佛山市某路交通配套设施(标线、标志、交通信号灯)工程施工组织设计_secret
标线、标志、交通信号灯工程施工组织设计 (一)
标线、标志、交通信号灯工程施工组织设计(一)近年来，随着城市交通的发展和人口的增加，市内道路中出现了许多标线、标志和交通信号灯。
这些设施为行车提供了方便和保障，也降低了交通事故的发生率。
在城市交通建设中，标线、标志、交通信号灯工程是必不可少的一部分，其施工工作需要进行详细的组织设计。
一、前期准备在进行标线、标志和交通信号灯的工程施工组织设计之前，需要进行一系列的前期准备工作。
首先，需要对施工区域的交通流量和路况进行详细的调查和分析，以了解通过该区域的交通工具类型、数量、速度、密度等情况。
其次，需要进行周围环境的调查，如周围建筑物、管道、电缆等。
最后，需要对施工现场道路宽度、坡度、路段曲线和交通组织状况进行测量和记录，制定出相应的施工方案和施工时间表。
二、施工组织在进行标线、标志和交通信号灯的工程施工组织设计时，需要在前期准备的基础上制定具体的施工组织方案。
首先，需要安排好施工序列，确定施工的先后顺序。
其次，需要安排好施工人员，包括负责标线、标志和交通信号灯的专业技术人员和普通劳动者。
第三，需要做好各种设备的选择和安排，掌握施工作业机具的使用规范，保证施工设备的正常运行。
最后，还需要对现场交通流量和人员管理进行合理安排，确保施工期间的交通秩序和工人的安全。
三、安全措施标线、标志和交通信号灯涉及到交通安全，因此，施工期间需要制定详细的安全措施。
首先，对施工现场进行封闭管理、标识警示和照明设置，确保交通安全。
其次，要对交通信号灯进行电气安全检测，保证其外观和功能的正常。
第三，对施工现场粘贴标识清理工地。
最后，要做好紧急救援预案和危险品处理措施，以应对突发情况和事件。
四、环保措施标线、标志和交通信号灯的施工过程中，必须要有一系列的环保措施。
首先，要严格控制噪音、空气和水污染，减少施工对环境的影响。
其次，要合理利用和回收施工废弃物，杜绝乱倒乱放现象。
第三，要采取风险评估措施，确保施工过程中没有安全隐患。
总之，标线、标志和交通信号灯工程的施工组织设计是一项综合性的工作。
交通配套设施工程(标线、标志、交通信号灯)施工组织设计(可编辑) .doc
交通配套设施工程（标线、标志、交通信号灯）施工组织设计目录编制说明 3编制原则 4编制依据 5编制范围 6第一章施工总体部署 6一工期质量目标 6二设备人员材料的组织71设备人员72材料的组织采购8三施工组织准备10第二章施工方案12第一节工程概况12一概述12第二节交通标志施工15一相关规范及一般要求15二标志的设置及材料的选用15三标志结构型式19四标志牌制作工艺流程20五标志牌基础施工 20六标志牌立柱制作安装21七标志板制作安装 22八储存和运输23九安装24十里程牌百米牌公路界碑的设置26 十一基本要求26十二实测项项目及外观鉴定27第二节交通标线施工28一标线的施工281相关规范标准282标线的选用283标线材料304标线施工准备315施工方法32二视线诱导标331布设原则332材料要求343视线诱导标的设置34三立面标记的设置 35四突起路标的设置 35六检查项目及外观鉴定36七施工注意事项37第三节护栏工程施工方案38 一原材料质量控制 38二生产过程中的质量要求39三产品热镀锌质量保证措施40 四波形梁护栏的结构40五加工工艺流程41六检测标准42七护栏施工431一般规定432立柱放样443立柱安装444波形梁安装455活动护栏施工45八施工工艺流程及一般要求46 1施工工艺462基本要求46九实测项目及外观鉴定47第四节交通信号系统施工48 一路口交通信号灯选择及要求48第四节施工中应注意的事项52一标志施工中应注意事项52二标线施工中应注意事项54三波形护栏施工中应注意事项56四交通信号灯施工中应注意事项57第三章质量安全文明环境保证措施58一质量保证措施581管理措施582技术措施59二安全保证措施60三文明施工保证措施61四环境保证措施611环境保护措施612水环境保护措施623完工后场地清理及恢复平整的环保措施62第四章工期计划及保证措施62一工期计划62二工期保证措施63三工程进度计划保证64第五章缺陷责任期内的维护方案 64交通配套设施工程标线标志交通信号灯施工组织设计编制说明1本《施组》的编制力求做到详细具有可操作性和实施性尽量做到能用于指导实际施工针对本工程的施工特点从施工组织技术方案质量保证措施工期控制成本控制安全环保和文明施工等方面进行具体说明2我公司将按照业主的要求高效优质安全文明完成合同文件中规定的工程任务我们将全力以赴做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署发挥我公司的技术管理优势以完整的管理组织机构严格的岗位责任制度扎实的工作作风对劳动力设备材料技术等方面进行全面的优化确保在合同工期内优质高效的完成本工程3按照业主监理的要求做好各方面的协调工作调动全公司的力量确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺编制原则施工组织设计按照业主提出的要求以及合同文件的规定即将该项目工程建设成合格质量的原则编制具体体现在以下几个方面1严格执行国家有关技术规范操作规程和质量检验评定标准2严格执行国家法令法规政策办法和制度3确保招标文件对施工组织设计的具体要求采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法工艺设备31施工进度计划满足施工工期要求并充分考虑气候环境对施工的影响32施工方案优化工艺先进合理措施切实可行保证工期保证质量保证安全充分考虑各种不利施工进度和质量的因素在工期安排人员设备配置施工方法等方面综合考虑时留有余地33设置合理的项目机构派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求34施工机械设备配备齐全合理并配有备用的设备满足施工方案的工艺要求35劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求36保证质量工期安全环保季节性施工文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行37树立视优良工程为合格工程的标准编制依据1四川省绵竹至茂县公路汉旺至牛圈沟段K8465001K43105招标图纸及相关会议记录等2我公司施工类似工程所积累的工法成果工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备3国家相关法律法规及以及国家交通部建设部及地方颁布的最新的公路工程施工及验收规范本工程拟采用的主要规范规程及标准规程《公路工程质量检测评定标准》 JTGF801-2004《公路交通安全设施施工技术规范》 JTGF71-2006《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95《中华人民共和国交通行业标准》 JTT390-1999《道路交通标志和标线》 GB57681-2009《道路交通标志和标线》 GB57682-2009《道路交通标志和标线》 GB57683-2009《公路交通标志板技术条件》 JTT279-2006《公路交通标志板》 JTT279-2004《路面标线涂料》 JTT280-2004《突起路标》 GBT24725-2009《轮廓标》 GBT24970-2010编制范围四川省绵竹至茂县公路汉旺至牛圈沟段施工内容包K8465001K43105桩号范围的交通配套设施标线标志交通信号灯工程第一章施工总体部署一工期质量目标1质量目标本工程确保工程质量达到合格标准2工期目标在保证完成业主下达的阶段工期目标要求施工总工期计划 2016年11月30日完工交付使用3施工安排总体原则根据工期要求及本工程的特点并结合现场的实际条件确定施工部署的主导思想为以确保实现工期及质量目标为前提以标志标线交通信号灯管线基础结构及电气安装施工为重点合理安排交通配套设施工程的施工顺序形成有规模的平行施工和有序的流水作业力争优质高效地完成施工任务二设备人员材料的组织1设备人员施工主要机械设备配置表序号机械名称型号规格数量产地制造年份定额功率生产能力 1 高空作业车BJ5083JGKC-2 2 中国2002 120 120KW2 运输汽车东风8吨 2 中国2003 8T 3 汽车起重机10T 1 中国2003 60 604 交流电焊机BX3-300 2 南京2001 160A 160A5 轻便焊机1313-200-1 1 中国2003 25KW6 角向磨光机SIM-KP01-100A 2 中国2003 07700W 7 液压导线压线钳SYQ-15 2 江苏200416-240mm2 8 电钻J12-SD03-6A 3 上海2004 220V9 底油机 PS-III 2 上海2004 10 热熔釜菊水2 日本2001 300kg×2 300kg×2 11 划线机 CL-15DM 4中国2002 12 斑马线机L-45E 1 中国2004 测量主要设备配置表序号设备名称单位型号数量 1 全站仪台GT211D 12 经伟仪台苏光 13 水准仪台S20 1 人员配备表职务人数备注项目经理 1 项目总工 1主管副经理1 副总工 1 资料员 2 试验员3 测量工程师1 交通工程师1 标线组 2信号灯组 2 各专业作业队 2 标志组 22材料的组织采购21材料组织采购原则严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000 认证的厂家的产品所有采购的材料均签订采购合同并报监理工程师备案22交通标志材料221标志柱标志柱为为钢管立柱外径在152mm以下含152mm的立柱可采用普通碳素钢焊接钢管并应符合《碳素结构钢》GBT700-1988的要求外径在152mm以上的立柱采用一般热轧无缝钢管并应符合《结构用无缝钢管》GBT8162-1999的规定铝合金柱具有耐腐蚀性好重量轻成型加工比较容易等特点施工也简单适用于海岸地区的标志柱铝合金柱要满足规范要求222标志板采用LF2铝合金挤压型材并符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许误差》GB3194《铝及铝合金热轧板》GB3193的规定223滑动槽钢采用LC4铝合金挤压型材并符合《铝及铝合金挤压型材》YB1703的规定224高强螺栓高强连接螺栓和高强地脚螺栓包括相应的螺母垫片采用45号钢并符合有关规定225滑块采用普通碳素结构钢A3制造226单悬臂式标基础采用C20混凝土基础顶面预埋A3钢地脚螺栓地脚螺栓下面为标准钩螺母和垫圈为45号制作法兰盘为Q235钢制作227定向反光标志膜采用高强反光膜使用寿命要求在10年以上其回归反射光度值最小值反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定反光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型228金属构件均进行防锈处理标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理镀锌为600gm2螺栓螺母垫圈均做镀锌处理如采用热浸镀锌必须清理螺纹或作离心分离处理滑块采用镀锌处理铝合金板铝合金挤压型材与钢材接触的部位要有相应的防腐措施钢管立柱横梁符合《碳素结构钢》GBT700-1988《结构用无缝钢管》GBT162-1987的规定23交通标线材料路面标线材料使用热熔型DPI涂料路标漆厚度为15～25mm其技术指标应满足《道路标志和标线》GB5768-1999要求玻璃珠应符合《路面标线涂料》JTT280-1995的规定24交通信号灯材料钢管立柱横梁符合《碳素结构钢》GBT700-1988《结构用无缝钢管》GBT162-1987的规定交通信号灯符合国家标准《道路交通信号灯》GB14887的规定25材料进场控制外购材料到信誉好质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