小半径曲线桥梁上大跨径预制箱梁的安装技术

小半径曲线桥梁上大跨径预制箱梁的安装技术
发表时间：2016-04-14T15:31:09.707Z 来源：《工程建设标准化》2015年12月供稿作者：李梅
[导读] 鄄城县公路管理局大跨径预制箱梁具有施工机械投入简单、安装质量好、安装进度快等特点，在现代桥梁建设中有十分广泛的应用.
（鄄城县公路管理局，山东，鄄城，274600）
【摘要】近年来，我国桥梁施工技术的发展越来越快，在小半径曲线桥梁上，施工单位经常会采用大跨径预制箱梁技术;大跨径预制箱梁的安装是一项比较复杂的工艺，如果某一个环节出现问题，就会带来严重的事故，因此，在具体实践中，需要结合具体情况，科学设计施工方案。

文章结合工程实例，分析了大跨境预制箱梁安装技术在小半径曲线桥梁上的应用。

【关键词】小半径曲线桥梁；预制箱梁；安装技术
大跨径预制箱梁具有施工机械投入简单、安装质量好、安装进度快等特点，在现代桥梁建设中有十分广泛的应用，下面就大跨境预制箱梁的安装技术进行详细分析。

一．工程概况
德商高速菏泽至鄄城段上垮巨鄄路分离立交上部结构为50m预应力混凝土T梁简支连续结构，其跨径组合为3×50m+4×50m，该桥梁工程为双向4车道，整个桥梁工程处于半径为860m的曲线上，在桥面曲线上设置单向横坡，并且确保超高横坡为4％，纵坡为-3％，对于边跨梁长，其变化范围为4846.3cm-5021.1cm；对于中跨梁长，其变化范围为4986.3cn-4997.5cm，外边梁尺寸的变化范围为169.2cm-205.3cm，内边梁尺寸的变化范围为165.8cm-205.1cm。

在本工程中，需要通过调整端部长度来控制梁长变化，同时还要保证梁端和支座中心线的距离不会发生变化，对于纵坡，则需要采用梁底预埋钢板进行调平，该工程预制箱梁施工难度很大，并且该工程具有小半径曲线、大纵坡等特点。

二．预制箱梁安装施工工艺
2.1 修筑运输便道
在桥梁大跨径预制箱梁安装施工中，为确保施工的顺利进行，施工单位必须修筑好运输便道，在本次工程中，运输便道的压实度要控制在85％以上，宽度要控制在4m，同时在运输箱梁时，施工单位还要利用平地机、推土机等将运输便道整平，将运输便道的纵坡控制在5％。

对于桥头位置，运输便道需要和桥台背墙伸缩缝预埋钢筋相平。

和桥头背墙40米的长度内，需要控制便道纵坡在2%以内。

2.2 支座安装
在进行支座安装时，首先要在桥墩、桥台上利用全站仪坐标法进行施工放样，从而准确的确定桥墩临时支座以及桥台永久支座的位置，然后根据确定的位置，装设好支座，并安装好主梁。

在临时支座上准确就位梁，利用砂箱筒来制作临时支座，而临时支座的解除则用放砂法来实现，在安装之前，需要仔细清理墩台支座垫层表面和梁底面，并且促使放置支座部位的清洁得到保证。

在制作临时支座时，施工人员利用圆钢筒做成砂筒，其中砂筒的下筒利用厚度为1.2cm、半径为7.5cm的圆钢筒制作，砂筒下筒的总高度为10cm，底钢板厚度为0.8cm，为方便放砂解除临时支座，施工人员需要在下筒底板处设置两个直径为25mm的小孔。

在制作砂筒上筒时，施工人员要采用厚度为0.8cm、半径为6.2cm的圆钢筒制作，砂筒上筒的总高度为8cm，底钢板厚度为0.8cm，上筒制作结束后，施工人员要在其内部浇筑C50混凝土。

2.3 拼装架桥机
在本工程中，拼装架桥机时，采用25t 的吊车进行，在拼装过程中，施工人员要注意支腿下方的钢轨需要与前支腿下方的钢轨方向保持相互平行，拼装时要保证左右主梁、导梁等的相互平衡，在拼装过程中，施工人员要先将临时斜撑、前后框架安装后，然后开始安装导梁的顶高支腿、前支腿、中支腿、主梁前支腿，接着将运梁平车、起吊平车等安装好，当液压系统、电气系统等安装结束后，施工人员要认真检查安装质量，并进行试起吊，从而为桥梁起吊施工安全提供保障。

2.4 架桥机纵向空载前移
首先移动两台吊车至架桥机后部，然后将吊车的行走轮塞好，为防止架桥机在纵向运行过程中，吊车出现失稳现象，要用钢丝绳将吊车和主梁连接起来。

