模板工程--- 飞模
建设工程模板支撑体系安全管理要点(杭建工发2015 -55号文附加)
附件：建设工程模板支撑体系安全管理要点为进一步规范我市建设工程模板支撑体系的安全管理，提高模板工程施工质量，防止安全生产事故的发生，根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）、《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）以及住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质﹝2009﹞87 号）、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质﹝2009﹞254号）等有关规定，制订建设工程模板支撑体系安全管理要点：一、构配件质量管理（一）对施工单位自行购置的构配件，由施工单位对其质量和安全性能负责；对施工单位租赁的构配件，由施工及租赁单位共同对其质量和安全性能负责。
（二）构配件租赁单位必须依法取得工商行政管理部门颁发的营业执照，未办理合法手续的单位和个人一律不得向施工现场出租构配件；租赁单位应向施工单位提供所出租构配件的生产厂家生产许可证、产品合格证、质量检验报告等有关质量证明材料。
（三）施工单位应建立构配件使用管理台帐，详细记录构配件的来源、数量、使用次数、使用部位和质量检验等情况，防止- 1 -未经检测或检测不合格的构配件在施工中使用。
（四）构配件使用过程中，施工及租赁单位应严格维护保养及报废制度，及时对构配件进行防锈、除锈、更换破损零部件等维护保养，对有严重锈蚀、变形、出现裂纹及其它不符合标准情况的构配件必须作报废处理，严禁继续使用。
二、建设工程模板支撑体系选择（一）建设工程模板支撑体系应根据工程实际选择；推广应用碗扣式、门式、承插式等工具式支撑体系，采用工具式等其它形式搭设的模板支撑系统应符合国家及行业有关标准规范的要求（二）当采用国家及行业标准规范尚未明确的支撑体系，可采用经备案的企业标准并经专家论证后实施。
（三）超过以下规模的模板支撑体系不得使用钢管扣件式脚手架。
1、混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m 及以上；2、承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。
危险性较大分部分项工程范围
高支模计算及现场容易忽视的问题
立杆基础承载力
立杆垫板、地基承载力和支撑楼层承载力验算不容忽视
木枋：
(1) 木枋横放：
按50*100木枋计算，横放截面抵抗矩W=41667mm3、立放为83333mm3，承载力相差近一倍
(2) 木枋未按实际尺寸计算：
木枋习惯按尺寸50*100计算，实际上大多只为（42～45）*（92～95），50X100与45X95的木枋相比，抵抗矩W 相差30%，也即承载力差了30%
钢管按理论壁厚计算
实际壁厚大多2.8~3.2mm之间，如果一味按3.5计算，比较3.0壁厚，承载力相差13%
不按要求调扫地杆和水平杆
根据权威数据统计，不设双向扫地杆和梁下双向水平杆，立杆承载力将降低11%左右。
建筑施工模板支撑系统JGJ162-2008
（3）竖向模板和支架立柱支撑部分 安装在基土上时，应加设垫板，垫 板应有足够强度和支撑面积，且应 中心承载。基土应坚实，并有排水 措施。 *GB50666-2011 4.4.4-2应设置足 够强度和支撑面积的垫板。
1、建设单位项目负责人或技术负责人； 2、监理单位项目总监理工程师及相关人 员； 3、施工单位分管安全的负责人、技术负 责人、项目负责人、项目技术负责人、 专项方案编制人员、项目部安全员。 4、勘察、设计单位项目技术负责人及相 关人员。 5、鄂建办43号文明确规定 安全监管机 构有关负责人应参加
专家组审核内容： 1、专项方案内容是否完整、可行； 2、专项方案计算书和验算依据是否 符合有关标准规范； 3、安全施工的基本条件是否满足现 场实际情况进行论证 。
六、固结点： 当支架立柱高度超过5M时，应在立柱 周圈外侧和中间有结构住的部位，按 水平间距6-9m、竖向间距2-3m与建筑 结构设置一个固结点。 七、垂直度： GB50666-2011 4.4.7-8规定：支架立杆搭设的垂直度 偏差不应大于1/200。 4.4.8-8规定：立杆搭设的垂直度偏差 不宜大于1/200,且不宜大于100mm。
模板支撑系统
（JGJ162-2008）
秭归县建设工程质量安全监督站 2014.9
导言：
2013年，住建部通报全国房屋市政工程发 生较大及以上安全生产事故共26起，死亡人数 共105人。其中模板坍塌事故共12起，占事故 发生起数46%，死亡人数共51人，占总死亡人 数的48%。模板支撑已成为房屋市政建设工程 的第一杀手。 因此，必须采取强有力的技术保障和管理 措施，预防和杜绝模板支撑体系坍塌事故的发 生。
