水泥稳定碎石基层技术交底讲课稿
水泥稳定碎石基层和底基层施工知识的讲座
知识讲座
底基层、基层的主要类型 底基层、基层的类型可分为粒料类和无机结合料稳定类. 1、粒料类 〔1嵌锁型:泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石; 〔2级配型:级配碎石、级配砾石、级配天然砂砾等. 特点:透水性大,施工方便,但整体性差.在90年代前,我国高速公路 一般都是采用级配碎石作为路面的底基层. 嵌锁型基层、底基层强度的形成:其强度主要是依靠碎石颗粒 之间的嵌锁和摩阻作用所形成的内摩阻力,而颗粒之间的粘结力 是次要的.因此,嵌锁型结构强度主要取决于石料的强度、形状、 尺寸、均匀性、表面粗糙度,压实度高时,其强度就高.
在未压实的"弹簧"路 基上铺筑水稳层
沉降 裂缝
由于路基"弹簧"导致水稳层沉降开裂破坏
破坏发展情 况1
破坏发展情况2
3、基准绳的设置:在沥青混合料摊铺前,应在路基两侧按设计高程和 松铺厚度的要求,设置基准绳作为摊铺基准,又称挂线,让摊铺机传感器的 触件沿着张紧绳移动.基准绳的高程是保证路面高程符合设计要求的关 键,基准绳拉不紧将直接影响铺层的平整度.所以,设置基准绳时应注意以 下几点:
4初平完成后,立即用压路机进行快速的碾压一遍,以暴露潜在的不平整 部位.
5对局部低洼处、粗集料集中的离析部位,应用齿耙将表层5cm以上耙松, 并用新拌的混合料或较细混合料进行找平,不应形成薄层贴补现象.
6再用平地机整形一次.每次整形都应达到设计的纵向坡度和路拱横坡.
7在整形过程中,严禁任何车辆通行,否则会造成表面不平整.
1松铺系数:1.3~1.35.如果采用平地机施工,现场施工技术人员应根据松 铺厚度、摊铺宽度、运料车的装料量,计算出倒料的距离,专人指挥倒料,减 少平地机整平次数,降低混合料离析程度.
水泥稳定碎石基层技术交底
水泥稳定碎石基层技术交底为了保障道路工程的建设质量,确保道路使用过程的安全性、稳定性与耐久性,设计与施工中采用水泥稳定碎石基层技术方案可以相应降低路面损坏率,延长路面的使用寿命。
水泥稳定碎石基层技术概述水泥稳定碎石基层技术是一种利用水泥作为胶结材料,与碎石混合而成的一种基层。
该技术将碎石与水泥按一定比例配合后,再进行混合、压制而成。
水泥稳定碎石基层具有优异的力学性能,例如稳定性、强度、耐久性等,已经成为道路工程中常用的一种基层材料。
该基层材料适合土质较差或仰泥深、地下水较多、大面积土质稳定性较差地层道路的路基、路面和其他设施的构造。
这种技术可以降低路面损坏率,防止路面变形,从而达到延长路面寿命的效果,因此,水泥稳定碎石基层技术被广泛应用于高速公路、市政道路、铁路和机场等交通建设中。
施工原则1.土壤基层应符合设计要求,进行原状或改良处理后确保达到设计强度指标;2.施工前深耕打草,清理残草及泥浆等杂质,确保路基表面、施工段长为100米以下之路段宽度清理干净;3.施工前将水泥均匀洒在碎石表面,但不得在同一地方重复撒水泥;4.每次加水应保持同一加水量,调拌浆应均匀地与碎石混合,极力避免出现死角;5.碎石要用机械水平再铺设,施工时碎石压机不能造成碎石移位、错位、轻浮或堆重现象。
施工程序1.清理坑底及原状土表面的并捣实15cm;2.倒入碎石,用细碾机碾碎,并用水泥罐均匀加入水泥,对混合材料进行充分混合,浇水调整,要求水分一致,不得分层、有面干面湿的现象;3.在碎石与水泥均匀混合后,及时进行压实,压实层数一般为2层,每层厚度为15~20cm,压实机压力一般调整到1.6Mpa左右,单边起端互碾吻合,维持道路横、纵向倾斜度和纵向平稳度;4.完成整个压实之后对其进行养护处理,养护时间一般在2-3天之间,以缓慢加速其强度,并在养护过程中避免车辆或人员压实和践踏刚完成施工的基层。
施工质量检测与验收对于水泥稳定碎石基层的施工,为了保证其施工质量,应进行全过程的质量控制与检测,并进行合格验收。
施工技术水泥稳定碎石技术交底
施工技术水泥稳定碎石技术交底施工技术中的水泥稳定碎石技术交底随着建筑行业的不断发展,施工技术也在不断提高。
在道路建设和维修中,水泥稳定碎石技术被广泛使用。
该技术具有高强度、高承载力、耐久性好等优点,成为道路施工的首选技术。
本文将详细介绍水泥稳定碎石技术交底,包括技术原理、施工流程和技术要点等方面。
一、水泥稳定碎石技术的基本原理水泥稳定碎石技术是一种以水泥为胶凝材料,碎石为骨料的道路施工方法。
通过在碎石层表面洒布水泥砂浆,将碎石层稳定,再通过压实机具碾压达到规定强度。
该技术的设计原理主要是依据水泥的化学反应原理和碎石的嵌锁原理。
当水泥与水发生水化反应后,会形成硅酸钙等化合物,这些化合物会填充碎石之间的空隙,从而形成一种稳定的路面结构。
二、水泥稳定碎石技术的施工流程水泥稳定碎石技术的施工流程主要包括以下几个步骤:1、准备下承层:在施工前,需要先对碎石基层进行整平、压实等处理,以确保下承层的平整度和压实度。
2、测量放样:根据设计图纸要求,进行测量放样,确定路面边缘线和路中线。
3、洒布水泥砂浆:在碎石层表面按设计要求洒布水泥砂浆,确保砂浆厚度和均匀性。
4、铺设碎石:按照设计要求,将碎石均匀铺设在水泥砂浆上,并使用平板振捣器振捣。
5、压实:在碎石层铺设完成后,使用压路机进行压实,以达到规定强度。
6、养护:在压实完成后,对路面进行养护,通常采用洒水养护的方式。
三、水泥稳定碎石技术的技术要点在水泥稳定碎石技术的施工过程中,有几个技术要点需要注意:1、水泥品种选择:应根据施工环境和路面要求选择合适的水泥品种,如普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。
2、碎石质量要求:应选用耐磨、硬度高、级配好的碎石,以确保路面结构的稳定性和耐久性。
3、水泥砂浆配比:应根据设计要求和实际情况,合理配制水泥砂浆,以确保其强度和流动性。
4、压实厚度和压实遍数:应根据设计要求和实际情况,合理确定压实厚度和压实遍数,以确保路面的平整度和压实度。
基层水泥稳定碎石施工交底
4%水泥稳定碎石基层施工技术交底一、路面设计要求:路面结构组合:2cm沥青表面处治+18cm水泥稳定(4%剂量)碎石+16cm砾石土掺30%碎石。
材料要求:水泥稳定基层碎石压碎值≤30%,液限<28%,塑性指数<17,最大粒径≤31.5mm。
水泥采用标号较低的(32.5#),终凝时间较长(宜在6小时以上)的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥,不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质水泥。
