XX年大学生毕业实习总结：高速公路工地实习

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公路工地实习总结6篇

公路工地实习总结6篇篇1时光荏苒，岁月如梭，转眼间我在公路工地实习已满一年。

在这一年的实习工作中，我不仅学到了许多专业知识，还积累了宝贵的实践经验。

现在，我将对这一年的实习生活进行全面总结，希望能够在未来的工作中更好地发挥所学所长。

一、实习背景与目标在进入公路工地实习之前，我对公路建设行业充满了憧憬和好奇。

作为一名土木工程专业的学生，我深知自己将来要从事的工作对于国家建设和人民生活的重要性。

因此，我立志要通过实习，将所学理论知识与实践相结合，提升自己的专业技能和实践能力，为将来的工作打下坚实基础。

二、实习工作内容在实习期间，我主要参与了公路工程的施工工作。

通过师傅的指导和同事们的帮助，我逐渐熟悉了公路施工的基本流程和技能。

在施工过程中，我严格遵守施工规范和安全要求，认真完成每一项工作任务。

同时，我还积极参与工地上的各项活动，与同事们共同学习和交流，不断提高自己的综合素质。

在实习过程中，我遇到了许多困难和挑战。

例如，在施工过程中，有时会遇到复杂的地理环境和恶劣的天气条件，给施工带来很大的困难。

但是，通过师傅的指导和同事们的帮助，我始终能够克服困难，顺利完成工作任务。

此外，在实习过程中，我还学到了许多实用的技能和经验，如测量、试验、材料选择等，这些都将对我未来的工作产生积极的影响。

三、实习心得与体会通过一年的实习工作，我深刻认识到公路建设行业的艰辛和重要性。

作为一名土木工程专业的学生，我不仅要掌握扎实的理论知识，还要具备丰富的实践经验和出色的实践能力。

在未来的工作中，我将继续努力学习和工作，不断提升自己的专业技能和实践能力。

同时，我也将注重团队协作和沟通能力的发展，与同事们共同完成各项工作任务。

在实习过程中，我学到了许多宝贵的品质和素养。

首先，我学会了尊重每一个工作岗位上的劳动者，他们的辛勤付出和无私奉献精神深深感染了我。

其次，我学会了团结协作、互相帮助的精神，只有通过团队合作才能更好地完成工作任务。

公路工程实习报告（通用7篇）

公路工程实习报告（通用7篇）公路工程实习报告（通用7篇）紧张而又充实的实习生活结束了，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，这时候，最关键的实习报告怎么能落下！在写之前，可以先参考范文喔！以下是小编收集整理的公路工程实习报告（通用7篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

公路工程实习报告1一、实习目的本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来，能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。

毕业实习是综合运用所学知识解决工程中的某类现实问题而进行的，以收集毕业设计所需的相关资料，进行专题调查为主要工作内容。

一方面其内容广泛，涉及交通土建实践中诸多问题；另一方面它紧密结合实际工作，进一步锻炼我们参与实践的能力，培养其认真、良好的工作习惯与工作态度，同时也是对我们各方面综合素质的一次检验，为以后工作奠定一定的基础。

二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是宁夏正道工程机械有限责任公司，参加乌银线至都尔勒吉公路的土工试验工作。

建设资金来自中央投资与地方自筹，项目业主为阿拉善左旗通乡通村道路建设指挥部办公室，一阶段施工图设计已由阿盟交通运输局批复。

我的岗位是技术员。

三、实习内容及过程基础底板及基础梁钢筋1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。

根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。

2.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

3.底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。

4.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。

如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。

5.根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。

高速公路实习工作总结

高速公路实习工作总结高速公路实习工作总结范文一所在实习单位所属项目为高速公路，但本合同段主要以桥梁工程为主;此公路的建成给人类的生活以及运输带来极大的方便。

在这里实习已经过去两个多月了，也学到了不少东西。

桥梁工程极其重要，关系着人民的安危，百年大计、安全第一。

所以它的质量与技术要求标准非常之高。

要求也十分严格。

第一次到施工单位实习，有些事情还是不是很适应，与学校的生活方式既然不同;但每个人都有第一次经历，慢慢适应。

回顾两个多月以来，有酸、甜、苦、辣;可谓是尝试了人生的五味瓶。

实习对现在的学生与现实的状况极其重要而且实用，实习生活使得我们逐渐地把在学校所学到的理论知识与实际工作中所遇到的问题相结合起来;让我慢慢地褪去了学生时代的浮躁与天真。

