B301-1自动补气装置(说明书)
BC01型自动补气装置使用说明书-1
BC01型自动补气装置使用说明书一、概述：BC01型补气装置由一个电磁先导阀、一个主位阀、两个手动阀、一个空气过滤器组合而成，通过自动控制回路，实现自动补气或关闭、以维持水电站油压装置或其它储能器内的气液比例。
产品通过一系列阀的优化组合，解决了传统上因电磁阀漏气导致贮能器的气压超高而影响正常工作的问题。
它具备自动工作功能的同时，还具备手动补气、停止补气、排气的功能。
为确保本装置长期稳定安全地工作，在装置的进气口装一个空气过滤器，故而本装置对气源的清洁度不作特殊要求。
二、特点：●本装置集自动补气、自动排气，手动补气、手动排气自保持控制于一体，自成一独立的体系。
●装置中的电磁阀具有体积小、工作压力高、消耗功率低、动作可靠等特点。
●操作时既可自动、也可手动，应用范围广，操作简单、方便。
●排气出口配有消声器，大大降低了排放高压气体时所产生的刺耳噪音。
●整套装置所有零部件均采用不锈材料。
●采用进气口安装过滤器结构方式，既可保证气源不洁时装置能正常工作，也可杜绝装置以外管道铁锈从装置上端出气口掉入装置内，影响正常工作，过滤器滤芯更换方便。
三、型号说明：B C 0 1—□—□工作电压工作气压产品系列号补气装置四、技术参数：●额定气压：2.5、4.0、6.4Mpa，最小动作压差0.2Mpa。
●介质：干燥、无腐蚀气体。
●公称通径：Φ10mm。
●环境条件：温度2~60℃，相应湿度≤90%。
●工作电压：DC220V、110V、48V、12V；AC220V。
●电磁铁线圈绝缘为B级，可长期带电工作。
●接头规格：进、出口连接均为标准管接头（GB3733），外径Φ12mm。
●安装螺钉：2个M10的内六角螺钉。
五、安装与调整：1、自动补气：①条件：气源压力大于储能器中的气压；二个手动阀处于自动状态（向右推进）。
②先导阀通电，即实现自动补气。
2、手动补气：①条件：气源压力大于储能器中的气压；二个手动阀处于自动状态（向右推进）。
②推进手动补气阀，即实现补气。
自动补气装置的相关特性介绍
自动补气装置的相关特性介绍简介自动补气装置是一种常用于车辆和工业设备中的智能控制系统。
它的作用是根据设定的标准来监控气压，并在气压不足时自动启动补气操作。
在行车或工业设备运行过程中，遇到气压不足容易造成车辆和设备的损毁，自动补气装置的作用就在于及时调整气压，以保证设备的正常运行。
本文将为您介绍自动补气装置的相关特性。
功能特性自动补气装置具有如下功能特性：1. 监测气压并自动补气自动补气装置根据设定的标准监控气压，并在气压不足时自动启动补气操作，保证设备的正常运行。
因此，自动补气装置能够节约人力成本和时间成本。
2. 设置压力阈值自动补气装置可以设定压力阈值，当气压低于该值时，会自动启动补气操作。
因此，自动补气装置也能够保证工厂、车间的安全。
3. 维护设备稳定性自动补气装置能保持设备的稳定性和一定程度的工作效率，大大减少设备故障率和损坏率。
原理特性自动补气装置具有如下原理特性：1. 高精度压力传感器自动补气装置的关键元器件是高精度压力传感器，通过检测当前气压值，并根据设定值判断是否需要启动补气操作。
2. 电气控制系统在自动补气操作启动后，电气控制系统将会监控操作的整个过程，并在操作完成后自动恢复至原状态。
3. 稳定可靠的机械结构自动补气装置采用稳定可靠的机械结构，保证其能够持续稳定地工作。
优势特性自动补气装置与传统人工操作相比，有如下优势：1. 节约人力成本和时间成本自动补气装置可以根据设定标准自动检测和补充气压，无需人工干预，节约了人力成本和时间成本。
2. 提高效率自动补气装置可以在保证设备稳定性的情况下提高工作效率，减少设备故障率和损坏率，提高工作效率。
3. 保证工厂、车间的安全自动补气装置可以自动补充气压，保证车间和工厂的安全，避免因气压不足造成的事故。
结论自动补气装置是车间和工厂中重要的智能控制系统之一，具有多重功能特性、原理特性和优势特性。
