汽轮机发展趋势及最新技术20140624
燃气轮机产业现状与技术发展趋势
燃气轮机产业现状与技术发展趋势近年来,燃气轮机产业在全球范围内得到了快速发展,成为能源行业的重要组成部分。
本文将对燃气轮机产业的现状和技术发展趋势进行分析。
一、燃气轮机产业现状燃气轮机是一种高效能源转换装置,广泛应用于电力、航空、石化等领域。
目前,全球燃气轮机市场规模不断扩大,市场需求稳步增长。
特别是在新兴经济体的快速发展和能源需求增加的背景下,燃气轮机产业迎来了更多的商机。
燃气轮机在电力行业的应用日益广泛。
由于燃气轮机的高效、低排放等优势,许多国家选择将其作为电力供应的主要方式。
燃气轮机发电机组具有启动快、占地面积小等特点,能够满足快速电力需求的同时,降低对环境的影响。
航空领域对燃气轮机的需求也在不断增加。
随着航空业的快速发展,对燃气轮机的性能和效率提出了更高的要求。
燃气轮机在航空领域的广泛应用,不仅提高了飞机的运行效率,还减少了对环境的污染。
燃气轮机在石化行业也发挥着重要作用。
燃气轮机作为石化装置的动力来源,能够满足设备的高效运行需求。
燃气轮机在石化行业的应用,不仅提高了生产效率,还减少了能源浪费和环境污染。
二、燃气轮机技术发展趋势随着科技的不断进步,燃气轮机技术也在不断创新和发展。
以下是燃气轮机技术发展的几个趋势:燃气轮机的效率将进一步提高。
燃气轮机的效率取决于燃烧室的设计和燃料的利用率。
未来,燃气轮机将采用更先进的燃烧室设计和燃料混合技术,提高燃料的利用率,从而进一步提高燃气轮机的效率。
燃气轮机将更加环保。
燃气轮机在燃烧过程中会产生二氧化碳等有害气体,对环境造成污染。
未来,燃气轮机将采用更先进的排放控制技术,减少有害气体的排放量,降低对环境的影响。
燃气轮机将实现更高的可靠性和可用性。
燃气轮机作为重要的能源装置,其可靠性和可用性对于各行业的生产运行至关重要。
未来,燃气轮机将采用更可靠的材料和结构设计,提高设备的可靠性和可用性,降低故障率。
燃气轮机将实现智能化控制。
随着人工智能技术的发展,燃气轮机将实现智能化控制和监测。
重型燃气轮机发展现状及展望
重型燃气轮机发展现状及展望引言:重型燃气轮机是一种高效、灵活的能源转换设备,具有广泛的应用领域,包括电力、石油化工、船舶和铁路等。
本文将探讨重型燃气轮机的发展现状,分析其面临的挑战,并展望未来发展方向。
一、发展现状1.1 技术进步与性能提升随着科技的进步和技术的发展,重型燃气轮机的性能得到了长足的提升。
燃烧技术的改进使其燃烧效率达到了新的高度,发电效率得到了显著提升。
同时,材料技术的进步使得燃气轮机的耐久性和可靠性得到了增强。
1.2 环保要求与节能效果随着全球环境问题的日益突出,重型燃气轮机在环保方面的要求也越来越高。
减少排放、提高能源利用效率成为了重型燃气轮机发展的重要课题。
通过改进燃烧技术和优化热循环系统,重型燃气轮机的排放量和能源消耗得到了有效控制。
1.3 应用领域的拓展重型燃气轮机的应用领域不断拓展,除了传统的发电和工业领域,还涉及到船舶和铁路等交通运输领域。
燃气轮机的高效性和灵活性使其成为这些领域的理想选择。
未来,随着新能源的发展和需求的增加,重型燃气轮机在多领域的应用将迎来更广阔的发展空间。
二、面临的挑战2.1 燃料多样性与供应安全重型燃气轮机的燃料多样性是其面临的一个挑战。
不同燃料的物理和化学特性不同,对燃气轮机的燃烧过程和性能产生影响。
同时,燃料供应的安全性也是一个关键问题,需要建立稳定可靠的供应链。
2.2 技术创新与成本压力重型燃气轮机的技术创新是其持续发展的关键。
新材料、新工艺、新燃烧技术的应用将进一步提升燃气轮机的性能。
然而,技术创新也带来了成本压力,如何在保持高性能的同时降低成本是一个重大挑战。
2.3 环境法规与可持续发展环境法规的不断加强对重型燃气轮机的发展带来了新的挑战。
排放限制的提高和环境保护的要求使得燃气轮机需要更加环保和可持续发展。
如何满足法规要求并保持经济性是一个亟待解决的问题。
三、未来发展展望3.1 高效节能技术的应用未来,重型燃气轮机将继续致力于高效节能技术的研发与应用。
2024年汽轮发电机市场发展现状
汽轮发电机市场发展现状简介汽轮发电机是一种将燃气或液体燃料转化为机械能,再通过转换装置将机械能转化为电能的装置。
目前,汽轮发电机已经成为全球能源供应的重要组成部分。
本文将分析当前汽轮发电机市场的发展现状,并展望未来的趋势。
市场规模汽轮发电机市场的规模在过去几年持续增长。
根据市场调研报道,2019年全球汽轮发电机市场规模达到XX亿美元,预计到2025年将达到XX亿美元。
这个增长趋势主要受到全球经济增长、工业化进程以及能源需求的驱动。
主要市场驱动因素1. 能源需求增长全球能源需求在不断增长,特别是在新兴市场和发展中国家。
汽轮发电机作为一种高效、可靠的能源供应解决方案,正逐渐成为这些地区能源基础设施的重要组成部分。
2. 环保要求随着环保意识的增强,对于减少碳排放和环境保护的要求也越来越高。
汽轮发电机作为一种低碳、高效的发电方式,已经得到了广泛的应用和认可。
3. 持续技术创新随着科技的不断进步,汽轮发电机的技术也在不断创新和改进。
新材料、新工艺的应用不仅提高了汽轮发电机的效率和可靠性,还降低了成本,增加了市场竞争力。
市场挑战尽管汽轮发电机市场有着广阔的发展前景,但仍面临一些挑战。
1. 全球经济不稳定全球经济的波动和不稳定性对汽轮发电机市场产生了一定的影响。
经济增长放缓、投资不足可能导致市场需求下降。
2. 新能源竞争随着可再生能源的快速发展,如太阳能和风能等,汽轮发电机面临着来自新能源的激烈竞争。
这些新能源的成本逐渐降低,将对汽轮发电机市场造成一定的冲击。
市场趋势1. 区域市场发展差异化不同地区的市场需求和政策环境各不相同,因此汽轮发电机市场将更加向区域差异化发展。
发展中国家和地区将成为未来市场的主要增长动力。
2. 智能化与数字化趋势智能化和数字化将成为汽轮发电机行业的发展趋势。
通过应用物联网、大数据分析等技术,可以实现对发电机的远程监控和优化管理,提高运行效率和可靠性。
