FD77-1500风机安装方案

协合能源控股有限公司
内蒙古二连浩特风电场一期20MW工程
FD77-1500-Ⅲ型1.5MW变速恒频风力发电
机组安装方案
批准：
编写：
吉林协合电力工程有限公司二连浩特项目部
2007年11月27日
FD77-1500-Ⅲ型1.5MW变速恒频风力发电机组安装方案编制依据：
《FD77-1500-Ⅲ型1.5MW变速恒频风力发电机组安装指导手册》
常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心提供（新誉风电）
SCC4000型履带式起重机说明书及性能表三一重工提供KATO NK—800型汽车式起重机说明书及性能表加藤提供
QY100K型汽车式起重机说明书及性能表徐工提供
各种电动工具及其他工期具说明书及使用说明
各项安全法规及标准
工程概况：
协合能源控股有限公司内蒙古二连浩特风电场一期20MW工程是由长风协合风能开发有限公司投资建设，本期工程共计安装由新誉风电提供的14台FD77-1500-Ⅲ型1.5MW变速恒频风力发电机组，塔架高度为66米。

工程地点位于二连浩特市区西南8公里处，场区内地形平坦，相对高差不大，为平坦开阔的草原地貌，施工环境良好。

场区内地质条件良好，地层无软弱土层存在，地基承载力300kpa，可满足大型履带式起重机工作的要求（SCC4000型履带式起重机履带板接地压力0.173Mpa）。

风机设备简介：
FD77-1500-Ⅲ型1.5MW变速恒频风力发电机组采用三叶片、上风向、叶片变桨距、主动偏航、异步发电机、叶轮直径77米、额定容量为1500KW、设计使用寿命20年的总体设计方案。

该机组组成主要是由66米塔架（分为三段）、电控系统、机舱总成、叶轮总成构成，叶轮旋转中心标高为68米。

该机组的主要设备重量及尺寸见下表。

设备卸车→设备开箱清点、检查验收→基础验收（水平度检测）→基础处理→塔筒内附件及电气布线安装→地面控制平台安装→地面控制柜及变压器在地基上的寄存→塔架下段安装→塔架中段安装→塔架上段安装→安装机舱→地面组装叶轮→安装叶轮→螺栓紧固→发电机内部的电缆敷设及接线、固定控制柜、安装变压器、连接接地→验收→试运转→移交
吊装机械选择：
本工程设计道路满足履带式起重机工作条件，选择履带式起重机作为安装工程的主起吊机械设备，配合及卸车机械为汽车式起重机。

根据设备和设计的实际需求，确定安装需要的起重机为：
SCC4000型履带式起重机说明书及性能表一台
KATO NK—800型汽车式起重机说明书及性能表一台
QY100K型汽车式起重机说明书及性能表一台工程开展后可根据现场实际需要，对施工机械可进行适当调整或补充，保证现场安装需要和成本控制。

