珠海发电厂700MW汽轮机组验收试验及其评价
QFSN型700MW级汽轮发电机试验分析
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ＱＦ Ｓ Ｎ型７ ０ ０ ＭＷ级汽轮发 电机试验分析
刘明 慧 梁旭 彪 张 燕 舒 武庆 蔡 忠 张 ０ ０ ２ ４ ０ ）
Ｔ ｅ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ Ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ７ ０ ０ ＭＷ Ｍｏ ｄ ｅ ｌ ＱＦ Ｓ Ｎ Ｔ ｕ ｒ ｂ ｉ ｎ ｅ Ｇｅ ｎ ｅ ｒ ａ ｔ ｏ ｒ Ｌ Ｉ ＵＭｉ ｎ ｇ ｈ ｕ ｉ Ｌ Ｉ Ａ ＮＧ Ｘｕ ｂ ｉ ａ ｏ Ｚ Ｈ Ａ ＮＧ Ｙ ａ ｎ Ｓ ＨＵ Ｗ ｕ ｑ ｉ ｎ ｇ Ｃ Ａ Ｉ Ｚ ｈ ｏ ｎ ｇ Ｚ ＨＡ ＮＧ Ｑ ｕ ａ ｎ
进行了比较 及分析 ， 表 明该 型号发 电机 的研制非常成功 ， 具有优 良的性能 和可靠 的 设计， 型式 试验 验 证了各项 主
要技 术指标 符合 设计要求 。
１ 参照标 准
水冷 型式试 验
关键词 ： 汽轮 发电机
氢冷
中图分类号 ： ＴＭ３ １ 文献标识 码 ： Ａ
ＤＯｌ 编码 ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． １ ｓ ｓ ｎｌ ０ ０ ６ － ２ ８ ０ ７ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ３ ． ０ １ ４
结果进行了总结， 并与设计值进行比较。 目前， 上 海发电机厂已承接的７ ０ ０ Ｍｗ级 发电机订单超过
２ ０ 台， 除了两台为安徽 某 电厂的外， 其余全 部为
国 外项 目。
部 工厂试 验已于２ ０ １ ０ 年８ 月在上 海发 电机 厂结束 ， 目前该 发 电机 在 外方电厂 现场 完成 安装 。 文 章主 要对 ＱＦ Ｓ Ｎ型 ７ ０ ０ Ｍｗ级 水氢 冷发电机 的工厂 型式试 验数 据与 设计值
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｔ ｈ ｅ ｗｈ ｏ ｌ ｅ ｆ ａ ｃ ｔ ｏ ｒ ｙ ｔ ｅ ｓ ｔ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｉ ｆ ｒ ｓ ｔ ７ ０ ０ ＭＷ
700MW汽轮机低旁系统存在的问题及优化
旁 减温水 阀 的行程 。低 旁 阀全行程 正 常动作 时 间为
２ ０～ ３ ，全行程快速动作 时间为 ３ 。当机组 Ｆ Ｂ ０ Ｓ Ｓ Ｃ
时 ，只要 低 旁无 保 护 关信 号存 在 ，就 会 发生 １ Ｓ的 脉冲 令 低 旁 快 开 ；ｌＳ 后如 果 再 热 汽压 与 设 定值 偏 差小于 ０ ２ＭＰ ，快开 信号 复归 。在低 旁 阀动作之 ． ａ 后 ， 热蒸 汽经低 旁减 温水 降温后疏 水排 向凝 汽器 。 再 热工设 置低 旁 阀后疏水 温度 为 １０℃ ，当温度 超过 ５ ２ ０℃时 ，强 制 关闭低 压 旁路 控制 阀 ，并 延 时触发 ０ 再 热器 保 护动作 。机组 总燃 料量 大于 １ ０％ＭＣ 时 Ｒ
电液伺服阀控制，以液压方式驱动技 力 全 术
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第ｌ ２２ 第１ ４ ０ 年 期） 卷（１
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阀快关 ，１ 后联锁再热器保护动作 ，锅炉 ＭＦ ０ Ｓ Ｔ。
２ 低压旁路系统和低旁减温水的控制逻辑
ｌ 号机组低压 旁路系统设备 由瑞典 Ｂ Ｇ公司 Ｔ
生产 ，主要包括 ２ 个低压旁路阀、２ 个低旁减温水
珠海发电厂2×700MW机组旁路系统介绍
ａ ．机组 启动 时 ， 通过 旁路 将 不符 合 参数 要求 的 蒸 汽排入 凝汽 器 ，尽 快使 锅炉 出 口的汽 温 、汽压 和
汽轮 机 冲转 时要求 的汽温 、汽压 相 匹配 ，从 而缩 短 启动 时 间 ，减少 工质 损失 。减 少 启动 费 用 。