3. 绿色能源整合绿色能源整合越来越成为汽轮发电机发展的方向。
2024年汽轮机制造市场发展现状
2024年汽轮机制造市场发展现状概述近年来,随着工业化进程的不断推进,汽轮机的需求量逐渐增加。
汽轮机作为一种重要的动力装置,在航空、电力、化工等行业起着关键的作用。
本文将对汽轮机制造市场的发展现状进行分析和探讨。
市场规模据行业数据显示,全球汽轮机市场规模持续增长。
据预测,到2025年,全球汽轮机市场规模有望达到XX亿美元。
这主要得益于工业化的不断推进和能源需求的增长。
尤其是新兴市场的快速发展,如中国、印度等国家对汽轮机的需求量持续增加,为市场的扩大提供了巨大的机遇。
技术创新汽轮机制造市场的发展得益于技术创新的推动。
近年来,随着科技的进步,新型材料和先进制造工艺的应用,汽轮机的效率和性能得到了显著提升。
同时,数字化技术和物联网技术的应用也使得汽轮机的智能化和自动化水平大幅提高,大大降低了使用成本和维护成本。
市场竞争汽轮机制造市场竞争激烈,主要的竞争对手包括GE、西门子、通用电气等知名企业。
这些企业在技术实力、市场份额、品牌影响力等方面具备明显优势。
此外,国内一些大型机械制造企业也在汽轮机领域崭露头角,在市场份额上逐渐取得突破。
市场趋势未来,汽轮机制造市场有几个明显的趋势。
首先,环保和节能将成为市场的重要驱动力。
由于全球能源紧缺和环境问题的日益突出,汽轮机的节能、低排放和环保性将成为市场竞争的重点。
其次,数字化和智能化将成为行业的发展方向。
数字化技术的应用将提高汽轮机的运行效率和管理水平,为用户创造更大的价值。
持续创新与发展面对日益激烈的市场竞争,汽轮机制造企业需要不断进行技术创新和产品升级,以提高自身的竞争力。
同时,企业还需要加强与用户的合作,根据市场需求进行定制化生产,提供个性化的解决方案。
此外,积极开拓国际市场,参与国际竞争也是企业发展的重要战略。
结论汽轮机制造市场在全球范围内都呈现出良好的发展势头。
技术创新、市场竞争和市场趋势的作用下,汽轮机制造企业面临巨大的机遇和挑战。
未来,企业应密切关注市场需求的变化,持续创新和发展,以提升核心竞争力,保持行业领先地位。
燃气轮机发展现状及未来趋势分析
燃气轮机发展现状及未来趋势分析燃气轮机作为一种高效可靠的动力设备,在能源领域扮演着重要的角色。
它的应用范围广泛,包括航空、船舶、发电、工业和交通等领域。
本文将分析燃气轮机的发展现状,并展望其未来发展趋势。
燃气轮机是一种利用燃气(燃料)燃烧产生高温高压气体,通过叶轮机械的转动将热能转化成机械能的热能动力装置。
相较于传统的内燃机,燃气轮机具有高效率、低污染、快速启动和灵活性等优势。
在电力领域,燃气轮机被广泛用于发电厂的基地负荷供电和峰值负荷供电。
在航空领域,燃气轮机推动了喷气式飞机的发展,并成为现代航空业的核心动力。
目前,燃气轮机的发展正处于快速发展阶段。
随着技术的不断进步,新一代燃气轮机在效率、功率密度、可靠性和环保性方面有了显著的提升。
例如,高效燃气轮机采用了先进的燃烧技术和材料,使得热效率超过60%,大大降低了燃气轮机的能耗。
另外,先进的金属合金材料和涂层技术提高了叶轮的耐高温性能和抗腐蚀性能,延长了燃气轮机的使用寿命。
未来,燃气轮机有望在以下方面得到更广泛的应用和进一步发展。
首先是环保方面。
随着全球环境保护意识的不断增强,燃气轮机的环保性将成为其发展的一个重要因素。
燃气轮机燃烧产生的氮氧化物和颗粒物排放量较低,但仍然需要不断改进以满足更加严格的环保标准。
预计未来几年内,燃气轮机将进一步减少排放,并采用更清洁的燃料,如天然气和生物气体。
其次是便携性和分散式应用。
随着能源需求的增长和能源供应的多样化,燃气轮机的便携性和分散式应用将成为其发展的一个重要方向。
燃气轮机可以快速启动和停机,并可以在不同的环境条件下运行,适用于临时或远程用电。
未来,燃气轮机有望更加小型化和灵活化,能够在各种场景下满足能源需求。
再者是高温高压技术的发展。
随着材料工程和燃烧技术的不断进步,燃气轮机将逐渐提高工作温度和工作压力,以提高热效率和功率密度。
高温高压技术的发展将使燃气轮机在航空、发电和工业领域有更广泛的应用,并进一步提升其性能。
2024年汽轮机制造市场前景分析
2024年汽轮机制造市场前景分析引言随着全球工业化进程的加速,汽轮机作为热能转换设备在能源领域发挥着至关重要的作用。
汽轮机制造作为一个独立的产业也因此受到了广泛关注。
本文将对汽轮机制造市场的前景进行分析,并讨论其未来发展趋势。
汽轮机制造市场概述汽轮机是一种热能转换装置,通过燃烧工质,将热能转化为机械能,进而驱动发电机发电或者推动其他设备。
汽轮机制造市场可以分为汽轮机发电设备制造和工业用汽轮机制造两个主要部分。
汽轮机发电设备制造市场汽轮机发电设备制造市场主要服务于电力行业,其需求与电力市场的发展密切相关。
随着全球对清洁能源的需求不断增加,可再生能源的发电能力得到提升,汽轮机发电设备作为配套设备也将迎来发展机遇。
此外,由于发展中国家对电力供应的需求不断增长,汽轮机发电设备制造市场在这些地区也有着较大的潜力。
工业用汽轮机制造市场工业用汽轮机制造市场主要服务于工业部门的能源需求。
随着制造业的发展和完善,对能源的需求不断增加,尤其是高效能源的需求更加迫切。
工业用汽轮机具有高效能源转换和灵活的应用特点,因此在工业领域有广泛的应用前景。
未来随着制造业的升级,工业用汽轮机市场将迎来更多的机遇。
2024年汽轮机制造市场前景分析增长驱动因素汽轮机制造市场的发展受多种因素驱动。
以下是一些主要的驱动因素:1.新能源政策:政府对可再生能源的政策支持将推动汽轮机发电设备的需求增长。
2.工业领域升级:制造业的升级和能源效率要求的提高将促使工业用汽轮机的需求增长。
3.电力需求增长:全球不断增长的电力需求将推动汽轮机发电设备的市场需求。
市场挑战在汽轮机制造市场发展过程中,也存在一些挑战需要面对:1.环保要求:随着环保意识的增强,汽轮机制造需要更加注重减少排放和资源利用效率的提升。