机组的吊装顺序：
因采用了履带式起重机吊装，转场施工较为困难，机组的安装顺序主要按照现场转场方便考虑。

安装顺序为1#、2#、3#、6#、7#、5#、4#、13#、14#、12#、11#、10#、9#、8#，安装顺序可依照实际情况进行调整。

施工必要条件：
1、基础和设备满足施工需要。

2、人员、机械已经进厂经培训、检查并已进入施工状态。

3、专用工具齐全好用。

4、设备已经清点检查完毕，没有问题并领用。

5、厂家指导人员已经到位。

6、环境气候因素满足施工条件，即没有12m/s（地面风速小于8米/秒）以上大风，不是雷、雨、雪、雾等恶劣天气。

7、施工道路能够满足吊车行走要求，并有足够的设备置场和施工场地。

8、必须对施工人员进行必要的技术培训和方案交底，方可施工。

1、设备卸车
卸车设备有三段塔筒、三片叶片、轮毂、机舱、电控盘、随机箱等，主要使用80T汽车吊完成卸车任务。

塔筒卸车时要注意必须使用吊带，保护好塔筒防腐漆层并垫好，防止塔筒侧向滚动。

卸机舱时，将专用吊具下的四根专用钢丝绳挂在机舱专用吊点上，连同运输支架一起将机舱放置在地面上并保持水平。

卸车设备应根据场地实际情况进行摆放，要考虑到后期吊装的方便，同时注意留下主吊车通道和工作位置并考虑主吊车迎风工作；还要在设备摆放时保证留下的位置可以满足抬吊机械能够到达工作位置进行抬吊作业，设备摆放位置起吊点在主吊机械额定负荷控制范围内。

2、设备检查及清点
设备卸车后要认真进行清点和检查，以保证可以及时发现设备存在的问题，使施工可以顺利进行。

检查时的主要项目有以下几方面。

①塔架部分
－确认塔架下法兰与基础环的对接标记。

－检查塔架防腐层是否有损伤。

如果有，应由塔筒生产厂家用白色的聚氨酯漆进行修补。

－检查塔架筒体是否变形，分别测量两个相互垂直方向的直径，Dmax/Dmin≤
1.005.否则，及时报告主管人员，与供货商联系协商解决。

②轮毂部分
－检查轮毂的防腐层是否受到损坏，如果有，应用白色的聚氨酯漆进行修补。

注意：必须在油漆干透后才能进行吊装！
③叶片部分
－检查所有叶片表面是否有划痕或损伤；
－检查液压缸、液压管和接头。

－如果发现叶片上出现微小的裂纹或损伤，必须由专业人员进行修复。

④机舱部分
机舱在收到货物时，应仔细核对实际货物与装箱单是否相符，检查货物在运输过程中是否发生了损坏。

⑤控制柜部分
控制柜到现场后，应仔细检查货物在运输过程中是否受到损伤，并检查货物与装箱单是否相符。

3、基础验收
－检查基础环防腐层是否有损伤。

如果有，应由专业人员用白色的聚氨酯漆进行修补。

－基础环水平度检查：用水平仪和标尺检查相隔120°的三个方向上基础法兰面是否水平。

每个方向最少测量两次，最大水平误差不超过3.8mm。

5、基础处理
－使用钢丝刷、砂纸清除法兰连接面的铁锈或杂物。

－清理基础环内的存水及杂物。

－调整预埋电缆管长度，符合安装要求。

6、塔筒内附件及电气布线安装应在塔筒厂家完成，如有部件未安装则现场补充安装，此项工作主要应由塔筒生产厂家负责，由施工单位配合；电气布线和安装主要是照明线路和灯具及电缆寄存，工作都应该在塔筒吊装前结束。

7、控制台的安装
将控制台支撑框架与基础进行连接，按新誉风电的塔下电控柜平台（CPCQ19-01-01-05-00）图纸，平台上部的花纹钢板先不安装。

检查平台的水平，可通过垫垫圈将水平台的水平调整到2毫米以内，使用水平尺进行水平的校正。

注意：塔架门的相对方位。

接着将变压器、变流器和偏航塔底柜安装到平台上。

注意检查所有部件以发现看得见的损坏、变形和裂纹。

人孔门的方位由业主和设计单位确定。

8、塔筒安装
8.1塔筒的准备
8.1.1准备工作
据常牵安装指导手册，通讯和控制电缆（光缆）以及第三节（从下向上数）塔筒中的电力电缆均存放在机舱中，并且控制和通讯电缆的一端已与机舱中的主控柜进行连接；电力电缆的一端已与发电机相连，并且其余的电缆堆放在机舱内。

8.1.1.1准备好电力电缆接头
针对每一段塔筒，按照设计的长度将电力电缆进行分段，在塔筒仍躺在地
上时，将对应的电缆放进塔筒，在电缆的两端使用手动剥线器剥除电缆的绝缘层，其长度约等于电缆管箍长度的一半，并用电缆夹板进行初步固定。

