花式刹停技术资料
Wssa竞赛规则中文版.ver20140314.0000

自由式轮滑竞赛规则2014 花式绕桩-单人/双人/对抗 速度过桩 花式刹停对抗 Ver 20140314.0000WSSA技术委员会 ©2014年1月 目录目录 (1)第一部分自由式轮滑竞赛规则 (4)1. 一般性规定与要求 (4)1.1 竞赛项目 (4)1.2 参赛组别 (4)1.3 比赛场地及桩位布置 (4)1.4 安全防护设施 (5)1.5 热身区域 (5)1.6 轮滑鞋 (5)1.7 竞赛用桩 (5)1.8 参赛号码 (6)1.9 竞赛器材 (6)1.10 反兴奋剂 (6)2. 花式绕桩 (7)2.1 花式绕桩场地布置 (7)2.2 花式绕桩的比赛方法 (7)2.3 花式绕桩的比赛时间 (9)2.4 花式绕桩的表演服装 (9)2.5 表演中的不当行为 (9)2.6 花式绕桩的评判结构 (9)2.7 花式绕桩的评分等级 (10)2.9 花式绕桩的桩童 (12)2.10 花式绕桩的排名 (12)3. 双人花式绕桩 (13)3.1 双人花式绕桩场地布置 (13)3.2 双人花式绕桩的比赛方法 (13)3.3 双人花式绕桩的比赛时间 (13)3.4 服装 (13)3.5 表演中的不当行为 (13)3.6 双人花式绕桩的评分内容 (13)3.7 双人花式绕桩的评判结构 (14)3.8 双人花式绕桩的判罚 (14)3.9 双人花式绕桩的桩童 (14)3.10 双人花式绕桩的排名 (14)4. 速度过桩 (15)4.1 速度过桩场地布置 (15)4.2 速度过桩的比赛方法 (16)4.3 速度过桩的技术要求 (18)4.4 速度过桩的判罚 (19)4.5 速度过桩的桩童 (20)4.6 速度过桩的排名 (20)5. 花式对抗(Battle) (22)5.2 花式对抗竞赛方法 (22)5.3 花式对抗的比赛方法 (24)5.4 花式对抗的绝招 (25)5.5 花式对抗的要求 (26)5.6 花式对抗罚分内容 (27)5.7 花式对抗的桩童 (27)5.8 花式对抗排名与晋级 (27)6. 花式刹停对抗(Battle Freestyle Slide) (29)6.1 花式刹停场地布置 (29)6.2 竞赛分组 (29)6.3 花式刹停对抗的竞赛方法 (30)6.4 绝招(Best Slide, 或称BS) (31)6.5 花式刹停对抗的技术要求 (31)6.6 花式刹停罚分内容 (32)6.7 花式刹停的排名 (32)附件一:自由式轮滑竞赛器材清单 (33)附件二:花式绕桩难度等级表4.0版(2014) (36)附件三:花式绕桩的席位排名说明 (38)附件四:刹停动作难度技术表-2014版ver1.1 (41)第一部分自由式轮滑竞赛规则1.一般性规定与要求1.1竞赛项目自由式轮滑竞赛包括以下所有或部分项目:花式绕桩、双人花式绕桩、速度过桩、花式对抗(Battle)、花式刹停(Slide)。
花式刹停(slide)难度等级表-中文、英文版

跳转540 度
180度跳 茶壶起 加1.5分
CP(1.5) Unity/savannah(1.5)
后双轮双刹l(1.5)
后双轮Magic(1.5) 前双轮Magic(1.5) 玛丽Magic(1.5)
前双轮双刹(1) 玛丽双刹(1)
跳转360度 茶壶起
加1分Βιβλιοθήκη 双刹 内八字刹道具 跳转180度
加0.5分
全脚类刹车 双脚八轮类刹车
双轮类刹车 双轮类刹车
A刹(2.5) Cowboy(2.5)
蟹刹(2)
Z刹(2) UFO special(2)
V 刹(2.5)
后双轮CP(2) 前双轮CP(2)
后双轮蟹刹(2) 前双轮蟹刹(2) 后双轮Unity(2) 前双轮Unity(2) 后双轮Savannah(2) 前双轮Savannah(2) 玛丽Unity(2) 玛丽Savannah(2)
C级 20 - 30 10 - 15
分
分
D级 E级
前单轮支撑十字刹
Q刹
索亚
10- 20 分
5 - 10分
后单轮支撑十字刹 内点规
变态茶壶起Q刹
腿前交叉,外韧铲 刹
外韧铲刹
变态茶壶起,后单轮支撑Q刹 外点规
0 - 10 分
0 - 5分
内规刹 变态茶壶刹
十字刹
后单轮支撑铲刹
外规刹
前单轮支撑铲刹
前单轮内点规(1) 前单轮索亚(0.5) 前单轮支撑,前单轮十字刹(0.5) 前单轮支撑,后单轮十字刹(0.5) 后单轮支撑,后单轮Q刹 (0.5) 后单轮Q刹(0.5) 后单轮支撑前单轮Q刹(0,5) 前单轮Q刹(0.5) 后单轮十字刹(0.5) 前单轮十字刹(0.5)
刹停细则

