项目2任务4 调度命令拟发

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任务4 调度命令拟发
(2)口头命令示例(列车清客时) 适用情况：遇列车不能载客运营时，须令驾驶员广播清客 ，同时通知车站组织清客。 行车调度员发令：“命令号 ， 次 号车， 站广播清客。” 驾驶员复诵：“ 次明白。 站广播清客。”
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(3)调度命令的下达 调度员采用计算机发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二审核（按规定 需监控人审核的）、三签（按规定须领导、值班主任签发的）、四发布、五确认 签收”的发布程序。受令人必须认真核对命令内容并及时签收。采用电话发布调 度命令时，必须严格遵守“一拟、二审核（按规定需监控人审核的）、三签（按 规定须领导、值班主任签发的）、四发布、五复诵核对、六下达命令号码和时间 ”的发布程序。 行车调度员向驾驶员发布调度命令时，当驾驶员未离段／场前，应发给车辆 段／停车场运转值班室，由其负责转达。当列车已出场／段，应由行车调度员向 驾驶员直接发布。 行车调度员应使用无线通信系统向驾驶员、行车值班员发布调度命令或口头 指示(在通信记录装置故障时，只可以使用调度命令 )。有关人员必须复诵正确调 度命令内容可执行的条件具备后，行车调度员才可发布授权执行命令。
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调度命令拟发
(7)下达命令时，命令号每天由 1— 100 顺序循环使用，每一个循环不得漏号、 跳号、重号使用，发令日期、发令时间按实际发令时间填写，并如实记录在调度命 令登记簿上，不随意涂改。如有涂改，应由发布命令的调度员盖章确认，发布调度 命令后，应及时将调度命令按照顺序号装订成册，做到不遗漏、不颠倒顺序。 (8)在日常执行中如无法及时把调度命令交付驾驶员，应适时完成补交手续。 （9）调度电话、无线调度电话用于行车工作联系，须使用标准用语，数字发音 标准见表2-6所示。
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二、调度命令
1. 分类及格式 调度命令是指行车调度员在调度指挥过程中对行车有关人员发出的要求，并强 制其配合完成的指令。调度命令样式见表2-4所示。
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任务2
列车运行图编制
调度命令有口头命令及书面命令两种。口头命令与书面命令虽然形式不同。 但具有同样的严肃性。均须做到规范发令、严格执行。 (1)口头命令。一般是对单个受令对象(一般为列车驾驶员)直接发布的短期性指令。 在无线录音设备正常状态时，行车调度员发布的行车调度命令均以口头命令下达。包含 的内容有命令号、受令人处所、受令人、受令内容、发布日期及时间、发令人姓名及复 诵人姓名。 (2)书面命令。一般至少有两个受令对象。有时还需送达驾驶员，较长时间影响行车 的命令一般为书面命令。书面调度命令必须填写《调度命令登记簿》，见表2-5所示。
在录音设备故障停用时，遇救援列车、反方向行车及ATP切除运行均需发布书面命令。 (3)口头通知。在日常进行车调度员整指挥时，行车调度员以口头通知下达，口头通知 无需给号，只下达通知内容及受通知人。
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调度命令拟发
3.调度命令发布要求
(1)调度命令须由行车调度员发布。 (2)发布前应详细了解现场情况，听取有关人员意见。 (3)命令内容应一事一令。先拟后发，书写调度命令应简明扼要、用语标准， 遇有不正确的字应圈掉后重新书写，对涉及到邻调度区段的重要调度命令，应 取得调度主任同意后发出，发令时应口齿清晰、语速中等。 (4)受令处所若为沿线各站及运转，应根据标准填记车站全称或采用标准缩写 站名。 (5)发令人、受令人、复诵人、复核人必须填写全名。 (6)命令中空缺的内容应正确填写，做到不随意涂改。如调度命令内容与固定 格式中虚体字内容相吻合时，应及时描实，不需要的虚体字内容用横线划掉。
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2. 需发布调度命令的情况
（1）发布口头命令的常用范围有： ①临时改变固定区域间的行车闭塞法时； ②对单个或者几个列车临时改变行车闭塞法时； ③开行救援列车时（含正线及车场）； ④正线临时改变工程列车（及调试列车）运行计划需加开时； ⑤正线组织工程列车（及调试列车）回场时； ⑥运营期间因救援需要封锁线路时； ⑦封锁线路开行救援列车时（指准许救援列车进入）； ⑧开通线路时； ⑨线路临时限速（当日当次有效）/取消临时限速时； ⑩列车推进运行、退行、反方向运行时； ⑾工程列车退行时； ⑿允许越过禁止信号时。 ⒀临时加开或停开客车时； ⒁停开工程列车（及调试列车）时； ⒂停站客车临时改通过（跳停）时； ⒃列车清客时； ⒄临时改变驾驶模式为RM时（有关条文已明确规定使用的除外）； ⒅临时改变驾驶模式为NRM时（有关条文已明确规定使用的除外）