8.1.2连接塔筒和吊具
在塔筒顶部法兰上，在3点钟和9点钟的位置连接吊具。

使用扳手，牢固地拧紧所有的螺栓；在塔筒的底部法兰的12点钟的位置，安装另一只吊具，使用扳手，牢固地拧紧所有的螺栓。

主起重机吊顶部法兰的吊具，辅助起重机吊塔筒底部法兰的吊具，两台起重机配合工作，可将塔筒竖立起来。

8.1.3吊装塔筒
使用两台起重机缓慢地吊装塔筒。

使用主起重机，将塔架竖立在竖直位置。

拆除塔架底部的吊具。

并且清洁底部法兰。

8.2在预埋筒基础上安装第一节塔筒，在预埋的法兰上平面，连接孔的外侧到边缘的区域，涂上Sikaflex-252密封胶或功能相当的密封材料。

在塔身内部，塔筒由站在电控柜安装平台上的人指引移动方向，另外有人在外部扶住塔身。

在接触底座之前，再次检查塔筒门与电控柜安装平台的相对位置；选择一个基础环法兰上的安装基准螺栓孔（在生产时已做标记）作为固定点，将塔筒底部法兰上的安装基准孔（在塔筒生产时已做标记）指向此固定点。

使塔筒上的螺栓孔与底座上的螺栓孔对齐，直到法兰上的孔精确对齐，降低塔筒的位置，直到两部分之间保留可插入螺栓的间隙，从下面用螺栓穿过法兰，注意垫圈倒角方向。

用电动扳手拧紧所有螺母，拧紧紧固件的顺序：采用十字法，对称的四点（相对法兰圆心）同时拧紧。

首次拧紧力矩1000N.m,然后用液压扳手第二次拧紧，拧紧力矩达到最终力矩2800N.m。

注：使用液压扳手进行紧固，套筒要求对边尺寸60，外径小于Ф83，承受扭矩大于2800N.M。

8.3安装第二、第三段塔筒
在已安装的塔筒顶部法兰的外缘涂抹Sikaflex-252或功能相当的密封材料，以防止湿气从外部进入塔筒内。

在安装第二节塔筒前，安装人员上到第一节塔筒的顶部平台，安装人员在平台上将安全绳与爬梯相连。

将塔筒平台的中间一块花纹钢板拆下，并且放下绳索，将液压扳手和液压扳手及其他工器具用绳索吊到平台上，随后将拆下的花纹钢板恢复到原位，拧紧螺栓。

在安装第三节塔筒可采用上述相同的办法。

工具：平台花纹钢板连接螺栓为M12，六角头对边18，使用普通梅花扳手或其他类型的普通扳手。

按照第一段塔筒的起吊方法将第二、第三段塔筒竖立起来。

对准上下法兰的螺栓连接孔，注意上下塔筒的爬梯要对准，上下相邻的两段塔筒的连接法兰各有一只螺栓连接孔为安装的基准，在法兰的内侧做有标记。

采用如第一段塔筒相同的方法固定紧固件。

用力矩扳手检查连接紧固件的拧紧力矩。

9、机舱的安装
装孔与机舱底座上的吊装座相连，注意：要使用合适的吊装用卸扣。

清洁塔架顶部法兰的安装面，涂抹密封胶。

机舱安装吊具的钢丝绳要使用正确，使机舱在吊装过程中偏航轴承与塔筒连接的面应在水平位置。

主起重机的载荷为一半机舱重量的时候，使用液压扳手将机舱的运输工装与机舱分离，共17支M36的螺栓；吊起机舱并且清洁偏航轴承上的与塔筒连接的安装面。

工具：液压扳手，套筒尺寸：对边60
