拧紧基础知识

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螺栓螺母拧紧基础知识

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螺栓螺母拧紧基础知识
Diagram 11 屈服点控制，以Rp0.2 为限
Diagram 12 : 屈服点拧紧控制方法
螺栓螺母拧紧基础知识
屈服点拧紧控制方法的优点：装配后紧固件夹紧力的散差仅来自于： - 螺栓强度等级的变化 - 螺纹摩擦系数的变化（支撑面的摩擦系数对于该夹紧力无影响）
螺栓螺母拧紧基础知识
摩擦系数计算公式
µ-total --
= --T--/--F--–--0-,-1-5--9--•-p------------------0,578 • d2 + Db / 2
µ-thread = --T-t-h-/0--,F5--7–-8-0-•,-1-d5-29--•--p--------------------
角度控制拧紧方法的缺点: - 不是对所有螺栓适用：尤其对于短螺栓以及短自由螺纹的螺栓不适用； - 会造成被连接件表面的高压力，大的螺栓拧入长度以及大的旋转角度，在选择螺栓材料、螺栓头尺寸和镀层及润滑时，必须要考虑到这些情况；
螺栓螺母拧紧基础知识
Hiபைடு நூலகம்
Lo
Hi
Diagram 8 : Bolt assembling – Torque Control
螺栓螺母拧紧基础知识
Table 1 : Material characteristics
螺栓螺母拧紧基础知识
Table 2 : Material characteristics
螺栓螺母拧紧基础知识
Hi
Lo
Hi
Diagram 6 : Bolt assembling – Angle Control
螺栓螺母拧紧基础知识

汽车螺栓拧紧基础知识

115 51600
94.3 37120
103.7 46400
99.5 39160
109 48960
180 58940
198 73680
164 53950
180 67440
172 56380
189 70480
261 73600 284 80000 287 92000 312 100000
408 100400 434 106800 448 125600 477 133600
为技术人员制定拧紧力矩标准和工具选型提供了参考
主要内容
螺纹副基本知识
T
汽车常用螺纹副类型
螺纹强度（等级及标记）
螺纹拧紧原理及控制
螺纹拧紧原理拧紧力矩控制方法
拧紧力矩的管理基础
拧紧工具的选择拧紧检具及检测方法拧紧力矩的影响因素
螺纹松弛分类、原因及防松措施
附：案例分析
一.螺纹副基本知识 1.汽车常用螺纹副类型 2.螺纹强度（等级及标记）
极限紧固轴力
粗牙螺纹
细牙螺纹
粗牙螺纹
细牙螺纹
扭矩（Nm）
轴力（N）
扭矩（Nm）
轴力（N）
扭矩（Nm）
轴力（N）
扭矩（Nm）
轴力（N）
19.6 12860 —— —— 21.5 16080 —— ——
47.6 23420
51
25080 51.3 29280 56.1 31360
105 41280
min 190 240 340 300 420 480 640 660 720 940 1100
伸长率 %
min
25
22
—
20

螺栓基本知识

防松紧固件：
异形牙螺母、镶圈螺母、开槽螺母、带齿螺栓（螺母）
第六部分螺纹孔深度加工及攻丝注意事项
螺纹孔加工尺寸和深度计算普通螺纹手动攻丝方法及注意事项
普通丝锥攻螺纹中常出现的问题
案例三
在转角法中，转角已达到设定值，而最终力矩值超小出了监控范围（70-110 N· m）机器报警？？？
4.6、加强过程控制
首检
巡检
第五部分螺纹常见的失效形式与预防措施
常见的失效形式
防止松动的有效措施
5.1 螺纹联接的常见失效形式:
松动装配拉长
疲劳断裂
延迟断裂
装配断裂
装配脱扣
过载静断
支承面摩擦力矩TW 轴力
2）螺纹副摩擦力矩TS
T = Ts + Tw 注：轴向力所产生的力矩为零。
轴力
螺纹副摩擦力矩TS
2.4、拧紧力矩和紧固轴力的关系
紧固轴力Ff （预紧力）的计算：弹性区域内 T = K Ff d
紧固轴力 Ff 塑性区
Fmax Kmin Kmax
弹性区
Fmin
连接零件角螺栓和螺母凸缘螺栓和螺母
扭矩系数 K
有润滑
0．18 0．23
无润滑
0．26 0．31
4.5.3 零部件质量的影响
零部件的质量对拧紧力矩的也有一定的影响，如螺纹烂牙、定位尺寸误差、支撑面变形等。例：轮胎螺栓与钢圈的定位误差，易造成 “假扭矩”，即力矩达到要求，在地面滚动后，力矩急剧下降。连接件表面存在有杂质、磕碰、毛刺、定位误差、支撑面变形等，使结合面产生非正常连接，螺纹结合面将产生咬合现象。使得相同的装配扭矩所产生的轴向预紧力降低、甚至为零。

