隧道开挖指导修改

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隧道工程洞身开挖施工作业指导书(优秀工程范文)

隧道工程洞身开挖施工作业指导书单位：隧道工程洞身开挖施工作业指导书1. 适用范围适用于公司范围内隧道洞身开挖施工.2.作业准备2.1内业技术准备开挖施工前,组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准；制定施工安全保证措施,编制应急预案.对施工人员进行技术、安全交底,告知安全风险以及在施工过程中需采取的应急措施；对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训,考核合格后持证上岗.2.2外业技术准备2.2.1 对隧道开挖中线、高程进行复核,确保测量精度.2.2.2 对洞身围岩采用TSP法进行地质超前预报,探测围岩的地质状况,同时采用地质钻机对隧道围岩进行探测,结合围岩、支护的变形监测,对围岩状况进行分析,将结果与施工图、施工组织设计进行比较,及时修正开挖、支护参数.2.2.3 检查并确认风、水管路和电路畅通、接头完好,施工机具性能符合施工要求,机械性能良好.3. 技术要求3.1隧道开挖断面的中线、高程、开挖轮廓满足设计和规范要求.3.2炮眼痕迹保存率符合规范要求.4. 施工程序与工艺流程4.1 本工程隧道的开挖方法分为台阶法、CRD法、两台阶临时仰拱法等,根据开挖方法的不同,每一循环隧道开挖的程序有所不同.台阶法开挖分为两步,即上台阶开挖支护后进行下台阶开挖支护,完成一个开挖循环,适用于III、IV、V级围岩隧道施工； CRD法是用中隔壁和临时仰拱把断面分割交叉开挖,每部封闭成环,适用于V级膨胀土围岩及浅埋、偏压及洞口段.4.1.1 每分部开挖循环施工程序施工准备--施工放样--钻孔台车（架）就位--钻孔--清孔、钻孔质量验收--装药、连接起爆网络--爆破--通风--找顶--初喷--出碴--支护或临时支护--监控量测--下一循环.（1）台阶法开挖施工程序施工准备--上台阶开挖支护--下台阶开挖支护.（2）CRD 法开挖施工程序施工准备--上左断面开挖支护--中左断面开挖支护--上右断面开挖支护--中右断面开挖支护--下左断面开挖支护--下右断面开挖支护--拆除中隔壁.5. 施工要求5.1施工准备隧道开挖前,利用超前预报、超前钻孔、监控量测等探测结果,分析研究围岩的性质,探明前方围岩的完整性、涌水、不良地质等情况,对洞身实际的围岩性质与设计图进行核对,确定开挖、支护参数.5.1.1 开挖方法、钻爆参数根据围岩的软弱状况和隧道断面,选择合理的开挖方法,以少扰动为宗旨,把开挖对围岩的损伤程度控制在最小限度,最大限度的发挥围岩的自支护能力,确保隧道的施工和隧道主体安全.一般情况下,二台阶、CRD法开挖循环进尺根据围岩情况、超前支护长度和分部开挖断面大小进行确定,台阶长度可根据施工机械、人员安排等情况适当调整,各部工序间距距离可根据现场施组安排自行拟定,但不宜过长,必须保证各工序能平行流水作业和二衬的及时跟进.开工前,要结合施工图和围岩的实际情况,进行科学合理的钻爆设计,根据开挖方法,确定每开挖循环进尺和炮眼深度,选择合理的开槽方法,确定使用直眼掏槽或斜眼掏槽,开挖周边眼间距、开口位置选择合理,周边眼与辅助眼间距、布设方法选择合理,确定周边眼、辅助眼、掏槽眼、底板眼的装药方法、装药量,爆破的先后顺序,雷管的段别,炮眼间的起爆网络,引爆雷管使用电雷管.在开挖过程中,根据爆破效果和围岩的监测数据,不断修正爆破参数.5.1.2 支护参数根据围岩的实际情况与设计图纸进行复核,如实际情况与设计不符时,应及时申请变更,选择合理的支护型式,并在施工过程中通过对支护的观察和收敛变形数据不断地修正支护参数,确保支护与围岩实际相符合.5.2 施工工艺5.2.1 施工放样放样时将隧道断面、隧道中线用红铅油精确地标在掌子面上,并作出明显的高程标识点,精确定位炮眼位置.高程标识点,精确定位炮眼位置.5.2.2 钻孔精确控制钻孔位置、方向和深度,钻眼完毕,应按炮眼布置图进行检查,并做好记录,经检查合格后,方可按设计装药结构进行装药和炮泥堵塞.减小开口偏差和钻孔孔底偏差以及方向偏差.采用气腿式风动凿岩机钻孔,炮眼长度根据围岩状况,最大长度不超过4米,合理选择进尺,外插角不大于50,钻孔实际操作做到“准、平、直、齐”四个字,并采用“炮棍瞄准法”控制炮孔间的平行,其钻孔方向偏差控制在3厘米/米～5厘米/米以内.同时,应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度,以保证炮眼底在同一平面上.5.2.3 装药装药量的多少和装药的方式是隧道光面爆破的关键,必须严格控制周边眼的装药量,应使药量沿炮眼全长合理分布,并合理选择炸药的品种和装药结构.合理控制周边眼的线装药密度,根据周边眼孔距、爆破层厚度、石质及炸药种类等综合考虑装药量.在装药结构上,宜采用比炮眼直径小的药卷连续或间隔装药,把药卷与钻孔间的不耦合系数控制在1.25～2.0 之间,但药卷直径不应小于该炸药的临界直径,以保证稳定起爆.起爆雷管的段别选择合理,其安装位置精确,确保起爆的先后顺序.主要光爆参数见表.光爆参数表5.2.4 爆破爆破前所有人员应撤在安全距离外.独头巷道安全距离不少于200米；全断面开挖进行深孔爆破（孔深3耀5米）时,不少于500米.采用电雷管一次起爆.5.2.5 通风爆破前应关闭通风机,爆破后应及时向隧道掌子面通风,排出和降低隧道内灰尘和炸药残留气体、风尘浓度,然后洒水降尘,使隧道内的环境符合职业健康标准.5.2.6 初喷通风后,应在清除开挖段危石后,对开挖断面轮廓初喷3耀5厘米混凝土,封闭开挖岩面.喷射混凝土作业应分段分片进行.