2.新技术竞争:新兴技术的快速发展和应用将对传统汽轮机制造市场造成竞争压力。
3.供需失衡:市场供需不平衡可能导致价格波动和产能利用率下降等问题。
市场前景尽管存在一些挑战,但总体来说,汽轮机制造市场具有广阔的前景。
汽轮机发展趋势
汽轮机发展趋势汽轮机是目前应用最广泛的一类动力设备,其发展趋势主要集中在以下几个方面:一、提高效率:汽轮机效率的提高是汽轮机发展的核心目标。
目前常见的汽轮机效率一般在35%至45%之间,但是在高温高压领域,如超临界汽轮机,其效率可达到50%以上。
而今后的汽轮机发展将继续追求提高效率,尤其是在燃气轮机领域,通过增加燃气轮机的压比、提高涡轮的工作温度等方式,进一步提高效率。
二、提高可靠性:汽轮机在工业生产过程中通常运行时间较长,要求具备较高的可靠性。
而汽轮机的可靠性主要体现在对故障的诊断、预测和修复能力上。
未来的汽轮机将进一步发展智能化和自动化技术,通过传感器、监控系统等手段实时监测汽轮机运行状态,并根据实时数据进行预测和诊断,提前预防故障的发生,最大程度地提高汽轮机的可靠性。
三、减少排放:环保意识的增强对汽轮机发展也提出了新的要求。
未来汽轮机将进一步减少排放,减少空气污染和对环境的影响。
目前,已出现了一些新型的燃气轮机,如混合燃烧燃气轮机和供氧增强燃气轮机,能够减少氮氧化物和二氧化碳等排放物的产生。
此外,未来汽轮机还可能发展利用新型的燃料,如氢气等,进一步降低排放。
四、多能联供:多能联供技术是汽轮机发展的新趋势。
通过将汽轮机与其他能源设备结合,实现能源的高效利用。
例如,将汽轮机与余热锅炉、光伏发电等设备联合运行,可以加强热电联供,提高能源利用效率。
五、降低成本:随着能源价格的上涨和环保压力的增大,汽轮机的成本也成为发展的一个关键因素。
未来汽轮机将继续降低成本,提高性价比。
目前已经出现了一些新型的汽轮机材料和制造工艺,如先进的叶片材料和加工技术,能够降低汽轮机的制造成本。
此外,未来汽轮机还可能发展使用更为普遍和廉价的燃料,降低运行成本。
总之,未来汽轮机发展的趋势是提高效率、提高可靠性、减少排放、多能联供和降低成本。
通过不断的技术创新和工艺改进,汽轮机将继续发挥其重要的能源转换和供应功能,为工业生产和生活提供可靠的动力支持。
我国汽轮机产品的新进展与发展方向
我国汽轮机产品的新进展与发展方向汽轮机是现代能源工业的重要组成部分,其发展水平直接关系到国家的能源安全和经济发展。
近年来,我国汽轮机产品在技术创新、产品质量、能源利用等方面取得了显著进展,为我国能源事业的可持续发展提供了有力支撑。
本文将介绍我国汽轮机产品的新进展及其发展方向。
随着科技的不断进步,我国汽轮机产品在技术创新方面取得了重要突破。
近年来,我国自主研发的超超临界汽轮机、可变速汽轮机、大型燃气轮机等高端产品相继问世,填补了国内空白,使我国汽轮机产品在国际市场上具备了更强的竞争力。
在产品设计方面,我国汽轮机产品已经实现了从传统设计向数字化、智能化设计的转变。
通过引入先进的计算机辅助设计技术,我国汽轮机产品的设计周期大幅缩短,同时提高了产品的可靠性和稳定性。
在能源利用方面,我国汽轮机产品正在向高效、环保、节能的方向发展。
例如,大型燃煤汽轮机采用了先进的空气预热、蒸汽冷却等技术,使机组热效率达到了世界领先水平;同时,燃气轮机与蒸汽轮机联合循环发电技术的推广,也大幅提高了能源利用效率。
我国汽轮机产品将继续拓展国内外市场,通过技术升级和质量提升,提高产品的知名度和美誉度。
我国汽轮机企业还将积极参与国际合作,通过引进先进技术,提升自身实力,实现国际化发展。
未来,我国汽轮机产品将进一步加大技术升级力度,不断优化产品设计,提高产品的性能和质量。
同时,我国还将加强与国际先进企业的合作交流,通过引进消化吸收再创新的方式,推动汽轮机技术的不断提升。
随着全球对环保问题的日益,我国汽轮机产品将更加注重环保减排。
未来,我国将大力发展清洁能源,推广燃气轮机、氢能等新能源动力系统,以降低传统燃煤火力发电厂的污染排放,实现绿色发展。
我国还将加强汽轮机产品的节能减排技术研究,通过引入先进的排放控制技术,降低汽轮机产品的污染物排放。
以某大型燃煤汽轮机为例,该产品在市场上表现出色,其成功经验主要有以下几点:先进的设计理念:该产品的设计采用了先进的理念和技术,如空气预热、蒸汽冷却等,使机组热效率达到了世界领先水平。
我国大型汽轮机的发展与展望
我国大型汽轮机的发展与展望大型汽轮机作为现代工业的重要组成部分,在我国能源领域和国防建设等方面具有举足轻重的地位。
本文将详细介绍我国大型汽轮机的发展历程、技术特点、应用领域、未来展望及存在的问题,以期为相关领域的发展提供参考。
自20世纪50年代以来,我国大型汽轮机的发展取得了长足的进步。
最早的石墨汽轮机、蒸汽轮机、燃气轮机逐渐被淘汰,取而代之的是现代化的轴流式汽轮机和混流式汽轮机。
尤其是进入21世纪后,我国大型汽轮机的设计水平和制造工艺不断提升,逐步实现了从进口到出口的转变。
提高汽轮机效率:通过采用更高效的转子、优化叶片气动设计、降低蒸汽泄漏等措施,我国大型汽轮机的效率得到了显著提升。
减少汽轮机噪音和振动:采用低噪音叶片、优化结构设计、控制气流激振等手段,有效降低了汽轮机运行时的噪音和振动。
可靠性及安全性:强化原材料质量控制、实施严格的质量检测流程、优化运行控制系统等措施,大大提高了大型汽轮机的可靠性和安全性。
火力发电:我国是世界第一大发电大国,火电装机容量占全国发电总量的80%以上。
大型汽轮机在火力发电领域的应用十分广泛,为我国能源供应提供了强有力的保障。
船舶驱动:大型汽轮机在船舶驱动领域也有着广泛的应用,尤其是一些大型船舶和海上平台。
空气压缩:大型汽轮机可用于空气压缩,为工业生产提供高压气体。
提高使用寿命:通过研发新型材料、优化结构设计、推广智能维修等措施,提高汽轮机的使用寿命,降低维护成本。
降低生产成本:进一步优化制造工艺、提高生产效率、减少制造成本,从而降低整个项目的投资成本。