扭矩知识基础-简

86.7 2.8 8.3
第二章螺栓连接的方式
小结：通过以上硬连接与软连接的比较，同时结合现场情况，总结如下： 1、在完全相同的拧紧状态下，硬连接与软连接所得到的最终扭矩是不同的；（完全相同是指同样的拧紧工具，以同样的转速，保持同样的稳定时间）； 2、同一种连接方式，在拧紧工具的转速、保持时间不同的情况下，得到的最终拧紧力也是不同的； 3、因为静态扭矩检测需要考虑进人为的因素进去，同时因为静态扭矩受摩擦力的影响非常大，而摩擦力的变化又是非常离散的，因此静态检测值会更离散一些； 4、同时，对于某些角度拧紧的连接，静态检测只能检测其扭矩是否过低，而无法精确控制扭矩值。
扭矩 = OK 角度 = 过低
扭矩 = OK 角度 = OK
角度
扭矩合格角度过低:这种情况存在的可能性有：重复拧紧螺栓、螺纹损坏、螺纹副中有杂质、漏装胶垫圈或者垫片、相配合的零件材质变硬等；
41
第六章拧紧工作中常见问题
扭矩 OK, 角度过高
扭矩
扭矩 = OK 角度 = OK
扭矩 = OK 角度 = 过低
螺纹副中摩擦力
夹紧力
摩擦力
15%
40%
螺纹副中摩擦力
5
45%
%
坏的螺纹
普通
润滑后的螺栓
紧固轴力
16 2008-07-16
第一章拧紧基本术语与原理
影响夹紧力的因素
摩擦不可靠的装配技术
沉降力
– 表面粗糙与润滑状态 – 螺丝质量差 – 材料不合适 – 工具不准确或不相配 – 螺丝质量差 – 错误的工件
15 2008-07-16
夹紧力10%
90% 的扭矩用于克服摩擦力
100%
扭矩(M) = 力 (F)*力臂 (L)

螺纹拧紧培训资料

螺纹拧紧培训资料一.螺纹副基本知识1.汽车常用螺纹副类型2.螺纹强度（等级及标记）二.螺纹拧紧原理及控制1.螺纹拧紧原理2.拧紧力矩控制方法三.拧紧力矩的管理基础1.螺纹紧固的四种错误2.螺纹松弛的分类及防松措施2.拧紧工具的选择3.拧紧检具及检测方法4.拧紧力矩的影响因素一.螺纹副基本知识1. 汽车常用螺纹副类型螺纹联接是机械零部件之间结合的最常用方式之一，与铆接、焊接等结合方式相比，具有装配与维修的方便性，也是标准化程度最高的机械零件。

