电厂设备异常运行分析

设备异常运行分析
1111111111.:6月2日白班，#2机组负荷210MW，磨煤机A、B、C、D运行。

14：50发现主汽压快速下降（处理过程中最低降至15.5MPa左右）同时检查发现给煤机C煤量正常，磨煤机C电流下降了许多，而磨煤机C的一次风量并无大幅波动，磨煤机出口温度并没上升反较快下降（由79℃下降至56℃且风量及混风温度均无大幅波动）。

后在处理过程中磨煤机C电流又突然回升至正常，出口温度也逐步恢复正常。

处理过程：
1、因主汽压下降很快，立即撤出B-MAST、T-MAST、给煤机C煤量、风量自动。

并维持负荷指令在210MW，稳定机组负荷。

降低给煤机C煤量，适当加大磨煤机C风量，调整各参数正常。

2、立即令锅炉巡检就地检查给煤机C工作情况，告就地运行正常，给煤机落煤正常，煤也较干。

后即检查磨煤机C工作情况，告就地运行正常。

3、令锅炉巡检就地检查磨煤机C就地着火情况。

4、在巡检确定磨煤机C就地并无明显异常后，即初步断定磨煤机C出力下降。

磨煤机C出力下降的原因：
1、磨煤机C磨辊轴承卡涩。

2、磨煤机C落煤管堵。

3、磨煤机C内有大煤块或异物。

4、磨煤机C电机和磨碗之间的传动脱开。

5、给煤机C短时故障。

6、磨煤机C出粉管堵或磨煤机堵煤。

分析：
经分析磨煤机C的一次风量并无大幅波动，磨煤机C出口温度并没上升反而较快下降，可以断定磨煤机内部并没断煤，而由于主汽压的快速下跌及机组负荷的减少，由此认为磨煤机C的出力确实下降了，从随后的磨煤机C的电流回升而汽压也随之回升的现象也证实了这种可能。

我们分析认为出力减小的原因极可能是磨煤机C内部短暂故障所致，如运行中磨辊突然停转或不承载或磨碗停转因当时磨C电流接近空载值。

但在处理过程中电流又突然回升，极有可能磨煤机内大块异物进入引起短暂卡涩，造成磨辊不转。

这次磨煤机C出力下降与前几次有所不同，前几次磨煤机出口温度稍有下降，而这次磨煤机C 出口温度下降较快且幅度较大（由79℃下降至56℃且风量及混风温度均无大幅波动）。

故也不排除磨煤机进水的可能。

建议将制粉系统C停运后由检修做彻底检查分析。

222222: 3号机磨煤机B电流异常分析
5月16号中班B磨启动后正常，煤量加到29t/h运行半小时后电流开始上升，最高到56A.
检查发现磨煤机液压加载力没有跟上，只有3.8MPa.且B磨煤较湿较难碾磨，粗煤粉经折向挡板回落后逐渐累积，造成机内存煤增加，电流上升。

虽加大风量仍无效。

处理措施：1）煤量减到最小，加大风量。

2）联系检修处理液压加载装置缺陷。

3333333333: #2炉引风机A冷却风机A振动大
从5月8日以来#2炉引风机A冷却风机A一直有轻微的异声，查风机温度未有明显变化，经汇报后判断可维持运行。

5月14日到5月18日#2炉引风机A冷却风机A异声有增大的趋势且振动也明显增大，联系检修并入缺
事情经过：从5月8日以来#2炉引风机A冷却风机A一直有轻微的异声，当时查风机温度未有明显变化，经汇报后判断可维持运行。