花式刹停规则(男女混合)仅供参考。
最终由裁判商议决定。
1、评分制度:(1)花式刹停动作难度等级继续沿用WSSA公布的5.1版刹车难度等级表。
(2)总分100分,其中技术分50分,艺术分30分,刹停距离分20分。
(3)一个动作的完成度分为三个标准:刹停距离1米以下成绩无效;刹停距离1-2米做降一级处理;刹停距离2米以上才算完成。
(4)艺术分详细划分为以下几个小项:a、稳定分10分,其中A级动作最高分10分,B级动作最高分8分,C级动作最高分6分,依次递减。
b、身形分5分,其中A级动作最高分5分,B级动作最高分4分,C级动作最高分3分,依次递减。
c、加速与漂移幅度5分,同样是从A到E,5到1分递减。
d、转型点5分,指的是两个动作的转型加分:身形转换90度+1分身形转换180度及以上再+1分,类别转换+1分,重心转换+1分,韧带转换+1分。
e、变化点5分,指的是两个动作的变化等级:A+A为5分,B+A或者A+B为4.5分,B+B为4分,C+B或者B+C为3.5分,C+C 为3分,D+C或者C+D为2.5分,依次递减。
(5)选手的组合动作成绩计算方法为:技术分(两个动作的技术分之和再除以2)+整体艺术分+距离分(从选手起刹到完成整套动作为止的距离,中间的衔接距离一并算作有效距离,衔接距离超过1米后面动作成绩无效)。
(6)选手起跑犯规成绩无效,起跑第一步必须越过起跑线。
(7)选手起刹动作越过起刹线成绩无效。
(8)选手摔跤或双手触地成绩无效,单手触地额外扣除5分。
(9)选手刹停距离超过终点线成绩无效,刹停终点距离为15米。
2.本次刹车比赛采用选手抽签模式来进行;在比赛前选手各自抽取自己的比赛的两个动作进行登记.比赛共分为预赛和决赛两轮:(1)预赛每人有两个刹车动作:第一个动作抽取D.C等级刹车(二选一)第二个动作抽取B等级刹车动作成绩由两轮动作综合得出(取成绩前8-12名进入决赛,具体由参赛人数而定)(2)决赛共分为四轮;三个单个动作,一个组合动作:取分数最高来决定冠、亚、季军排名。
IRAP轮滑考级花式刹停等级测试规则

IRAP轮滑考级花式刹停等级测试规则
————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:
IRAP轮滑考级-花式刹停等级测试规则
一、规则简介
1、参加人员通过报名参加考核。
2、刹停动作只计算刹停区域的动作,本轮考核失败。
失误、摔跤、距离不足等情况将视为动作失误。
3、如2次无效成绩本次考核失败。
允许考核失败后缴费复考一次。
每次举办考核仅为一次复考机会。
4、刹停考级共分为1级、2级、3级、4级、5级、6级、7级,每个级别将有10个动作组成,考核参与者将在10个动作里抽签选出4个动作进行考核。
二、花式刹停等级测试场地示意图。
专用夹具+上下双刀——刹车盘工艺设计

专用夹具+上下双刀——刹车盘工艺设计汽车刹车盘,简单说就是一个圆的盘子,车子行进时它也是转动的,却在制动系统中起到了十分重要的作用。
好的刹车盘制动稳定,没有噪音,不抖动,但是对于机械加工的技术要求较高,本文讲述了刹车盘夹具及相关工序加工设计方案,供大家学习。
刹车盘结构汽车刹车有盘刹和鼓刹两种结构。
与鼓式制动器比较,盘式刹车具有以下优点:①盘式刹车散热性好,在连续踩踏刹车时不易造成刹车热衰退。
②刹车盘在受热之后的尺寸变化,不会使踩刹车踏板的行程增加。
③盘式刹车系统反应快速,可做髙频率的刹车动作。
④盘式刹车的构造简单,且容易维修。
⑤刹车盘的排水性较佳。
因此,现在很多中、髙级轿车采用全盘刹,普通轿车则采用前盘后鼓;而相对低速且需要制动力大的卡车、巴士,仍采用鼓刹。
刹车制动原理如图1所示。
图1刹车制动原理刹车盘的类型刹车盘分为实心盘(单片盘)(见图2)和通风盘(双片盘)(见图3)。
通风盘具有通风功能。
在圆周上有许多通向圆心的孔洞,称为风道。
汽车在行使中通过风道处的空气对流,来达到散热的目的,比实心式散热效果要好许多。
大部分轿车都是前驱,前盘使用频率高、发热量较大,故采用前通风盘,而后悬挂非驱动端则采用实心盘(单片盘),当然也有前后都是通风盘的。
图2实心盘(单片盘)图3通风盘(双片盘)加工设备选择刹车盘为典型的盘类薄壁零件,加工内容主要为车削和钻孔工序,加工难点是如何保证成品尺寸和形位精度。
考虑到部分刹车盘的直径较大,超出了卧式车削中心的加工范围,并且工件的装夹和找正都比较费力,为提髙工艺刚性,精加工阶段最合适的设备组合为立式数控车床(见图4)+立式加工中心。
图4 立式数控车床加工工艺刹车盘加工的重点是保证尺寸精度和几何公差要求,特别是两处刹车端面的平行度要求,针对不同的刹车盘,车削加工通常分成2道工序(粗车+精车);分成3序(粗车+半精车+精车)加工时,一是为了平衡节拍,二是为了将粗、精加工彻底分开,满足较高的工序能力指数(Cpk值)要求。
花式刹停教程

花式刹停之-常规刹车文字解析在网上看到一篇轮滑刹车的好文章。
很多心得跟我的极为相似。
所以直接拿来给大家分享下。
省了自己去呕血力作了^-^以后再有人问我那些基础刹车。
我就可以说去看我的空间日志去。
嘻嘻。
刹手们转起来吧...。
新手推荐按文章从上而下。
一个一个进阶练习!!!T刹:这个刹车应该是所有66们接触的第一个刹车最基础,也是最实用的刹车。
(当然如果你穿的是带刹车器的童鞋,当我没说)T刹这个动作,刚练习时要注意三点一:滑行脚弯曲,重心在滑行脚上二:身体约莫与滑行脚成45度,眼看前方三:刹车脚与滑行脚成90度垂直想要刹停,在T刹的同时,不断的将刹车脚往地面施加压力就可T刹这个动作一定要学好了,刷街必备,等熟了的时候想怎么刹怎么刹,上面三条随意无视,那么你T刹就出师了外点规外点规要注意的地方一:刹外点的时候双手一定要打开不能把手垂下去手的位置对于一个刹车来说也是至关重要的二:降低重心,身体尽量的往后仰,与你的刹车教成一条直线当然直坐在支撑脚上也行,不过第一飘的距离不如后仰,第二,不美观千万不能身体前倾三:重心在后脚上,也就是支撑脚上。
四:双腿膝盖要夹死,刹出去之后,身形定住,手不要晃,腿不要分开,享受飘的过程吧外点规和Q刹是差不多的,接下来你可以看看Q刹,一些注意事项是可以应用的外点规上的,在此我就不赘述了。
Q刹这是个很帅的刹车.....学好了勾搭妹子是利器啊,Q刹学之前,大家最好先把天国学会,能很稳的飘个10来米就差不多了这个学好基础就扎实了对以后学萨瓦纳 CP 掏单脚什么的会有很大帮助Q刹注意事项(和外规差不多):一:身形,还是最好能后仰,不能前仰。
二:刹车脚与支撑脚之间的距离,要尽量的大,越大你重心就越低,飘得更远,也更好看三:重心在点脚上,这个重中之重,你在原地摆Q刹,能把刹车脚抬起来,你的Q就算重心摆对了然后对比下你刹车时的感觉,自己进行调整四:眼睛看前方,眼睛日过看刹车脚的话,有时会不自觉的弯腰,腰一弯,你的Q不转弯就怪了Q刹和外点两个基础的支撑类动作,可以很好的锻炼脚力,是要多多联系的两个刹车标准是全速6米以上能定住就够了。
WSSA花式刹停规则2010版