第三章第二节模板工程_土木工程施工
第三章 混凝土结构工程
5．振捣混凝土时产生的荷载标准值
水平面模板2.0kN/m2 ；垂直面模板4.0kN/m2 （作用 范围在有效压头高度之内）。
6．新浇筑混凝土对模板侧面的压力标准值
影响混凝土侧压力的因素很多，如与混凝土组成有 关的骨料种类、配筋数量、水泥用量、外加剂、坍落度 等都有影响。此外还有外界影响，如混凝土的浇筑速度、 混凝土的温度、振捣方式、模板情况、构件厚度等。
第三章 混凝土结构工程
大模板施工
第三章 混凝土结构工程
（三） 大模板
5
4
6 1
3 2
图3-26 筒模 3-26 1—单轴铰链； 2—花篮螺丝脱模器； 3—平面大模板； 4—主肋； 5—次肋； 6—连接板
第三章 混凝土结构工程
（四）滑升模板
滑升模板是一种工业化模板，用于现场浇筑高耸构 筑物和建筑物等的竖向结构，如烟囱、筒仓、高桥墩、 电视塔、竖井、沉井、双曲线冷却塔和高层建筑等。 滑升模板的施工特点： 在构（建）筑物底部，沿其构件的周边组装滑升模 板，随后向模板内地分层浇筑混凝土，同时用液压提升 设备使模板不断沿支承杆向上滑升，直到需要浇筑的高 度为止。
第三章 混凝土结构工程
采用内部振动器时，新浇筑的混凝土作用于模板 的最大侧压力，按下列两式计算，并取两式中的较小 值：
F = 0.22 ct0β1β2V γ
1 2
（3-3） （3-4）
F =γ c H
第三章 混凝土结构工程
F = 0.22 ct0β1β2V γ
1 2
（3-3） （3-4）
F =γ c H
第三章 混凝土结构工程
2．新浇筑混凝土的自重标准值
普通混凝土用24 kN/m3，其他混凝土根据实际 重力密度确定。
各类工具式工程包括滑模爬模飞模隧道模等工程技术方案
各类工具式工程包括滑模爬模飞模隧道模等工程技术方案工具式工程是利用各类工具和设备来进行工程施工的一种技术方案。
主要包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程技术方案。
下面将分别介绍这些工程方案的特点和应用。
1.滑模工程滑模工程是一种利用桥梁结构自重和滑动系数相互作用的工程。
在施工过程中，先将桥梁预制好并制作成模块，然后通过增加泥浆的润滑和减少摩擦阻力的方式，将桥梁从原来的地面或支撑处滑动到目标位置。
滑模工程具有施工速度快、质量高、经济效益好等特点。
它可以减少对交通的影响，降低施工难度，提高工程质量。
滑模工程在高速公路、铁路和河道桥梁建设中得到了广泛应用。
2.爬模工程爬模工程是一种利用钢爬模机构进行施工的技术方案。
在施工过程中，首先搭建爬模机构，并固定在地面或基础上，然后通过爬升机构将模板一层一层向上移动，最后完成整个建筑物结构的施工。
爬模工程具有施工速度快、工序少、劳动强度低等特点。
它适用于高层建筑、桥梁、烟囱等大型结构的施工，能够提高工作效率，减少人工劳动量。
3.飞模工程飞模工程是一种利用脚手架和起重设备进行施工的技术方案。
在施工过程中，首先搭建脚手架，并通过起重设备将构件一层一层吊装到目标位置，然后再进行安装和连接。
飞模工程具有施工周期短、安全性高、适用范围广等特点。
它可以在狭小空间内完成大型结构的施工，避免了传统施工中的大量浇筑和拆卸工序，提高了施工效率。
4.隧道模工程隧道模工程是一种利用隧道模具进行施工的技术方案。
在施工过程中，首先搭建隧道模具，并通过推进机械将模具向前推进，同时进行挖掘局部土方并进行支护，最终完成整个隧道的施工。
隧道模工程具有施工速度快、施工精度高、作业环境好等特点。
它可以在地下进行施工，不占用地面空间，能够适用于各类交通隧道、地下管道等工程建设。
综上所述，滑模、爬模、飞模、隧道模等工程技术方案在不同工程领域中得到了广泛应用。
它们通过运用不同的工具和设备，实现了工程施工的快速、高效和精确，为各类工程的建设提供了有力支持。
模板工程的分类
模板工程的分类
1. 组合式模板工程呀，就好比搭积木一样！你看，在建造那些大型建筑的时候，把预先做好的各种模块组合起来，那多高效啊！比如说建造一个大型商场，不就是用这种方式把一块块“积木”搭建起来的嘛！
2. 永久式模板工程可是很厉害的哦！它就像一个坚定的守护者，一旦安装好，就一直发挥作用。
就像一些地下通道的墙壁模板，它们一直就在那里，默默地支撑着一切啊！
3. 滑升模板工程，哇哦，这就像是一场刺激的冒险！想象一下，模板沿着建筑物一点点往上滑升，就像爬山一样，逐步攀登到高处。
那些高耸的烟囱不就是这么建造起来的嘛！
4. 爬升模板工程呢，就如同一只努力向上的小猴子！一点一点地往上爬呀。
