条件导通性向端口○1与○2之间提供12V直流电压导通未提供电流不导通如果异常，更换继电器。

HA-11
HA
RHA2101
控制操作
自动开关
压缩机、进风风门、空气混合风门、模式风门和鼓风机速度都是自动控制，使得车内温度达到并保持在操作者选择的设定温度。

只有当发动机运转时，空调制冷功能才会起作用。

ECON （经济） 开关
全自动控制压缩机关闭。

压缩机关闭后，系统不能散热（冷却）或除湿。

当设定温度超过环境（车外）温度时，系统将车内温度保持在设定温度。

温度开关（温度控制电位计）
增加或降低设定温度。

切断开关
压缩机和鼓风机关闭，进风风门设置为外部空气位置。

然后模式风门设置为足部（80% 用于足部 20% 用于除霜）位置。

在关闭位置，空调系统采用车辆“流动”通风。

保持车内温度为系统最后的设定温度。

风扇开关
手动控制鼓风机转速。

手动控制可提供四种转速（如显示屏所示）： 低 ，中等偏低 ，中等偏高 ，高 。

模式开关
手动控制出风口。

可提供四种选择（如显示屏所示）：面部 ，双位 ，足部 ，除霜/足部 。

自动开关
风扇开关
Econ 开关
显示屏*
切断开关
模式开关
再循环开关
温度开关
除霜开关
*显示系统工作情况。

控制操作（续）
再循环（REC）开关
ON 位置：内部空气在车内再循环。

OFF 位置：恢复自动控制。

当选择 AUTO、DEF 或 ECON 时，取消再循环。

当选择其它模式时，恢复再循环。

除霜（DEF）开关
将模式风门置于除霜位置。

还将进风风门置于外部空气位置。

HA-13 HA
THA133M
电路图 -- A/C,A --/TB48 发动机
至 C A N 系统
数据线
数据线 至发动 机控制 系统
点火开关处于 O N 或 S T A R T 位置
蓄电池
点火开关处于 O N 位置 压缩机
数据线 空气混合 风门马达
至冰箱
进风 风门马达
至 照明系统
保险丝
保险丝
保险丝 保险丝
保险丝
鼓风机马达 风扇控制放大器
日照度传感器
车内传感器
进气传感器
至后冷风 系统
温度感应器
带冰箱的中东车型 带后冷风或冰箱的车型 除带冰箱的中东车型外带后冷风的车型
空调 继电器 组合仪表 控制单元
组合仪表
A /T 车型 M /T 车型 欧洲车型 欧洲车型除外 中东车型 中东车型除外
制冷剂 压力传感器
数据线
双压开关
至后冷风单元 ，冰箱
温控放大器
模式 风门马达
F R E 20% F R E R E C
大气传感器
热敏电阻空调自动放大器
THA134M
线路图 -- A/C,A --/TB48 发动机
点火开关处于 ON 或 START 位置 点火开关处于
ON 位置
蓄电池
保险丝盒 （J/B ）
参见 EL-POWER 。

至 HA-NC,A-04下页
左舵车型 右舵车型 中东车型除外
带后冷风前开关和不带冰箱 不带后冷风前开关
除带冰箱的中东车型外带后冷风的车型
进风风门
马达
至 HA-R/COOL
至 EL-ILL
空调自动 放大器
空气
混合风门 马达
模式风门马达
参见末页（折页）。

HA-15
HA
THA 135M
空调 自动 放大器
至 HA-COOL/B
至 HA-R/COOL,COOLB
前页
左舵车型
右舵车型 中东车型 带冰箱的中东车型 中东车型除外 欧洲车型 欧洲车型除外 带后冷风或冰箱
温控 放大器
热敏电阻
双压开关
温度 感应塞
至 HA- A/C,A-04
参见末页（折页）。

环境 传感器
日照度 传感器
车内 传感器
进气 传感器
点火开关处于 ON 位置
左舵车型
右舵车型 A/T 车型 欧洲车型 欧洲车型除外
保险丝盒 （J/B ）
参见 EL-POWER 。