基层压实度要求≥97%,基层水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度≥3.3MPa。
设计弯沉值为72,单位为0.01mm。
二、机械设备配备要求:水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工,在拌和站配备一台带有电子计量装置的稳定土拌和设备集中拌和,自卸汽车运输,现场配备一台稳定土摊铺机半幅一次摊铺成型,两台振动压路机进行碾压,其中有一台压路机功率不能小于20T,一台胶轮压轮机用于表面成型碾压。
三、施工工艺:(1)、试验段1、在路面基层正式开工之前7天,铺筑一段200米的水泥稳定碎石基层试验路段。
2、根据基层各种施工机械相匹配的原则,检验拌和,摊铺与压实设备的效率,确定合理的施工机械类型、机械数量及相互组合方式。
3、通过试验段确定摊铺机的摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺,同时确定压路机的碾压顺序、碾压速度和碾压遍数等参数,以及确定混合料的松铺厚度、松铺系数、接缝处理方法等。
4、确定拌和机的实际拌和能力和现场施工配合能力,制定施工进度计划。
5、全面检查各种材料及施工质量。
6、确定施工组织及管理体系、人员、通信联络和指挥方式。
7、铺筑试验段获得的各项指标或参数后,将用于指导水泥稳定碎石基层大面积施工。
(2)、拌和工艺流程(3)、铺摊、碾压工艺流程(4)、施工方法1、培土路肩基层施工前,两侧培好土路肩,土路肩高度为18cm,压实宽度不小于1.0米,路肩土必须用大型压路机充分进行压实,压实标准不能低于95%的要求,横坡不小于4%。
土路肩为两侧施工,首先施工的一侧完成后,用平地机将内侧超过设计位置的土刮成垂直立面,多余的土刮到路基外另一侧,后施工的一侧多余的土用人工清理到路基范围外。
水泥稳定碎石技术交底
水泥稳定碎石基层施工技术交底项目名称:编号交底内容:集料级配3%混合料的配合比设计根据平行试验结果确定混合料的设计配合比为:石屑(0~4.75mm):碎石(4.75~9.5mm):碎石(9.5~19mm):碎石(19~31.5mm)=1.1:1:90:7.9,水泥剂量为3.0%,最佳含水量3.9%,最大干容重2.371g/cm3。
4%混合料的配合比设计根据平行试验结果确定混合料的设计配合比为:石屑(0~4.75mm):碎石(4.75~9.5mm):碎石(9.5~19mm):碎石(19~31.5mm)=1.1:1:90:7.9,水泥剂量为4.0%,最佳含水量4.3%,最大干容重2.364g/cm3。
三、施工资源配备1、主要施工人员配置2、主要机械设备洒水车东风10m3四、主要施工工艺2、施工工艺流程2.1下承层准备、测量放样、模板安装 (一)下承层准备(1)本工程水泥稳定碎石基层下承层为水泥石灰土底基层(或水泥稳定碎石基层),施工前应确保下承层养生7天以上,并进行验收,验收合格后方可进行施工。
(2)下承层表面要平整、坚实,具有规定的路拱,宽度、高程、平整度、压实度、弯沉等检测指标满足设计及规范要求。
(3)施工前应将下承层表面可能存在的建筑材料、杂物等清理干净,并表面洒水1、施工工艺流程 试峻踣E湿润。
2.2混合料拌制开始拌和前,检查场内各种集料的含水量,计算当天的配合比,拌和机按配合比拌制混合料,开始搅拌之后,出料时要取样检查是否符合给定的配比,进行正式生产之后,每1~2小时检查一次拌和情况,抽检其配比、含水量是否变化,混合料在拌制时的含水量根据气温变化,一般比最佳含水量高1.0%左右,拌和时向拌和楼电脑输入每吨混合料的各种原材料设计用量,并保证计量准确、拌和均匀。
L二A13IL+-联机摊铺丸缱水泥稳定碎石层碾压成型并养护7天后(冬季相应延长),方可允许运输车辆通行,但不允许重车上路(施工机械除外)。
3 水泥稳定碎石基层施工技术交底
交底单位
接收单位
交底人
接收人
2、施工准备
(1)基层结构为35cm5%水泥稳定碎石,按规范要求分二层施工,第一层碾压合格后,在水稳初凝前铺筑第二层水稳。施工时采取流水作业法,使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到碾压之间的延迟时间,一般不超过。
(2)基层施工前,进行控制点、水准点复核。
(3)从厂家采购的水泥稳定碎石混合料进场后应取样送检,确保混合料级配符合设计要求。
4、碾压
(1)压路机采用22吨双轮震动压路机。
(2)碾压遵循试验路段确定的程序与工艺,驱动轮朝向摊铺机方向,由路边向路中、先轻后重、先静后振、低速行驶碾压的原则,避免出现推移、起皮和漏压的现象。
(3)注意初压要充分,振压不起浪、不推移。
(4)严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车,碾压宜在水泥初凝前及实验确定的延迟时间内完成,达要求的压实度,同时没有明显的轮迹。
(5)碾压完成后检测压实度。
5、养护
(1)水泥稳定碎石基层施工完成后立即进行质量检查,并开始养生。
(2)养生方法:将土工布人工覆盖在碾压完成的基层顶面,再用洒水车洒水。在养生期内应保持基层处于湿润状态。
(3)洒水车的喷头要用喷雾式,不得用高压式喷管,以免破坏基层结构,每天洒水次数应视天气而定,整个养生期间应始终保持基层表面湿润。
工程名称
圣境南山国际健康城项目售楼部连接线道路工程
分部工程
路面工程
分项工程名称
水泥稳定碎石基层
交底内容:
1、测量放样
(1)放出道路中线、基层边线,选定检测断面及观测点位置。
(2)本工程采用基准钢丝法调平,因此必须设置支撑杆,敷设基准钢丝,并用专用工具,使其张紧力不小于 100kN ,钢丝挠度不超过规定值。
水泥稳定碎石基层技术交底
水泥稳定碎石基层技术交底第一节水泥稳定碎石基层施工方法一、下承层准备:(1)对路床必须用12-15T压路机进行3~4遍碾压。
在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥进行处理。
二、施工放样:1、根据道路设计坐标或道路特征,采用全站仪恢复道路中线,并且在两侧路肩边沿外设置指示桩;2、在两侧指示桩上用明显标记标出待施工的基层边沿的设计标高;3、摊铺机施工应于待摊铺基层两侧布置控制标高的钢支架,其上设置钢丝绳作为摊铺机行走的控制基准线。
三、试验:1、材料试验:水泥稳定碎石基层施工前,对拟用的材料应按规范要求进行试验和选择,集料的压碎值应不大于30%,集料的级配范围、均匀系数、塑性指数、有机质含量、水泥的选用等均就满足规范要求并报监理工程师批准。
2、确定施工配合比:将原材料按规范要求进行标准试验,按设计掺配混合料,再按规范进行重型击实试验、承载试验和抗压强度试验,通过试验确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。
