浅析公路工程施工的前期测量与监理
浅谈工程施工中的公路测量监理
浅谈工程施工中的公路测量监理０．前言随着国家加大对基础设施建设的投资政策，既给监理行业带来一次难得的机遇，同时也对监理行业提出了更高的要求，而测量监理是公路工程质量控制的基本环节之一，贯穿与施工监理的全过程。
主要包括控制测量监理、施工测量监理和有关技术问题处理等内容。
监理工程师应认真掌握，对施工全过程实施有效控制、监督和管理。
严格按技术规范、招标文件及图纸的要求施工，避免质量事故、返工现象的发生，造成经济损失。
1.工程师准备监理人员进场后，要进行一系列大量、细致的测量监理工作。
测量必备资料：测量人员再开展工作前应准备下列资料：《公路勘测规范》（JTT061-99）、《公路桥位勘测规程》（JTT062-91）、《公路隧道勘测规程》（JTT063-85）、《公路路基施工技术规范》（JTT033-95）、《公路桥涵施工技术规范》（JTT041-2000）、工程《招标文件》、施工设计图纸及其测设成果等资料。
其中工程《招标文件》、施工设计图纸及其测设成果等资料应由业主提供。
工程测量技术交底：技术交底方式，可由业主交给监理，再经监理交给承包人。
为提高效率，简化程序，也可由业主向监理和承包人同时进行技术交底。
无论采取何种方式，均应从业主（或设计单位）取得下列详细资料：《控制点成果表》、《控制点布置图》、测量依据、测量成果计算说明及要求等。
在进行内业交接时要填好交接记录表，交接资料，不全资料要分类写明，对遗留问题应在开工令下达之前解决；在进行外业交桩时，应初步审查控制点的点位情况，并随后对控制点进行全面复测，把被破坏或被扰动的点及复测成果与开工前上报业主。
2.测量监理的工作内容测量监理的内容分为控制测量监理和施工测量监理。
2.1控制测量监理2.1.1测量前的准备查阅测量交底资料。
技术交底完成后，监理工程师应会同承包人对起资料进行审核，其内容包括：a.控制点的精度：一般高速公路和一级工路施工控制点的精度为四级导线和四等水准。
公路工程施工准备阶段的测量监理工作
容根据依据中的有关测量需要检查的内容而定。一般分为 施工准备阶段的监理 内容 、 工阶段 的监理 内容 、 施 竣工 验收
阶段 的监理 内容。施工准备 阶段 的监理 内容主要 为编 制测 量监理规划 、 开工前的交接桩 、 制点的复测监理工作 、 工 控 施 控制点的加密、 放样检查验收及审核土石方工程量等 。施 工 阶段的监理内容是测量监理规划 中的重点内容 ， 一般可按 照 单位工程、 分部工程 、 分项 工程 的划分来 确定 监理检 查的 内 容和频率 ， 同时按 照该分项工 程的施工规范要求来确定各工
３ 控制点的复测监理工作
测量监理规划应包括 以下三方 面内容 。
（） １ 测量工作的依据应包括 有关规 范、 图纸 、 验收标准 、 招投标文件及本 单位 的有关 文件 （ 如本公 司的作业 指导书 ） 等。规范主要有公路工程施工 监理 规范 、 公路路基施 工技 术 规范 、 公路路面基层施工 技术规 范、 路沥青 路 面施 工技 术 公 规范 、 沥青路面施工与验 收规范 、 水泥 混凝土路 面施 工及 验
程 景 龙
（ 牡丹江 市市政工程 建设有 限责任公司 ）
摘
要： 测量监理工作在施工准备 阶段 的工作是整个监理工作的重点及难点 ， 量监 理规划是测量监理准备 测
阶段工作 的重点 ， 同时又是指导各 阶段测量工作的纲领 ， 施工准备 阶段 的测量监理工作既 直接影 响到路线的 定线 和高程 系统 的控制 ， 又影响到施工过程 中施工放样 的可 靠 、 便利 ， 同时也 直接影 响到 工程土石方 的数量 的计量 ， 涉及业主 、 施工单位 的直 接经济利益 ， 因此 ， 做好施 工准备 阶段 的测量 监理工 作十分 重要 ， 必须 引起 测量监理工作者 的注意 和重视 。
浅析公路工程测量监理工作
测量 监理对于 工程质量控 制，主要采用 旁站和现场检 测的方法进
责及其施 工测量监理的方 法及注意事项。
【 关键词 】 公路
测量
监理 二 、 测 量 监 理 职 责
１ 、根 据 项 目监 理 大纲 制 定 测 量 监 理 细则 、投 资
三 大 目标 控 制 中 ， 质 量 控 制 是 最 根 本 的 。 测 量 放 样 成 果 又 是 直 接 涉 及 到 工 程 质 量 的 。 工 程 建 设 项 目的 质 量 控 制 是 由业 主 通 过 合 同 关 系 委 托 建 设 监 理 单 位 对 工 程 建 设 项 目进 行 全 面 、 全 过 程 的 质 量 监 督 和 管 理 来
建 筑 论 坛
Ｊｉ ａｎ Ｚｈｕ ｕｎ Ｔａｎ Ｌ
建 筑 与发 展
Ｊａ ｈｕＹｕＦ ａｎ ｉｎＺ ａＺｈ －１ １・ ５
浅析公路工程测量监理工作
戴海波
固原 市原 州区公路 管理段
陈
淼
７６ ０ ５００
宁夏 固原
【 摘 要 】 在 目 工程 建设施 工监理行业 中， 前 测量 管理是 一项非 常重要 而又必不可少的工作。 了提高施工质量 ， 范建筑工栏的作业标准， 为 规 急 需制 定一 个符合工程施 工实际并切 实可行的测量监理 工作规程 。本文浅谈 整个工程施工过程 中的测量监理步骤 ，同时 ，还论述 了测量监理的主要职
《公路工程施工测量》
《公路工程施工测量》一、公路工程施工前的测量在公路工程施工之前，需要进行一系列的测量工作，包括路线布置测量、地形勘测、地质勘察等。
其中，路线布置测量是公路工程施工的第一步，也是最为重要的一步。
路线布置测量是指根据规划设计要求，确定公路线路轴线和路基宽度等参数，并确定标高和地坪控制点，为后续施工提供准确的基础数据。
地形勘测是指通过对工程所在区域的地形、地貌、水文地理等地理信息进行调查和分析，为后续的设计和施工提供科学的依据。
地质勘察是为了了解工程所在地区的地质构造、地质条件，评估地质灾害风险和地质环境影响，并提出相应的防治措施。
二、公路工程施工中的测量在公路工程施工的过程中，测量工作贯穿始终，从施工前的准备到施工中的监测和调整，再到最后的验收和整理。
在施工中，测量的主要任务包括对路线的布置和控制、对路基、桥梁和路面等各个部位的尺寸和位置进行测量和监测、对施工中的质量进行检测和评估等。
其中，路线测量是指对公路线路轴线、路基中心线、路基断面、交叉口、桥梁、隧道等各个部位的位置、尺寸和高程进行测量和控制，保证公路工程的准确施工。