汽车常用螺纹紧固件主要包括：螺栓、螺柱、螺钉、螺母、弹簧垫圈、平垫圈、锯齿垫圈、螺塞、扩口式管接件、卡套式管接头体、锥形管接头体等。

汽车常用螺纹副如表一：Q150B（粗牙）Q151B（细牙）Q173B（细牙）Q128(等长)Q254Q271Q296Q340B（粗牙）Q341B（细牙）六角槽形螺母Q381B（细牙）————六角穿孔螺栓Q818锥螺纹直通接头体Q805球面螺母Q302内螺母Q304代表件代号螺纹副外螺纹六角螺母常用品种简图十字槽沉头木螺钉、十字槽半沉头木螺钉、十字槽圆头木螺钉等、自攻螺钉（十字槽盘头自攻螺钉）木螺钉（十字槽沉头木螺钉）紧固件名称六角螺栓六角螺杆带孔螺栓双头螺柱螺钉（十字槽沉头螺钉）六角螺栓、六角法兰面螺栓、六角法兰承面带锁齿螺栓、六角头螺栓带垫圈组合件等六角螺母、六角薄螺母、六角厚螺母、六角法兰面螺母、焊接螺母等等长/非等长双头螺柱、焊接螺柱等内螺纹普通螺纹六角头头部带孔螺栓、六角头螺杆带孔螺栓等十字槽沉头螺钉、十字槽盘头螺钉、十字槽盘头螺钉带垫圈组合件等、十字槽沉头自攻螺钉、十字槽盘头自攻螺钉、十字槽大半圆头自攻螺钉等、六角槽形螺母、六角槽形薄螺母等六角穿孔螺栓直通接头（平面式）其他碟形螺母、U形螺栓及螺母等锥螺纹管螺纹车轮螺母直通接头（球面式）锥螺纹直通接头体、锥螺纹直角接头体、锥螺纹三通接头体等球面螺母（左/右旋）、锥面螺母（左右旋）、法兰球面螺母（左/右旋）内螺母（左/右旋）直通、弯头、三通等（分卡套式--标准件、球面式接头和平面接头式）2. 螺纹强度（等级及标记）螺纹的性能等级一般有：3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9。

调试工常用材料基础知识

伸长率 % min 25 22 — 20 — — 12 12 10 9
8
HRB （max)
95
99.5
——
HRC
洛氏硬度HR
（max) HRB
（min)
52
67
—— 71 79
82
89
32
34 37 39 ——
44
HRB （min)
——
22 23 28 32 39
等级性能：日/韩标准
对应中国标准
伸展方向
8
1
3
6
5
4
2
7
3
1
8
6
5
7
2
4
3.螺纹松弛的分类、原因和防松措施
螺纹松弛的分类与原因
螺栓无倒转时产生的松弛
螺栓倒转时产生的松弛
① 防松原理消除（或限制）螺纹副之间的相对运
角度
θ min
θ max
注：扭矩控制法的一种辅助监控
扭矩 Tmax Tmin
扭矩 = OK 扭矩 = OK 扭矩 = OK 角度 = 过低角度 = OK 角度 = 过高
角度
扭矩+角度控制法
扭矩
扭矩 = OK 扭矩 = OK
△θ
T0
角度
θ1
θ2
例：缸盖螺栓拧紧要求为 64Nm + 松懈 + 20Nm + 90°+ 90°
怎么识别？
◆ 韩标件系统瑞风、瑞鹰、同悦、和悦
◆ 汽标件系统宾悦、同悦、和悦
◆ 非标件系统
螺母：13469－12001 13468－14001 13141－16001
14 黄色