套 控制 油站 。
（ 中压合缸 ） 高 ，四排汽 ，一 次 中 问再 热 ，反动 ，凝
汽 式 。设 八级 抽 汽 ，配备 ２台 ５ ％容量 的 汽动 给水 Ｏ 泵 以及 １台 ２ 容量 的 电动 给水 泵 。 电机 和 励磁 ５ 发
设 备 由美 国西 门子一 西屋 公 司提 供 ，冷 却方 式 为水
３ ２ 油 站 控 制 系统 用 于 油 泵 的启 停 控 制 及 控 制 油 ．
站 的运 行 监视 ，该 系统 由位 于就 地 机柜 的可编 程序 控 制 器 （ Ｉ ） 和位 于柜 面 的报 警 指示 灯 组成 。 Ｐ Ｃ ３ ３ 控 制 油泵 的运 行 及联 锁保 护 ．
ａ ．正 常 时 １台运 行 ，１台备 用 ，２ ０ｈ后 自动 切 换 ，超 时不 切换 则报 警 。 ｂ ．当系统 油 压低 开关 （ ＜ １ ａ 动 作 时 ， Ｐ ３ ＭＰ ） 备 用 泵 自动启 动运行 ５ ｉ ， ５ｍｉ 油压 恢 复 ，备 ｎ 若 ｎ后 ａ ｒ 用 泵 自停 ，若 ３ 后 ，油压 仍 然 低 ，则 发 出油 压低 ０ｓ
２ Ｂ Ｇ 旁 路 系 统 的 组 成 及 设 计 规 范 Ｔ
Ｂ Ｇ 高压旁 路 和低 压 旁路 都是 由控制 油站 、 Ｔ 储 能 系 统 、调 节 阀门 、执行 器 、控 制 系统 等组 成 。其 中高 压旁 路 包括 １个 压 力调 节 阀 ，１个 减 温水 调 节 阀和 １个减 温水 截 止 阀 。每 一路 低压 旁路 包括 １ 个 压 力 调 节 阀和 １个 减 温水 调节 阀 ，２路 低旁 共 用 １
珠海电厂2×700MW机组整组启动调试分析
珠海电厂2×700MW机组整组启动调试分析田丰余天龙(广东省电力试验研究所，广州市，510600)[摘要]针对日本三菱公司珠海电厂2×700MW机组的调试程序，论述了国内外大机组启动调试的一般作法，并对2种调试程序作了分析比较。
随着机组制造、建设水平的提高，在不断参考国外先进调试经验的基础上，应逐步完善我国的机组调试程序，使调试更适合机组现代化水平的要求。
[关键词] 大型机组启动调试调试程序珠海电厂一期在建2×700MW机组，汽轮机为TC4F-40型中间再热、三缸四抽凝汽式，额定功率为700 MW，最大功率730MW，锅炉为辐射、再热强制循环炉，蒸气流量(BMCR)为2290t／h，它们均由日本三菱(MITSUBISHI)重工业株式会社制造；发电机为美国西屋公司产品，额定功率746MW，功率因数0．9，终端电压22kV。
整个工程采用设计、施工、调试总承包的方式进行，总承包商为日本三菱商事株式会社和重工业株式会社。
众所周知，机组的启动试运是全面检查主机及其配套系统的设备制造、设计、施工、调试和生产准备的重要环节，是保证机组能安全、可靠、经济、文明地投入生产，形成生产能力、发挥投资效益的关键性程序。
在三菱公司提供的整组启动调试计划中，存在许多与国内调试工作不相同的地方。
本文对国内外机组启动调试的工作程序进行分析比较，目的在于从国外先进的机组调试工作中，吸取适合我国机组调试的经验，达到提高调试水平的目的。
1 国内启动调试的一般程序1．1 机组的启动试运一般分为分部试运、整套启动试运和试生产3个阶段整套启动试运阶段是从机、炉、电等第1次整套启动时锅炉点火开始，到完成满负荷试运移交试生产为止。
整套启动试运又可分为空负荷调试、带负荷调试和满负荷试运3个阶段。
1．2 在实际工作中的一般做法1．2．1分部试运阶段从高压厂用母线受电开始至整套启动试运开始为止，一般包括单机试运和分系统试运两部分。
珠海发电厂700MW汽轮发电机组真空系统治理
表 １ 珠 海 发 电 厂 １ ２号 机 组 运 行 参 数 比较 、
１ 故 障概 述
珠海 发电厂 １号机 组汽 轮机 是 日本 三菱 公 司生
产 的亚 临界 反 动 式 、 轴 三缸 四 排 汽 、 次 中 间 再 单 一 热 、 汽 式 汽 轮 机 ， 号 为 Ｔ ４ －０ 额 定 功 率 ７ ０ 凝 型 Ｃ Ｆ４ ， ０
［ 摘 要 ］ 通过 分析 珠 海发 电厂 １ 汽轮 发 电机组 真 空 系统 故 障发 生 的原 因， 用氦 质谱 泄漏检 号 采
漏技 术 ， 时 有 效 地 查 明 机 组 真 空 系统 漏 点 位 置 ， 除 漏 点 ， 障 了 机 组 安 全 经 济 运 行 。 及 消 保