5月18日本值白班巡检时发现#2炉引风机A冷却风机A异声明显增大，手摸风机外壳振动也较以前明显增大。

CRT检查该风机各轴承温度当前值分别如下：
TE2031A ID FAN A BRG TEMP 1：67.1℃
TE2031A ID FAN A BRG TEMP 2：68.8℃
TE2031A ID FAN A BRG TEMP 3：67.8℃
TE2030A ID FAN A BRG TEMP 4：69.1℃
TE2030A ID FAN A BRG TEMP 5：68.8℃
TE2030A ID FAN A BRG TEMP 6：69.6℃,经调用本月18日前后IS历史数据库及曲线比对发现该风机各轴承温度仅随负荷及风机出力有较小变化（幅值仅1.5℃左右)，说明该缺陷还未影响轴冷风机冷却效果。

原因分析：
通常引起风机振动增大可能原因有以下几个方面：
1、风机动平衡不好或风机叶轮磨损。

2、检修或安装不良，靠背轮中心未找好或运行中发生偏斜。

3、地脚螺丝松动。

4、风机叶轮固定螺栓松动。

5、冷却风机电机轴承损坏或其他机械故障。

处理结果：汇报集控长并入缺。

经联系检修确认为引风机A冷却风机A电机轴承损坏引起，检修告明日处理。

4444444444:#3炉一级过热器管壁超温分析
5月16日21：00 #3炉36根油枪全投，燃油流量21t/h，风量68%，负荷66MW，主汽流量390t/h，一级过热器出口汽温410℃，主、再热汽温480℃，启动B磨，煤量加至21t/h时，一级过热器出口汽温升到425℃，一级过热器管壁超温至435℃。

原因：1、锅炉总风量过大。

由于D、F磨中心落煤管堵，汽温刚回升至480℃，风量未下调。

2、未能先启动下层磨煤机，导致炉膛出口烟温上升。

由于下层磨煤机C、D均为中心落煤管堵，启动中间层磨煤机B。

3、再热器烟气挡板开度不佳。

由于14块烟气挡板未能一起手动联动，调节不便。

处理：1、稍开大汽机调门。

2、稍减少锅炉风量。

3、稍减B磨煤量，撤6根上层油枪。

4、开大再热器侧烟气挡板。

5555555555555: #3机中压缸启动时高旁后温度的设定及再热器烟气挡板的控制
5 月16日，#3机热态中压缸启动时，#3机高旁后温度的设定360℃，LOAD UP后高排温度约295℃，冷再管道温度变化率较大。

高旁出口温度的设定：一、不要超过370℃，以防超过380℃高旁关；
二、要考虑到高排逆止门内漏的可能性，以防高排金属温度高达432℃跳；
三、尽量要使LOAD UP前后冷再管道温度变化最小。

由于目前再热器烟气挡板不能手动一起联动操作，再热汽温的控制主要依靠高旁后温度来控制，导致高旁后温度设定过高，LOAD UP前后冷再管道温度变化率较大。

如LOAD UP后预期的高排温度为295℃，如果考虑到一定的温度变化率，高旁后温度下设40℃，设定320℃较为合适，那么再热汽温度能否保证呢？而此时的再热器烟气挡板位置开度为50%左右，完全可以调整出合适的再热汽温度。

另外，再热器烟气挡板开大的同时，过热器侧的烟气挡板关小，这也可启动磨煤机（特别是中上层磨）防止一级过热器出口管壁超温。

同时也为并网前启动磨煤机节约燃油和极热态启动提供参考。

专工意见：高旁阀后的温度设定高低会影响倒缸后高排逆止阀后蒸汽管道的金属温度变化，因此应考虑这里的温度变化及对再热蒸汽温度控制的影响为主。

6666666666: #1、#2机DC110V充电器B输出电压过高
#1、#2机DC110VB段母线电压分别高达124.8V和123.8V，充电器输出电压过高
从#1、#2机DC110VB段母线电压过高判断可能有以下几种情况：
1、充电器故障，使充电器强加一个充电电流导致直流母线电压过高。