WSSA花式刹停规则2010版本竞赛规则为WSSA刹停规则2010版,如果没有其他通知,该规则将应用于2010年海宁国际自由式轮滑公开赛及2010年自由式轮滑世界锦标赛(韩国)两大赛事中的Slide项目。
一、竞赛项目刹停:资格赛中,选手将比拼刹停技巧以争取进入决赛轮的资格。
决赛轮即为KO赛。
选手完成的最好的三个动作得分如果胜出将进入下一轮。
比赛还设“最佳动作”,这个最佳动作由裁判判定为准。
二、报名要求1、所有参赛选手需报名。
2、刹停选手将按性别分为男子组与女子组。
3、青年组为13~15岁,少年组为12岁以下。
三、场地要求场地示意图:请见上图如果条件允许,赛场尺寸为40*10米,最低要求为40*8米。
1、起跑加速区是18米长8米宽。
2、起刹区长度为5米。
3、刹停区为15米长8米宽。
刹停区两边都需要画距离标志线(如图所示),标志线之间距离均为1米,每根标志线上放桩,为裁判指示距离。
4、裁判桌面对赛场,位于起刹区边,距离起刹区边线至少2米。
5、在刹停区底线处是明显可见的终点线以及2个大桩便于选手明确终点线的位置。
四、刹停竞赛流程A、资格赛1)资格赛需要分组,每组为5名选手(选手按随机抽签或姓名顺序分组)2)每位选手2轮表演机会。
3)选手只能表演单个技巧。
4)每一位选手2轮中最好的一轮成绩将做为资格赛排名依据。
5)如果两位选手的最好成绩相同,裁判将以两位选手的第二成绩做为排名依据。
如果第二成绩依然相同,这两位选手将进行额外的第三轮表演,如果成绩仍然相同,裁判将以第三轮表演的技术分做为排名依据。
B、1/4决赛a) 比赛将按资格赛的成绩分组,每组5人。
b) 每组上场的选手各有3轮表演机会,如时间允许,或根据比赛要求,选手可表演5轮。
c) 选手只允许表演单个刹停技巧,不允许表演组合动作。
d) 选手按照顺序依次表演。
e) 裁判将选取最好的两轮(如果是表演5轮,则取最好的三轮)表演成绩做为排名依据。
f) 每组前2名选手将进入半决赛。
2013版自由式轮滑竞赛规则与裁判通则

2013版自由式轮滑竞赛规则与裁判通则2013版自由式轮滑竞赛规则与裁判通则,详见附件,包括花桩、双人花桩、速桩、Battle、Slide这五个项目的竞赛规则,以及裁判通则。
之前发布的各项目规则与本贴的相同,但所有的更新以本贴为准。
在最新的更新时间之前下载的同学,可以重新下载。
竞赛项目:(一)速度过桩(二)单人花式绕桩(三)双人花式绕桩(四)花式刹停(Slide)(五)绕桩对抗(Battle)(六)表演项目:轮滑舞蹈2013版的自由式轮滑竞赛规程将逐步公布,这一次的规则更新了较多内容,尤其是花式绕桩与花式刹停。
花式绕桩对选手增加了一些要求,对比赛方法做了一定的改变,这些变动无论对选手还是对裁判员都是一种挑战,都需要一些时间来适应。
另外,今年的全国赛,部分项目的16岁以下年龄组将可能分为青年组(12~16岁)及少年组(12岁以下),目前尚未确认这一点。
花式绕桩花式绕桩更改点导读:1.竞赛场地的尺寸变化2.竞赛用桩的尺寸变化3.赛场内增加了候分区,选手表演结束后在候分区等候裁判公布成绩。
4.比赛方法有较大变化a) 老方法:以前的比赛是裁判示意,音乐响起,之后无论选手做什么,都是从选手进桩开始计时。
b) 新方法:裁判示意运动员准备后,运动员身体必须静止下来,然后裁判员开始播放音乐,计时开始。
同时,计时开始后15秒内必须进桩。
5.表演时间的变化:2分钟加减5秒6.对表演服装的要求7.选手上场表演不得携带辅助道具8.对表演完整性的要求,如桩外表演时间,桩与桩之间的过渡同样属于表演内容。
9.技术等级表的更新10.对各类动作的完成增加了要求,如蹲坐类浮脚必须伸直,旋转类必须进入桩线范围内,等等。
更多更详细的变化,还有请大家在规则中仔细阅读。
绕桩对抗(Battle)-Battle规则更新导读:2012年世锦赛的Battle战场,印象中是暗夜的高光灯里里掺杂着雨水、汗水、嘈杂与疲惫,那比赛强度无论对裁判员还是赛场上的选手,现在仍如同身处梦魇一般。
轮滑运动知识介绍

