(完整word版)汽车灯罩报告总结

汽车灯罩报告总结
简介：
聚碳酸酯
聚碳酸酯（Polycarbonate）缩写为PC是一种无色透明的无定性热塑性材料，简称PC 工程塑料。

其名称来源於其内部的CO3基团。

化学性质
聚碳酸酯耐酸，耐油。

聚碳酸酯不耐紫外光，不耐强硷。

物理性质
聚碳酸酯无色透明，耐热，抗冲击，阻燃，在普通使用温度内都有良好的机械性能。

同性能接近聚甲基丙烯酸甲酯相比，聚碳酸酯的耐冲击性能好，折射率高，加工性能好，不需要添加剂就具有UL94 V-0级阻燃性能。

PC收缩率一般为0.1%~0.2%
聚碳酸酯的耐磨性差。

一些用于易磨损用途的聚碳酸酯器件需要对表面进行特殊处理。

针对目前正在使用的pc（THG-1225T）料，材料名称高抗冲高透明改性PC产品牌号THG-1225T产品级别挤出级、注塑级材料特性高抗冲、耐化学性、高透明、高流动用途片材、板材、电子电器配件、外壳、透明容器、包装外盒、汽车灯罩等
性质方法单位数据
比重ASTM D792 g/cm31.2 熔融指数ASTM D1238 g/10min15
拉伸强度ASTM D638 MPa51 弯曲强度ASTM D790 MPa68
弯曲模数ASTM D790MPa2100 断裂伸长率ASTM D638 MPa125
缺口冲击度（1/8"）ASTM D256kg.cm/cm85 热性能热变形温度ASTM D648 ℃100 难燃性耐燃性能UL94（1/16"）HB
所以总结了一下pc的工艺，首先是注塑模工艺条件：
干燥处理：PC材料具有吸湿性，加工前的干燥很重要。

建议干燥条件为100C到200C，3~4小时。

加工前的湿度必须小于0.02%。

熔化温度：260~340C。

模具温度：70~120C。

注射压力：尽可能地使用高注射压力。

注射速度：对于较小的浇口使用低速注射，对其它类型的浇口使用高速注射。

化学和物理特性: PC是一种非晶体工程材料，具有特别好的抗冲击强度、热稳定性、光泽度、抑制细菌特性、阻燃特性以及抗污染性。

PC的缺口伊估德冲击强度（otched Izod impact stregth）非常高，并且收缩率很低，一般为0.1%~0.2%。

PC有很好的机械特性，但流动特性较差，因此这种材料的注塑过程较困难。

在选用何种品质的PC材料时，要以产品的最终期望为基准。

如果塑件要求有较高的抗冲击性，那么就使用低流动率的PC材料；反之，可以使用高流动率的PC材料，这样可以优化注塑过程。

PC性能优异，透明度较高，冲击韧性好，耐蠕变，使用温度范围宽，PC的工艺特性是：熔融粘度对剪切率的敏感性小，而对温度的敏感性大，无明显熔点，熔融体粘度较高，高温下树脂易水解，制品易开裂。

针对这些特性，我们特别要注意区别对待：要增加熔体的流动性，不是用增大注射压力而应采用提高注射温度的办法来达到。

要求模具的流道、浇口短而粗，以减少流体的压力损失，同时要较高的注射压力。

树脂在成型加工之前需进行充分的干燥处理，使其含水量控制在0.02%以下，此外，在加工过程中对树脂还应采取保温措施，以防重新吸湿。

不仅需要合理的制品设计，还应正确掌握成型工艺，如提高模具温度，对制品进行后处理等可以减少或消除内应力。

视产品的不同状况及时调正工艺参数。

接着就是成型工艺：建议干燥条件为100C到200C，3~4小时。

加工前的湿度必须小于0.02%。

熔化温度：260~340℃。

模具温度：70~120℃。

注塑温度260-280℃。

射嘴温度275-285℃。

注射压力：尽可能地使用高注射压力。

注射速度：对于较小的浇口使用低速注射，对其它类型的浇口使用高速注射。

1、注射温度：必须综合制品的形状、尺寸，模具结构。

制品性能、要求等各方面的情况加以考虑后才能作出。

一般在成型中选用温度在270? ~320℃之间，料温如超过340℃时，PC 将会出现分解，制品颜色变深，表面出现银丝、暗条、黑点、气泡等缺陷，同时物理机械性能也显著下降。