喷射作业自下而上,应保持供料均匀,喷射连续,喷射时喷嘴应作偏心划圆或鱼摆等复合运动.喷嘴在沿隧道纵向作前后移动时应保持与受喷面等距,使受喷面均匀、密实.5.2.7 出碴出碴时需专人统一指挥车辆,车辆在隧道内的行驶速度,已衬砌地段不大于20千米/h,未衬砌地段不大于10千米/h,有施工作业地段不大于5千米/h.弃碴弃于指定位置,应符合环保要求.5.2.8 开挖断面检查开挖出碴完毕后,对隧道开挖断面的轮廓尺寸、中线、高程进行检查,需符合设计及规范要求,报监理工程师检查合格后,进行下道工序施工.5.2.9 支护在每一次开挖后必须立即进行永久支护和临时支护.支护参数须满足设计和规范要求.6. 劳动组织6.1劳动力组织方式：采用工班组织模式.6.2根据隧道开挖的施工方案、机械、人员组合要求,隧道开挖施工班组分为开挖工班、喷混凝土工班、出碴工班和支护工班.每个开挖面人员配备表7. 材料要求原材料应符合设计要求,设计未明确时应符合以下要求：炸药选用岩石硝铵炸药或乳化炸药,其性能指标达到合格要求.起爆材料符合爆破设计要求.8. 设备机具配置隧道开挖施工机械设备配置分为四大部分,即隧道开挖、喷混凝土、支护、出碴等工序使用机具及其他配置机具.每个作业面主要施工机械设备配置9.1质量控制9.1.1 不良地质段开挖前应做好预加固、预支护.9.1.2 当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时,必须用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况,才能进行开挖.9.1.3 应严格控制欠挖.当石质坚硬完整时,允许岩石个别凸出部分(每1米2不大于0.1米2）凸入衬砌断面,锚喷支护时凸入不大于30米米,衬砌时不大于50米米,拱脚、墙脚以上1米内严禁欠挖.9.1.4 开挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量,并利用监控量测反馈信息进行及时调整.9.1.5 隧道爆破开挖时应严格控制爆破震动.9.1.6 洞身开挖在清除浮石后应及时进行初喷支护.9.2质量检验9.2.1 隧道开挖断面的中线、高程必须符合设计要求.检验方法：激光断面仪、全站仪、水准仪测量.9.2.2 隧道不应欠挖,当围岩完整,石质坚硬时,方允许岩石个别突出部分（每1米2不大于0.1 米2）侵入衬砌,整体式衬砌应小于衬砌厚度的1/3,并小于10厘米,锚喷衬砌不应大于5厘米；拱脚和墙脚以上1米内断面严禁欠挖.检验方法：采用激光断面仪、全站仪测量周边轮廓线,绘制断面图与设计断面核对.9.2.3 隧道开挖断面允许超挖值应符合下表的规定.隧道开挖断面允许超挖值9.2.4 炮眼保存率,硬岩应大等于80%,中硬岩应大等于60%,并在开挖轮廓面上均匀分布.10. 安全及环保要求10.1安全要求10.1.1 严禁非工作人员进入隧道.10.1.2 施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修.10.1.3 施工前主管工程师应对施工班组、人员进行安全交底和安全教育,同时告知安全风险和应对措施.10.1.4 严禁带明火和火种进入隧道,隧道内禁止吸烟.10.1.5 施工人员到达工作地点后,领工员、工班长应首先组织大家分头检查工作面,检查机具设备是否处于安全状态,详细检查支护是否牢固,拱部是否稳定,如有松动或裂纹,应及时加固处理.同时在施工过程中要经常检查支护的稳定状况,特别是爆破后的工作面和附近要加强检查,发现异常应随时处理,如发现可能有险情时,应立即撤离工作人员并报告上级处理.10.1.6 台阶法和导坑开挖：a.台阶或导坑之间控制一定的距离,以适应机具作业,并尽量减少翻碴工作量；b.支护和临时支护必须紧跟,支护及时成环；c.台阶宜少分层,使装碴机械紧靠开挖面,以减少扒碴距离；d.下断面开挖的落底拱脚边沿应留平台,以保证拱圈稳定.落底采用分层或一次拉槽.10.1.7 司钻中不得将胸部、腹部紧贴风钻手柄,腿部不得抵住风钻卡套弹簧.钻眼过程中,钻杆与钻孔应保持一条直线,防止钻杆弯曲、掉头、或折断,卡钻时,应用扳钳松动拔出,不可敲打,未送风前不可撤出钻杆.风钻使用每使用两小时应加一次油；风钻拆卸、修理、保养维修,不得在工作面进行.严禁在残眼处钻眼.使用带支架的风钻钻孔时,应将支架安置稳妥.当站在碴堆上钻孔时,应注意石碴是否稳定,以防操作中石碴滑塌伤人.在拱部扩大及马口部位钻挑顶眼、爬眼、斜插眼及吊眼时要注意有无松动石块,以防落石伤人10.1.8 领取爆破物品时应指定由有爆破资质的人员和工班负责人一道领取,必须严格履行出库审批和出库登记手续,并专人押送,雷管和炸药不得同车运输.10.1.9 爆破物品进入现场雷管、炸药必须距离15米以上放置,使用木质炮棍装药.监炮人员要做好爆破物品使用记录,防止爆破物品丢失,用剩炸药、雷管必须及时退库.瞎炮、哑炮须原装药人员进行处理.10.1.10 进入隧道的内燃机械与车辆,必须选用带净化装置的柴油机.有瓦斯等有害气体的隧道,汽油机械与车辆不得进洞.10.1.11 机械装碴时,小型装碴机的电缆或高压胶管,应有专人收放,装载工作场地,应设车辆机械调度与指挥人员.10.2环保要求10.2.1 隧道内必须连续通风.粉尘、有害气体含量低于规范要求值；风量、风速满足规范要求,人均新鲜空气逸3米3/米in,内燃机械作业供风量逸3米3/米in/（米in*kW）,风速0.15耀6米/s.10.2.2 在掌子面装碴时,应先洒水,以减少粉尘,施工场地要时常洒水湿润,粉尘大时要采取降尘措施.10.2.3 弃碴应运至指定位置,并做好支挡防护.10.2.4 隧道内污水应集中处理后方可排放.10.2.5 附近有居民处禁止夜间爆破,机械噪音满足规范要求.。