2、充电器浮充电压整定值过高使充电器输出电压过高导致直流母线电压过高。

3、人为调节充电器浮充电压整定值或充电器的充电电流使充电器输出电压过高导致直流母线电压过高。

4、充电器由浮充自动转为均充使充电器输出电压过高导致直流母线电压过高。

从上述可能产生的几种现象及就地检查判断为充电器由浮充自动转为均充使充电器输出电压过高。

它是通过下面的
过程来转换的：当系统启动后，自动选择浮充方式工作，此时若电池端电压低于浮充稳压设置值较大时，便会出现浮充限流，使系统进入限流状态运行，若限流运行的时间超过设定时间，系统自动转入低压充电或均衡充电状态，至此系统完成了由浮充方式到均衡充方式的自动转换过程。

（我厂设置由浮充自动转为均充时间为72天）后将充电器手动切至浮充状态后，母线电压恢复正常。

充电器在定时均衡充方式运行对蓄电池是有好处的当电池长期处于浮充电方式时,电池也有可能欠充电,因此设置长期浮充定期转均衡充电的功能是必要的。

但是对直流母线长时间电压过高而母线所带负荷又是一些精密仪器是不利的。

如：继电保护及热工电源等。

长时间电压高可能导致继电保护逆变电源故障使继电保护失电，保护退出运行。

777777777: #2机组临修启动后两侧排烟温度偏差异常大
3月19日#2机组临修后启动带负荷至300MW，白班接班即发现排烟温度两侧偏差大(ID A：138℃；ID
B：126℃，偏差有12℃)。

就地调整冷A、B侧一次风调节挡板开度至停炉前开度，两侧排烟温度偏差未见好转。

原因分析：
一、排烟温度偏差大的可能原因有：
1、炉膛切圆燃烧不好，有偏斜，炉膛出口烟气温度两侧偏差大，引起排烟温度两侧偏差大。

2、停一次风机时冷一次风调节挡板保护全开，使得两侧冷一次风调节挡板开度整定不当。

（刚启炉时一般均为此原因。

）
3、风烟系统挡板位置不正确。

4、水平或尾部烟道蒸汽泄漏，引起排烟温度两侧偏差大。

5、温度测点显示失准。

二、原因确认：
1、由于本次#2机组临修仅处理了#2炉下水包#1角处水冷壁泄漏，其余系统并未作大的处理。

故以上原因第1、5条可排除。

2、检查发现#2炉空预器进口烟温与此次停炉前相比并无大的差别且就地未发现有泄漏声，故可排除第4点原因。

3、经炉专职和锅炉巡检就地调整冷一次风调节挡板开度至停炉前开度，两侧排烟温度偏差也未见好转
4、经共同分析认为风烟系统挡板位置不正确嫌疑最大（CRT显示各挡板均全开）！通知巡检就地检查发现空预器B 入口烟气档板B1、B3未开。

处理措施：
通知设备部相关人员确认后，切就地分别缓慢开启#2炉空预器B入口烟气档板B1、B3。

排烟温度由A：138℃/B：126℃下降至A：127℃/B：129℃，两侧趋于平衡。

建议：
由于空预器入口挡板开关反馈取自其中一挡板（可能取了B2），B2开启后开反馈到位，而B1、B3可能由于卡而未开启。

为此，建议空预器烟气入口挡板“开/关”反馈取B1、B2、B3信号相与。

同时对风烟系统可能存在的其它类似情况做一下检查。

专工意见：#2炉空预器B烟气进口档板（B1、B2、B3）CRT上的开关信号仅以B1电动头内的开关信号作为反馈。

#2炉空预器A烟气进口档板也是如此。

而#1炉这两块档板CRT上的开关信号以全部开为开，全部关为关，信号取用正常。

8888888888: ＃1主变220kV开关空压机漏油及压力表失准
1、近段时间定期工作中，对220kV开关空压机储气罐放水中，＃1主变220kV开关储气罐放水常放出较多的污油。