轮滑运动知识介绍目录历史起源项目分类极限轮滑速度轮滑花样轮滑自由式轮滑轮滑球著名运动员重大事件轮滑优点娱乐性环保性健身性工具性安全性经济性方便性刺激性观赏性轮滑健身的好处设施装备轮滑鞋护具轮滑鞋保养常识轮子的保养轮子的调整护具的清洗内衬的清洗步骤更换煞车片安全措施普通的轮滑技巧轮滑练习标准速滑基础姿势重心转移的练习直线滑行弯道滑行停止法避免轮滑运动伤害轮滑活动管理办法轮滑俱乐部展开历史起源项目分类极限轮滑速度轮滑花样轮滑自由式轮滑轮滑球著名运动员重大事件轮滑优点娱乐性环保性健身性工具性安全性经济性方便性刺激性观赏性轮滑健身的好处设施装备轮滑鞋护具轮滑鞋保养常识轮子的保养轮子的调整护具的清洗内衬的清洗步骤更换煞车片安全措施普通的轮滑技巧轮滑练习标准速滑基础姿势重心转移的练习直线滑行弯道滑行停止法避免轮滑运动伤害轮滑活动管理办法轮滑俱乐部展开轮滑轮滑(Roller skating),又称滚轴溜冰、滑旱冰,是穿着带滚轮的特制鞋在坚硬的场地上滑行的运动。
今日多数的滚轴溜冰者主要都使用直排轮,又称刷刷、66,(直排旱冰爱好者对这项运动的别称,来源于溜冰中轮子和地面摩擦时所发出的声音,同时也称溜冰鞋为“刷子”,称在马路上溜冰为“刷街”,而66与溜溜同音,更有趣味顺口,多为爱好者的互称)。
因此直排轮也几乎成为了轮滑运动的代名词。
最早于公元1100年的溜冰鞋是利用骨头装在长皮靴脚掌上帮助猎人也能在冬天才能进行的打猎的游戏。
由苏格兰人Dutchman于公元1700年爆炸性的创造了第一对溜冰鞋;他希望能在夏天模拟出冬天溜冰,于是把敲钉的线轴长条木附在他的鞋子上。
在这一年在爱丁堡组成了第一个溜冰俱乐部。
下一款新鞋的出现在公元1760年,一位伦敦乐器制造商约瑟夫·梅林(也许是第一位真正发明单排轮的人)决定制造金属有轮子的长靴。
一天他参加妆舞,他从入口溜冰进去演奏小提琴。
不过在还不知道如何刹车以及如何控制那双附有轮子的鞋子情况下,撞向了一面价值500英镑的镜子(当时的镜子可比金子还贵),撞得头晕目眩,人严重割伤,提琴毁了都无所谓,问题是那镜子他赔的起吗?他在一面巨大的镜子前结束溜冰表演,直到这舞会结束时他仍没有学到该如何刹车停止和掌舵方向。
iss智能舒适刹停系统 原理

iss智能舒适刹停系统原理
ISS智能舒适刹停系统(Intelligent Stop-and-Start System)是一种汽车节能技术,其原理是在车辆停车或者行驶时通过自动关闭发动机来减少燃料消耗和排放。
ISS系统利用车辆的传感器来检测车辆的速度、制动状态、离合器状态等信息。
当车辆停车或者减速到一定程度时,系统会自动关闭发动机,并且在驾驶员松开脚刹或者踩下离合器时重新启动发动机。
ISS系统的工作原理包括以下几个步骤:
1. 检测车辆状态:通过车辆传感器检测车辆的速度、制动状态、离合器状态等信息,判断是否适合启动ISS系统。
2. 关闭发动机:当车辆停车或者减速到一定程度时,ISS系统会通过控制发动机电子控制单元(ECU)发送关闭发动机的指令。
发动机关闭后,车辆的动力将由电池供给。
3. 监测驾驶员操作:ISS系统会监测驾驶员脚刹和离合器的操作。
只有在驾驶员松开脚刹或者踩下离合器时,系统才会重新启动发动机。
4. 启动发动机:当驾驶员松开脚刹或者踩下离合器时,ISS系统会通过ECU发送启动发动机的指令。
发动机重新启动后,车辆可以继续行驶。
ISS智能舒适刹停系统通过自动关闭发动机来减少车辆在停车或者行
驶缓慢时的不必要燃料消耗和排放。
这种系统可以在城市交通拥堵或者红绿灯等停车等待情况下显著提高燃油经济性和环境友好性。
滑冰刹车技巧强化

滑冰刹车技巧强化滑冰是一项充满魅力和挑战的运动,而掌握有效的刹车技巧对于保障安全、控制速度以及完成各种动作都至关重要。
在这篇文章中,我们将详细探讨多种滑冰刹车技巧,并帮助您强化这一关键技能。
首先,让我们来了解一下为什么刹车技巧如此重要。
在滑冰过程中,速度的控制是关键。
如果不能及时有效地刹车,不仅可能导致自己摔倒受伤,还可能对他人造成危险。
无论是在休闲滑冰还是进行专业训练,刹车都是必不可少的技能。
接下来,我们介绍几种常见的滑冰刹车技巧。
第一种是“T 型刹车”。
这是初学者最先学习的刹车方法之一。
具体操作是将一只脚横放在另一只脚的后面,形成一个“T”字。
后脚的刀刃与前脚的刀刃呈 90 度角,通过后脚与冰面的摩擦力来降低速度并最终停下。
在进行 T 型刹车时,身体重心要稍微向后倾斜,双脚膝盖微微弯曲,这样可以更好地保持平衡。
同时,施加在后脚的压力要逐渐增加,避免突然用力导致失去平衡。
第二种是“内八字刹车”。
双脚向内呈八字形,用刀刃的内刃与冰面接触,增加摩擦力来刹车。
这种刹车方法的优点是比较容易控制,而且在速度不是很快的情况下效果较好。
在使用内八字刹车时,要注意双脚的角度不要过大,以免造成脚部扭伤。
第三种是“铲式刹车”。
将双脚的刀刃向外侧倾斜,如同铲子一样,与冰面产生较大的摩擦力来实现刹车。
这种刹车技巧适用于较高速度的情况,但需要一定的力量和技巧来掌握。
在进行铲式刹车时,身体要保持稳定,手臂可以适当张开以帮助平衡。
除了掌握这些基本的刹车技巧,还有一些要点可以帮助您更好地强化刹车能力。
首先是练习刹车的频率和持续时间。
在每次滑冰时,专门安排时间进行刹车练习,逐渐增加刹车的难度和速度。
通过反复练习,您的肌肉会形成记忆,使刹车动作更加自然和熟练。
其次,注意身体的姿势和重心的控制。
保持身体正直,微微前倾,但不要过度。
重心要均匀分布在双脚上,在刹车时根据需要适当调整重心的位置。
再者,提高腿部力量和灵活性。
强壮的腿部肌肉可以让您更有力地施加刹车的压力,而良好的灵活性则有助于您更快地做出刹车动作。
花式单车知识点总结