使用起重机吊起机舱，并缓慢的移动到塔筒的上面。

注意：在吊装机舱期间，任何人不得待在机舱内。

调整机舱位置，直到机舱的偏航轴承与塔筒顶端只有一点间隙为止，使用螺丝刀或其他工具引导机舱上的偏航轴承的螺纹孔和塔架顶部法兰的螺栓孔对齐。

用四只螺栓将机舱与塔架固定，手动拧紧所有螺栓，此时起重机可放下机舱，起重机承受50%的载荷重量。

使用电动扳手拧紧所有螺栓，首次拧紧力矩900NM，第二次用液压扳手拧紧力矩达最终拧紧1900NM，采用十字法对称拧紧，此时起重机可完全放下，拆下专用吊具。

工具：液压扳手，M30螺栓的六角头的对边尺寸：50
安装偏航轴承与机舱底架连接的17只M36×260的螺栓（用于连接运输共装而未安装的螺栓）。

首次拧紧力矩1000N.m，第二次拧紧力矩达到最终力矩2800 N.m。

工具：液压扳手，套筒要求对边尺寸60，承受扭矩大于2800 N.m
安装机舱内的爬梯，使用16×60的螺栓（GB/T5781-2000）以及GB/T95-2002的16毫米垫圈将进入机舱的梯子与机舱底架连。

工具：力矩扳手，拧紧力矩75 NM；螺栓六角头的对边尺寸：24
安装机舱底部的电缆固定装置，拧紧力矩340 NM。

工具：力矩扳手，六角头对边尺寸：30。

10、叶轮的安装
10．1
1)将防护用蓬布罩从轮毂上拆下，并且拆下整流罩上的人孔盖板；
2)主要起重机和辅助起重机配合，使用吊带将一片叶片吊起（主要起重机吊
叶片根部，辅助起重机吊叶尖的1/3处），在提升期间，叶片应至少由两个人扶稳，确保不会与其它物体接触、碰撞，不会损坏。

3）搬运叶片
在起重机将叶片移动向轮毂时，安装人员和起重机操作员必须确保安全搬运叶片。

4）在安装叶片前，叶片表面要比较干净，并且在叶片根部安装面的叶片螺栓的外围区域涂抹密封胶（类似塔筒顶部法兰面涂抹密封胶的区域）。

在安装叶片时，要使用叶片轴承手动操作装置，通过它调整叶片轴承，直到叶片的螺栓与轮毂上的转子轴承的孔对准为止。

注意：变浆轴承的淬火连接点（内齿圈上蓝色标记处）与叶片的零点标记对准。

使用液压扳手或电动扳手（套筒对边尺寸：50），拧紧叶片安装螺母，拧紧力矩900，此时由于轮毂内部结构的限制，只有部分叶片螺母可进行加固。

第一片、第二片叶片安装好后使用叶片支撑工装进行支撑，组装中的叶轮保持平衡，在第三片叶片安装好后，叶轮可保持自身保持平衡，可将叶片支撑工装拆除，此时使用手动操纵装置转动叶片，以紧固由于轮毂结构限制没有安装的叶片螺母。

首次紧固力矩900 NM，在所有螺母的拧紧力矩达到900 NM后，进行第二拧紧，使其拧紧力矩达到1900 NM。

工具：液压扳手，套筒对边尺寸：50；承受力矩1900 NM以上；长度2米的人字梯。

10.2叶轮的吊装
10.2.1叶轮吊具的安装
使用起重机和吊带（2根10米长，承受能力为20吨的吊带，由新誉风电提供）
使用2根长约150米的绳索系在栓有吊带的叶片的护边上。

