【CN209447228U】计重收费系统【专利】
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所述计重设备用于采集进入收费车道的车辆的计重信息，并将所述计重信息发送至所 述计重控制盒；
所述车辆识别器用于采集进入收费车道的车辆的标识信息，并将所述标识信息发送至 所述计重控制盒；
所述计重控 制盒 用于将所述计重 信息 和所述标 识 信息发 送至所述至 少两个收费 工控 机。
2 .根据权利要求1所述的计重收费系统，其特征在于， 所述计重设备通过串口和/或网络与所述计重控制盒相连接； 所述车辆识别器通过串口和/或网络与所述计重控制盒相连接； 所述至少两个收费工控机分别通过串口和/或网络与所述计重控制盒相连接。 3 .根据权利要求2所述的计重收费系统，其特征在于，所述串口为RS232串口。 4 .根据权利要求1至3任意一项所述的计重收费系统，其特征在于，所述计重控制盒还 用于接收所述至少两个收费工控机中的一个收费工控机发送的已完成对所述车辆的收费 的消息，向所述计重设备发送第一清除指令，向所述车辆识别器发送第二清除指令，向所述 至少两个收费工控机发送第三清除指令； 所述计重设备还用于接收所述第一清除指令，清除所述车辆的计重信息； 所述车辆识别器还用于接收所述第二清除指令，清除所述车辆的标识信息； 所述至少两个收费工控机还用于接收所述第三清除指令，清除所述车辆的计重信息和 标识信息。 5 .根据权利要求1至3任意一项所述的计重收费系统，其特征在于，所述标识信息为牌 照信息和/或时间戳。 6 .根据权利要求1至3任意一项所述的计重收费系统，其特征在于，所述计重设备及所 述车辆识别器均设置在所述收费车道的入口处。 7 .根据权利要求1至3任意一项所述的计重收费系统，其特征在于，所述至少两个收费 亭设置在所述收费车道的同一侧。 8 .根据权利要求1至3任意一项所述的计重收费系统，其特征在于，所述计重收费系统 还包括设置在所述收费车道的 入口处的 第一显示设备 ，所述计重设备 、所述车辆识别器分 别与所述第一显示设备相连接。 9 .根据权利要求8所述的计重收费系统，其特征在于，所述计重收费系统还包括第二显 示设备，所述第二显示设备设置于所述收费亭，第二显示设备与收费亭分别一一对应；第二 显示设备与其所在的收费工控机连接。 10 .一种计重收费系统，其特征在于，包括计重控制盒以及至少两个收费工控机，所述 至少两个收费工控机与至少两个收费亭一一对应，所述至少两个收费亭设置在同一收费车 道，所述计重控制盒分别与所述至少两个收费工控机连接；所述计重控制盒还用于连接所 述收费车道对应的计重设备和车辆识别器；
权利要求Байду номын сангаас2页 说明书7页 附图1页
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权 利 要 求 书
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1 .一种计重收费系统，其特征在于，包括计重设备、计重控制盒、车辆识别器以及至少 两个收费 工控机 ，所述至 少两个收费 工控机与至 少两个收费 亭一一对应 ，所述至 少两个收 费亭设置在同一收费车道；所述计重控制盒分别与所述计重设备、所述车辆识别器以及所 述至少两个收费工控机相连接；
实用新型内容 [0004] 基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种计重收费系统。 [0005] 一方面，本实用新型实施例提供一种计重收费系统，所述系统包括计重设备、计重 控制盒、车辆识别器以及至少两个收费工控机，所述至少两个收费工控机与至少两个收费 亭一一对应 ，所述至 少两个收费 亭设置在同 一收费车道 ；所述计重控 制盒分 别与所述计重 设备、所述车辆识别器以及所述至少两个收费工控机相连接； [0006] 所述计重设备用于采集进入收费车道的车辆的计重信息，并将所述计重信息发送 至所述计重控制盒； [0007] 所述车辆识别器用于采集进入收费车道的车辆的标识信息，并将所述标识信息发 送至所述计重控制盒； [0008] 所述计重控制盒用于将所述计重信息和所述标识信息发送至所述至少两个收费 工控机。 [0009] 在其中一个实施例中，所述计重设备通过串口和/或网络与所述计重控制盒相连 接；所述车辆识别器通过串口和/或网络与所述计重控制盒相连接；所述至少两个收费工控 机分别通过串口和/或网络与所述计重控制盒相连接。 [0010] 在其中一个实施例中，所述串口为RS232串口。 [0011] 在其中一个实施例中，所述计重控制盒还用于接收所述至少两个收费工控机中的 一个收费工控机发送的已完成对所述车辆的收费的消息，向所述计重设备发送第一清除指 令，向所述车辆识别器发送第二清除指令，向所述至少两个收费工控机发送第三清除指令； [0012] 所述计重设备还用于接收所述第一清除指令，清除所述车辆的计重信息； [0013] 所述车辆识别器还用于接收所述第二清除指令，清除所述车辆的标识信息； [0014] 所述至少两个收费工控机还用于接收所述第三清除指令，清除所述车辆的计重信 息和标识信息。 [0015] 在其中一个实施例中，所述标识信息为牌照信息和/或时间戳。
代理人 黄隶凡