对路基、桥梁和路面等部位的测量和监测是为了确保施工质量，避免施工中出现偏差和质量问题。
对施工中的质量进行检测和评估是为了及时发现问题，提出整改措施，保证工程的顺利进行。
三、公路工程施工后的测量公路工程施工结束后，还需要进行一系列的测量工作，包括工程验收测量、工程竣工测量、工程档案整理等。
工程验收测量是通过对工程的质量、尺寸和位置等进行检测和测量，验证工程是否符合设计要求，达到验收标准。
工程竣工测量是对工程竣工后的各项参数进行测量和记录，为工程的运营和维护提供依据。
工程档案整理是对工程的各项数据、图纸、资料等进行整理和归档，为后续的维护和管理提供支持。
总之，公路工程施工测量是公路建设中不可或缺的一环，它直接影响到工程的质量和效果。
在公路工程施工测量中，需要严格按照标准规范进行操作，确保测量结果的准确性和可靠性。
浅谈公路施工测量监理
Ｔｈｌ ＆ ｃ ｍｉ ｒ ｍｕａｎＴＣ ｅ ｏｙ Ｅｎｙ ｅｏ ｏ ｎｔｓＥ ） ｃ ｏ ｏ Ａａｙ ｍｉｉ （Ａ ｎｇ ｏ ｎ ｓ Ｃ ｃｏ
臻 燎 急
浅 菠 公 路 蘸 ：测 量 篓 ｌ ：
● 张 印 松 （龙 省 垦 通 ， 尔 ５０ 黑 江 农 交 局 哈 滨１０ ） ０２
投稿 日期 ：０ ５ １ － ９ ２０ — ２ ２ 作者简介 ： 张印松 （９０ ） 男， １８ － ， 黑龙江哈 尔滨人 ， 工程 师。 助理
经验 ， 同时应 具有一 定的 管理能 力 ， 悉工程 建设 、 政管 熟 行
理、 同管理及行业规范标准 ， 合 此外还应有一定的协调能力。
其主要职 责包括： 对工程现场 的测量控 制点进行 确认， 审核 设计阶段提供的成果资料 ； 审核承包 商实施的加密控制测量 方案 ， 对控制 点、 制网进行检 查、 控 复核和复测 ： 核检查承 审
单位的测量精度 及导线、 桥梁控制 网的布设 是否满足 勘测设
【 要】 量 工 作 贯 穿公 路 建设 的全 过 程 ． 非 常 重 要 的 基 础性 工作 ． 摘 测 是
对 整个 工程 质 量 影 响较 大 。从 施 工准 备 阶段 、 工阶 段 、 收 阶段 三 施 验 个 方面 对 会 路 施 工 测 量监 理进 行 了全 面论 述 。
进行复测外 ， 同时还要对施工单位 的复测成果与设计 单位 提
供 的成果相 差较大的点进行复测， 以确定最 终的数据 。
１ 加 密控 制 点 ． ３
作如出现任何 问题 ， 轻则部分返工 ， 重等级 公路建 设中 ， 控制 点的 加密是不可避免。这是因为在公路勘察阶段， 设计单 位设的 控制点一般 间距是 ５ ０ ０ ｍ左右 ，不能满足施工过 程中放样地 面点 的密度需要 ； 同时少数点位可 能因各种 原因而损 坏或部
浅谈测量监理在公路工程施工准备阶段的工作
本 身 的角 度 构 成 的图 形 是 否 满 足 规 范 对 图形 闭合 差 的要 求 及 相 应 等 级 的控 制 网的 测 角 中 误 差 的 要 求 ， 平 角 观 测 结 束 后 ， 按 菲 列 罗 公 水 应
、
编 制 测 量监 理 规 划
（． ３高 应 测 量 监理 规 划 是 整个 测 量 监 理 过 程 中 的行 动 纲 领 ， 施 工 准备 阶 式 估 算 测 角 中误 差 ； ） 程 控制 水 准 点 的成 果 ， 检 查边 长 及 转 角 与 在 设 计 单 位 提 供 的成 果 的 反算 值 的 比较 ， 差值 应 小 于 ２倍 的该 级 水 准 的 段 编 制 测 量 监理 规 划 是 为 以后 开 展 监 理工 作 的必 要 准备 。 高程 中误 差 。 测 量 监 理规 划 应 包括 以下 内容 ：
施 工 准备 阶段 的 监 理 内容 主 要 为 ： 制 测 量 监 理 规 戈 、 编 ０ 开工 前 的交 接 标 准 。 桩 、 制 点 的 复测 监 理 工 作 、 工 控 制 点 的加 密 、 样 检 查 验 收 及 审 核 控 施 放 三 等 水 准 点 １ ／ ／ ２、 Ｌ４ 、 ｎ 二 等 水 准点 ４ Ｖ Ｌ一 一 土石 方 工 程 量 等 ：施 工 阶段 的监 理 内容 是 测 量 监 理 规 划 中 的 重点 内
三 角 测 量水 平 角 观 测 的技 术 要 求 等 级 测 角 中误 差 （）三 角 形 最 大 闭 合 差 （）方 向 观 测 测 回数 ” 的 内容 和 频 率 ． 同时 按 照 该分 项 工 程 的施 工规 范 要 求 来 确 定 各 工序 中 需测 量 检 查 的 内容 和 频 率 ： 同时 制 定 沉 降 观测 办 法 。竣 工 验 收 阶段 的 （ Ｊ ） Ｄ ２ 四等 ± ． ＋ ２ ９６ ５－ 工作 主要 是 检 查交 工 工 程 的平 面 、 程 控 制点 及 工 程 平 面 位 置 、 寸 、 高 尺 三 等 ± ． ＋ １８－ ９ ７ 高程 等 。 容 ， 般 可 按 照单 位 工 程 、 一 分部 工 程 、 分项 工程 的划 分 来 确 定 监 理 检查 监 理 工 程 师在 复 测 过 程 中 ． 对 重 要桥 梁 的控 制 网及 相 邻标 段 的 应 ３ 量 监 理 的 工 作 程序 和工 作 制 度 。 必 须 坚 持 施工 单 位 自检 、 预４ 监 水 作 同时 对 施 工单 位 的 理抽 检 为 原 则 的工 作 程 序 ， 同时 监 理 认 为 是重 点 的或 认 为 有 怀 疑 的 要 导 线点 、 准 点及 过 河 水 准 点进 行 复 测 ， 为抽 检 ， 加 大抽 检 力 度 ， 要 时 全 面检 查 。必 须 制定 工 程 中所 使 用 的 仪 器 的 检 复 测成 果 与 设计 单 位 提 供 的成 果 相 差 较 大 的点 也 应 复 测 ， 做 到在 对 必 应 施 工单 位 的 成果 可 以确 认 的基 础 上 向 设 计单 位 反 映 情况 ， 求 解决 。 要 校 制度 、 定 对测 量 人 员 的 资质 的审 核 制 度等 。 制 注意 点 ： 编制 测 量 监理 规 划 时 应 注 意结 合 施 工 工 程 内容 和 特 点 在
浅谈公路施工准备阶段的测量工作
浅谈公路施工准备阶段的测量工作摘要文章主要阐述了施工准备阶段测量工作的重要性及其具体内容的实施。
