第三合同段施工组织计划

说明
我项目编制的施工组织设计根据《兵团公路施工工程标准化指南》中的规定，《xxxxxxxxxxx》施工图纸中本合同段主要工程量。

一、我项目编制的施工组织设计主要很据
1、《兵团公路施工工程标准化指南》
2、《xxxxxxxxxxx》施工图纸、文件中规定的招标范围工程数量、工期要求、施工条件等。

3、《招标文件》、《施工合同》及《设计图纸》。

4、我单位所具有施工能力、机械设备、技术水平及历年来的公路工程施工经验。

5、我单位制定的《施工定额》、作业指导书《施工工法》。

6、质量《职业安全健康管理体系》。

二、编制原因
我项目根据施工图纸中特殊路基换填、挖方、填筑、小桥和涵洞工程，为现场施工情况编制详细的施工方法及方案。

现场施工时对安全生产做管理、临时用电、机械设备做出安全防护措施、安全生产管理体系及安全生产的目标。

对施工驻地、施工现场文明施工、环境保护临时便道修复等做了详细的措施。

对雨季及冬季施工做的安排。

目录
第一章编制说明
第一节编制依据
第二节编制范围
第二章工程概况
第一节工程概况
第二节主要工程量
第三节具体规定
第三章施工部署
第一节施工管理机构
第二节施工平面布置
第三节人员、机构、材料进场安排
第四节施工准备
第四章施工方案及施工工艺
第一节路基工程
第二节路面工程
第三节桥梁工程
第五章工期保证体系及保证措施
第一节工期保证及保证措施
第二节施工进度计划
第五章安全生产管理体系及保证措施
第一节管理计划及措施
第二节安全生产体系
第三节质量保证体系
第六章环境保护、文明施工及保证措施第七章项目事故应急预案
第八章雨季、冬季和农忙季节的施工安排第九章廉政建设及农民工实施方案
第十章降低成本技术措施
第十一章对外关系的协调
第一章编制说明
说明
我项目施工组织设主要针对于《xxxxxxxx》第三合同段中施工图纸中所设计的道路及构造进行编制。

第一节编制依据
《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80／1—2004)
《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)
《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)
《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)
《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)
《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTGE30—2005)
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057—94)
《公路工程集料试验规程》(JTG E42—2005)
《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60—2008)
《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71—2006)
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)
第二节编制范围
本工程编制的范围为尔果斯（61团）-都拉塔公路第三合同段施工图纸，其内容包括施工方案和各主要工程项目的施工办法，阐述了施工方案、施工方法、工艺流程、资源配置、质量要求及保证措施，工程进度安排等内容。

第二章工程概况
第一节、工程概况
一、工程概况
本工程位于新疆伊犁州境内,是兵团xxxxx，路线总长100.5km。

本建设标段为第三标段起点xxx位于xxxxxxxxxxx。

该公路的改扩建将进一步完善垦区内部道路与xxxxx高速公路、榆三公路、和省道xxx之间的路网结构，同时也是对新疆和国家公路网的补充与完善，提高了霍尔果斯口岸与都拉塔口岸之间及对外的货物运输效率，对提高社会效益、路网功能和完善路网布局意义非常重大，更加便利了沿线团场居民的日常出行和物质运输。

二、主要技术指标
公路等级：二级公路
设计速度：xxx路基宽度：12.0米
行车道宽度：xxx路面类型：
沥青混凝土路面
最大纵坡：xx桥涵设计汽车荷载等级：
公路Ⅱ级
工程质量等级:合格
三、地形、地貌、地质、水文
本工程项目区位于xxxxx附近，在地貌上属山前丘陵和山前倾斜平原，地形由西向东偏斜，南低北高。

本区域内气候温和，降水充沛。

由于地形变化大，气候的地域差异主要体现在东西走向上，xxx公路走向的大趋势是由北向南，横切xxxx，线路所经地区是xxx地西部的高温区，年平均气温8.3～9.3℃，极端最低气温-31～41℃，本区年降水量140～260mm，蒸发量1400～1800mm，年积雪厚度12～30cm,最大冻土深1米。

