课题六：岩溶地区公路建筑环境保护的研究

课题六：岩溶地区公路建筑环境保护的研究
6.1 研究目的
岩溶地区的地层主要由可溶性岩石（碳酸盐岩）组成，在地下及地表水岩溶地质作用下，形成了独有的高山低谷典型山区地貌，其地势崎岖、土层浅薄、石山荒漠化严重，自然生态环境极为脆弱。

因此，正确认识自然作用与人为影响的关系是改善岩溶地区石山环境，维护碳酸盐岩区域环境质量的基础。

在公路建设项目开发过程中，由于要保证公路的技术指标要求，必将产生大量的挖填方，新鲜基岩露出地表，将不断风化，加剧水土流失；另外，公路的修筑过程中，由于地形被切割，还可能使地下水遭到破坏或污染，并有可能地表塌陷，在加上施工中扬起的尘土也会造成污染，从而使得岩溶地区本来就脆弱的自然生态环境日趋恶化。

因此，在岩溶地区进行公路建设，在公路工程的设计、施工和运营过程中，必须注意保护环境。

6.2 研究内容
（1）边坡开挖高度的确定
当边坡开挖到一定高度后，一方面，将产生大量的土石方量，增加了废弃方的处置（增加占地、排水、破坏生态等），必将增加工程投资。

另一方面，边坡开挖后，表土、植被、地表水等被破坏，生态环境受到威胁。

第三，边坡切割后，一些地下水的流通和涵养也会被破坏。

第四，边坡岩体的稳定性被破坏，严重的将产生滑坡、崩塌、泥石流等自然灾害，交通安全得不到保障。

因此，可以通过确定岩溶地区的合适边坡开挖高度，以判断是否采用隧道技术方案，将生态环境的破坏减小到最低程度。

（2）填方路堤高度的确定
填方路堤一般分布在低洼、平缓谷地等处，这些地方多为良田好土，填方路堤越高，必将占用大量的良田好土，使岩溶地区本来耕地就少的形势加剧，因此必须确定合适的填方高度，以判断是否采用桥梁技术方案。

(3)、公路修筑施工中的抑尘措施
公路修筑施工中的尘土控制问题，是环境保护中的又一重要课题，特别在城镇附近施工中岩土运输车扬起的灰尘是一大污染。

因此，本课题将研究一种适合岩溶岩质施工的抑尘剂，并研究抑尘剂的经济合理使用量。

(4)、其它环境保护措施研究
针对地面塌陷与取用地下水有关的问题，还需研究岩溶环境地质保护的其他措施，如研究钻孔充气、恢复水位等实用技术。

技术路线：地形地貌调查→地质状况调查→岩土工程地质分析→生态环境评价→边坡或隧道方案确定、填方路堤或桥梁方案确定→制定相关的公路修筑技术规范（标准）。