北交《智能交通系统》在线作业一-0001.58DE1

北交《智能交通系统》在线作业一-0001

智能交通多目标决策评价的特点()。

A:目标度量的多样性

B:目标之间的矛盾性

C:以上都是

D:以上都不是

答案：C

美国开始的第一个智能交通系统项目是()。

A:智能车辆-高速公路系统

B:电子路径引导系统

C:机动车综合控制系统

D:自动道路和驾驶系统

答案：B

下列哪一项不是智能交通系统发展所产生的社会经济效益的主要表现()。A:增加交通运输对环境的影响

B:提高交通运输系统的安全水平，减少阻塞

C:提高交通运输的通行能力和机车车辆、飞机运输生产率和经济效益D:增加交通运输的机动性

答案：A

高速公路信息系统的监控软件中的远端站的软件主要()为主。

A:计算机

B:数据信息

C:汇编语言

D:网络控制

答案：C

所谓()就是指通过标准的制定和认证，把放任自由的、复杂的、无秩序的规

格和事项，通过有关者的一致同意，使之少数化、简单化、有序化。

A:有序化

B:标准化

C:同一化

D:简单化

答案：B

国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担的课题是()。

A:中国智能交通研究

B:交通体系标准研究

C:中国标准体系研究

D:中国智能交通系统标准体系的研究

答案：D

将交通信息传递给出行者的最一般的方法是()。

A:视频电视

B:无线广播

C:手机短信

D:GPS

答案：B

()是ITS设施中涉及的一个主要应用系统，它可采用相对低级或高级的形式，具备简单或复杂的功能。

A:车辆导航系统