首先，吊装叶轮组件，用大型和小型起重机将组件吊起约40米高，在放下最低的叶片时，不能触地。

在上部叶片上的导绳帮助下，可安全地指引叶轮从地面吊装。

通过步话机对起重机操作员发出精确的指示，将叶轮向机舱移动，在主轴法兰与轮毂法兰对准定位后，将垫圈套在螺栓上，并拧上螺母、垫圈。

使用电动扳手和液压扳手，首次拧紧力矩1000 NM，第二次拧紧到2800 NM的最终拧紧力矩。

工具：电动扳手和液压扳手，螺母六角对边尺寸：60。

11、后续工作
11.1安装机舱顶部附件
安装机舱罩顶部的风速风向仪架和增速冷却风出口风盖。

风速风向仪架使用GB/T5783M10X50螺栓、GB/T41M10螺母以及GB/T96垫圈进行安装，垫圈使用在玻璃钢的一侧；出风口盖使用GB/T5783M10X35螺栓、GB/T41M10螺母以及GB/T96垫圈进行安装，以上紧固件均为不锈钢件。

其中风向风速仪安装在地面进行。

工具：使用普通呆扳手或者梅花扳手或合适的活扳手，对边尺寸16
注意：在进行上述工作时一定要使用安全带将安装人员与机舱内底座相连。

11.2安装机舱顶部吊装孔盖板。

11.3安装爬梯安全绳
按照新誉风电提供的风机总图安装爬梯安全绳。

工具：8 活扳手
11.4安装爬梯助力机
按照新誉风电提供的风机总图和爬梯说明书安装爬梯助力机。

工具：8 活扳手
11.5检查发电机的输入轴与齿轮箱的输出轴的同轴度
使用激光对中仪检查发电机的输入轴与齿轮箱的输出轴的同轴度误差与角向误差，同轴度误差不大于0.05，角向误差不大于0.05度。

调整电机的减振支撑，以达到上述要求。

使用电动扳手和液压扳手第一次以600NM，第二次以1200 NM的扭矩拧紧M30电机与支撑的连接螺栓。

工具：液压扳手，套筒对边46，激光对中仪。

11.6安装电缆
11.6.1放下电缆
在安装所有的部件后，放下机舱内部的控制电缆和电力电缆。

在机舱内的电缆放下前，电缆的一端已与机舱内相应的位置连接结束，并与电缆固定装置固定。

电力电缆只放到下一塔架；控制电缆放到整个塔架，并且进行固定。

工具：8 活扳手，对边18呆扳手或梅花扳手。

11.6.2连接电源电缆
在每条电缆接头处套上一截热缩套管，并且露出电缆头。

以便后续连接工作的开展，套管用于提供绝缘，并且对电缆提供保护，套管的长度根据电气要求。

使用液压电缆机，将电力电缆连接起来，具体要求见电气安装要求。

使用燃烧器，使热缩套管紧固地套在电缆连接部位。

工具：剪刀、燃烧器或热风机、液压压线钳。

11.7检查扭矩
为了增强安全性，使用扭矩扳手对所有螺栓连接进行最后一次检查。

在此检查中，可检测到不正确的螺栓连接和在安装中使用了有缺陷的工具。

在初始安装中，用扭矩扳手对10%的螺栓连接进行抽样检查。

工具：增扭器（12倍）3000 NM、300 NM力矩扳手。

（此工具由新誉风电提供）11.8防腐蚀
对机舱或塔身内任何因搬运或安装造成的损坏，必须进行维修。

塔架底部平台上的变流器、偏航塔底柜的电缆连接结束后，将平台上的花纹钢板安装到平台上。

11.9清洁风机
在安装结束后，必须对风机进行清洁，拆下全部不牢固的部件、工具和材料，特别是电器柜中，遗留的工具、电缆头等会在试车时带来危险。

风机安装的人力安排：
根据本工程实际情况，人员安排分为四块，负责四项主要工作。

①80T汽车吊配合设备卸车及倒运和寄存电控柜、变压器等：
技术工人：2人
临时工：4人
本组人员同时要兼顾设备检查。

②400T履带吊、100T汽车吊配合完成三段塔筒、机仓、桨叶安装需要：
技术工人：4人
临时工：11人
③终紧螺栓及完善安装完的风机需要：
技术工人：1人
临时工：4人
④电气安装工作需要：
技术工人：2人
临时工：5人
以上各项合计：
技术工人（9人）、临时工（24人）
现场人员可根据施工情况的发展做必要的调整。