［ 关键 词 ］ 氦质 谱 ；真 空 ；泄 漏检 测
行 真空 系统 泄漏检 测 ， 快找 出漏 点位 置 。 尽
３ 泄 漏 检 测 经 过 及 结 果
鉴 于 １号机 组 真 空偏 低 的情 况 ， 海 电厂 一 方 珠 面将 １号机 组采 取 降 负荷 运 行 ， 一 方 面组 织 检 修 另
・
汽轮机助理工程师。
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ห้องสมุดไป่ตู้
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湖 北 电 力
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珠 海 发 电厂 ７ ０ＭＷ 汽 轮 发 电机 组 真 空 系统治 理 ０
谭 金
（ 东省 电 力 试 验 研 究 所 ， 广 东 广 州 ５ ０ ０ ） 广 １６ ０
ＭＷ ， 大 功率 ７ ０ ＭＷ。２ ０ 最 ３ ０ ６年 ６月 ， 海 发 电厂 珠 １号 机组 在 完 成 大修 后 带 负 荷运 行 的过 程 中， 行 运
不拔护环下700MW发电机转子匝间短路故障分析和诊断
况 一直 良好 ， 为稳 定 ， 较 没有 跟 随励磁 电流 的变化 情 况 。 相对 而 言 ， ２０ 年 １ ， 发 电机 计 划 检 修 停 机 前 ， 、 瓦 的 振 动 有 所 ０９ ２月 ２号 ７８号 反 复 并较 高 ， ８ 瓦 处 方 向和 ｌ方 向的轴 振 与励 磁 电流 有 明 且 号 ，
为诊 断 发 电机转 子绕 组 故障 的 依据 。但 是 由于 引起 发 电机 振 动变 化 的因素 很 多 ，在 工 程 实践 中单 纯利 用 振动特 征还 不 能诊 断转 子
匝 间短路 故 障 。
２ １ 年 １ １日， ０１ 月 该厂 ２号 发 电机停 机 前 ，、 ７ ８号瓦 的振 动 情
２０ 年 ２月 ， ０９ ２号发 电机运 行 中转 子开 始 出现异 常振 动及 反 复 现象。 同年 ９月， 电厂 根据制 造厂 商有 关专家 的现 场建议 ， 密封 油 将
阻抗损耗 、 极平衡法 以及线圈 分布 电压法等系 列试验 ， 不拔护环情 况下快速 正确分析和 诊断 出转子 绕组早期匝 问短路故 障， 在 从而为决策 和处
理提供 关键可靠 的依据 ， 并赢得 了宝贵 的时间， 同时也为发 电机运 行维护提供 了重要 的相关经验和参考
关键词 ： 发电机 ； 转子 ： 匝间短路 ； 诊断
显 的跟 随 性 。 根据 ２ 号发 电机转子 前后 ２ 不 同部位 、不 同性质 的绕组 匝间 次 短路 故障修 复前 的运行情 况可知 ， 于运行 中的发 电机 ， 通过对 照 对 可 相 同负荷 下转子 电流及机 组振动 的变化来粗 略确 定转子 是否存在 匝 间短 路 。 这种方法 对检 测 １ 匝 短路尤其 是早 期非完全金 属性短 路 ～２
正常运 行 ， 往往难 以被 发现 和分 析判 断 。 因此 ， 大型 汽轮 发 电机 来 对 说 ， 尽 早准确 无误 地诊 断 出转子 绕组 匝 间绝缘 情况 并定 位 出缺 能够 陷 点 ， 有利 于 及 时处 理故 障 ， 时可 避免 故 障 的进一 步 发 展和 重 既 同
珠海电厂2×700MW机组厂用电6.3kV母线电源开关切换过程分析
２ ＭＶ ， ５ Ａ 电压 为 ２ ／． ６３ Ｖ， 线 形 式 为 Ｄ ｎ ｙ １ 三 相 三 绕 ２６ ／． ３ ｋ 接 ｙ ｌｎ 的 组 降压 变 压 器 （ Ｂ厂 高 变 ） 作 为 ６ ｋ 厂 用 电 的 工 作 电源 ， Ａ、 ， ．Ｖ ３ 而 备 用 电源 由一 台 同一 公 司制 造 的 容量 为 ５／０ ３ Ｍ Ａ， ０３ — ０ Ｖ 电压
工 案研 专 程 例 究Ｉ 版
珠海 电厂 ２ ７ ０ ￣ ０ ＭＷ 机 组厂 用 电 ６３ பைடு நூலகம்母 线 电源 开 关 切 换 过 程 分 析 ． ｋ
陈 金 朋
（ 东省 珠海市 ５ ９ ０ ） 广 １０ ０