像高楼的建造中，不就是它在发挥作用，带着建筑材料逐步登高嘛！
5. 大模板工程呀，那可真是个大块头！它就像是一个大力士，能承担起很大的重量和面积。
在一些大型建筑的主体结构中，它可是立下了汗马功劳啊，你想想是不是！
6. 飞模工程很神奇吧！就像一只会飞的鸟儿，灵活地在建筑工地上穿梭。
比如一些需要快速搭建的临时性建筑，不就是靠它来高效完成的嘛！
7. 胎膜工程呢，就好像是小宝宝在妈妈肚子里的保护壳一样。
在一些特殊构件的制作中，它提供了精准的形状和保护，真的太重要啦！
我觉得模板工程的这些分类都各有特点和用处，它们共同为我们建筑出了丰富多彩的建筑世界呀！。
87号文与新规对比：超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围
2009-87号文规定
四、脚手架工程 （一）塔设高度50m以 上落地式钢管脚手架工程 （二）提升高度150m及 以上附着式整体和分片提 升脚手架工程。 （三）架体高度20m及 以上悬挑式脚手架工程。
新规
四、脚手架工程 （一）塔设高度50m以 上落地式钢管脚手架工程 （二）提升高度在150m 及以上附着式升降脚手架 工程或附着式升降操作平 台工程。 （三）分段架体搭设高度 20m及以上悬挑式脚手 架工程。
新规
六、暗挖工程 采用矿山法、盾构法、顶管法 施工的隧道、洞室工程。 七、其他 （一）施工高度50m及以上的 建筑幕墙安装工程。 （二）跨度36m及以上的钢结 构安装工程，或跨度60m及以 上的网架和索膜结构安装工程。 （三）开挖深度超过16m的人 工挖孔桩工程。 （四）水下作业工程。 （五）重量1000kN及以上的 大型结构整体顶升、平移、转 体等施工工艺。 （六）采用新技术、新工艺、 新材料、新设备可能影响工程 施工安全，尚无国家、行业及 地方技术标准的分部分项工程。
2009-87号文规定
新规
三、起重吊装及安装拆卸 三、起重吊装及安装拆卸 工程 工程 （一）采用非常规起重设 （一）采用非常规起重设 备、方法，且单件起吊重 备、方法，且单件起吊重 量在100kN及以上的起 量在100kN及以上的起 重吊装工程。 重吊装工程。 （二）起重量300kN及 （二）起重量300kN及 以上，或搭设高度200m 以上的其中设备安装工程； 高度200m及以上内爬起 及以上，或搭设基础标高 重设备的拆除工程。 在200m及以上起重机械 安装和拆卸工程。
2009-87号文规定
一、深基坑工程 （一）开挖深度超过5m （含5m）的基坑（槽） 的土方开挖、支护、降水 工程。 （二）开挖深度虽未超过 5m，但地质条件、周围 环境和地下管线复杂，或 影响毗邻建筑（构筑）物 安全的基坑（槽）的土方 开挖、支护、降水工程。
2、模板工程
要求
(1)有足够的承载力、刚度和稳定性，能 可靠地承受浇筑混凝土的重力、侧压力以 及施工荷载；
(2)保证工程结构和构件各部位形状尺寸 和相互位置的正确；
(3)构造简单，装拆方便，便于钢筋的绑 扎与安装、混凝土的浇筑与养护等工艺要 求；
(4)接缝严密，不得漏浆。
顶层扣 件拧紧
步高
双向水平 杆均有
要保证扣件钢管排架的承载力，控制立杆的步高、顶层扣件的拧紧 力矩和每步的双向水平杆不少搭是关键。
又称模型板，是新浇混凝土成型用的模型。
我国的模板发展趋势是向着精、轻、耐用方向发
展。
对拉螺栓
自20世纪70年代末引入组合钢模板，其一度成为施工现场的主流模 板，但组合钢模板的刚度差，易变形，现主要应用在工业建筑及多层住 宅的构造柱及楼梯等施工中。
近来，盘扣架正成为新的模板支架形式，其特点为可方便地搭 设水平杆间竖向及水平向的斜撑，形成良好的稳定区格
1.木胶合板的使用特点
板幅大，板面平整。既可减少安装工作量，节省现 场人工费用，又可减少混凝土外露
承载能力大，特别是经表面处理后耐磨性好，能
多次重复使用；
胶 合 板
材质轻，厚18mm的木胶板，单位面积重量为50kg， 模板的运输、堆放、使用和管过快，冬季施工有助
定 型 组 合 钢 模 板
板 于混凝土的保温；
锯截方便，易加工成各种形状的模板；
便于按工程的需要弯曲成形，用作曲面模板。
尺寸一般为915×1830m或 1220×2440mm
模板用的木胶合板通常
由5、7、9、11层等奇
数层单板经热压固化而
胶
胶合成形。相邻
合
层的纹理方向相互垂直，
飞模安全技术交底模板
一、工程名称：________________________二、施工单位：________________________三、分项工程名称：飞模施工四、施工期限：________________________五、交底部门：________________________六、交底人：________________________七、接受交底班组或员工签名：________________________一、安全概述1. 飞模施工是一项高空作业，具有较高的安全风险。