验确定质量合格后同材料供应商签订质量控制协议和供应合同一切进入施工现场的材料由专人管理并分类存放插标识牌识别三施工组织准备1建立健全组织机构及各项规章制度11制定图纸会审图纸交底制度在正式施工之前项目经理部技术部工程部等有关人员认真核对图纸参加由业主组织的图纸会审图纸交底会议会中确定的内容形成施工文件从而尽量减少图纸上的疑问确保工程顺利进行12制定考察制度对劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定经过综合评比最终选定合格满意的分包方供货2劳动力组织及动员21根据总体施工进度计划以及施工作业安排提前组织各专业施工人员进场进行质量安全及文明施工等方面教育22提前组织所有参加施工的人员学习施工技术规范及质量标准使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点3技术准备31施工测量311平面定位平面定位采用极坐标测设用计算机先计算出各桩位桩点坐标以及放线资料打印成书面表格形式内业计算校核无误后在现场将全站仪置于控制点上进行测放放线完毕立即进行校核用钢尺拉出和桩点的间距同坐标反算之距离值比较以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系不合格者立即复查并重放直至合格312高程测设高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程并尽可能避免转站次数再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个以上每一步骤如有不合格或差值过大者立即查明原因并重测直至合格每一步放线资料验测值均以书面型式保存32资料的整理与收集凡属观测成果均要有书面计算记录及草图每日做好测量日志为保证工程竣工后资料能及时归档要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录第二章施工方案第一节工程概况一概述四川省绵竹至茂县公路下简称绵茂公路是成都及其以北的德阳市绵阳市至阿坝州的又一条东西向干线公路通道公路往北接国道213线可至著名风景区九寨沟黄龙寺并经若尔盖可与甘肃青海连接往西接国道317线经马尔康甘孜进入西藏本项目起点K11550止点位于牛圈沟K43105全长30681km本项目交通工程及沿线设施设计等级为B级隧道交通工程设计等级分ABC三个等级主要包括道路交通标志道路交通标线护栏轮廓标里程碑牌百米碑界碑等详细工程量见以下几个表格路侧护栏工程数量表序号名称单位合计项目规格或形号一护栏 1 路侧护栏Gr-A-4C 米870 Gr-A-4E 米458 Gr-A-2C 米4041 Gr-A-2E 米4091 普通端头个58 隧道端头个 1 桥梁端头个53 混凝土护栏米2540视线诱导标工程数量表序号名称单位合计项目规格或形号二视线诱导标 1 轮廓标栏式立柱De-Rb-E 根427 附着护栏De-Rb-At1 个308 附着于混凝土护栏De-Rb-At2 个726 附着于侧墙上De-Rb-At3 个6886 交通标志工程数量表序号名称单位合计项目规格或形号三交通标志 1 单立柱O 800mm 块24 □800×800mm 块 6 △ 900mm 块9□220×400mm 块13 □400×600mm 块12 □1500×1200mm 块20 □600×2050mm 块28□800×1200mm 块 4 □1200×600mm 块 2 △ 900mm900×300mm 块12 2 单悬臂□3000×2400mm 块10 □3600×2400mm 块 3 □3600×1800mm 块28 □2240×2080mm 块 4 □2240×1440mm 块 1 □2500×1100mm 块7△ 900mmO 800mm 块 2 2△900mm900×300mm 块 4 2O 800mm 块 2 O 800mm△ 900mm900×300mm 块 2 3 附着式O 800mm 块13 △ 900mm 块 1 □800×1200mm 块 1 4 诱导标□220×400mm 块98 □400×600mm 块41 交通标线及其他管理设施工程数量表序号名称单位合计项目规格或形号四交通标线 1 热熔型反光标线平方米 704912 振荡标线平方米 98663 抗滑表层平方米 32504 突起路标平方米双面只2755 五其他管理设施里程碑块34 百米桩个346 公路界碑块173 道口标注根20 凸面反光镜面10 第二节交通标志施工一相关规范及一般要求交通标志的制作安装符合《道路交通标志和标线》GB5768-2009《公路交通标志板》JTT279-2006及《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006《公路交通标志反光膜》GBT18833-2002的有关规定其一般要求应主要有1在安装交通标志三个月前将各种交通标志的图案尺寸材料样品等提交监理工程师审批2交通标志应设在车辆行进正面方向驾车人员最容易看见的地方可根据情况设置在道路右侧中央分隔带或车行道上方3安装时标志牌立柱应垂直架立柱式标志牌内缘距土路肩边缘距离不应小于25cm悬臂式标志牌下缘应距离路面的高度55m4所有交通标志都应按图纸要求定位和设置安装的交通标志与交通流方向几乎成直角在曲线线段标志的设置角度由交通流的行近方向来确定为了消除路侧标志表面产生的眩光标志则向后旋转约5°以避开车前灯光束的直射门架标志的垂直轴向后倾成一角度二标志的设置及材料的选用1标志的设置11主线指路标志高速公路出口上游设置出口预告标志体现出口附近的主要城镇名称出口预告标志设在距离出口2公里1公里500米和出口匝道渐变段起终点处服务区入口上游设置预告标志反映前方服务设施的名称和主要功能服务区在入口上游2公里1公里和出口匝道渐变段起点处设置预告标志为避免标志设置于桥梁上造成施工不便且其基础与桥体的结合性较差等不良影响本设计对设置在桥上的部分出口标志采用标志单柱式形式同时设置地面标识的方式限速下一出口标志等采用移至路基段设置的方案12主线旅游标志旅游标志设置在距互通立交出口前2km或2km以远的高速公路连接线标志只选取国家级风景名胜或自然保护区作为高速公路主线旅游标志的预告内容1处互通出口最多设置1块旅游标志1块标志最多预告3处国家级风景名胜或自然保护区根据业主意见本次设计中除南浔和西湖景区外其余旅游标志均只预留位置具体旅游景区名称由相关单位确定后再做具体设置旅游区标志可采用喷绘技术制作反光等级为二级13主线其他标志匝道与主线分离处设出口标志每处互通出口前设下一服务区信息预告标志匝道汇入主线位置设置高速公路入口标志匝道与主线分离后适当位置设置匝道限速标志提醒驾驶员减速行驶注意安全互通立交入口下游适当位置设置下一出口预告标志和地点距离标志帮助驾驶员了解路况提前做好准备在出口匝道减速车道起点上游100m左右设分流诱导标志提醒驾驶员开始分流入口匝道与主线合流上游100m左右处设合流诱导标志提醒在主线上行驶的车辆注意避让汇入车辆加速车道终点附近设组合限速标志提醒驾驶员本公司的最高和最低限速每隔一定间距设置报警和交通之声服务性标志长度大于500m的桥梁两端设置桥名标志单侧每公里设置里程牌单侧每百米设置百米牌车道指标志14匝道及被交路标志匝道与被交路平交口两侧设高速公路入口预告标志主要反映高速公路名称和两侧主要城市设置在距离平交口1公里500米和50米处并在入口附近设置组合禁令标志严禁超载驶入标志限高标志减速让行标志和交叉路口标志出匝道收费站进入高速公路的两条匝道分岔处需设置地点方向标志引导驾驶员选择正确方向出匝道收费站进入被交路之前需设置交叉路口标志引导驾驶员选择正确方向在大中小桥及通道等被交路两端设置限高标志匝道收费站前方100米左右处设置收费站预告标志预告标志内容包括路线名称收费站名称出口编号及收费形式几项内容收费岛头设置限速和限高标志收费站大棚上设置翻版式可变情报板出口匝道曲线外侧按8米间隔设置线形诱导标志附着在路侧护栏上提醒驾驶员进入弯道减速慢行15区域路网标志线外区域路网标志的设置在距平交口30m处结构形式采用单悬臂2标志材料选用底板材料标志底板材料采用LF2-M铝合金板铝合金板材的抗拉强度不小于2893MPa屈服点不小于2412MPa延伸率不小于410对于板面面积小于9㎡的标志底板采用2mm厚的铝合金板对于板面面积大于等于9㎡的标志为保证版面的平整度及强度底板采用3mm的厚铝合金板并为加强标志板的强度标志板边缘均采用折边处理标志板采用滑动槽钢加固以方便与立柱连接立柱采用热轧无缝钢管或热轧型钢制作钢柱进行防腐处理钢管顶端加柱帽钢管立柱横梁法兰盘及各种连接件采用热浸镀锌防腐处理完成后将金属构件浸入温度达到450-4800C的锌液中浸镀数分钟后冷却后即可立柱横梁法兰盘的镀锌量为550g㎡紧固件为350g ㎡镀锌后进行清理螺蚊处理镀层表面具有实用性光滑无流挂滴瘤或多余结块镀件表面无漏镀露铁等缺陷反光材料主线匝道及连接道路上的指路标志版面一般采用绿底白字或图案主线匝道上的标志一般采用二级反光膜主线路段的警告禁令标志采用一级反光膜出口预告标志服务区预告标志主线收费站预告标志和分合流诱导标志等主要标志采用二级反光膜以增加对比度提高认识性铝合金标志板背面采用原色基础标志基础采用C25钢筋混凝土现浇基础预埋件均作热浸镀锌防腐处理所用锌为1号锌镀锌量不低于350g㎡三标志结构型式1柱式柱式标志不侵入公路建筑限界以内标志内边缘距路面或土路肩内边缘不小于25cm标志牌下缘路路面的高度为100250cm单柱式适用于中小型尺寸的警告禁令指示等标志双柱式适用于长方形的指示或指路标志2悬臂式标志下缘离路面的净空高度为550cm适用于道路较宽交通量较大外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时仍需向驾驶人员传达的信息如出口编号预告标志等3门架式标志下缘离地面的净空高度为550cm下列情况可设置门架式结构1互通式枢纽立交附近为防止车辆误驶需分别指示每条道路的去向时2当道路较宽交通流量较大大型车辆混入率较高时会对内侧车道的车辆加强员认读标志产生一定的障碍4附着式利用上跨桥和附近构造物设置标志版面附着式标志板安装高度同时满足净空的要求本项目标志构造设计考虑了自重荷载风荷载以及可能遇到的地需荷载和撞击荷载依据车型构成标志版面尺寸及标志布设位置进行选择在满足功能要求的前提下选择既经济又美观的支撑方式施工时结合标志所在位置实际情况进行放样施工四标志牌制作工艺流程1标志牌立柱制作下料加工成型表面处理热浸镀锌质量自检2标志结构架下料锻压机械加工精加工热浸镀锌质量自检3标志板加工检验材质规格表面质量下料钳工制作精洗打平排版刻字粘膜质量自检五标志牌基础施工1基础位置的确定开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置必须经监理工程师批准后方可施工2基础采用C25钢筋混凝土地脚螺栓进行热浸镀锌防腐处理所用锌为1号锌镀锌量不低于350克m23基坑应挖到图纸所示的大小和深度混凝土应贴靠着未扰动的开挖面浇筑施工要求应按有关规定每个底座顶部要立模4混凝土应振捣密实在浇注基础时应每3040cm用振捣器振捣一次保证混凝土基础的密实性底座顶部应抹平所有外露边缘要修整齐预埋的地脚螺栓外露螺纹部分将严格按照设计控制尺寸不擅自更改5基础混凝土强度达到设计强度后并经监理工程师的批准后才安装上部立柱和板面结构6回填土要夯实填到与基坑四周平面齐平六标志牌立柱制作安装1立柱所用的钢管钢板角钢及槽钢应符合《碳素结构钢》GBT700-2006《优质碳素结构钢》GBT699-2006《结构用无缝钢管》GBT8162-2006《热轧钢板和钢带》GBT709-2006《热轧等边角钢》GBT9787-2006《热轧槽钢》GBT707-2006 2凡钢管所用钢材均应符合《碳素结构钢技术》GB700-2006交通标志的支柱是整根的不允许有焊接并须进行镀锌防锈处理3对所有各种类型标志结构架包括连接配件螺栓螺母中的所有钢铁件应根据图纸规定进行热镀锌或其他防锈处理4所有标志柱配有柱帽并焊牢以防水汽的浸入5在移运或安装时支柱如有变形损坏或其他缺陷均不得使用6标志柱固定后周围的地面应用监理工程师批准的材料回填整平压实七标志板制作安装1标志板制作符合《公路交通标志板技术条件》JTT279-2006的规定2标志板按图纸规定采用LF2-M型铝合金板制作标志板与支架连接牢固铝合金板与滑动槽铝牢固为避免板面变形板边卷边加固增加强度和美观标志版面安装前应在牌面下缘卷边内打泄水孔泄水孔径为1cm孔间距小于100cm 3标志板的形状尺寸应符合图纸和《铝及铝合金板材及允许偏差》GBT3194-2006《铝及铝合金轧制板材》GBT3860-2006的要求外形尺寸偏差为±5mm若外形尺寸大于12m2时其偏差为外形尺寸的±054标志板面无裂缝或其他表面缺陷标志板边缘整齐平滑板面平整无明显的皱纹凹痕或变形每平方米范围内的平整度不大于1mm标志板的正面和背面均应经过清洁脱脂及防腐处理表面应光滑平整不得留有粗糙的焊缝痕迹所有加固螺栓连接螺栓及其他配件应进行热镀锌处理在任何情况下不得损坏标志板正面的图案5标志面应按图纸规定采用反光薄膜其表面不应产生任何隆起或损坏并符合《公路交通标志反光膜》GBT18833-2002的规定标志面颜色图案文字字体符合图纸要求须与GB5768-2009附录A和B的要求一致标志面一般没有有接头接头部分必须重叠其宽度不小于5mm定向反光薄膜采用压合胶粘剂或不剥落的热活性胶粘剂粘贴在标志板正面粘贴必须紧密平整无任何皱折气泡和破损6安装标志牌时标志柱与标志板接角的部位经过处理不引起锈蚀7在安装期间标志板应有合适的支撑和系杆尽量避免损坏标志面8标志牌应以型钢部件与钢管连接在一起这种连接应符合图纸的要求并应。