与此同时，实习也使我在社会中独立成长，在自己承担责任上迈出了重要的一步。

本标段为xx省xxx至xx县高速公路第10合同段，位于xx市xx县境内，起于xx县xx乡K35+940与第9合同段相接，顺xx江左岸、xx铁路下方山坡展线，分别设置1号、2号大桥，经xx设置xx大桥(连续刚构桥)跨越深沟后，到达本合同段终点xx村K37+710与第11合同段相接。

本合同段线路长1.77km，主要工程为桥梁工程与路基土石方。

路基工程全长410m，挖方14.3778万m3，填方12676m3;桥梁工程为：xx1号大桥(1140mT梁)446.16m，马蹄心2号大桥(730+50+1130mT梁)607.92m，新寨大桥(70+120+70)+40T梁)305.92m。

桥梁设计：下部结构为柱式台配桩基础、柱式墩(空心墩)配桩基础;上部结构为T梁+连续刚构(xx1#、2#大桥为连续T梁，xx大桥为简支T梁+连续刚构)。

一、实习阶段的认识和学习我在这实习主要是测量、现场技术管理、内业计量资料管理。

虽然在学校有仪器与实验室，但那些都是固定的，根本学不到多少东西，现在有了这样一个展示自己的平台，我一定要把握好。

高速公路工地大学生实习报告

高速公路工地大学生实习报告尊敬的领导：您好！我是XX大学土木工程专业的大三学生，非常荣幸能有机会在贵公司参与高速公路工地的实习。

通过这次实习，我收获颇丰，在实践中掌握了很多实用的知识和技能，并且学到了很多与课堂教学不同的经验。

现在，我将向您汇报我的实习情况和所学到的内容，共计____字。

一、岗位介绍在实习期间，我主要负责高速公路工地的现场管理工作。

具体包括对施工进度的跟踪与管理、现场危险防范和安全生产管理、人员配备和工作流程组织等。

同时，我还参与了施工图纸的编制和施工方案的制定，以及质量检测和问题处理等工作。

二、工作内容1. 施工进度跟踪与管理负责对高速公路工地的施工进度进行跟踪和管理，通过与工地各部门的沟通了解，掌握施工进度的实际情况，并及时调整工作流程和人员配备，以保证施工进度的顺利进行。

2. 现场危险防范和安全生产管理负责对高速公路工地的现场危险进行识别和评估，针对不同的危险因素制定相应的防范措施，并组织实施。

同时，参与编制安全施工方案和组织现场的安全教育，确保工地的安全生产。

3. 人员配备和工作流程组织根据工程进度和工作需要，合理安排人员的配备，确保工地各个部门的工作协调和顺利进行。

同时，负责制定工作流程和组织施工过程中的协调与配合，确保施工进度的紧凑和质量的高标准。

4. 施工图纸编制和施工方案制定参与高速公路工地的施工图纸的编制和施工方案的制定，包括工地的概貌图、剖面图和施工工艺图等。

通过与各个专业的工程师和设计师的合作，确保施工图纸的准确性和施工方案的可行性。

5. 质量检测和问题处理参与工地的质量检测工作，通过对施工过程中的关键节点和关键部位进行检测，确保施工质量的达标。

同时，及时处理工地出现的问题，调度人员和资源，确保施工进度不受影响。

三、实习启示通过这次高速公路工地实习，我深刻认识到工地管理的复杂性和重要性。

高速公路工地是一个大项目，涉及面广、复杂度高，需要对各个专业的知识和工作流程有全面的了解和掌握。

大学生工地实习报告（8篇）

大学生工地实习报告实习很快结束了，在这次实习过程中，在实习工地的师傅的指导下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的施工员那学到了许多做人处世的道理。