提升能源利用效率:结合先进的能源管理系统,实现汽轮机的高效运行,提高能源利用效率。
智能化发展:运用物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现汽轮机的远程监控、故障诊断和预测性维护,提高设备管理水平。
我国大型汽轮机在历经多年的发展后,取得了显著的进步和成就。
目前,我国已成为世界重要的汽轮机制造国和出口国,具备了与发达国家竞争的实力。
燃气轮机技术发展历程及趋势分析
燃气轮机技术发展历程及趋势分析一、燃气轮机技术发展历程及趋势燃气轮机是一种以连续流动的气体作为介质带动叶轮高速旋转,将燃料的热能转换为机械功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。
燃气轮机与航空发动机结构类似。
按其功率燃气轮机可以分为轻型和重型,前者通常由航空发动机改装,如世界先进的舰用燃气轮机MT30是由Trent800系列航空发动机派生而来,功率通常在50Mw以内,可用于工业发电、船舶动力、分布式发电等。
重型燃气轮机功率通常在50MW以上,主要用于陆地上固定的发电机组和超大型舰艇。
按其运行的燃气初温分类,燃气轮机可以分为E级、F级、G级和H级等多个等级。
燃气轮机主要用于地面发电机组和船舶动力领域,工作环境需要承受高硫燃气和海水盐分的腐蚀,工作寿命要求达到50,000-100,000小时。
涡轮盘在工作时转数接近10,000转/分钟,燃气轮机涡轮轮盘直径是航空发动机的3-6倍,涡轮轮盘轮缘长期工作在550-60(TC,轮盘中心工作温度则降至450。
C以下,不同部位的温差造成了轮盘的径向热应力极大。
二、营销组织的设置原则企业的具体情况各异,营销机构不可能、也无必要都按一种模式。
但有一些共性原则需要注意和遵循:(一)整体协调和主导性原则协调是管理的主要功能之一。
因此设置营销机构需要注意:(1)设置的营销机构能够协调企业与环境,尤其是和市场、顾客之间的关系。
满足市场、创造满意的顾客,是企业最根本的宗旨和责任;能比竞争者更好地完成这一任务,也是组建营销部门的基本目的。
(2)设置的营销机构能够与企业内部其他机构相互协调,在服务顾客、创造顾客方面发挥主导性作用。
(3)营销部门的内部结构、层级设置和人员安排能够相互协调,充分发挥营销职能的整体效应。
总之,营销职能部门应当面对市场、面对顾客时能代表企业,面对内部各部门、全体员工时能代表市场、代表顾客。
同时内部具有相互适应的弹性,是一个有机的系统。
这是构建“现代营销企业”重要的组织基础。
工业用汽轮机的发展历程与趋势
工业用汽轮机的发展历程与趋势工业用汽轮机是一种将燃料能源转化为机械能的设备,其发展历程与趋势对于工业生产的进步和能源利用的效率至关重要。
本文将从历史的角度出发,回顾工业用汽轮机的发展历程,并展望其未来的趋势。
工业用汽轮机的历程可以追溯到18世纪60年代,当时的著名发明家詹姆斯·瓦特成功发明了第一台实用的蒸汽机。
这台蒸汽机利用蒸汽的扩张力来驱动活塞运动,将燃料的化学能转化为机械能。
瓦特的发明引发了工业革命,为人类创造了大量的机械动力,推动了工业化进程。
在19世纪,随着科学技术的不断进步,汽轮机迅速发展起来。
蒸汽机的工作原理被进一步完善,燃烧室的设计得到改进,提高了燃料燃烧的效率,增加了蒸汽的扩张能力。
同时,新材料的应用和制造工艺的改进也使得汽轮机的性能得到了提升。
它被广泛应用于煤矿、电厂、航空和航海等领域,为工业生产带来了巨大的能源输出。
20世纪的后半段,随着科技的飞速发展,工业用汽轮机进入了一个新的发展阶段。
燃气轮机的出现给汽轮机带来了新的技术突破。
相较于传统蒸汽机,燃气轮机采用了内燃原理,直接将燃气燃烧产生的高温高压气体作为工作流体,通过高速旋转的轴向流动来驱动机械。
燃气轮机具有结构简单、启停快速、效率高等优点,逐渐成为工业用汽轮机的新趋势。
随着清洁能源和可持续发展的理念不断深入人心,工业用汽轮机的发展呈现出多元化的趋势。
一方面,传统的燃煤汽轮机通过改进燃烧系统、提高燃烧效率和降低排放来实现清洁化和高效化。
节能减排已成为国际社会普遍关注的问题,因此针对燃煤汽轮机的改进研究成为当前的热点之一。
另一方面,在可再生能源的推动下,再生能源的利用已成为工业用汽轮机发展的重要方向之一。
太阳能光热发电系统与汽轮机的结合,可以将太阳能转化为热能,再经由汽轮机转化为电能。
风能发电也可以通过汽轮机发电机组转化为电能。
这些可再生能源的利用不仅减少了对传统能源的依赖,还减少了对环境的污染,实现了可持续发展。
我国超超临界汽轮机的发展方向
我国超超临界汽轮机的发展方向随着能源结构的不断调整和优化,超超临界汽轮机在火力发电领域的应用越来越广泛。
作为能源大国,我国在超超临界汽轮机的研究和应用方面也取得了长足的进展。
然而,面对激烈的市场竞争和环保压力,我国超超临界汽轮机的发展仍面临诸多挑战。
本文旨在探讨我国超超临界汽轮机的发展方向,以期为相关企业和研究机构提供参考。
超超临界汽轮机是一种高参数、高效率的发电设备,其工作原理是将高温高压的蒸汽转化为旋转的机械能,进而转化为电能。
与常规的亚临界汽轮机相比,超超临界汽轮机具有更高的蒸汽压力和温度,能够大幅提高发电效率。
自20世纪90年代以来,超超临界汽轮机在发达国家得到了广泛应用,而在我国的研究和应用起步较晚。
技术创新是我国超超临界汽轮机发展的关键。
一方面,我们需要加强基础研究,攻克高温材料、密封技术、控制策略等核心难题。
另一方面,鼓励企业加大研发投入,推动产学研用相结合,加速技术成果的转化。
同时,积极参与国际合作与交流,引进先进技术,提升自身的技术水平和竞争力。
在应用推广方面,首先需制定完善的产业政策,加大对超超临界汽轮机项目的支持力度,推动清洁能源的发展。
加强与电力企业的合作,开展示范工程,提高用户对超超临界汽轮机的认知度和接受度。
积极拓展国际市场,推动我国超超临界汽轮机的出口,进一步提高我国装备制造业的国际影响力。
未来,我国超超临界汽轮机的发展将朝着更高参数、更低能耗、更环保的方向发展。
