突起路标施工记录表(JA25 JTG F71-2006)

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交通安全设施表6 公路工程突起路标质量检验评定表

实
测
项
目
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
质量评定
平均、代表值
合格率（％）
权值Biblioteka 实得分1安装角度（º）
±5
角尺:抽检10%
1
2
纵向间距（mm）
±50
钢卷尺:抽检10%
1
3△
损坏及脱落个数
＜0.5%
检查损坏及脱落个数:抽检30%
2
4△
横向偏位（mm）
±50
钢卷尺:抽检10%
2
5
承受压力（kN）
＞160
检查测试记录
1
6△
光度性能
在规定范围内
检查测试报告
2
合计
9
外观鉴定
减分
监理工程师意见：
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
评分：质量等级：
施工单位技术负责人：检验人：记录：复核：年月日
公路工程突起路标质量检验评定表
分项工程名称:所属分部工程名称:所属建设项目:
工程部位:施工单位:监理单位:
(桩号、墩台号、孔号）交通安全设施表6（11.7.2）编号：
基本要求
1、突起路标产品应符合《突起路标》（JT/T 390）的规定。2、突起路标的布设及其颜色应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）的规定或符合设计要求。3、突起路标与路面的粘结应牢固、耐久，能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落。4、突起路标应在路面干燥、清洁，并经测量定位后施工。

突起路标外观质量及结构尺寸检测记录表

试-X-XXX
XXX工程检测有限公司
突起路标外观质量及结构尺寸检测记录表
记录编号：委托方名称：
检测环境：
委托方地址：
检测日期：年月日
工程名称：
检测仪器：游标卡尺、万能角度尺
工程部位：
仪器编号：
试样型号：
抽样人：
试样产地：
试样编号：
一、外观质量：
要求：基体成型完整，颜色均匀，外表面无明显的划伤、裂缝、飞边等缺陷；
A1类突起路标面向行车方向的坡度应不大于45°，A2类突起路标应不大于65°。
试样编号
底部边长/直径
（mm）
地面以上有效高度
（mm）
面向行车方向坡度
（°）
结论
001
1
1
1
2
2
2
3
3
3
002
1
1
1
2
2
2
3
3
3
003
1
1
1
2
2
2
3
3
3
校核:计算:检验:
逆反射器完整、无缺损，反光均匀；
A3类突起路标金属反射膜：完整、均匀，无剥离、浮起、杂质、针孔等缺陷。
试样编号
外观质量
结论
001
002
003
二、结构尺寸：
要求：底边边长或直径宜选用100mm、125mm、150mm三种，边长或直径允差±2mm；
车道分界线型突起路标路面以上高度应不大于20mm，边缘线型应不大于25mm。

道钉(突起路标)安装试验段记录

解决措施：在通车前一天对全线脱落的道钉的进行补漏，以保证通车形象。

安装完成15天后，道钉脱落数量为2个；

安装完成30天后，道钉脱落数量为8个。

安装完成45天后，道钉脱落数控；4个脱落的道钉位于活动开口（不难看出是重车转弯导致）、4个位于挖方段路侧（因地上有刹车轮胎印，看出是重车急刹车导致道钉脱落）。
7.3、存在问题及解决措施：
1
方向
道钉胶是
2
否涂满
3
外观
道钉安装质量内控标准
实测方法
合格标准
检查频率
处理意见
目测目测
反光镜一面需要朝向行车方向的逆行方向
道钉周围是否有道钉胶水溢出
每公里 20 个点每公里 20 个点
返工
若道钉胶涂满，脱落了则不对施工队惩罚；若道钉胶未涂满，脱落比例大于 10%，则对施工
队进行处罚
XX项目道钉安装试验段记录
文件名称：道钉安装试验段施工记录试验时间：2017.9.24 编制人： XX 编制单位：XX项目部
1、目的
• 通过试验段，明确质量内控标准 • 明确施工功效 • 实现机具、人员的合理配置 • 解决施工中存在的问题
3、XX道钉安装质量内控标准
序号实测项目
道钉安装
目测线性顺畅
每公里 20 个点
处罚
编制：
项目经理：
施工队长：
质量合格的图片
4、工效
• 本次试验段共计1天，共计完成1280个。 • 机具配备：一辆货车，灰刀若干，棉线一卷。 • 人员安排： • 共计1天，每天8人，施工共完成1280个。 • 平均每天安装1280个，平均每人每天完成约160个。 • 平均功效：8人每组完成1280个，每人每天平均完成160个。