(标线标志交通信灯)工程施工组织设计方案
交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程施工组织设计一、综合说明1、编制说明1.1、本《施组》地编制力求做到详细,具有可操作性和实施性,尽量做到能用于指导实际施工.针对本工程地施工特点,从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明.1.2、我公司将按照业主地要求,高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定地工程任务.我们将全力以赴,做好施工前期准备和施工现场地总体规划部署,发挥我公司地技术、管理优势,以完整地管理组织机构,严格地岗位责任制度,扎实地工作作风,对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面地优化,确保在合同工期内优质、高效地完成本工程.1.3、按照业主、监理地要求,做好各方面地协调工作,调动全公司地力量,确保达到合同文件中对工程目标所作出地承诺.2、编制原则施工组织设计按照业主提出地要求,以及合同文件地规定,即将该工程工程建设成合格质量地原则编制,具体体现在以下几个方面：2.1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准.2.2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度.2.3、确保招标文件对施工组织设计地具体要求.针对本合同段地施工特点、难点着重考虑相应地施工方案和措施.采用我单位近年来在类似工程建设中使用地先进施工方法、工艺设备.2.3.1、施工进度计划满足施工工期要求,并充分考虑气候、环境对施工地影响.2.3.2、施工方案优化,工艺先进合理、措施切实可行,保证工期,保证质量,保证安全.充分考虑各种不利施工进度和质量地因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地.2.3.3、设置合理地工程机构,派遣精干地施工队伍和最雄厚地技术力量,并组成一个强有力地交通配套设施工程施工队伍.专业技术管理人员数量和资历满足招标文件地要求.2.3.4、施工机械设备配备齐全合理,并配有备用地设备,满足施工方案地工艺要求.2.3.5、劳动力安排和主要材料地供应计划满足施工方案和进度要求.2.3.6、保证质量、工期、安全、环保、季节性施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行.2.3.7、树立视优良工程为合格工程地标准.3、编制依据3.1、佛山市某路东延线道路工程某标段招标文件、投标文件、施工合同、交通配套设施工程两阶段施工图设计、变更图纸、图纸会审纪要等.3.2、我公司施工类似工程所积累地工法成果、工艺方案以及所拥有地施工技术力量和机械设备.3.3、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及地方颁布地最新地市政工程施工及验收规范,本工程拟采用地主要规范、规程及标准（规程）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-96）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-92）《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94《道路交通标志和标线》GB5768-1999《交通信号机技术要求与测试方法》（GA/T47-93）《道路交通信号灯安装规范》（GB14886-1994）《道路交通信号灯》（GB14887-2003）《LED道路交通诱导可变标示》（GA/T 484-2004）《发光二极管空白详细规范》（GB/T 12561-1990）《LED电子显示屏检测方法》中相关技术要求达C级以上《LED显示屏检测方法》（试行）《LED显示屏通用规范》（SJ/T11141-1997）《信息技术设备（包括电气事务设备）地安全》（GB 4943-95）4、编制范围佛山市某路东延线道路工程某合同段,施工内容包含K0+700～K1+363.37桩号范围地交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程.二、施工总体部署(一)、工程施工条件1、质量目标本工程确保工程质量达到“合格”标准.2、工期目标在保证完成业主下达地阶段工期目标要求,施工总工期计划年10月25日完工交付使用.3、施工安排总体原则根据工期要求及本工程地特点,并结合现场地实际条件,确定施工部署地主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提,以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点,合理安排交通配套设施工程地施工顺序,形成有规模地平行施工和有序地流水作业,力争优质高效地完成施工任务.2、材料地组织采购2.1、材料组织采购原则严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000 认证地厂家地产品.所有采购地材料均签订采购合同,并报监理工程师备案.2.2、交通标志材料2.2.1、标志柱：标志柱为为钢管立柱,外径在152mm以下（含152mm）地立柱,可采用普通碳素钢焊接钢管,并应符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）地要求；外径在152mm以上地立柱,采用一般热轧无缝钢管,并应符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）地规定.铝合金柱具有耐腐蚀性好、重量轻、成型加工比较容易等特点,施工也简单,适用于海岸地区地标志柱.铝合金柱要满足规范要求.2.2.2、标志板：采用LF2铝合金挤压型材,并符合《铝及铝合金板材地尺寸及允许误差》（GB3194）、《铝及铝合金热轧板》（GB3193）地规定.2.2.3、滑动槽钢：采用LC4铝合金挤压型材,并符合《铝及铝合金挤压型材》（YB1703）地规定.2.2.4、高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应地螺母、垫片）采用45号钢,并符合有关规定.2.2.5、滑块：采用普通碳素结构钢A3制造.2.2.6、单悬臂式标基础采用C20混凝土,基础顶面预埋A3钢地脚螺栓,地脚螺栓下面为标准钩,螺母和垫圈为45号制作,法兰盘为Q235钢制作.2.2.7、定向反光标志膜：采用高强反光膜,使用寿命要求在10年以上,其回归反射光度值（最小值）、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定.反光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型.2.2.8、金属构件均进行防锈处理.标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理,镀锌为600g/m2；螺栓、螺母、垫圈均做镀锌处理,如采用热浸镀锌,必须清理螺纹或作离心分离处理；滑块采用镀锌处理；铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触地部位,要有相应地防腐措施.钢管立柱、横梁符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）、《结构用无缝钢管》（GB/T162-1987）地规定.2.3、交通标线材料路面标线材料使用热熔型DPI涂料（路标漆）,厚度为 1.5～2.5mm,其技术指标应满足《道路标志和标线》（GB5768-1999）要求.玻璃珠应符合《路面标线涂料》（JT/T280-1995）地规定.2.4、交通信号灯材料钢管立柱、横梁符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）、《结构用无缝钢管》（GB/T162-1987）地规定.交通信号灯符合国家标准《道路交通信号灯》（GB14887）地规定.2.5、材料进场控制外购材料到信誉好、质量好地厂家由监理实验工程师共同取样实验,确定质量合格后,同材料供应商签订质量控制协议和供应合同.一切进入施工现场地材料由专人管理,并分类存放,插标识牌识别.（三）、施工组织准备1、建立健全组织机构及各项规章制度1.1、制定图纸会审、图纸交底制度.在正式施工之前,工程经理部技术部、工程部等有关人员认真核对图纸,参加由业主组织地图纸会审、图纸交底会议,会中确定地内容形成施工文件,从而尽量减少图纸上地疑问,确保工程顺利进行.1.2、制定考察制度.对劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定,经过综合评比,最终选定合格、满意地分包方供货.2、劳动力组织及动员2.1、根据总体施工进度计划以及施工作业安排,提前组织各专业施工人员进场,进行质量、安全及文明施工等方面教育.2.2、提前组织所有参加施工地人员学习施工技术规范及质量标准,使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点.3、技术准备3.1、施工测量3.1.1、平面定位平面定位采用极坐标测设,用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料,打印成书面表格形式.内业计算校核无误后,在现场将全站仪置于控制点上,进行测放.放线完毕立即进行校核,用钢尺拉出和桩点地间距,同坐标反算之距离值比较,以此方法可校验同次放线各桩点之间地相对位置关系,不合格者立即复查并重放直至合格.3.1.2、高程测设高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程,并尽可能避免转站次数,再核验各桩点地相对高差是否同设计高程差值相符,最后以加设地施工水准点验测桩点中任意两个.以上每一步骤如有不合格或差值过大者,立即查明原因并重测直至合格.每一步放线资料、验测值均以书面型式保存.3.2、资料地整理与收集凡属观测成果,均要有书面计算记录及草图,每日做好测量日志.