项目区内水系主要为xxx，属xxx流域内二级支流，河床平均比降约1/10～1/80。

多年平均流量16m3/s,多年平均径流量5.034亿立方米，该河属中、低山混合型河流，径流补给主要以山区冰雪融水为主，以降雨补给为辅。

暴雨洪峰一般大于春季雪型洪峰，据xxx水文总站资料：xxx百年一遇洪水流量为517m3/s，洪峰主要出现在7～8月份，洪水过程较为短暂，属峰高量小型。

第三合同段工程区处于天山褶皱系（Ⅲ）的伊犁地块（Ⅲ2）内，线路处于三级构造单元伊犁山间坳陷（Ⅲ22）的西部边缘地带，线路位于平原区，远离山前断裂，区域稳定性属构造稳定区。

拟建公路所在区域地震动峰值加速度为0.15g,地震烈度为Ⅶ度烈度区。

拟建公路第三合同段根据地层岩性及现状道路状况,在勘探3.9m内自上而下地质条件分为两层：①层填筑土杂色，分布于全线上部，填筑结构为：沥青油面厚3～4cm，黑色，较平整，砂砾石垫层，厚0.3～1.3m，青灰色，干燥，粒径大小不一，中密～密实，卵石质土最大粒径140mm,一般粒径40～60mm，级配不良，下部为含细粒土砂或粉土质砂，埋深0.3～1.3m,厚度0.5～1.9m,干燥，中密～密实，含少量植物根系，路基填筑土干湿类型为干燥。

②层以粉土质砂为
主，埋深0.6～2m,该层在勘探深度内未揭穿。

土黄色，干燥～稍湿，稍密～中密，天然密度1.52～1.81g/cm3,天然含水量1～18%，比重2.68～2.69，级配良好，黏粒含量较高，矿物成分以石英和长石为主，该层局部出现含细粒土砂和级配不良砂。

综合确定该层土地基土承载力容许值200Kpa，回弹模量70Mpa。

在勘探深度3.9m内大部分未揭露地下水，只是局部地段受两侧林带、耕地及渠道灌溉水入渗影响，在k48+900和k51+000处揭露出地下水，水位埋深3m和2m,其余段土基干湿类型为干燥。

四、沿线筑路材料、水、电等建设条件
1、料场
料场1：L4料位于霍城县红卡子边防哨所东部，上路桩号K10+060，运距905Km。

该料场主要用于路基及路面底基层填料。

料场1：L3料位于61团北侧，喀什河上游，位霍城县粒鑫特砂石料场，上路桩号K0+000，运距7Km。

该料场主要用于路面面层、基层、桥涵工程用料。

2、拌合站、预制场
沥青拌和站、水稳拌合站及预制场均新疆与K48+000路基两侧荒地中，由L3料场城县粒鑫特砂石料场将砂石料运送至沥青拌和站、水稳拌合站及预制场的距离为55.90Km，第三合同段供应沥青拌合料平均运距为 4.67Km，供应水稳拌合站及预制构件的拌合站平均运距为4.7Km。

3、外购材料
（1）工程所需钢材由乌鲁木齐供应。

（2）沥青由克拉玛依供应。

（3）水泥、煤炭、封层油等均由伊宁供应。

（4）木材、燃油由昭苏县供应由63团供应。

第二节主要工程量
第三节具体规定
一、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基和台背回填填料。

二、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用
于路基和台背回填；确需使用时，必须采
用技术措施进行处理，经检验合格后方可使用。

液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基和台背回填的填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。

三、粉质土不宜直接填筑于路堤和进行台背回填，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰冻地区的路床。

四、路基和台背回填的填料强度和粒径必须满足JTG F10-2006表4.1.2的规定。

五、涵洞施工完成后，砌体砂浆或混领土强度达到设计强度的85%时，方可进行涵洞洞身两侧的回填。

涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土不宜采用大型机械进行压实施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯实填紧密。

填土的每侧的长度均应符合设计的规定；设计未规定时，应不小于洞身填土高度的倍。

填土应在两侧同时对称、均衡的分层进行，填筑压实度不小于96%。

涵洞填土厚度必须大于0.5m后方可通行车辆和筑路机械。

第二章施工总体部署
第一节、施工管理机构
（一）施工组织机构设置
根据工程的特点在全公司范围内抽调思想态度端正、施工经验丰富、有较强敬业精神，团队精神强，作风好，专业技术素质水平高的专业人员组建项目经理部，并由公司总部授权项目经理部管理，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和集中管理相结合的科学化管理体制。

劳动力配备专业素质强、团队精神强，具有施工过类似工程经验并经过多年考验的优秀施工队伍。

项目部设项目经理、总工程师、项目负责人、施工计划负责人各一名，负责履行合同，指挥生产，对工程项目实施管理，保证工程优质、安全、按期完成。

项目部是组织施工的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同、
指挥施工机械和人员，按业主规定的工期，以优良的质量完成合同范围内的所有工程项目。