在未来，随着自动化技术的不断发展，自动补气装置的应用将越来越广泛，对于制造业的发展具有重要的作用。
一种气力输送管路补气装置及方法
一种气力输送管路补气装置及方法1. 引言在气力输送系统中，补气装置是非常重要的组成部分。
它能够有效地对管路中的空气压力进行补充，保持系统的稳定运行。
本文将就一种气力输送管路补气装置及方法进行全面的评估和探讨。
2. 装置原理这种补气装置主要是通过压缩空气或其他气体来对管路进行补充，以保持系统内部的气压稳定。
在管路中，由于气体流动和摩擦会造成一定程度的压力损失，因此需要补气装置来保持系统内部的压力。
3. 装置结构这种补气装置一般由压缩机、储气罐、调压阀和控制系统等部分组成。
压缩机用于产生高压气体，储气罐用于存储气体，调压阀用于调节气体压力，控制系统用于监控和调节装置的运行状态。
4. 装置工作过程当管路内部压力下降时，补气装置会自动启动，压缩机开始工作，产生高压气体并送入储气罐中。
调压阀会根据管路压力的变化来调节气体的压力，并保持在设定的范围内。
一旦管路内部压力恢复正常，补气装置会自动停止工作。
5. 方法优势这种补气装置采用了先进的自动控制技术，能够实现对管路压力的精准调节，保持系统的稳定运行。
装置结构简单，维护成本低，适用性较广。
6. 总结与展望通过对这种气力输送管路补气装置及方法的评估，我们可以看到其在气力输送系统中发挥着重要作用。
未来，随着科技的不断进步，相信这种装置会有更多的创新和应用。
个人观点和理解在我看来，这种补气装置的设计非常巧妙，能够有效解决管路内部压力不稳定的问题。
它的自动控制技术也使得系统的运行更加智能化。
我期待未来这种装置能够应用到更多的领域，为工业生产和生活带来更多的便利和效益。
总结本文对一种气力输送管路补气装置及方法进行了全面的评估和探讨，从装置原理、结构、工作过程、方法优势等方面进行了详细的介绍。
通过本文的阅读，相信读者对这种装置都有了更深入的了解，并对其在实际应用中能够发挥的重要作用有了更清晰的认识。
在气力输送系统中，补气装置是至关重要的一环。
它能够确保管路内部气压的稳定，从而保证整个系统能够正常运行。
301温度控制器操作说明书
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5.7 定时器功能表 …………………………………………………………… 10 5.8 报警类型 ………………………………………………………………… 10 5.9 报警解除 ………………………………………………………………… 11 6 程序升温 ………………………………………………………………… 11 6.1 设定升温及保温程序 …………………………………………………… 11 7 最大功率输出设置 ……………………………………………………… 12 8 用户校准 ………………………………………………………………… 12 8.1 出厂校准 …………………………………………………………………… 12 8.2 单点校准 …………………………………………………………………… 13
自动补气装置的相关特性介绍
自动补气装置的相关特性介绍
自动补气装置可实现零差压工作，过流量大，大大缩短了补气时间，克服了先导式电磁阀在低气压下工作流量小，高气压下工作密封性差的缺点；
同时由于电动球阀对气体清洁要求度低，补气装置还具有抗污能力较强、耐压高等诸多优点。
装置上有两个电磁阀，压力信号来自电接点压力表或压力开关，油位信号来自磁翻板液位计。
当油压低于额定压力，而油位又高于额定上限，应采取补气措施，两个补气电磁阀同时上电；
当补气补到油压高于额定压力，或者油位低于额定下限，应停止补气，两个补气电磁阀应同时失电，尾气会自动从补气装置尾管排出。
一般不需要放气。
有放气要求的则判断液位低于某值同时压力高于某值的情况下排气。
为确保本装置长期稳定安全地工作，在自动补气装置的进气口和出气口各装有一个空气过滤器，故而本装置对气源的清洁度不作要求。