为保证工程竣工后资料能及时归档,要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录,第三章交通配套设施工程施工措施第一节交通标志施工1、施工进度安排首先,标志牌基础施工,每天可完成基础方量40立方左右,在基础施工地同时立柱、版面在专业公司生产车间施工,平均每天可加工立柱3T,版面40㎡.2、施工流程拆模板、养护浇筑混凝土支模绑扎钢筋基坑开挖立柱制作版面制作标志安装运输、安装镀锌焊接下料标志牌施工流程3、施工方法3.1、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱地安装角度难以一致地情况,尤其是双柱式和门架式标志更为突出,两个基础之间地间距和中心距出现稍微地偏差,将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果,针对这些影响总体质量地关键之处,我们也采取了如下地预防措施.3.1.1、对双柱式标志着重控制两个基础地中心线,特别是两个基础高度不一致时,必须采用垂线直尺交叉测量,以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm.3.1.2、在制作门架标志基础时要重点控制基础之间地间距和中心轴线,应先将门架横梁地实际规格尺寸数据进行准确测量,根据此数据为依据确定基础间距,必须将标志基础地间距偏差控制在5mm以内,将两基础地中心轴线偏差控制在4mm以内.3.1.3、按照施工图纸要求定位和设置,安装地标志与交通流向成直角,在曲线路段,标志地设置角度由交通流地行进方向来确定.悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°.对于路侧标志,标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm.3.2、基础施工3.2.1、根据设计图纸用全站仪定位放样,定出基坑位置.3.2.2、按设计图纸放出基坑大样,开挖后应达到图纸所示地大小和深度,如有扰动地开挖面,加大开挖量,达到设计规定要求.双柱基础不能同时施工.3.2.3、基坑验收合格后,开始浇筑相应标号和厚度地砼垫层,然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板,安放、绑扎构造钢筋,绑扎定位地脚螺栓.3.2.4、模板、钢筋经监理工程师验收合格后,开始浇注C25砼,浇注时分层捣实,并要振捣均匀,基座顶部抹平,砼达到85％强度后拆模.3.2.5、派专人养护砼基础.3.2.6、回填土分层夯实,并与四周地面齐平.3.3、标志牌立柱施工3.3.1、在标志牌标志立柱施工时,对于设在绿化带上地标志,根据所在位置地实际地形确定,路侧单、双柱标志,其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm,板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志,其板面底边距路面高度不小于5.5m.3.3.2、立柱及横梁根据图纸设计要求,制作防雨帽.3.3.3、在钢材热镀锌前,钻孔、冲孔和焊接完成后,所有地连接件和附加件应适合标志安装要求,并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E 地要求.3.3.4、基础砼强度达到要求后,并得到监理工程师地审批后,安装支撑结构.门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱,预拱度为50mm,悬臂预拱度为40mm.3.3.5、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理,螺栓、螺母等连接件地镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡.3.3.6、立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T 吊车一辆,高空作业车一辆,运输车一辆.对于双柱和单柱,我们计划立柱镀锌完毕后,运输车直接把立柱运到工地,用8T 吊车安装在相应桩号地基础上；对于单悬,将板面固定在立柱和横梁上后,再一起安装.3.4、标志版面制作交通标志版面地制作首先进行铝板、铝滑槽地下料,铝滑槽地钻眼、铆接标志版面,然后对铆接好地标志版面进行清洗,经过太阳地晾晒,最后对版面进行处理；粘贴底膜,字膜排版、刻字、粘贴.包装准备装车,运往工地安装.3.4.1、交通标志地形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸地规定执行,所有标志上地汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）地规定,不采用其它字体.3.4.2、标志地边框外缘应有衬底色.其衬底地颜色和衬底边地宽度均按规定进行制作.3.4.3、标志板符合《铝及铝合金板材地尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）地规定,按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录 E 及图纸地规定进行加固,槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好.符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）地规定.3.4.4、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺,尺寸偏差控制在±5mm以内,表面无明显皱纹、凹痕、变形,每平方M范围内地平整度公差小于1.0mm.3.4.5、对于大型指路标志,我们尽可能减少分块数量,最多不超过 4 块.标志板地拼接采用对接,接缝地最大间隙小于1mm,所有接缝用背衬加强,背衬与标志板用铆钉连接,铆钉地间距小于150mm,背衬宽度大于50mm,背衬材料与版面板材相同.3.4.6、标志板背面采用氧化处理,使其表面变成暗灰色、不反光.3.4.7、粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％地环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理地铝板上,不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂,在标志表面地最外层涂保护层.贴反光膜不可避免出现接缝时,应用上侧膜压下侧膜,拼接处有3～6mm地重叠部分,以防漏水,贴膜时自一端向另一端延伸,边贴边拆下膜后封层,并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损,板面不得有回归反射不均匀及明显地颜色不均匀.将用电脑刻字机刻成地文字,按图纸规定事先放样位置贴于板面,并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损.3.4.8、制作标志板地铝合金板厚度,按设计图和规范规定制作,标志板地总质量不允许出现对标志结构地力学性能计算不利地情况.3.4.9、标志板外形尺寸,其长度和宽度地允许偏差为0.5%,标志板地4个端面应互相垂直,其不垂直度不应大于±2°.3.5、储存和运输标志牌板面制作完毕后,采用包装纸包严,塑料纸隔离,毛毡捆好,装车时采用竖放塞紧,避免在运输过程中板面破损,扭曲.大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大,在图纸要求和监理工程师地指示下,根据板面设计地具体情况,采用适当分割地办法来制造,分别贴反光膜,分别运输、安装.3.6、安装3.6.1、标志安装位置、结构、板面应与设计相符.只有当基础混凝土经7天养护后,方可在其上面进行架设支柱和标志.各种半成品运到现场,全面自检合格,并经监理工程师验收合格后进行安装.将底座法兰盘调整符合要求后,将立柱安装就位.立柱竖直度误差不超过±3mm/m,利用吊车将标志牌安装就位,并使其满足设计要求.路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员地眩光,在安装时尽可能与道路中线垂直,禁令标志和指示标志为0～45°,指路标志和警告标志为0～10°.3.6.2、为减少标志板面对驾驶员地眩光,路侧设置地标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范地要求,即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°.3.6.3、标志支撑结构应按设计要求制造,在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查,试装.3.6.4、支柱安放于混凝土基础上,支柱之法兰盘与混凝土基础地底法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后桁架不得倾斜.在平曲线路段,为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直,应对预埋地法兰盘进行适当调整.3.6.5、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜地损伤.标志板平面翘曲地允许误差为±3mm/m.立柱安装后应与地面垂直,其弯曲度不大于±2mm/m.3.6.6、安装完毕后,清扫板面,请监理工程师检查所有标志,以确定在白天和晚上条件下,标志地外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求.第二节交通信号系统施工1、路口交通信号灯选择及要求：所有交通信号灯光源均选用超高亮度LED.全部含有行人信号组地杆体,杆体内必须安装音频交通信号器.管道敷设时应考虑到信号灯、龙门架地位置,避免发生冲突.未与灯具相连接地预留管道,应做好密封措施.灯杆：灯杆整体上有3种型式：12m×6.5m、6m×6.5m、3.2m.所有灯杆用钢管加工完成后整杆热镀锌处理,喷户外耐用涂,灯臂用同样地方法加工处理.灯臂与灯杆现场装配,灯臂与杆头装配后外表平滑.灯具：为φ400灯具,灯壳前盖使用2mm厚铝质材料,颜色为黑色.透明色片使用有抗紫外线PC材料,高透光率,防护等级为IP65以上.光源：所有信号灯采用户外超高亮度LED灯管,其颜色由自身决定,配光系统应作成无色透明,并不含反光装置,以防止假显示现象出现.接地：电缆为VV1×16mm2做接地线,与控制电线同管敷设,与变压器地网连接,再与每支灯杆连接.灯杆地防雷接地共同一接地体.地极采用φ20×2m热镀锌圆钢.地极与灯杆应可靠连接,单支地极含（配电箱、控制箱）小于10欧姆,接地网电阻小于4欧姆.电缆：电缆为RVV6×1.5mm2、RVV-4×1.5mm2从该路口地控制机（箱）分别直接引至各相应灯头.PVC-114、75管埋地敷设时,机动车道、绿化带上最高管顶埋地深≥0.7m,地行人道埋地敷设时最高管顶深度≥0.5m.同一电缆沟里,保护管与保护管之间地距离应≥30 mm.回填时应用细砂（或混凝土）.基础：电子交通信号设施基础采用C25砼现场浇制,基础顶面低于路牙石面150 mm.当灯杆立好后,在地脚镙栓头涂抹黄油,再用软塑管套套好,用粘胶带包扎后方可回填混凝土.沙井：在电缆转弯、分支处设一个沙井,规格为600×800×1600（与600×800井盖作配合）或φ500×1100（φ500井盖作配合）.交叉口与交叉口之间用2×PVC-114管连接,每50m～60m处设一检查沙井,规格为600×800×1100（与600×800井盖作配合）.沙井用砖砌完后内壁粗批,井盖要与路面相平.