摘 要 ： 文 对 珠 海 电 厂 ２ ７０ 本 ￣ ０ ＭＷ 机 组 厂 用 电 ６３Ｖ 母 线 电源 运行 情 况 以及 电源 开 关 的切 换 方 式 进 行 了介 绍 ， 详 细 分 析 了 ６３ Ｖ厂 ． ｋ 并 ．ｋ 用电源 开关回路手动和 自动切换 的过程 。通过评价其优缺， 符合本厂实际， 利于保证机组 的安全 、 有 经济 、 稳定运行 。 关键词 ： 厂用 电源 ； 开关回路； 切换分析
某700MW机组低压旁路系统存在问题的分析和对策
５３ 重置低旁阀后温度保护动作值和拓宽 Ｐ 回路 ． Ｉ 调 节范 围
国 内多数 同等级机 组 ，低 旁 阀保 护 关的温 度设
定值为 ２ ０ ５ ℃。该温度保护值的设定主要考虑 以下
第１ ２２ 第 期） ４ ０年 ７ 卷（１
电 安全 术 力 技
Ｓ
某７ ０ Ｗ机 组低压旁 路系统存在 问题 的 ０ Ｍ 分析和对策
吴 彦 龙 ， 陈 鑫 水
（ 东粤 电集 团珠 海 发 电厂 ，广 东 珠 海 广
．
５ ９０ ） １ ０ ０
［ 摘
要 ］介 绍 了珠 海 电厂 的低压 旁路 系统和低 旁减 温水控制特 点 ，对 １ 号机 组异 常发生 Ｆ Ｂ Ｃ
２ １－ ４ ０ ，ｌ 机 组 停 运 临 修 ，在 校 验 低 ０ １ ０－ ４ 号
旁阀行程中发现 ，Ａ侧低旁阀存在动作不畅 、调节 过度 、实 际开度 与指令 偏差 较大等 问题 。 由于机组
长时间运行，阀门长期不活动，未进行定期校验 ， 使阀门发生动作偏慢、卡涩、指令偏移等情况。低
旁阀开度变化曲线时发现，热再压力的峰值和低旁 阀的峰值存在近 ８ 的时间差 ，说明低旁控制并不 Ｓ
能及 时跟 随热再 压力 的变 化 ，而观 察低 旁减 温水 阀
５ 低旁系统 的优化措 施
机组正常运行时，旁路系统各阀门没有定期进
行活动 校验 是 国内大多机 组普遍 存在 的现 象 。在 机
法 满 足 降 低疏 水 温 度 的 需 求 ，使 Ａ 侧 低 旁 阀 后 温
度 以４℃ ／ 的速率升高，最终触发低旁保护动作。 ｓ ４ ３ 热工设置低旁阊后温度调 节裕量偏小 ． 当低旁阀后温度 高于 １０℃时，Ｐ 比例积 分 ５ Ｉ 调节回路参与了温度的调节，取低旁两侧阀后温度
汽轮机的性能测试和验证说明书
汽轮机的性能测试和验证说明书注意：本文仅为汽轮机的性能测试和验证说明书，如需更详细的资料请参考其他文献或咨询专业工程师。
1. 介绍本文旨在介绍汽轮机的性能测试和验证说明书。
汽轮机是一种重要的动力设备，因其在工业生产中有着广泛的应用，因此对其性能的测试和验证显得尤为重要。
本说明书将涵盖测试前的准备工作、测试流程、测试方法、测试数据的处理和分析等方面内容。
2. 测试前的准备工作汽轮机的性能测试需要提前做好准备工作。
首先，需要进行设备的检查和检测，确保设备是完好的。
同时，运行人员也需要按要求进行培训，了解测试中需要注意的事项和安全细节。
对于测试所需的记录表格和数据处理软件等工具，也需要提前准备好。
3. 测试流程汽轮机的性能测试一般分为工况试验和定态试验两种方式。
工况试验主要是针对汽轮机在实际运行过程中所遇到的多种工况情况进行测试，包括启动、停机、低负荷、高负荷等工况。
定态试验则是通过在某一特定状态下进行测试，如定转速、定荷载、定热负荷等。
4. 测试方法在各种测试条件下，我们需要采用具体的测试方法进行测试。
一般来说，汽轮机性能测试采用的测试方法包括计算法、仪表法、利用控制系统进行的实测等方式。
此外，在测试中也需要注意测量精度和测试的可重复性问题，以确保测试结果的准确性。
5. 测试数据的处理和分析在完成测试过程后，我们需要对测试数据进行处理和分析，以便得出测试结果。
对于测试数据的处理分析工作，可采用人工和计算机辅助处理等方式。
在进行数据分析过程中，需要注意数据的可靠性和统计学的问题，并进行相应的数据预处理、统计分析和图表绘制工作。
6. 结论汽轮机的性能测试和验证是确保设备正常运行和提高其运行效率的重要手段。
本说明书提供了测试前的准备工作、测试流程、测试方法、测试数据的处理和分析等方面的内容，以帮助用户更好地了解汽轮机性能测试的基本过程，从而得出可靠的测试结果。
汽轮机转子外圆无损检验和试验结果评定
汽 轮 机 转 子 外 圆
无 损 检 验 和 试 验 结 果 评 定
韩传高 杨 楠。 张希仓。吴前驱 ， ， ，
（． １ 西安 热 工研 究 院有 限公 司， 西 西安 ７ ０３ ；２ 国投钦 州发 电有 限公 司 ， 西 钦 州 ５５ ０） 陕 １０ ２ ． 广 ３０ ８