（10）行调应掌握工程列车的运行，了解装卸作业进度，检查工程列车进出作业区 域的情况，确保安全。
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4.编制与下达
(1)调度命令号码的编制 调度命令号码的编制应按不同工种分别编号，行车调度命令号码按日 循环，其他工种调度命令按月循环。调度命令日期的划分，以0:00为界。 各级调度命令的保存期限一般为1年。 为了使行车调度命令发布规范化、用语标准化，调度命令内容更加准 确、简练、清晰、完整，从而提高工作效率，确保安全生产，各轨道交通 企业均对常用的行车调度命令格式和用语进行统一，目的是强化发布调度 命令的标准化作业，保证行车安全。
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(2)书面命令的标准格式及内容编制 ①区间下人命令(受令者：X X站并交X X驾驶员) “自 时起，准 单位人员 ，凭令登 次列车，在 站至 站 行区间抢修施工。” ②救援命令(受令者：X X站至X X站，X X站交X X驾驶员、X X驾驶员) “自 时起，准 站 行故障列车清客，同时， 次，在 站清客后开救 次至 站(站外)与故障车连挂(牵 引／推进)运行至 站(回段／折返线)。” ③限速命令(受令者：X X站至X X站，运转) “自 时起，至 时止， 站至 站上(下)行线列车限速 公里／小时运行。” ④取消限速命令(受今者：X X站至X X站，运转) “自 时起，取消 站至 站上(下)行线列车限速 公里／小时运行。” ⑤封锁区间命令(受令者：x X站并交xx驾驶员) “自 时起，至 时止，段(站)发 次至 站(站外／折返线)， 站(站外／折返线)至 站(站外／折返线)封闭，准 次凭令进入封锁区间。 次至 站(站外／折返线)后，封锁区 间自行解除。” ⑥其他命令(格式自拟) 运行指挥中，如遇其他特殊情况时(即命令内容超出现有标准格式)，应由列车调度员将命令 内容写在调度命令登记簿中。
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【任务描述】
本次任务需要你作为一名行车调度员能面对列车、车站、车辆段，独立判定各种情 况下调度命令的发布，包括现场情况的了解、调度命令种类的确定、调度命令的标 准格式，命令下达的程序等，安排并组织列车运行等，并能依据规章规定条理清晰 地说明你的理由
【任务单】 1001次在C站到D站10KM+500M处发生故障被迫停车，并向调度员请求救援，调度 员利用在A站至B站区间运行的1003次列车担任救援列车，将故障列车送回车辆段。 需要发布条调度命令，各调度命令的格式是怎样的？现场情况如图2-39所示。
车辆段
D站 1101次 C站 B站 1103次
A站
图2-39 线路图
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【知识准备】 一、需要发布调度命令的情况
1.行车指挥原则
行车组织工作必须贯彻安全生产的方针 , 坚持高度集中、统 一领导的原则，发扬协作精神。车务、车辆、维修等部门要主 动配合，紧密联系，协同动作，不断提高效率，安全、准时、 高效地完成客运服务工作。 在组织列车运行的过程中，行车调度员按规定在进行某些行 车作业时需发布调度命令，以表示行车调度员在指挥列车运行 过程中的严肃性和强制性的指令。在发布调度命令前，行车调 度员应详细了解现场实际情况，听取有关人员的汇报，按有关 规定发布调度命令，各有关行车人员接到调度命令后，必须严 格执行。
【技能检测】 1.行车调度命令的种类有哪些？ 2.行车调度命令在何种情况下发布？ 3.行车调度命令发布有何要求？ 4.完成任务书
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【任务实施及评价】 1.下发任务单，明确任务内容及考核方式，学生课前按要求 完成预习任务； 2.教师讲解理论知识点，学生分组讨论任务，确定任务实施 方式和人员分工； 3.通过角色扮演的方式完成任务情境模拟； 4.教师和各组长担当本次任务的他人评价工作，在角色问答 中评判同学们的任务完成情况。
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调度命令拟发
(2)须发布书面调度命令的情况 ①车场开行调试列车、工程列车、使用指定车底的专 运列车； ②线路长期限速时/取消长期限速时（长期限速指限 速时间24小时及以上）； ③URM模式下反方向运行； ④非运营期间封锁线路时； ⑤行车调度员行调认为有必要记录的命令。
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