关键词项目施工准备阶段测量在党的改革开放正确方针指引下，我国经济建设逐步走上健康发展的轨道。
公路建设作为国民经济的先行者，更是突飞猛进地向前发展，显示出勃勃生机。
然而在起步不久的我国山区高等级公路施工中，对于准备阶段的测量工作依然存在种种不合理的现象，给工程项目施工进度带来了影响及不必要的经济损失。
为此，有必要对公路工程项目施工准备阶段的测量工作进行探讨。
公路工程项目施工准备阶段的测量工作主要包括编制测量工作规划、开工前的交接桩和控制点的复测、加密，以及放样检查及审核土石方工程量等。
下面就各项工作进行具体讨论。
一、编制测量规划测量规划是整个项目测量过程中的指导方向和行动纲领，在施工准备阶段编制测量规划是为以后开展现场施工工作的必要准备。
测量规划应包括以下内容：1．测量工作的依据，应包括有关规范、图纸、验收标准、招投标文件及本单位的有关文件（如本公司的作业指导书）等。
规范主要有公路路基施工技术规范、公路沥青路面施工技术规范、沥青路面施工与验收规范、水泥混凝土路面施工及验收规范、公路桥涵施工技术规范、工程测量规范等，验收标准主要为公路工程质量检验评定标准。
2．收集实施工程设计图纸，仔细查阅设计图纸精度要求及本工程技术规范要求，按照本工程的工作内容依据配备有关测量仪器设备。
3．编制测量工作程序和工作制度。
必须坚持现场施工放样后自检、监理抽检为原则的工作程序，同时监理认为是重点的或认为有怀疑的要加大复查力度，必要时全面检查。
必须制定工程中所使用的仪器的检校制度等。
需要注意的是，在编制测量规划时应注意结合施工工程内容和特点有针对性地编制，应注意熟悉图纸、规范要求，避免施工放样内容的遗漏或与规范要求不符，同时应规定重点工序、重点部位加大复核力度。
二、开工前的交接桩1.-般应由业主、设计单位向监理工程师及承包商提供平面控制点（如路线控制的导线点及大桥控制网）及高程控制点，在交接桩位过程中一定要注意点位的完好及与交桩资料的吻合，同时要做好交接记录，交接记录中应注明桩的完好性，有破损或与点位与资料不符时应注明且需各方签字认可，如控制桩不能满足路线控制要求时必须要求业主、设计单位重新交桩。
公路工程建设中的测量监理工作
浅谈公路工程建设中的测量监理工作摘要：本文以公路工程建设中测量监理为研究核心，介绍了施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段测量监理的工作内容关键词：公路工程测量监理公路工程测量就是以专用的测量仪器通过一定的测量方法把施工图纸的位置、形状和数据放样到实地。
测量工作在高速公路建设中是一项非常关键的基础性工作，它贯穿整个公路建设的全过程。
施工放样的成败直接影响着工程质量、进度和费用，这项工作若有闪失给整个工程造成的负面影响是显著的，重则工程报废轻则部分返工。
所以说测量监理是工程建设项目监理中最注重也是最重要的一项工作。
高速公路测量监理按工程进程可划分为3个阶段：施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段的监理。
下面分三个阶段谈一谈公路工程建设中的测量监理工作。
一、施工准备阶段公路工程施工准备阶段的测量监理工作主要有以下内容：编制测量监理方案，参加开工前的交接桩，控制点的复测、加密监理，放样检查验收及审核土石方工程量等。
1.1 编制测量监理方案测量监理方案是整个测量监理过程中的行动纲领，在施工准备阶段编制测量监理方案是为以后开展监理工作做的必要准备。
测量监理方案应包括：测量工作的依据，测量监理的内容和检查频率，测量监理的工作程序和工作制度。
1.2 开工前的交接桩经业主协调，由测量监理工程师组织承包商主要技术人员、设计单位测量负责人进行平面控制点、高程控制点及重要中桩踏查交接，要求设计单位就测量工作进行必要的说明，并形成纪要。
1.3 控制点的复测监理工作监理工程师在复测过程中，应对重要桥梁的控制网及相邻标段的导线点、水准点及过河水准点进行复测和抽检，同时对施工单位的复测成果与设计单位提供的成果相差较大的点也应复测，应做到在对施工单位的成果可以确认的基础上，向设计单位反映情况，要求解决。
1.4 施工控制点的加密（1）控制点的加密一般要求与原设计的控制点的精度相同，导线点的加密应采用附合导线，应附合到原设计单位提供的导线点上，同时要注意加密点位应离开高速公路中线的距离，但不宜过大或过小，一般离开路线中线的距离为80～100m左右。
公路工程施工准备阶段的测量监理工作3
公路工程施工准备阶段的测量工作有：编制测量工作规划，参加开工前的交接桩，控制点的复测、加密，放样检查、验收及审核土石方工程量等。
1、编制测量工作规划测量工作规划包括以下内容：①测量工作的依据，应包括规范、图纸、验收标准、招投标文件。
②规定测量工作的内容和检查频率，应按照实施工程的内容根据有关规范、验收标准需要测量检查的内容而定。
可按照单位工程、分部工程、分项工程的划分来确定测量检查的内容和频率，同时按照该分项工程的施工规范要求来确定各工序中需测量检查的内容和频率。
③测量监理的工作程序和工作制度。
必须坚持施工单位自检、监理抽检为原则的工作程序，必须制定工程中所使用的仪器的检校制度、制定对测量人员的资质的审核制度等。
2、开工前的交接桩由业主主持，设计单位向高级驻地办及承包商提供平面控制点及高程控制点，在交接桩位过程中一定要注意点位的完好及与交桩资料的吻合，同时要做好交接记录，交接记录中应注明桩的完好性，有破损或与点位与资料不符时应注明且需各方签字认可。
3.控制点的复测工作。
①测量监理工程师要认真检查施工单位的用于复测的仪器、人员数量、人员资质，施工单位的测量仪器是否送检标定，标定证书是否在有效使用期内，人员、仪器精度和数量是否符合合同要求；同时要对施工单位的复测的技术方案认真审查，要求施工单位对设计单位提供的所有点位同精度复测，以确保在施工阶段的测量精度要求。
②测量监理工程师要求施工单位提供复测原始手簿，外业观测手簿和内业计算过程进行仔细审核，各项精度指标是否符合测量规范要求。
③设计单位提供的导线点和水准点是今后整个工程施工放样和检测的依据，因此测量监理工程师接桩后应按交通部相应规范要求对其进行复测；测量监理工程师在复测过程中，应对重要桥梁的控制网及相邻标段的导线点、水准点及过河水准点进行复测，同时对施工单位的复测成果与设计单位提供的成果相差较大的点也要复测，应做到在对施工单位的成果可以确认的基础上向设计单位反映情况，要求解决。