紧固件培训资料

紧固件培训资料紧固件是机械制造中广泛使用的连接元件，用于固定和连接不同部件或构件。

它们在各种行业中都得到广泛应用，例如机械制造、汽车、航空航天、电子设备等。

由于紧固件的作用至关重要，掌握相关知识和技能对于工程师和相关从业人员来说是非常重要的。

本文将为您介绍一些有关紧固件的基础知识和培训资料。

一、紧固件概述紧固件是指用来连接或固定零件的器具或装置，通常包括螺钉、螺母、垫圈、螺栓、螺柱等。

它们通过力的形式将各个部件固定在一起，保证机械装置的正常工作和安全运行。

紧固件的种类繁多，不同的应用场景需要使用不同类型的紧固件。

二、螺纹紧固件螺纹紧固件是最常见的一种紧固件，它们通过螺纹的连接方式实现固定效果。

常用的螺纹紧固件有螺钉和螺母。

螺纹紧固件可以采用不同的螺纹类型，例如常用的公制螺纹和英制螺纹。

了解螺纹紧固件的基本知识和使用技巧对于正确使用和维护机械设备至关重要。

三、紧固件的材料和表面处理紧固件的材料选择和表面处理对于其性能和寿命具有重要影响。

常用的紧固件材料包括碳钢、合金钢、不锈钢等。

不同材料具有不同的力学性能和耐腐蚀性能，因此在选择紧固件材料时需充分考虑使用环境和要求。

另外，表面处理可以改善紧固件的耐腐蚀性能和外观质量，常见的表面处理方法包括镀锌、镀镍、电镀等。

四、紧固件的安装和拧紧正确的安装和拧紧紧固件是确保其性能和质量的重要步骤。

过松的紧固件可能导致连接失效，而过紧的紧固件可能引起应力集中和螺纹损坏。

安装时应严格按照规范进行，使用合适的工具和方法，避免应力集中和松动。

拧紧紧固件时应根据具体要求选择合适的拧紧扭矩和拧紧角度。

五、紧固件的质量控制紧固件的质量控制对于确保连接的可靠性和安全性十分重要。

各个环节的质量控制包括原材料的检验、生产工艺的控制、产品的测试和检验等。

常见的质量控制方法有寸法和外观检验、拉力和扭矩测试等。

了解质量控制方法和要求有助于提高紧固件的质量和可靠性。

六、紧固件培训资料推荐为了帮助从业人员更好地掌握紧固件的知识和技能，以下是一些优秀的紧固件培训资料推荐：1. 《紧固件工程手册》：该手册详细介绍了紧固件的基础知识、设计原理、选型方法等内容，是一本非常实用的参考书。

螺栓基本知识

直接显示扭矩值，随扭矩的变化而显示出瞬时值，可记录打印，精度较高
直接显示扭矩值，随扭矩的变化而显示出瞬时值，可记录打印，精度较高
常用定扭工具对比从起始点计算转角，同时记录扭矩
气压的稳定性对拧紧力矩的影响较大，不同的气压，风动工具将输出不同的力矩。
5、影响预紧力（夹紧力）的因素
1）夹紧力过小，被连接件容易松动；
扭矩 T0
角度 = OK 扭矩 = OK
△θ
角度
θ1
θ2
扭矩转角法与扭矩法比较
a=(F-TS/KD) /η F
F0 Fyv
Fs
T=k •D • F F
Fpv F0 (0.30.7) Fyv
a
A
T
3.2.4 屈服点控制法
Ⅰ.拧紧系统先将螺栓拧至一起始力矩（50%），然后系统不断计算扭矩/转角斜率，当螺栓材料达到屈服点（扭矩不再增加，而角度增加很快），斜率急剧下降，则系统发出控制信号；
2 3
d3u d2u
d3i d2i
1.3d；
du、di分别为摩擦圆的外径及内径；
d为螺纹公称直径；
为螺纹升角,粗牙螺纹250，细牙螺纹210
为垂直截面内的螺纹牙形半角，约为2958
2.3、拧紧力矩的组成
支承面摩擦力轴力
1）支承面摩擦力矩TW 矩TW
2）螺纹副摩擦力矩TS
T = Ts + Tw
注：轴向力所产生的力矩为零。
2.2、理论公式
TF 2 dp1c c o so s s ttsg g dw
w 1 2F dpco ss dptg dw
w
式中：s为螺纹副摩擦系数；w为端面摩擦系数； dp为螺栓有效直径,粗牙螺纹，dp0.906d,细牙螺纹，dp0.928d；

汽车装配用紧固件及拧紧工具介绍

电动轮胎拧紧机
2020年11月10
基础工艺知识培训
10/11
拧紧工具三、气动拧紧工具
2020年11月10
基础工艺知识培训
11/11
拧紧工具
■ JB／T 8411-2006 冲击式气扳机型号与参数表
2020年11月10
基础工艺知识培训
12/11
谢谢！
2020年11月10
基础工艺知识培训
13/11
Q1480820-F7
Q32016-0ZD
2020年11月10
Q32014-F7
基础工艺知识培训
Q32012
5/11
紧固件
三、紧固件拧紧原理
■拧紧原理螺栓插入被连接件，利用螺母或内螺纹拧
紧使螺栓拉伸变形，这种弹性变形产生了轴向
的拉力，将被夹零件挤压在了一起，称为预紧力。
理论上，只要产生了足够的夹紧力，完全可以保证被夹零件在震动、高低温等恶劣环境下安全工作，而不必使用涂胶等辅助方法。
基础工艺知识培训
紧固件及拧紧工具
2020年11月10
基础工艺知识培训
1/11
紧固件一、总装常用紧固件类型
1型螺栓、法兰面螺栓、方头螺栓、双头螺柱、螺栓和垫圈组合件普通螺母、自锁螺母、法兰面螺母、平垫、弹垫、锯齿垫片等
2020年11月10
基础工艺知识培训
2/11
紧固件
二、紧固件编号规则
和汽车行业推荐标准一致
常用
Q341 细牙1型六角螺母弹簧销等
Q353 六角较薄螺母
隔壁式接头用
Q361 2型六角螺母
推力杆用
Q363 六角特厚螺母 Q381 六角开槽螺母
U型螺栓用消声器