突起路标质量检验评定表

减分减分
评定表
合设计要求。
实测偏差值
质量评定
8
9
10
平均、合格率代表值 (%)
权值
得分
1
1
2
2
1
2
减分减分
质量等级：复核:
监理意见
年月日
分项工程名称：所属建设项目： 123
突起路标质量检验评定表
所属分部工程名称:
工程部位：
施工单位：
监理单位：
基本要求
1) 突起路标产品应符合《突起路标》(JT/T 390)的规定。 2) 突起路标的布设及其颜色应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768)的规定或符合设计要求。 3) 突起路标与路面的粘结应牢固、耐久，能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落。 4) 突起路标应在路面干燥、清洁，并经测量定位后施工。
项次
检查项目
规定值或允许偏差
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
实测值或实测偏差值 1234567
1
安装角度(°)
2 实测项目 3△
纵向间距(mm) 损坏及脱落个数
4△
横向偏位(mm)
5
承受压力(kN)
6△
光度性能
合计
外观鉴定
质量保证资料
工程质量等级评定
检验负责人：
±5 ±50 ＜0.5% ±50 >160 在规定范围内
检测：
评分: 记录：

轮廓标(附着于波形梁护拦上)施工记录表(JA21 JTG F71-2006)

JA21
项目名称合同段
轮廓标(附着于波形梁护拦上)施工记录表
JTG F71-2006 公路交通安全设施施工技术规范
编号： ____________________

施工单位监理单位
施工日期
单位工程分部工程分项工程
检查项目
检验单位工程部
桩号位范
围规定值
检测日期实测值
边长支
A×B×C D×E
架
螺孔直径
成品检验反
光片
连接螺栓：直径×长度
梯形尺寸
颜色
反光膜等级黄色白色
检查项目反射器中心高程(mm) 反射器中距(mm)
反射器安装角度
纵向间距(mm)
设计值
自检意见监理意见
原表号
始记
册号
录页码
序号

突起路标抗冲击性能、抗压荷载检测记录表

试样编号
抗压最大力值
校核:计算:检验:
试样编号：
一、整体抗冲击性能：
要求：经质量1040g±10g的实心钢球，在突起路标上方1m的高度自由落下，突起路标上表面的中心处直径12mm的区域外不应有任何形式的破损。
试样编号
受冲击后破损情况
二、抗压荷载：
要求：以2.5mm/min的速率对突起路标进行加载，直到样品破坏或样品产生明显变形（大于3.3mm）为止，A1、A2类突起路标的最大力值应不小于160KN，A3类突起路标应不小于245KN。
试-X-XXX
XXX工程检测有限公司
突起路标抗冲击性能、抗压荷载检测记录表
记录编号：第页，共页
委托单编号：
检评规程：
委托方名称：
检测环境：温度:℃湿度: %
委托方地址：
检测日期：年日
工程名称：
检测仪器：突起路标耐冲击测定装置、0.5级电子万能材料试验机
工程部位：
仪器编号：
试样型号：
抽样人：
试样产地：

突起路标现场质量检验报告单

突起路标现场质量检验报告单
分项工程名称：
施工时间：年月日
桩号及部位：
检验时间：年月日
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验结果
代表值
平均值
合格率
检验方法和频率
1
安装角度（°）
±5
角尺：抽检10%
2
纵向间距（mm）
±50
钢卷尺：抽检10%
3
损坏及脱落个数
<0.5%
检查损坏及脱落个数，抽检10%
4
横向偏位（mm）
（KN）
>160
检查测试记录
6
光度性能
在规定范围内
检查测试报告
外观检查：
自检意见（监理意见）：
施工技术负责人（驻地监理工程师）：质检工程师（专业监理工程师）：试验工程师：