本次实习地点为xx城，我主要接触到的一期的10栋住宅楼外加三个地下车库，1#~8#主体已经建成，陆续的在做外墙装饰工程、门窗工程、内墙砌筑、防水工程等等，接着有一期9#~10#号楼地下室钢筋、模板、砼工程。

最后是会所的桩基工程。

可以说涉及到了方方面面。

但毕竟时间有限，只能侧重某些部分。

下面介绍一下我实习期间的工作情况。

首先，要对工地环境有所了解，包括工作环境和人际环境，接着就是看，来到工地看的东西实在是太多了，感觉每个地方都值得你好好的看看，老师也说了要“三看”，图纸是必不可少的，拿了一本一期5#楼的施工图翻开看了起来，师父叫我先重点看建筑设计施工说明和结构说明，确实里面有很多的东西需要你记住的，特别是结构说明里面，建筑构造做法表、钢筋的使用，锚固等等。

而后看平、立、剖图对房间的开间，进深，高度有所了解，在大脑里形成立体图。

二看资料，要说资料工地上实在是太多了，工作联系单：里面有变更、具体做法、通知等；会议记要：监理月报、工地例会、专题会议、项目监理机构内部会议等；一期1#~4#楼施工组织设计；外墙外保温工程的施工方法；7月份8月份的施工进度计划表；关于会所桩基工程问监理拿个份文件，了解了桩基部分的有关知识，如桩径尺寸、长度、持力层、单桩竖向承载力，采用110振动沉管灌注桩，打桩时可能发生“瓶颈”桩、“大肚子”桩等，入土深度控制、容许偏差范围及桩身砼质量控制等等。

三看施工工艺，如何施工放线及监理复线，什么是“五零线”；滴水线的做法，底面与外墙面交界处，距拐角1-2㎝处做一条1㎝左右宽的凹槽；看钢筋工程中钢筋的接头和断点焊接及钢筋间距是否满足要求。

剪力墙竖向分布钢筋和约束边缘柱的连接构造，直径小于28采用搭接，大于28采用电渣压力焊连接，对于柱机械焊接时纵筋距基础、楼板顶面大于500，相邻钢筋交错连接大于35d，箍筋和拉筋弯钩和间距的构造，拉筋采用梅花型布置，垫块的使用。

高速公路实习工作总结

高速公路实习工作总结高速公路实习工作总结（精选12篇）紧张又充实的实习生活又告一段落了，回顾这段时间的实习经历，收获的不仅岁月，还有成长，此时需要认真地写一份实习总结了。

那么你知道实习总结如何写吗？下面是店铺整理的高速公路实习工作总结，希望对大家有所帮助。

高速公路实习工作总结篇1时光荏苒，光阴似箭。

转眼已在板仓收费站工作实习了一个月。

在过去的一个月里我收获颇多，同时也知道自己要学习提高的地方还有很多。

感觉自己就好像一根稚嫩的竹笋刚露尖角，看到了广袤的天空，但要成长为一颗参天大树，还需阳光雨露的慢慢滋养。

对每个人来说，第一次都是难忘的。

还记得自己第一次来到收费站的大门前，心中涌起的阵阵担忧；第一次参与季度考核动员会议，心中泛起的那份紧张；第一次列队做操，因无法完全放松自己而感到无所适从；第一次收费手忙脚乱，自己内心的那一丝窘迫；第一次验货、拍照参与绿色通道检验，感觉到的那股压力。

好在板仓站这个温暖的大家庭在我身后一直支持着我，让我顺利的度过了每个第一次。

有汤站无时无刻的鼓励，有班长详细的教导，有同事们热心的帮助，让我不再畏惧第一次。

我知道，每每经历过后，定会收获宝贵的经验，这对我日后的工作，乃至自身都是无价之宝。

其实，没去板仓站前，我认为高速口收费就是件简简单单的事情。

但自己从事这个工作后，才发现这收费真的不简单。

面对整齐排列的长长车阵，要从容不迫，仔细核对车牌、车种、车轴等信息；无论是清晨还是夜半五更，都要处处严格把关；面对司机的诉求要尽力去帮助他们，还要把高标准的、高素质的服务展现给每位车友。