拧紧工艺方法

拧紧工艺方法1. 拧紧工艺方法是一种用于紧固螺母、螺栓或螺钉的过程，它通常用于确保机械部件的安全和稳固。

2. 拧紧工艺方法的主要目的是将螺栓或螺母紧密地固定在机械部件上，以防止松动或脱落。

3. 常见的拧紧工艺方法包括手动拧紧、使用扭矩扳手拧紧、气动/电动螺丝刀拧紧以及液压拧紧等。

4. 在手动拧紧中，操作人员使用扳手或扳手将螺栓或螺母旋紧到所需的扭矩值。

5. 使用扭矩扳手进行拧紧时，扭矩扳手会发出声音或者振动来提示操作人员螺栓或螺母已经到达预定的扭矩值。

6. 气动/电动螺丝刀拧紧速度快，适用于大批量的紧固作业，能提高工作效率。

7. 液压拧紧通常用于大型螺栓的拧紧，通过液压力传递来提供高扭矩，适用于工业设备和桥梁结构的拧紧。

8. 在拧紧工艺中，关键是要准确控制扭矩，以确保螺栓或螺母不会过紧或者过松。

9. 另一个重要的因素是操作人员的技能和经验，他们需要准确地判断何时螺栓或螺母已经达到所需的紧固度。

10. 拧紧工艺方法也可以根据需要选择使用预紧力或者角度控制来进行螺栓的紧固。

11. 预紧力是指在正式拧紧之前，根据材料和设计要求施加一定的初始力以使螺栓预压设备部件。

12. 角度控制是指除了扭矩控制外，还根据螺栓的旋转角度来确定螺栓的紧固状态，适用于一些特殊的机械部件。

13. 拧紧工艺方法的选择需要根据具体的应用场景以及机械部件的特点来确定，以确保紧固的准确性和可靠性。

14. 在拧紧工艺中，要根据材料和环境温度等因素，调整扭矩或者预紧力的数值，以适应不同的工作条件。

15. 拧紧工艺也需要考虑到螺栓的强度和材料特性，以确保在不超过其承受范围的情况下完成紧固。

16. 对于需要高精度和高可靠性的拧紧工艺，可以采用联机监控系统来实时监测拧紧力和角度，以确保紧固的准确性。

17. 针对特殊工艺要求，还可以选择激光测量或者超声波测量等高精度的测量方法来进行拧紧工艺的监控和调整。

18. 随着工业自动化程度的不断提高，一些先进的拧紧工艺方法还可以实现自动化控制和远程监控。

《拧紧基础知识讲解》课件

原因：润滑油不足、润滑油老化、润滑油污染等影响：导致螺栓松动、螺栓断裂、螺栓磨损等解决方案：定期检查润滑油、更换润滑油、清洗润滑油等注意事项：避免过度拧紧、避免使用劣质润滑油等
原因：材料选择不当、加工工艺不良、设计不合理等
影响：降低产品性能、缩短使用寿命、增加维修成本等
解决方案：选择合适的材料、优化加工工艺、改进产品设计等
自动化工具：自动拧紧机、自动拧紧系统等
检测设备：扭矩计、扭力扳手等
螺栓与螺母的材质：选择合适的材质，如不锈钢、碳钢、合金钢等
螺栓与螺母的规格：根据拧紧的扭矩和螺栓的直径选择合适的规格
螺栓与螺母的表面处理：选择合适的表面处理，如电镀、热处理等
螺栓与螺母的防松措施：选择合适的防松措施，如使用弹簧垫圈、锁紧螺母等
检测结果的准确性：确保检测结果的准确性，避免误判
检测结果的及时性：及时反馈检测结果，以便及时采取
措施
检测结果的全面性：全面评估检测结果，包括拧紧力、
拧紧角度等
检测结果的改进：根据检测结果，对拧紧工艺进行改进，提高产品质量
建立完善的质量管理体系制定严格的质量控制标准定期进行质量检测和评估
电动拧紧工具：电动螺丝刀、电动扳手等
电动拧紧原理：通过电动机驱动，实现快速、精确的拧紧
电动拧紧优点：提高工作效率，减少人工操作误差
电动拧紧注意事项：选择合适的工具和拧紧参数，确保拧紧质量
手动工具：扳手、螺丝刀等
电动工具：电动扳手、电动螺丝刀等
气动工具：气动扳手、气动螺丝刀等
液压工具：液压扳手、液压螺丝刀等
机械拧紧工具：扳手、螺丝刀、电动螺丝刀等拧紧方法：顺时针拧紧、逆时针拧松拧紧顺序：先紧固大螺栓，后紧固小螺栓拧紧力度：根据螺栓规格和材质选择合适的拧紧力度