3、铺筑试验段:水泥稳定碎石基层施工全面开工前,按规范规定铺筑试验路段,路段长度一般不小于100M。
通过试验路段确定设备的最佳组合方式,碾压速度及碾压遍数,每层材料的松铺厚度,混合料的最佳含水量等,并将试验结果报监理工程师审批,合格后方可展开施工。
四、拌和与运输(集中拌和)水泥稳定碎石混合料在稳定土拌合机拌合。
在正式拌制混合料之前,先调试所有设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求,原材料颗粒组成发生变化时,重新调整设备。
拌合时含水量宜略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
混合料拌合好后应及时运到现场。
五、混合料摊铺1、根据路面宽度选择两台7.5米具有自动调节摊铺厚度及找平装置,并运行良好的稳定土粒料摊铺机进行摊铺。
2、摊铺机均匀行驶,行走速度和拌合站产量匹配,以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。
在摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿。
水泥稳定碎石层施工安全技术交底
水泥稳定碎石层施工安全技术交底水泥稳定碎石基层施工安全技术交底一、施工准备1.对下承层表面进行检查和修补,把浮土和杂物清除干净,并整型压实,表面要求平整、坚实,符合规定的高程、宽度、横坡度,不能有松散材料和软弱点,并报请监理对基面验收。
2.开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水,保持表面湿润(不留明水)。
3.对将要进行的水泥稳定碎石段落进行支护(培路肩或支模板),做到平整、顺直、坚实。
4.对拌合站和施工机械作好维修保养工作,确保完好。
5.对工程材料作好检查,作到质量合格、数量充足,对集料作好防雨覆盖工作,要有专人负责。
6.混合料采用拌合站集中拌和,拌和速度必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求。
7.在拌和之前,做好原材料取样检测和各种配合比设计,试验确定混合料的最佳含水量和最大干密度。
8.对参与施工的现场管理人员、施工技术人员、作业人员进行技术交底、培训工作。
9.合理规划交通,避免交通事故发生。
二、测量控制1.为精准控制施工精度,道路控制线至少保证边线、中线三条控制线。
2.在施工路段两侧离铺设宽外30cm~40cm处,直线段每10米(曲线段每5米)设一钢钎抄平挂线。
定桩时要特别注意,提前计算好尺寸,采用大钢尺三角形定桩的方式,确保定桩准确,高程控制准确。
3.标高误差控制在-2mm、+5mm间。
钢钎必须埋设牢固,在整个作业期间应有专人看管,严禁碰钢丝,发现异常时立即恢复。
测量人员紧盯施工现场,经常复核钢丝标高。
4.摊铺机施工选用Φ2~3mm的钢丝作为基线。
张拉长度100~200m为佳,且须在两端用紧线机同时张紧,避免因钢丝不紧而产生挠度,XXX为1KN。
三、混合料拌和1.拌和站设置电子称量仪并鉴定合格。
在拌料前进行配合比的调试并进行试拌,确定各料仓的皮带转速,严格控制各料仓的材料用量,试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。
2.混合料拌和时,随时观察并检测含水量,控制最佳含水量。
若遇到大风和高温天气,对混合料的含水量应作相应上调1~2%,使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。
水泥稳定碎石基层技术交底
水泥稳定碎石基层施工技术交底1、施工准备1、对施工作业段面派出专人提前采取安全措施、实施有效的交通安全管制。
2、对各种施工机具进行全面检修,应经调试并使其处于良好的性能状态。
应配备有足够的机械,施工能力需配套,重要机械宜有备用设备。
工序:准备下承层-施工放样-加水拌和-运料-摊铺整形-碾压-接缝处理-试验检测-养生2、施工放样施工前对铺筑路段按10m一个断面进行路线标高及中边桩测量。
各结构层的纵断面高程(厚度)采用悬挂细线来控制。
每间隔10米设一基准线立柱,按高程悬挂细线。
为保证细线绷紧,在两端紧线器上安装测力器,以保证细线拉力。
细线悬挂完成后,对基准线进行复测。
摊铺过程中随时对基准线进行检测。
在下面层的表面撒出控制平地机行走方向的灰线,保证平地机始终沿灰线行走。
3、摊铺及碾压1 、整形后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用20t以上振动压路机进行碾压。
直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时,即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压4~8遍,应使表面无明显轮迹。
压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h。
碾压按照先轻后重,先边后中的原则,洒水碾压至规定的压实度,在施工过程中应控制结构层高程,宽度,厚度,平整度,横坡等。
2、路面的两侧应多压2~3遍。
3、严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
4、养生经质检合格后,对水泥稳定碎石路段进行喷雾洒水养护,严格控制喷雾洒水量,用水量过多容易造成细微粒的流失,粗颗粒裸露,洒水后立即覆盖塑料薄膜进行养护。
养护期封闭道路,保证无外力对其扰动,养护期为7天。
5、质量管理施工过程中检查和控制基层外形尺寸(厚度、宽度、高程、平整度、压实度等)。
经监理工程师检验合格后方可进入下一道工序。
水泥稳定碎石基层安全技术交底
水泥稳定碎石安全技术交底水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层,厚度一般在15~22cm,为保证其质量,规范施工过程,特制定了水泥碎石的施工技术交底.本技术交底仅是对JTJ034—2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土"一章的补充,请各单位一并执行。
1.0材料1。
1路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。
未经批准的不允许进场,更不准使用。