花式单车知识点总结花式单车,又称特技单车,是一种专门用于进行各种花式动作和技巧表演的单车。
它的外观与普通自行车相似,但在结构上有一些特殊设计,以便更好地适应各种特技动作的要求。
花式单车运动被广泛的应用于各种娱乐表演、竞技赛事和极限运动项目中。
在进行花式单车表演时,骑手需要通过各种动作和技巧来展现自己的个人风格和技术水平。
以下将从单车的组成结构、常见的花式动作、相关的技术要点以及安全注意事项等方面对花式单车知识点进行总结。
一、花式单车的组成结构1.车架:花式单车的车架通常使用高强度钢或铝合金材料制成。
为保证车架的稳定性和耐用性,在设计时通常会采用双下管和上管结构,以及加强型的焊接工艺。
另外,一些花式单车还会在车架上设置一些特殊的跳台和扶手等装置,以便进行各种特技动作。
2.车轮:花式单车的车轮一般会采用26寸或20寸的规格,而且通常会选择宽胎和大花纹的轮胎,以提高车辆的抓地力和稳定性。
3.传动系统:花式单车的传动系统通常采用单速设计,以便更好地适应各种特技动作的要求。
同时,一些花式单车还会采用特制的后轮齿盘和链条,以提高传动系统的耐磨性和稳定性。
4.悬挂系统:花式单车的前叉和后避震系统通常会采用血盆大口的设计,以提高车辆的减震效果和稳定性。
在进行各种跳台和旋转动作时,悬挂系统的性能将直接影响到车辆的稳定性和舒适性。
5.刹车系统:花式单车的刹车系统通常会采用碟刹和割刹的设计,以提高刹车系统的灵敏度和稳定性。
同时,一些花式单车还会在刹车系统上设置专门的调节装置,以便更好地适应各种特技动作的需要。
6.其他装置:一些花式单车还会在车架上设置专门的跳台、扶手和护链等装置,以便进行各种特技动作。
除此之外,一些花式单车还会配备专用的护具和安全带,以保证骑手在进行特技动作时的安全性。
二、常见的花式动作1.跳台动作:跳台动作是花式单车表演中常见的一种技巧。
它通常会通过提前下蹲、发力踩踏和用力抬起车架等动作来实现。
在进行跳台动作时,骑手需要通过身体的协调运动,以确保车辆能够稳定地跃起,并完成各种空中动作。
花式刹停技术等级表2012版

轮滑花式刹停对抗竞赛规则轮滑平地花式竞赛规则

轮滑花式刹停对抗竞赛规则轮滑平地花式竞赛规则轮滑花式刹停对抗竞赛规则比较细,小到场地是如何布置的细则,花式刹停的技术要求,平局时如何决定排名的顺序等等,随店铺一起来看看吧!轮滑花式刹停对抗竞赛规则一、花式刹停场地1、赛场地面需适合刹停运动,平整光滑,没有坑或路障。
2、裁判桌位于起刹区边,距离起刹区边线至少1 米。
3、赛场尺寸至少为40×8 米,包括:(1)起跑加速区,即从起跑线至起刹线,长25米,用于运动员起跑加速准备刹停。
(2)刹停区为15 米长。
刹停区两边都需要每隔1米设置标志线,标志线之间距离均为1米,每根标志线上放桩。
二、竞赛分组1、分组将基于WSSA 刹停世界排名进行计算。
所有运动员按照他们最新的 WSSA 名次排序,没有排名的运动员将排在列表的最后。
2、每组最少3 个人,最多4 个人。
(第一局的比赛中,有可能会出现一组5个人的情况。
)3、划分的小组数量取决于参赛运动员人数:(1)12~16 人将分为 4 组(2)18~23 人将分为 6 组(3)24~32 人将分为 8 组等等。
三、花式刹停对抗的竞赛规则1、小组内每个运动员将表演相同的轮次,并且将一个一个上场表演。
在决赛之前,每一局选手都可以表演4轮,决赛中选手表演5轮。
2、第一组运动员上场热身1~5 分钟。
(1)主持人在第一组选手热身时,将介绍该组选手的姓名及出发顺序。
(2)比赛开始后,每位选手需要等到主持人许可才可上场表演。
3、在比赛中:(1) 运动员可以表演单个动作,也可以是组合动作。
(2)四个动作中表现最佳的叁个动作将计入成绩。
(3)决赛中,五个动作中表现最佳的四个动作将计入成绩。
(4)上一局的比赛成绩不会影响当前这一局的比赛。
(5)对运动员的评判出现平局的时候,将对他们的失败动作进行评判。
(6)在刹停区里完成的刹停动作才是有效动作。
(7)只计算在刹停区里刹出来的距离。
(8)裁判不记录刹出刹停区的动作,只对在刹停区里完成的动作进行评判。
常见的轮滑刹车技巧详细讲解