公路工程施工测量及管理
公路工程施工测量及管理随着我国经济的快速发展，公路交通网络日益完善，公路工程施工测量及管理的重要性愈发凸显。
公路工程施工测量是保证工程质量、进度和安全的关键环节，而施工管理则是确保工程顺利进行和工程质量的保障。
本文将从公路工程施工测量和施工管理两个方面进行探讨。
一、公路工程施工测量1. 测量准备工作在进行公路工程施工测量前，首先要做好准备工作。
包括熟悉设计图纸、工程量和工程要求，明确测量任务和测量精度。
此外，还需收集相关测量资料，如控制点坐标、高程等，为测量工作提供依据。
2. 控制网布设控制网布设是公路工程施工测量的基础。
根据工程特点和地形地貌，选择合适的测量方法和测量设备，设置一定数量的控制点，构成测区的测量骨干。
控制点应具有较高的精度、稳定性和可靠性，以满足后续施工测量的需求。
3. 施工测量放线施工测量放线是根据设计图纸，将控制点坐标和高程传递到施工现场，为施工提供准确的位置和高度信息。
测量放线工作应遵循“从高级到低级、从整体到局部”的原则，确保测量精度。
在测量放线过程中，要密切关注施工现场的地质、地形变化，及时调整测量方案。
4. 施工过程中测量监控施工过程中，测量监控是保证工程质量和进度的重要环节。
测量人员要定期对施工现场进行测量检查，确保施工进度与设计要求相符。
同时，要对施工过程中的变形、位移等进行监测，为施工安全提供保障。
二、公路工程施工管理1. 施工组织管理施工组织管理是公路工程施工顺利进行的基础。
施工单位要建立健全施工组织体系，明确各部门和人员的职责分工，确保施工过程中各项工作有序进行。
此外，要制定合理的施工计划，确保工程进度和质量。
2. 施工技术管理施工技术管理是保证公路工程质量的关键。
施工单位要严格按照设计图纸和施工规范进行施工，加强施工过程中的技术指导，确保工程质量。
同时，要注重技术创新，提高施工技术水平，降低施工成本。
3. 施工质量管理施工质量管理是确保公路工程质量的核心。
关于公路工程测量监理工作浅论
ｏ ｄ ｒｔ ｍｐ ｏ ｅ ｃ ｎ ｔ ｃｉｎ ｑ ａｉ ，ａ ｄ ｆｒ ａ ｏ ｅ ａｉ ｇ ｓａ ｄ ｒ ｆｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ，ａ ｆ ａ ｉ ｌ ｕ ｅ ｕ ｅ ｉｉ ｎ ｗｏｋ ｎ ｅ ｕ ａｉｎ ｒ ｅ ｉ ｒｖ ｏ ｓｒ ｔ ｕ ￣ ｏ ｕ ｏ ｌ ｎ ｏ ｍ ｐ ｒｔｎ ｔｎ ａ ｄ ｏ ｏ ｓ ｃｉ ｒ ｏ ｅ ｓ ｅ ｓ ｒ ｙ ｓ ｐ ｒ ｓｏ ｒ ｉ ｇ ｒ ｇ ｌｔ ｂ ｖ ｖ ｏ
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量 ， 范建筑工栏的作业标准 ， 规 急需 制定一个符合工程 施工实 际并切 实可行 的测量 监理工 作规程 。简 要介绍 了整 个工程施工过程 中的测量监理 步骤 ， 同时 ， 还论述 了测 量监 理 的主要 职责及 其施 工测量 监理 的方法 及注 意事项 。 工程施工测量 的主要任务 是采 用专 用测量器具 ， 通过一 定的技术方法把设计 图纸 的位置 、 数据 、 何形状真实 的放 几 样到实地 。其测量放样 的成果 直接影 响着工程建设项 目的质量 等级 、 结构 、 安全及建成 后 的功 能。因此 ， 量监理 测
是工程建设项 目监理工 作 中最关 注也是最重要 的工作之一 。
关键词 ： 公路工程 ； 程测 量 ； 工 测量监理 ， 监理规划 ； 竣工验收
中图分 类号 ：４ ５ １ 文献标识码 ： 文章编号 ：０ ９— ８２ ２ １ ）２— ｏ ９— ３ Ｕ １． Ｃ １０ ３ ４ （０ ２ ０ ０ ６ ０
浅谈施工准备阶段的测量监理
浅谈施工准备阶段的测量监理本文阐述了施工测量在公路工程建设项目中的重要性以及如何做好施工准备阶段的测量监理工作。
标签：施工测量监理施工测量是公路工程建设项目中的一项重要基础工作。
测量工作的优劣直接影响工程质量的好坏。
测量上的任何一点马虎可能都会给工程质量带来不可估量的损失。
尤其是在路基施工准备阶段的测量工作更是如此。
因为大量重要的测量基础工作都需在此期间完成,如导线点水准点复测、中线恢复、原地面高程复测等,其时间紧、任务重、精度要求高。
做好以上这些测量基础工作,创造一个良好开端,无疑给今后施工阶段测量带来极大便利。
同样做好施工准备阶段的测量监理工作,可以起到事半功倍的效果。
因此,做好施工准备阶段的测量监理工作是非常必要的,必须引起合同各方的高度重视。
在路基施工准备阶段,作为监理工程师除了应根据合同条件对施工单位开工前的准备工作进行检查,包括检查原材料、施工机械、施工方案、自检系统及质量保证体系外,还应对承包人所进行的施工測量准备工作情况进行深入细致地检查,以便发现问题,及时纠正。
通过几年来的监理知识学习和公路工程监理实践,笔者认为应从以下几方面做好施工准备阶段的测量监理工作。
一、监理进场后,首先应全面阅读和熟悉合同文件及设计资料,认真复核设计图纸和放样定线数据,对合同施工段的路线平面设计线型、纵向竖曲线设计线型、沿线构造物平面位置及高程进行逐一复核,发现问题作出笔录,在设计技术交底会上统一以书面形式向勘测设计部门作出说明,要求给予澄清与答复,从而保证各种测量数据准确无误,避免给以后的工程带来不必要的麻烦和损失。
施工单位应在开工前向监理工程师提交一份完整的按照设计参数计算出的路线中桩设计坐标、设计高程及断面横坡度一览表。
要求按整桩号每20米、缓和曲线段按每10米计算整理成册,经监理复核无误后,以此作为今后施工单位路基施工测量放样和监理检测的统一依据。
二、对施工单位主要测量技术人员的资质、技术水平、工作经验及人员分工等进行考查,尤其要对测量负责人的技术水平、工作责任心及以往工作业绩进行认真考查。
公路工程施工测量及管理(3篇)
第1篇一、公路工程施工测量1. 测量目的公路工程施工测量的主要目的是确保施工过程中各项工程要素的准确性和一致性，包括路线、路基、路面、桥梁、涵洞等。
通过测量，可以为施工提供准确的放样数据，确保工程质量。
2. 测量内容（1）控制测量：在公路工程施工前，先进行控制测量，确定工程所在区域的控制网，为后续的施工测量提供基础。