为确保施工安全，所有参与飞模施工的人员必须严格遵守本安全技术交底内容。
2. 施工过程中，必须按照国家和行业相关安全法规、标准及施工方案进行操作。
3. 施工人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能和应急处理能力。
二、安全措施1. 施工现场安全防护（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如“高空作业”、“禁止通行”等。
（2）飞模施工区域周边应设置隔离设施，确保非施工人员不得进入。
（3）飞模施工区域应设置安全通道，便于施工人员通行。
2. 人员安全防护（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（2）高空作业人员必须佩戴安全带，并系好保险钩。
（3）操作人员应定期进行体检，确保身体条件符合高空作业要求。
3. 施工设备安全（1）飞模设备必须符合国家相关标准和要求，确保设备安全可靠。
（2）设备操作人员应熟悉设备性能，严格按照操作规程进行操作。
（3）设备定期进行维护保养，确保设备正常运行。
4. 施工材料安全（1）施工材料必须符合国家和行业相关标准，确保材料质量。
（2）施工材料堆放整齐，防止材料滑落伤人。
（3）施工材料不得随意丢弃，以免造成环境污染。
三、操作规程1. 飞模施工前，必须进行现场勘察，了解施工环境，制定施工方案。
2. 飞模施工过程中，严格按照施工方案进行操作，确保施工质量。
3. 高空作业人员应保持注意力集中，严禁酒后作业。
一级建造师《模板工程》考点考题
一级建造师《模板工程》考点考题模板工程（formwork）指新浇混凝土成型的模板以及支承模板的一整套构造体系。
了《模板工程》考点考题，欢送欣赏与借鉴。
1.木模板：优点是较适用于外形复杂或异形混凝土构件及冬期施工的混凝土工程；缺点是制作量大，木材资源浪费大等；2.组合钢模板：优点是轻便灵活、拆装方便、通用性强、周转率高等；缺点是接缝多且严密性差，导致混凝土成型后外观质量差；3.钢框木（竹）胶合板模板：与组合钢模板比，其特点为自重轻、用钢量少、面积大、模板拼缝少、维修方便等；4.大模板：特点是以建筑物的开间、进深和层高为大模板尺寸，由于面板为钢板组成，其优点是模板整体性好、抗震性强、无拼缝等；缺点是移动安装需起重机械吊运；5.散支散拆胶合板模板：所用胶合板为高耐气候、耐水性的I 类木胶合板或竹胶合板。
优点是自重轻、板幅大、板面平整、施工安装方便简单等；6.早拆模板体系：在模板支架立柱的顶端，采用柱头的特殊构造装置来保证国家现行标准所规定的拆模原那么前提下，到达尽早撤除局部模板的体系。
优点是局部模板可早拆，加快周转，节约本钱；7.其他还有滑升模板、爬升模板、飞模、模壳模板、胎模及永久性压型钢板模板和各种配筋的混凝土薄板模板等。
1.实用性；2.平安性：要具有足够的强度、刚度和稳定性，保证施工中不变形、不破坏、不倒塌；3.经济性。
1.模板及其支架的安装必须严格按照施工技术方案进行，其支架必须有足够的支撑面积，底座必须有足够的承载力；2.模板的接缝不应漏浆；在浇筑混凝土前，木模板应浇水润湿，但模板内不应有积水；3.模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或阻碍装饰工程的隔离剂；4.对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度应为跨度的1/1000～3/1000；5.模板安装应与钢筋安装配合进行，梁柱节点的模板宜在钢筋安装后安装；6.后浇带的模板及支架应独立设置。
模板支撑体系安全管理要点
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1
二、模板工程强制性标准条文
《混凝土结构工程施工质量验收规范》的 规定---GB50204-2002：2条
第4.1.1 条：模板及其支架应根据工程结构形式、 荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等 条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载 能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土 的重量、侧压力及施工荷载。
第4.1.3条：模板及其支架拆除的顺序及安全措施 应按施工技术方案执行。
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2
二、模板工程强制性标准条文
