基于无线网络的电子不停车计费技术的研究的开题报告

基于无线网络的电子不停车计费技术的研究的开题
报告
一、选题背景
随着社会的不断进步，交通工具的普及和城市化进程的加速，城市
道路交通越来越拥堵，使得不停车计费变得非常重要。

传统的不停车计
费技术主要是基于ETC和RFID等技术，但是这些技术受到了天气和环境等因素的限制，而且设备成本高、维护成本高。

因此，基于无线网络的
电子不停车计费技术成为了研究的热点之一。

二、选题意义
无线网络的发展使得基于无线网络的电子不停车计费技术成为可能，这不仅可以解决传统不停车计费技术存在的问题，而且可以在交通拥堵
时提高出行效率，使交通更加智能化，提高城市道路交通的整体效率。

因此，研究基于无线网络的电子不停车计费技术具有重要的理论和实践
意义。

三、选题目的
本研究旨在探究基于无线网络的电子不停车计费技术的相关理论和
技术实现，剖析其优缺点以及应用前景，为推动城市交通智能化发展提
供一定参考。

四、研究内容
1. 基于无线网络的电子不停车计费技术的基本原理和特点。

2. 基于无线网络的电子不停车计费技术在国内外的应用现状。

3. 基于无线网络的电子不停车计费系统的设计与实现。

4. 基于无线网络的电子不停车计费技术的优缺点分析。

5. 基于无线网络的电子不停车计费技术的发展前景。

五、研究方法
本研究采用文献调查法、案例分析法、实验仿真法和问卷调查法等多种方法，利用现有技术、算法和实验平台进行基础研究和技术实现。

六、预期成果
研究成果将为推进城市道路交通智能化发展，提高城市交通运行效率提供理论和实践参考，同时也为相关行业提供新的技术应用方向。

七、进度安排
第一阶段（1-2周）：文献调查、选题筛选、论文大纲制订。

第二阶段（3-4周）：案例分析、实验仿真。

第三阶段（5-6周）：基于无线网络的电子不停车计费系统设计与实现。

第四阶段（7-8周）：问卷调查、数据分析。

第五阶段（9-10周）：论文撰写和终稿整理。

八、参考文献
1. 王甲祥. 基于无线网络的电子不停车计费技术研究. 交通运输工程与信息学报, 2017, 17(6): 158-164.
2. 张益平, 章猛, 刘庭文. 基于无线通信的电子不停车计费技术研究综述. 汽车工业研究, 2015, 27(6): 28-34.
3. 邓励凡, 秦小莉. 基于无线通信的电子不停车计费系统研究. 电脑知识与技术, 2011, 7(5): 89-92.。