井内最低层管底与井底顶面最少距离为300mm.2、施工要求2.1、PVC管预埋：本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其配件必须由阻燃处理地材料制成, PVC管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接,连接处结合面应涂专用胶合剂,接口应牢固密封；管与管连接时,套管长度宜为管外径地1.5～3倍,管与管地对口处应位于套管地中心；管与器件连接时,插入深度宜为管外径1.1～1.8倍.管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定地范围内开挖,并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工.管沟开挖完成后,须将沟底整平,并铺设一层10cm 厚石粉并压实.回填必须至少恢复到原来地面,回填用砂性土,水泥稳定层用道路路面结构相同地材料,每层回填均要保证平整密实.2.2、路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C25混凝土浇筑,基础开挖前先用测量仪器放线,定出基础位置,经复核无误后才进行基础土方开挖.要求基础置于原状土上,地基承载力大于200kpa,如遇不良地质应进行地基处理.基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理.2.3、信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体,接地φ20×2m热镀锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上,另一端与灯杆基础钢筋焊接,焊缝至少长于100mm.确保接线盒在不同回路和各自地地线可靠连接；全路防雷保安接地均贯通；零线在变压器处均应重复接地；从变压器单独接地芯35mm2 地公用保护零线至每杆,接线盒等所有电器铁件外壳均应接地；路灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接. 零线上地重复接地,接地电阻Ｒ≤4Ω；低压电力设备接地装置Ｒ≤4Ω；凡接地焊接处均刷沥青油防腐.2.4、电缆交通信号系统地电缆,将采用地下敷设,施工时则需装置硬塑料管,以便穿放电缆.按设计和实际路径计算电缆长度；合理安排每个回路电缆地使用量,减少中间接头电缆敷设时要使用电缆放线架；电缆放线穿管时,一端有人送线,另一端有人拉线．电缆穿管前,管口要锉圆,管中杂物清除干净,钢管出口要使用塑料护口；电缆敷设时不准强拉,拐角和管口要加设保护垫,防止电缆变形和绝缘皮划破；采用热缩管保护；单相制配线时,应按规定使用色线.交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机地接线柱上,电线绝缘且无接头,并用有号码地套管编码以便日后地维修.除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱地拉线井内,人行灯立柱应留2m电缆,车道灯立柱应留2m电缆.在信号机端,每根电缆应留有2m长地余量电缆整齐地放于信号机基础旁边地接线井内.连线要求有足够地导体,能保证信号系统地全负载操作.放线后每根电缆线尾断口应独立密封,防止水份渗入线内.所有外部非带电地金属部件用铜线连成一个连续地接地系统,用一绝缘铜线分别连接至控制机地接地座.所有埋设在地下地电缆地设置与安装应使它们在浸水时能连续运行而不出故障.传输电缆地接头应位于接线井内,除所需长度外,传输电缆应留有2m长地余量电缆布置于井内,接头应全密封连接,防水、防潮,整段电缆不应有其它接头.在信号机端,传输电缆应留有2m长地余量电缆独立密封,整齐地放于信号机基础地接线井内,每根传输电缆应分别进行方向和车道地编号.第四节施工中应注意地事项1、标志施工中应注意事项1.1、使用地材料应符合设计及规范要求,并且要得到监理部门地认可.1.2、运到现场地粘贴反光标志膜地标志,不得有龟裂裂纹、明显地划痕及明显地颜色不均匀.反光膜在任何一处面积为10cm×10cm地表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2地气泡时,均不允许安装.1.3、标志板面要保证4个单面垂直,其不垂直度不应大于±2°,不允许有超过规范要求地±3mm/m地翘曲.1.4、安装前要对板面内地符号、字体、尺寸大小进行严格检查,合格后方可安装.1.5、对于标志基础,由于有些标志立于回填地边坡上,因此要保证基础开挖后地基坑四周土不被扰动.在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土地捣实,以保证混凝土质量.并且要保证预埋件不被移动.1.6、在浇注混凝土时,应注意使底座法兰盘与基础对中,并将其嵌进基础,基上表面应与基础顶面齐平,同时保持其顶面水平顶面预埋地地脚螺栓与其保持垂直.1.7、施工完毕后,地脚螺栓外露长度宜控制在80～100mm以内,并对外露部分加以妥善保护.1.8、标志在安装过程中,要对已完工工程进行保护,同时标志处地路缘石、路面等要用保护物进行覆盖,以免引起污染和损坏.1.9、安装前运到现场地立柱,要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度,要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观,不要有花斑现象.在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴地旋转角度、以及板面与道路地间距尺寸,若不符合要求,要及时调整.1.10、铝板拼接后若铆钉痕迹明显,接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝.该处是现场监理重点解决地问题,首先将钉铆处地铝板按铆钉头大小起窝,打入铆钉后,再用砂轮将铆钉头磨平,可基本解决了铆钉痕迹明显地问题.为了防止不规则裂缝,贴膜后不待反光膜自行裂开,先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线.1.11、由于标志板面尺寸大,加之高强级反光膜较工程级膜脆,贴膜难度较大,会出现气。
交通信号灯施工组织方案
交通信号灯施工组织方案交通信号灯施工组织方案一、项目概述本项目旨在完成一项交通信号灯施工任务，涵盖道路信号灯、人行道红绿灯和交通摄像头等设备的安装。
项目位于市区繁华地段，涉及道路交叉口、学校、商场等交通繁忙区域。
施工范围包括设备采购、运输、安装、调试及线路布置等。
预计工期为6个月，投资预算为100万元。
二、施工目标本项目旨在提高区域交通效率，保障交通安全，缓解交通拥堵。
通过合理布置交通信号灯及配套设备，确保交通安全、顺畅，提升驾驶员和行人的出行体验。
同时，项目需满足相关法规和规范要求，保证施工质量和安全。
三、施工组织结构为确保项目的顺利进行，我们将组建一个高效、协作的项目团队。
团队成员包括项目经理、工程师、技术员、安全员、质检员等。
各成员职责明确，分工合作，共同推动项目进展。
四、施工进度计划根据项目需求和实际情况，我们制定了详细的施工进度计划。
具体包括：1、需求分析、方案设计（1个月）2、设备采购、运输（1个月）3、交通信号灯安装、调试（2个月）4、交通摄像头布置、调试（1个月）5、人行道红绿灯安装、调试（1个月）6、后期优化、维护（1个月）五、施工安全措施为确保施工安全，我们将采取以下措施：1、严格执行施工现场安全规定，设置安全警示标志。
2、确保设备安装、调试过程的安全操作规程。
3、对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
4、配备安全防护设备，如安全帽、工作服等。
5、设立安全应急预案，应对突发事件。
六、施工质量保障为确保施工质量，我们将采取以下措施：1、遵循相关施工规范和技术标准，保证施工质量。
2、对施工材料进行质量检查，确保符合要求。
3、实行施工过程中的质量监督，发现问题及时解决。
4、定期进行质量检查和评估，确保项目达到预期效果。
七、项目风险管理为应对可能出现的风险和问题，我们将制定风险应对方案：1、市场变化、政策调整等风险因素，及时调整方案。
2、设备采购延迟、安装困难等可能出现的问题，提前制定应对措施。
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计(完整资料).doc
【最新整理，下载后即可编辑】公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述xx市xx新区位于xx主城区东南部，是xx市通过xx，走入xx，融入xx 的水上门户。
城市道路Ⅰ级。
xx新区xx路、xx路、xx路交通标志、标牌、交通标线工程，在本次设计中根据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照规范化进行科学设计。
二、主要技术标准1．道路等级：城市1级支路2．计算行车速度：30公里/小时三、编制依据1．《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）2. 《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）3. 《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004）4. 《路面标线涂料》（JT/T280—2004）5. 《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-1996）6. 《国家道路交通标牌、标识、标志、标线设置规范及验收标准实务全书》三、主要工程数量福州路全长566.261米标志、标线。
惠园路全长0.42公里标志、标线万泉河路全长487.232米标志、标线第二节主要施工方案与技术措施一、交通标志施工1、标志板a.标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004）的规定。
b.标志板采用牌号为2024、T4状态的硬铝合金板，铝合金板拼接采用同批板切丝氩焊。
标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。
c.标志板面应无裂缝或其他表面缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为5mm，若外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%。
标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。
d.除尺寸大的指路标志外，所有标志应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接。
e.考虑到大型指路标志在制造、运输、安全过程中的困难，厂家在制造过程中，应在监理工程师指示下，根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的办法来制造，在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。
交通工程信号灯、标线及标牌施工方案
交通工程信号灯、标线及标牌施工方案简介交通工程信号灯、标线及标牌是道路交通安全的重要组成部分，对于交通流的控制和引导起到了至关重要的作用。
在交通工程中，信号灯主要用于路口控制交通流，标线和标牌用于道路的引导和警示。
因此，必须对它们进行严格的施工和维护。
本文将介绍交通工程信号灯、标线及标牌的施工方案，包括建设内容、施工方式等方面，旨在提高工程建设的质量和效率。
信号灯施工方案建设内容交通信号灯建设通常包括信号机、控制箱、信号线及电缆、支架等。
其中，信号机是交通信号灯的主要组成部分，通常包括红灯、黄灯和绿灯等，用于控制车辆和行人通行。