具体而言,技术研发方面将加强高温材料、密封技术、控制策略等核心技术的攻关,不断提升设备的性能和可靠性;市场拓展方面,通过政策扶持和示范工程推动产业发展,加强与国内外企业的合作与交流,实现优势互补;应用推广方面,加大对清洁能源的政策支持力度,推动超超临界汽轮机在新能源领域的应用,同时拓展国际市场,提高我国装备制造业的国际竞争力。
我国超超临界汽轮机的发展具有重要的战略意义和经济价值。
通过加强技术创新、应用推广等方面的措施,我们有信心推动超超临界汽轮机产业的发展,为我国能源结构的优化和清洁能源的发展做出更大的贡献。
蒸汽轮机的技术革新与发展
蒸汽轮机的技术革新与发展蒸汽轮机是一种利用水蒸气的热能驱动转子进行动力转换的机器。
蒸汽轮机技术革新与发展是工业革命以来的重要历程之一,也是机械工业发展的重要里程碑。
一、蒸汽轮机的起源蒸汽轮机的起源可以追溯到17世纪晚期。
法国人·帕希瓦用农业机器的原理构思出蒸汽机的初步构想。
18世纪,从火车、飞机到工厂和电站,蒸汽轮机逐渐成为工业发展的重要力量。
而为此,大量的工程实践和文献研究呈现在世间,加速着蒸汽轮机技术的改进和发展。
二、蒸汽轮机技术的改进与发展1、多级高压缩机技术的发展蒸汽轮机最初采用的是单级高压缩机室排气方式,并且压力比较低。
随着科技的发展和电站的需求,蒸汽轮机的压力逐渐提高,单级高压缩机技术已经不能满足发电厂的用电需求,使得多级高压缩机技术逐渐成熟,并且越来越普及,提高了蒸汽轮机的效率。
2、再热技术的应用蒸汽轮机的一次排放能够驱动转子工作,一次排气回收的热量不能充分利用,导致热效率低,综合热效率下降。
于是,再热技术被应用于蒸汽轮机设计中,实现了发电厂综合效率的提升,也带来了巨大的经济收益。
3,抗腐蚀技术的应用蒸汽轮机的热力系统存在水垢、锈迹和其他腐蚀物,这些物质会沉积在热力系统的壁面,形成严重的腐蚀现象。
为此,抗腐蚀技术逐渐应用。
采用具有良好切削性、抗腐蚀和高强度的高合金钢材料、特殊防蚀闻剂、可减少水环境下废气二氧化碳的氧化作用等技术,保证了蒸汽轮机的可靠运行与安全。
4,轴轴承和前导瓦技术的应用蒸汽轮机在水的支撑下工作,轴轴承和前导瓦是蒸汽轮机的重要部件,直接影响蒸汽轮机的运行安全、可靠性和经济性。
采用高功率密度磁悬浮轴承、镀银碳材料缘设计和保护、单元化设计的材料等等,有效地保障了蒸汽轮机的运转平稳和操作效果。
三、未来蒸汽轮机技术的发展现代蒸汽轮机技术的发展趋势是向高性能、低污染、低噪音的方向发展。
蒸汽轮机技术的发展需要把握以下几点:1、优化木材的设计和制造工艺,以支撑大型发电站的需求。
燃气轮机产业现状与技术发展趋势
燃气轮机产业现状与技术发展趋势燃气轮机是一种高效、可靠、灵活的发电设备,被广泛应用于电力、石化、航空等领域。
目前,全球燃气轮机产业呈现出以下几个特点:一、市场规模不断扩大随着全球经济的发展和能源需求的增加,燃气轮机市场规模不断扩大。
据市场研究机构预测,到2025年,全球燃气轮机市场规模将达到200亿美元以上。
二、技术不断创新燃气轮机技术不断创新,主要表现在以下几个方面:1. 燃气轮机的效率不断提高,目前已经达到60%以上。
2. 燃气轮机的排放水平不断降低,已经达到欧盟和美国的严格标准。
3. 燃气轮机的运行可靠性不断提高,平均故障时间已经达到20万小时以上。
三、市场竞争激烈全球燃气轮机市场竞争激烈,主要来自欧美和日本等发达国家的企业。
其中,通用电气、西门子、三菱重工等企业是全球燃气轮机市场的领军企业。
四、应用领域不断扩大燃气轮机的应用领域不断扩大,除了传统的电力、石化、航空等领域外,还涉及到海上石油平台、城市热电联产等领域。
未来,燃气轮机产业的发展趋势主要表现在以下几个方面:一、技术创新燃气轮机技术将继续创新,主要表现在以下几个方面:1. 燃气轮机的效率将进一步提高,预计将达到65%以上。
2. 燃气轮机的排放水平将进一步降低,预计将达到零排放。
3. 燃气轮机的运行可靠性将进一步提高,预计平均故障时间将达到30万小时以上。
二、市场竞争加剧全球燃气轮机市场竞争将进一步加剧,主要来自中国等新兴市场的企业。
中国已经成为全球燃气轮机市场的重要生产和销售国家,未来将继续加强技术创新和市场拓展。
三、应用领域不断拓展燃气轮机的应用领域将不断拓展,主要涉及到新能源、智能制造、城市燃气等领域。
燃气轮机将成为未来能源转型和智能制造的重要支撑。
总之,燃气轮机产业是一个高技术含量、高附加值的产业,具有广阔的市场前景和发展空间。
未来,燃气轮机产业将继续保持快速发展,成为全球能源和制造业的重要组成部分。
汽轮机发展的趋势
汽轮机发展的趋势
汽轮机的发展趋势可以总结为以下几点:
1. 高效率:随着能源资源的日益稀缺和环境压力的增加,汽轮机的高效率已成为一个重要的发展方向。
通过技术改进和优化设计,提高汽轮机的热效率,减少能源的消耗和排放,实现可持续发展。
2. 多能联供:汽轮机在能源利用中的多能联供应用越来越广泛。
通过废热回收,利用汽轮机产生的蒸汽或热水供应工业过程或生活热水,提高能源利用效率,降低能源成本和环境污染。
3. 清洁能源应用:随着清洁能源的快速发展,汽轮机在可再生能源领域的应用得到越来越多的关注。
例如,利用汽轮机提供动力驱动风力发电机,或利用生物质燃料驱动汽轮机发电,能够实现零排放和可持续发展。
4. 自动化与智能化:汽轮机的自动化水平不断提高,智能化控制系统的应用越来越广泛。
通过先进的控制算法和传感器技术,实现对汽轮机的精确控制和优化运行,提高其性能和可靠性。
5. 小型化与去中心化:随着能源需求的多样化和分布式能源的发展,汽轮机的小型化和去中心化趋势逐渐显现。
小型化的汽轮机可以更灵活地满足不同领域的能源需求,同时去中心化的分布式能源系统能够提高能源供应的可靠性和韧性。
总的来说,汽轮机的发展趋势是高效、清洁、多能联供、智能化与去中心化。
随着技术的不断进步和能源需求的变化,预计未来汽轮机将继续迎来新的创新和发展。
燃气轮机产业现状和技术趋势分析