隧道暗洞预留核心土法开挖施工作业指导书

暗洞环形预留核心土法开挖施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于隧道暗洞开挖遇大断面石质围岩经变更采用环形预留核心土法开挖段的施工。

2、采用的标准《铁路隧道设计规范》TB 10003-2001；《铁路隧道施工规范》TB 10204-2002；《铁路隧道工程施工质量验收标准》TBJ 10417-2003；《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》TB10108《混凝土外加剂》GB8076《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214—2005；《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。

3、主要机械设备配置挖掘机1台,装载机1台,10T以上自卸汽车3台，10-20m3空压机2台，风枪10台，10m衬砌台车一台，钢筋加工设备一套，混凝土喷射机2台，混凝土输送泵2台，砼采用拌和站自动计量拌和。

4、人员配置隧道施工队队长一人，隧道工程师一人，测量工2人，机械、汽车司机8人，钢筋工8人，混凝土工10人，爆破工10人，电工1人，普工36人。

5、施工方法及工艺环形留核心土法即对开挖断面按起拱线的位置分成二个台阶，但考虑到客运专线隧道断面较大，将二台阶再分成两个台阶，从而形成三台阶。

上台阶在开挖时预留断面核心土，沿环形用人工风镐开挖，遇有孤石时采用松动爆破清除。

见环形留核心土法示意图。

台阶法开挖采用YT－28风钻钻孔，采用楔形掏槽，乳化炸药，塑料导爆管毫秒微差起爆。

钻眼深度控制在1.0m以内，预计循环进尺0.8m。

开挖中，台阶长度控制在15～20m，每循环进尺0.8m，每天2个循环，全断面平均月进尺48m。

隧道初期支护采用工字钢架、网喷混凝土、中空注浆锚杆及砂浆锚杆。

出碴完成后，初喷混凝土4cm厚，然后进行网、锚、钢架、喷支护作业，支护紧跟开挖，以确保施工安全。

锚杆采用YT-28气腿式凿岩机或凿岩台架钻眼安设，砼喷射采用湿喷作业，在自制作业平台车上进行锚杆、挂网、钢架、防水板等的安装。

隧道施工检验标准及施工指导

铁路隧道施工检验标准及施工指导一、洞身开挖1、隧道不应欠挖。

当围岩完整、石质坚硬时，方允许岩石个别突出部分（每1 m2 不大于0.1 m2）侵入衬砌，整体式衬砌应小于10 cm，其它衬砌不应大于5 cm。

拱脚和墙脚以上1 m内断面严禁欠挖。

2、光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩应大于等于80%，中硬岩应大于等于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布，周边眼间距40cm。

3、出口掌子面围岩为粉质沙土，采用上中下三台阶法开挖，上台阶需预留核心土。

中台阶及下台阶左右两侧需交错施工，每次开挖不得超过1榀拱架长度，各台阶长度不得超过2/3的隧道宽度，出口目前为Ⅴ级围岩W=20，隧道宽度B=670cm，即各台阶长度不超过450cm。

4、进口目前为Ⅳ级围岩，开挖不得超过2榀拱架长度。

二、钢拱架加工及安装1、钢拱架弯制尺寸、弧度须满足施工轮廓断面要求，不合格产品不得用拉到现场进行立架施工。

2、工字钢与连接钢板应焊接牢固，焊缝饱满，焊渣须敲掉。

3、工字钢之间焊接之后，接头两侧须邦焊钢板，焊缝饱满，焊渣敲掉。

4、钢架安装不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚碴，拱脚处需垫实，以避免拱架下沉。

5、钢架安装允许偏差应符合下列要求：（1）钢架间距允许偏差为±100 mm；（2）钢架横向允许偏差为±50 mm；（3）高程偏差允许偏差为±50 mm；（4）垂直度偏差允许偏差为±2°。

（5）钢架保护层厚度允许偏差为－5 mm。

6、拱架之间采用螺栓连接，螺栓孔对齐，螺栓需上紧，不得少或是漏上螺栓。

7、仰拱工字钢安装，仰拱工字钢与下导工字钢须焊接牢固，封闭成环，腹板焊缝处采用钢板邦焊加固，焊缝饱满，不准漏焊，而且焊渣须敲掉。

8、工字钢纵向采用Φ22螺纹钢连接，环向间距1m，内外交错布置，纵向连接筋应外露出拱架30cm，以便于与下一循环搭接，连接筋应与拱架焊接牢固。

三、钢筋网挂设1、钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。

隧道开挖施工工艺作业指导书

隧道开挖施工工艺作业指导书隧道开挖方法应根据隧道的地质条件，隧道的断面尺寸，机械设备配置，以及周边条件等因素综合选择，常用的的开挖方法有全断面、台阶法（两台阶、三台阶）、中隔壁法（CD法），交叉中隔壁法（C RD法），双侧壁导坑法。

2.3.1 全断面开挖施工全断面开挖:隧道开挖时整个断面一次爆破成型的施工方法，适用于铁路客运专线隧道的Ⅰ～Ⅱ级围岩地段，Ⅲ级围岩单、双线铁路隧道采取了有效的预加固措施后，可采用全断面开挖。

开挖循环进尺应根据隧道断面、围岩地质条件、机械设备能力、爆破振动限制、循环作业时间等情况合理确定。

一、作业内容施工测量、钻爆设计、凿岩台车或开挖台架就位、钻孔、装药起爆、通风、出渣。

二、工艺流程图全断面开挖施工工艺流程框图及施工方法示意图见图2.3.1-1。

三、工序步骤及标准(一)施工准备1. 编制施工工艺设计、工序质量控制设计和作业指导书；2. 按计划准备充足开挖、支护所使用的各项材料，使其满足施工要求。

施工设备及各种机料具已准备就绪；3. 施工人员经过培训，均能满足现场施工要求；(二)超前地质预报1.在施工过程中通过超前预报对地表及围岩变化情况进行监测，随时掌握动态情况，提前研究技术措施和施工方案。

2.隧道施工地质超前预报手段可采用常规地质分析法、超前水平钻孔法、反射波法等。

地质分析法可对开挖作业面的地质情况进行准确判定，超前水平钻孔可预测前方30m 的地质情况，地震波反射法可预测前方100~150m 的地质情况。

3.地质超前预报应做到准确及时，动态预报可能发生地质灾害的位置、性质，为验证和修改（变更）设计及调整施工方案提供依据。

当地质条件和设计不符合时，应及时会同各方进行设计变更，以便修改支护参数或开挖方式，确保施工的安全。

(三)施工测量测量技术人员利用洞内中线控制桩点，画出工作面开挖轮廓线，并标记出钻孔位置。

(四)凿岩台车（多功能台架）就位根据工作面的开挖轮廓线把凿岩台车（多功能台架）开到指定位置，固定台车，并调整台车的高度，便于工作。

隧道开挖作业指导书

成昆铁路峨眉至米易段14标隧道工程开挖作业指导书1.目的明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。