（2）细部测量：在控制测量基础上，对路线、路基、路面、桥梁、涵洞等细部进行测量，确保各项工程要素的准确性和一致性。
（3）高程测量：测量公路各部位的高程，确保路面平整度和路基稳定性。
（4）变形观测：对施工过程中的公路进行变形观测，及时发现和处理问题，确保工程质量。
3. 测量方法（1）全站仪测量：利用全站仪进行角度、距离、高程等测量，具有操作简便、精度高、自动化程度高等优点。
（2）GPS测量：利用全球定位系统（GPS）进行测量，适用于大范围、高精度的测量。
（3）激光扫描测量：利用激光扫描技术获取公路工程实体的三维数据，为施工提供精确的放样依据。
二、公路工程施工管理1. 管理目标公路工程施工管理的目标是确保工程顺利进行，提高工程质量，降低成本，确保工程进度。
2. 管理内容（1）计划管理：制定详细的施工计划，包括施工方案、进度安排、资源配置等。
（2）技术管理：对施工技术进行严格把控，确保施工质量。
（3）质量管理：建立健全质量管理体系，对施工过程中的质量问题进行及时发现、整改。
（4）安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
（5）合同管理：严格按照合同约定，确保工程顺利进行。
（6）信息管理：建立健全信息管理体系，及时收集、整理、传递施工信息。
3. 管理方法（1）建立健全管理制度：制定一系列管理制度，明确各部门、各岗位的职责。
（2）加强沟通协调：各部门、各岗位之间要加强沟通协调，确保工程顺利进行。
（3）强化监督检查：对施工过程进行监督检查，确保工程质量。
（4）落实责任制：明确各级人员责任，确保工程质量。
浅析道路工程建设中测量监理
联成一体 ， 高程控制水准点的成果， 应检查边长及转角与设计单位 程师在高程测量放 样复测完成后必须进行转站 闭合至原水准点 ， 以
提供的成果的反算值的比 较， 差值应小于 ２ 倍的该级水准的高程中 检查其后视读 数的绝对正确 ， 确保水 准放样 的准确 。有些构筑物在 误差 ； 偏差如超出规范要求， 向建设单位反映情况 ， 要求相关单位给 施工工程中会 出现沉 降， 这就要求 我们测量放样 高程往往会 比原设 予解决 。 计 高程 高一 些 ， 如有 些路边沟 、 现浇梁板模板 的高程放 样要考虑 到 控制点的加密在道路建设中不可避免， 原设计单位设的控制点 设计预拱度及模板 下沉量等 ， 因此 在高程放样复测前必须联 系专业 往往达不 到建设过程 中施工 放样的点 的密度要求 或者 由于不可避 工程师以确定合理的放样数据值。 免 的少数 点位 的损 坏 、以及 地形 变化有些相邻点位不通 视等原因 ， ４ 工程竣工检测验收 必须 要通过加 密控制点来 满足在施工过 程中施工 放样 的要 求 ，在 施工单位提出竣工 申请后， 由测量监理工程师负责组成 测量组， 控制点加 密时根据本工程 实际情 况 ， 一般 在点位间距或点位距路线 按单位工程划分对整个项 目的中线、 尺寸及其高程进行检测， 并将 距离大于 ５ ０ ０ ｍ时及构筑物附近设置加密点 ， 加密应附合到原控制 测量结果交道路监理工程师汇总， 作为竣工验收的依据。 点上 ， 控制点 的加密一般要求与原设计的控制点的精度相同。 ５结论 ３ 施工过程中的测量监理 本文从程序上浅析 了工程工程建设 中的测量监理工作 ， 指 出了 施 工过程 中的测量监理 的重点 内容 ， 可按 照单位工 程 、 分部工 施工过程中对于图纸的审查及控制点 的复测的重要性 ； 工程测量错 程、 分项 工程的划分来 确定监理 检查的 内容 和频率 ， 一般 为原地 圈 误所造成的损失往往是灾难性的 。在工程监理过程 中， 测量监理要 测量 、 施工放样复核检查 、 中间隐蔽验 收等 。 认真艰苦细致的工作， 树立测量监理工程师的权威性 ， 做到“ 独立 、 测量监理应对工程建设 项 目中施工施样进行全范 围 、 全过程严 公正滓｝ 学、 可靠” 确保工程测量准确 为有效的控制工程质量 、 工 格监理， 可采用旁站或复测的方法 ， 特别对于重要部位 、 隐蔽工程 ， 期、 投资奠定基础。 要尤为重视 ， 及时复测及时发现问题 ， 以免造成严重后果 ， 保证工程 参考文献
如何有效做好公路工程施工的监理和测量工作
如何有效做好公路工程施工的监理和测量工作摘要：公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设，为我国经济发展和人民生活水平的提高提供基本保障，为保证公路工程的质量，监理工作在这方面显得特别重要。
本文从公路工程监理的原则入手，提出了做好公路工程施工监理工作的措施，确保工程质量，加快建设进度，以供业内同行共同参考借鉴。
关键词：公路工程施工监理工程测量1.公路工程的施工监理措施1.1 工程质量监理在公路工程建设中，监理工程师应对公路工程技术规范和规程，从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理，加强自己工作的责任心和主动性，并注意做好以下几个方面：要做到分工明确，责任到人根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。
做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。
这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。
1.2质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准，而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。
质量控制的基本要求是对原材料和施工过程控制好。
因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理。
全过程监理是工程质量控制的基本方法。
全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。
