市政道路工程全过程造价控制策略思考

市政道路工程全过程造价控制策略思考
摘要：随着市政道路工程规模的不断扩大，对社会效益、经济效益提升产生
了积极影响。

在市政道路工程建设中，所涉及到的环节较多，如果没有采取有效
的造价控制措施，很容易影响到工程发展。

因此就需要做好市政道路工程全过程
研究工作，制定出有效的造价控制措施，实现对工程成本的有效控制，保障资源
配置合理性，提升工程建设效益。

关键词：市政道路工程；全过程；造价控制
前言：市政建设工程开展能够有效提升生活质量与城市品味，为社会主义文
明建设工作开展奠定基础。

但是在市政道路工程全过程造价控制中很容易受到多
种因素影响，所以就需要提升对全过程造价控制稳定重视度，针对容易出现问题
的环节进行深入研究，采取有效的凑是，提升道路工程经济与社会效益。

一、市政道路工程全过程造价控制中的影响因素
（一）政策法规的影响
随着我国对工程建设关注度的不断提升，在投资费用方面明显提出了明确的
要求，并通过法律法规形式展现。

市政道路工程作为城市发展中的重点，在设计
施工中应当严格按照我国现行法律法规，根据既定程序开展。

在开展控制工作时
需要针对不同阶段成本进行控制，但是受到政策调整的影响，很容易产生价格波
动问题，所以就需要做针对成本造价采取动态化控制，减少对造价的影响。

（二）方案环境的影响
开展市政道路工程施工时受到自然环境、市场环境等的变化，很容易出现施
工过程与设计方案出现差异问题，所以就需要针对影响因素进行分析，做好施工
方案调整工作，满足施工要求。

在方案调整阶段中还需要明确对工程造价的影响，如材料、人工、设备等。

在造价控制中还需要针对地域环境等进行造价编制，结
合具体情况做好动态化调整工作[1]。

（三）方案估算的影响
开展工程造价编制工作时，图纸设计属于造价编制的基础，图纸设计质量直接影响着项目开展效果。

所以在工程可行性研究中需要做好全面考察与分析，确保方案设计的科学性与合理性，针对地域环境、自然环境等进行研究，设计出适合的优化方案，实现节约投资成本目标，实现对工程造价的有效控制。

二、市政道路工程全过程造价控制措施
（一）设计决策控制
市政道路工程开始阶段中需要提出相关决策，实现对后续环节的有效控制。

但是在开始阶段中很容易出现忽视造价决策等问题，进而在后续工程中出现一系列问题。

因此在投资决策阶段中需要从以下几个方面进行控制：一是投资估算。

前期阶段中许多与资金相关的决策主要经由投资估算决定，所以确保估算精准性属于设计阶段中的重点，同时也是开展资金筹资工作的依据。

二是确保所得数据精准性与真实性。

决策阶段中所提出的决策关系着后期工程建设效果，所以就需要确保数据准确性，保障后续工程建设工作顺利开展[2]。

（二）设计阶段控制
工程建设中施工工作需要根据设计任务开展，所以在设计阶段中做好造价控制能够有效提升造价控制效果。

一是确定施工方案，满足工程施工要求。

在设计方案确定以后，需要进行审核与确认，保障结构合理性。

为了进一步提升设计阶段造价控制效果，还需要确定设计原则，以技术经济比较为重点，针对方案合理性进行分析，进而选择最为适合的方案。

二是设计中需要针对技术因素、经济因素进行深入考量，做好综合分析工作，选择实际可行的施工方案。

三是结合优化设计、限额设计在确保设计内容能够满足用户使用要求，剔除不必要费用，满足安全性、经济性等要求。

四是招投标阶段中需要结合方案、造价。

设计阶段中需要控制好技术与投资关系，企业则需要制定完善的招投标制度，提升企业在市场竞争力。

在招投标中需要将造价、方案结合在一起，便于设计人员掌握工程设计内容。

招投标阶段属于全过程造价控制的重要阶段，就需要规范招投标行为，满足公平性与公正性要求，运用询标程序等，便于投标人获取有价值信息。

此外还
需要及时完善评标机制，避免出现串标、陪标等问题，保障评标工作科学性，形成稳定健康市场环境。

在设计中需要针对道路具体情况、材料使用情况等进行分析，并参与到材料选择、使用等环节，实现设计与造价人员之间的深入沟通，确保方案的技术性、经济性。

目前在设计阶段中比较常用的是限额设计，利用限额设计能够满足预定需求，根据已定投资限额完成设计控制，将经济与技术要素结合在一起，控制设计变更发生几率，确保总投资额与预算要求之间的一致性，提升可行性研究准确性，实现减少柚投资额目标，在优化结构的基础上提升管理质量。

限额设计属于技术经济性问题，将其落实到经济层面，能够确保市政道路工程投资的合理性与科学性，不断提升设计造价控制效果。

（三）实施阶段控制
因市政道路工程工期较长，很容易出现工程变更、调整合同、索赔等问题。

所以在实施阶段中需要针对具体内容进行分析，保障资金使用合理性。

但是在实施阶段中还需要做好变更、现场签证控制，审核施工图预算，进入到现场中收集相关资料，完成合同管理，与业主共同针对开展鉴定、审核等工作。

在研究中发现，材料在工程造价中占据较高比例，想要控制施工成本，就需要做好材料管理工作，如水泥、混凝土等。

厂家需要提供材料相关证明，检验部门也要提出检验报告，在保障材料质量的基础上进行施工。

另外还需要做好机械设备控制，在正式施工以前完成试机工作，提升施工操作合理性，做好后期保养等工作，确保机械设备处于稳定运行状态，避免出现机械损失、成本浪费等问题[3]。

（四）竣工阶段控制
根据相关文件市政道路工程中竣工阶段中需要做好竣工结算文件审核工作，实现对造价的有效控制。

在施工阶段中必然会产生较多影响因素，对实际施工产生影响，出现施工与招投标差异现象。

另外在工程进度不断推进中，必然会产生较大变化，造成工程量发生变化。

所以为了将造价控制在合理范围内，就需要针对工程量进行分析，核定变更与费用，找出存在的误差，避免出现虚假工程量等问题。

由于竣工结算阶段中很容易出现错套定额等问题，对工程造价准确性产生直接影响。

所以就需要结合工程具体情况，做好全面审核工作，避免出现类似问题。

在竣工结算造价控制中还需要确保资料上交时间的合理性，如果结算时间越
长，势必会对结算工作产生不利影响，如在收尾阶段中很容易出现预算人员变动
现象，而对于新进结算对接人员来讲，对工程具体情况熟悉度不高，进而对造价
准确性产生不利影响。

所以针对这一现象，就需要控制好结算时间，确保费用计
算的准确性。

结语：综上所述，在市政道路工程中需要从全过程出发，做好造价控制工作，针对各个环节具体情况进行分析，采取科学的控制措施，提升全过程造价控制质量。

制定科学的造价控制措施，能够确保各项经费在合理范围内，不断提升企业
竞争力。

参考文献：
[1]刘叶. 市政道路工程全过程造价控制策略研究[J]. 地产,
2022,(13):37-37.
[2]李跃. 市政道路工程全过程造价控制策略研究[J]. 华东科技：综合, 2020,(03):16-16.
[3]沈良锋. 市政桥梁工程全过程造价控制策略研究[J]. 住宅与房地产, 2020,(24):94-94.。