2、注射压力：对PC制品的物理机械性能，内应力、成型收缩率等有一定的影响对制品的外观及脱模性有较大的影响，过低或过高的注射压力都会使制品出现某些缺陷，一般注射压力控制在80～120MPa之间，对薄壁，长流程，形状复杂，浇口较小的制品，为克服熔体流动的阻力，以便及时充满模腔，才选用较高的注射压力（120～175MPa）。

从而获得完整而表面光滑的制品。

3、保压压力及保压时间：保压压力的大小及保压时间的长短对PC制品的内应力有较大的影响，保压压力过小，补缩作用小易出现真空泡或表面出现缩凹，保压压力过大，浇口周围易产生较大的内应力，在实际加工中，常以高料温，低保压的办法来解决。

保压时间的选择应视制品的厚薄，浇口大小，模温等情况而定，一般小而薄制品不需很长的保压时间，相反，大而厚的制品保压时间应较长。

保压时间的长短可通过浇口封口时间予以确定。

4、注射速度∶对PC制品的性能无十分明显的影响，除了薄壁，小浇口，深孔，长流程制品外，一般采用中速或慢速加工，最好是多级注射，一般采用慢——快——慢的多级注射方式。

5、模具温度：一般控制在80～100℃就可以，对形状复杂，较薄，要求较高的制品，也可提高到100——120℃，但不能超过模具热变形温度。

6、螺杆转速与背压：由于PC熔体粘度较大，从有利塑化，有利排气，有利加工成型，防止螺杆负荷过大，对螺杆的转速要求不可太高，一般控制在30～70r/min为宜，而背压控制在注射压力的10～15%之间为宜。

7、PC在注塑过程中要严格控制脱模剂的使用，同时再生料的使用不能超过三次，使用量应为20%左右。

对生产PC制品的塑机要求：要求制品的最大注射量（包括流道、浇口等）应不大于公称注射量的70～80%为宜，螺杆选用单头螺纹等螺距，带有止回环的渐变压缩型螺杆，螺杆的长径比L/D为18～24，压缩比C/R为1.8～2.2。

接下来就是针对汽车灯罩在塑压过程中可能存在的产品问题及解决方法分析：
PC注塑过程中银丝、波浪纹、黑点、应力开裂
1）如果黑点在塑件的表面，那要看一看模具表面是否干净；
2）如果黑点在塑件里面，那要看一看原料是否掉进杂物。

烘料时间和温度根据材料供应商提供的数据进行，黑点没有办法，只有不停地做，直到黑点消失，虽然PC料一般烘干在100-200℃，时间在4-8小时。

但PC烘烤的温度120够了，时间4小时更佳，因PC吸水性很强；建议成型时再适当调高料管温度；
黑点问题：
如有安装在注塑机上的干燥机，用薄布将风机口套住，如果机台以前是普通螺杆，可更换PC专用螺杆，如果机台以前有做过其它颜色产品，应先彻底清洁料管，全流程环境注意。

.检查材料是哪一种pc（是改性的，还是非改性的，一般的pc料干燥温度是120度，料筒温度是300度左右。

黑点可以从以下几点：
a:料筒是否清理干净。

B.再生料只能加百分之二十至百分之三十左右
c.减小不合格品或水口料的处理时间。

最好是在机台边安装一台专用的小碎料机。

并保持干净
d处理工艺
总结一下上面的观点
1、银纹是烘烤时间不够所致可延长烘料时间3-4小时；
2、波浪纹是料筒温度的问题，要通过调整成型温度处理；
3、黑点那可能就是要先洗机洗到没有黑点为止；还有就是车间环境怎么样，灰尘大不大；如果大的话就将模具上面的天窗用纸皮盖住；
4、总之就是要试模了，一项一项的试；用全水口料做，那还会有色差，黑点是少不了了；最好是加一部份水口；30%以下好了；
5、应力开裂，在成型聚碳酸酯时，分子链被迫取向，但是由于聚碳酸酯分子链上具有苯环，所以解取向比较困难，而在成型后，被取向的链有恢复自然状态的趋势，但是由于整个分子链已经被冻结和大分子链之间的相互左右，从而造成制品存在残留应力，而残余应力的存在，就造成产品可能出现应力开裂，注意，这里说的是可能，为什么是可能呢？这是因为聚碳酸酯内部还存在很多力，而其中比较重要的是：抗开裂力，这个力的大小取决分子链的长短，链间的缠结数目，分子敛之间的作用力。