通过后运梁平车及驱动机构前移架桥机就位，并利用导梁前支腿上面的千斤顶对导梁和主梁的水平进行调整，当行走箱和刚钢轨调整到要求高度后，将墩帽、前支腿固定好。

其次，将导梁的前支腿收起，利用驱动机构及梁车动力驱动架桥机主梁移动到相应的工作位置，然后将主梁下部和前支腿上部、中支腿上部连接固定在一起，从而完成架桥机主梁空载前移。

2.5 箱梁安装操作
在进行箱梁安装时，要按照边梁、边梁、中梁、中梁的顺序进行安装，在安装箱梁过程中，施工人员首先要利用运梁炮车、装载机等从预制厂将预制箱梁运输到架桥机后面，然后将运梁炮车、装载机与预制箱梁的连接卸掉，将预制箱梁送到架桥机后部主梁中，并用前起吊车将箱梁吊运至指定位置，从而完成运梁。

运梁结束后，利用前后吊车将边梁纵向运送到前跨位置，并将下梁落下，然后改用架桥机边梁将预制箱梁边梁吊起移动到指定位置后，下落边梁就位，从而完成边梁的安装。

在安装中梁时，首先要通边梁安装一样，完成运梁，然后利用前后吊车将箱梁纵向运送到制定位置，并下落箱梁，然后施工人员要对中梁的顶面高程进行严格的检查，检查合格后，将中梁就位，完成中梁安装。

当桥梁工程第一跨安装结束后，施工人员要及时采用电焊机进行焊接，然后在进行架桥机的纵向跨孔，在焊接过程中，施工人员要沿着桥梁横向湿接缝处的钢筋进行焊接。

施工人员在进行桥梁工程第二跨安装时，要在伸缩缝处设置两个厚度为2cm、长度为1.5m、宽度为0.8m的钢板，一方面避免装载机轮胎、炮车等受到伸缩缝处的钢筋破坏，另一方面对伸缩缝处的钢筋进行保护。

同时施工人员在运输预制箱梁边梁时，为防止架桥机出现横向移动的现象，要利用木块将桥台挡块塞满，严格依据相关要求来进行。

在进行第三跨安装前，施工人员要将第二跨横隔板连接钢筋、横向湿接缝连接钢筋焊接好，并且将第一跨和第二跨的墩顶负弯矩连接主钢筋连接好。

为保证运梁车能在桥面顺利通行，施工人员要在第一跨和第二跨负弯矩主钢筋上设置一个厚1.6cm、长2.5m、宽1m的钢
板，同时还要在第二块横向湿连接缝处设置一个厚1cm、长6m、宽1.6m的钢板，最后才能进行第三跨安装，并按照相同的方法进行后续施工，直至所有的预制箱梁安装完成。

三．预制箱梁安装注意事项
施工单位在小半径曲线桥梁上进行大跨径预制箱梁安装时要注意，在整个施工过程中，施工人员都要注重施工机械设备的检查，确保施工所需的各种机械设备都处于安全、稳定的运行状态，这样才能为施工的安全进行提供保障;其次，施工单位要在安装预制箱梁前，全面清扫，将箱梁上的垃圾、杂物、石块等彻底清理干净，确保施工在安全的环境下进行。

采用吊梁装置吊装箱梁纵向运动时，施工单位要安排专门的工作人员对吊梁车运动情况进行观察，同时在运动过程中，要对吊梁车的运动速度进行严格的控制，一般情况下，吊梁车的运动速度为2m/min-3m/min。

吊装过程中，施工人员要在预制箱梁和吊装绳之间垫一层土工布或者角钢，避免在吊运过程中，对预制箱梁造成损坏。

当梁在墩顶进行横移时，施工人员要确保两端梁的速度保持一致，同时要在正式安装梁之前，对下部结构进行认真的检查，只有检查合格后，才能进行预制箱梁安装操作。

最后，当预制箱梁安装结束后，施工单位要组织质量检测人员对其施工质量进行全方位检测，确保其施工质量符合相关规定，这样才能为整个桥梁工程的施工质量提供保障。

四．总结
在进行小半径曲线桥梁大跨径预制箱梁安装施工时，施工单位必须根据实际情况，选择合理的施工机械设备，并对施工人员进行严格的要求，确保其能按照相关技术指标进行操作，在施工过程中，施工单位要深入细节管理，这样才能有效地提高预制箱梁安装质量。

相关的施工人员也需要不断努力，提升自己专业水平和综合素质，积累工程经验，以便更好的在小半径曲线桥梁上安装大跨径预制箱梁，推动我国交通运输事业获得不断发展。

参考文献：
[1]汤波，张兴刚，任杰等.城市轨道交通大跨度小半径曲线梁桥设计[J].城市轨道交通研究，2013，（01）：102-103.
[2]朱瑜，范朋刚，王锋.小半径大跨径桥梁梁板预制与架设[J].公路交通科技(应用技术版)，2014，（11）：167-168.。