2、定期工作发现＃1主变220kV开关压力表显示空压机启动与停止气压与规程规定压力相差较大。

1、该空压机内部缸体磨损较大或气缸与活塞间密封圈损坏，造成润滑油渗漏进入气缸，被压缩进储气
罐。

从空压机打压时间看，该空压机出力较低，待下次＃1机停役检修需更换空压机。

2、空压机正常启动气压为1.42MPa，空压机停止气压为1.52MPa，而＃1主变220kV开关空压机启动气压
为1.5MPa，空压机停止气压为1.6MPa，与正常值相差较大，两压力值之间差值基本相同，估计为该压力表失准。

注意事项：
1、由于开关运行中不允许更换空压机，必须经常检查＃1主变220kV开关空压机油位，一旦缺油督促检
修及时加油，防止出现空压机缺少润滑油造成空压机损坏，影响＃1机安全运行
2、压力表失准，在做定期放水工作时，当压力表显示接近1.5MPa（实际为1.42MPa）时，应微开放水阀
或者待空压机启动打压好后再放水，防止出现压力低于实际1.4MPa（压力表可能在1.48MPa左右），引起集
控室＃1主变220kV开关“压力降低，禁止重合”光字牌报警。

以前定期工作中已出现过几次报警。

下次检修时须对压力表及压力接点进行定校。

专工意见：分析较好，在该缺陷消除之前应采用先打压再做疏水工作，#1主变220kV开关已列入下次B级检修更换计划，在更换之前仍然要认真做好运行检修维护工作，发现问题及时入缺并督促检修消除缺陷，以防止开关动作不正常。

999999999：凝泵异常运行分析
3月15日，夜班3：20左右，#1机凝泵A就地声音异常，出口压力波动，电流也有小幅波动（约4A左右）。

凝泵运行中可能引起异常的原因：
1．泵内有空气；
2。

泵内发生汽蚀；
3。

泵内动静部分发生摩擦、碰撞；
4。

所带负荷反复变化、波动；
5。

泵出口管道发生水击；
6。

地脚螺栓松动；
7。

泵或电机内转动部件松动；
凝泵A发生异常前连续运行且流量等参数均正常，凝泵发生异常后凝结水溶氧也未发生变化，故第1、2点原因可以排除，就地检查第5、6、7点也可排除，经就地听音检查，确认是泵内发出的金属
声音，故初步可判断为泵内动静部分发生了摩擦、碰撞。

AAAAA：#1炉磨煤机D电流突降原因分析（由37A降至28A）
负荷250MW，发现主汽压下降（处理过程中最低降至15.58MPa左右）同时检查发现给煤机D煤量正常，磨煤
机D电流下降了许多，而磨煤机D的一次风量并无大幅波动，磨煤机D出口温度并没上升反略有下降。

后在
处理过程中电流又突然回升，但还是略微偏低2A左右。

处理过程：1、立即命令锅炉巡检就地检查给煤机D工作情况，确认正常后，即检查磨煤机D工作情况。

2、因主汽压下降很快，当即决定撤出B-MAST，T-MAST，FUEL-MAST。

并维持负荷指令在250MW
3、在巡检确定磨煤机D就地并无明显异常后，即初步断定磨煤机D出力下降。

经分析磨煤机D的一次风量并无大幅波动，磨煤机D出口温度并没上升反略有下降，可以断定磨煤机内部并没断煤，而由于主汽压的快速下跌及机组负荷的减少，由此认为磨煤机D的出力确实下降了
，从随后的磨煤机D的电流回升而汽压也随之回升的现象也证实了这种可能。

我们分析认为电流减小的原
因极可能是磨煤机D内部短暂故障所致，如运行中磨辊突然停转或不承载或磨碗停转因当时磨D电流接近空
载值。

但在处理过程中电流又突然回升，极有可能磨煤机内大块异物进入引起短暂卡涩，造成磨辊不转。

因时间较短，就地磨煤机D石子煤处并过多煤粉溢出。

就目前磨煤机D运行情况来看，运行电流仍偏低，
建议在适当时候负荷允许的时候，应及时进行倒磨，对磨煤机D内部进行检查，以防发生影响负荷的事故
，尤其目前用电紧张的时候显得尤为重要。