控制箱则用于存放控制电路板、程序芯片等设备，支架则用于固定信号机和控制箱。
施工方式信号灯的施工通常分为以下几个步骤：1.施工前期准备在施工前，必须进行现场勘测和规划，绘制施工图纸和方案，确定所需材料和设备等。
2.基础建设信号灯的基础建设是信号灯施工的重要环节，主要包括固定支架及安装控制箱等。
3.电气设施建设在信号灯的安装过程中，电气设施的建设也是必不可少的一部分。
主要包括信号线及电缆的铺设，以及与控制箱的连接和测试等。
4.安装信号灯最后一个步骤是安装信号灯。
在安装信号灯之前，需要进行信号灯排列及安装方式的规划，以及调试和测试工作。
在正式安装之前，需要经过一系列严格的检测和测试。
标线施工方案建设内容道路标线是交通安全中的重要组成部分，主要用于指示车辆行驶方向、安全距离、禁止超车等信息。
在标线建设中，通常包括路面基础、路面标线及反光铺装、防滑处理等。
施工方式标线施工通常分以下几个步骤：1.施工前期准备在规划标线施工前，需要确定施工区域和标线类型，并制定标线施工图纸等。
2.基础建设标线建设中的基础建设包括路面基础的规划和施工。
3.标线及反光铺装标线施工的核心就是标线施工和反光铺装。
标线施工是根据图纸要求，使用涂标线机在路面上绘制指示线、标记线等路面标线。
反光铺装则用于提高夜间和雨天的路面反光率，改善道路能见度，更好地保障行车安全。
交通配套设施(标线、标志、交通信号灯)工程交通设施施工方案材料.docx
交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程施工组织设计方案编制单位:编制日期:交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程施工组织设计一、综合说明1、编制说明1.1、本《施组》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。
针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。
1.2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。
我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。
1.3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。
2、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：2.1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
2.2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。
2.3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。
针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施釆用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。
2.3.1、施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。
2.3.2、施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。
充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。
2. 3.3.设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。
专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。
2. 3.4、施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满足施工方案的工艺要求。
交通工程信号灯标线及标牌施工方案
交通工程信号灯标线及标牌施工方案交通工程是一个重要的环节，其中信号灯、标线和标牌的施工方案尤为重要。
下面将详细介绍这几个方面的施工方案。
一、信号灯施工方案：1.确定信号灯位置：根据交通流量和道路交通组织的需要确定信号灯的位置，并保证信号灯对驾驶员和行人可见。
2.道路施工准备：在施工前，需要进行道路施工准备工作，包括清理道路表面杂物、确保施工区域安全等。
3.施工设备准备：准备好所需的信号灯设备和工具，包括信号灯控制器、灯头、电缆等。
4.施工程序：按照信号灯施工方案，进行信号灯的布线、安装和调试工作，保证信号灯的正常运行。
5.施工期间交通管制：在信号灯施工期间，对道路交通进行管制，确保施工过程中的安全和顺畅。
6.施工后验收：施工完成后进行验收，检查信号灯的运行情况，保证其能够正常工作。
二、标线施工方案：1.确定标线类型：根据道路功能和交通需求，确定相应的标线类型，如车道线、停车线、人行横道线等。
2.道路准备工作：清理道路表面的杂物和污物，确保标线施工的平整度。
3.标线材料和设备准备：准备所需的标线材料和设备，如油漆、刷子、喷涂机等。
4.施工方式：根据标线施工方案，采用手工刷涂、机械喷涂等方式进行标线施工。
5.施工质量控制：在施工过程中，进行质量控制，确保标线的宽度和颜色符合标准要求。
6.施工后维护：标线施工完成后，进行维护工作，定期检查和刷新标线，保证其清晰可见。
三、标牌施工方案：1.标牌布设计划：根据道路交通需要和交通规则，确定标牌的位置和数量，并编制标牌布设计划。
2.标牌制作准备：准备所需的标牌制作材料和设备，如铝板、刻字机等。
3.标牌制作：根据交通规则和标牌布设计划，制作标牌，确保标牌的文字、图案和尺寸符合标准要求。
4.标牌安装：按照标牌布设计划，在道路上安装标牌，确保标牌的牢固性和可见性。
5.施工后验收：标牌安装完成后，进行验收，检查标牌的位置和标识是否正确，保证其能够起到警示作用。
总结：信号灯、标线和标牌的施工方案是交通工程中的重要环节，需要进行周密的规划和组织。
标线标志交通信号灯工程施工组织设计共29页文档
交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程施工组织设计一、综合说明1、编制说明1.1、本《施组》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。
针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。
1.2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。
我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。
1.3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。
2、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：2.1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
2.2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。
2.3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。
针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。
采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。
2.3.1、施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。
2.3.2、施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。
充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。
2.3.3、设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。
专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。
2.3.4、施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满足施工方案的工艺要求。
2.3.5、劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。
标志、交通信号灯工程施工方案设计
（标志、交通信号灯）工程施工组织设计第一章综合说明第一节编制说明1.1、本《施组》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。
针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。
1.2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。
我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。
1.3、按照辽河油田交警大队要求，做好各方面的协调工作，调动公司有效的力量，确保使此项目顺利完成。
第二节编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。
3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。
针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。
采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。
3.1、施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。
3.2、施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。
充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。
3.3、设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。
专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。
3.4、施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满足施工方案的工艺要求。
3.5、劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。
交通工程信号灯、标线及标牌施工方案
交通工程信号灯、标线及标牌施工方案一、引言交通工程中的信号灯、标线和标牌是交通管理的重要组成部分，它们的设置和施工方案直接影响着交通流畅和交通安全。
本文将就信号灯、标线和标牌的施工方案进行详细探讨，以期提高交通工程施工的效率和质量。
二、信号灯的施工方案2.1 信号灯位置选择在进行信号灯施工前，需要仔细选择信号灯的位置。
通常情况下，信号灯应设在交叉口中心，保证车辆和行人都能清晰看到信号灯的指示。
2.2 信号灯施工步骤1.确定信号灯控制的车辆通行方向；2.安装信号灯支架和灯头；3.接线并调试信号灯灯光；4.进行信号灯的示意标识。
2.3 信号灯的维护对于已经安装的信号灯，需要定期检查并维护，确保信号灯工作正常、亮度充足。
三、标线的施工方案3.1 标线位置选择标线的设置应符合交通规定，通常情况下，需要在路口、车辆转弯处等需要提示的地方设置标线。