拧紧的基本知识

具由空气压力或离合器控制.
气动工具 - 打滑式, 断气式, 或离合器工具电动工具 – 不用于电动工具
扭矩监测
扭矩
装配基础知识
上限下限
门槛扭矩
时间
装配基础知识
扭矩监测/角度监测
扭矩
角度计量门槛值扭矩门槛值
转角 0º
转角上限
转角下限Angle Low Limit
扭矩上限扭矩下限
装配基础知识
装配基础知识
扭矩作用在物体上的切向力力和力臂的乘积
装配基础知识
扭矩 = 作用力 X 力臂螺栓
作用力
力臂
单位: Newton-Meters, Ft. - lbs, Inch-lbs, Kg-meters, Kg-cm
装配基础知识
转角从一个制定的扭矩值开始紧固件旋转的角度值典型应用-安装油滤
装配基础知识
扭矩
扭矩上限扭矩下限
角度计量门槛值
转角上限转角下限
转角
0º
装配基础知识
影响扭矩和转角的因素
摩擦力连接类型
摩擦损失
装配基础知识
螺纹副 - 40% 螺栓头和螺帽与接触面之间摩擦力 - 50%
螺栓拉伸 - 10%
装配基础知识
润滑螺纹的影响减少了螺纹副的摩擦力减少了其他接触面的摩擦力结论: 使用扭矩作为夹紧力的标识方法,螺栓拉伸会
的扭矩值,控制箱发出信号,工具停止转动.角度解码器传输角度信息给控制箱. 控制箱把角度信息和设的角度上下限比较,显示拧紧的状态.
* 这种拧紧策略目前被广泛采用 * 这种拧紧策略适用于气动和电动工具
转角上限转角下限
装配基础知识
扭矩控制/角度监测
扭矩上限

拧紧基础知识讲解

“Snug”
Torque“
事宜扭矩
Residual Torque Measured Dynamically残余扭矩的动态测量
Capture Angle 2° - 4°角度
Angle, q
工件连接基础知识
Hard Joint - 30° or less - high torque rate
硬连接——30°或更小——高转矩率
扭矩测量
“标记法 Back-to-the-Mark”
准确度
:高
方便性/速度 : 低
Mark then loosen Bolt. Tighten Back to Original Position标记后柠松螺栓，再拧紧回初始位置。
Truly Checks Dynamic Tightening Torque切切实实的检查动态
Control
峰顶扭矩测量应用在用扭力工具进行紧固件安装中----这是统计过程控制最恰当最精确的测量方法。
静态扭矩
- Torque Value That Exist Without Producing Rotation in a Fastener - Used Only as an Indication of a Minimum Torque
紧固件和驱动类型
Operator Ergonomics
(Reaction, Tool Weight, Arm Position, Frequency)
人机工程学的应用（反应，工具重量，力臂位置，频率）
拧紧工具选择综述
螺栓连接的可靠性影响因素很多：
Reliable bolted joints are dependent on many factors:

8--螺丝拧紧的知识(基础篇)