《建筑施工模板安全技术规范》 ：3条 JGJ162-2008：---第5.1.6、6.1.9、6.2.4条
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》： 3条 JGJ130-2001：---第6.3.2、6.3.5、6.2.2条
随意垫设不稳定垫块
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18
本地常见钢管立柱错误做法
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二 扣件式钢管支撑安装要求
5、满堂模板和共享空 间模板支架立柱，在外 侧周圈应设由下至上的 竖向连续式剪刀撑；中 间在纵横向应每隔10m 左右设由下至上的竖向 连续式的剪刀撑，其宽 度宜为4～6m，并在剪 刀撑部位的顶部、扫地 杆处设置水平剪刀撑 （见图6.2.4—1）
6、拆模如遇中途停歇，应将已拆松动、悬空、浮 吊的模板或支架进行临时支撑牢固或相互连接稳 固。对活动部件必须一次拆除。
模板工程
模板工程1 一般规定1 模板工程应编制专项施工方案。
滑模、爬模、飞模等工具式模板工程及高大模板支架工程的专项施工方案，应进行技术论证。
2 对模板及支架，应进行设计。
模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性，应能可靠地承受施工过程中所产生的各类荷载。
3 模板及支架应保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和位置准确，且应便于钢筋安装和混凝土浇筑、养护。
2 材料2.1 模板及支架材料的技术指标应符合国家现行有关标准的规定。
2.2 模板及支架宜选用轻质、高强、耐用的材料。
连接件宜选用标准定型产品。
2.3 接触混凝土的模板表面应平整，并应具有良好的耐磨性和硬度；清水混凝土的模板面板材料应保证脱模后所需的饰面效果。
2.4 脱模剂涂于模板表面后，应能有效减小混凝土与模板间的吸附力，应有一定的成膜强度，且不应影响脱模后混凝土表面的后期装饰。
3 设计3.1 模板及支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。
3.2 模板及支架的设计应符合下列规定：1 模板及支架的结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法；2 模板及支架的设计计算分析中所采用的各种简化和近似假定，应有理论或试验依据，或经工程验证可行；3 模板及支架应根据施工期间各种受力状况进行结构分析，并确定其最不利的作用效应组合。
3.3 模板及支架设计应包括下列内容：1 模板及支架的选型及构造设计；2 模板及支架上的荷载及其效应计算；3 模板及支架的承载力、刚度和稳定性验算；4 绘制模板及支架施工图。
3.4 模板及支架的设计应计算不同工况下的各项荷载。
常遇的荷载应包括模板及支架自重（G1）、新浇筑混凝土自重（G2）、钢筋自重（G3）、新浇筑混凝土对模板侧面的压力（G4）、施工人员及施工设备荷载（Q1）、泵送混凝土及倾倒混凝土等因素产生的荷载（Q2）、风荷载（Q3）等，各项荷载的标准值可按本规范附录A 确定。
各类工具式模板工程包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程技术方案
各类工具式模板工程是指在建筑施工中使用的钢、木或其他材料制成的模板系统，用于支撑和固定混凝土结构的施工。
以下是一些常见的工具式模板工程技术方案：
1. 滑模（滑移模板）：滑模是一种用于施工高层建筑核心筒、烟囱和水塔等垂直结构的模板系统。
它通过不断向上移动，将混凝土连续浇筑并同时支撑，实现快速、高效的施工。
2. 爬模（爬升模板）：爬模也是一种用于高层建筑核心筒和烟囱等垂直结构的模板系统。
它通过分段爬升的方式，使模板从下往上移动，持续支撑施工过程中的混凝土。
3. 飞模（飞廊模板）：飞模是一种用于悬空结构（如悬索桥、空中走廊）的模板系统。
它可以在空中自由悬挂，并提供一个稳定和安全的工作平台，以支持施工人员进行作业。
4. 隧道模（隧道支护模板）：隧道模是用于隧道施工中的模板系统。
它可以根据隧道形状和尺寸的要求进行定制，并用于支撑和保护施工过程中的土壤或岩石。
这些工具式模板工程技术方案在建筑施工中发挥重要作用，能够提高施工效率、保证结构安全和质量，并减少人力投入和时间成本。
在实
际应用中，需要根据具体工程的需求和条件来选择适合的模板系统，并严格按照相关规范和标准进行设计、安装和使用。
模板工程
模板工程：1、模板的分类及作用模板按其功能分类，常用的模板主要有5大类。