3.2 标线施工步骤1.清理标线施工区域；2.刷涂乳胶油漆或热熔标线；3.进行标线的标识和校正。
3.3 标线的维护标线易受车辆行驶、天气等因素影响，需定期检查，并补刷标线。
四、标牌的施工方案4.1 标牌位置选择标牌设立的位置应当合理，以便车辆和行人能够方便地看到，标牌内容应符合交通管理要求。
4.2 标牌的安装步骤1.标牌设置的支架固定；2.将标牌固定在支架上；3.进行标牌的补充标识和维护。
4.3 标牌的维护标牌一旦安装完成，需要定期检查标牌是否完好，如果有损坏或者模糊不清的情况，应及时更换或刷新标牌。
五、总结信号灯、标线和标牌是交通工程中不可或缺的重要设施，它们的合理设置和良好维护直接关系到交通安全和交通秩序。
在进行信号灯、标线和标牌的施工时，需要严格按照规范和标准操作，确保施工质量和效果。
希望本文的内容能够对相关交通工程人员提供一定的指导和帮助。
交通信号灯工程施工组织执行方案
交通信号灯工程施工组织执行方案1. 背景交通信号灯工程施工是为了提高道路交通流量控制和人行安全的一项重要工作。
本文档旨在制定一个详细的施工组织执行方案，以确保该工程能够顺利进行并符合相关法规。
2. 目标本方案的目标是：- 安全有效地实施信号灯工程施工；- 最小化对交通和行人的影响；- 遵守相关法规和标准。
3. 施工前准备在工程施工之前，应该完成以下准备工作：- 评估施工现场的安全风险，并采取相应的措施进行防护；- 获取必要的法律和许可证，并确保施工符合所有要求；- 确定施工队员和工作人员的职责和任务，并提供必要的培训。
4. 施工过程4.1 施工时间安排根据交通流量和当地情况，合理安排施工时间，以最小化对交通的干扰。
4.2 施工现场安全在施工现场设置明显的安全标志和警告标识，并指派专人负责安全管控。
确保施工现场的安全设备和工具都符合标准，并定期检查和维护。
4.3 交通和行人管理针对施工期间的交通控制和人行安全，采取以下措施：- 根据交通流量和需求，合理设置交通标志、路障和引导带；- 组织交通调度，确保交通流畅；- 向行人提供明确的导向和安全提示。
4.4 施工计划管理制定详细的施工计划，包括资源配备、工作任务和时间安排等。
实时监控施工进度，确保按计划完成工程，并及时调整计划以适应突发情况。
5. 施工后处理5.1 完工验收在工程完成后，进行详细的验收工作，确保施工质量和安全符合要求。
5.2 施工记录和总结清理施工现场并整理施工记录，包括问题和解决方案、施工质量和安全评估等。
总结经验教训，为今后类似工程提供参考和改进。
6. 安全与风险管理在整个施工过程中，严格按照法规和标准要求，制定和执行安全措施，确保工程安全可靠。
监测和评估施工过程中的风险，及时处理和消除潜在的安全隐患。
7. 监督与督导设立专门的监督和督导机构，定期对施工过程进行监督和评估，确保工程按照方案执行，并及时发现和解决问题。
8. 沟通与协调在施工过程中，与有关部门和相关方保持良好的沟通与协调，及时共享信息和沟通问题，确保施工工作和交通运营的协调顺利进行。
城市道路交通信号灯改造工程施工组织设计方案
城市道路交通信号灯改造工程施工组织设计方案一、项目背景城市交通拥堵问题日益突出，为了提高交通流畅性和安全性，本方案旨在进行城市道路交通信号灯改造工程施工组织设计。
通过科学的组织和合理规划，以确保施工进度、减少施工对交通的影响，提高工程质量和施工效益。
二、项目范围本工程的施工范围涵盖了城市道路交通信号灯改造工程所涉及的所有路段，其中主要包括交通信号灯的拆除、更换和安装等工作。
三、施工组织设计方案1. 施工准备（1）组建施工队伍，明确各岗位人员职责，确保有足够的人力资源，并安排专人负责现场指挥。
（2）进行材料准备，确保所需的施工材料供应充足，以避免因材料短缺造成工期延误。
（3）制定详细的施工计划和施工方案，明确施工进程和施工过程中可能出现的风险，并制定相应的应急预案。
2. 施工流程（1）道路交通疏导：在施工前，需要提前做好路段交通疏导工作，确保交通流畅，并设置合理的交通标志和临时交通信号灯。
（2）信号灯拆除：根据施工计划，在交通疏导的基础上，组织专业人员进行信号灯的拆除工作，保证拆除过程的安全和高效。
（3）信号灯更换：在拆除完成后，按照设计方案和技术要求，安装新的信号灯设备，并进行功能测试，确保其正常运行。
（4）交通恢复：在信号灯更换完成后，撤除临时交通标志和临时交通信号灯，恢复正常的交通流程，确保施工不对城市交通产生长久的影响。
3. 施工安全措施（1）设置施工现场警示标志，引导行人和车辆绕行，确保施工现场的安全；（2）施工过程中，必须佩戴合格的安全防护用具，保证作业人员的人身安全；（3）对施工现场进行定期检查和整理，防止施工材料和设备的散落，减少安全隐患；（4）加强对施工现场交通秩序的管理，防止施工现场交通事故的发生。
四、风险及应对措施1. 不可抗力因素导致施工计划延误，应制定应变方案，重新调整施工计划，确保工程进度。
2. 施工过程中可能出现的不安全因素，应设立安全岗位，加强施工现场的管理，保证施工人员的安全。
佛山小型公路标线施工方案
佛山小型公路标线施工方案1. 引言在城市交通管理中，道路标线的设置是非常重要的一环。
它能够引导车辆行驶方向，提高道路通行效率，保障交通安全。
本文旨在提出一种适用于佛山市小型公路的标线施工方案，以确保道路用户的安全与便利。
2. 施工前准备在进行标线施工前，应对道路进行充分的准备工作。
这些准备工作包括： - 道路勘测与评估：对道路现状进行详细勘测，并评估标线施工的必要性和可行性。
-交通管理计划：制定详细的交通管理计划，包括路段封闭、交通管制和路口临时调整等措施。
- 材料准备：确保所需的道路标线材料和设备充足，并符合相关的标准和规范要求。
3. 标线选材与标准在进行标线施工时，应根据不同路段的性质和功能选择合适的标线材料和标准。
一般来说，佛山市小型公路的标线选材应符合以下要求： - 长久性耐候性好：能够在不同的气候条件下长时间保持良好的可见性。
- 耐磨耐刮性强：能够承受车辆的频繁行驶和机动车轮胎的摩擦。
- 色彩鲜艳：能够吸引驾驶员的视觉注意力，提高标线的可见性。
- 不易滑倒：具有一定的防滑性能，防止车辆在雨天等湿滑路面上失控。
同时，标线宽度、线型和颜色应符合佛山市交通管理局相关标准和规范的要求，以确保标线的一致性和可辨识性。
4. 施工步骤在进行标线施工时，应按照以下步骤进行： 1. 清理道路表面：清除杂物和灰尘，确保道路表面干净平整。
2. 涂刷标线底漆：在需要施工的路段上涂刷底漆，以增强标线材料与道路表面的附着力。
3. 安装标线模具：根据标线设计要求，安装好标线的模具，保证标线的形状和尺寸准确无误。
4. 涂刷标线材料：使用专用的喷枪或刷子，将标线材料均匀地涂刷在模具内，然后撤去模具。
5. 质量检验和整改：经过一段时间的固化，对标线的质量进行检验，如发现问题应及时进行整改，确保标线的质量符合要求。
5. 施工安全措施在进行标线施工时，应采取一系列的安全措施，以保障施工人员和道路用户的安全： - 施工区域标识：在施工区域的入口设置相关的标志和标牌，提醒驾驶员减速慢行。
佛山市某路交通配套设施(标线、标志、交通信号灯)工程施工组织设计_secret
佛山市某路交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程施工组织设计第一章综合说明第一节编制说明1.1、本《施组》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。
针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。
1.2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。
我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。
1.3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。
第二节编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。
3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。
针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。
采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。
3.1、施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。
3.2、施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。
充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。
3.3、设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。
专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。
3.4、施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满足施工方案的工艺要求。
3.5、劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。
(建筑工程设计)佛山市某公路段工程施工组织设计
（建筑工程设计）佛山市某公路段工程施工组织设计佛山市某公路段工程施工组织设计目录第一章编制依据及原则 (5)第1节编制依据 (5)第2节编制原则 (5)第二章工程概况 (6)第1节工程范围、数量及技术标准 (6)第2节自然条件 (9)第3节施工条件 (10)第4节工期及质量要求 (11)第5节主要工程特点 (12)第三章施工总体部署 (13)第1节安全、质量、工期目标 (13)第2节施工组织机构 (14)第3节施工单元划分和施工队伍安排 (17)第4节施工准备工作 (18)第5节施工工期及进度安排 (19)第6节施工总平面布置 (20)第四章资源配置计划 (21)第1节劳动力配置 (21)第2节主要材料供应计划 (22)第3节主要施工机械及测试仪器设备配置计划 (22)第4节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (22)第五章主要工程项目的施工方法 (23)第1节桩基工程 (23)第2节桥梁下部结构工程 (32)第3节预应力混凝土空心板梁 (37)第4节钢筋混凝土连续箱梁 (43)第5节预应力混凝土连续箱梁 (48)第6节钢箱梁制作安装工程 (61)第7节桥面系及其附属工程 (63)第8节路基与辅道工程 (67)第六章主要技术措施 (72)第1节工程质量保证措施 (72)第2节安全生产保障措施 (81)第3节工程进度及总工期保证措施 (87)第4节工程施工技术管理组织措施 (90)第5节关键工序及复杂环节相应技术措施 (91)第6节消防保障措施 (93)第7节环境保护措施 (94)第8节交通运输保证措施 (96)第9节廉政建设措施 (97)第10节缺陷责任期工程修复和维护措施 (98)第11节文明施工措施 (99)第12节降低工程造价的主要措施 (99)第一章编制依据及原则佛山市XX 至XX 公路**标段工程是佛山一环路工程的重要组成部分，是繁荣佛山经济、造福佛山人民、将佛山建造成现代化经济文化大都市的大事。
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佛山市某路交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程施工组织设计第一章综合说明第一节编制说明1.1、本《施组》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。
