轮轨接触实验报告

轮轨接触实验报告
本次轮轨接触实验旨在探究不同材料轮子与轨道间的磨擦系数，以及磨擦力的大小与轮轨间角度的关系。

实验原理：
当轮子在轨道上运行时，由于两者间的摩擦，会产生磨擦力。

磨擦力的大小受轮子材料、轨道材料、轮轨接触面积、轮轨之间的压力等因素影响。

实验中，我们选用了不同材料的轮子，在不同角度下测试轮轨间的磨擦力大小。

实验步骤：
1. 在实验室内搭建轨道模型，放置不同材料的轮子。

2. 将示波器与振动传感器连接起来，调整参数使其合适，以便测量圆周运动时的位移。

3. 将轮子沿轨道推动，记录不同角度下轮轨接触时振动传感器的示波器输出值，计算得到轮轨间的摩擦力大小。

4. 分析结果，总结不同材料轮子的磨擦系数及磨擦力大小随角度变化的规律。

实验结果：
通过实验，我们得到了不同角度下轮轨接触时振动传感器示波
器输出的数据，并计算出了摩擦力大小。

实验结果表明，当轮轨间的角度变化时，磨擦力的大小也会发生变化，不同材料轮子的磨擦系数也不同。

结论：
通过本次实验，我们得到了不同材料轮子在轨道上的磨擦系数以及磨擦力大小随角度变化的规律。

这对于优化轮轨系统的设计、提高铁路运输效率和安全至关重要。