1.2水泥:选用终凝时间较长(宜在6小时以上),且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥.快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用.水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。
水泥每次进场前应有合格证书,每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。
1。
3碎石:要求其压碎值不超过30%,最大粒径不大于30mm。
碎石的颗粒组成应符合JTJ034——93中第2。
2。
1。
6中2#级配要求。
为了施工方便,宜采用10-—30mm的粗集料、5-—10mm的中集料,0-—5mm的石屑细集料三种粒料配合。
其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分(主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况),0.5mm以下细土的塑性指数,小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034——93中的要求,上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。
1.4水:凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工.2。
0混合料的组成设计2。
1组成设计原则:①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下,采用最小水泥剂量,但不小于4。
0%.③改善集料级配,减少水泥用量,使水泥用量不大于6%.2.2水泥剂量的配制可采用4%、4。
5%、5%、5。
5%、6%五种剂量.2.3每种剂量的试件制取9个(最小数量)。
2.4试件必须在规定的温度(20±2℃)保湿养生6天,浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数,并计算RX(1—1.645Cv)是否大于Rd(本工程设计强度为3.5MPa).设计剂量要选用满足强度的最小剂量,并不超过6%。
水泥稳定碎石基层安全施工技术交底
水泥稳定碎石基层安全施工技术交底一、前言水泥稳定碎石基层是道路工程中常用的基层材料之一,其稳定性和安全性对道路的使用寿命和质量具有重要的影响。
为了确保水泥稳定碎石基层施工的安全性,本文将从施工前的准备工作、施工过程的技术要点以及施工后的注意事项三个方面进行详细的交底。
二、施工前的准备工作1. 设计确认:在施工前,应仔细核实设计图纸和相关技术要求,确保施工过程符合设计要求和规范要求。
2. 施工材料准备:水泥、砂石、碎石等材料应严格按照标准进行选购,并检查其质量合格证明。
同时还需要准备好混凝土搅拌设备、压路机、平板振动器等施工设备。
3. 人员安排:确定施工队伍,明确每个人员的职责和工作任务,保证施工过程中各项工作顺利进行。
4. 安全措施:制定施工方案和安全措施,确保施工现场的安全。
包括但不限于:设立警示标志、施工区域划定、安全员安排等。
三、施工过程的技术要点1. 实地勘察:在施工前需要对施工场地进行实地勘察,确认基础土质条件和排水情况,确保施工的稳定性和安全性。
2. 基层处理:根据设计要求,对基层进行处理,包括基层的压实、修复和调整。
在处理过程中,要注意选用合适的施工方法和设备,确保基层的平整度和稳定性。
3. 水泥稳定碎石的拌和:按照设计比例,将水泥、砂石和碎石进行充分的拌和,确保材料的均匀分布和充分混合。
同时,要注意控制拌合水的用量,保证拌合后的水泥稳定碎石具有合适的流动性和强度。
4. 基层施工:将拌合好的水泥稳定碎石均匀地铺设在基层上,并使用压路机进行较密实的压实。
在压实过程中,要注意控制压路机的速度和频率,以及保持压路机的稳定性,确保水泥稳定碎石的密实度。
5. 养护处理:在水泥稳定碎石基层施工后,进行养护处理是必要的。
通常采用覆盖防尘网和喷洒温水等方式进行养护,以保持基层的湿润和防止裂缝的发生。
四、施工后的注意事项1. 工程验收:施工结束后,应进行工程验收,核实施工的质量和合规性。
确保水泥稳定碎石基层的施工符合相关标准和要求。
水泥稳定碎石基层施工技术交底
数量 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 2台 1套 1套
四、路基标交验
检测项目包括:纵断高程、中线偏差、 横坡、边坡、压实度、弯沉、平整度等。
重点是:纵断高程。
五、工艺流程
五、施工方案—作业面准备
准备下承层,下承层表面应无杂物,无 松散现象,表面洒水湿润。
一、技术准备
安全员做好安全防卫和安全技术交底工 作,避免天气、施工机械等对生产人员 的生命财产构成威胁。提前关注天气等 恶劣环境对工程的影响,进行提醒。
要求对下承层进行验收,必须在满足规 范要求后才能接收,之后才进行下一道 工序施工。
一、技术准备
测量放样,直线(或大半径圆曲线)段 每10m放一中桩、边桩,小半径曲线处 (匝道)每5m放一中、边桩,测量其高 程并计算其要求调整的高度,作为钢丝 基准线的标准。
三、设备准备
钻芯机 弯沉仪 3m靠尺
三、设备准备
仪器名称 压力试验机 压力试验机 水泥净浆搅拌机 水泥胶砂搅拌机 水泥胶砂振实台 水泥标准养护箱 水泥负压筛析仪
沸煮箱 水泥抗折试验机
烘箱 标准方孔筛 无侧限抗压强度试模
规格型号 2000KN 300KN
ISO ISO ISO ±1℃
ISO
一、技术准备
生产技术员要认真查阅图纸,熟悉各部 结构,确定每一段合理的施工先后顺序 和施工进度计划。
测量员对全线的导线点、水准点进行加 密、复测,精度符合规范要求。
一、技术准备
试验员进行配合比试验,并进行优化设 计,确定最合理的配合比。要求试验室 多做配合比,寻求最经济的配合比。
施工员详细了解现场施工环境,根据总 工下达的一级技术交底,详细进行二级 技术交底(施工员对劳务队的技术交底, 根据公司规定,要求有劳务队人员签 字)。
水泥稳定碎石基层、底基层施工技术交底
工程名称
道路工程(水泥稳定碎石基层、底基层施工)
施工单位
项目经理部
编制单位
作业x队
内容:
一、适用范围
适用于项目道路路面工程工程包括水泥稳定碎石基层、底基层施工。
二、施工工序
⑴配合比设计
底基层、基层施工前进行配合比设计,按规范要求,以设计的水泥剂量和不同的含水量拌制试件,并用重型击实的方法确定混合料的最佳含水量和最大干密度;按规定的压实度,计算试件应有的干密度;试验结果按规范评定合格后,报监理工程师审批作为施工的依据。
