区域经济学(四川农业大学 谢彦明)

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赖利对产品交换地不同价格政策对运输地 影响惊醒了深入研究。 艾萨德则根据韦伯地理论，对运输指向的 工业做了更详尽地分析。他认为，运费 不仅取决于货物地重量和运输地距离， 而且还与货物本身的体积、易碎性、易 燃性等属性有关。
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（4）市场学派理论——产生于垄断资本 主义时代，充分考虑了市场因素对产业 布局的影响，考虑到市场划分与市场网 络合理结构安排。 谢费尔的空间相互作用理论、费特尔的 贸易区边界区位理论、帕兰德的市场竞 争区位理论、罗斯特朗的盈利边界理论 和吉的的自由进入理论。
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农业与工业区位理论
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• 第一节
杜能农业区位论
• 一、杜能农业区位论的背景与目的 • 杜能于1826年完成了《孤立国同农业和国民经 济的关系》，从而奠定了农业区位理论的基础 • （一）背景：寻求企业型农业时代的合理农业 生产方式 • （二）目的：探索农业生产方式的地域配置原 则
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四、韦伯区位论的意义 韦伯的区位论具有以下的特色： 1、韦伯首次降抽象和演绎的方法运用于工业 区位研究中，建立了完善的工业区位理论体系， 为其他学者提供了研究工业区位的方法和理论 基础。 2、他的最大贡献是最小费用区位原则，即费 用最小就是最佳区位点 3、韦伯的理论不仅限于工业布局，对其他产 业的布局也有重要的指导意义。
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这些因素对产业布局（或对企业选址）起 着制约的作用： （1）运输指向性 （2）资源指向性 （3）劳动指向性
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（一）基本概念与理论前提
区位因子：是经济活动在某特定地点所进 行时得到的利益——费用的节约；针对 工业区位论的角度则指在特定区位进行 特定产品生产可比别的场所用较少的费 用 分为特殊因子与一般因子
?1比较成本研究区域某行业某产品的销售成本比较成本研究区域某行业某产品的销售成本较研究区域层次更高的区域同产品的销售成本较研究区域层次更高的区域同产品的销售成本?2比较劳动生产率上升率研究区域某行业一时间内的劳动率的年增长率比较劳动生产率上升率研究区域某行业一时间内的劳动率的年增长率较高层次区域同行业同一时期内的劳动生产率的年增长率较高层次区域同行业同一时期内的劳动生产率的年增长率区域经济学区域经济学?2工业化结构比重数工业化结构比重数研究区域的工业总产值工业化结构比重数工业化结构比重数研究区域的工业总产值?工业劳动者数研究区域的社会总产值?社会劳动者数?3产业专门化率研究区域某产业净产值较高层次区域同产业的净产值研究区域全部产业净产值较高层次区域同产业的净产值研究区域全部产业净产值较高层次区域全部产业净产值?4区位商区域经济学区域经济学5产业专业化系数
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（二）劳动指向论的应用 劳动指数和劳动系数大的纺织业和机械零 件行业的区位是典型的劳动费指向性产 业。如在发达国家，纺织业及其他一些 劳动密集型企业的区位基本是由大城市 向都市的周边和农村地域发展，然后， 再向发展中国家转移。
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• （三）集聚指向论的应用 • 工业由分散走向集聚，再由集聚趋于分 散已经成为工业区位空间运动的一个规 律。
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（5）近代区位理论——克里斯塔勒的“中心 地理理论”和廖什的“市场区位论”，他是区 位理论的集大成者，他的区位经济学涉及到了 农业、工业和交通运输布局，而且开创了产业 布局的新领域——区域产业布局，不在拘束于 一个产业部门的布局理论的研究。 （6）成本——市场学派理论——艾萨德的替 代原则、俄林建立的一般区位理论和弗农的产 品生命周期理论 （成本—市场学派、行为学派还包括社会学派、 历史学派和计量学派被称为现代区位理论。）
产业布局理论学派的划分： （3）成本学派理论——韦伯、胡佛、赖 利和艾萨德 美国学者胡佛于1931年与1948年分别写了 《区位理论与皮鞋制鞋工业》和《经济活 动的区位》两本书。提出运输成本由两部 分构成：一是线路运营费用；二是占场费 用。前者是距离的函数，后者则不一定。
