轿车底盘零部件开发设计流程图
详细汽车底盘构造(结构图)
仔细汽车底盘构制(结构图)之阳早
格格创做
底盘：底盘效率是收启、拆置汽车收效果及其各部件、总成，产死汽车的完全制型，并交受收效果的能源，使汽车爆收疏通，包管仄常止驶.底盘由传动系、止驶系、转背系战制动系四部分组成.
一传动系
传动系普遍由离合器、变速器、万背传动拆置、主减速器、好速器战半轴等组成.
一传动系的服从
汽车收效果所收出的能源靠传动系传播到启动车轮.传动系具备减速、变速、倒车、中断能源、轮间好速战轴间好速等功能，取收效果协同处事，能包管汽车正在百般工况条件下的仄常止驶，并具备良佳的能源性战经济性.
两传动系的种类战组成
传动系可按能量传播办法的分歧，区分为板滞传动、液力传动、液压传动、电传动等.
两止驶系
三转背系
图3-27为转背捆绑构图,主要由转背把持机媾战转背传效果构组成.转背把持机构包罗转背盘1战仄安转背柱2;转背传
效果构包罗转背器8、安排横推杆6、转背节臂5战转背节3等.
图3-27转背系
l-转背盘2-仄安转背柱3-转背节4-车轮5-转背节臂
6-左汽车转背时,司机转化转背盘,仄安转背柱战转背器中的转背齿轮所有转化,戴动转背器中的转背齿条横背移动}转背齿条戴动安排转背横推杆移动,横推杆取安排转背节臂贯串,推动转背节臂转化；转背节臂取转背节牢固正在所有,转背节随着转化；转背节上拆有转背车轮,于是转背车轮被转背节戴动偏偏转一个转背角度,使汽车改变止驶目标.转背完了,转背盘转回本位,戴动转背车轮回复本位,汽、左横推杆7-转背减振器8-转背器
车回复曲线止驶.
四制动系
底下是多连杆结构图
轿车底盘零部件开发设计流程
轿车底盘零部件开发设计流程
一、确定设计目标：首先要确定轿车底盘的设计目标和要求，包括悬
挂系统的悬挂性能、刹车系统的刹车性能、转向系统的灵活性和传动系统
的传动效率等方面的要求。
二、制定设计方案：根据所需的性能要求和目标，制定底盘的设计方案。底盘的设计方案应包括底盘的整体结构、零部件的选择和布置、以及
各个系统的设计和参数设置等方面的内容。
三、设计和计算：根据设计方案，进行底盘零部件的详细设计和计算。其中，悬挂系统的设计和计算主要包括弹性元件的选择和参数计算、减振
器和转向器的设计等方面的内容；刹车系统的设计和计算主要包括制动器
的选择和参数计算、制动管路和制动液的设计等方面的内容；转向系统的
设计和计算主要包括转向器和转向节的参数计算等方面的内容；传动系统
的设计和计算主要包括传动装置和传动轴的参数计算等方面的内容。
四、模型制作和试验验证：根据设计方案，制作底盘的模型，并进行
相关的试验验证。试验验证的内容主要包括悬挂系统的试验验证、刹车系
统的试验验证、转向系统的试验验证和传动系统的试验验证等方面的内容。通过试验验证，可以对底盘的设计进行修正和改进。
五、优化设计：根据试验结果和实际使用情况，对底盘的设计进行优化。优化设计的内容主要包括悬挂系统的优化设计、刹车系统的优化设计、转向系统的优化设计和传动系统的优化设计等方面的内容。
六、生产制造：根据最终的设计方案，对底盘进行生产制造。生产制
造的内容主要包括零部件的加工制造和装配组装等方面的内容。
七、试验评估：对生产制造的底盘进行试验评估。试验评估的内容主
底盘开发流程
底盘开发流程
底盘开发是汽车制造中的重要环节，它直接关系到汽车的行驶
稳定性、安全性和舒适性。在底盘开发过程中，需要经历一系列的
步骤和流程，以确保最终的产品能够满足市场需求并具备竞争力。
首先，底盘开发的第一步是需求分析和规划。在这一阶段，工
程师团队需要与市场部门和产品规划部门密切合作，了解市场对底
盘性能的需求和预期，同时也要对竞争对手的产品进行深入分析，