①定型组合模板定型组合模板包括定型组合钢模板、钢木定型组合模板、组合铝模板以及定型木模板。
目前我国推广应用量较大的是定型组合钢模板。
②墙体大模板大模板有钢制大模板、钢木组合大模板以及由大模板组合而成的筒子模等。
③飞模（台模）飞模是用于楼盖结构混凝土浇注的整体式工具式模板，具有支拆方便、周转快、文明施工的特点。
飞模有铝合金桁架与木（竹）胶合板组成的铝合金飞模，有轻钢桁架与木（竹）胶合板面组成的轻钢飞模，也有用门式钢脚手架或扣件钢管脚手架与胶合板或定型模板面组成的脚手架飞模，还有将楼面与墙体模板连成整体的工具式模板—隧道模。
④滑升模板滑升模板是整体现浇混凝土结构施工的一项新工艺。
广泛应用于工业建筑的烟囱、水塔、筒仓、竖井和民用高层建筑剪力墙、框剪、框架结构施工、滑升模板主要由模板面、围圈、提升架、液压千斤顶、操作平台、支承杆等组成，滑升模板一般采用钢模板面，也可用木或木（竹）胶合板面。
围圈、提升架、操作平台一般为钢结构，支承杆一般用直径25mm的圆钢或螺纹钢制成。
⑤一般木模板一般木模板板面采用木板或木胶合板，支承结构采用木龙骨、木立柱，连接件采用螺栓或铁钉。
2、模板安全管理相关规定①鉴于材料及配件的原因，模板支撑体系高度超过4m时，不应使用木材或钢管作为支撑；在模板支撑体系中禁止使用插销式钢管支架。
②限制使用俗称为“步步紧”的模板紧固件，当墙、梁、柱截面边长大于0.4m时，禁止使用“步步紧”。
③扣件式钢管的扣件螺栓拧紧力矩40N.m-65N.m，碗扣式钢管脚手架的碗扣节点上盖必须锁紧。
④模板支撑体系在施工前必须由项目技术负责人对专职安全质量管理人员、施工员和施工班组人员进行技术交底，书面明确施工技术安全质量要求之后，方可由施工员指导班组开始施工。
3、模板分部分项工程危险性较大的工程（常见的）①砼模板支撑工程：搭设高度5m以上，高度跨度10m及以上，施工总荷载10KN/㎡及以上，集中线荷载15 KN/m及以上，高度不大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的砼模板支撑工程。
模板工程及支撑体系形式
13:26
15/27
13:26
16/27
模板拆除
1.现浇混凝土结构 模板及支架拆除时 的混凝土强度，应 符合设计要求。当 无设计要求时，应 符合表中要求
13:26 17/27
2.不承重的侧模板，包括梁、柱、墙的侧模板，只要混凝土强度保证其 表面、棱角不因拆模而受损坏，即可拆除。一般墙体大模板在常温条件 下，混凝土强度达到1MPa即可拆除。
钢管外表面锈蚀深度不大于0.5mm。钢管的弯曲应符合规范要求。
13:26 19/27
4）混凝土浇筑前，模板内的杂物应清理干净。
13:26 14/27
5）对清水混凝土工程及装饰混凝土工程，应使用能达到设计效果 的模板。 6）用作模板的地坪、胎膜等应平整光洁，不得产生影响构件质量 的下沉、裂缝、起砂或起鼓。
7）对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁，板，其模板应按实际要 求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度应为跨度的 1/1000~3/1000。
►
13:26
11/27
飞模施工
13:26
12/27
飞模安全施工要点
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（1）飞模必须经过设计计算，确保其承受全部施工荷载，并在反复周转使用时能满足强度、刚度 和稳定性的要求。 （2）堆放场地应平坦坚实，严防地基下沉引起飞模架扭曲变形。 （3）高宽比大于2的飞模架宜设连杆互相牵牢，防止失稳倾倒。 （4）装车运输时，应将飞模与车体系牢，严防飞模运输时互相碰憧和倾覆。 （5）组装后及再次安装前，应设专人检查和整修，不符合标准要求者，不得投入使用。 （6）拆下及移至下一施工段使用时，模架上不得浮搁板块、零配件及其他用具，以防坠落伤人。 （7）起飞飞模用的临时平台，结构必须可靠，支搭坚固，平台上应设车轮的制动装置，平台外沿 应设护栏，必要时还应设安全网。 （8）在运行起飞时，严禁有人搭乘。
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8-2-4 飞模飞模是一种大型工具式模板，因其外形如桌，故又称桌模或台模。
由于它可以借助起重机械从已浇筑完混凝土的楼板下吊运飞出转移到上层重复使用，故称飞模。
飞模主要由平台板、支撑系统（包括梁、支架、支撑、支腿等）和其他配件（如升降和行走机构等）组成。
适用于大开间、大柱网、大进深的现浇钢筋混凝土楼盖施工，尤其适用于现浇板柱结构（无柱帽）楼盖的施工。