专工意见：检修内部检查正常，怀疑为大块异物进入引起短暂卡涩造成上述情况。

AAAAA：11.28#1机真空低的原因分析
11.28白班#1机真空突然出现了下降(凝汽器背压由6kPa上升至8.82kPa)经#1机操作员紧急启动备用真空泵后真空，凝汽器背压下降至6.9kPa。

真空下降的一般原因：
1、真空系统泄漏；
2、真空泵故障或真空泵冷却水系统异常。

3、轴封汽压力偏低；
4、循环水量减少：如凝汽器钛管或管板脏堵、循环水出水虹吸破坏、循环水系统故障或误操作等。

5、热井水位太高。

6、真空系统阀门误操作。

7、旁路系统故障。

8、运行中防进水系统阀门误开或凝汽器热负荷过大。

9、500t水箱水位偏低或某多级U形管水封破坏。

从当时的运行工况和现场检查结果来看，真空系统泄漏的可能性较大，检修人员拆开了#1机低旁至凝汽器的管子，但尚未找到漏点。

还有一种可能性，就是现场系统有过不明原因的异动。

如小机A、B的轴封进汽阀门误关，此种情况以前也曾出现过。

经巡检把小机B的轴封排汽切至汽，爬上小机B顶上手摸轴封排大气口子时，明显感觉大气倒吸并进行调整后#1机真空出现明显的好转。

这种不明原因的现场系统真空异动，以前也曾有过，有非常大的危害性，让运行人员防不胜防，增加了很大的工作难度，有关专业人员是否能够采取有效措施加以防范，特别是一些人为的原因。

当然也不能排除设备上的一些偶然原因。

AAAAAAA#01A、#01B启备变带6kV负荷时，6kV母线电压偏低
11月8号中班，#2机组跳闸，6kV厂用电切至#01A、#01B启备变供，当时220kV母线电压跌至223kV左右，220kV 母线电压在近两个小时内一直维持223~225kV内,造成6kV2A、6KV2B段电压为5.8~5.9kV左右，已接近6kV厂用母线电压的低限（5.7kV）。

#01A、#01B启备变为SZ7-CY-2500/220型油浸自冷有载调压变压器，电压比为230±6 10×1.25%/6.3kV 现有载调压运行在6档，根据#01A、B启备变有载调压变比测算，以220kV母线电压运行在控制范围225~236kV内，6kV电压变化范围为6.16~6.465kV之间，一旦出现机组跳闸，#01A、B启备变带负荷运行，220kV母线电压将下降至225kV 以下，造成6kV母线电压低至5.8~5.9kV左右，如果#01A、B启备变同时带两台机组厂用负荷，6kV电压将跌至更低。

造成各类电动机启动速度及电动机出力下降。

所以我认为应该将#01A、B启备变有载调压档位进行调整，抬高#01A、B启备6kV 侧电压。

调整依据：
1、根据变压器运行规定，降压变压器空载运行时，高压侧为额定电压时，低压侧为额定电压的105%，而高压侧电压为105%额定电压时，低压侧电压为额定电压的110%。

而现在#01A、B启备变空载运行时，220kV侧为额定电压的105%时，6kV侧电压也为额定电压105%不到一点，况且6kV厂用电快切#01A、B启备变带负荷往往在一台机组跳闸时，220kV 侧母线降低较大，#01A、B启备变带负荷后6kV侧电压接近低限位置。

2、我厂机组投产初期，500kV王店变未投产，我厂处在220kV电网末端，一旦嘉兴地区负荷较低时，我厂220kV 母线经常超高限（＞242kV），造成#01A、B启备变空载运行时低压侧电压＞6.6kV，所以当初将#01A、B启备变有载调压从第7档降至第6档运行。