2.编制依据⑴《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）⑶《改建铁路成都至昆明线峨眉至米易段扩能工程施工图设计文件》3.适用范围本作业指导书适用于成昆铁路扩能改造工程站前14标隧道工程初期支护的施工。

4.作业准备4.1内业准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保护措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗培训，考核合格后持证上岗。

4.2外业准备隧道按新奥法原理组织施工，并根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。

石质隧道按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。

隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。

洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。

4.3人员、机械人员、机械设备应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置。

配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2～1.5倍。

隧道单口施工，根据开挖方法配置1台大型挖掘机或2台小型挖掘机平行作业，另备1台装载机进行装碴施工，大型自卸汽车不宜少于4辆，20m³/min 空压机一般不应少于2台，每工班开挖作业人员不宜少于20人。

5.技术要求在施工过程中应不断总结经验，优化工艺。

根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。

开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。

6.施工工艺流程及操作要点采用三台阶临时仰拱法进行开挖。

1隧道台阶法开挖施工作业指导书

隧道台阶法开挖施工技术交底1、使用范围适用于阳朔县荆垭隧道及附属沿线改扩建工程№1标段左右洞Ⅱ级围岩台阶法开挖施工。

2、作业准备2.1 内业技术准备技术交底编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术收集。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3、技术要求3.1 隧道台阶法开挖根据地质条件、断面大小、结构型式、机械配备、周围环境等因素综合确定，要有利于保护围岩的自承能力。

3.2 开挖轮廓线形状和断面尺寸符合设计要求，尽量减小开挖轮廓线的放样误差，采用激光指向仪、隧道激光断面仪等确定开挖轮廓线和炮眼位置。

3.3 通过爆破试验，选择合理的钻爆参数，并根据地质条件的变化和对振动波的监测，不断优化钻爆参数，实现光面爆破，把对围岩、支护及衬砌的振动减小到最低程度。

3.4 开挖断面以二次衬砌设计轮廓线为基准，考虑预留沉降量、测量贯通误差和施工误差等因素适当放大。

4、施工工艺流程工艺流程施工准备超前地质预报爆破设计上、下台阶测量放线上台阶钻眼下台阶钻眼装药爆破通风初喷后出砟上台阶检查和爆破效果评价下台阶检查和爆破效果评价按规定处理并反馈信息按规定处理并反馈信息初期支护监控量测下一循环施工5、施工准备5.1 施工准备施工前根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等结合爆破振动要求进行钻爆设计。

施工中根据爆破效果不断调整爆破参数，在施工中不断优化。

台阶高度根据围岩情况、开挖断面确定开挖高度和进尺。

5.2 施工工艺（Ⅱ级围岩台阶法开挖施工）5.2.1开挖①部（上台阶），开挖高度6.4m，即初喷3cm厚混凝土，施作①部台阶周边的初期支护和临时支护，铺设钢筋网，架立钢架，并设锁脚锚杆，钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度20cm。

铁路隧道工程土石方开挖作业指导书

铁路隧道工程土石方开挖作业指导书（明洞段）1、适用范围适用于新建标段站前工程双线隧道明洞土方开挖施工。

2、隧道明洞开挖施工2.1施工准备2.1.1 主要施工人员配置明洞土石方开挖工程架子队全面负责实施，架子队技术负责人负责技术，项目部负责过程监督、检查、指导。

架子队另安排两名现场技术员，一名专职质检员，一名专职安全员，负责本工程的施工、质量、安全工作。

配备的施工人员有：现场电工2名，汽车司机8人，机械操作手6人，风钻工10人，爆破工6人，普工12人，共44人。

2.2.2 主要施工设备配置1.0m3挖掘机1台，3.0m3装载机1台，12t自卸汽车3台，20m3/min空压机2台，YT—28风钻10台。

3、土方开挖方法和程序土方开挖采用挖掘机开挖，装载配合，自卸汽车运输的方法。

3.1 测量放线开挖施工前，根据设计图纸提供的座标、高程准确定位，并按设计坡度放出开挖上开口线，经检查复核确定无误时方可进行开挖施工。

开挖过程中，应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求。

3.2 场地清理包括植被清理和表土清挖。

其范围包括开挖面、料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。

3.3 植被清理包括开挖和回填区域内的树根、杂草、垃圾、废渣。

应注意保护清理区域附近的天然植被，防止施工不当造成清理区域附近林业资源的毁坏，以及对环境保护造成不良影响。

3.4运输道路通过既有道路和施工便道时，弃渣运输车安全慢行，尽量不要堵塞道路，影响过往车辆通行。

3.5 机械开挖的边坡修整使用机械开挖土方时，实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量，再用人工修整，其修整的边坡应满足施工图纸要求的坡度和平整度。

3.6 边坡面渗水排除在开挖边坡上遇有地下水渗流时，根据渗水量的大小，在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措施。

3.7 施工期临时性排水措施在雨季或者汛期，可在边坡上设置临时急流槽，共同协助截水天沟、路堑边沟及排水沟进行排水疏导。

隧道开挖作业指导书(钻爆法)

隧道开挖作业指导书（钻爆法）1.适用范围适用于一般隧道所有围岩,个别工法视情况选用。

（参考项目源：向莆铁路、福永高速、小康高速、沪昆铁路、贵广铁路）2.作业准备2.1内业技术准备认真审核图纸，牢记图纸要求的技术参数，对施工中可能遇见的难题，制定相应的应急措施。

对负责开挖施工的技术人员加强技术培训与指导，令其熟悉规范及技术标准，对所有参与开挖施工的人员作技术交底。

2.2外业技术准备施工作业层所需的各种外部数据的收集。

修建生活用房，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公的需要。

根据现场围岩情况进行试爆，确定爆破参数。

根据设计断面和确定好的爆破参数放线，确保放线的准确性。

3.技术要求要求本标段隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。

对于围岩较差的隧道地段施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工，应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，要加强调查和处理。

石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。

隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。

洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。

洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。

暗洞开挖根据围岩情况确定其开挖方法，正洞Ⅴ级地段一般采用三台阶七步开挖法，Ⅴ级浅埋偏压一般采用双侧壁导坑法施工，正洞Ⅳ级采用三台阶七步开挖法或三台阶临时仰拱法施工，每循环进尺控制在1m以内，Ⅲ级及辅助坑道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，每循环进尺控制在2.5m以内。

Ⅱ围岩正洞及辅助坑道采用全断面开挖法。

石质隧道采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。

隧道开挖施工作业指导书

隧道开挖施工作业指导书1、作业制度1.1 施工作业执行文件：有效设计图纸、技术交底文件、《隧道钻爆法开挖施工作业指导书》，工程施工技术指南等。

1.2 施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，民用爆破管理条例，各种技术规范、施工规范等。