鼓风机马达
下页
空调
自动 放大器
制冷剂 压力 传感器
风扇控制 放大器
至 EC- MAFS 至 EC- ECTS
参见末页（折页）。

THA136M
HA-17
HA
线路图 -- A/C,A --/TB48 发动机（续）
数据线
欧洲车型 欧洲车型除外 除欧洲外的 A/T 车型A/T 车型 M/T 车型
至 HA-
A/C,A-01
空调 继电器
压缩机
参见末页（折页）。

至 EL-CAN
组合仪表控制单元
至 HA- A/C,A-02
至 EL-CAN
前页
组合仪表
THA137M
自诊断（中东车型）
诊断系统通过系统线路诊断传感器、风门马达、鼓风机马达等。

详情
请参见相应的章节（项目）。

从正常控制切换至自诊断系统的步骤如下。

起动发动机（将点火开关从“OFF”转到“ON”位置）。

并按下“ ”开关至少 5 秒钟。

必须在起动发动机（点火开关转到“ON”位置）之后 5 秒钟之内按下“ ”开关。

可通过按下 开关或将点火开关转到“OFF”位置来取消该系统。

从一步切换到另一步是根据要求按下 O （HOT ）或 （COLD ）开关来实现的。

另外，从步骤 5 切换到辅助机构是通过按下 （风扇转速增加）开关来实现的。

注
点火开关：OFF
步骤 4 – 检查执行器。

开关：ON
点火开关：OFF
步骤 5 – 检查每个传感器检测的温度。

开关：ON
辅助机构 – 温度设定调整器
点火开关：OFF
注：
对于步骤 4 和 5，发动机必须运转以使压缩机工作。

开关：ON
开关：ON
步骤 3 – 检查模式风门和进风风门马达位置开关。

开关：ON
点火开关：OFF
开关：ON
点火开关：OFF
步骤 2 – 检查每个传感器的输入信号。

点火开关：OFF
步骤 1 – 检查发光二极管（LED ）和数据段。

在起动发动机（点火开关转到“ON”位置）后 5 秒钟之内，按下 开关至少 5 秒钟。

（点火开关 OFF → ON ）
取消自诊断功能
HA-19
HA
荧光显示管
LED 照明
逐步步骤
显示故障
将点火开关转到 ON 位置。

设为自诊断模式。

在起动发动机（点火开关转到“ON”位置）后 5 秒钟之内按下 OFF 开关至少5 秒钟。

部分数据段不亮。

OFF 开关、LED 或荧光显示管发生故障。

更换空调自动放大器。

步骤 1 – 检查 LED 和 LCD 。

所有 LED 和荧光显示管是否都亮？
按下温度（上升）开关。

温度开关发生故障。

更换空调自动放大器。

前进至自诊断步骤 2？
按下温度（下降）开关。

温度开关发生故障。

更换空调自动放大器。

返回自诊断步骤 1？
按下温度（上升）开关。

（转到下页。

）
*1
显示（当所有传感器处于良好状态
时。

）
在” “亮后亮 25 秒钟。

亮
步骤 2 – 检查传感器电路是否开路或短
路。

显示屏上是否出现代码编号” “ ？
代码编号（闪烁）
闪烁（表示短路）参见下表中的故障代码编号。

（如果两个以上的传感器发生故障，相应的代码编号分
别闪烁两次。

）
按下温度（上升）开
关。

亮
每个代码编号闪
烁两次。

*：参见 Y61 维修手册，出版编号 SM7E-2Y61G1。

环境传感器
车内传感器
进气传感器
日照度传感器*l
（转到下页。