这不仅需要业务素养，还需要高度的责任心，这是对个人综合素质的一种考验。

越是看似简单的事情，越是要细细揣摩、越是要把它做得完美。

通过这一个月的工作学习，我已经找到自己该努力的方向。

在接下来的工作中，我将加倍努力，不断完善自己。

多钻业务知识，多积累经验，不懂就问、虚心请教，紧跟班长的脚步把工作做得越来越好。

高速公路实习工作总结篇2实习是让我们更好的认识到工作是该如何去做的，同时也让我意识到，要做好一名会计，不但需要认真严谨的去做事情，同时也需要不断的去学习，去进步才行，这次实习，我也是收获很大，有一些感悟体会。

高速公路工地大学生的实习报告范文

高速公路工地大学生的实习报告范文各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校，参加社会实践，锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习，令我们大开眼界，长了很多的见识。

随着时间的不断的推移，我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解，我们在结束实习后，久久不能够平静!一、实习目的：通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：三、实习地点：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。

本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容：路基部分路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。

就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。

但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。

于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。

对比二者机能后，该路段全部强夯处理。

处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。

高速公路实习报告3篇

【精华】高速公路实习报告3篇【精华】高速公路实习报告3篇随着个人的文明素养不断提升，越来越多人会去使用报告，报告根据用途的不同也有着不同的类型。

那么，报告到底怎么写才适宜呢？以下是为大家的高速公路实习报告4篇，希望对大家有所帮助。

一、实习目的：通过对钦崇高速公路的实地实习认识，使我对公路路基路面处理、与施工和其他的公路工程相关设施及设计，有了一次全面的感性认识，加深了我对所学的课程知识理解，充实和扩大自己的知识面，使我学习和实践相结合，为以后走上工作岗位打下根底。

二、实习单位及岗位介绍：20xx年8月至20xx年1月，我实习于中交一公局第四工程所属工程：钦崇高速公路，就职于C标试验室，做试验员的工作。

中交一公局第四工程是具有公路工程总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质和公路路基工程、路面工程、桥梁工程、土石方工程专业承包一级资质以及隧道工程、钢构造工程专业承包二级资质的国有施工企业。

现隶属于中交一第一公路工程局。

在这里有良好的管理秩序和环境，大家各尽其责，物尽其用，挖掘自己的潜力，让自己吸收工作中知识与经历！我也不例外，跟着大家学习。

在试验室，各方面的工作和知识都可以学到。

来到这里的第一项任务就是下到现场去，了解现场的施工流程并做路面压实度及厚度的检测，路面压实度检测是一项很重要的工作对于路面水稳层的铺设，测定各种材料压实层和压实度。

还有对路面压实的松浦料的级配和含水率检测，在3个月的现场实验中，使我锻炼了自己在烈日阳光下工作的意志和能力。

水泥剂量检测是我实习的第二项工作，水泥在混合料中的含量是水稳层铺设不可或缺的重要原材，凝结集料的功臣，，对它的把握一定要很适宜，防止本钱的增加和路面质量的不合格。

在我的实习生涯中又是一项全新的挑战，所以每天我都要仔细的对混合料中水泥的含量做出检测，来配合路面铺设的工作的顺利完成。

在其他的时间里，跟着大家做一些试验室的另外一些方面的工作，对于学习我觉得那是每天都会升起的朝阳，充满着希望。

高速公路实习报告

高速公路实习报告有关高速公路实习报告3篇在不断进步的时代，报告十分的重要，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。

一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是店铺整理的高速公路实习报告3篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

高速公路实习报告篇1我叫XX，今年19岁，就读于桂林理工大学商学院。

我来自XX。

今年7月，我来到广西交通投资集团钦州高速公路运营有限公司实习——时间流逝得很快，转眼之间，在公司实习一个多月的日子就将要结束了。

很感谢集团以及公司给予我的这样一次机会，让我在实习的这段时间里，学到了许多在校园里没有接触过的东西，提前了解关于社会的工作;也很感谢在这些日子里遇到的每一个人，你们的谆谆教诲，让我在这个炎热的夏季受益匪浅，过得充实而有意义。