风机吊装的主要设计：
根据现场实际情况和设备的技术资料，设备吊装需要进行主要设计和计算的有5件，即三段塔筒、机舱、叶轮总成。

①上段塔筒卸车
根据现场场地条件，塔筒排放顺序只能是离主吊车站位最近的是下段塔筒，其次为中段和上段。

塔筒卸车主要是用80T汽车吊来完成。

上段塔筒卸车重量为23T，用80T汽车吊卸上段塔筒时，杆长18米，工作半径最大9米，最小6米，额定起重量分别为25.5T和40T，使用30T，24米长吊带两根卸车。

②中段塔筒卸车
中段塔筒卸车重量为27T，用80T汽车吊卸中段塔筒时，杆长18米，工作半径7米，额定起重量为34.2T，使用30T，24米长吊带两根卸车。

③下段塔筒卸车
下段塔筒卸车重量为43T，用80T汽车吊卸中段塔筒时，杆长12米，工作半径6.5米，额定起重量为46T，使用30T，24米长吊带两根卸车。

④机舱卸车
机舱卸车重量为55T，用80T汽车吊卸机舱时，杆长12米，工作半径5.6米，额定起重量为56T，使用机舱专用吊具和四个85T卡扣卸车。

⑤下段塔筒吊装
下段塔筒抬吊立起，需要400T履带吊和100T汽车吊抬吊作业。

使用400T履带吊和100T汽车吊抬吊时，400T履带吊选择LJ工况，杆长98米，后配重155T，中央压重40T，最大抬吊作业半径34米，额定起重量为34T，最小抬吊作业半径16米，额定起重量为72T，接近立起时适合工作半径24米，额定起重量为55T；100T汽车吊选择杆长21.6米，最大工作半径8米，额定起重量为27.5T，最小工作半径5米，额定起重量52.3T。

400T履带吊使用钢丝绳为6×37+1—Φ39.0—170—12米两根，四股受力，25T卡扣两个；100T汽车吊使用钢丝绳为6×37+1—Φ39.0—170—9米一根，两股受力，35T卡扣一个。

使用400T履带吊吊装下段塔筒就位时，400T履带吊选择LJ工况，杆长98米，后配重155T，中央压重40T，工作半径24米，额定起重量55T，使用钢丝绳为6×37+1—Φ39.0—170—12米两根，四股受力，25T卡扣两个。

⑥中段塔筒吊装
中段塔筒抬吊立起，需要400T履带吊和100T汽车吊抬吊作业。

使用400T履带吊和100T汽车吊抬吊时，400T履带吊选择LJ工况，杆长98米，后配重155T，中央压重40T，最大抬吊作业半径40米，额定起重量为27T，最小抬吊作业半径16米，额定起重量为72T，接近立起时适合工作半径24米，额定起重量为55T；100T汽车吊选择杆长21.6米，最大工作半径9米，额定起重量为20T，最小工作半径5米，额定起重量52.3T。

400T履带吊使用钢丝绳为6×37+1—Φ39.0—170—12米两根，四股受力，25T卡扣两个；100T汽车吊使用钢丝绳为6×37+1—Φ39.0—170—9米一根，两股受力，35T卡扣一个。

使用400T履带吊吊装中段塔筒就位时，400T履带吊选择LJ工况，杆长98米，后配重155T，中央压重40T，工作半径24米，额定起重量55T，使用钢丝绳为6×37+1—Φ39.0—170—12米两根，四股受力，25T卡扣两个。