1.3 作业队制定的《**作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。

2、适用范围2.1 全断面开挖适用于铁路隧道的Ⅰ～Ⅱ级围岩低端，Ⅲ级围岩单线隧道、Ⅲ级围岩双线隧道采取了有效的预加固措施后，亦可采用全断面开挖。

全断面开挖适用于公路隧道的Ⅵ~Ⅳ类围岩。

2.2 在Ⅲ～Ⅳ级围岩铁路单线、双线隧道施工时采用台阶法，Ⅴ级围岩隧道在采用了有效的措施（如超前预注浆加固围岩）后亦可采用台阶法开挖。

台阶法适用于公路隧道Ⅳ~Ⅱ类较软或节理发育的围岩。

台阶分部开挖法适用于公路隧道Ⅲ~Ⅱ类围岩或一般土质围岩地段。

2.3 中隔壁法（CD法）开挖适用于单、双线隧道Ⅳ级或Ⅴ级围岩和不良地质及洞口工程的施工。

2.4 交叉中隔壁法（CRD）开挖适用于双线、三线隧道Ⅴ、Ⅳ级围岩、浅埋隧道。

2.5 双侧壁导坑法开挖在Ⅴ级围岩深埋段、Ⅳ级围岩浅埋段和不良地质洞口工程的双线隧道可采用。

导坑法适用于公路隧道Ⅲ~Ⅱ类围岩。

下导坑适用于探查开挖面前方地下水情况；中央导坑适用于处理膨胀压力地层；上导坑适用于洞口段辅助开挖。

单侧壁导坑法适用于围岩较差、跨度大、埋层浅、地表沉降需要控制的场合。

双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。

2.6 环形开挖预留核心土法开挖使用于单线Ⅴ、Ⅳ级围岩和双线Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩。

3、工艺流程全断面法开挖使用流程见图4.1.3-1；台阶法开挖使用流程见图4.1.3-2；环形开挖预留核心土法工艺流程见图4.1.3-3；中隔壁法（CD法）工艺流程见图4.1.3-4；洞口段施工流程见图4.1.3-5；套拱施工流程见图4.1.3-6（b）；洞门施工工艺流程见图4.1.3-7；洞及缓冲结构工艺流程见图4.1.3-8；隧道洞身开挖作业施工流程见图4.1.3-9。

隧道洞身开挖作业指导书(IV级围岩)

隧道洞身开挖作业指导书（修改）编制：_______________复核：_______________审批：_______________中铁十二局集团有限公司贵广铁路第六项目部二00九年二月隧道洞身开挖作业指导书一、工程概况本项目部负责施工田坝岭隧道进口段3155m，田坝岭隧道为双线隧道。

隧道上覆第四系全新统坡残积层(Q4dl+el)粉质粘土，下伏基岩为泥盆纪上统留江组、五指山组并层（D3L-w）之页岩、硅质岩、灰岩；泥盆系中统信都组（D2x）砂岩、泥质砂岩夹页岩。

围岩级别主要有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。

隧道设计情况：由我项目部负责田坝岭隧道进口DK426+085-DK429+240段3155m施工任务。

二、开挖施工方案根据新奥法施工原则，结合机械设备、隧道长度、结构类型，来确定不同围岩级别的开挖方法。

按照“管超前、预注浆、弱爆破、早封闭、快支护”的原则，Ⅳ级围岩段采用台阶法或三台阶七步法开挖开挖，采用微震动控制爆破和光面爆破。

及时做好钢拱架安装、锚网喷联合支护。

仰拱先行，整体浇注，全断面衬砌。

三、施工人员及机具配置（单口）人员配置：Ⅳ级围岩每一循环的开挖与初期支护须交叉作业，每循环投入的开挖作业人员45人，其中开挖班34人，挖掘机司机1人，装载机司机1人，自卸车司机8人，空压机司机1人；每循环投入的临时支护、喷锚网等初期支护作业人员40人。

机具配置：洞内采用压风站集中供风，大窝山田坝岭隧道进口配备8台20立方/分钟电动压风机，保障钻眼、锚喷需要。

钻眼采用手持式YT-28型风动凿岩机，出碴采用CAT320D挖掘机1台、柳州856侧卸装载机1台挖装，配东风自卸车8台运碴，根据需要，按开挖方式不同在每个开挖工作面自制1台简易作业台架。

四、施工方法及工艺标准4.2三台阶七步流水法开挖方案4.2.1. 三台阶七步流水施工方法超前支护先行（Ⅳ级围岩采用超前中空锚杆超前支护，Ⅴ级围岩采用超前小导管超前支护）；上台阶开挖，施作拱部初期支护；中部拉槽施工，修挖掘机爬坡道；中、下台左右错位开挖及施作边墙初期支护；仰拱紧跟下台阶并及时施作尽早闭合成环。

隧道开挖(含初支、爆破)作业指导书

预报
警报共四种工作方案和四个工作步骤。
围岩稳根据开挖后围岩的稳定状态、结构和完整状态，对隧道围岩稳定
2 定性进行初步评价；然后结合围岩内的地下水情况以及围岩的地应
性评价
力状态等评价参数进行围岩稳定性的最终评价。
施工建依据围岩的工程地质条件和围岩级别，提出预支护方案和地质灾
3
议
害防治措施等应急处理方案。
图3-1施工地质工作管理机构
项目总工全面负责
地质工程师：1人地质技术员：2人
3.2.全方位隧道施工地质工作内容具体见表3-1。
表3-1 全方位隧道施工地质工作内容
序工作项号目
地质工作内容
综合超隧道所在地区主要不良地质和地质灾害宏观预报，隧道洞身主要
1 前地质不良地质体的中、短期超前预报，超前钻探和施工地质灾害临近
Ⅷ
Ⅱ
7
隧1
Ⅹ9
中壁
道
中3
Ⅳ
线横联
Ⅻ 11
5Ⅵ
ⅩⅧ
ⅣⅡ
7
1
9
3
11
5
Ⅻ
Ⅵ
2～3m 2～3m 5～7m 2～3m2～ 3m
图 3-5 CRD 工法开挖施工工序流程图隧道开挖采用20m3电动空压机供风，YT28气腿钻钻孔，毫秒雷管、乳化炸药起爆，采取光面爆破、预裂爆破等控爆工艺严格控制超欠挖，施工中视实际地质情况采用机械与爆破相结合。采用YT28风动凿岩机钻孔，非电毫秒雷管控制爆破开挖。Ⅳ级围岩台阶长度控制在15～20m范围内；Ⅴ级围岩台阶长度控制在5～10m范围内。 3.7.3.2.爆破设计：（1）设计原则根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材情况编制爆破设计方案。 ①合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深20cm。 ②严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。 ③选用低密度低爆速、低猛度的炸药，本工程采用乳化炸药，非电毫秒雷管起爆。 ④采用微差爆破，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。（2）钻爆参数的选择通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照 “表3-2 光面爆破参数