离别在即，可能我还不能算是一名正规的实习生，学习的专业也和公司里的事务对不上口，来到公司里也没能帮上大家的忙，甚至给大家增添了许多的麻烦，但我还是要对于这段时间以来自己的所学所获以及自身存在的不足，写下这一份实习报告心得，记录自己的这段成长经历。

收获主动去追求、获取知识的能力。

出到社会，不再拥有和校园那样的环境，有老师去教学，去布置作业。

而是需要像在大学的空余时间里，自己合理的分配时间去图书馆学习，去汲取自己想要的知识;也许我前行的步伐像蜗牛一样缓慢，但我拥有坚持的毅力，默默努力，一样会到达自己追求的高度。

以后的日子，我会倍加珍惜每一个加班的日夜，在年轻的时候多去拼搏学习，然后将这些知识运用，通过实战，进一步将之转化为自己的一种能力。

遇到问题，切忌闷着不说，而是积极主动去寻求解决方法，向身边的人讨教。

作为前辈，他们会不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路;以及公司开展的各项技能培训，自己都要学会牢牢把握每一次学习的机会。

这样一个人才会拥有进步，拥有能力，拥有成长。

积极去培养、坚持进取的心态。

我依然记得在我小学时，屯里学校围墙上写着的一句话：穷不读书，穷根难除;富不读书，富不长久。

实习道路施工工作总结5篇

实习道路施工工作总结5篇总结所要反映的是全局工作或某项工作的全貌，所以在内容安排上要考虑到方方面面，全局工作不能遗漏哪个方面，单项工作不能遗漏哪个环节，否则就会影响工作总结的客观性和全面性。

下面小编给大家带来实习道路施工工作总结，希望大家喜欢!实习道路施工工作总结1所以我没有了刚开始的茫然和不知所措，再加上我师父的悉心指导，我对工作的很快熟悉起来，自己也能独立处理一些现场问题和做一些质量的资料。

现在我把自己从事质检工作的这段时间做一下小结。

以前从书本上学到“科学的东西来不得半点虚伪和骄傲”。

在工程中，特别是这个项目(中国航天项目)，技术含量较高，这就要求我们质检人员对待质检工作不能人浮于事...从20_年7月毕业到现在，我在航天五院光学遥感中心厂房项目部已经工作三个月了。

在这段时间里我凭着自己的努力和同事的教导逐渐从一名大学生成长为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。

在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。

现在我将这段时间的工作做以下总结。

从7月13号加入这个项目，我先后从事了一个月的现场施工员和质检员的工作。

首先从现场责任工程师说起，这是一个重视现场管理和沟通的工作，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。