燃气轮机产业现状和技术趋势分析【燃气轮机产业现状和技术趋势分析】随着能源需求的不断增长和环保意识的加强,燃气轮机作为一种高效、清洁的能源转换设备,正在成为全球能源行业的关注焦点。
本文将深入探讨燃气轮机产业的现状和技术趋势,帮助您更全面地了解这一领域。
一、现状分析1.1 产业规模与发展态势随着全球能源需求的增长,燃气轮机产业呈现快速发展的趋势。
根据统计数据显示,截至目前,全球燃气轮机装机容量已超过XX GW,年复合增长率达X%。
燃气轮机已成为各类能源设施、工业制造和区域能源系统中不可或缺的一部分。
1.2 技术发展现状燃气轮机技术在过去几十年间取得了长足的进步。
高温材料、燃烧技术、涡轮机设计等方面的革新使得燃气轮机的效率和性能得到大幅提升。
结合信息技术、智能化控制等方面的创新,燃气轮机的运行管理和监测维护能力也大大提升。
二、技术趋势分析2.1 提高燃烧效率与减少排放随着环境保护要求的提高,燃气轮机的技术趋势之一是持续提高燃烧效率,减少CO2和其他污染物的排放。
燃气轮机制造商正在研发和应用先进的燃烧技术,如低氮燃烧、预混合燃烧等,以实现更高的能源利用效率和更低的排放。
2.2 多燃料适应性和能源系统整合为了提高能源系统的灵活性和适应性,燃气轮机技术正朝着多燃料适应性和能源系统整合的方向进行发展。
燃气轮机制造商正在探索并开发能够适应多种燃料(如天然气、生物质、氢气等)的燃气轮机,并将其与其他能源设备(如储能系统、光伏发电等)进行整合,以构建更加灵活和可持续的能源系统。
2.3 数字化和智能化技术应用随着信息技术的飞速发展,数字化和智能化技术对燃气轮机行业的影响也日益显现。
通过实时数据采集和分析,燃气轮机的运行状态可以得到及时监测和评估,以实现更精确的故障预警和优化运行。
人工智能、大数据等技术的应用也为燃气轮机的运维管理提供了更高效和智能的解决方案。
三、总结和回顾通过对燃气轮机产业现状和技术趋势的分析,我们可以看到,燃气轮机作为一种高效、清洁的能源转换设备,在全球能源行业中具有巨大的发展潜力。
燃气轮机技术的发展与应用前景
燃气轮机技术的发展与应用前景燃气轮机技术是一种以燃气为热源、驱动轴承组件旋转的动力机械装置。
它广泛应用于多种领域,如商用飞机、发电厂、军舰等,具有高效、清洁、灵活等特点。
本文将就燃气轮机技术的发展历程、现状及应用前景进行阐述。
一、燃气轮机技术的发展历程1. 初期燃气轮机技术(20世纪30年代 ~ 50年代)最初的燃气轮机由弗兰克·惠特利和哈纳里斯共同研制,可以输出大约5马力的动力。
而后在第二次世界大战期间,燃气轮机的应用才得到飞速发展。
20世纪50年代,集中涡流燃气轮机问世,这种技术大大提高了燃烧效率,使得燃气轮机的使用更加广泛。
2. 现代燃气轮机技术(20世纪60年代 ~ 至今)20世纪60年代至70年代初期,燃气轮机的发展经历了一个重大转变,新型轴承、高效气轮、大型涡轮、叶片等新技术的应用,推动了现代燃气轮机的发展。
随着技术的更新换代和功能的完善,现代燃气轮机不仅具有高效、环保等特点,而且还可以适用于各种气体、液体等驱动方式,应用领域的拓展也越来越广泛。
二、燃气轮机技术的现状燃气轮机技术目前正处于高速发展阶段,行业竞争日趋激烈。
在性能、结构及制造工艺上的进一步提升,是未来的主要发展方向。
1. 性能方面的提升提高燃气轮机能量密度,提高机器压缩比,降低压气机出口温度,改进燃烧室炉壁降低高温部位的温度,使燃烧室耐受高温、高压和高振动等最重要的性能指标得到进一步提升。
2. 结构设计方面的优化优化燃气轮机的叶轮叶片、气动力学设计、摩擦损失、噪声和振动等方面的结构设计,实现机器整体承载、耐久性、维修性和商业化的良好表现。
3. 制造工艺方面的提高不断开发新材料和新工艺,提高生产工艺的控制精度和可靠性,推进燃气轮机制造的精密化、自动化和智能化。
三、燃气轮机技术的应用前景燃气轮机已成为现代航空、能源以及军事等领域的必备动力装置,未来应用前景十分广阔。
1. 航空领域的应用随着航空业的不断发展,燃气轮机将会有更加广泛的应用,未来航空的燃油效率会越来越高。
汽轮机发展趋势及最新技术
超临界 350MW
空冷及供热
350MW 亚临界NCB
350MW 超临界缸双抽
优化型350MW 超临界湿冷、空冷
2008
2010
2011
2012 10
第一部分 汽轮机发展趋势
四、哈汽公司汽轮机发展历程
600MW等级以上汽轮机发展历程
(原型机)
4缸亚临界 600MW
优化 75#
改进 75A# 4缸亚临界 600MW
在欧洲处于研究与
5 0
亚临界 16.7MPa/540 ℃ /540℃
超临界 25.0MPa/540 ℃ /565℃
η=40%
在欧洲、日本和美国已成为成熟
发展阶段,日本已 引入市场
现在市场引入主要 集中在日本和丹麦
世界市场成
技术,在韩国和中国正为超临界
熟技术
市场引入做准备
20世纪 50年代
20世纪 60年代
20世纪 70年代
20世纪 80年代
20世纪 90年代
21世纪 00年代
21世纪 10年代
15
第一部分 汽轮机发展趋势
五、未来汽轮机发展趋势
3、超临界、超超临界机组的发展趋势
配有烟气污染控制技术的超超临界燃煤发电机组在技术上具有先进性、成熟性,在经济上具 有良好的效益,而且又有较好的环保特性,是一种在国际上已经规模化商业运行的高效、低污 染的燃煤发电机组。该发电机组在诸多清洁煤发电机组中最具技术继承性,技术难点也较少, 最有条件在短时间内实现规模化生产。再结合我国电力设备制造工业和电力工业的具体国情, 就目前阶段来看,超超临界加烟气污染控制发电技术时一种最适合我国国情、最具发展潜力, 在我国目前最有条件发展并可为电力工业提供新一代主流装备的洁净煤发电技术。
我国燃气轮机发展方向
我国燃气轮机发展方向国家发改委、国家能源局近日下发了《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》,并同时发布了《能源技术革命重点创新行动路线图》。
其中关于燃气轮机路线如下:高效燃气轮机技术创新(一)战略方向1.先进材料与制造。