常见的轮滑刹车技巧详细讲解滑行除直线滑行外,弧线滑行包括前外、前内、后外和后内4种,这4种弧线构成了花样轮滑千变万化的滑行动作。
在我们日益熟悉轮滑之后,我们就需要学会基本的轮滑刹车技巧了。
喜欢轮滑的朋友可以了解一下。
以下是小编为你整理的常见的轮滑刹车技巧介绍,希望能帮到你。
常见的轮滑刹车技巧Runouts(绕障法)如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话, 简单了, 就滑到上面去. 那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化. 如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了。
Wall stop (借助固定物体)这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去,在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。
在速度较低时,这应该是相当安全的(在接触墙体是时候,记得转头,这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。
你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁,这取决于您滑行的速度。
关键点在与你要学会用胳膊作缓冲(就象在站着做俯卧撑一样。
) 一种练习的方法是这样的:穿上鞋在离墙1,2尺处站定,现在向墙壁倾倒,用手支撑。
你应该会有轻微地反弹,前提是要避免头和墙撞上。
靠墙的速度越快,反弹的程度越小。
另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。
现在我们要借助的不是静止的物体了,借助你身边的一起溜冰的同伴,把你的冲力转移到他们身上。
为安全起见,在你接近对方时要大声警告他你的接近。
这有方法在平地和中低速是很有效。
但在高速时和身边没有熟悉的同伴时,不建议采用此法。
V-stop/snowplow (V字刹)低速滑行中,你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。
这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ,因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。
甚至可以让动作更夸张一点. 两腿开列, 超出肩宽, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞). 用腿力压你的内刃,减速会很有效果。
飞机刹车系统

飞机刹车系统1.防滑控制刹车的实质万里飞行轮下始,刹车为您保平安。
刹车系统是飞机起落装置的组成部分,是飞机安全运行必不可少的重要系统。
随着飞机技术的进步,刹车系统的组成、工作原理、控制功能等也在不断的发展完善。
现代飞机刹车系统正常刹车都有机轮自动防滑控制功能,不仅仅是正常刹车,有些飞机的备份或应急刹车系统也有防滑控制能力。
防滑控制刹车的主要任务是在保证安全前提下,发挥刹车能力,提高刹车效率,最大限度地缩短飞机着陆滑跑距离,同时减小轮胎磨损,延长机轮使用寿命,改善维护性,降低运营成本。
防滑控制刹车的实质就是充分利用跑道所能提供的最大摩擦因数(结合系数),如图1所示。
u 干跑道湿跑道冰跑道最佳滑动量滑动量图1 飞机刹车防滑控制基本原理示意图刹车系统工作时通过不断地调节刹车压力,控制机轮转速,始终使机轮滑动量在最佳滑动量附近,这样飞机刹车距离最短,刹车效率最高。
2.机轮滑动量刹车过程中实际运动状态既有滚动又有滑动,而滚动是主要的,机轮滑动量是度量机轮制动程度的一个参数,其定义是机轮对地面的相对滑动量,公式表示为:滑动量=1-轮速/地速。
当机轮滑动量为零时,轮速等于地速,机轮为纯滚动;当机轮滑动量等于1时,轮速为零,机轮刹死而完全滑动;一般地当机轮滑动量在0.1~0.3范围内时,地面摩擦系数u最大,提高地面摩擦系数(结合系数)是提高刹车效率,缩短滑跑距离的关键。
3.机轮打滑当轮胎与跑道接触面间产生最大摩擦系数时所对应的滑动量成为最佳滑动量。
当滑动量σ小于或等于最佳滑动量时为稳定滑动状态,如图1中虚线左侧所示,此时刹车力矩与结合力矩及机轮惯性力矩相互平衡,且结合力矩刹车力矩增大而增大。
当滑动量σ大于时为不稳定滑动状态,如图1中虚线右侧所示,此时结合力矩逐渐减小,导致机轮迅速进入刹死状态,此即为机轮打滑或卡滞,一旦发生打滑现象,地面摩擦系数随滑动量的增加而迅速降低,进入恶性循环,这是应竭力避免的。
机轮打滑时一方面由于刹车力或摩擦力迅速减小,不能有效缩短滑跑距离,另一方面机轮轮胎会急剧摩擦或磨穿,有时会引起轮胎爆破,危及飞机安全。
花式刹停