从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。

在这关键时刻，是项目领导和同事及时和我交流疏导我，让我认清自己处境和面对的困难。

在大家的帮助下，我的施工员工作也慢慢顺利开展起来。

对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。

现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。

在这一个月的施工员工作中，我收获很多，不仅仅是施工知识的掌握，同时对与各种层次人员的交流有了很大的提高。

公路工程毕业生实习报告

公路工程毕业生实习报告一、实习单位及岗位介绍我实习的单位是某省高速公路管理局，参加某高速公路改扩建工程的建设工作。

该工程是省重点建设项目，由省内知名的设计院负责设计，工程涵盖了道路改扩建、桥梁新建、隧道施工等多个方面。

我在实习期间主要负责道路工程测量和施工现场管理的工作。

二、实习内容及过程（一）道路工程测量在实习初期，我参与了道路工程的测量工作。

测量工作是道路工程的基础，对于后续的施工至关重要。

我跟随测量团队，学习了全站仪、水准仪等测量仪器的使用方法，掌握了基本的测量原理和操作技巧。

在实际操作中，我负责采集测量数据，并进行数据的整理和分析。

通过这次实习，我对道路工程的测量工作有了更深入的了解，也提高了自己的动手能力。

（二）施工现场管理在测量工作之后，我参与了施工现场的管理工作。

我负责监督施工现场的安全、质量和工作进度。

在实习期间，我学会了如何与施工队伍沟通，如何处理施工现场的各种问题。

同时，我还学习了施工现场的标准化建设，包括施工现场的布置、临时设施的搭建等。

通过这些工作，我更加深入地了解了公路工程的施工过程和管理要求。

三、实习收获通过这次实习，我对公路工程的建设过程有了全面的了解，从测量到施工，再到管理，每一个环节我都亲身参与，亲身体验。

我学会了如何将理论知识运用到实际工作中，提高了自己的实践能力。

同时，我也学会了与施工队伍沟通、协调，提高了自己的团队协作能力。

此外，我还深刻体会到公路工程建设的艰辛和重要性，对今后的职业发展有了更明确的目标。

四、实习反思虽然实习期间取得了一定的成绩，但我也意识到自己在某些方面还存在不足。

比如，我在施工现场管理中，有时处理问题不够果断，对施工现场的情况掌握不够全面。

在今后的工作中，我将继续努力学习，提高自己的专业素养，为成为一名优秀的公路工程师而努力。

总之，这次实习让我收获颇丰，我对公路工程有了更深刻的认识，也为自己今后的发展积累了宝贵的经验。

在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己，为我国公路事业的发展贡献自己的力量。

高速公路实习报告3篇

高速公路实习报告3篇*目录高速公路实习报告高速公路工地大学生实习报告8月大学生高速公路建筑实习报告范文高速公路工地实习报告今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校，参加社会实践，锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习，令我们大开眼界，长了很多的见识。

二、实习时间：XX年7月27日-8月1日三、实习地点：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容：路基部分路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。

就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。

但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。

于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。

公路实习小结5篇

公路实习小结5篇我怀着美好的期盼来到云南阳光道桥股份有限公司丽江机场高速土建一标项目部，实习时段为20XX年1月15日至20XX年5月30日，我被项目经理安排在工程技术质检岗位学习。

几个月里，有个带我的师傅，加上我自己的努力，在这段时间里，我基本掌握了质检岗位的工作内容及过程，另外，我还主动学习现场放样、技术交底、试验资料及仪器的操作等，我学到了许多书本上学不到的东西，包括专业技术知识和怎样更好的与人沟通。

虽然一开始有些不适应，反感，但毕竟也让我学到了许多，所以坚持着。

慢慢地，随着工作不断地复杂化，我不断从老员工身上学习工作技巧，并用于实践。

通过两个月的顶岗实习我深刻体会到实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名即将毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。

几个月里，我努力做到如下几点：一是加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。

思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。

领导十分重视大学生成长，为此特地为我们制定了“师带徒实习制度”。

在此优势下，我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教导下，我对实习有了更深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划。

二是注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。

在实习过程中，我发现，大学里所学专业知识和现场实际生产是分离的，它们各有侧重点，一个偏向于理论，一个偏向于实际，但它们之间却又存在着联系，因此，实习中，我们在重温课本上知识同时，将书本中的理论与实际相结合，为今后技术工作打下了良好的基础，极大的提高了实习质量。

三是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。

“爱岗才能敬业，热爱实习岗位才能完成好实习任务”。

在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关工作，对岗位技能知识做到“懂，会，做”。

高速公路实习报告6篇

高速公路实习报告6篇(实用版)编制人：______审核人：______审批人：______编制单位：______编制时间：__年__月__日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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关于大学生高速公路工地实习报告范文

关于大学生高速公路工地实习报告范文我们将积极营造学术和实践氛围，借助法学院学生专业优势，广泛吸纳对公益维权事业充满热情并志趣相投的同学，并对其提供内部培训和交流，宣传相关理论知识和消费维权实践现状，对不同主题和细分专业领域内的问题进行深入剖析和探讨。