飞模的规格尺寸，主要根据建筑物结构的开间（柱网）和进深尺寸以及起重机械的吊运能力来确定，一般按开间（柱网）乘以进深尺寸设置一台或多台。
飞模按其支承方式分以下两类：⎪⎩⎪⎨⎧⎩⎨⎧桁架式飞架立柱式飞柱有支腿飞支无支腿（悬支腿（悬架飞模我国目前采用较多的是伸缩支腿式，无支腿式只在个别工程中采用。
采用飞模用于现浇钢筋混凝土楼盖的施工，具有以下特点：（1）楼盖模板一次组装重复使用，从而减少了逐层组装、支拆模板的工序，简化了模板支拆工艺，节约了模板支拆用工，加快了施工进度。
（2）由于模板在施工过程中不再落地，从而可以减少临时堆放模板的场地。
8-2-4-1 常用的几种飞模1．立柱式飞模立柱式飞模是飞模中最基本的一种类型，由于它构造比较简单，制作和施工也比较简便，故首先得到广泛应用。
立柱式飞模主要由面板、主次（纵横）梁和立柱（构架）三大部分组成，另外辅助配备有斜支撑、调节螺旋等。
立柱常做成可以伸缩形式。
（1）钢管组合式飞模是我国发展较早的一种立柱式飞模，可以根据工程结构的具体情况和起重设备的能力进行设计。
钢管组合式飞模的面板，一般可以采用组合式钢模板，亦可采用钢框木（竹）胶合板模板、木（竹）胶合板；主、次梁一般采用型钢；立柱多采用普通钢管，并做成可伸缩式，其调节幅度最大约800mm（图8-139和图8-140）。
图8-139 钢管组合式飞模之一（a）侧视图；（b）平面图图8-140 钢管组合式飞模之二（a）侧视图；（b）仰视图1）构造：用组合式钢模板和钢管脚手组合的飞模构造如下：①面板：由组合式钢模板组拼，为了减少缝隙，尽量采用大规格模板。
②次梁：可采用□60mm×40mm×2.5mm或φ48×3.5mm，用钩头螺栓和碟形扣件与面板连接。
③主梁：可采用□70mm×50mm×3.0mm，主、次梁采用紧固螺栓和碟形扣件连接。
④立柱：由柱头、柱脚和柱体三部分组成。
可采用焊接管φ48×3.5mm或无缝管φ38×4mm（图8-141）。
图8-141 单根立柱立柱顶座与主梁可用长螺栓和蝶形扣件连接。
为了适应楼层在一定范围内可变动的要求，立柱伸缩支腿设有一排孔眼，用于高低的调节（图8-142）。
图8-142 可调柱脚⑤水平支撑和斜支撑：一般采用φ48×3.5mm的焊接钢管，与立柱用扣件连接。
立柱的下端，可加上柱脚或垫板（图8-143）。
图8-143 钢管脚手架组合飞模（a）主视图；（b）侧视图2）特点：①可以根据建筑物的开间（柱网）、进深平面尺寸进行组合。
②部件来源容易，加工制作简便，一般建筑施工企业均具备制作条件，并可充分利用现有工具式脚手架，组拼飞模的部件，除升降机构和行走机构需要一定的加工或外购外，其他部件拆卸后还可当其他工具、材料使用。
投资较少，上马快。
③自重较大，约为80~90kg/m2。
④由于组装的飞模杆件相交节点不在一个平面上，属于随机性较大的空间力系，故在设计时要考虑这一特点。
（2）构架式飞模构架式飞模主要由构架、主梁、搁栅（次梁）、面板及可调螺杆等组成。
每榀构架的宽度在1~1.4m，构架的高度与建筑物层高接近（图8-144）。
其构造如下：图8-144 构架飞模主视和侧视图（a）主视图；（b）侧视图1-面板；2-可调螺杆；3-剪刀撑；4-构架；5-搁栅；6-主梁；7-支承连杆；8-水平杆；9-斜杆；10-竖杆1）面板：采用木（竹）胶合板。
板面经覆膜防水处理。
2）梁：主梁采用铝合金型材制成，搁栅（次梁）采用方木，以便于面板的铺钉。
搁栅间距的大小，由面板材料和荷载选定。
3）构架：采用薄壁钢管。
竖杆一般采用φ42×2.5mm，水平杆和斜杆的直径可略小些。
竖杆上加焊钢碗扣型连接件，以便与水平杆和斜杆连接。
4）剪刀撑：每两榀构架间采用两对钢管剪刀撑连接。
剪刀撑可制成装配式，以便于安装和拆卸。
5）可调螺杆：用于调节飞模高低，安装在构架竖杆上、下端。
可调螺杆配有方牙丝和螺母旋杆，可随着螺母旋杆的上下移动来调节构架高低。
上下可调螺杆的调节幅度相同，总调节量上下可以叠加。
6）支承连杆：安放在各构架底部，可以采用钢材或木材，但其底面要求平整光滑。
支承连杆的作用主要起整体连接作用，也便于采用地滚轮滑移飞模。
（3）门式架飞模门式架飞模，是利用多功能门式脚手架作支承架，根据建筑物的开间（柱网）、进深尺寸拼装成的飞模（图8-145）。
图8-145 门式架飞模1-门式脚手架（下部安装连接件）；2-底托（插入门式架）；3-交叉拉杆；4-通长角钢；5-顶托；6-大龙骨；7-人字支撑；8-水平拉杆；9-面板；10-吊环；11-护身栏；12-电动环链1）构造：门式架飞模由多功能门式架、面板和升降移动设备等组成。
①在多功能门架上部，用两根45mm×80mm×3mm的薄壁方钢管做大龙骨，大龙骨用蝶形扣件连接固定在门式架顶托；下部外侧用∟50×50×4角钢通长连接，组成一个整体桁架，使板面荷载通过门式架支腿传递到底托并传到楼板上。