￡：
Ｂ Ｔ
（ １
…
在有 中心孔情 况 下可用 式 （ ） ２ 表示 ：
瓦 Ｆ Ｂ
‘
：
Ｔ ｄ （ 一 ） ／ ０
（） ２ …
（） 粉检 验是检 查 表面缺 陷 的有效 手段 ， 过 磁 ５磁 通
粉可 以显示 出缺 陷的形 貌 。涡流检 验 中的检 测探 头 可 以做 得很 小 ， 于检测 转 子外 圆表 面 。 便
的变 化 。在 役运行 转 子 的硬度测 试应 选择 在 易产生 疲 劳损 伤 的高 温部 位 ， 后 按 温 度 水平 划 分 成 不 同 的 区 然 段加 以 比较 。由于蠕 变 、 劳等 应力作 用 ， 疲 材料 硬 度 会
有所 降低 ， 抗拉 强度 、 服强度 也具有 这 种倾 向 。 屈
圈 ２ 组台式转手结构
高参 数 、 中功 率汽轮 机 （ ２ 。 图 ） （） 接转 子 由若 干个 实 心 轮 盘 和 ２个端 轴 拼 焊 ３焊
而成 。
２ 转 子外 圆 无 损 检 查
转 子外 圆检 查包 括 目视检 查 、 金相 检 验 、 Ｘ射 线衍
（） 装转 子是 在 主轴上 套装 有 叶轮 ， 结 构 如 图 ４套 其
运 行 中 的转 子 由于 外 圆 安装 了 叶 片 ， 而且 还 加 工 有 沟槽 ， 而 限制 了 从 外 圆 进 行 超 声 波 探 伤 的 范 围 。 从
700MW
２ １ 设 备 操作 级 ．
１ 热工控制 系统
采 用 日 本 三 菱 公 司 ＤＩ ＹＳ ＵＰ 分 散 控 制 系 统 ＡＳ — （ Ｓ） 一 体 化 控 制 涵 盖 了 ＤＡＳ （ 据 采 集 系 统 ） ＤＣ 。 数 、 Ｍ Ｃ （ 拟 量 控 制 系 统 ＡＰＣ） Ｓ Ｓ （ 序 控 制 系 统 Ｓ 模 、Ｃ 顺
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第 ３ 第 ８期 ５
２０ Ｏ ２年 ８月
中
国
电
力
Ｖｏ１ ５ 。 Ｎｏ．８ ．３ Ａｕｇ． ２ ２ 。 Ｏ０
ＥＬＥＣＴＲＩ Ｃ ＰＯＷ ＥＲ
７ ￥／ ￣ｌＡ机组全程给 自动控 系统设计特点
王 立 地
（ 海 发 电厂 ， 东 珠 海 珠 广 ５９５ ） １０ ０
动 等 。
和 管 道 。 动 操 作 时 ， 个 完 成 设 备 的 操 作 也 就 实 现 手 逐 了 系 统 启 停 ， 否 启 停 及 如 何 启 停 靠 人 工 判 定 。 算 是 计 机 自动 顺 序 控 制 基 本 延 续 这 种 思 路 ， 把 顺 控 功 能 架 构 分 成 ３级 ： 统 指 令 级 、 元 控 制 级 和 设 备 操 系 单 作级 。
中 图 分 类 号 ：Ｔ ２ ３７５ Ｋ ２ ．＋ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１ ０ ．６ ９ ２ ０ ） ８０ ４ ．４ ０ ４ ９ ４ （ ０ ２ ０ －０ ４ ０
珠 海 发 电 厂 装 机 容 量 ２ ７ ０ＭＷ ， 燃 煤 机 组 ， ｘ０ 为 锅 炉 为 中 间 再 热 强 制 循 环 汽 包 炉 ， 汽 包 额 定 压 力
；专
备 。 有 监 视 被控 对 象状 态 功能 如 判 断 电机启 停 、 具 阀
700MW火力发电厂孤网运行的事故处理及分析岑文兴
700MW火力发电厂孤网运行的事故处理及分析岑文兴1机组概况珠海电厂有两台700MW燃煤发电机组,珠海电厂1号主变、2号启备变接入220kv1段母线,珠海电厂2号主变、1号启备变接入220kvⅡ段母线,两条220kv母线经母联开关连接,有八回220kv出线,如图1所示,除海黄乙线计划检修中外,海港甲乙线、海八甲乙线、海临甲乙线、海黄甲线七条处于正常运行方式。
图1珠海电厂八回220kV出线2事件概况2023年8月23日,台风"天鸽"(强台风级）在广东省珠海市南部登陆,登陆时其中心最大风力达14级,中心位置最低气压是95kPa,是2023年登陆我国的最强台风,登陆时对珠海发电厂造成了极大的破坏,导致一台机组跳闸,另一台机组长时间孤网运行。
09:26,受强台风影响,珠海电厂220kv海港甲线跳闸,重合闸不成功。
然后,海港乙线、海八甲线、海八乙线相继保护动作跳闸,线路均无法恢复送电。
全厂220kv八条出线仅剩三条一海黄甲线及海临甲乙线运行。