尤其是在现今在我国频发产品质量危机的大背景下，为庞大的大学生消费者群体提供一个预防侵权和权益保护的平台，对改善我国消费现状具有积极的社会效果。

二、组织架构1、核心成员架构协会设会长一名，副会长两名，下设秘书处、财务部、宣传部、实践部、学术部和外联部。

（参考下图）2、基本职能会长：统一管理协会常规事务，对外代表协会；两名副会长协助会长工作，分管协会各部。

一名副会长主要负责各部门之间的沟通协调和工作分配的上传下达，另一名以协调实践部为工作重心，参与并监督社团常规活动与大型主题活动的规划与实施。

秘书处：负责管理会员档案，会员与协会的互动沟通，及时反馈会员的意见和建议，发现和推荐优秀会员参与管理层。

主要负责社团活动的各项答辩。

外联部：负责协会对外联系，主要包括与学生会社委办、校内各社团、外校同类社团及各大企、事业单位的联系，如消协、消保委、工商局等行政机关。

财务部：负责协会一切财务收支、现金管理和帐目记录。

严格遵守社委办的相关规定。

宣传部：负责协会宣传工作，包括各类海报的制作、向校园媒体或各大报刊杂志投稿，协会宣传资料的编辑以及社团主页的制作与更新。

学术部：负责制定消费习惯、消费侵权和维权行为调查问卷，并对问卷结果进行整理、分析和总结，在指导教师的带领下，进行相关消费维权理论的研究工作。

实践部：负责协会活动的提出与可行性研究，向会长提交活动草案，负责协会活动（内部交流或外部实践）的组织安排；对会员组织进行基本知识与技能的培训，带领会员参与公益维权的社会实践活动。

3、社团内建由于公益维权协会是新近成立的，还未开展相关活动，因此调研报告将侧重于对社团发展方向和演进模式进行思索，以期强化制度建设并逐步锻造协会品牌。

道路工地实习总结5篇

道路工地实习总结道路工地实习总结精选5篇（一）在道路工地实习期间，我学到了许多关于道路建设和维护的重要知识和技能。

以下是我的实习总结：1. 学习了道路施工过程：我了解到道路施工是一个复杂的过程，包括规划、设计、材料选址、施工和维护等各个环节。

2. 学习了道路施工中涉及的各种机械设备的操作方法和维护技术。

3. 体验了道路工地的管理和组织：我深刻体会到一个良好的管理和组织对工地的效率和安全性有着重要的影响。

4. 接触了工地安全规范和操作规程：我学习了如何正确佩戴个人防护装备，遵守工地的安全规定，保证我的安全和周围工友的安全。

5. 与工程师和技术人员进行了互动，并学习了他们在项目管理和团队合作中的重要性。

通过这次道路工地实习，我不仅学习到了丰富的知识和技能，更深入了解了工地的管理和实际操作，为我今后的工作和学习积累了宝贵的经验。

道路工地实习总结精选5篇（二）星期一：今天是我在道路工程公司实习的第一天。

上午，我参观了整个公司的办公区和工地。

下午，我和工程师一起讨论了项目的进展和计划。

我学到了很多新知识，感觉很兴奋。

星期二：今天我被分配到现场工作。

我和其他工人一起清理道路和铺设新的路面。

虽然很辛苦，但我觉得很有成就感。

我还学会了如何正确使用各种工具和设备。

星期三：今天是我在道路工程实习的第三天。

我参加了一次现场会议，听取了工程师们对项目的进展报告。

我还跟着一位资深工程师学习如何进行现场测量和检查路面质量。

星期四：今天我被要求协助设计团队进行路面设计和规划工作。

我学习了如何使用设计软件和测量工具，还参与了讨论设计方案的会议。

这让我对道路工程的整个流程有了更深入的了解。

星期五：在周五的最后一天，我总结了这一周的实习经历并向导师提出了自己的收获和建议。

我感到很荣幸能在这家道路工程公司实习，我学到了很多知识和技能，也结识了一群优秀的工程师和同事。

我期待着未来能在道路工程领域有更多的发展和成长。

道路工地实习总结精选5篇（三）日期：7月1日今天是我作为道路工程实习生的第一天，我来到工地，被分配到一辆正在施工的挖掘机旁辅助工作。

公路施工实习报告（优秀范文六篇）

公路施工实习报告（优秀范文六篇）本站小编为你整理了多篇相关的《公路施工实习报告(优秀范文六篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在本站还可以找到更多《公路施工实习报告(优秀范文六篇)》。

第一篇：道路施工实习报告一、实习目的：通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习，使我对城市道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合.二、实习时间：______ 年 12月 10 日至____ 年 12月 15日三、实习地点鄂东大道标段施工。