⑶混合料拌和、运料、摊铺、碾压
根据试验确定的配合比进行拌和,拌和现场安排有一名经验丰富的试验员控制混合料拌和时的含水量和各种材料的配比,随时抽查配比情况并记录,发现异常要及时调整或停止生产。水泥剂量和含水量应按要求的频率检验并做好记录。
混合料用自卸汽车运至摊铺现场。从拌和站向运料车放料时,应每卸一斗混合料移动一下汽车位置,按前、后、中顺序放料,以减少离析现象。并加盖蓬布防止混合料水份的散失。
摊铺机自动调平系统采用双侧纵坡控制,两台摊铺机呈梯队联合摊铺,摊铺机的摊铺速度根据拌和站的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度调整选择。摊铺连续进行,摊铺速度要均匀,同时质检人员随时检查摊铺标高,出现异常现象,马上采取补救措施。
先用重型振动压路机先静压1遍,再用重型振动压路机压至要求的压实度,接着用胶轮压路机碾压2~3遍。清除表面细小的裂纹,达到表面密实无轮迹。碾压时按照先静压后振压,先轻振后重振的原则碾压。碾压时重叠1/2轮迹,直线段从路肩向中间碾压,超高段从内侧向外侧碾压。静压时碾压速度为1.5~1.7km/h,振压碾压时速度为2.0~2.5km/h。从拌和至碾压成型,时间控制在3h内;对由于摊铺机停顿或压路机推移等产生平整度不合格的地方,用人工进行处理;挖除大料窝点及含水量超限点,并换填合格材料。
水泥稳定碎石基层施工技术交底
.XX工程水泥稳定碎石基层施工技术交底XX公司XX项目部2016年12月1日水泥稳定碎石基层施工技术交底一、工程概况XX项目的机动车道与非机动车道采用水泥稳定碎石为路面工程基层,其中路床为土基的路段机动车道采用20cm3%水泥稳定碎石+30cm5%水泥稳定碎石为基层,非机动车道采用15cm级配碎石+25cm5%水泥稳定碎石为基层;路床为岩石的路段机动车道采用30cm5%水泥稳定碎石为基层,非机动车道采用25cm5%水泥稳定碎石为基层。
二、施工方案1.施工前满足的条件①最后两个月连续四次沉降观测,每次沉降值<5mm(每两周观测一次)。
②路床顶弯沉值不大于200(1/100mm)、路床压实度≥95%(重型压实标准)。
③施工应满足《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)的有关规定。
2.原材料要求①水泥水泥可以采用32.5或42.5级普通硅酸盐水泥,且宜选用初凝时间三小时以上,终凝时间较长(宜在六小时以上)的水泥,不得采用快硬水泥、早强水泥或者受潮变质的水泥。
②集料集料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石,其压碎值不大于30%,单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm,有机质含量不宜超过2%,塑性指数小于6%,液限指数小于28%,集料级配范围应符合下表的要求:骨架密实型水稳碎石层的集料级配范围及技术指标类型通过以下筛孔(mm)的质量百分比(%)液限%塑性指数31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075基层100 90-100 72-89 47-67 29-49 17-35 8-22 0-7 28 6③水水应洁净,不能含有害物质,来自可疑水源的水应该按照《公路工程分析操作规程》要求进行试验,一般可以采用饮用水。
④水泥稳定碎石混合料的技术要求5%水泥稳定碎石采用的水泥剂量为5%,基层压实度≥97%(重型压实标准),七天浸水(试件在20℃下保湿养生六天后,再浸水一天)的无侧限抗压强度的标准值不低于3.5Mpa.3%水泥稳定碎石采用的水泥剂量为 3%,基层压实度≥95%(重型压实标准),七天浸水(试件在 20℃条件下保湿养生六天后,再浸水一天)的无侧限抗压强度的标准值不低于 2.0MPa。
完整版)水稳施工技术交底
完整版)水稳施工技术交底本文介绍了水泥稳定级配碎石基层、底基层的施工技术交底。
在摊铺阶段,需要对下承层进行适量洒水,并检查各施工机械的运转是否正常。
摊铺机的送料器内应保持2/3的混合料,以防止混合料的离析。
摊铺速度应控制在2-4m/min。
在碾压阶段,采用双钢轮振动压路机进行,稳压次数1-2遍,碾压速度控制在1.5-2Km/h;然后采用振动压路机强震3~4遍,最后采用胶轮压路机静压2遍,碾压速度控制在2.5-3Km/h。
碾压完成后,需要检查压实度以及横断面和纵断面高程。
在养护阶段,需要注意保持基层表面的湿润状态。
在路面施工中,基层采用改性乳化沥青养生,底基层采用塑料薄膜养生,保持表面潮湿,避免时干时湿,养生时间不少于7天。
级配碎石采用洒水养生。
在整个基层(底基层)完成养生前,禁止车辆驶入。
接缝和调头处的处理也十分重要。
每天施工完毕时,应对当天施工段末端混合料进行处理,使混合料断面垂直下承层平面。
重新开始基层混合料摊铺之前,必须清理下承层。
如果横向接缝中断时间已超过2小时,就需要用3m直尺检测平整度,将已碾压密实且高程、平整度符合要求时末端垂直切除成与路中心线垂直的向下的断面,并清扫干净,然后摊铺机就位铺筑新的混合料压实。
施工机械必须到已压成的基层上调头时,应采取措施保护调头作业段,如铺上10cm厚的土、砂或沙砾。
在施工过程中,要注意病害及防止。
摊铺机的螺旋布料器应缓慢旋转,与摊铺机的工作速度匹配,保证摊铺机是充满料的状态下进行的,而螺旋布料器转速会使大料产生抛场而离析。
摊铺机的喂料及螺旋分料应采用自动超声波料位传感器控制,使料始终保持在最高位置,即熨平板前充满拌和料,这样可防止粗粒料的滚动造成两端离析。
水泥稳定碎石基层安全施工技术交底
水泥稳定碎石基层安全施工技术交底1. 引言水泥稳定碎石基层是一种常用的路面基层材料,具有较好的承载力和抗裂性能。
本文档旨在介绍水泥稳定碎石基层的安全施工技术,包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收要求。
2. 施工前的准备工作2.1 材料准备在进行水泥稳定碎石基层的施工前,需要进行材料准备工作。
主要包括水泥、碎石和助剂的采购及存放。
•水泥:选择符合标准的优质水泥,确保其质量稳定。
•碎石:选择坚硬、无黏结物、无泥土和有一定角度的碎石,确保材料的质量和稳定性。
•助剂:根据需要选择适当的助剂,如增强剂、保水剂等。
2.2 设备准备除了材料准备外,还需进行设备准备工作。
主要设备包括搅拌机、压路机、水泥稳定碎石基层施工机械等。
确保设备的完好性和操作的安全性。
2.3 现场准备在施工前,需对施工现场进行准备工作。
包括清理施工区域、设置警示标志、利用防护措施保护现场人员的安全等。