(51)Int .Cl . G07B 15/06(2011 .01) G01G 19/02(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209447228 U (45)授权公告日 2019.09.27
( 54 )实用新型名称 计重收费系统
( 57 )摘要 本实 用新型涉及一种计重收费 系统 ，包括计
技术领域 [0001] 本实用新型涉及智能交通领域，特别是涉及一种计重收费系统。
背景技术 [0002] 复式收费指的是同一条车道上设置多个收费亭以便同时对两辆或两辆以上的车 辆进行收费 ，该种方式可以 加快行驶车辆通过收费站出口的通行速度 ，缓解收费站的通行 压力，同时减少车辆收费等待时间和车辆的拥堵；然而，当需要计重收费的车辆进入收费车 道时 ，只能通过一个指定收费 亭对其进行计重收费 ，其余收费 亭只能处理不计重收费的行 驶车辆。 [0003] 这种复式收费方式，只是低程度的解决车辆拥堵问题，计重收费车辆在收费站的 通行效率仍然较低。
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权 利 要 求 书
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所述计重控制盒用于接收所述计重设备采集的进入所述收费车道的车辆的计重信息， 所述车辆识别器采集的所述车辆的标识信息，以及将所述计重信息和所述标识信息发送至 所述至少两个收费工控机。
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说 明 书
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计重收费系统
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920076830 .0
(22)申请日 2019 .01 .17
(73)专利权人 广东诚泰交通科技发展有限公司 地址 510000 广东省广州市白云区广从一 路338号二楼
(72)发明人 卢家莉 刘嘉
(74)专利代理机构 广州华进联合专利商标代理 有限公司 44224
重设备 、计重控 制盒 、车辆识 别器以 及至 少两个 收费 亭 ，至 少两个收费 亭设置在同 一收费 车道 ， 每个收费亭均设有工控机，计重设备及车辆识别 器均设置在收费车道的入口处 ；计重控制盒分别 与计重设备、车辆识别器以及至少两个收费工控 机相连接；计重设备用于采集进入收费车道的车 辆的计重信息 ，并将计重信息发送至计重控制 盒 ；车辆识别器 用于采集进入收费车道的车辆的 标识信息，并将标识信息发送至计重控制盒 ；计 重控 制盒 用于将计重 信息 和标 识 信息发 送到至 少两个收费工控机；该系统使得同一收费车道中 的多个车辆能够同时进行计重收费 ，有效提高了 计重收费车辆在收费站的通行效率，缓解了车辆 拥堵问题。
所述车辆识别器用于采集进入收费车道的车辆的标识信息，并将所述标识信息发送至 所述计重控制盒；
所述计重控 制盒 用于将所述计重 信息 和所述标 识 信息发 送至所述至 少两个收费 工控 机。
2 .根据权利要求1所述的计重收费系统，其特征在于， 所述计重设备通过串口和/或网络与所述计重控制盒相连接； 所述车辆识别器通过串口和/或网络与所述计重控制盒相连接； 所述至少两个收费工控机分别通过串口和/或网络与所述计重控制盒相连接。 3 .根据权利要求2所述的计重收费系统，其特征在于，所述串口为RS232串口。 4 .根据权利要求1至3任意一项所述的计重收费系统，其特征在于，所述计重控制盒还 用于接收所述至少两个收费工控机中的一个收费工控机发送的已完成对所述车辆的收费 的消息，向所述计重设备发送第一清除指令，向所述车辆识别器发送第二清除指令，向所述 至少两个收费工控机发送第三清除指令； 所述计重设备还用于接收所述第一清除指令，清除所述车辆的计重信息； 所述车辆识别器还用于接收所述第二清除指令，清除所述车辆的标识信息； 所述至少两个收费工控机还用于接收所述第三清除指令，清除所述车辆的计重信息和 标识信息。 5 .根据权利要求1至3任意一项所述的计重收费系统，其特征在于，所述标识信息为牌 照信息和/或时间戳。 6 .根据权利要求1至3任意一项所述的计重收费系统，其特征在于，所述计重设备及所 述车辆识别器均设置在所述收费车道的入口处。 7 .根据权利要求1至3任意一项所述的计重收费系统，其特征在于，所述至少两个收费 亭设置在所述收费车道的同一侧。 8 .根据权利要求1至3任意一项所述的计重收费系统，其特征在于，所述计重收费系统 还包括设置在所述收费车道的 入口处的 第一显示设备 ，所述计重设备 、所述车辆识别器分 别与所述第一显示设备相连接。 9 .根据权利要求8所述的计重收费系统，其特征在于，所述计重收费系统还包括第二显 示设备，所述第二显示设备设置于所述收费亭，第二显示设备与收费亭分别一一对应；第二 显示设备与其所在的收费工控机连接。 10 .一种计重收费系统，其特征在于，包括计重控制盒以及至少两个收费工控机，所述 至少两个收费工控机与至少两个收费亭一一对应，所述至少两个收费亭设置在同一收费车 道，所述计重控制盒分别与所述至少两个收费工控机连接；所述计重控制盒还用于连接所 述收费车道对应的计重设备和车辆识别器；
权利要求Байду номын сангаас2页 说明书7页 附图1页