从500kV王店变投产后来看，我厂220kV母线电压能很好的维持在225~236kV之间运行，一般都在230kV左右。

所以即使系统在低负荷期间，#01A、B启备变空载运行，如果#01A、B启备变有载调压档位在第7档，6kV 侧电压也不会出现超高限运行。

3、从这两次#01A、B启备变保护改造带负荷试验看，当#01A或#01B启备变6kV侧与高厂变6kV侧并列运行时，#01A、B启备变有功负荷都出现倒送，引起环流现象，这大概与#01A、B启备变变比偏大，存在电压差引起降压变倒送有关，应适当减小#01A、B启备变变比，抬高#01A、B启备6kV侧电压。

4、从现在运行情况看，#01A、B启备变空载运行时6kV侧的电压值与6KV工作段母线电压基本相等，所以一旦厂用负荷切至#01A、B启备变供电时，厂用电压将跌至6kV以下。

可调档范围：根据#01A、B启备变有载调压变比测算，以220kV母线电压运行在控制范围225~236kV内，如将#01A、B启备变有载调压调至第7档运行，启备变空载运行其6kV侧电压变化范围为6.24~6.55kV。

如将#01A、B启备变有载调压调至第8档运行，启备变空载运行其6kV侧电压变化范围为6.32~6.63kV，所以我个人认为#01A、B启备变有载调压可调至第7或第8档运行。

专工：在#01启备变带厂用电运行期间，如电压低于6kV，可以考虑在当时就调整#01启备变的分接头。

但目前由于#1发电机线圈温度异常，无功负荷较低，两台机组的端电压差已较大，6kV备用电源作为两台机组的备用，宜选择比较折中的电压水平。

AAAAAAA#1机DC115V充电器A过流跳闸分析。

8月16、17日两次出现#1机DC115V充电器A控制屏上“过流”、“故障”灯亮，输出电流表为零。

母线电压为112V 。

引起#1机DC115V充电器A“过流”跳闸报警的可能原因：
1、#1机DC115V充电器A控制回路故障。

2、母线电压过低，使充电器A输出过流跳闸。

或充电器A自动进入强充后可能引起输出过流。

3、充电器A控制屏上"电流调节"旋钮、"电压调节"旋钮旋钮触点接触不良。

4、充电器A控制屏上"电流调节"旋钮、“电压调节”旋钮"手动/自动"切换小开关、"稳压/稳流"切换小开关误碰。

5、充电器A直流、交流侧干扰信号串入控制回路使可控硅导通角增大。

6、充电器A直流输出短路。

7、充电器A控制屏内部温度过高，引起控制元件工作点漂移。

从充电器A跳闸后母线电压的数值看，可排除原因2。

充电器A跳闸时其控制屏各开关及旋钮无任何操作，可基本排除原因3、4。

充电器A跳闸后检查其控制屏内部温度正常，可排除原因7。

从两次充电器A跳闸后母线电压、各负荷熔丝、就地检查情况及相关报警信号可排除原因6。

在就地检查充电器A控制屏内部无异常情况后，重新投入#1机DC115V充电器A，在调整母线电压时发现充电器A控制屏内有绝缘焦味。

将充电器A改冷备，检查控制屏内部发现直流滤波熔丝连接导线的接线柱螺丝松动，连接线绝缘有焦臭味，由此现象可判断充电器A跳闸的原因是由于直流滤波熔丝连接导线的接线柱螺丝松动，产生干扰信号串入控制回路使充电器A过流跳闸。

通知检修对此缺陷处理后投运#1机DC115V充电器A，目前运行正常。

目前#1、#2机直流充电器“电压调节”、“电流调节”电位器部分采用单圈式碳阻电位器，部分采用多圈饶线式电位器，从日常调节的特性来看，多圈饶线式电位器调节时比较稳定，环境温度变化对其特性影响较小且容易调节，建议统一。