突起路标

土桥子（福宝）至玉兰山改扩建公路（二期）工程
突起路标现场质量检验表
承包单位：中交第一航务局工程有限公司合同号： B
监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司编号：
检表11.7.2
注：表中检查项目、规定值或允许偏差和检查方法及频率，与《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）中相应工序质量检验表中的检查项目、规定值或允许偏差和检查方法及频率相同。

土桥子（福宝）至玉兰山改扩建公路（二期）工程
××分项工程关键工序交验单
承包单位：中交第一航务局工程有限公司合同号： B
监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司编号：
监表46
用功能的关键实测项目（即在标准中标有Δ的实测项目）相关的施工工序。

对工程完工后无法再进行检验的关键工序，在施工单位自检合格后监理工程师应进行检查验收，合格后予以签认。

土桥子（福宝）至玉兰山改扩建公路（二期）工程
突起路标现场质量检查记录表承包单位：合同号：监理单位：合同号：
检查人：质检负责人：年月日
附：
光度性能测试报告。

指示标志施工记录(JA06 JTG F71-2006)

标志板内侧距路肩边线距离(mm)
允
基础尺寸 (mm)
混凝土强度 (MPa)
自检意见
监理意见
原表号
始记
册号
录页码
序号
长方形（边长）A×B,㎝单行线标志(长方形)A×B, 成几㎝品何会车先行标志(正方形)A, 检尺㎝验寸
制板材厚度作（mm）质防腐处理量
反光膜等级
板材固方式
外
观
衬边宽度C,㎝
检查Leabharlann 记序号检查项目规定值
桩号
立柱竖直度 (mm/ m)
标志板安装角度
标志板下缘至路面净空
(mm)
JA06
项目名称
合同段单位工分部程工分项程工
程检查项目
指示标志施工记录
JTG F71-2006 公路交通安全设施施工技术规范
施工单位
监理单位
检验单位
工程部位
桩号范围
规定值
实测值
检查项目
编号： ____________________
施工日期
检测日期
规定值
实测值
圆形（直径）D,㎝
板材材质
正方形（边长）A,㎝

指路标志(8.3.22分流、合流诱导标)施工记录表(JA10 JTG F71-2006)

品
检
防腐处理
Hale Waihona Puke 验反光膜等级板材固方式
外观检查记录
序号检查项目规定值允许偏差
桩号
立柱竖直度 (mm/ m)
标志板安装角度
标志板下缘至路面净空
(mm)
标志板内侧距路肩边线距离(mm)
基础尺寸 (mm)
混凝土强度
(MPa)
自检意见监理意见
原表号
始记
册号
录页码
序号
JA10
项目名称合同段
指路标志(8.3.22分流、合流诱导标)施工记录表
JTG F71-2006 公路交通安全设施施工技术规范
编号： ____________________
施工单位监理单位
施工日期
单位工程
检验单位
检测日期
分部工程
工程部位
分项工程
桩号范围
检查项目
规定值
实测值
A 尺寸
B
板材材质
成
板材厚度（mm）

6 突起路标分项工程质量检验评定表

项次
检查项目
实测值或实测偏差值
质量评定
规定值或允许偏差
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 平均值、代表值合格率(%) 权值得分
1
安装角度(°)±512纵向间距(mm)
±50
1
实
测 3△
损坏及脱落个数
＜0.5%
2
项
目 4△
横向偏位(mm)
±50
2
5
承受压力(KN)
＞160
1
6△
光度性能
在规定范围内
2
合
计
外观鉴定质量保证资料
分项工程名称：突起路标
省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程（调整）项目
分项工程质量检验评定表
工程部位：
所属分部工程名称：
施工自检
编号：
施工单位：
合同段：
监理单位：
合同段：
评表11.7.2
基本要求
1、突起路标产品符合《突起路标》(JT/T 390)的规定。2、突起路标的布设及其颜色符合GB 5768《道路交通标志和标线》的规定或符合设计要求。3、突起路标与路面的粘结牢固、耐久，能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落。4、突起路标在路面干燥、清洁，并经测量定位后施工。
见外观记录表11.7.2 见质保资料记录表1
减分减分
监理意见
工程质量等级评定检验负责人:
检测:
评分：记录:
质量等级：复核:
年月日