以确定产品的定位和目标。在这一阶段，需要明确底盘的定位、性
能指标和技术路线，为后续的开发工作奠定基础。
接下来是概念设计阶段。在这一阶段，工程师团队将根据需求
分析的结果，进行底盘的整体布局设计和初步构想，包括悬挂系统、转向系统、制动系统等各个方面的设计。在这个阶段，需要进行大
量的仿真计算和模型验证，以确保设计方案的合理性和可行性。
然后是详细设计阶段。在这一阶段，工程师团队将进行底盘各
个部件的详细设计和优化，包括材料选型、结构设计、零部件选型
等工作。在这个阶段，需要充分考虑底盘的强度、刚度、耐久性等
方面的要求，同时也要考虑成本和生产工艺的影响，以找到最佳的
设计方案。
随后是样车制作和测试阶段。在这一阶段，工程师团队将根据详细设计的结果，制作样车并进行各项测试，包括静态测试、动态测试、路试等。在这个阶段，需要及时发现和解决底盘设计中的问题和缺陷，以确保产品的质量和性能。
最后是量产准备和验收阶段。在这一阶段，工程师团队将进行量产前的准备工作，包括工艺验证、供应链准备、生产线布置等。同时也要进行产品的验收和认证工作，确保产品符合相关的法规和标准要求，以保证产品的质量和安全性。
底盘车间装配工艺流程图
装 配 储 气 筒
装 配 空 气 干 燥 剂
制 动 系 统 各 类 阀 装 配 额
车 架 翻 转
装 配 车 轮
装 配 消 声 器
装 配 制 动 管
装 配 燃 油 供 给 系 统
分 装
装 配 发 动 机 及 变 速 箱 总 成
装 配 冷 却 包
装 配 散 热 器 上 下 水 管
装 配 中 冷 器 进 出 气 管
装 配 分 动 箱
装 配 传 动 轴
装 配 减 振 器
装 配 横 向 稳 定 杆
底 盘 线 束 布 置 装 配
装 配 电 器 系 统 元 件
制 动 管 路 连 接
装 配 动 力 转 向 系 统
装 配 排 气 Байду номын сангаас 统 总 成
装 配 油 箱 托 架 及 油 箱
装 线 束 扎 带
装 配 牛 腿
装 配 空 气 滤 清 器
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
发 动 机 与 变 速 箱 分 装
散 热 器 分 装
制 动 系 统 各 阀 类
装 装 配 配 前 后 桥 桥 板 板 簧 簧
装 配 前 后 桥
吊 装 车 架 上 线
装 配 备 胎 升 降 器
装 配 限 位 块
PDS开发流程
CA-PDS名词解释
竞争车：指在同一细分市场中进行竞争的一个或多个 车型 参照车：指对产品设计等方面具有一定参照价值的一 个或多个车型 标杆车：指产品开发过程中各项指标实现的比对车型， 标杆车具有唯一性，可以和参照车是同一个车型 杂合车：指在方案阶段，以同平台老车型或参照车为 基础，通过手工样件或实物制作的样车。主要用于验 证性能目标和零部件通用化的可靠性
Βιβλιοθήκη Baidu可研
最终可行性研究报告
市场部
市场部 汽/财 /发规 / 质 / 销售
汽/财 /发规
《1.4a可研流程》
1.5
产品开 发决策 Y
N
项目终止
产品决策会纪要 产品设计任务书 开发项目一级网络 项目组成机构 项目预算
市场部
市场部
《 1.4b 最终可行性报告 大纲及内容要求》
各部门 产品开发 决策会
市场部 汽研院 汽研院
S6
全新车辆，包 括全新平台及 结构 新外观、改进 后的底部结构 （地板、横梁、 前壁）
新开发
新开 发
新开发 包含影 响碰撞 性能的 发动机 配置变 化
新设计
新设计
新设计
新开发
S5
整车部分