4.50
（Ｌ）
4.30
5.50
5.10
＋螺纹基本直径
×
6.60
6.80
１～1.5倍
9.00
8.60
（参考值）
11.00
10.40
13.50
12.20
15.50
14.20
17.50
底孔直径的参考值＝基本直径（ｄ）－牙距（Ｐ）
６．螺丝部品和被拧紧物体的正确组合２
１０
与加工母螺纹的配合条件
与螺母的配合条件
螺丝部品的形状和名称
螺杆六角
带凸缘六角
四角内六角
椭圆按钮１２点式
螺杆
盆头盘形圆盘形结合
桁架
圆
平
头
头
驱动部的形状及工具
切口(－) 十字孔(＋) 六角孔齿槽型 TORX 四角六角
基本直径
头部形状＝名称
螺杆长度
※引线（旋转一周前进的距离）＝牙距×条数 ◎实装机器上使用的螺丝是一条螺纹
配合长度Ｌ
基本直径ｄ２牙（２牙距）以上
７．钢板材关于 “配合”的条件管理
１１
直接螺纹加工
螺纹部特殊加工
板厚在0.5ｄ～１ｄ以上
冲压加工
焊接螺母
确保配合部分在０．５ｄ以上！
设计时，考虑使用材质，安全率等因素对拧紧力距做出指示
８
１）注意相同的基本直径的头的形状(厚度)之下驱动条件是有变化的
内六角螺栓（标准螺栓）
低头内六角螺栓驱动部浅⇒拧紧力度不强
薄头内六角螺栓驱动部小⇒拧紧力度不强
内六角定位螺丝（标准定位螺丝）
驱动部小⇒拧紧力度不强
２）注意驱动部大小

紧固件基础知识讲座考核试题

紧固件基础知识讲座考核试题部门：姓名：得分：一. 填充题1. 螺栓、螺钉和螺柱的性能等级有10 个，分别是 3.6；4.6；4.8；5.6；5.8；6.8；8.8；9.8；10.9；12.9 。

2.螺栓、螺钉和螺柱的性能等级标记中“.”前的数字表示公称抗拉强度，以1/100表示，标记中“.”后的数字表示屈强比。

3. 螺母的性能等级国际规定公称高度≥0.8D螺母用螺栓性能等级标记的第一部分数字标记，共有7个分别为：4、5、6、8、9、10、12；细牙螺母性能等级有7 个，即：04、05、5、6、8、10、12。

4. 螺纹精度是代表螺纹加工质量的综合指标，反映了螺纹加工的难易程度，用该旋合长度组所对应的公差等级来评定。

螺纹精度分为：精密，中等，粗糙三个级别。

5. 扭矩系数K综合了螺栓在拧紧过程中紧固扭矩和预紧力之间关系的所有因素。

扭矩系数是螺纹形状、螺纹间摩擦系数、支承面摩擦系数的函数。

二. 判断题1. 决定螺栓和螺钉性能等级大小的主要因素是抗拉强度和硬度。

( × )2. 屈强比是屈服极限（σs或σp0.2）与强度极限（σb）的比值，说明这二极限的接近程度。

意义是：反映了紧固件在加工时所受强化的程度。

( √ )3. 中碳钢制作的螺栓、螺钉和螺柱，不经热处理强度已达到8.8级，该产品就可以确定为8.8级。

( × )4. 不经淬火保证载荷已达到8级的螺母，其性能就可定为8级。

( × )5. 螺纹精度是内、外螺纹配合质量的标志。

( × )三.问答题1. 影响螺纹配合性质的参数主要有那些？答；对普通螺纹来说直接影响螺纹配合性质的主要是螺距、牙型半角和螺纹中径三个参数；对传动螺纹直接影响位移精度的参数主要是螺距和螺距的累积误差。