指路标志(8.3.23分流、合流诱导标)施工记录表(JA11 JTG F71-2006)

(MPa)
自检意见监理意见
原表号
始记
册号
录页码
序号
围么
检查项目
检测日期
规定值
实测值
A
板材材质
B
板材厚度
C
制（mm）
D
作质
防腐处理
E
量反光膜等级
板材固方式 E'
单元组合情况
外观检查记录
序号检查项目规定值允许偏差
桩号
立柱竖直度标志板安 (mm/ m) 装角度
标志板下标志板内侧缘距路肩边线
至路面净距离(mm)
基础尺寸 (mm)
混凝土强度
JA11
项目名称合同段单位工程分部工程分项工程
检查项目
几
成品检
何尺寸
里程标
验
指路标志(23分流、合流诱导标)施工记录表
JTG F71-2006 公路交通安全设施施工技术规范
编号： ____________________
施工单位监理单位
施工日期
检验单位工程部
桩号位范
规定值

突起路标施工方案

武汉左岭至鄂州花湖公路（01 合同段）交通标线开工报告交安一标工程项目部2011 年10 月武汉左岭至鄂州花湖公路（01 合同段）交通标线突起路标施工方案交安一标工程项目部2011 年10 月突起路标施工组织设计一、工程概况1、路线概况：武汉左岭在鄂州花湖公路，路线起于武汉市和平至左岭高速公路的终点，向东南至葛店开发区设置葛店互通与葛店开发区创业大道相连接，跨过武城湖后沿鸭儿湖北岸布线，至汤家咀设华蒲互通接华浦路，路线折向南至周家湾跨樊吉路，至杜山设鄂州西互通和S239（旭光大道）相接，继续向东南至朱家墩设长港大桥相继跨越长港和新港，至吴家染铺折向东，经广山铁路编组站楠跨武九铁路和G316（江碧路）, 设葛山隧道穿葛山风景区，设鄂州互通，而后设金鸡岭隧道，经张家山，沿黄龙水库，设黄龙服务区，至汤家染铺设鄂州东互通，于巴家湾设隧道穿巴家山，走花湖镇，跨花马湖，终点接花湖互通，公路全长54.752429 公里，（含花湖互通主线分离式计算里程1.385139 公里）。

本项目沿线经过武汉市洪山区左岭镇，鄂州市葛店开发区、华容区、鄂州经济开发区、鄂州主城区、鄂城区的泽林镇和花湖镇。

本项目安全设施为第一合同段：K0+000-K34+100，全长34.100 公里。

2、设计依据：（1）湖北广晟汉鄂高速公路有限公司于中交第二勘察设计研究院有限公司、湖北交通规划设计院联合体签定的《武汉左邻至鄂州花湖公路勘察设计合同书》。

（2）湖北省发展与改革委员会文件鄂发改重点【2008】1275 号《省发展改革委关于印发“武汉左岭至鄂州花湖公路”初步设计审查会专家意见的通知》。

（3）湖北省交通厅鄂交函【2008】196 号《关于武汉左岭至鄂州花湖公路初步设计审查意见的函》。

（4）湖北省发展和改革委员会文件鄂发改重点【2008】1390 号《省发展改革委员会关于武汉左岭至鄂州花湖公路初步设计的批复》。

3、技术规范、标准：国家标准GB5768-2009《道路交通标志和标线》总则第一、第二、第三部分国家标准GB/T23827-2009《道路交通标志板及支撑件》国家标准GB/T18833-2002《公路交通标志反光膜》交通部行业标准JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》交通部行业标准JTG/T D81-2006 《公路交通安全设施设计细则》交通部行业标准JTGD80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》交通部JTJ B01-2003 《公路工程技术标准》交通部JTG D82-2009《公路工程标志和标线设置规范》交通部JT/T390-1999 《突起路标技术条件》、工期计划计划开工日期：2010年12月10 日；计划完工日期：2010年12月22 日。