另外装置上的安全阀是特制的，其开启及关闭差压小3kg/cm2，动作灵敏，当因其它原因引起储能器压力超高时，安全阀自动开启；
向外排气，并发出尖锐的响声，提醒运行人员做措施，当贮能器压力降低到额定压力值时，安全阀关闭，停止向外排气。
特性：
1、采用进口的电动球阀。
2、能实现零差压工作、过流量大。
3、过流量大,大大缩短了补气时间。
4、克服了先导式电磁阀在低压下工作流量小,高压下工作密封性差的缺点。
5、具有阀位机械显示和开关量输出。
6、对气体清洁度要求不高、抗污能力强、耐压高。
7、不生锈、不发卡、无泄漏。
8、自动补气装置采用手动、自动一体化设置。
自动补气装置。
调速器自动补气装置说明书
球阀型自动补气装置型号QZB产品描述:QZB球阀型自动补气装置是由一个二位三通电动球阀、两个手动球阀、单向阀、安全阀等组成。
商品编号：29产品名称：球阀型自动补气装置型号QZ B一、概述QZB球阀型自动补气装置是由一个二位三通电动球阀、两个手动球阀、单向阀、安全阀等组成。
它能对水电站油压装置或其它储能器进行自动补气，以维持其内部的气液比。
二、特点■采用球阀板式结构，密封性能好、集成化程度高、体积小。
能实现零差压工作，过气流量大，可大大缩短补气时间，彻底解决先导式电磁阀在低压差下工作流量小、动作时间长的问题。
■电动球阀可现场手动操作，并有阀位机械显示和开关量输出。
■本品有两个手动球阀，一个用于手动补气，一个用于手动排气。
■装置中设有安全阀，当储能器压力超高时，安全阀自动开启，向外排气并发出尖锐的响声，提醒运行人员做措施；当压力降到额定值时，安全阀关闭。
■整套装置所有零部件均采用不锈材料，适于在潮湿环境下工作。
三、工作原理1、自动补气方式：关闭手动球阀，当自动补气条件满足时，驱动机构得电带动球阀阀芯转动，阀芯转到位后，压力腔P与工作腔A接通，压缩空气经过滤器、联接板内置单向阀流向油压装置，对其进行自动补气，此时阀位指向开阀位置，同时位置开关输出开阀信号。
当要停止补气时，驱动机构得电带动球阀阀芯转动，阀芯转到位后，工作腔A与排气腔O 接通，装置内存气由排气腔排出，此时阀位指向关阀位置，同时位置开关输出关阀信号。
此外，二位三通电动球阀可在现场手动操作，当系统失电或其它原因需要手动时，可实现手动操作。
2、手动补（排）气方式：手动补气时，打开手动球阀即可，当油压装置压力上升到额定值时，关闭手动球阀; 手动排气时，打开手动球阀即可，当油压装置压力下降到额定值时，关闭手动球阀。
3、当储能器内压力高于安全阀额定值时，安全阀自动开启向外排气，直至压力降到额定值为止。
四、技术参数■额定压力：4.0MPa、6.4MPa、9.0MPa■介质：空气■通径：8、10、15mm■环境温度：0~40℃■相对湿度：≤95%R.H■工作电压：AC220V AC110V DC220V DC110V DC24V ■安装方向：任意方向■外形尺寸：336X215X214mm3■重量：7Kg■连接方式：焊接式接头，采用JB6381.1-92标准卡套式接头，采用GB3733-83标准五、外形尺寸。
自动补气装置的相关特性介绍
自动补气装置的相关特性介绍自动补气装置（Automatic tire inflation system，缩写ATIS）是一种专门设计用于轮胎的设备，主要用于保持汽车的轮胎气压恒定、稳定，使轮胎始终保持在既定的气压范围之内，有效地提高汽车的行驶安全性和舒适性。
本文将介绍自动补气装置的相关特性。
特性一：可适应多种轮胎类型自动补气装置可以适配多种类型的轮胎，包括汽车轮胎、卡车轮胎、拖车轮胎、公共汽车轮胎等。
不论是何种类型的轮胎，都可以通过相应的安装方式来进行适配。
特性二：可自动监测轮胎气压自动补气装置内置了高精度的传感器，能够实时监测轮胎的气压，并根据实际情况进行自动补充气压。
当气压低于既定值时，自动补气装置会自动进行充气，当气压达到既定值时，自动补气装置会停止充气，从而保持轮胎气压恒定稳定。
