自动挡车档位最全介绍，再也不用问别人了！

自动挡车档位最全介绍，再也不用问别人了！
自动挡车型与手动挡车型最为直观的区别就是自动挡只有油门和刹车踏板，手动挡车型还有个离合器踏板。

自动挡一般在行驶过程中可以解放左脚和右手，只需“一D到底”即可，操作时非常方便、省力；而手动挡无论是在加速还是减速，哪怕是转弯前后都需要手动加减档，驾驶步骤相对繁琐，堵车时更会消耗驾驶者的体力。

不过对于新手来说，熟练掌握手动挡很有必要。

档位介绍
P档关键词：长时间停车
P档作用于长时间停车，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

N档关键词：空挡
N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时，用此档位。

为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。

将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。

注意：车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。

挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

S档关键词：运动模式
S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大，也会造成油耗的加大。

包括两个S档（不同类型汽车显示不一样）
2、1（或S2、1）两个S档，从上到下依次是：
2档：在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。

把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

1（L档）低速档，L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

注意：1档与L档作用基本相同，有时会同为一档，注意区分。

R档关键词：倒车档
当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。

操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁（倒车按钮），才可将换挡杆移至R挡。

D档关键词：前进挡
D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，D这个档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。

该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制
车速快慢只要控制好油门踏板即可。

D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

数字档属于D档的分支，用于灵活变速。

本本提醒：由于不同种类的汽车，汽车档位变换多样，开车自动挡车的时候一定要仔细查阅说明书。

不过万变不离其宗，只要掌握基本档位，就不用太担心开不了你想开的车。

实在不行，我们可以做一张这样的纸条嘛。