为了加强飞模桁架的整体刚度，用φ48×3.5钢管在门式架之间进行支撑拉结。
②大龙骨上架设45mm×80mm×3mm薄壁方钢管和50mm×100mm木方各一根，共同组成小龙骨（次梁）。
小龙骨的间距以1m左右为宜。
③小龙骨上钉铺飞模面板，面板材料可以用覆膜木（竹）胶合板；也可以用20mm厚木板加铺一层2~3mm的薄钢板。
④门式架的下端插入可调式底托上。
⑤在飞模横向相对的两榀门式架之间，设交叉拉杆，把支撑飞模的门式架组成一个整体。
拉杆可采用φ48×3.5mm钢管，用扣件连接。
2）特点：①选用门式架作飞模的竖向受力构件，既可以避免竖向构件的大量金属加工；也消除了采用钢管组成的飞模所存在的繁琐连接。
②门式架本身受力比较合理，能最大程度的减少杆件与材料的应用，所以飞模比较轻巧坚固。
③门式架为工具式脚手架定型产品，用后仍可解体作为脚手架使用，具有较大的经济效益。
2．桁架式飞模桁架式飞模是由桁架、龙骨、面板、支腿和操作平台组成。
它是将飞模的板面和龙骨放置于两榀或多榀上下弦平行的桁架上，以桁架作为飞模的竖向承重构件。
桁架材料可以采用铝合金型材，也可以采用型钢制作。
前者轻巧，但价格较贵，一次投资大；后者自重较大，但投资费用较低。
（1）铝桁架式飞模铝桁架式飞模，是一种工具式飞模（图8-146）。
图8-146 竹铝桁架式飞模1-吊点；2-面板；3-铝龙骨（搁栅）；4-底座；5-可调钢支腿；6-铝合金桁架；7-操作平台1）面板：采用竹塑板（或木胶合板），即表面为木片，中间为竹片，板材表面经防水处理。
板材的规格为900mm×2100mm或1200mm×2400mm，厚度为8~12mm。
板的厚度按板面荷载大小选用。
根据计算，在龙骨间距为500mm、混凝土板厚220mm时，可选用12mm厚竹塑板。
2）铝合金桁架：选用国产铝合金型材，其屈服强度为240N/mm2，弹性模量为E=0.71×105N/mm2。
铝合金桁架结构的上弦、下弦都由高165mm的槽铝组成（图8-147）。
图8-147 铝合金桁架示意及上下弦槽铝断面上弦分别由2根长度为3m和4.5m的槽铝组成，下弦由4根3m长槽铝组成。
腹杆使用76mm×76mm ×5mm的方铝管。
挑梁由2根［165槽铝组成，通过螺栓与腹杆和上弦连接。
桁架组合规格，见表8-34。
桁架组合规格表8-34型号长×高（m）组合部件腹杆（根）水平支撑垂直支撑上弦下弦规格（m）根数规格（m）根数FJ60 6×1.5 3 2 4.5 1 8 ×√FJ75 7.5×1.534.5113 1 10 ×√HJ90 9×1.54.53234.51112 √√HJ105 10.5×1.5 4.5214.5 2 14 √√HJ120 12×1.5 3 4.51234.52116 √√注：1．表中“×”表示无，“√”表示有；2．本表均为一榀桁架组合部件；3．支撑规格为100mm×50mm×2.5mm方管。
3）可调钢支腿：由套管座、套管及调管底座组成，套管用63mm×63mm×5mm方钢管制作，长度与桁架高度相同（图8-148）。
图8-148 可调钢支腿示意图4）边梁模板、操作平台及护身栏：边梁模板、操作平台及护身栏均安装在挑架上，通过挑梁与飞模的桁架连接，构成悬挑结构。
在挑梁上布置工字铝龙骨，上铺50mm×100mm木龙骨。
边梁模板可用胶合板或小钢模等其他模板。
操作平台与梁底可在同一标高，铺2cm厚木板。
护身栏立柱与挑梁用螺栓连接，外挂安全网。
在悬挑结构的下端设附加支撑，支撑间距可通过计算决定，但一般不大于1.5m（图8-149）。
图8-149 附加支撑5）吊装盒、剪刀撑：每台飞模有4个吊点，设在飞模重心两边对称布置的析架节点上。
4个吊点设有钢吊装盒（图8-150）,与析架上弦用螺栓连接。
在面板的吊点位置，留出300mm×200mm的活动盖板。
图8-150 吊装盒为了加强飞模整体的稳定性，桁架之间设有剪刀撑。
剪刀撑采用大小两种规格的铝合金方管组成，均在相同的间距上打孔，组装时将小管插入大管，调整好安装尺寸，然后将方管两端与桁架腹杆用螺栓固定，再将两种规格管子用螺栓固定。
另外，当支腿高度较高时，也要加设腿间的纵向剪刀撑。
（2）钢管组合桁架式飞模钢管组合桁架式飞模，是用φ48×3.5mm脚手架钢管组合成的桁架式支承飞模。
每间使用一座飞模，整体吊运，其平面尺寸可为3.6m×7.56m，但不宜太大。
这种飞模的特点与立柱式钢管脚手架飞模相同。
1）支承系统：飞模支承系统由三榀平面桁架组成，杆件采用φ48×3.5mm脚手架钢管，并用扣件连接（图8-151）。
图8-151 脚手架钢管组合式平面桁架示意图平面桁架间距为1.4m，并用剪刀撑和水平拉杆作横向连接。
材料均为φ48×3.5mm脚手架钢管。
当桁架用于阳台支模的挑檐部位时，其构造自成体系，见图8-152。