特性三：提高行车安全性适当的轮胎气压是车辆行驶安全的保障之一。
轮胎气压过低，会导致轮胎与地面的摩擦力减小，从而影响行车的稳定性和制动效果，更容易发生爆胎等安全事故。
自动补气装置保持轮胎气压的恒定和稳定，有效地提高行车安全性，降低安全事故的发生率。
特性四：节省燃油成本轮胎气压对汽车的燃油经济性有很大的影响，气压不足会导致轮胎与地面的摩擦增大，从而导致汽车的油耗增加。
而使用自动补气装置可以保持轮胎气压的恒定和稳定，从而能够有效地节省燃油成本。
特性五：提高轮胎寿命适当的轮胎气压可以延长轮胎的寿命，减少轮胎的磨损，从而降低更换轮胎的频率。
而使用自动补气装置可以保持轮胎气压的恒定和稳定，可以有效地提高轮胎的寿命，节约更换轮胎的成本。
综上所述，自动补气装置具有适应性强、自动监测、提高安全性、节省燃油成本和提高轮胎寿命等多种特性，是现代汽车行业中不可或缺的重要部分，将会在未来得到越来越广泛的使用和推广。
自动补水排气定压装置安装说明书
自动补水排气定压装置操作使用说明一、功能及原理1、系统定压1）泄压作用：当介质被加热升温后，由于温度升高会使体积膨胀，整个系统压力升高，当压力升高至设定压力时，设备中的泄压电磁阀打开，将系统中由于升温导致体积膨胀的介质排放到常压罐内，维持系统压力恒定。
2）系统补水作用：当热水经过散热设备散热后，温度下降，体积缩小，系统压力下降，当压力下降至设定压力时，水泵将把贮存在常压罐内的水或其他外围供应水源通过补水泵补至系统，维持系统压力恒定。
2、补水作用：当系统中的水由于蒸发等损耗减少，以至常压罐中的水减少，重量降低，当重量降低到设定重量时，设备中的补水电磁阀打开，将外围供应水补至常压罐中二、主要功能：1、定压精度高，可达±0.01Mpa(±0.01bar);2、高效排气，彻底解决系统的气体问题，没有气堵和腐蚀，提高系统寿命，在提高换热效率的同时节约了能源能源，降低了系统日后的运行成本；3、自动补水，对系统补水压力要求低，可直接跟自来水或其他水源对接。
三、特点1、贮水罐为常压罐，较承压罐壳体厚度减薄，可节省钢材，同时常压罐体为非承压设备，安全性优于承压设备。
2、常压水罐橡胶囊内有效贮水窖几乎与贮水罐壳体总容积相等，在相同的调节容积情况下，常压罐体容积仅为膨胀罐体容积的1/3-1/2.3、橡胶囊中不需要导入惰性气体，适用性更广，省工省料。
4、主附罐采用囊式结构，与传统的隔膜式膨胀有很大区别，隔膜式膨胀罐是通过膜的上下移动来吸收压力波动。
罐体有一半直接和介质接触，这种隔膜式膨胀罐在使用一段时间后会锈蚀得非常厉害，而囊式膨胀罐罐内是一个完整的囊，通过囊的膨胀收缩不断更新稳压力波动，介质与碳钢壳体不直接接触，因此能保证膨胀罐长时间使用也不会生锈。
四、使用优势：1、由于系统属于完全与大气隔离，保证了空调水系统不受大气污染；2、由于该设备的定压精度达到±0.01Mpa（比传统气压罐的定压方法高10倍），所以，它的定压范围不会过大，提高了系统的稳定性，保护了系统不会发生气堵，也使系统中各种管道、阀门和设备随的压力波动不大，使其持久耐用；3、彻底解决系统气体问题，隔绝氧气。
自行车自动充气装置
自行车自动充气装置作者：暂无来源：《发明与创新·中学生》 2018年第3期文北京一零一中学景一白自行车主要依靠人的骑行驱动行驶，而行驶中产生的冲击载荷将直接影响骑行的安全和平稳性。
在前进时，车轮的轮胎接触地面，轮胎气压决定了骑行的减震效果和舒适度。
不同的路面状况对轮胎气压有不同的要求，在保证安全的同时又要让骑行者感到舒适，需适时增、减轮胎气压。
为减少频繁为自行车轮胎充气带来的麻烦，我设计了一种结构简单、易操作的自行车自动充气装置。
一、装置结构自行车自动充气装置主要包括充气机构、凸轮机构、气压监测警报装置等。
结构如图1所示。
二、工作原理自行车行驶时，固定在车轮辐条上的自动充气装置随车轮一起转动。
此时，活塞杆下端的横杆会绕固定在轮轴上的凸轮转动。