项目经理对外接受业主和监理工程师的一切有关工程指令，对内指挥和协调各部门具体实施各项工作，项目经理是本公司执行本合同和管理本工程的代表。

总工程师负责工程质量与工程施工技术，协助项目经理开展项目工程生产管理工作，并对工程施工进度、工程计划实施负责。

项目负责人负责所有工程的技术管理工作；制订和下达施工计划，收集整理工程施工技术与统计资料，编制竣工资料和施工控制测量；协助总工程师解决施工中遇到的技术难题，编制施工项目的施工方案。

质检员负责全合同段的质量检测工作，兼内部监理职能。

试验员在施工中同监理工程师密切配合，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。

材料员对项目部全合同段内各种主要材料的采购和保管，监控好各施工队自购材料的质量和价格，做到有计划、高质量，最大限度地降低工程材料成本，堵塞漏洞。

所有施工管理人员均从全公司范围内精选抽调组建，经理部各职能部门及各施工队共同完成该项目的一切业务，及时协调与地方的关系，保证项目内工程顺利进行。

（二）施工段的划分
根据本标段施工特点和总体工期安排，经合理平衡调配施工力量，我们拟将本标段工程划分如下，具体为：
路基工程队：负责全标段的路基施工。

桥涵工程队：负责本标段桥梁、涵洞的施工。

路面工程队：负责路面工程的施工。

（三）施工力量的组织与调度
本合同段工程量大，技术要求高，施工工期紧，我公司将精心组织，合理布置，投入精良的施工队伍，拟从本公司抽调施工队伍作为主要施工力量，投入各种施工机械，以确保工
程顺利进行。

第二节、施工现场平面布置
一、施工现场平面布置
根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位通过现场踏勘及沿线
调查研究，并结合我单位已完成的公路工程项目的施工经验，经过全面、认真地分析，编制了本工程施工总平面布置图。

1、施工平面布置原则
根据业主的招标文件、设计图纸及现场勘察情况，以及国家及行业的有关规范、规程，结合本工程的规模、特点、施工环境及布置条件，充分利用业主提供的交通、施工场地、原材料供应等施工条件，遵循因地制宜、有利于生产、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理和环境保护的原则，拟定本工程的施工总平面布置。

附：施工总平面布置图。

2、布置项目
施工区临时设施包括供电、供水、供风、通讯、混凝土拌和站、临时道路、现场生活办公用房、库房、现场加工厂、停车场、取土场、弃土坑的位置（霍城县红卡子边防哨所东部，距离45.5km）等。

3、施工临时设施布置（附图1）
4、临时生活区布置
根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，通过现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设施规划。

由于本项目工程沿线地势开阔，依据本项目工程施工建筑物的布设特点以及施工供电的地点设立生活区，项目部生活区计划布设在K6+00大桥的附近。

临时生活住房以租房为主，临时设施实行扎点迅速，撤点干净的施工方针。

生活区设食堂、公厕、库房，并建停车场等。

项目部的驻地主要以租用当地民房为主。

桥涵施工所用的生活用房，以搭设帐蓬为临时住房。

项目部营地主要包括以下内容：
（1）生活住房:生活住房为租用民房,并配置必需的生活设施。

（2）办公室：包括监理工程师现场办公用房，按照招标文件要求进行修建并配备相应的办公设施和设备。

（3）食堂：为项目部、业主和工程师等人员提供生活供应。

（4）医务室:提供足够的医务人员、医疗设施，并向现场所有的人员提供医疗检查、预防和医疗救护服务。

（5）其他附属生活设施:包括公共浴室和公共厕所等生活必须的设施。

（6）消防及企业宣传栏
施工现场严格按照文明施工工地要求布置，并绘制宣传图和公益宣传口号。

消防器具按要求附设，利用围墙等平面作好企业宣传和现场美化工作。

5、施工临时生产设施
施工场地要做到规划有序,道路畅通,材料堆放整齐,不得乱扔垃圾和废弃材料,做到工完料尽场地清。

（1）机械停放场
停放场布置在施工营地。

主要停放各种工程车辆，总占地面积1000m2。

（2）工地试验室：采用外包形式，承包给新疆北新四方土木工程试验研究所有限公司
（3）主要临时工程项目数量(附图1)
(4)临时设施布设注意事项：
充分考虑现场防火要求，木工棚、宿舍、仓库、食堂应有一定的防火距离，并在醒目位置设置防火标记。