当抗开裂能力和内应力平衡时，产品不会出现开裂现象，而当抗开裂能力小于内应力时，就会出现：产品成型时还好好的，而存放一段时间后就开裂了，而是内应力和抗开裂力作用的结果，好了，我们将这个简单话：分子链上苯环——成型取向——制品成型后出现内应力——当内应力和抗开裂能力平衡——好制品——当内应力大于抗开裂能力——产品开裂。

出现这样的问题，大家都不愿意看见，现在我们共同来探讨如何解决问题，我们先从工艺上去解决吧：
首先，我们看看模具温度。

从上面那些难懂的理论我们知道，内应力是因为成型时候分子链被冻结引起的，成型吗，当然是用模具成型的，我想你大概已经想到了，对，模具的温度对冻结和分子链的解取向有很大影响，很明显的吗，模具温度越高，分子链肯定容易运动吗，就如同水分子在100度时会“飞”的道理（烧开水的气泡吗，经常做家务哦），所以，提高模具温度，不仅对冲模有利，并且课题调整制品冷却速度，使其变得更均匀，从而有利于聚碳酸酯中取向分子的松弛，也就是解取向。

说了半天，到底模具的温度在多少合适呢？不要着急，模具温度假如能控制，在100—120度是成型聚碳酸酯的最佳温度了。

有朋友按我说的去做了，高兴的告诉我，你的确是专家，我的产品现在开裂的少多了，但是因为模具温度高了，我的产品容易变形，成型周期长了，生产率低了。

你知道，时间就是生命，时间就是金钱，你赔我钱，很显然，这次咨询活动不成功，我马上回去看书，请教真正的专家，于是有了下面的建议。

其次，成型条件。

在我们成型里面，专家都知道：成型温度，成型压力，成型速度，保压时间，保压压力。

我们应该综合考虑这五个因素，来决定成型条件，我们知道，聚碳酸酯的加工温度是比较高的，成型压力是比较大的，成型速度是比较快的，该怎么办呢？想想上面的理论，对，我们把成型温度稍微提高一些，将成型压力减小一些，成型速度也减小一些，保压时间少一些，保压压力小一些。

PC灯罩UV涂料注意事项
1.工件除油除尘须彻底,喷房有洁净送风,且成正压。

避免因工件表面处理不洁净涂料固化后出现尘点、缩孔现象。

2.压缩空气必须经过冷干燥处理，夏天尤为重要，否则会导致水分太高从而引起漆膜发白，或是出现基材不挂涂料的现象。

3.本产品可直接使用，使用时不得混入水、油等任何溶剂及稀释剂。

4.本产品在施工温度下黏度应在约13s（涂4﹟杯）较为适宜，使用前应用500目滤网过滤。

5.漆膜要适中，应控制在7～10um 左右，太薄会影响流平效果；太厚则会出现漆膜发白、流挂现象、漆膜开裂以及溶剂不能完全挥发从而影响附着力。

6.务必要按照使用说明中保证红外流平时间。

7.电压不稳定会影响固化，UV灯随着使用时间延长会有紫外线强度衰减，因此需定期更换UV灯。

8.避免皮肤直接接触，操作时应戴防护眼镜和薄膜手套。

若产品不慎溅到皮肤上，应立即用肥皂水洗净。

平时由于我们在汽车制造方面经验少，无论在取件，处理上都会对造成制件的损坏，所以有必要将强学习，探索方法。

目前而言就是戴防划伤、防尘手套。

还有就是通过观察汽车灯罩成型件温度很高在手套厚度隔热方面也需重新考虑。

我也在学习探索是否可以通过机械手自动取件而不伤表面的经验方法。