事前控制是指对工程准备阶段的控制，如测量成果的复核，试验数据的审批，施工工艺的慎重推敲等；事中控制是指对工程施工过程的控制，如突发事件的处理，人为因素的监督等；事后控制是指对工程结束后质量的控制，如砼强度不足的返工处理，在不影响内部质量下的修整等。
隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。
隐蔽工程是质量隐患的埋藏点，也是最不容易控制的，因其隐蔽性很强，控制起来就难，作为监理控制来讲最好的办法就是进行过程控制，对施工过程中的每道工序都要细致检查和全方位旁站，做到“眼快、嘴快、行动快”，及时发现施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隐患的出现，对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查，一旦不合格马上进行返工处理，避免因此而引起巨大的浪费。
探讨公路工程施工前期测量工作
探讨公路工程施工前期测量工作摘要：21世纪的到来，促使我国测绘技术迈向新台阶，与数字技术融合成为多种测绘技术，例如GPS技术等。
测绘技术不同，应用优势及特征也不同。
在公路工程施工前期测量中应用新型测绘技术，有利于保障测量工作质量和效率，进而保障公路工程施工安全及质量。
提到公路工程施工前期测量工作，参与公路工程建设的人们一般会将其相关部门比作“眼睛”，为公路工程建设定位路线走向、路面高程、工程量的复核提供原数据支持，如果不能做好公路工程施工前期测量工作，就不能保障路线质量，也就不能提升公路工程建设总体质量，因此，相关部门必须将公路工程施工前期测量工作做好，保障公路工程建设工作的有序进行，保障公路工程建设质量。
基于此，分析了公路工程施工前期测量工作，以供参考。
关键词：公路工程；施工前期；测量工作；有效策略前言：随着交通运输的发展，公路工程建设要求逐渐提高，建设范围逐渐扩展，人们对公路的使用需求也逐渐增加。
在公路施工过程中，施工人员应依据施工的具体要求，选择合适的施工测量技术，提升测量工作质量，尤其是提升公路工程施工前期测量工作质量，为公路后续施工以及维护保养工作提供有效保障，也为提升公路工程整体施工质量提供有效支持。
1公路工程施工前期测量原则与准备工作1.1测量原则(1)严格执行相关技术规范，按照先整体后局部程序开展工作，首先明确平面控制网，然后据此对其他局部轴线开展定位放线。
(2)对测量原始数据进行严格审查，确定是否准确，测量放线要和计算工作达到同步校核。
(3)定位完成后，要在自检与互检均满足要求后进行报检。
(4)所用测量方法应尽可能简捷，各类测量设备与仪器的使用应熟练，另外，还要在满足各项工作要求的基础上，尽可能减少人力与经费的投入，并缩短工作周期。
(5)确立为工程建设提供良好服务，严格按图施工和质量上乘等宗旨，与施工做到密切配合。
1.2准备工作(1)下发施工图之后立即对其进行复核，明确设计意图，并审核图纸，及时发现和解决潜在的各项问题。
探讨公路工程施工前期测量工作
探讨公路工程施工前期测量工作发布时间：2021-12-21T08:57:08.306Z 来源：《建筑实践》2021年7月中20期作者：栗宁[导读] 随着我国经济的快速发展，公路工程的建设在促进社会交通事业的发展中意义重大栗宁北京城建二建设工程有限公司北京市 100039摘要：随着我国经济的快速发展，公路工程的建设在促进社会交通事业的发展中意义重大，而公路工程施工的基础和关键工作就是测量工作，测量工作贯穿于公路设计和施工阶段，包括选线、定线、施工以及竣工验收的过程，公路工程在施工前期阶段的测量决定了整个施工阶段测量成果的质量，并直接影响到该项目的经济投资的成效，也更表明了前期测量工作的重要性和必要性。
在公路工程建设中，测量水平的高低直接决定路线质量的好坏，增强公路建设的整体质量，减少不必要的返工，从而提升整体经济效益、社会效益。
关键词：公路工程；施工前期；测量工作引言公路工程施工测量过程中，测量工作的质量受多元因素影响，其主要作业目标是结合公路工程建设需求，以技术测量方式获得整体施工区域的位置和地理要素有关的数据，以辅助工程设计和施工工作。
利用测量结果指导市政道路工程规划、设计、施工、管理整个环节，为工程建设质量的提升提供了助力，但是实际测量工作中也确实有一些问题亟待解决，想要切实解决这些问题还需要相关技术操作人员做好策略分析和研究工作。
1公路施工测量的重要性施工测量技术是提高公路施工精度的关键方法。
采用测绘技术可以提高实际建设中数据的准确性，为公路建设奠定坚实的数据基础，有助于其他管理工作。
根据测量结果，施工人员可以明确工程施工范围，合理选择施工技术，合理调整设计施工方案。
所有工程设计都需要强有力的管理。
高效管理可以提高工程建设的效率、进度和质量，明确划分员工的工作责任，有助于高效完成项目，节约成本。
公路建设也不例外。
在施工过程中，有必要确定施工方案和施工过程，实施工程施工。
2前期测量的主要工作内容2.1测量工作的仪器设备准备随着科技的进步，测量仪器设备也日益高科技化，更新换代快，智能化水平高，操作方便简捷、精度、稳定度高。
浅析公路施工测量监理的重要性
浅析公路施工测量监理的重要性摘要：公路测量作为一项基础工作贯穿公路建设的全过程，对整个工程质量影响较大，因此，测量监理工作在公路工程施工阶段尤为重要，越来越受到普遍关注。
在我国建设领域实行工程项目监理制，对于正在扩大的建设项目规模，是更好的发挥投资效益的根本性保证。
本文系统的概述了公路测量监理的工作内容、监理程序，并浅谈了测量监理在公路工程施工中的作用。
关键词：公路施工；测量监理；工作内容；重要作用一、前言工程施工测量的主要任务是采用专用测量器具，通过一定的技术方法把设计图纸的位置、数据、几何形状真实的放样到实地。
其测量放样的成果直接影响着工程建设项目的质量等级、结构、安全及建成后的功能。
因此，测量监理是工程建设项目监理工作中最关注也是最重要的工作之一, 贯彻于施工监理的全过程。
测量监理工程师应对施工的全过程实施有效监督、控制和管理，以确保公路施工质量。
二、公路施工中测量监理概述公路施工测量属于线路测量范畴，所以它具有和一般建设项目测量的不同性。
由于大型构造物对于几何尺寸及标高要求极为严格，这样就使得公路施工中，无论是在控制测量中还是在施工放样中，都应利用先进的仪器设备，科学的技术方法。