⑦上段塔筒吊装
上段塔筒抬吊立起，需要400T履带吊和100T汽车吊抬吊作业。

使用400T履带吊和100T汽车吊抬吊时，400T履带吊选择LJ工况，杆长98米，后配重155T，中央压重40T，最大抬吊作业半径48米，额定起重量为19T，最小抬吊作业半径16米，额定起重量为72T，接近立起时适合工作半径24米，额定起重量为55T；100T汽车吊选择杆长21.6米，最大工作半径10米，额定起重量为15.1T，最小工作半径5米，额定起重量52.3T。

400T履带吊使用钢丝绳
为6×37+1—Φ39.0—170—12米两根，四股受力，25T卡扣两个；100T汽车吊使用钢丝绳为6×37+1—Φ39.0—170—9米一根，两股受力，35T卡扣一个。

使用400T履带吊吊装上段塔筒就位时，400T履带吊选择LJ工况，杆长98米，后配重155T，中央压重40T，工作半径24米，额定起重量55T，使用钢丝绳为6×37+1—Φ39.0—170—12米两根，四股受力，25T卡扣两个。

⑧机舱吊装
机舱吊装就位使用400T履带吊吊装，400T履带吊选择LJ工况，杆长98米，后配重155T，中央压重40T，选择杆长为98米，工作半径22米，额定起重量61T，使用机舱吊装专用工具，四股受力，85T卡扣四个。

⑨叶轮总成吊装
叶轮抬吊立起，需要由400T履带吊与100T汽车吊抬吊立起。

使用400T履带吊和100T汽车吊抬吊时，400T履带吊选择LJ工况，杆长98米，后配重155T，中央压重40T，选择杆长为98米，最大抬吊作业半径34米，额定起重量为34T，最小抬吊作业半径16米，额定起重量为72T；100T汽车吊选择杆长43.6米，最大工作半径16米，额定起重量为6.6T。

400T履带吊使用专用吊带20T，10米两根，四股受力；100T汽车吊使用专用吊带一根，吊带为5T，6米长一根。

风机安装的质量要求：
风机安装的质量标准遵照新誉风电提供的检查验收标准即可，下面表格项目为我方设计。

表格如下：
风机安装的安全要求及安全措施：
安全是一切工作的根本。

负责安装工作的管理人员应督促现场人员按安全规程工作。

安装过程前（中），应对吊车、起吊设备、安全设施进行必要的维护检查，如果发现问题应立即报告现场负责人员，并进行处理。

安装现场安全要求：
①现场安装人员应经过安全培训，工作区内不允许无关人员滞留。

②现场指挥人员应唯一且始终在场，其他人员应积极配合并服从指挥调度。

③在风机安装现场，工作人员必须穿戴必要的安全保护装置进行相应的作业。

④恶劣天气特别是雷雨天气，禁止进行安装工作，工作人员不得滞留现场。

⑤在起重设备工作期间，任何人不得站在吊臂下和吊物下。

⑥现场安装废弃物或垃圾应集中堆放，统一回收，严禁随意焚烧。

⑦现场进行焊接或明火作业，必须得到现场技术负责人的认可，并采取必要的预防保护措施。

⑧有人员在机舱外工作时，须确保此期间无人在塔架周围，避免坠物伤人。

搬运、起吊的安全要求：
①在任何情况下应首先使用机械方式进行物体的搬运和起吊。

除非在别无选择的情况下，才允许采用人工操作。

②在使用吊车等机械设备搬运起吊物体时，首先应检查设备是否合格，负荷量是否在安全要求范围之内。

③吊车操作人员和特殊工种人员应持证上岗。

④人工搬运的物体必须是力所能及的，并应穿安全鞋戴手套。

提升低于臀部高度的物体，应弯曲膝盖而不应弯腰。

双脚分开与肩膀等宽，搬运过程中应避免扭曲身体。

接近风机时的安全要求：
①在冬天，机舱或叶片上有可能形成结冰，并可能从高空中坠落。

因此在可能出现这种情况的气候条件下，避免靠近风机。

②雷电天气，禁止人员进入或靠近风机。

③塔架门应在完全打开的情况下固定，避免意外伤人。