3. 施工过程中的注意事项3.1 基层处理在进行水泥稳定碎石基层的施工前,需要对基层进行处理。
主要包括基层的平整和清理工作。
确保基层的稳定性和质量。
3.2 水泥稳定碎石制备3.2.1 水泥稳定剂的计量根据设计要求,对水泥的用量进行准确计量。
采用称重或容量计量的方法,确保水泥用量的准确性。
3.2.2 水泥稳定碎石的搅拌将预先准备好的碎石和水泥稳定剂放入搅拌机中进行充分搅拌。
搅拌时间一般不少于5分钟,确保搅拌均匀。
3.3 碾压施工3.3.1 初碾将搅拌好的水泥稳定碎石铺设在基层上,并采用压路机进行初碾。
碾压过程中,需注意碾压的顺序和压力,确保基层的均匀密实。
3.3.2 中碾在初碾完成后,再次铺设水泥稳定碎石,并进行中碾。
中碾的目的是进一步提高基层的密实度和平整度。
3.3.3 终碾经过中碾后,进行最后一次铺设和终碾。
终碾的目的是使水泥稳定碎石基层达到设计要求的密实度和平整度。
4. 施工后的验收要求4.1 表面平整度水泥稳定碎石基层的表面应平整,无起伏和明显的不平坦现象。
水泥稳定碎石施工技术交底
水泥稳定碎石施工技术交底
为了达到坚固耐用、平整美观的水泥稳定碎石铺装效果,我们需要严格按照以
下施工技术要求进行操作:
1. 基础处理
铺装前必须对基础进行处理。
先将地面弄平、挖深至规定深度,拍实并覆盖铁
丝网格,然后浇入水泥砂浆。
根据基础情况不同,进行预压或预抛。
2. 均匀铺料
铺装用的碎石一定要干燥、没有土块和泥块,大小也要根据规定筛选,不能有
过大或过小的石头。
碎石铺装厚度为10-20cm,应按设计要求确定铺料的配比和
水泥的用量,并进行充分搅拌。
必须铺平、压实,使其密实均匀,无空隙、较涨,达到厚薄均匀。
3. 水养护
铺装完毕两小时内进行水保养,在最短的时间内把生水喷在表面上,毛刷或喷
雾器均可。
但疏松、不均匀以及干裂的情况应及时进行处理。
在1-2天内保持适当湿度,3-7天后逐渐减少湿度,使其逐渐干燥、固化,保证其强度和美观性。
4. 其他注意事项
1.在施工过程中,应注意防止车辆和人员的跳跃和撞击。
不要在新铺好的表面
行驶、停车和滞留,以免毁坏。
2.在夏季高温时,施工时一定要注意水泥稳定碎石表面产生裂缝,以免对铺装
品质造成影响。
3.在施工前必须对现场进行梳理、清洗和保持拓扑结构,将其基础拓扑结构保
持差异性,达到高、洼、矮、碎的款式,防止出现过于平直、单调或者较高、过度凸起的后果。
4.在施工过程中发现问题必须及时进行处理,以维护最终结果和铺装质量。
以上就是水泥稳定碎石铺装的施工技术要求,只有我们严格按照这些要求操作,才能保证铺装质量。
水泥稳定碎石基层施工技术交底
水泥稳定碎石基层施工技术交底本文介绍了水泥稳定碎石基层的施工技术。
在施工现场,采用了集中厂拌和摊铺机进行摊铺。
施工顺序为测量放样、清理下承层、混合料拌和、混合料运输、摊铺机摊铺、压路机碾压成型和封闭养生。
首先,材料要求包括水泥采用PO42.5R普通硅酸盐水泥,最大粒径31.5mm的碎石,以及符合规范要求的集料。
集料不得含有软弱颗粒和针片状含量超标的杂质,各种材料堆放整齐,界限清楚。
其次,施工方法包括配合比设计、试验路段和集料的拌和。
在配合比设计阶段,根据施工技术规范及设计要求,进行生产配合比设计,并经过试验段的验证和监理工程师的批准。
在试验路段阶段,通过试铺结果确定集料配合比例、标准的施工方法、最佳的机械组合、最佳的碾压遍数、最佳的碾压程序、最佳的人员配备、合理的摊铺速度、材料的松铺系数、每一作业段的合适长度和一次铺筑的合适厚度。
在集料的拌和阶段,采用装有电子秤的拌和站,对各种材料进行计量控制,保证混合料中各集料的比例和含水量,以保证拌和质量。
最后,施工过程中需要进行测量放样,根据中线和设计宽度测定出边缘位置,在底基层上每10米设一桩,进行水准标高测量放样,并在钢丝支架上挂上钢丝作为摊铺施工的一条基准线。
5、混合料运输为了确保混合料的质量,我们采用自卸汽车进行运输。
在每天开工前,必须检查车辆的完好性,并清洁车厢。
同时,要保证运输车辆的数量充足,以满足摊铺的需要。
在拌和站料仓接料时,车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料严重离析。
在运输过程中,根据天气情况和运距等,采取面毡覆盖措施,防止水分蒸发。
必须保证车内混合料在初凝时间内运到工地。
在摊铺过程中,料车应低速、匀速行驶,不可急刹车、急停和冲撞摊铺机。
6、混合料摊铺混合料的摊铺采用6~8米摊铺机进行,非机动车道按车道每车道进行摊铺,主车道分两次一前以后进行摊铺。
在摊铺过程中,采用连续摊铺的方式,使混合料按规定的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。
摊铺时混合料的含水量宜高于混合料最佳含水量4.4%,施工时按最佳含水量0.5%~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
水泥稳定碎石基层安全施工技术交底
水泥稳定碎石基层安全施工技术交底一、引言水泥稳定碎石基层是道路工程中常用的一种基础处理方式,具有稳定性好、耐久性强等特点。
本文旨在对水泥稳定碎石基层施工过程中的安全技术进行交底,以确保施工过程安全且质量可控。
二、施工前准备1. 施工前的技术准备- 根据设计要求,制定施工组织设计和施工方案;- 对施工环境进行全面勘测,并编制勘测报告,确定施工的基本条件;- 对施工现场进行清理,确保施工区域的无碍物交通;- 配置所需的施工材料和设备,并进行检查和确认。
2. 安全注意事项- 严格遵守岗位安全操作规程,认真履行安全责任;- 施工人员需具备相应的资质证书,并按规定佩戴相关证件;- 使用统一的施工标识,标明施工区域和施工路线;- 按照工程进度要求,合理规划施工人员和机械设备的数量和配备。
三、施工过程1. 基层准备- 清理基层表面,去除可移动的杂物和不良土层;- 对基层进行平整、刨平和打湿处理,保证基层面平整、光滑;- 通过适当的辅助养护措施,保证基层具备足够的强度。
2. 材料配置与加水- 选用合格的水泥、骨料等材料,确保质量可靠;- 配制好水泥稳定碎石材料,并确保配合比准确无误;- 在加水过程中,根据情况适当控制加水量,严禁超标加水。
3. 搅拌与铺设- 配制好的水泥稳定碎石材料应尽快投入使用,避免材料过早失去流动性;- 使用合适的搅拌设备进行搅拌,确保材料充分混合均匀;- 在铺设过程中,要注意边坡的高度和坡度,确保铺设的平整度和强度符合设计要求。
4. 压实与养护- 采用适当的振动压实设备进行压实,确保水泥稳定碎石基层的密实性和稳定性;- 在养护期间,严格控制交通负荷,避免对基层产生额外压力;- 根据设计要求和气候等条件,进行适当的养护措施,确保水泥稳定碎石基层的强度和耐久性。