11:00,按照中调要求,1、2号机组负荷减至200MW并保持。
11:53,黄茅海变电站线路故障,突然跟电网主网解网运行,两台机组黄茅海变电站和珠海港临港变电站所有负荷孤网运行,1、2号机组负荷及系统频率大幅剧烈波动,1号机因系统解网运行负荷大幅度降低,引起汽机高压调门阀全关,锅炉再热器保护动作锅炉MFT,2s后汽轮机主汽门关闭,汽机无流量跳闸,发电机逆功率保护动作跳主变出口开关2201,1号机组停运。
1号机组跳闸后2号机组孤网运行,机组频率逐步升高,由于2号汽机在电网解网过程中Fv频繁动作,中压调门频繁动作,中压调门ICv3控制卡件出现异常,造成汽机主控无法操作控制,同时2号汽机调门固定在23%左右开度无法控制。
此时,2号机组发电机频率逐步升高至最高53.1Hz(跳闸值53.5Hz）,在汽机调门无法控制的情况下,快速打闸磨煤机至剩下一台磨煤机运行,并投入所有油枪运行稳定锅炉燃烧,通过手动控制锅炉煤量、燃油量来调节机组出力,控制机组频率。
汽轮机性能试验标准及试验方法
汽轮机性能试验标准及试验方法 2.GB/T 8117.1-2008（方法A）
“GB/T 8117.1-2008”汽轮机热力性能验收试验规程是对 电站汽轮机热力性能验收试验规程“GB/T 8117-1987” 进行修订后得到的，并为满足我国电力工业发展和国际 贸易的需要，所以整个标准将对应分为方法A-大型凝汽 式汽轮机高准确度试验、方法Ｂ各种类型和容量的汽轮 机宽准确度试验等部分，用不同的方法实施汽轮机热力 性能验收试验和评估汽轮机热力性能，且各部分可单独 使用。
27
汽轮机性能试验标准及试验方法
七、 系统的隔离
1.应隔离的流量 主蒸汽，再热蒸汽、抽汽系统的管道和阀门的 疏水； 高、低压旁路及其减温水； 加热器至凝结器的应急疏水； 加热器至凝结器的应急疏水 加热器给水、凝结水大小旁路及再循环 再循环； 再循环 加热器壳侧疏水、放气， 水侧疏水、放气； 汽轮机辅助抽汽；
3.汽耗率 汽轮机每小时单位出力的耗汽量 3.汽耗率—汽轮机每小时单位出力的耗汽量。 汽耗率 汽轮机每小时单位出力的耗汽量。 4.主蒸汽通流能力 VWO工况下最大主蒸汽 主蒸汽通流能力—VWO 4.主蒸汽通流能力 VWO工况下最大主蒸汽 流量作为汽轮机的通流能力的度量。 流量作为汽轮机的通流能力的度量。 5.最大输出功率 最大输出功率—主蒸汽通流能力时的输出 5.最大输出功率 主蒸汽通流能力时的输出 功率。 功率。
六、 试验仪表及其测量方法
1.电功率的测量 测量输出电功率，应采用准确度等级不大于 0.1 % 的单相或多相便携式精密功率表，或者 误差不得大于读数的0.1% 的单相或多相便携 式精密电度表，并配以合适准确度等级的电压 和电流互感器。为确认在试验过程中发电机负 荷是否符合额定条件并且测量电流、电压和功 率因数，在测量回路中应配备便携式电流表、 电压表和功率表。
珠海电厂700 MW汽轮机组防进水保护功能分析
珠海电厂700 MW汽轮机组防进水保护功能分析
陈鑫水
【期刊名称】《广西电力》
【年(卷),期】2005(028)005
【摘要】介绍珠海电厂700 MW机组汽轮机防进水保护系统,并进行可靠性分析.说明了该系统设计合理、完善,能保证汽轮机安全、经济、可靠运行.
【总页数】3页(P52-53,67)
【作者】陈鑫水
【作者单位】珠海发电厂,广东,珠海,519050
【正文语种】中文
【中图分类】TK264.2
【相关文献】
1.珠海电厂2×700MW机组厂用电6.3kV母线电源开关切换过程分析 [J], 陈金朋
2.珠海电厂三菱700 MW汽轮机组启动程序优化 [J], 杨宁;赖加良;周宇阳
3.珠海电厂700 MW机组FCB后旁路故障导致MFT分析 [J], 王国强
4.600MW机组防汽轮机进水系统的优化改造 [J], 王曜滨
5.珠海电厂700 MW机组FCB后旁路故障导致MFT分析 [J], 王国强
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珠海电厂700MW机组高加随机启动应用实践
珠海电厂700MW机组高加随机启动应用实践摘要：传统机组高加投运采用定参数启动，这种启动方法使高加投入时和抽汽汽源温差大对高加使用寿命和安全性影响较大且机组热效率较低。