测量的好坏直接影响到整个工程的进度和施工单位的经济效益，因此,无论是施工单位还是监理单位都要引起高度重视。
测量工程在公路施工中属于非隐蔽性工程，其工程质量完全可以用数字明确表达，所以测量监理工程师主要应采取主动控制的方法，随着测量技术的不断更新和进步，施工测量监理工作必将再一次成为监理工作的热点问题。
公路工程测量监理是市场经济的产物，监理必须具有较高的业务素质和管理能力，并且熟悉工程建设、行政管理、合同管理及行业规范标准，此外还应有一定的协调能力，业务素质不仅仅是专业知识,而是指监督管理业务能力；管理能力是指在整个工程实施过程中,监理应实施三大控制目标、合同管理、信息管理。
在公路施工的不同阶段，监理承担着不同的职责，如在施工准备阶段，测量监理应该组织交接桩工作，对人员、仪器及设备进行审批，制定测量细节；在施工过程中，测量监理应该充分做好分项工程分工前的测量，分项工程分工中的测量。
探讨公路施工准备阶段的测量工作
探讨公路施工准备阶段的测量工作公路建设是我国经济社会发展的重要组成部分，公路施工前的测量工作是公路建设中的一项重要工作。
准确的测量工作可以保证公路建设的顺利实施和质量安全。
本文将对公路施工准备阶段的测量工作进行探讨，分为建设前期测量、设计后测量、施工准备与实施阶段测量三个方面。
一、建设前期测量建设前期测量是指在公路建设前期对于公路建设区域进行的测量工作。
该阶段的测量工作是公路建设的基础工作，包括地形测量、水文测量和地质勘察等。
1.地形测量地形测量是测定公路建设区域内地形特征的一项工作。
地形测量需要对公路建设区域进行高程测量、地形测算以及地形变化过程预测等分析，以确定公路建设的路线规划和地形设计，保证公路建设的安全和符合实际需要。
2.水文测量水文测量是对公路建设区域内的河流、水库等水域的测量。
水文测量需要对水域深度、流速、水面波浪等特征进行测定，以确保在公路建设过程中不会因水域的不稳定而造成安全隐患。
3.地质勘察地质勘察是对公路建设区域内地质情况的一项勘查工作。
地质勘察需要对地质构造、地质形态、地质成分等进行测定，以确定公路建设的地质特征和地质条件，为后续施工工作提供基础条件。
二、设计后测量坐标测量是对于公路建设区域内关键点进行坐标测定和标志。
坐标测量需要对公路建设区域内重要地点进行标记，以便在建设过程中准确确定位置，并且可以用来监控施工质量。
尺度测量是为了确定公路建设区域内的图纸尺寸和比例关系，并且进行实际应用，如制作砖形定位板等。
尺度测量需要对公路建设图纸进行测定，确定比例关系和尺寸大小。
3.质量监控质量监控是对公路建设过程中的质量进行监督和检测。
该工作需要对公路建设区域内的施工过程进行监控和检测，并且需要对公路建设的材料和设备进行检测和评估，以确保施工质量和公路建设质量。
三、施工准备与实施阶段测量测量取值是指根据施工图纸和实际情况对公路建设区域内的测量数据进行整理和记录。
测量取值需要对每个环节进行详细记录和核算，以方便后续的质量检测和工程评估。
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2009年3月第10卷 第1期 长沙铁道学院学报(社会科学版) M ar .2009Vol .10 No .1 浅析公路工程施工的前期测量与监理3王万学(淮南公路工程公司,安徽淮南230001)摘 要:本文通过阐述公路工程施工前的测量监理工作之内容、过程及要点,进而说明在公路工程施工过程中前期准备工作的重要性。
关键词:公路工程;施工前;测量与监理工作 关于公路工程施工前的测量监理工作,按其先后顺序,主要涉及以下几个内容:做好测量与监理工作需要的软硬件准备,确定测量与监理的范围,检查复测与监理的成果,加密施工导线点的控制,放样检查验收及审核土石方工程量等。
下面就各项内容做些具体的分析与讨论。
一、做好测量与监理规划测量监理是公路工程施工前的基本内容,其重点是做好测量与监理规划。
在施工前编制测量监理规划是为以后开展监理工作所做的必要准备。
一般认为,测量监理规划要涉及以下几个方面的内容。
1.明确测量与监理的依据。
主要包括:(1)明确了解公路工程施工监理规范、公路路面基层施工技术规范、公路路基施工技术规范、公路沥青路面施工技术规范、水泥混凝土路面施工及验收规范、公路桥涵施工技术规范等;(2)有关条文、验收的标准、招标文件、图纸以及单位的有关文件等;(3)验收标准主要为公路工程质量检验评定标准。
2.对测量监理的内容和检查频率做出规定。
在制订相关规定时,要符合工程实施测量监理的依据,可分为几个阶段,如,施工前的测量监理阶段、施工中的监理阶段、竣工验收的测量与监理阶段等内容,具体的计划可根据工程而定。
笔者这里就以上述的分类方法,谈谈这几个阶段的具体内容:(1)施工准备阶段的监理内容主要为:编制测量监理规划、开工前的交接桩、控制点的复测监理工作、施工控制点的加密、放样检查验收及审核土石方工程量等;(2)施工阶段的监理内容是测量监理规划中的重点内容,一般可按照单位工程、分部工程、分项工程的划分来确定监理检查的内容和频率,同时按照该分项工程的施工规范要求来确定各工序中需测量检查的内容和频率,并制定沉降观测办法。
(3)竣工验收阶段的工作主要是检查交工工程的平面、高程控制点及工程平面位置、尺寸、高程等。
3.制订测量监理的工作程序和工作制度。
在测量监理的过程中必须坚持施工单位自检与监理抽检相结合原则的工作程序,如果监理认为是难点、重点的或有怀疑的要加大抽检力度,最好做到全面的大检查。
另外,沿海必须制定工程中所使用的仪器的检校制度、制定对测量人员的资质的审核制度等。
综上几点,相关人员在编制测量监理规划时应注意结合施工工程内容和特点有针对性地编制,应注意熟悉图纸、规范要求,避免检查内容的遗漏或与规范要求不符,同时应规定重点工序、重点部位需加大的抽检频率[1]。
二、确定测量与监理的范围考察,并确定测量与监理工作的范围,包括以下两方面:1.根据常规来说,应由业主、设计单位向测量监理工程师及承包商提供平面控制点及高程控制点,在交接桩位过程中务必保证点位的完好以及与交桩资料的吻合。
同时,要做好交接记录,交接记录中应注明桩的完好性,有破损或与点位与资料不符时应注明且需各方签字认可,如控制桩不能满足路线控制要求时必须要求业主、设计单位重新交桩[2]2.正确理解设计文件中有关控制点的等级要求,以及导线、控制网等的精度,而且要观察设计单位的测量精度与其他相关信息是否满足勘测设计规范的有关要求。