四、施工安全措施1. 人员安全- 施工人员应严格遵守岗位安全操作规程,佩戴好个人防护用品;- 加强安全教育与培训,提高员工对施工安全的意识和责任感;- 定期进行安全检查和隐患排查,及时整改并消除安全隐患。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
水泥稳定碎石基层技术交底水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层,厚度一般在15~22cm,为保证其质量,规范施工过程,特制定了水泥碎石的施工技术交底。
本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充,请各单位一并执行。
1.0材料1.1路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。
未经批准的不允许进场,更不准使用。
1.2水泥:选用终凝时间较长(宜在6小时以上),且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。
快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。
水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。
水泥每次进场前应有合格证书,每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。
1.3碎石:要求其压碎值不超过30%,最大粒径不大于30mm.碎石的颗粒组成应符合JTJ034——93中第2.2.1.6中2#级配要求。
为了施工方便,宜采用10——30mm的粗集料、5——10mm的中集料,0——5mm的石屑细集料三种粒料配合。
其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分(主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况),0.5mm以下细土的塑性指数,小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034——93中的要求,上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。
1.4水:凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。
2.0混合料的组成设计2.1组成设计原则:①粉料含量不宜过多。
②在达到强度的前提下,采用最小水泥剂量,但不小于4.0%.③改善集料级配,减少水泥用量,使水泥用量不大于6%.2.2水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。
2.3每种剂量的试件制取9个(最小数量)。
2.4试件必须在规定的温度(20±2℃)保湿养生6天,浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数,并计算RX(1-1.645Cv)是否大于Rd(本工程设计强度为3.5MPa)。
设计剂量要选用满足强度的最小剂量,并不超过6%.2.5根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验,并通过试验确定应该控制的延迟时间。
2.6工地实际采用的水泥剂量较设计剂量增加0.5%.3.0水泥稳定碎石的质量控制标准。
3.1具体检测技术指标:3.2每一作业段碾压完成后,立即各项指标的检测,整理好内业资料向监理人员报验(24小时内)强度指标单独报验。
监理人员应在现场及时抽检,发现问题及时通知处理。
3.3各分项工程按照《河北省公路工程质量检验评定标准》、《河北省公路工程质量监督检查评比办法》进行评分。
各项工程评分必须在97分以上。
达不到此要求的不准交工。
4.0施工工艺要点4.1水泥碎石的施工工艺详见JTJ034-93《公路路面基层施工技术规范》中2.5-2.7条中的内容。
4.2底基层检测及培土模4.2.1在摊铺水泥稳定碎石基层前一定要对底基层进行全面的检测,包括平面位置、高程、横坡度、宽度(强度、厚度已验过)及表面清洁情况,达不到要求者,采用合理的办法进行处理(尤其厚度不足处),特别是底基层的松散及起皮材料要彻底清除,决不能留下软弱夹层。
开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水,保持表面湿润(不留明水)。
1.压实度代表值极值98%94%每200米每车道2处。
按数理统计检查100%2.平整度(mm)83米直尺每100米处10尺95%3.宽度(cm)≥1200尺量,每200米4处100%4.纵断高程(mm)+5,-10水准仪,每200米4断面(左中右三点高程)85%(其中不合格点要在+10mm—20mm内)5.横坡(%)±0.3水准仪,每200米4个断面95%6.厚度代表值-10mm-20mm每200米每车道一点,按数理统计法计算100%极值7.强度(MPa)大于设计每2000平方米1组(9个试件)按数理统计计算100%8.水泥用量+0.5%~2%每2000平方米1组,6个样品100%9.级配在规定范围内开始几盘必做,后按2000平方米一次做100%10.延迟时间不超过规定时间4.2.2在摊铺水泥稳定碎石前,必须在两边培土模,土模宽度比设计宽度宽10—20cm,土模高同水稳虚铺高一致,土模必须拉线垂直切直,土模要有一定的密实度,一般在80%左右,具体数据以试验段来定。
4.3水泥碎石的现场负责人员(工长、试验人员、质检员)应选用事业心强、业务熟练、有管理才能的人员担任。
现场负责人要始终盯在施工现场,决不能有一时的脱岗。
4.4基准的选用4.4.1放样前,经理部主管测量人员和内部监理要对工段技术员进行控制点、水准点交底,控制测量资料必需是监理认可的资料,并对测量、放样数据进行抽检。
4.4.2选用Φ(2—3mm)的钢丝作为基线。
4.4.3张拉长度100—200m为佳,且须在两端用紧线器同时张紧,避免因钢丝不紧而产生挠度,张拉力为1KN.4.4.4钢钎选用具有较大刚度的Φ16—18光圆钢筋进行加工,并配固定架。
固定架采用丝扣为好,便于拆卸和调整标高;钢钎间距一般采用5—10m(直线段不长于10m,曲线段不长于5m)。
钢钎应打设在离铺设宽外30cm—40cm处。
4.4.5内外侧均用钢丝控制标高,标高误差控制在-2mm、+5mm间。
4.4.6钢钎必须埋设牢固,在整个作业期间应有专人看管,严禁碰钢丝,发现异常时立即恢复。