高加随机启动可减少冷源损失，提高热效率，尽快提高给水温度和烟气温度，使设备热应力减小，减少热冲击，延长高加管材寿命，增加汽轮机内缸疏水的排放，改善机组热膨胀特性，减少胀差，也为提前投入SCR创造了有利条件。
本文主要介绍珠海发电厂2×700MW汽轮机组高加随机启动技术，分析操作要点，以使机组安全经济运行。
关键词：高加；抽汽；定参数启动；随机启动；滑参数一、珠海电厂高加设备结构简介：珠海发电厂700MW*2两台机组的汽轮机是从日本三菱重工公司引进的亚临界、反动式、单轴、三缸四排汽、一次中间再热、凝汽式汽轮机。
每台机组给水系统布置有三台表面换热式高压加热器和一台混合换热式除氧器，用于提高锅炉的给水温度减少凝汽器的冷源损失。
三台高压加热器型式基本相同，为卧式布置的管板式表面加热器，传热管为“U”型，加热器内布置有过热蒸汽冷却段、凝结段和疏水冷却段，属于三段式加热器。
机组采用的是一次中间再热八级抽汽回热的水蒸气动力循环，从而提高机组循环热效率。
第八段抽汽口位于高压缸的第6个非调节级后，抽汽供至8号高加；第七段抽汽从再热蒸汽冷段引出，供汽至7号高加；第六级抽汽口位于中压缸的第4级后，抽汽至6号高加；第五级抽汽从中压缸排汽口抽出，分别通往除氧器、给水泵汽轮机及辅汽联箱。
加热器疏水采用串联压差级自流式疏水方式，回收了工质，提高了经济效益，每台高加均设正常疏水阀、危急疏水电动阀和气动阀，危急工况下开启危疏阀排水至凝汽器保证机组安全。
下图为高加布置抽汽及疏水示意图：二、启用高加随机启动技术背景介绍现国家倡导节能减排，电量市场也竞争日愈激烈，为降低机组运行电耗，近年来珠海电厂已实现增引风机合并，磨煤机增设暖磨模式，凝泵自启逻辑修改，汽泵代替电泵启停机，优化厂用电运行方式等手段，效果明显。
700MW汽轮机隔板洼窝中心调整方法优化和改进
700MW汽轮机隔板洼窝中心调整方法优化和改进发表时间：2017-08-28T10:42:58.623Z 来源：《电力设备》2017年第12期作者：王友[导读] 摘要：介绍了一种新型的汽轮机隔板洼窝中心测量和调整方法，并对假轴挠度、假轴与转子中心的偏差进行修正，测量出半缸状态相对于全实缸的洼窝变化量，优化调整汽封间隙。
（广东省粤电集团有限公司珠海发电厂广东珠海 519050）摘要：介绍了一种新型的汽轮机隔板洼窝中心测量和调整方法，并对假轴挠度、假轴与转子中心的偏差进行修正，测量出半缸状态相对于全实缸的洼窝变化量，优化调整汽封间隙。
试验表明，某700MW汽轮机汽封间隙调整取得了满意的效果，高中压缸过桥汽封漏汽量占再热蒸汽流量比列下降明显，由修前的6.73%下降至修后的3.28%，减少了2-3次扣实缸次数，节省大约5天工期，该方法可为同行提供借鉴和参考。
关键词：汽封间隙；隔板；洼窝中心；变形量；转子挠度 0概述对汽轮机自身效率影响最大的因素是通流部分汽封间隙，据有关资料介绍，高压缸前汽封间隙每增加0.10mm，轴封漏气量就会增加1～1.5t/h，高压隔板汽封间隙每增加0.10mm，级效率降低0.4%～0.6%[1]。
为了减小漏汽损失，应当减小汽封径向间隙，但是间隙太小在运行中又容易发生动静碰磨、振动加剧。
因此，汽轮机汽封间隙的调整至关重要，而汽封调整工作中最复杂且耗时的工作是隔板洼窝中心的测量和调整。
将隔板中心相对于转子调整到同心，目的是为了减少后续检修过程中汽封间隙的调整量、缩短检修工期，是汽封间隙调整准确的前提。
由于结构、制造、热应力等原因，机组运行后汽缸和隔板存在很大的变形，汽缸平面产生张口，中分面螺栓拧紧消除张口后，导致汽轮机全实缸与半缸状态隔板洼窝中心不同，而隔板洼窝中心的调整又只能在半缸状态下进行，这二者之间存在矛盾。
文献[2-3]分析了汽缸变形量对汽封间隙调整的影响，但是采用拉钢丝法测量洼窝中心，存在精度不高测量不全面等弊端；文献[4]采用假轴法测量测量半缸隔板洼窝，没有测量全实缸洼窝，变形量的影响无法计算；文献[5]主要考虑转子热弯曲对汽封间隙造成的影响，提出了解决方案。
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收 祷 日期 ：２ ０ ．７２ ０ １０ －０
＋电 动 给水 泵 （ １×
２％） ５