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并对韦伯的理论提出了修改：第一若企业用一 种原料生产一种产品，在一个市场出售，且在 原料与市场之间有直达的运输，则企业的布局 在交通线的起迄点最佳，因在中间设厂会增加 占场费用——这就是胡佛的的终点区位优于中 间区位的理论 第二：如果原料地和市场之间无直达地运输线， 原料又是地方失重原料，则港口或其他转运点 是最小运输成本区位。——这是转运点区位论， 这一理论为人们在港口布局工业提供了理论依 据。
二、杜能农业区位论概要
（一）理论前提
1、肥沃的平原中央只有一个城市 2、不存在可用于航运的河流于运河，马车是唯一的交 通工具 3、土质条件一样，任何地点都可以耕作 4、距离城市50英里之外是荒野，与其他地域隔绝 5、人工产品供应仅来源于中央城市，而城市的事务供 给则仅来源于周围的平原 6、矿山和食盐坑都在城市附近
区域经济学 如何确定运费最小点的工业区位，他把原料、燃 料和消费地的分布，作为决定工厂区位的基本 图形，分以下几种情况： 1、原料一种，同消费地（即市场）一起，区 位图形为一点。 2、原料一种，同消费地不在一起，区位图形 为一线。（分三种情况） 3、原料两种，同消费地不在一起，区位图形 为三角形。 4、原材料多种，同消费地不在一起，区位图 形为多边形。
区域经济学 2、原料指数比1小的工业，如啤酒酿造业、清 凉饮料制造业和酱油制造业等。如：生产1吨 啤酒一般需要主要原料水10吨，大麦和啤酒花 等0.03吨。水可以作为遍地原料，而大麦和啤 酒花则属于局地原料。这样啤酒酿造业的原料 指数为0.035，是典型的消费指向性工业。现实 中，啤酒长厂几乎都布局于城市或其周边，即 消费者集中的地区。 3、原料指数大致等于1的工业，如石油精制业、 机械器材组装业和医疗器械制造业等。
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（四）集聚指向论 1、集聚分为纯粹集聚和偶然集聚 2、纯粹集聚：是集聚因子的必然归属的 结果，即由技术性和经济型的集聚利益 产生的集聚，也称为技术性集聚。 3、偶然集聚：是纯粹集聚之外的集聚， 如运费指向和劳动费指向的结构带来的 工业集中。
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韦伯进一步研究了集聚利益对运费指向性 或劳动指向性区位的影响。他认为，集 聚节约额比运费（或劳动费）指向带来 的生产费用节约额大时，边产生集聚。 (再黑板作图讲解）
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（二）形成机制
经济指标： 1、市场上大的农产品销售价格决定 于经营产品的种类和经营方式，以 及城市对农产品的需求。 2、农产品的销售成本为生产和运输 费用之和。
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R=PQ-CQ-KtQ=(p-c-Kt)Q
式中： R为地租收入；P为农产品的市场价 格；C为农产品的生产费；Q为农产品的 生产量（等于销售量）；K为距城市 （市场）的距离；t为农产品的运费率 农民选择的经营品种，是同距离密切相关 的，但随着距离市场里程增加，可以选 择的范围越来越小。
dP' dC ' dT ' 0, dQ dQ dQ
可见，边际成本和追加运费越低，边际产量本身 需偿付的越少，生产规模扩大的可能性越大， 这些分析从理论上道出城市附近农业较远郊集 约的本质
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（三）农业生产方式的空间配置原则 杜能在《孤立国》一书中提出，距离消费市场的 远近对农作物布局有重大的影响，据此他计算 处各种农作物组合的合理的分界线，并将他设 想的孤立国分成6个同心农业圈层。 1、第一圈——自由式农业圈 2、第二圈——林业圈 3、第三圈——轮作式农业圈 4、第四圈——谷草式农业圈 5、第五圈——三圃式农业圈 6、第六圈——畜牧业圈
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一般区位因子的确定： 2、理论前提与构建步骤 三个假定的条件： 1、已知原料供给地的地理分布 2、已知产品的消费地与规模 3、劳动力存在于多数的已知地点，不能移 动；各地的劳动成本时固定的，在这种 劳动花费水平下可以得到劳动力的无限 供应。
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在上述三种假设条件下，韦伯分成三个阶段逐步 构建他的工业区位论 第一阶段：不考虑运费以外的一般区位因子， 影响工业区位的因子只有运费一个 第二阶段：将劳动力费用作为考察的对象，考 察劳动力费用对由运费所决定的基本工业区位 格局的影响，即考察运费与劳动费用合计为最 小时的区位 第三阶段：将集聚与分散因子所谓考察对象， 考察聚集与分散因子对由运费指向与劳动力指 向所决定的工业区位格局的影响，即为韦伯工 业区位论中的集聚指向性。
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（二）不同急跃程度，单一产品的区位地租 生产要素：土地、劳动和资本 农业生产的集约化程度，取决于一定土地上 投入的劳动力和资本。即总投入量 I，每追 加一个单位的劳动力和生产资料，土地上 产量会有相应的增加，这部分增加的产量 成为编辑产量，到一定程度，虽然土地的 总产量仍在增加，但边际产量会处于不断 下降，即土地收益递减律。