隧道开挖作业指导书范本

第一章隧道开挖施工作业指导书1.适用范围（要求：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。

对特殊地质等条件有不适合情况时，应予说明。

）用于中水路桥京沈客专JSLNTJ-9 标段隧道工程开挖施工。

见：适用范围应分为：洞口工程开挖和洞身开挖。

扣摸明洞除外应说明2.作业准备（要求：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备（主要指技术交底和设计文件）、人员配备（架子队、工班组）、机械设备及工器具配备、材料、试验等。

）意见：应参照施工技术指南、施工安全技术规程、设计文件、施工要求。

.1 内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

.2 外业技术准备备足够数量的挖掘机、轮式装载机、自卸汽车、空压机等施工机械，安装电缆、风水管等管线，完善施工设施。

配备足够数量的作业人员。

根据客运专线大断面的特点，每工班开挖作业人员不宜少于20 人。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足施工人员进场生活、办公需要。

3.技术要求（要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。

）见：应参照设计文件和施工技术指南。

照“新奥法”原理组织施工，隧道开挖施工方法应根据工程地质和水文地质条件，开挖断面大小、衬砌类型、隧道长度、围岩埋深、工期要求及环境制约等因素综合研究确定。

对地质条件变化比较大的隧道选用的施工方法应有较大的适应性，当需要变换施工方法时，以工序转换简单和较小影响施工进度为原则，一般不宜频繁变换施工工法。

京沈客专JSLNTJ-9 标所采用的开挖方法主要有三台阶七步开挖法、三台阶临时横撑法、三台阶法。

照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。

道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。

铁路隧道全断面开挖施工作业指导书

铁路隧道全断面开挖施工作业指导书一、前言随着城市化进程的加快以及交通运输的不断发展，铁路隧道建设已成为当今社会的重要基础设施建设项目之一。

然而，铁路隧道工程建设涉及到众多的安全问题，其中以施工安全问题尤为重要。

本文旨在为铁路隧道全断面开挖施工人员提供一份施工作业指导书，从而确保施工安全。

二、施工前准备在进行任何施工作业之前，必须进行充分的准备工作。

在铁路隧道全断面开挖施工中，以下几个步骤是必不可少的：1. 施工图纸审查：在施工前，必须对铁路隧道的施工图纸进行审查，以确定施工的具体方案和安全措施。

2. 现场勘查：在开挖施工前，必须对现场进行详细勘查，包括地质分析、地下水分析、现有设施分析、周边环境分析等。

3. 安全措施制定：在施工前，必须制定详细的安全措施，并进行必要的培训和演习。

4. 施工材料采购：在施工前，必须准备好必要的施工材料，如爆破器材、扫地机等。

5. 施工人员准备：在施工前，必须对参与施工的人员进行培训，确保施工成员具备相应的技能。

三、施工作业流程铁路隧道全断面开挖施工的流程可分为以下几个步骤：1. 设备进场：将必要的设备进场，如钻机、爆破器材等。

2. 施工牌安装：在现场周边设立施工牌，确保施工区域的安全。

3. 草皮割除：将施工区域内的草皮割除，为后续的施工作业做好准备。

4. 钻孔：利用钻机进行钻孔，在隧道内进行爆破之前的必要准备。

5. 爆破：在完成钻孔后，进行爆破作业，将需要开挖的地层炸开。

6. 清理：在爆破之后，必须对隧道内进行彻底清理，清除垃圾和残留石头等。

7. 撑护式开挖：在完成爆破和清理工作后，开始进行撑护式开挖，确保隧道结构稳定。

8. 拆除支护：在撑护式开挖完成后，开始拆除支护材料。

9. 除尘：在开挖作业结束后，必须进行除尘作业，确保施工环境清洁。

四、安全注意事项在进行铁路隧道全断面开挖施工作业时，必须注意以下安全事项：1. 施工人员必须在现场佩戴必要的安全装备，如安全帽、口罩、手套等。

12-15 隧道洞身三台阶开挖作业指导书

隧道洞身三台阶开挖作业指导书1．编制依据《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009《双线隧道辅助施工措施及施工工法参考图》（蒙华浩三段施隧参11）2．适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-4标段一工区隧道的Ⅳ级围岩开挖施工。

3.施工程序与工艺流程3.1施工顺序上台阶开挖→支护→中台阶开挖→支护→下台阶开挖→支护→仰拱、填充→拱墙衬砌。

3.2工艺流程上台阶每循环开挖进尺Ⅳ级围岩不应大于2榀钢架间距，边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，仰拱开挖每循环进尺不得大于3m。

开挖时钢架两侧脚部应预留部分土体，人工开挖。

黄土Ⅳ级围岩地段采用人工配合机械开挖，必要时预留核心土，下半断面左右两侧错开。

三台阶法施工工序流程图(石质)、三台阶法工序横断面图、三台阶法施工工序纵断面图如下。

4.施工要求隧道施工应坚持“弱爆破、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。

隧道爆破前进行炮眼布置试验，多钻孔、少放药，确定最佳炮眼布置方案。

超前支护与钢架连接牢固，形成棚架效应。

锁脚锚管斜向下45°钻设，严禁水平钻设，锁脚锚管应与格栅通过U型筋施工准备地质预报、测量、量测钻爆设计布置炮眼台车（台架）就位调整钻爆参数上部断面钻眼下部断面钻眼装药、爆破通风排烟、排险初喷混凝土、锚杆、出渣开挖质量检查地质素描初期支护超前支护仰拱、拱墙复合衬砌施工结束不合格三台阶法施工工序流程图中部断面钻眼三台阶法工序横断面示意图三台阶法施工工序纵断面图焊接连接成整体。

开挖时格栅钢架两侧脚部应预留部分土体人工开挖，确保格栅钢架坐落在稳定地层上，防止两侧脚部悬空。

必要时增设临时垫板。

上台阶每循环开挖进尺Ⅳ级围岩不应大于2榀钢架间距，边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，仰拱开挖每循环进尺不得大于3m。

黄土地段，拱部超前支护完成后，环向开挖上台阶弧形导坑，预留核心土长度宜为3～5m。

隧道开挖法作业指导书

隧道开挖施工作业指导书一、目的明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超欠挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。