）
空气混合风门马达
（LCU）PBR
代码编号发生故障的传感器参考
（包括电路）页显示（当传感器发生故障时）
*1：在阳光下执行自诊断步骤2。

当在室内进行时，用灯光（超过 60瓦）照亮日照度
传感器，否则，不管日照度传感器是否正常工作，代
码编号将显示。

HA-21
HA
显示屏上显示“ ”后亮 50 秒钟。

亮
步骤 3 – 检查模式风门位置。

显示屏上是否出现代码编号 “ ”？
显示（当一个模式风门失灵时）
模式风门马达位置开关发生故障。

（如果两个以上的模式风门失灵，相应的代码编号分别闪烁两次。

）
按下温度（上升）开
关。

代码编号（闪烁） 亮 参考页
代码 编号*l
模式风门位置 （转到下页。

）
每个代码编号闪烁两次。

*1： 如果模式风门马达线束插头断开，将出现下列显
示型式。

显示（当所有模式风门处于良好状态时。

）
从“ ”到“ ”变化
亮
步骤 4 – 检查每个执行器的工作情况。

发动机运转。

按下 DEF 开关，每个执行器测试的代码编号显示在显示屏上。

● 出风口未改变。

转到 HA-29。

● 进风风门未改变。

转到 HA-31。

● 出风温度未改变。

转到 HA-30。

● 电磁离合器未接合。

转到 HA-33。

● 鼓风机马达工作发生故障。

转到 HA-32。

出风流程
参见下表，确定出风流量、空气温度、鼓风机马达电压以及压缩机的工作情况。

必须通过目测检查、聆听有无噪音或用手触摸出风口等来检查是否正常工作。

除霜
模式风门 位置 出风口/分布状态
足部
面部
代码
编号空气混合风门 执行器测试型式
模式风门
进风风门鼓风机马达 压缩机
FICD （转到下页。

）
最大暖风
最大暖风最大暖风最大暖风最大冷风最大冷风
HA-23
HA
显示屏上显示“51”。

步骤 5 – 检查传感器检测的温度。

在步骤 5 模式下，显示屏显示“ ”。

● 转到环境传感器电路。

（Y61 维修手册（出版编号SM7E-2Y61G1）中的HA-126。

）
● 转到车内传感器电路。

（Y61 维修手册（出版编号SM7E-2Y61G1）中的HA-128。

）
● 转到进气传感器电路。

（Y61 维修手册（出版编号SM7E-2Y61G1）中的HA-132。

）
按下 DEF 开关一次，显示屏显示环境传感器检测的温度。

按下 DEF 开关两次，显示屏显示车内传感器检测的温度。

按下 DEF 开关三次，显示屏显示进气传感器检测的温度。

检查显示屏上显示的温度与实际温度的偏差是否过大。

将点火开关转到 OFF 位置或将自动开关转到 ON 位置。

结束
按下温度（上升）开关。

辅助机构：温度设定调整器
本调整器将温度设定值（数字显示）与驾驶员感觉温度之间的差异补
偿在± 3°C（± 6°F）的范围之内。

调整器的工作步骤如下：
从“自诊断模式”下的步骤 5 开始，按下（风扇转速增加）开关，
将空调系统置于辅助模式，显示屏显示辅助机构中的“61”。

大约会花
3 秒钟。

然后，根据要求按下（HOT）或（COLD）开关。

每次按下开关时，温度变化速度为 0.5°C（1°F）
自诊断步骤 5
最初显示
RHA270H
当蓄电池电缆断开时，调整工作被取消，温度设定值变为最初状态，
如 0°C（0°F）。