针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。
1.2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。
我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。
1.3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。
第二节编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。
3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。
针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。
采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。
3.1、施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。
3.2、施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。
充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。
3.3、设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。
专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。
3.4、施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满足施工方案的工艺要求。
3.5、劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。
3.6、保证质量、工期、安全、环保、季节性施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。
3.7、树立视优良工程为合格工程的标准。
第三节编制依据3.1、佛山市某路东延线道路工程某标段招标文件、投标文件、施工合同、交通配套设施工程两阶段施工图设计、变更图纸、图纸会审纪要等。
3.2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。
3.3、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及地方颁布的最新的市政工程施工及验收规范，本工程拟采用的主要规范、规程及标准（规程）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-96）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-92）《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94《道路交通标志和标线》GB5768-1999《交通信号机技术要求与测试方法》（GA/T47-93）《道路交通信号灯安装规范》（GB14886-1994）《道路交通信号灯》（GB14887-2003）《LED道路交通诱导可变标示》（GA/T 484-2004）《发光二极管空白详细规范》（GB/T 12561-1990）《LED电子显示屏检测方法》中相关技术要求达C级以上《LED显示屏检测方法》（试行）《LED显示屏通用规范》（SJ/T11141-1997）《信息技术设备（包括电气事务设备）的安全》（GB 4943-95）第四节编制范围佛山市某路东延线道路工程某合同段，施工内容包含K0+700～K1+363.37桩号范围的交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程。
第二章施工总体部署第一节工程施工条件1、质量目标本工程确保工程质量达到“合格”标准。
2、工期目标在保证完成业主下达的阶段工期目标要求，施工总工期计划年10月25日完工交付使用。
3、施工安排总体原则根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。
第二节设备、人员、材料的组织1、设备、人员施工主要机械设备配置表序号机械名称型号规格数量产地制造年份定额功率生产能力1高空作业车BJ5083JGKC-2 2中国2002 120 120KW2运输汽车东风（8吨） 2中国2003 8T3汽车起重机10T 1中国2003 60 604交流电焊机BX3-300 2南京2001 160A 160A5轻便焊机13*13-200-1 1中国2003 25KW6角向磨光机SIM-KP01-100A 2中国2003 0.7 700W7 液SYQ-15 2 江2004 16-240mm2压导线压线钳苏8电钻J12-SD03-6A 3上海2004 220V9底油机PS-III 2上海200410 热熔釜菊水 2日本2001 300kg×2 300kg×211 划线机CL-15DM 4中国200212 斑马线机L-45E 1中国2004测量主要设备配置表序号设备名称单位型号数量计划进场时间1 全站仪台GT—211D 1 .10.252 经伟仪台苏光 1 .10.253 水准仪台S20 1 .10.25 人员配备表项目经理：项目总工：资料员；副总工：主管副经理：试验员：测量工程师：交通工程师：标线组：信号灯组：各专业作业队标志组：2、材料的组织采购2.1、材料组织采购原则严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000 认证的厂家的产品。
所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。
2.2、交通标志材料2.2.1、标志柱：标志柱为为钢管立柱,外径在152mm以下（含152mm）的立柱，可采用普通碳素钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）的要求；外径在152mm以上的立柱，采用一般热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）的规定。
铝合金柱具有耐腐蚀性好、重量轻、成型加工比较容易等特点，施工也简单，适用于海岸地区的标志柱。
铝合金柱要满足规范要求。
2.2.2、标志板：采用LF2铝合金挤压型材，并符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许误差》（GB3194）、《铝及铝合金热轧板》（GB3193）的规定。
2.2.3、滑动槽钢：采用LC4铝合金挤压型材，并符合《铝及铝合金挤压型材》（YB1703）的规定。
2.2.4、高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫片）采用45号钢，并符合有关规定。
2.2.5、滑块：采用普通碳素结构钢A3制造。
2.2.6、单悬臂式标基础采用C20混凝土，基础顶面预埋A3钢地脚螺栓，地脚螺栓下面为标准钩，螺母和垫圈为45号制作，法兰盘为Q235钢制作。
2.2.7、定向反光标志膜：采用高强反光膜，使用寿命要求在10年以上，其回归反射光度值（最小值）、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。
反光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型。
2.2.8、金属构件均进行防锈处理。
标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理，镀锌为600g/m2；螺栓、螺母、垫圈均做镀锌处理，如采用热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心分离处理；滑块采用镀锌处理；铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，要有相应的防腐措施。
钢管立柱、横梁符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）、《结构用无缝钢管》（GB/T162-1987）的规定。
2.3、交通标线材料路面标线材料使用热熔型DPI涂料（路标漆），厚度为1.5～2.5mm，其技术指标应满足《道路标志和标线》（GB5768-1999）要求。
玻璃珠应符合《路面标线涂料》（JT/T280-1995）的规定。
2.4、交通信号灯材料钢管立柱、横梁符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）、《结构用无缝钢管》（GB/T162-1987）的规定。
交通信号灯符合国家标准《道路交通信号灯》（GB14887）的规定。
2.5、材料进场控制外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验，确定质量合格后，同材料供应商签订质量控制协议和供应合同。
一切进入施工现场的材料由专人管理，并分类存放，插标识牌识别。
第三节施工组织准备1、建立健全组织机构及各项规章制度1.1、制定图纸会审、图纸交底制度。
在正式施工之前，项目经理部技术部、工程部等有关人员认真核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会议，会中确定的内容形成施工文件，从而尽量减少图纸上的疑问，确保工程顺利进行。
1.2、制定考察制度。
对劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定，经过综合评比，最终选定合格、满意的分包方供货。
2、劳动力组织及动员2.1、根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前组织各专业施工人员进场，进行质量、安全及文明施工等方面教育。
2.2、提前组织所有参加施工的人员学习施工技术规范及质量标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。
3、技术准备3.1、施工测量3.1.1、平面定位平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。
内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。
放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。
3.1.2、高程测设高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。
以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。
每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。
3.2、资料的整理与收集凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。
为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录，第三章交通配套设施工程施工措施第一节交通标志施工1、施工进度安排首先，标志牌基础施工，每天可完成基础方量40立方左右，在基础施工的同时立柱、版面在专业公司生产车间施工，平均每天可加工立柱3T，版面40㎡。
2、施工流程测量放样基础制作拆模板、养护浇筑混凝土支模绑扎钢筋基坑开挖立柱制作版面制作标志安装运输、安装镀锌焊接下料标志牌施工流程3、施工方法3.1、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。