花式刹车的发展
2.对抗赛赛制的弊端
变成对抗赛后,不再进行评分,裁判的主观评判 现状或许会更严重,不同裁判的观察角度及感受 差异会较大。
花式刹车的发展
WSSA
•WSSA全称--World Slalom Skaters Association,可直译为【国际自由 式轮滑协会】 •WSSA成立于2006年 •目前我们在竞赛中所使用的包括花式绕桩、速度过桩、花式刹停的 竞赛规则,均为WSSA规则,这些规则每年都在更新着
出品人: 李羡兴 苏锐康
花式刹车
1 2 3 4
花式刹车的发展 技术动作分析
装 备
训练方法 比赛规则来自花式刹车的发展一、历史趣闻
第一款直排轮滑鞋的出现在公元1760年,一位 伦敦乐器制造商约瑟夫·梅林,决定制造有轮子的长 靴。一天他参加妆舞,从入口溜冰进去演奏小提琴。 在还不知道如何刹车以及如何控制那双附有轮子的鞋 子的情况下,他撞向了一面价值500英镑的镜子,撞 得头晕目眩,人被割伤,提琴毁了。他在一面巨大的 镜子前结束溜冰表演,直到这舞会结束时他仍没有学 到该如何刹车停止和掌舵方向。的确,单排轮滑鞋的 要领不在于如何起步,而在于如何停止。
训练方法
3、小腿力量练习方法:
——刹车基本上是用小腿力量发力,所以小腿力量是最重要的力量。
具体操作:蛙跳,特别是负重蛙跳。很利于小腿力量的 练习。
训练方法
4、韧带练习方法:
——如果想要学习蟹步类的刹车,对韧带的要求还是有蛮高的
具体操作:韧带的练习就是穿轮滑鞋,坐在地上。然后 腿交叉,伸直。叫你一个同伴帮你压两个脚。外刃就是 将两个脚尖向内压,内刃就是就是将两个脚尖向外压。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
花刹之基础篇花刹其实是很看基础的一个类别,为什么有人会卡一个动作卡很久。
为什么有人成长很快,一年两年变脱颖而出,成为有数的高手?其实很大一部分原因是因为基础问题。
各位刹手们,如果你们双刹不能直直的漂5米,最好先别练双前,玛丽,双后双刹。
Q刹不能漂10米,先别一直练单轮Q。
恩岁也是一样的。
刹车其实很忌讳看别人练什么动作很厉害就模仿,因为基础不牢,上面的难度动作都是白搭。
双刹没有成为你的一个本能性动作之前,双轮双刹基本上不会稳,能飘出去都很难定。
传说中的豆豆曾经和我说过:“这么急着练单轮Q干嘛,练会了最多也就飘10米。
等你Q刹能飘10米了。
练单轮Q,只要能练出来,自然就可以无限飘了。
”什么样才算你这个刹车练的差不多了。
去找个坡试试,能从坡上冲下来,然后稳稳的刹停了,就算这个基础刹车过关了。
要往难度上练习,基础类的刹车必须要成为你身体的一个本能的反应。
这样上难度才快,走的弯路也少。
花刹之协调篇在我的认知中,花刹从来就不是双脚的变化而已,而是全身的配合、上身的动作尤为关键,因为会影响重心。
为什么基本上A级刹车基本上刹车的样子都差不多。
因为A级刹车对身形的要求特别高,身形稍微不对,发力点和重心就不会对,动作就容易失败。
身形如何控制,这是必须得思考的一个问题。
身形控制主要分3个方面眼肩腰眼·眼睛看着什么地方。
这点很多刹手也许没有注意,但是很多时候目视何处确实影响刹车的质量。
特别是新手刚开始练习的时候,例如恩岁,如果目视天空,你会发现腰更容易突出来,膝盖更容易向下压,练习也就会更顺利。
肩肩膀是身形中最重要的一环,因为肩膀影响整个上身的动作。
你身形做的如何,基本上是由肩膀决定的。
很多时候时候,很多高手在教刹车的时候,特别是双刹类的,都会要求肩膀卡住。
卡住的含义就是要求你肩膀要用力稳住,别乱晃。
肩膀的晃动会带动整个身形的变动,导致刹车失败,这点在双刹类的会特别明显。
腰·腰的影响也非常大,因为腰会直接影响到重心。
这点在Q刹这种支撑类中特别明显,当你的腰往后收的时候,上身就会向前。
这时候重心十有八九是在刹车脚上面的,肯定就没有距离了。
当你腰向前顶的时候,重心就会转移到支撑轮上。
练支撑类的时候,腰基本上是向前顶。
双刹类的腰基本上是往回收,整个人呈一个C字的形状。
花刹之发力篇刹车的发力基本上也是三个点。
腰,膝,腕。
即腰部,膝盖,脚腕,基本上所有的刹车都是用这三个地方发力,但每个类别的刹车基本上侧重点都不同。
下面让我一一道来。
腰腰是连接上身和下身的部分,所以它的发力就尤为关键。
特别是支撑类的,腰子基本上都要向前用力顶才能将重心压到支撑轮上,这就是为什么有人的Q刹飘的远,为什么有人的Q刹车一出脚就停的原因。
膝膝盖的发力基本上就是小腿的力量。
双刹类的就基本上是用膝盖和小腿的力量。
双刹就是蹲低,然后用小腿和膝盖发力蹬出来。
同时收腰。
身形呈C字刹出。
膝盖和小腿力量的训练是成为一个优秀的刹手不可缺少的东西。
腕脚腕是刹单脚,单轮类的重点,因为这类刹车,要压刃只能用脚腕,而下身的其他地方发力基本上用不到。
所以,想练单脚,单轮类的·必须练好脚腕的力量。
花刹之起法篇起法,即起脚的方法。
也就是一个刹车怎么样起脚才飘的顺,飘的带感。
一般来说,起法和这个刹车着重用哪个点发力是息息相关的,好的起法就是让发力点更容易发力,重心更容易到达。
为什么很多人单脚,单轮都是天国起?因为这样的话可以最大程度上利用脚腕的力量·关于刹车的起法,说实话是因个人习惯而异,因为有些人前铲起的单脚也能5米刹停。
花刹之细节篇其实很多时候刹车失败,并不是因为你发力和重心没有做对,而是有些细节没有做好。
下面举几个例子一倒起刹车的时候·是不是上身没有转过去就先起脚了?倒起的时候,上半身一点要和下半身分开,先把上身转过去的。
再起脚,倒起支撑类的除外。
二起刹的时候是不是犹豫了?心理也是刹车的一大要素,起的时候一定要果断,速度先从慢到快,再到全速。
跑的时候什么都别想,目视前方,大胆起脚就是。
大不了就是一摔·拍拍屁股再来过。
三跑的节奏,跑的节奏在一定程度上也决定了刹车的成功率。
这个是别人教不了的,只能自己去领悟,找到一个最适合自己的跑法。
也可以多看看视频,模仿大神的跑法·然后让自己习惯。
四一些不注意的个人习惯。
举个例子,我一个朋友练习倒起双后轮双刹。
练了很久,看双后轮视频看通宵。