HA-25
HA
运行检查（中东车型）
运行检查的目的是确认系统处于正确状态。

系统将被检查的有鼓风机、模式（出风）、进风、温度降低、温度升高、空调开关和存储功能。

条件：
y 发动机运转并处于正常工作温度。

步骤：
1. 检查鼓风机
1）按下风扇开关（上部）一次。

鼓风机应在较低转速下工作。

风扇符号应有一个叶片变亮 。

2）按下风扇开关（上部）一次以上。

3）继续检查鼓风机转速和风扇符号直至检查完所有转速。

4）让鼓风机在最大转速下运转 。

2. 检查出风
1）按下模式开关四次并按下 DEF 按钮。

2）根据左侧的空气分配表确认出风情况。

参见 Y61 维修手册（出版编号 SM7E-2Y61G1）“说明”（HA-14）中的“出风流程”。

注：
确认当按下 DEF 按钮时，压缩机离合器接合（目测检查），并且进风风门位置处于 FRESH 位置。

在下一步中检查进风风门位置。

出风流程
模式风门 位置
出风口/分布状态 面部
足部
除霜
1）按下REC 开关。

再循环指示灯应变亮。

2）聆听进风风门位置是否改变（应能听到鼓风机声音稍有改变）。

4. 检查温度降低情况
1）按下温度降低按钮，直至显示 18°C（65°F）。

2）检查出风口有无冷风。

5. 检查温度升高
1）按下温度升高按钮，直至显示 32°C（85°F）。

2）检查出风口有无热风。

6. 检查 ECON 模式
1）按下 ECON 开关。

2）显示屏应显示 ECON（不是 AUTO，也不是 MANUAL）.确认压缩机离合器未接合（目测检查）。

（出风取决于环境温度、车内温度和设定温度。

）
3）检查 Fresh（新鲜空气）位置有无进风。

7. 检查 AUTO 模式
1）按下 AUTO 开关。

2）显示屏应显示 AUTO（不是 ECON，也不是 MANUAL）。

确认压缩机离合器接合（听声或目测）。

.
（出风和进风取决于环境温度、车内温度和设定温度。

）
HA-27
HA
8. 检查存储功能
1） 将温度设定为 32°C （85°F ）。

2） 按下 OFF 开关。

3） 将点火开关转到 OFF 位置。

4） 将点火开关转到 ON 位置。

5） 按下 AUTO 开关。

6） 确认设定温度仍为以前的温度。

RHA2201
空调系统（中东车型）
空调系统故障诊断步骤 症状：
● 空调系统不工作。

检查流程
*1：HA-25 *2：Y61 维修手册（出版编号 SM7E-2Y61G1）
中的 HA-92
1. 通过执行下列运行检查来确认症状。

运行检查 – 自动模式
a. 按下 AUTO 开关。

b. 显示屏应显示 AUTO 。

确认压缩机离合器接合（听声或目测）。

（出风和鼓风机）转速取决于环境温度、车内温度和设定温度。

）
如果正常（症状不能重复），执行完全的运行检查（*2）。

如果异常（症状确定），执行步骤 2 以后的工作。

3. 检查主供电电路和接地电路。

（*1）
2. 检查所有维修记录。

4. 更换自动放大器
HA-29
HA
'1：HA-14* *2：HA-25 *3：HA-19 *4：HA-20 *5：HA-21
*11：HA-101* *12：HA-87* *13：HA-99* *14：HA-91*
*6：HA-22 *7：HA-125* *8：HA-127* *9：HA-129* *10：HA-132*
*：参见 Y61 维修手册，出版编号 SM7E-2Y61G1。