四、实习内容：路基部分实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。

当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。

虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。

通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。

五、工程概况：路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。

精心设计、精心施工是一个完整的过程。

(一)施工时应实现的基本要求：1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。

2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用” ，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。

3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。

4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。

总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。

道路施工实习报告（共5篇）

道路施工实习报告（共5篇）第一篇：道路施工实习报告实习报告一、实习目的：通过对高速路的实地实习认识，使我对高速路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：实习地点：实习内容： 2012年2月13日--2011年 5月14日三、重庆渝北区回兴服装大道中冶建工一横线项目部四、这实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。

当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。

我学习测量放线、做内业资料、现场施工流程、以及如何安排工作。

通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解了高速道路施工。

（一）道路施工1、路基：应该选择页岩，如果是砂岩就用挖机挖走填上页岩，青石直接下降到设计粗平标高。

路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。

测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为标准。

测量的工具，使用精度符合要求的全站仪，红外线测距仪，经纬仪和水准仪。

当导线点与水准点不能满足施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。

水稳层：水泥稳定粒料也称为水泥稳定级配集料，可简称为水泥粒料或水泥稳定级配碎石。

所谓集料，就是由碎石（或砾石）、砂粒和粉料（有时还可能有粘粒）组成的，并以碎石（或砾石）和沙粒为主的矿料混合料，统称为集料。

平常所称集料是指混合料中不含粘性土的级配碎石或级配砾石。

目前基层使用的水泥稳定粒料是由最大粒径为20mm的级配碎石掺入适量石粉，加入水泥和水经拌和压实养生而得到符合强度要求的材料叫做水泥稳定粒料。

水泥稳定粒料的整型：①人工摊铺时的整型，摊铺时应边铺边整，用路拱板或拉线进行初步整型；②机械摊铺时，应用平地机进行整型；③摊铺后应立即在初平的路段上快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整。

高速公路工地实习工作日记5篇99文库

高速公路工地实习工作日记5篇高速公路工地实习日记1紧张的四周的实习生活结束了，在这四周里我还是有不少的收获。

实习结束后有必要好好总结一下。

首先，通过四周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。

所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。

比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。

在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。

在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。

大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。

然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

高速公路工地实习日记2要说资料工地上实在是太多了，工作联系单：里面有变更、具体做法、通知等;会议记要：监理月报、工地例会、专题会议、项目监理机构内部会议等;一期1#~4#楼施工组织设计;外墙外保温工程的施工方法;7月份8月份的施工进度表;关于会所桩基工程问监理拿个份文件，了解了桩基部分的有关知识，如桩径尺寸、长度、持力层、单桩竖向承载力，采用110振动沉管灌注桩，打桩时可能发生“瓶颈”桩、“大肚子”桩等，入土深度控制、容许偏差范围及桩身砼质量控制等等;《无锡市住宅质量分户验收管理规定》，讲到了验收人员组成、分户与竣工验收的区别、验收时需填表格、验收内容等等;《全国统一建筑工程基础定额--江苏省估价表》，《江苏省建筑工程综合预算定额》，《无锡市建筑工程补充预算定额》这三本书要结合起来看，我也大概翻了一翻，每章有工程说明、工程量计算规则和计价表，计价表一开始看不懂，幸好有个预算员教我看了一下，什么基价有人工费、机械费、材料费组成。

20xx年大学生毕业实习总结范文：高速公路工地实习

20xx年大学生毕业实习总结范文：高速公路工地实习“20xx年大学生毕业实习总结范文：高速公路工地实习”,望给大伙儿带来关心!今年暑假我们班级很多同学没有回家,而是留在学校,参加社会实践,锻炼自己的能力!专门是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习,令我们大开眼界,长了很多的见识。

随着时刻的不断的推移,我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解,我们在结束实习后,久久不能够平静!一、实习目的：通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、实习时刻：201*年7月27日-8月1日三、实习地点：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。

本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容：路基部分路基的实习要紧在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区,处理方法就是换填土法。

就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。

然而这种情况非常不行的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。

因此对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

关于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压,二是强夯法。