二、编制依据1、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ-201-2008）2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)3、新建吕临支线铁路工程施工图及相关设计文件。

三、隧道开挖方法隧道开挖常用方法主要有全断面法、台阶法（正台阶、三台阶）、CRD法、双侧壁导坑法等。

依据目前所到隧道设计图纸整理，本项目所用的开挖工法，主要为全断面法和台阶法。

全断面法主要适用于Ⅱ、Ⅲ级等较好的石质围岩地段，台阶法主要用于Ⅳ、Ⅴ级等较软弱围岩地段，全断面法为一次整体开挖成型，开挖方法简单，工序转换单一，相对简单，下面主要就三台阶开挖方法进行详细阐述：1、三台阶七步开挖法（以下简称“三台阶七步开挖法）是以弧形导坑开挖（局部预留核心土）为基本模式，分上、中、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开，平行推进的隧道施工方法。

2、三台阶七步开挖法具有下列技术特点：⑴施工空间大，方便机械化施工，可以多作业面平行作业。

部分软岩或土质地段可以采用挖掘机直接开挖，工效较高。

⑵在地质条件发生变化时，便于灵活、及时地转换施工工序，调整施工方法。

⑶三台阶七步开挖法规避了侧壁导坑法、中隔壁法及交叉中隔壁法等需要拆除临时支护及受力转换造成不安全的因素，及时调整闭合时间，方便机械化施工，利于施工工序转换。

适应不同跨度和多种断面形式，初期支护工序操作便捷。

⑷在台阶法开挖的基础上，预留核心土，左右错开开挖，利于开挖工作面稳定。

⑸当围岩变形较大或突变时, 在保证安全和满足净空要求的前提下，可尽快调整闭合时间。

四、施工准备1、在采用三台阶七步开挖法施工前，查阅大量设计文件和资料，结合三台阶七步开挖法的特点，按照隧道的规模和工期要求，有针对性地编制实施性施工组织设计和施工作业指导书，并进行详细的施工技术交底，对作业人员进行岗前培训和安全教育，从事特殊工种的作业人员持证上岗。

隧道开挖作业指导书

隧道开挖作业指导书隧道开挖应根据采用的施工方法和施工机具确定开挖方式和步骤，合理确定循环进尺，保持各工序相互配合，均衡施工。

目前所采用的开挖方法主要有钻爆法、掘进机、沉埋管段（水底隧道）。

其中钻爆法最为普及。

我公司目前隧道施工仅采用钻爆法开挖。

一、施工准备1、施工测量放样。

开挖前应将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓。

需爆破的应根据钻爆设计布置好炮眼。

2、钻爆设计。

岩石隧道开挖前，应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。

其内容为：炮眼的布置、数目、深度和角度，装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，凿岩机的台数安排等。

设计图应包括：炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明。

3、根据施工设计图及定型图绘制开挖施工草图。

施工草图上的中线、水平控制桩应与现场放样桩点相对应。

隧道施工为避免29侵限，一般需将净空放大5cm，所以在绘制开挖草图时也应将开挖轮廓尺寸放大5cm（底部不再放大）。

4、开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风水管的连接。

二、开挖1、Ⅰ、Ⅱ类围岩一般不需要进行爆破，可用风镐开挖，先大至开挖成型，后进行修整达到设计开挖轮廓。

因Ⅰ、Ⅱ类围岩较差，在开挖过程中容易出现掉块，过早开挖设计轮廓会出现因掉块造成超挖。

2、Ⅲ类及以上围岩需要钻眼爆破。

钻眼前先检查开挖断面中线、水平和断面轮廓以及炮眼布置与设计相符后再进行钻眼。

钻眼应从上往下进行，避免在钻眼过程中掉下的石碴堵塞已钻好的孔眼。

炮眼钻好后用高压风进行清孔以及按炮眼布置图进行检查并作好记录。

不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药爆破。

3、装药爆破。

药卷在洞外专用加工房进行加工好后再进洞使用，按照爆破设计图正确装药及连接，装药及连接完后检查一遍确认与设计相符后进行爆破。

爆破前将钻眼机具设备、风水软管、作业照明电灯及电线撤离工作面（电力起爆的电灯、电线在装药前撤离改用矿灯作业）。

隧道各施工工序作业指导书

隧道各施工工序作业指导书隧道工程是工程建设中的一项重要工程，其施工过程非常繁琐，需要经过多个工序的有机配合，方能顺利地完成。

为了使隧道工程的施工过程更加顺利、高效，制定隧道各施工工序作业指导书是必须的。

下面将针对隧道施工中常见的工序进行详细的作业指导。

一、隧道开挖工序1、预备工作：（1）确定开挖步骤：一般是先开挖上部分的土层，再开挖下部分的岩层和残土。

（2）勘测和探照：先在现场做勘测和探照，确定隧道的位置和周围的地质状况。

（3）放线和测量：根据勘测和探照结果，制定布点图，进行放线和测量。

2、先挖上部分土层（1）确定开挖起点：根据设计要求和勘测结果，确定隧道的开挖起点。

（2）挖掉上部分土层：先把开挖起点处的土层挖掉，使得隧道开口露出地面。

（3）安装支撑结构：在土层较松散的地方，需要安装支撑结构，如钢框架、拱形钢架等。

3、接着挖下部分的岩层和残土（1）确定开挖深度和形式：根据土层和岩层的情况，确定开挖深度和形式。

（2）进行钻孔和爆破：先在岩层上进行钻孔，然后进行爆破，将岩层挖成一定的深度。

（3）将残土运出：将挖掘出的岩层和残土用铲车等运出，清理隧道内部。

（4）逐层挖掘：随着隧道深度的逐渐增加，逐层向下挖掘，直到达到设计要求的深度。

二、隧道支护工序1、隧道支撑材料的选择在隧道支撑工序中，支撑材料的选择非常重要，主要可以采用钢筋混凝土、钢板、玻璃钢和井筒架等多种材料，这要根据具体的情况来选择。