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（二）运费指向性 1、工业原料 按原料的空间分布状况分为：遍在原料和 局地原料 根据局地原料生产时重量转化状况的不同： 分为纯原料和损重原料 原料指数＝局地原料重量/产品重量 区位重量＝局地原料重量＋产品重量/产品 重量＝原料指数＋1
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2、最小运费原理 （1）仅使用遍地原料时，为消费地区位 （2）仅使用纯原料时，为自由区位 （3）仅使用损重原料时，为原料地区位 二维坐标中的区位三角形和区位多边形 范力农构架
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确定工业区位的工作程序： 1、根据运输的指向，确定工厂的运费最 小点。 2、根据劳动指向，修改上述结果，形成 区位的第一次变形。 3、根据集聚指向，修改第一次变形结果， 形成工业区位的第二次变形。 （罗雪尔、龙赫德也都讨论过工业区位的 若干因素，但未形成完整的理论体系）
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三圃农作圈 谷草农作圈 轮作农业
林业
自由农作圈
城市
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三、杜能农业区位论的应用研究 四、杜能农业区位论的意义 （一）在农业地理学上意义 （二）经济区位研究上的意义 五、理论与现实
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第二节 韦伯工业区位论
一、韦伯工业区位论的背景与目的 二、韦伯工业区位论概要 他认为运输费用决定着工业区位的基本方向，理 想中的工业区位是生产和分配过程中所需要运 输的里程和货物为最低的地方，此外，韦伯还 指出应将劳动费用和聚集效应考虑在内，也就 是说，影响区位选择的三个因素是：运输费用、 劳动费用和集聚力作用。
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三、韦伯区位论的应用研究 （一）运费指向论的应用 （二）劳动指向论的应用 （三）集聚指向论的应用 四、韦伯区位论的意义 五、理论与现实
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（一）运费指向论的应用 按照韦伯的原料指数可将现实中的工业分为如下 的三种类型，并分别分析其区位倾向： 1、原料指数大于1的工业，如钢铁业、水泥业、 造纸业、面粉业、葡萄酒酿造业、制糖业和乳 品业等。 制造1吨水泥需要主要原料石灰石1.33吨、 煤炭0.43吨，粘土0.35吨。当所有的原料都为 巨地原料的话，那么，原料指数为2.11。
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3、综合等费用线 最小运费指向市韦伯区位论的骨架，可以 用综合等费线来形象地加以说明。 综合等费线动费指向性 在这些综合等费线中，于低廉劳动供给地L的劳 动费节约额相等的那条综合等费线为临界等费 用线。 劳动系数＝劳动费/区位重量 劳动费指数：即每单位重量产品的平均劳动费。 劳动系数：每单位区位重量的劳动费，用它来表 示劳动费的吸引力。 劳动系数大，表示远距离运费最小区位的可能性 大；劳动系数小则表示运费最小区位的指向强。 进一步也可以说劳动系数越高，工业也就会更加 向少数劳动廉价地集中。
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Q / C
dQ' dC ' 0或 0, 收益上升; dI dI dQ' dC ' 0或 0，收益持平； dI dI dQ' dC ' 0或 0, 收益下降。 dI dI
边际产量曲线Q = f (I) 或边际成本曲线C=f (a)
I/a
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然后，将运输费用计入。由于利润式销售价格减 去生产成本和运费的差额，故在土地收益递减 的场合，继续增加投入量虽然可以增加产量， 但必须使价格减去边际成本的余额尚能低偿边 际产量增加的运费，此时必须满足：
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• 区位地租： • 在单一自然条件下，他探讨了距离城市 远近的地租差异，即所谓的区位和经济 地租。 （1）同一集约程度单一产品的区位地租
R= (p-c-Kt)Q， R代表单位面积上的 区位地租
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杜能用实例代入上式，说明地租梯度变化， 设Q＝40蒲式耳/公顷，P＝2美元/蒲式耳， C=1美元/蒲式耳,t=2美分/蒲式耳英里 1——当A农场位于市场上，k=0,于是R=40 美元/公顷 2——B农场距离市场25英里，则R=40*(21-0.02*25)=20美元/公顷 所以区位地租达到一定距离之后，则化为 乌有：R=0