三、检查复测监理的成果检查公路工程施工前的复测监理成果,主要有以下内容:第一,测量监理要求检查施工单位用于测量的所有器具,人员,以及施工放的复测技术方案,对其进行认真审查,要达到相关的标准。
根据一般的要求,施工单位要对设计单位提供所有的点位进行精度复测,保障符合施工阶段的测量精度的标准。
第二,检查复测成果。
监理工程师务必要求施工单位对复测资料进行汇总,整理,并向施工单位索看复测的原始手簿。
笔者以为,复测成果应该分为以下几个内容:(1)导线成果,应检查边长及转角与设计单位提供的成果的反算值的比较,差值应小于2倍的该级导线的测角中误差,边长应小于两倍的该级导线的测边中误差;(2)平面控制网,在应检查边长及角度与设计单位提供的成果的反算值的比较,差值应小于两倍的该级控制网的测角中误差,边长应小于两倍的该级控制网的测边中误差,同时应检查本身的角度构成的图形是否满足规范对图形闭合差的要求及相应等级的控制网的测角中误差的要求,水平角观测结束后,应按菲列罗公式估算测角中误差;(3)高程控制水准点的成果,应检查边长及转角与设计单位提供的成果的反算值的比较,差值应小于两倍的该级水准的高程中误差[3]3收稿日期作者简介王万学(56),男,工程师。
842:2009-01-07:19-关于上述几点内容的具体要求,参看表1～2。
表1 高程控制复测成果与设计单位提供的成果的允许差值的要求等级平地(mm)山地(mm)备注四等水准点203√L63√n 如连测两点仅为一测站时宜采用山地标准三等水准点123√L43√n—二等水准点43√L—表2 三角测量水平角观测的技术要求等级测角中误差(″)三角形最大闭合差(″)方向观测测回数(DJ2)四等±2.5±96三等±1.8±79所以,监理工程师在进行复测过程中,有必要对重点环节的控制网及相邻标段的导线点、水准点及过河水准点进行重新的测量,作为抽检。
如果施工单位的复测成果与设计单位提供的成果相差较大的点也要重点复测,尽量做到在对施工单位的成果可以确认的基础上向设计单位反映情况,要求解决。
四、加密施工导线点的控制加密施工控制点在高速公路建设中不可避免。
首先,由于高速公路勘察阶段,设计单位设的控制点一般间距五百到六百米左右,根本达不到建设过程中施工放样导线点的密度要求,而且由于不可避免的少数点位的损坏、地物变化有些点位不通视、原有点位位置不理想等,这些就必须要通过加密来满足在施工过程中放样中对控制点的数量和密度的要求。
其次,控制点的加密一般要求与原设计的控制点的精度相同,导线点的加密应采用附合导线,应符合到原设计单位提供的导线点上,且要注意加密点位应离开高速公路中线的距离不宜过大或过小,一般离开路线中线的距离为八十到一百米左右。
再次,水准点的加密应闭合到原设计的点位上,点位布置注意:(1)在桥梁的两侧应加密;(2)需要观测沉降的路段应加密;(3)点位应布置在可靠、稳固的地方。
控制点加密应采用严密平差,以检查点位的测设精度[4]。
(4)对于桥梁控制点,应根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度,确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。
常用的平面控制网测量等级:二级小三角(<500m的大、中桥)、一级小三角(500～1000m的特大桥)、四等三角(1000～2000m的特大桥)、三等三角(2000～5000m的特大桥)等,各等级的具体技术要求如表3。
表3 常用的三角测量的技术要求等级平均边长(km)测角中误差(″)起始边边长相对中误差最弱边边长相对中误差测回数三角形最大闭合差(″)二级小三角0.3±10.0≤1/20000≤1/100001-3±30.0一级小三角0.5±5.0≤1/40000≤1/200003-4±15.0四等三角 1.0±2.5≤1/100000≤1/400004-6±9.0三等三角 2.0±1.8≤1/150000≤1/700006-9±7.0 对于测角和测边的主要技术要求可参考有关技术规范。
监理工程师应检查施工单位的加密成果,检查内容及方法同控制点的检查类似,不再叙述。
监理工程师应检查加密点位的可靠程度,如点位埋设是否牢固、有无送松动,点位埋设的地方是否不易破坏、不易沉降等以保证满足以后施工的要求。
五、审核验收土石方工程量审核验收土石方工程量:(1)验收施工单位测定的地面线,测量监理工程师应要求施工单位对全部工程的原地面线进行实际测定,并对测定工作进行检查验收,以作为路基横断面施工图和土石方工程计量的依据。
测定工作应在原始地面线未被施工扰动以前进行;测定所使用的仪器精度及操作方法符合勘测设计要求与规程,监理工程师的检查与复核应与施工单位同步或平行进行,复测频率应能判定测定结果是否可靠[5]。
(2)验收施工单位施工定线,监理工程师应要求承包人对道路的路线进行定线,监理工程师应进行现场检查并复核认定。
监理工程师应检查施工单位的定线数据是否正确,放样精度是否满足规范要求,定线桩位密度是否满足工地现场要求。
(3)监理工程师应要求施工单位提交根据测定的原地面线绘制的施工横断面图及实际的土石方工程数量,测量监理工程师根据检查、复测结果审核。
六、结语综上所述,测量监理工作在施工前的工作是整个监理工作的重要内容。
做好测量监理规划是公路施工前的主要工作,还是指导各阶段测量工作的行动纲领,正式施工前的测量监理工作,一方面,直接影响到路线的定线和高程系统的控制与施工过程中放样之便利与可靠性。
另一方面,也直接影响到工程土石方的数量的计量,关系到业主、施工单位的直接经济利益。
因此,笔者以为,做好施工前的测量监理工作十分重要,必须引起测量监理工作者的注意和重视。
参考文献:[1]李刚华.公路工程测量监理工作探讨[J].建筑,2007,(7).[2]张建军,客艳宾,牛会娟.如何做好公路工程施工准备阶段测量监理工作[J].科技咨询导报,2007,(13).[3]黄伟芳,贺辉跃.工程施工准备阶段的测量监理[J].中国科技信息,2006,(14).[4]孙尔辉.浅谈公路工程施工准备阶段的测量工作[J].北方交通,2007,(2).[5]杨荣学,麦昌霞.浅谈公路施工准备阶段的测量工作[J].大众科技,2006,(2).942。