但是刹的很不行,后来他就发现了一点,他双后轮起的时候是向右的,但是他正滑转倒滑也是向右的,但是这样就会有一股向右的力让他整个身体起刹之后还是向右走。
所以他改成正滑的时候向左转成倒滑。
结果当天马上3米刹停。
当你一个刹车自己认为什么都做好但还是不成功的时候,注意下自己的习惯细节,也许不经意中,这些习惯性的细节就决定了你这个刹车的成败。
花刹之练习篇在这个篇章里,我写一点我自己关于刹车练习的一些心得,希望大家也可以补充补充,然后大家一起进步。
刹车练习首重脚力,就是几个发力点的练习,特别是膝盖和脚腕。
一练习膝盖力量和练习小腿力量是密不可分的。
我的方法是蛙跳。
背着你的轮滑鞋,找一个长长的楼梯,别犹豫了·开始跳吧。
我家住在8楼,暑假每天背鞋蛙跳上去,效果很是显著。
二脚腕的练习主要是练习脚腕对整个身体的支撑力还有整个身体的平衡,因为单轮,单脚刹车很多时候不是因为你力量不够而失败,而是平衡不行。
随便找一个阶梯,然后用双脚脚尖站在阶梯上,脚的大部分悬空,先练习双脚站立,再练习单脚站立。
三支撑轮力量的练习。
新手刚开始都是练支撑类刹车比较多,支撑轮力量的练习就比较重要了。
我的方法是玛丽蹲起。
先起玛丽,然后整个人往后坐,坐到后脚鞋子上面,再站起来,重复做。
基本上能蹲起三次的支撑类刹车就基本上不存在支撑轮脚力的问题了。
如果刚刚开始玛丽蹲不下去的话,也可以先坐鞋子上练习起来。
再试着蹲四韧带的练习坐在地面上,两腿交叉伸直,然后让朋友帮你压腿,内刃就向外压,外刃就向内压。
韧带类的刹车,基本上对韧带要求都蛮高的。
特别是木瓜刹·那个韧带要命啊。
五体力练习这个大家方法应该都有,对刹车来说。
体力也是一个很重要的环节,玩个把小时就没力气了?骚年,太虚了吧···我现在天天跳绳,就是为了增强体力。
我觉得跳绳确实是个好方法。
如果用脚尖跳还有奇效哟·哈哈。
部分刹车文字教程T刹:这个刹车应该是所有66们接触的第一个刹车最基础,也是最实用的刹车。
(当然如果你穿的是带刹车器的童鞋,当我没说)T刹这个动作,刚练习时要注意三点一:滑行脚弯曲,重心在滑行脚上二:身体约莫与滑行脚成45度,眼看前方三:刹车脚与滑行脚成90度垂直想要刹停,在T刹的同时,不断的将刹车脚往地面施加压力就可T刹这个动作一定要学好了,刷街必备,等熟了的时候想怎么刹怎么刹,上面三条随意无视,那么你T刹就出师了外点规:外规我就不介绍了,和外点规是差不多的,外规就是外点规的不点脚版而已外点规要注意的地方一:刹外点的时候双手一定要打开不能把手垂下去手的位置对于一个刹车来说也是至关重要的二:降低重心,身体尽量的往后仰,与你的刹车教成一条直线当然直坐在支撑脚上也行,不过第一飘的距离不如后仰,第二,不美观千万不能身体前倾三:重心在后脚上,也就是支撑脚上。
四:双腿膝盖要夹死,刹出去之后,身形定住,手不要晃,腿不要分开,享受飘的过程吧外点规和Q刹是差不多的,接下来你可以看看Q刹,一些注意事项是可以应用的外点规上的,在此我就不赘述了。
Q刹:这是个很帅的刹车.....学好了勾搭妹子是利器啊,Q刹学之前,大家最好先把天国学会,能很稳的飘个10来米就差不多了这个学好基础就扎实了对以后学萨瓦纳CP 掏单脚什么的会有很大帮助Q刹注意事项(和外规差不多):一:身形,还是最好能后仰,不能前仰。
二:刹车脚与支撑脚之间的距离,要尽量的大,越大你重心就越低,飘得更远,也更好看三:重心在点脚上,这个重中之重,你在原地摆Q刹,能把刹车脚抬起来,你的Q就算重心摆对了然后对比下你刹车时的感觉,自己进行调整四:眼睛看前方,眼睛日过看刹车脚的话,有时会不自觉的弯腰,腰一弯,你的Q不转弯就怪了Q刹和外点两个基础的支撑类动作,可以很好的锻炼脚力,是要多多联系的两个刹车标准是全速6米以上能定住就够了。
双刹:百刹之王,双刹。
很简单就能出的刹车,却很难有人刹的非常好。
10米双刹绝对是高难度动作。
双刹注意事项一:出脚之前先蹲下去,出脚要快准狠,是以前轮为圆心蹬出去,不是画出去的。
二:双脚压刃,双脚间距离与肩同宽。
刹车的时候,身体是一个c字形,以腰部为分界点,上身和脚朝同一个方向,膝盖却朝另一个方向。
三:从后面看,你的上身与下身是在同一个平面的,最忌讳双刹时腰趴下去magic(ufo)这个比双刹简单,刚才忘了……一:magic的重心在后脚上。
二:与双刹不同,magic出脚只蹬一只脚,另一只脚靠转身的力量带动转脚。
三:双脚皆内刃。
四:身体尽量往后脚的地方侧VB(K刹,十字刹)让大家把t刹学好了是没错的,你看这个刹车就是由t刹演化而来的。
当然它有很多中起法,外规起,天国起,我们主要还是说t刹起,这样最稳。
注意事项:一:和t刹一样,重心在前脚,起刹前前脚弯曲,降低重心,后脚内刃t刹。
二:刹车时后脚迅速且果断的往前拖动,变外刃插入前脚后轮后方,同时前脚点后轮。
过程中保持前脚弯曲,后脚拖动变刃过程中需一直紧贴地面,不要抬起,否则容易卡在前脚后轮上,死的很惨。
三,双手抬起向前方,腰挺直,身形累死与一个大写的K,这也是K刹这个名字的由来。
恩岁泡妞三刹车之一,好帅啊!!!等级挺高,不过其实并不是很难出,距离才是问题。
学恩岁之前先练练倒T。
注意事项:一,起刹之前,先摆成倒T,注意,刹脚这个时候是垂直于地面的,千万不要压外刃,不然等会边内刃很艰难。
二,依然是起刹之前,倒T的基础上,身子往下坐,腰部以上垂直于地面。
感觉好像坐在一个隐形的椅子上一样。
三,起刹时是靠一个爆发,双手打开的同时,身子往下坐,支撑脚点住,双脚之间扣死,不要分开。
四,双手打开的问题。
一般来说恩岁双手都是同时向后打开,这样打开双手时要求身体往前不要扭曲。
如果你发现这样不适合你自已,你可以尝试剑走偏锋。
双手一前一后打开,身体转90度,与刹车脚垂直。
也可以刹出来。
五:不要低头看脚,刹车的时候看前方。
总结一下,就是起刹要爆发,双脚要扣死,双手要打开,目光别看脚。
蟹步刹这个刹车其实不好看……女生做尤其丑……要出这个刹车你要好好压刃,首先能做出蟹步再学这个刹车。
注意事项:一:起刹之前蹲下身子,双脚并拢,双脚都有点压外刃的感觉二:起刹时手向前打,带动上身前倾。
保持重心三:双脚时同时发力,着力点偏后轮,蹬出脚完成这三点,蟹步刹就能出了索瓦纳B级刹车有木有这个刹车我苦练了很久的说。