2、安装隧道支撑材料隧道支护材料的安装需要按照设计要求进行，采用专用支架进行安装，并根据要求加固钢筋等金属结构。

3、加固与处理隧道的变形修建隧道支撑后，注意观察隧道的变形情况，在有必要的情况下要及时加固或者处理，保证隧道的完整。

三、隧道内部安装工序1、电力线路安装在隧道施工中，需要安装一些电力线路设备，为施工提供电力保障。

这些设备包括电缆、接线盒、开关等，需要严格按照设计要求安装。

2、照明设备安装为了给施工和通行车辆提供良好的照明环境，需要安装一些照明设备，包括灯箱、投光灯等，需要根据设计要求选择和布置。

隧道开挖方法及注意事项

隧道开挖方法及注意事项洞身开挖1一般要求1.1洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）。

为了最大限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。

1.2开挖作业应符合下列规定（1）确定合理的开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。

（2）开挖断面尺寸应满足设计要求，应采用有效的测量手段控制开挖轮廓线。

边沟、电缆沟及边墙基础应同时开挖，所有开挖应按图纸标明的开挖线并加入预留沉降量后的尺寸进行施工，开挖质量应符合设计及规范要求，严禁二次爆破开挖。

在开挖过程中，承包人应随时测定隧道轴线位置和高程。

（3）开挖后应做好地质构造的核对，及时做好监控量测工作，地质变化处和重要地段，应有相应照片或文字描述记载；（4）开挖作业必须保证安全，不得危及初期支护、二次衬砌和设备的安全并应保护好量测用的测点，宜减少对围岩的扰动。

（5）开挖爆破作业应在上一循环喷射混凝土终凝不少于4h后进行。

1.3隧道爆破应采用光面爆破，必要时采用预裂爆破技术；爆破作业及爆破物品管理必须符合现行《爆破安全规程》（GB6722-2003）的有关规定；施工中应优化钻爆设计、提高钻眼效率和爆破效果，降低工料消耗。

开挖爆破应采用合理的起爆方式、选用适当的炸药品种和型号（宜选用直径150mm或200mm的小药卷），在漏水和涌水地段应采用非电导爆管起爆。

1.4隧道双向开挖的贯通应选择在Ⅳ级以上围岩地段，双向开挖距离25m时，两端施工应加强联系、统一指挥，并采取浅眼低药量，控制爆破震动。

当两开挖面间的距离为15m时，应改为单向开挖，一端必须停挖、将人员机具撤走，并在安全距离处设立警告标志；开挖侧每次爆破作业时应提前30min通知停挖侧，停挖侧施工人员及机械设备应撤至安全距离以外。

单向开挖时应反打不少于30m且不小于洞口超前管棚长度，严禁在隧道洞口处贯通。

隧道开挖施工作业指导书(凿岩台车)

新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-Ⅳ标隧道工程编号：QNZJZQ4-SDGC-2016隧道开挖施工作业指导书(凿岩台车)单位：中铁隧道集团有限公司衢宁铁路浙江段Ⅳ标项目经理部编制：审核：批准：二〇一六年一月一日发布二〇一六年一月十五日实施目录1.适用范围 (2)2.作业准备 (2)2.1内业技术准备 (2)2.2外业技术准备 (2)3.技术要求 (2)4.施工程序与工艺流程 (3)4.1施工程序 (3)4.2工艺流程 (3)5.施工要求 (3)5.1施工准备 (3)5.2施工工艺 (4)5.3爆破方式选择 (5)5.4钻爆设计 (8)5.5钻爆作业 (14)5.6爆破成型效果 (19)5.7凿岩台车养护 (19)6.劳动组织 (20)7.材料要求 (21)8.设备机具配置 (21)9．质量控制及检验 (21)9.1质量控制 (21)9.2质量检验 (23)10．安全及环保要求 (25)10.1安全要求 (25)10.2环保要求 (26)衢宁铁路浙江段（Ⅳ标）隧道工程凿岩台车开挖施工作业指导书1.适用范围适用于衢宁铁路浙江段（Ⅳ标）隧道凿岩台车开挖施工。

2.作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备进行线路复测及导线网加密布设的测量，进行现场地形地貌的踏勘，施工作业层中所涉及的各种外部技术数据搜集，为施工技术方案的比选提供依据。

3.技术要求超前地质预报：采用地质超前预测预报系统对前方围岩进行超前探测，分析围岩的各种性能指标，以确定合理的施工方案。

测量放样：由测量组按照钻爆设计图，用全站仪在掌子面用红色油漆精确的画出隧道中线、开挖轮廓线及钻孔位置。

钻爆设计：隧道开挖前，根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。

隧道施工管理办法(修改)

G045线赛－果公路改建工程隧道管理办法随着经济的发展，公路等级的提高，隧道施工技术逐渐日趋成熟。

新疆G045线赛－果改建工程作为交通部典型示范工程，更是在隧道施工技术及管理方面需要提高一定的高度，以作为新疆隧道施工的范本。

为此，新疆赛果项目特制订本管理办法，指导我项目隧道施工的运用实施。

隧道施工管理办法细则（一）项目简介本项目全线分为沿湖段（平原微丘区）、越岭段及沿溪段（山岭重丘区），其中沿湖段位于国家级名胜区赛里木湖风景区，后两段位于果子沟风景区；项目位于高纬度、高海拔的严寒地区，生态环境极其脆弱，一旦破坏极难恢复；越岭段地形地貌复杂，地势十分险峻，地质构造复杂，滑坡等地质灾害集中。

本项目起点K552+314.426-K608+516.142,与G045线果子沟口至霍尔果斯段公路相接，全长56.202km。

其中包含赛里木湖隧道、捷得伊萨隧道、将军沟隧道、桦木沟隧道、藏营沟隧道。

既有分离式隧道，又有双联拱隧道。

全长4278m/5。

隧道进出口端受地形地貌限制，大部分采用桥隧相连结构。

设计技术标准公路等级：山岭区、高速公路设计速度：80km/h设计荷载：公路Ⅰ级隧道建筑限界：行车道宽度2×3.75m，建筑限界高度5m。

双侧检修道宽×高＝0.75×2.5隧道结构安全等级：一级隧道防水等级及标准：拱、墙达到二级防水标准，结构不允许渗漏水，结构表面可有少量、偶见的湿渍；隧道衬砌拱部、边墙、路面、设备箱洞室不渗水；衬砌背后不积水，排水沟不冻结。

地震基本烈度：地震动峰值加速度系数为0.15，地震基本烈度的Ⅶ度，隧道洞口明洞及洞口段暗挖衬砌设加强段。

路面基本照明亮度：不低于4.5cd/㎡。

(二)隧道施工技术管理1、隧道工程技术管理的任务制订隧道施工技术工作的保证措施：⑴科学的、先进的、经济的隧道施工方案和详细的施工工艺流程；⑵推广新技术、新工艺、新材料，选择先进设备，提高施工装备和机械化程度；⑶重点工序的质量保证目标和措施；⑷加强职工上岗前技术培训；⑸坚持换手复核制、保证技术指令及监控量测成果的准确无误。