１２ 热 力性能 ． １２ １ 效率 高 ．． ７０ＭＷ ０ ２０ ８８ ８ｋ／ ．５ ９ ｔｈ ｌ ． ａ ７５ＭＰ ５８℃ ３ ４９ ｌａ ．８ＩＰ ￣ ５６℃ ６ 由 表 １可 知 ，额 定 工 况 下本 机 组 缸 效 率 明 显 高 于 已投 产 的相 同容 量 的 机 组 。其 中 高 压 缸 效率
程 的要 求进行 。试验 以 阀点 为基 准 ，对阀 回路 运行 进 行修 正 。根据 试验 前达 成的协议 条 款 ，尽管 机组
珠 海 发 电厂 ７ ０ＭＷ 汽 轮 机组 验 收试 验 及 其评 价 ０
李 千 军 ，吴 华 盛
（ 广 东省 电力试验研 完所 ，广 东 广州 ５０ ０ ；２ 珠海发 电厂 ，广 东 珠 海 ５ ９ ２ ） １ １ ６０ １０ ０
摘
要 ：舟 绍 了珠海发 电厂 两台 ７０Ｍｗ 汽轮 发电机组的汽轮机性 能验收试验 ．对试验 鲒果进行 了评价和 分析 ， ０
维普资讯
第ｌ ５卷 第 １ 期 ２ ０ 年 ２月 ０２
广 东 电 力
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文章 编 号 ：０ ７２ ０ ２０ ） １０ ３－４ １０ —９ Ｘ（０ ２ ０ —０ ４０
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Ｌ ｉｎ ｕ Ｉ ａ － ｎ，ＷＵ Ｈ ａ ｈ ｎａ Ｑ ｊ ｕ． ｅｇ ｓ
较同类机组高 出近 ２ ，中压缸 效率较 国产同类 ％ 机组 高 出近 ４ ，较 进 口同类机组 高出近 ２ ％ ％～ ４ ， ％ 低压缸效 率较 同类机 组高出近 ３ ～４ ％ ％的 水平
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第１ 期
李千军等 ：珠海发 电厂 ７ ０ＭＷ 汽轮机组验 收试 验及其评价 ０
ｏ ｅｔｒ ｏｕ ｉ ｓａ ａ ｙｅ ｎ ｈ ｅｉｉｎ ｉｓｉ ｈ ｏｅ ｔ ｔｐ ｏ ｅ ｕ ｅ ｄｓ ｕｓ ｄ ａ ｃ ｒ ｉｇ ｔ ｈ ｅ ｆｒ ｎ ｅ ｔｓ ｆｔ ｕ ｂ － ｎｔ ｉ ｎ ｌｚｄ ａ ｄ ｔｅ ｄ ｆｃｅ ｃｅ ｎ ｔ ｅ ｗｈ ｌ ｅ ｒｃ ｄ ｒ ｉ ｓ ｃ ｏ ｄｎ ｏ ｔ ｐ ｒｏ ｍａ ｃ ｅ ｔ ｈ ｓ ｓ ｃ ｅ ｅ
ｃ ｄ ｎ ｓｅ ｍ ｕ ｂ ｎ ｆＡＳ ｏ ｅ ０ ｔ ａ ｔ ｉ ｅ ｏ ＭＥ ｃ６ Ｉ ９ ． ｒ ｓ Ｐｒ 一 ９ ６
Ｋｅ ｎ ：ｓｅ ｍ ｕ ｂ －ｎｉ； ｔ ｅ ｍａ ｒｏ ｍａ ｃ ；ａ ｃ ｐ ａ ｃ ｅｔ ｈ ａ ａｅ ｙｗ０ 电 ｔａ ｔｒ ｏｕ ｔ ｈ ｒ ｌ ｅ ｐ ｆ ｒ ｎ ｅ ｃｅ ｔｎ ｅｔｓ； ｅ ｔ ｔ ｒ
论逮 了整个试验过程 同 Ａｓ １ ＭＥ Ｐ ６试验规程 的要 求相 比存在 的一些 不足。通过 比较 国内外 同类型机组 的热 力 性能 ．分析 了珠海发 电厂这 两台机组的热力性 能特 点。 关键词 ：汽轮机组 ；热 力性能 ；验收试验 ；热耗 率 中豳分 类号：１ Ｋ ２ 文献标识码 ：Ｂ
０． ９
次中间再热 、单轴、高 中压台缸、双缸双排汽 、凝 汽式汽轮机 ，是我国单机 容 量最大 的机组 。整 个项
目由 日本 三菱公 司总承包 ，采取交 钥匙工 程形式 移 交 给 中方 。
８级
７． ５ Ｊ Ｗ ｈ ６ ８ｋ ／
小 汽轮机 （ ×５ ％ ） ２ ０
１ 汽轮发电机组设计热力性能
珠海发 电厂 已建 成 的两 台 ７０ＩＷ 汽 轮 机 组 ０ Ｉ Ｖ 是从 日本三 菱 公 司 引进 的 Ｔ ＡＦ４Ｉ 型亚 临 界 一 Ｃ ０Ｎ
排 汽压 力
５． ７ ｋ ａ ４ Ｐ
最终 给水 温度 功率 因数 回热级 数 保 证热 耗率 给水泵 驱动 方式
２ １ １℃ ８ ．
ｄ ｇ５ ９ ２ ，Ｃｈｎ ） Ｒ ｏ １０ ０ ｉａ
Ａｂ 叫
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表 １ 同容量 机组经济指标 的比较
珠 海发 电 曲 角 筮 北 它港 发 哈尔 滨第
２ 验收试验 与试验结果
２ １ 验 收试验 ．
参
数
机组 ） Ｔ ｌＭ 机组 ） ｒ Ｏ 机组 ） 轮机 厂机 组 ）
由日本三菱公司负责两台机组的验收试验 。根 据试验 方 案 ，试 验 按 照 ＡＳ Ｔ ６１９ ＭＥ Ｐ Ｃ ．９ ６试 验 规