RHA2211
模式风门马达（中东车型）
模式风门马达故障诊断步骤（LAN ）
症状：
● 出风未改变。

● 模式风门马达不能正常工作。

检查流程
1. 通过执行下列运行检查来确认症状。

运行检查 – 出风
a. 按下模式开关四次并按下 DEF 按钮。

b. 每个位置指示灯的形状应改变。

c. 根据左侧的空气分配表确认出风情况。

参见“出风流程”（*1）。

注：
● 如果正常（症状不能重复），执行完全的运行检查（*2）。

如果异常（症状确定），执行步骤 2 以后的工作。

● 确认选择 DEF 时压缩机离合器接合（目测检查），进风风门位置处于 FRESH 位置。

出风流程
足部 面部
模式 控制 按钮
除霜
出风口/分布状态 2. 检查所有维修记录。

3. 执行自诊断步骤-1。

（*3）
4. 执行自诊断步骤-2。

（*4）
6. 执行自诊断步骤-4。

（*6）
5. 执行自诊断步骤-3。

（*5） 转到相应的故障传感器电路。

（*12）
转到模式风门马达和空气混合风门马达电路的诊断步骤。

（*11）
7. 检查环境传感器电路。

（*7）
[自诊断不能确定原因。

]
如果症状仍然存在，执行完全运行检查（*2），并检查有无其它症状。

[参见症状表，（*14）。

] 是否存在其它故障？ 9. 检查日照度传感器电路。

（*9）
检查模式风门控制机构。

（*13） 8. 检查车内传感器电路。

（*8） 更换自动放大器。

[存在其它症状。

]
转到相关症状的故障诊断。

维修或调节控制机构。

10. 检查进气传感器电路。

（*10） 11. 检查空气混合风门马达 PBR 电路。

（*11）
检查结束
*5：HA-127' *6：HA-129' *7：HA-132' *8：HA-101**1：HA-19
*2：HA-20 *3：HA-22 *4：HA-125' *9：HA-91* '10：HA-100* '11：HA-103* '12：HA-25
RHA2221
空气混合风门马达（中东车型）
空气混合风门故障诊断步骤（LAN ）
症状：
● 出风温度未改变。

● 空气混合风门马达不工作。

检查流程
*：参见 Y61 维修手册，出版编号 SM7E-2Y61G1。

1. 通过执行下列运行检查来确认症状。

运行检查
温度升高
a. 转动温度（升高）开关，直至显示 32 ℃。

b. 检查出风口有无热风。

温度降低
a. 转动温度（下降）开关，直至显示 18 ℃。

b. 检查出风口有无冷风。

如果正常（症状不能重复），执行完全运行检查（*12）。

如果异常（症状确定），执行步骤 2 以后的工作。

2. 检查所有维修记录。

3. 执行自诊断步骤-1（*1）
4. 执行自诊断步骤-2。

（*2） 转到相应的故障传感器电路。

（*2）
转到模式风门马达和空气混合风门 马达电路的诊断步骤。

（*10）
5. 执行自诊断步骤-4。

（*3）
6. 检查环境传感器电路。

（*4）
7. 检查车内传感器电路。

（*5）
检查空气混合风门控制机构（*11）
自诊断不能确定原因。

8. 检查日照度传感器电路。

（*6）
维修或调节控制机构。

（*11）
9. 检查进气传感器电路。

（*7）
检查结束
10. 检查空气混合风门马达 PBR 电路。

（*8） 如果症状仍然存在，执行完全的运行检查（*12），并检查有无其它症状。

[参见症状表，（*9）。

]是否存在其它故障？
转到相关症状的故障诊断。

更换自动放大器
存在其它故障。

HA-31
HA
RHA2231
进风风门马达（中东车型）
进风风门故障诊断步骤
症状：
● 进风风门未改变。

● 进风风门马达不能正常工作。

检查流程
A
R
H
*：参见 Y61 维修手册，出版编号 SM7E-2Y61G1。

运行检查 – 再循环
a. 按下 REC 开关。

再循环指示灯应变亮。

b. 聆听进风风门位置是否改变（应能听到鼓风机声音稍有改变）。

如果正常（症状不能重复），执行完全的运行检查（*11）。

如果异常（症状确定），执行步骤 2 以后的工作。

1. 通过执行下列运行检查来确认症状。

检查进风风门控制机构。

（*10）
2. 检查所有维修记录。

维修或调节控制机构。

3. 执行自诊断步骤-1（*1）
4. 执行自诊断步骤-2。

（*2）
转到相应的故障传感器电路。

（*2）
转到进风风门马达电路。

（*9）
5. 执行自诊断步骤-4。

（*3）
自诊断不能确定原因。

6. 检查环境传感器电路。

（*4）
7. 检查车内传感器电路。

（*5）
8. 检查日照度传感器电路。

（*6）
9. 检查进气传感器电路。

（*7）
10. 检查空气混合风门马达 PBR 电路。

（*8） 检查结束
存在其它症状。

更换自动放大器
遵循“系统表”中的说明。

如果症状仍然存在，执行完全运行检查（*11），并检查有无其它症状。

[参见症状表，（*12）。

]是否存在其它故障？
*5：HA-127' *6：HA-129' *7：HA-132' *8：HA-101*
*1：HA-19 *2：HA-20 *3：HA-22 *4：HA-125*
*9：HA-107* *10：HA-106* *11：HA-25 *12：HA-91*。