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权 利 要 求 书
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1 .一种计重收费系统，其特征在于，包括计重设备、计重控制盒、车辆识别器以及至少 两个收费 工控机 ，所述至 少两个收费 工控机与至 少两个收费 亭一一对应 ，所述至 少两个收 费亭设置在同一收费车道；所述计重控制盒分别与所述计重设备、所述车辆识别器以及所 述至少两个收费工控机相连接；
实用新型内容 [0004] 基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种计重收费系统。 [0005] 一方面，本实用新型实施例提供一种计重收费系统，所述系统包括计重设备、计重 控制盒、车辆识别器以及至少两个收费工控机，所述至少两个收费工控机与至少两个收费 亭一一对应 ，所述至 少两个收费 亭设置在同 一收费车道 ；所述计重控 制盒分 别与所述计重 设备、所述车辆识别器以及所述至少两个收费工控机相连接； [0006] 所述计重设备用于采集进入收费车道的车辆的计重信息，并将所述计重信息发送 至所述计重控制盒； [0007] 所述车辆识别器用于采集进入收费车道的车辆的标识信息，并将所述标识信息发 送至所述计重控制盒； [0008] 所述计重控制盒用于将所述计重信息和所述标识信息发送至所述至少两个收费 工控机。 [0009] 在其中一个实施例中，所述计重设备通过串口和/或网络与所述计重控制盒相连 接；所述车辆识别器通过串口和/或网络与所述计重控制盒相连接；所述至少两个收费工控 机分别通过串口和/或网络与所述计重控制盒相连接。 [0010] 在其中一个实施例中，所述串口为RS232串口。 [0011] 在其中一个实施例中，所述计重控制盒还用于接收所述至少两个收费工控机中的 一个收费工控机发送的已完成对所述车辆的收费的消息，向所述计重设备发送第一清除指 令，向所述车辆识别器发送第二清除指令，向所述至少两个收费工控机发送第三清除指令； [0012] 所述计重设备还用于接收所述第一清除指令，清除所述车辆的计重信息； [0013] 所述车辆识别器还用于接收所述第二清除指令，清除所述车辆的标识信息； [0014] 所述至少两个收费工控机还用于接收所述第三清除指令，清除所述车辆的计重信 息和标识信息。 [0015] 在其中一个实施例中，所述标识信息为牌照信息和/或时间戳。
代理人 黄隶凡
(51)Int .Cl . G07B 15/06(2011 .01) G01G 19/02(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209447228 U (45)授权公告日 2019.09.27
( 54 )实用新型名称 计重收费系统
( 57 )摘要 本实 用新型涉及一种计重收费 系统 ，包括计
技术领域 [0001] 本实用新型涉及智能交通领域，特别是涉及一种计重收费系统。
背景技术 [0002] 复式收费指的是同一条车道上设置多个收费亭以便同时对两辆或两辆以上的车 辆进行收费 ，该种方式可以 加快行驶车辆通过收费站出口的通行速度 ，缓解收费站的通行 压力，同时减少车辆收费等待时间和车辆的拥堵；然而，当需要计重收费的车辆进入收费车 道时 ，只能通过一个指定收费 亭对其进行计重收费 ，其余收费 亭只能处理不计重收费的行 驶车辆。 [0003] 这种复式收费方式，只是低程度的解决车辆拥堵问题，计重收费车辆在收费站的 通行效率仍然较低。
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CN 209447228 U
权 利 要 求 书
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所述计重控制盒用于接收所述计重设备采集的进入所述收费车道的车辆的计重信息， 所述车辆识别器采集的所述车辆的标识信息，以及将所述计重信息和所述标识信息发送至 所述至少两个收费工控机。
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计重收费系统
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920076830 .0
(22)申请日 2019 .01 .17
(73)专利权人 广东诚泰交通科技发展有限公司 地址 510000 广东省广州市白云区广从一 路338号二楼
(72)发明人 卢家莉 刘嘉
(74)专利代理机构 广州华进联合专利商标代理 有限公司 44224
重设备 、计重控 制盒 、车辆识 别器以 及至 少两个 收费 亭 ，至 少两个收费 亭设置在同 一收费 车道 ， 每个收费亭均设有工控机，计重设备及车辆识别 器均设置在收费车道的入口处 ；计重控制盒分别 与计重设备、车辆识别器以及至少两个收费工控 机相连接；计重设备用于采集进入收费车道的车 辆的计重信息 ，并将计重信息发送至计重控制 盒 ；车辆识别器 用于采集进入收费车道的车辆的 标识信息，并将标识信息发送至计重控制盒 ；计 重控 制盒 用于将计重 信息 和标 识 信息发 送到至 少两个收费工控机；该系统使得同一收费车道中 的多个车辆能够同时进行计重收费 ，有效提高了 计重收费车辆在收费站的通行效率，缓解了车辆 拥堵问题。