2.公差带位置的基本偏差怎么确定的？答：螺纹公差带的位置是指公差带起始点相对于尺寸零线的距离。

如图：GH EI0 es 0hgfe外螺纹内螺纹3.国标是如何规定紧固件的产品等级？答：国标中规定了产品等级为：A、B、C级的螺栓、螺钉、螺柱和螺母。

螺纹拧紧知识

细牙螺纹、六角螺栓、螺母
μw μS
0. 1 0.12 0.15 0. 2
紧固扭矩目标值确定
• Tf= Ts + Tw = K Ff d
•1、确定零部件装配夹紧力，得出预紧力Ff
•2、确认屈服紧固轴力Ffy＞（1+0.01m）Ff
•3、通过试验，测出其表面及螺纹副状况下的 K值，即综合考虑各种因素影响，制定合理的工艺参数 •4、根据公式计算目标扭矩
屈服扭矩目标值确定
• 1、按螺纹应力截面积（As）及其等效直径（dA）
计算出屈服紧固轴力Ffy
• 2、根据公式计算屈服紧固扭矩
附：摩擦系数、屈服紧固轴力、屈服紧固
扭矩对照表
Ffy （KN） Ffy （KN）规格性能等级螺纹摩擦系数μ S 支承面摩擦系数μ w 0.2 0.25 0.3 0.2 0.25 0.3 6.8 6.6 6 5.4 10.5 12 13.5 M6 8.8 8.8 7.9 7.2 14.5 16.6 18.6 8.8 16.2 14.6 13.2 35.2 40.2 45.2 M8 10.9 23.8 21.4 19.4 50.1 57.3 64.4
极限紧固轴力
③.根据公式 K = Tf /（Ff D）
④.测定多组（8组），求得平均值
紧固特性值计算
2、螺纹摩擦系数
①.50-80% 屈服紧固轴力内取点 ②.测定紧固轴力及螺纹摩擦扭矩 ③.根据公式 ④.测定多组（8组），求得平均值
3、支承面摩擦系数
①.50-80% 屈服紧固轴力内取点 ②.测定紧固轴力及支承面摩擦扭矩 ③.根据公式
转角法
转角法特点：将螺栓与螺母的相对回转角度，即紧固
转角θf 作为指标进行初始预紧力的控制方法。

拧紧技术及拧紧机

螺栓拧紧技术及拧紧机螺栓拧紧在机械制造业中的应用非常广泛，机械制造中零部件的连接与装配，机械整体的装配等等，可以说几乎是都离不开螺栓拧紧。

第一节螺栓拧紧的基本概念及拧紧的方法任何机体均是由多种零件连接（即组装）起来的，而零件的连接有多种，采用螺栓连接就是其中最常用的一种，而欲采用螺栓连接就必须应用拧紧，因而这“拧紧”也就成了装配工作中应用得极为广泛的概念。

零件采用螺栓连接的目的就是要使两被连接体紧密贴合，并为承受一定的动载荷，还需要两被连接体间具备足够的压紧力，以确保被连接零件的可靠连接和正常工作。

这样就要求作为连接用的螺栓，在拧紧后要具有足够的轴向预紧力（即轴向拉应力）。

然而这些力的施加，也都是依靠“拧紧”来实现的。

因而，我们很有必要了解一些有关拧紧的基本概念。

一．螺栓拧紧的基本概念1．拧紧过程中各量的变化在螺栓拧紧时，总体的受力情况是，螺栓受拉，连接件受压；但在拧紧的整个过程中，受力的大小是不同的（见图1），大体上分为下述几个阶段：⑴在开始拧紧时，由于螺栓未靠座，故压紧力F为零；但由于存在摩擦力，故扭矩T保持在一个较小的数值。

⑵当靠座后(Z点)，真正的拧紧才开始，压紧力F和拧矩T随转角A 的增加而迅速上升。

图 1⑶达到屈服点，螺栓开始朔性变形，转角增加较大而压紧力和扭矩却增加较小，甚至不变。

⑷再继续拧紧，力矩T 和压紧力F 下降，直至螺栓产生断裂。

2．力矩率力矩率R 所表示的是力矩增量△T 对转角△A 的比值（见图2），即：R ＝△T /△A （1）硬性连接的R 值高，软性连接的R 值低。

R 值与螺栓的长度、连接中各件之间的摩擦以及连接件垫圈的弹性有关。

摩擦系数的变化，是影响力矩率的主要因素。

此外，再加上垫圈、密封垫片等引起的弹性变化，装配线上同样螺纹连接之间的力矩率变化可能超过百分之百，这样，力矩/转角的曲线就可能落在图3斜线中的任何位置。

3．摩擦与力矩对压紧力的影响从图4中可见，同一力矩T 值，而由于摩擦系数μ值的不同，压紧力 F 可能相差很大。