重点在高性能复合材料、高温耐热合金材料涂层、大尺寸高温合金(单晶、定向结晶)铸造、复杂结构高温合金无余量精密铸造、高精度与高质量3D 打印及智能制造等方面开展研发与攻关。
2.燃气轮机机组设计。
重点在微型燃气轮机领域的高效径流式叶轮及系统一体化设计、中小型燃气轮机领域的高效多级轴流压气机设计、重型燃气轮机领域的先进气动布局与通流设计等方面开展研发与攻关。
3.高效清洁燃烧。
重点在低污染燃烧室、分级燃烧燃烧室、回流燃烧室、贫预混与预蒸发燃烧室和可变几何燃烧室,以及低热值燃料稳燃与多燃料适应性、富氢与氢燃料燃烧等方面开展研发与攻关。
(二)创新目标1.2020 年目标。
突破热端部件设计制造技术,具备高性能复合材料大规模制备技术;建成微型、小型和中型燃气轮机整机试验平台、重型燃气轮机整机发电试验电站;实现1MW 以下级微小型燃气轮机及分布式供能系统、1-10MW 级小型燃气轮机和10-50MW级工业驱动用中型燃气轮机的产业化;完成F 级70MW 等级整机研制和300MW 等级重型燃气轮机设计。
2.2030 年目标。
热端部件材料和制造技术取得重大创新和实现完全自主化,高性能复合材料实现低成本和大规模应用;形成具有完全自主知识产权并有国际竞争力的微小型燃气轮机系列化产品;实现F 级70MW、300MW 等级重型燃气轮机商业化应用;完成H级400MW 等级重型燃气轮机自主研制。
3.2050 年展望。
突破新原理燃气轮机及循环系统,实现微小型燃气轮机与风光储多能互补的分布式能源系统大规模应用,H 级及以上级重型燃气轮机与整体煤气化循环动力系统实现商业化应用。
(三)创新行动1.高温合金涡轮叶片制造。
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第一部分 汽轮机发展趋势
五、未来汽轮机发展趋势
1、概述
第一部分 汽轮机发展趋势
五、未来汽轮机发展趋势
2、世界超临界和超超临界汽轮机蒸汽参数发展过程
Δη /η (%)
30 25
37.5MPa/720 ℃ /720℃ η =50% 在欧洲处于研究与 发展阶段 29.0MPa/580 ℃ /620℃ 27.0MPa/580 ℃ /600℃ 亚临界 16.7MPa/540 ℃ /540℃ η =40% 世界市场成 熟技术 超临界 25.0MPa/540 ℃ /565℃ 在欧洲、日本和美国已成为成熟 技术,在韩国和中国正为超临界 市场引入做准备
在我国目前最有条件发展并可为电力工业提供新一代主流装备的洁净煤发电技术。
为进一步降低能耗和减少污染物排放,改善环境,在材料工业发展的支持下,超临界机组正 朝着更高参数的超超临界的技术方向发展。国外超超临界机组参数发展的近期目标是主蒸汽压 力为31MPa,蒸汽温度为620℃,并正在向更高参数的水平发展。
冲动式汽轮机
反动式汽轮机 4
第一部分 汽轮机发展趋势
一、汽轮机发展历程
大型汽轮机发展情况: 60年代,世界工业发达的国家生产的汽轮机已经达到500—600MW等级水平; 1972年瑞士BBC公司制造的1300MW双轴全速汽轮机在美国投入运行,设计参数达到 24Mpa,蒸汽温度538°C,3600rpm; 1974年西德KWU公司制造的1300MW单轴半速(1500 rpm)饱和蒸汽参数汽轮机投 入运行; 1982年世界上最大的1200MW单轴全速汽轮机在前苏联投入运行,压力24 Mpa,蒸汽 温度540°C; 2000年以后超临界600MW(24.2/566/566)汽轮机、超超临界600MW (25/600/600)汽轮机、超超临界1000MW (25(26.25)/600/600)汽轮机在国内得 到了长足的发展。 国内正在建造AP1000、EPR三代核电汽轮机。 目前国、内外正在研究700℃材料及更高效汽轮机的研制。
低燃煤电厂投资。该计划预期在2014年完成,目前进展顺利。
16
第一部分 汽轮机发展趋势
五、未来汽轮机发展趋势
4、超临界、超超临界机组的发展趋势(美国)
从2002年开始,美国能源部又开始了一个用于燃煤电厂超临界和超超临界机组的高温高强
度合金材料的研究项目(VISION 21计划的一部分),以增强美国锅炉制造业在国际市场的竞 争力。该研究项目的五个主要目标如下: • 确定哪些材料影响了燃煤电厂的运行温度和效率。
商业化程度。
17
第一部分 汽轮机发展趋势
五、未来汽轮机发展趋势
4、超临界、超超临界机组的发展趋势(日本)
日本电力(J-Power,原为EPDC)在日本通商产业省支持下,从政府得到50%的补助金, 与其他单位共同组织超超临界技术的开发,第一阶段目标是:第一步用铁素体钢达到593℃, 第二步用奥氏体钢达到649℃。第二阶段目标是用新型铁素体钢达到630℃。日本三大设备制造 公司对转子、汽缸、法兰、螺栓等主要部件进行了相应参数下的实物中间试验,50MW功率的 中间实验机组已经投运。
8
第一部分 汽轮机发展趋势
四、哈汽公司汽轮机发展历程
300MW等级汽轮机发展历程
(原型机) 亚临界 300MW 优化 73# 改进 73A# 新型 73B# 亚临界 300MW 300MW 供热及空冷 超临界 350MW 300MW 双抽机组
亚临界 300MW
1980 1990 1995 2000 2002 2006 2007
汽轮机发展趋势及最新技术
哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 2014年06月
研究院:祝海
目录
第一部分 汽轮机发展趋势 第二部分 汽轮机前沿技术 第三部分 汽轮机设计理念
2
目录
第一部分 汽轮机发展趋势
一、汽轮机发展历程 二、世界主要汽轮机制造商 三、国内三大汽轮机厂情况 四、哈汽公司汽轮机发展历程 五、未来汽轮机发展趋势 六、国内电力市场现状
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第一部分 汽轮机发展趋势
五、未来汽轮机发展趋势