AAAAAA#1、#2机定冷水系统参数对比分析
目前#1、#2机定冷水系统定冷泵电机电流差别较大
定冷水滤网运行方式并列运行并列运行
离子交换器进水流量（t/h） 4 3.5
水冷泵出口再循环开度全关有2至3圈开度
水冷泵电流水冷泵A、B均为48A左右水冷泵A为58A，B为68A
从上表数据可看出#1、#2机定冷水系统数据主要差别是定冷水泵电机电流相差较大。

电流相差大的一般原因：
1、定冷水泵电机功率不同
2、定冷水泵电机空载特性有差别
3、定冷水系统管路阻力不同
4、定冷水系统流量不同
5、定冷水泵叶轮磨损或制造工艺造成泵的出力不同
6、定冷水泵电机轴承损坏
7、定冷水泵与电机轴系连接不良，引起泵振动大
8、备用定冷水泵出口逆止阀内漏
9、定冷水泵电机电流显示不准。

从就地电机铭牌了解到两台机定冷水泵电机功率均相同，排除原因1；
根据定冷水系统就地流量表记，可以排除原因4；
从就地定冷泵检查情况及长期运行情况看，原因6可排除，定冷泵叶轮磨损也可排除；
在#2机定冷水泵A隔离检修时#2机定冷泵B电机电流无变化可排除原因8；
定冷水泵电机电流显示不准的可能性是存在的；但电流同时不准的可能性很小，建议有机会时校验电流
表记。

综合上述情况，造成#1、#2机定冷水泵电机电流差别的主要原因是：#1、#2机定冷水系统管路阻力不同、
定冷水泵电机空载特性不同（#1、#2机定冷泵电机制造厂家不同，铭牌参数相同）、定冷泵再循环开度不
同等综合因素造成。

#2机定冷水泵A、B电机电流差别的主要原因是：定冷泵电机空载特性不同（#2机定冷泵A、B电机制造厂家
不同，铭牌参数相同）、定冷泵B电机与泵轴系连接不良（#2机定冷泵B振动较#1、#2机其他定冷泵大）
等因素造成。

已阅，两台机组的定冷水管系统上有所不同，对流量有影响，但不致于影响到电流。

通过调节再循环开度可少量改变电机电流。

AAAAAA闭冷泵跳闸原因、处理措施及几点建议
7月3日08：05，发现OS第8幅画面发“开环”报警并黄闪，查为闭冷泵A跳闸，B泵自启；闭冷泵自动控制器UV3901黄闪且无法投入自动。

BTG屏无声光报警。

闭冷泵跳闸可能原因：
1、闭冷泵启动120s后进口电动阀开反馈丢失；
2、闭冷泵启动120s后出口电动阀开反馈丢失；
3、20t水箱水位低低；
4、闭冷泵进口滤网差压高。

以上1、2为P1保护，3、4为P2保护。

检查CRT报警及闭冷泵自动控制器保护翻牌，发现闭冷泵A进口滤网差压“PDS H”高报警，自动控制器翻牌为“PROC.INHIBITED”，由此确认为闭冷泵A进口滤网差压高引起该泵运行中跳闸。

因闭冷泵A跳闸后进口滤网差压高信号在闭冷泵A跳闸后依然存在，故判断闭冷泵A差压信号误发。

处理措施：1、撤出闭冷泵A软、硬联锁，强制“闭冷泵A进口滤网差压高跳闭冷泵”保护，经校验该差压开关已正常；2、若差压开关正常，则应对该泵隔离交机务检修清洗。

两点建议：1、由于目前部分重要辅机热工保护未接入BTG屏声光报警，比较隐蔽，特别当操作繁忙或发生在交接班过程中不利于运行及时处理，建议将重要6kV、380V辅机热工保护跳辅机接入BTG屏，设一综合声光报警或接入相应辅机跳闸的光字牌报警；
2、由于闭冷泵为双吸入离心泵，其运行工质温度为常温、不易汽蚀，故建议将其进口滤网差压高跳泵改为报警并规定手动切换。

AAAAAA。