4.4.7测量人员应紧盯施工现场,经常复核钢丝标高。
4.5水泥稳定碎石的拌和。
4.5.1拌和设备的选型拌和装置宜选用性能好、拌和质量高的设备,此设备配有电子剂量装置(属重量比控制材料配比)。
拌和设备的台数、类型必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求,并报监理工程师批准。
4.5.2级配碎石集料的质量控制本工程采用规格分料掺配成混合料的施工方法。
在拌和之前,应反复检试调整,使其符合级配要求,同时,每天开始拌和前几盘应作筛分试验。
如有问题及时调整,全天拌和料应按摊铺面积和规范要求检测频率(2000m2一次)进行抽检。
4.5.3水泥剂量的控制施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响,较设计值增加0.5%,在拌和过程中应随时观察混合料拌和后的颜色,防止水泥堵塞不流动。
按规定频度抽检水泥剂量,每工作班,根据所用水泥、集料量计算一下总的水泥用量是否满足要求。
4.5.4含水量的控制含水量是水泥稳定级配碎石中一项重要控制指标,必须严格掌握。
在炎热的夏季施工,考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发,可以在拌和时加大水量,水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比,损失多少补多少。
根据施工经验,在夏季上午9点以前和下午5点以后,加水量比最佳含水量增加0.5%——1%左右,在上午9点到下午5点之间,加水量比最佳含水量可增加0.8%——1.5%.在雨季施工期间,由于下雨的影响,砂石料中占有一定水分,因此,在每天拌和前应对砂石料进行含水量测定,加水量应按最佳含水量减去砂石含水量进行控制,在其他季节施工可不考虑增加或少量增加,增加量控制在0.5%以内。
4.5.5防止碎石集料串斗和大于3cm料进入拌和机。
国产稳定土拌和机料斗偏小,料斗间间距近,上料时常发生串斗现象,造成级配不准,为此,要将料斗用挡板隔开。
1—3cm的石料中经常含有3cm以上的石块,为了避免进入拌和机,在其出口处加设一层3cm方格网,小于3cm的料从网中漏下进入传送带,大于3cm的料则在筛网上及时剔除。
4.6水泥稳定级配碎石的运输4.6.1为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间,一律采用15T以上自卸汽车,并要求车况良好。
自卸汽车的数量根据运距来定。
4.6.2每天上班前应对车辆进行检查,排除故障,防止装好料后汽车不能自卸,使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。
还要考虑运输距离的长短及天气情况决定是否用蓬布覆盖。
4.6.3装车时,要不停地移动位置以使拌和楼拌卸中流出的混合料不离析。
4.6.4发料时应认真填写发料单,内容包括车号、拌和机出料时间、吨位以及采用的水泥品种。
由司机带至摊铺现场,应由收料人员核对查收,严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过3小时。
否则,将全车料废弃。
4.6.5自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时严禁撞击摊铺机。
4.7水泥稳定级配碎石的摊铺4.7.1摊铺机的选型:1.优先选用ABG摊铺机全断面摊铺机,也可采用两台同种型号的摊铺机同时摊铺,即:两台相距5—8米,同步向前摊铺混合料。
2.应根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度,使其碾压前的密实度达80%以上。
3.将螺旋送料器调整到最佳状态,使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋设,以避免离析现象和大料在底面现象发生,一般情况螺旋器轮边距底基层面为15~17CM.4.7.2在摊铺机就位前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润,横向接头必须洒水泥浆。
4.7.3当拌和好的混合料运至现场,应马上按松铺厚度均匀摊铺。
开始摊铺前,应将两侧分料器接头处(约50—60cm宽)离析混合料清除。
摊铺中如有离析现象(尤其两侧边缘),应用人工进行找补,同时注意含水量大小,及时反馈拌和场进行适当调整。
4.7.4开始摊铺3—6米长时,应立即检测摊铺面的标高和横坡,不符合设计要求时,应适当调整熨平板高度和横坡直到合格,再进行摊铺。
正常施工时,摊铺机每前进10米,检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡。
并做好虚铺厚度记录。
摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。
4.7.5摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定,应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配,避免中途不必要的停机,摊铺速度在1.0——3.0米/分钟。
另外,也要保证摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致,这些数据均可通过试验段总结出来,一旦得到可靠数据,就要恒定使用,不得随意调整。
4.7.摊铺机摊铺混合料时,因故中断然2小时或一天的工作段结束时必须设置横缝,摊铺机应驶离混合料未端。
4.7.7横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未端拉成一横向(与路中心垂直)垂直向下的断面,所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。
4.8水泥稳定碎石的碾压4.8.1压路机的选择:建议采用配备较大吨位的振动压路机(如YZ18)两台,三轮光碾胶轮压路机各一台。
4.8.2碾压顺序:先用振动压路机,不开振动,稳压1-2遍,然后振动碾压3-4遍,再用三轮光碾(18T以上)碾压1-2遍,最后由胶轮压路机碾压1-2遍赶光成活(以上所述一遍指压路机在同一轨迹上一进一退为一遍)。
具体压实遍数以满足压实度为准。
4.8.3碾压速度:稳压阶段应控制在1.5KM/H.压实联合体速度控制在2KM/H,光面阶段行走速度应控制在2.5KM/H,起步和制动应做到慢速起动,慢速刹车,杜绝快速起动,紧急刹车现象。