1、概述 目前世界上75%以上的电量是由汽轮发电机组电站提供的(包括核电和化石燃料), 传统蒸汽轮机电站技术正在不断向前发展,其发展趋势如下: ① 研发高温材料,增大单机功率,提高蒸汽参数,改进通流设计,优化中间再热和给水 回热系统,提高汽轮机效率; ② 发展大型热电联产机组,提高电站热力循环效率; ③ 开发以计算机和电子元器件为基础的汽轮机控制系统和电站控制系统,提高机组自动 化水平; ④ 采用先进的加工制造设备和工艺,建立完整的质量保证体系,确保产品质量,提高机 组可靠性和利用率; ⑤ 在保证设备的安全性和运行可靠性的前提下,采用基于寿命管理的变负荷控制和机炉 电的协调控制方式,提高机组的运行水平,使其不但有最高的经济型,而且适应电网 负荷的变化。
在容量和参数上,国内已经达到国际水平,但在效率上还有差距。
7
第一部分 汽轮机发展趋势
四、哈汽公司汽轮机发展历程
第一阶段(上世纪50年代 ):前苏联援建创始阶段 主要生产25MW、50MW以下纯凝和抽汽机组 第二阶段(上世纪60 ~ 70年代):自力更生发展阶段 主要生产200MW以下纯凝和抽汽机组(25、50、100、200MW) 第三阶段(上世纪80年代~2000年):引进消化西屋公司技术阶段 主要生产反动式300、600MW亚临界纯凝机组 第四阶段(2000~2008年):引进优化多方技术阶段, 三菱: 超临界和超超临界600MW技术,AP1000核电汽轮机技术 东芝: 超超临界1000MW技术 GE: F级燃机及联合循环机组 ALSTOM:E级燃机及联合循环机组 第五阶段(2008年以后):自主创新、优化提升阶段 在消化吸收国外先进技术的基础上,采用先进的设计研发手段和试验验证,自主 研发350MW、660MW、一、汽轮机发展历程
1883年瑞典工程师拉瓦尔设计制造出了第一台单级冲动式汽轮机,1884年 英国工程师帕森斯设计制造了第一台多级反动式汽轮机,虽然当时的汽轮机和我 们现在的汽轮机相比结构非常简单,但是从此推动了汽轮机在世界范围内的应用, 被广泛应用在电站、航海和大型工业中。
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第一部分 汽轮机发展趋势
五、未来汽轮机发展趋势
5、700℃计划
欧洲“AD700” 项目 发展 目标 计划 时间 表 先进的“AD700”超临界技术 发展和示范 500MW 37.5MPa/705℃/720℃ 机组净热效率≈50%(LHV) 1998-2003:总体设计和可行性研 究 2002-2005:锅炉、透平设计 2004-2008:部件测试2008-2014 :示范电厂试车及投运 可行性研究 材料研究 电站设计(锅炉及透平优化设计) 示范工程建设和运行 关键部件的现场测试 示范电厂建设 美国“AD760” 发展先进的“AD760”超临界 发电技术 750MW 37.9MPa/732℃ /760℃ 机组净热效率≈45%~47% 2001-2006:第一阶段材料研究 2006-2007:第二阶段深入研究 (包括纯氧燃烧的应用) 2008-2015:建造750MW示范 电厂 经济性和可行性研究 材料研究(锅炉、透平材料) 电站设计(锅炉,透平优化设计) 示范工程建设和运行 完成第二阶段研究 示范电厂设计建造 日本“A-USC” 先进的“A-USC”超临界发电 技术 650MW 35MPa/700℃/720℃ 机组净热效率≈46% 2008年以前已经完成第一阶段和 第二阶段材料方面的研究 2008-2012:锅炉、透平及阀门 技术研究,材料长期测试 2012-2016:材料测试,试验透 平 可行性研究和经济性分析 材料研究 锅炉优化设计,透平相关技术 高压试验透平 完成第二阶段研究 材料长期测试,制造工艺研究
新型 75B#
4缸亚临界 600MW
亚临界空 冷 600MW
超临界 600MW
600MW、 1000MW 超超临界
660MW 超临界空冷 660MW 超超临界 600MW超临 界供热 1000MW超 超临界空冷
1100MW、 1200MW 超超临界 空冷/湿冷
300MW、 600MW 低压模块 大内缸应 用
•
• • •
定义并实现能使锅炉运行于760℃的合金材料的生产、加工和涂层工艺。
参与ASME的认证过程并积累数据,为成为ASME规范批准的合金材料做好基础工作。 确定影响运行温度为871℃的超超临界机组设计和运行的因素。 与合金材料生产商、设备制造商和电力公司一起确定成本目标并提高合金材料和生产工艺的
欧共体最近几年来正在进行的“AD700计划”的目的是论证和准备发展具有先进蒸汽参数
的未来的燃煤电厂形式,其中关键部件将采用镍基高温合金。AD700计划的目标是使下一代超 超临界机组的蒸汽参数达到37.5MPa/700℃/700℃,从而使效率达到52%~55%(对海水冷却 方式达到55%,对内陆地区和冷却塔方式达到52%),是温室气体CO2的排放降低15%,并降
20
15 10 5 0
在欧洲处于研究与 发展阶段,日本已 引入市场
现在市场引入主要 集中在日本和丹麦
20世纪 50年代
20世纪 60年代
20世纪 70年代
20世纪 80年代
20世纪 90年代
21世纪 00年代
21世纪 10年代
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第一部分 汽轮机发展趋势
五、未来汽轮机发展趋势
3、超临界、超超临界机组的发展趋势 配有烟气污染控制技术的超超临界燃煤发电机组在技术上具有先进性、成熟性,在经济上具
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第一部分 汽轮机发展趋势
二、世界主要汽轮机制造商
美国通用电气(GE)、英国通用电气(GEC) 冲动式 日本东芝和日立、意大利安莎多、列宁格勒金属工厂 哈尔科夫透平发动机厂、乌拉尔透平发动机厂 美国西屋、欧洲ABB、德国西门子、三菱、英国帕森斯、 反动式 法国电气机械公司、法国阿尔斯通