当横杆运动到离凸轮中心最近的位置时，活塞位于外筒壁的最下侧（即充气腔最大），完成充气；当横杆逐渐运动到远离凸轮中心的位置时，推动活塞运动并向轮胎充气，同时由上、下回位弹簧将活塞带回原位。
如此通过车轮的循环运动，不断向轮胎充气。
当胎压达到设定值时，四通道一侧的气压监测警报装置由黄色变为绿色，而另一侧的单向阀开启，向外排气并吹响警报哨，避免轮胎被充爆，且起到提醒骑行者的作用。
此时，骑行者可停车并将横杆中间的两个销子拔出，折叠横杆，使其不再绕凸轮转动而仅随车轮转动，结束充气作业。
当胎压低于设定值时，即气压监测装置由绿色（安全胎压）变为红色（胎压过低）或黄色（胎压偏低）时，将横杆复位并通过销子固定，使其再次进行充气作业。
三、创新点该装置无需改动自行车车轮的整体结构，安装方便，可用于不同类型的自行车及相关骑行车辆，让轮胎在不同使用环境下保持合适的胎压。
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图 3 结构图
三、技术参数：
额定压力：2.5MPa、4.0MPa、6.4MPa 介 质: 空气 通 径: DN15、DN20、DN25 工作电压: 24VAC/DC，220VAC/DC，DC110V
四、安装及接线
通过该装置的 P 端、A 端的 R1/2”接口螺纹与工作管道相连, 将该装置安装 在工位上。
B301-1 型自动补气装置
使 用 说 明 书
一、点：
.采用进口的电动球阀； .能实现零差压工作、过流量大,大大缩短了补气时间； .克服了先导式电磁阀在低压下工作流量小,高压下工作密封性差的缺点； .电动球阀具有阀位机械显示和开关量输出； .电动球阀对气体清洁度要求不高、抗污能力强、耐压高； .不生锈、不发卡、无泄漏； .手动、自动一体化；
a 电动球阀带手动功能，当电动球阀掉电时可进行手动操作。 手动补气：通过电动球阀的手动旋钮开启/关闭电动球阀 a, 实现手动补气。 由于电动球阀动作的滞后性（动作时值为 10s），为了防止过补气。建议控制回路采用 点动控制补气---自动补气一段时间（如 20s）后，关闭电动球阀；再检测自动补气条件。
安装方式有如 A、B、C、 D 图的方式。
图4 注意： 在安装本装置时，要用扳手夹紧两端活接与本装置的螺母， 防止与工作管路连接旋紧时，本装置内部管路的松动造成泄漏。
图5 A 型安装完该装置之后, 按图 4 所示方式接线。
注意：在接线时必须断开电源，避免热拔插。
图 6 接线图
接线说明：1 脚：电源正（24VDC，220VDC，110VDC，以产品上的标识为准） 2 脚：电源负 3 脚：停止补气信号，低电平有效,与 2 脚相接停止补气 4 脚：启动补气信号，低电平有效,与 2 脚相接启动补气 5 脚：停止补气指示，高电平有效，停止补气状态输出 24V 6 脚：启动补气指示，高电平有效，启动补气状态输出 24V 7 脚：请保持悬空状态
注意：3 脚和 4 脚不能同时为低电平
接线说明：1 脚：电源 220VAC-L 7 脚：电源 220VAC-N 2 脚：DC24V 负
3 脚：停止补气信号，低电平有效,与 2 脚相接停止补气 4 脚：启动补气信号，低电平有效,与 2 脚相接启动补气 5 脚：停止补气指示，高电平有效，停止补气状态输出 24V 6 脚：启动补气指示，高电平有效，启动补气状态输出 24V 注意：3 脚和 4 脚不能同时为低电平
五、电动球阀的手动功能
a 电动球阀的手动钮旋，位于电动执行装置的一侧，旋开手动旋钮帽后，可用 4mm 的六 角扳手来旋动
手动钮旋，执行手动操作。如下图
二、工作原理
图 1 外形图
图 2 系统示意图
a 为电动球阀, b 为单向阀, P 为气源`,Q 为压油罐 工作原理图如图 2 所示, 自动补气：当满足自动补气条件时,打开电动球阀 a,高压气从 P 经过电动球阀 a->单向阀 b->到压油罐 Q 补气。
停止补气：当压油罐气 Q 补满时, 关闭电动球阀 a,停止补气。压油罐 A 的气压被单向 阀 C 阻断。