设备材料采用就近堆放，整齐有序的原则布置。

施工用摸板按型号分别堆放，脚手架应
搭架，砂石料底部需要硬化处理。

钢筋、模板、钢管的堆放地及红砖堆放场均应在新建工程范围以内就近堆放。

所有材料应尽量靠近使用地点范围内，装卸要方便。

搅拌站要和砂石料及水泥库一起考虑，木工棚、钢筋棚和水电加工场可离建筑物稍远，并有相应的堆场，易燃、易爆品的仓库应遵守防火、防爆的安全距离。

建筑物周围应留足够的宽度，以便于运输车进料。

6、场内临时交通道路
本标段工程施工交通状况较差，施工道路基本贯通原路面，无法做到路面封闭，只能采取半幅施工，在必要位置（如桥涵）适当设置简易临时施工道路，部分地段直接用转载机沿施工路线推平，便于机械设备到达各个工点。

为满足施工及环保的要求，在施工期间，人工配合机械对施工区内的道路进行养护。

雨季注意路面的排水。

旱季配置洒水，保持路面平整，减少扬尘污染，做到晴天不扬尘，雨天不溅泥。

7、施工供电系统
水泥稳定土拌和站施工用电采用自备发电机。

桥梁涵洞工程采用1台70KW发电机和3台20kw柴油发电机组织流水作业，生活办公区照明办公用电与租赁房主协商使用原有电力设施。

现场临时施工用电线路敷设采用在施工现场内设配电室，动力及照明均采用架空五芯电缆，供电线路采用四项五线制，所有用电设备及照明均按照标准设置专用配电箱，并保证接地良好。

现场临时用电按照三级配电，两级保护布置，照明和动力箱分设，动力设备在动力设备附近每机设置一个专用开关箱。

室内照明线路采用4mm2铜芯线穿管明敷，管材使用PVC管。

8、供水系统
生活用水：租赁房屋处直接接入水泵抽取地下井水。

施工用水：在线路附近的渠道内用水泵抽至水车拉运到各施工用水点（K41+060，K49+980，K50+400为目前拟定的抽水点），以63多年的水文地质，完全满足本项目施工需求。

第三节人员、机械、材料进场安排
一、项目部的人员安排：
根据本合同段施工期的特点,我们将抽调具有丰富施工经验和工程管理能力较强的人员组建“农四师霍都公路第三合同段工程项目经理部”实施项目经理负责制,按项目法组织施工,项目部共设六个专业技术组,共计12人,下设四个施工队（其中拌合站为集体拌合）作为本合同段设立的组织机构。

施工组织机构框图
霍都公路第三合同段工程主要任务人员
我们将在施工全过程以“质量、工期、安全、效益”为工作重点，以项目部为生产指挥中心，合理调度、精心组织、统筹安排、优质、高速、安全地完成本合同段施工任务。

2人员、机械、材料进场安排：
（1）在接到中标通知书10天内修建好驻地和办公室，修建好主要进场道路，拟开工的工点
做到三通一平，保证及早开工。

（2）主要人员：接到中标通知书后10天内，前期施工人员（不少于12人），保证前期工作
能够顺利完成。

工程管理人员及工程技术人员由我公司按投标文件所列人员于2014年3月
20日前全部到位。

劳务由长期合作关系、有公路工程施工经验的专业队伍来实施本合同工程，
按工程进度计划要求进场。

所有人员进场前必须经过安全教育及民族团结教育。

（3）主要设备准备：从业主发出中标通知书之日起，就已经积极准备工程设备机械租赁及
调运，大型设备用平板车运至施工现场，其余设备、人员用汽车运至施工现场，并按工程进
度计划要求提前进场就位调试；全部工程机械设备在其需要的时间内准时进入施工现场。

（4）主要周转性材料由汽车运至现场，进场时间见“主要材料进场计划表”。

材料业务由
专人主管，并按月材料计划、积极开拓货源、落实材料资源及原材料的检验工作，保证材料
质量，根据现场考察情况，各种材料采用汽运方式运到施工现场，主要原材料和半成品材料，
就近解决，与厂家直接签订购销运输合同，由供应商运至施工现场，以保证材料供应。

施工
用油料，因工地离63团加油站不到5公里距离，故不设备油站，直接采用团部加油站供应，
统一结算。

（5）劳动力计划、机械配置
盖板由定点加工厂制作，按图纸及规范要求的质量生产、成品分类架空堆放，保证桥涵
施工要求及质量要求。

桥涵施工队，人员30人，配备灌注桩冲击钻机设备一套（自备电源）、
振动棒、振动平板、电焊机、钢筋拉直机、钢筋成型机、切割机等。

路基施工队，人员50人，配备平地机190Kw一台、20t振动压路机1台、1.7m3挖掘机
一台、12000L洒水车一辆及30t自卸车10辆和其他施工机具若干。

路面施工队，人员30人，租赁240T/h沥青拌和设备一套、幅宽12.5m沥青摊铺机一台、租赁幅宽12.5m稳定土摊铺机一台，3m3装载机2台、12-15t光轮压路机2台、16-25t胶轮压路机1台，自卸车8辆。

13、材料准备
本工程施工需要大量材料，除水泥、钢材、沥青等主要外购材料外，还有砂、石、路基填筑材料等大宗的土产材料，因此，材料的质量、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。

材料准备工作的要点是：质量合格、数量充足、价格低廉、运输方便。

在保证材料质量的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据施工图纸及工程量情况在工程开工前做好材料采购计划，按照材料使用计划及时组织进场。

14、劳动力准备
根据各施工总进度计划，确定各专业工种的劳动力班组人数及进场时间，挑选素质高、技术优、服从组织安排、且参加过类似工程施工的专业队作为本工程的劳务施工队伍。

为了保证施工进度计划进行，根据不同的施工阶段，通过选择组织不同工种的工人分批进场，形成动态管理。

15实验室及设备准备：
本标段的所有试验均已经承包给：新疆北新四方土木工程试验研究所有限公司，设备附图。

（附图3）
第四节施工准备
做好施工准备是加强科学管理、保证施工进度、搞好文明施工、保证施工工程质量的关键。

为增强施工的条理性做到有备无患、不盲目蛮干，应抓好技术准备工作、现场准备工作和机械、周转材料的准备工作。

1、施工现场准备
在与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：
2、复查和了解现场
复查和了解现场的地形、地质、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及环境保护等有关情况。

3、确定工地范围
应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。

4、清除现场障碍
施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。

5、道路安全畅通
道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。

6、测量放线
根据本工程设计图及设计交桩，组织技术人员进行线路复核，复核结果报业主及监理工程师审核后，作好路基土方的施工准备。

7、临时用房
进场后，根据现场施工情况，确定项目部的驻地, 项目部的驻地主要以在施工营地盖房为主。

桥涵施工所用的生活用房，由于施工期短，以搭设帐蓬为房舍，但尽量搭设砖房作为办公用房及生活用房。

8、现场用水、电及预制场地
（1）施工现场供水方案
根据实际情况，施工及生活用水主要采用水车河道内拉取。

计划在各生活点及拌和站、预制场设蓄水池蓄水，以方便用水。

（2）施工现场供电方案
本工程水泥稳定土拌和站采用当地电源。

桥涵工程主要采用自备发电机供电。

根据现场桥涵分布情况,本标段桥涵工程施工拟配置三台50KW发电机供电。

生活用电能满足照明需求为标准，确保施工前统一进行线路布置，并采取有效的安全防护措施。

施工用电采用四相五线制配线，用电主线使用五芯电缆，入地敷设。

现场设置安全总配电箱二只，按线路接出要求设置分配电箱。

另外制定专项用电方案，做好防护措施，确保用电安全。

9、通讯
根据施工现场勘查，本工程的施工区有无线电网络，线路的沿线大部分没有信号。

为确保本标段工程的顺利进行，充分利用当地的通讯网络，采用移动电话作为对外联络用，场内设置三套对讲机进行场内联络，以确保各生活、办公区、施工区的联络，确保信息畅通。

10、技术准备
熟悉图纸资料和有关文件。

接受工程任务后，应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加有关设计交底和图纸会审并作好记录。

由项目主任工程师组织项目施工技术人员认真熟悉设计图纸，对施工图纸和资料进行学习和自审，掌握施工图的内容要求，寻找施工图中的疑问和存在的问题，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请有关单位给予解答，以保证施工质量、安全和施工生产顺利进行。

通过熟悉图纸，对图纸存在的问题，统一整理成图纸自审记录，为设计、业主组织的图纸会审作好准备。

设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：
（1设计依据与施工现场的实际情况是否一致。

（2）设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，我单位能否实现和解决。

（3）设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。

（4）图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。

10、机具设备准备
公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。

在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。

这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。

因此，应根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。

其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备用，以保证施工的需要。