严重影 响碰撞 性能的 车架结 构变化 影响碰 撞性能 的车架 结构的 部分变 化 有形 状变 化 新设计 新设计 新设计 系统新 设计 基本 不变 控制在 上部车 体范围 内的规 格变化 车顶、 发动机 罩板、 前后门 等覆盖 件外部 面板新 设计 新设计 除安全 拉手、 内开手 柄、前 罩解锁 手柄其 余新设 计 硬件新 设计
汽车生产工艺流程图
汽车生产工艺流程图
汽车生产工艺流程图
汽车生产工艺流程图是汽车生产过程中各个环节的有机组合和排列，以图形的形式展示出来，便于人们理解和记忆。下面是一个简单的汽车生产工艺流程图，包含了汽车生产的一些基本环节。
1. 零部件制造：汽车生产的第一步是制造各种零部件，包括发动机、变速器、底盘等。这些零部件由专门的供应商生产，并按照汽车厂商的要求进行品质管理。
2. 零部件检验：零部件制造完成后，需要进行质量检验，确保每个零部件符合标准要求。检验包括外观检查、尺寸测量、功能测试等。
3. 零部件入库：通过质量检验的零部件将被送入仓库，并按照不同型号和规格进行分类和存储，以便后续生产使用。
4. 车身焊接：汽车的车身是由多个零部件焊接而成的。首先，将车身底板焊接在一起，然后将车身侧面和顶部的零部件加入进来，最后进行点焊和线焊，确保整个车身的稳定性和强度。
5. 补强结构和装配：车身焊接完成后，将进行补强结构的装配，包括安装车身柱、横梁、门框等，以增强整车的抗震性能。同时，还要进行一些必要的装配工作，如安装车窗、车门、灯具等。
6. 涂装：涂装是给汽车车身上色的过程，它不仅能增加汽车的外观美观性，还能防止车身腐蚀和氧化。涂装分为底漆、面漆和清漆三个步骤，每个步骤都需要经过喷涂、烘干和磨光等环节。
7. 总装：在涂装完成后，开始进行汽车的总装工作。总装包括安装发动机、变速器、底盘、车厢等部件，以及安装各种控制系统和电子设备，如刹车系统、空调系统、音响系统等。
8. 质量检验：在总装完成之后，对整车进行全面的质量检验，确保每辆车都符合标准要求。检验内容包括外观检查、功能测试、路试等。
轿车底盘零部件开发设计流程.
轿车底盘零部件产品开发设计流程
一、德系产品客户认可工作流程见附录A、附录B
二、北美产品认可工作流程
见附录C、附录D
三、出口产品认可工作流程
见附录E、附录F
四、过程设计开发工作流程
见附录G
五、产品试制工作流程
见附录H
附录A
产品和过程认可工作流程（自制件）
附录A
附录B
产品和过程认可工作流程（自制件）
附录B
产品和过程认可工作流程（外购件）
附录B
附录B 产品和过程认可工作流程（外购件）
附录C
产品和过程认可工作流程（自制件）
附录C
产品和过程认可工作流程（自制件）
附录C
附录C 产品和过程认可工作流程（自制件）
附录D
产品和过程认可工作流程（外购件）
附录D
产品和过程认可工作流程（外购件）
附录D
附录D 产品和过程认可工作流程（外购件）
附录E
产品和过程认可工作流程（自制件）
附录E
产品和过程认可工作流程（自制件）
附录E
附录E
产品和过程认可工作流程（自制件）
附录F
产品和过程认可工作流程（外购件）
附录F
产品和过程认可工作流程（外购件）
附录F
附录F
产品和过程认可工作流程（外购件）
附录G
产品过程设计和开发工作流程
附录H
大众汽车整车开发流程
新车型的研发是一个非常复杂的系统工程，以至于它需要几百号人花费上3、4年左右的时间才能完成。不同的汽车企业其汽车的研发流程有所不同，我们下面讲述的是正向开发的量产汽车一般的研发流程。以满足车友对汽车研发流程的好奇感。
研发流程包括管理、设计、组织等方方面面的辅助流程，本文主要向大家介绍汽车研发中的核心流程，也就是专业的汽车设计开发流程，这一流程的起点为项目立项，终点为量产启动，主要包括5个阶段：
一、方案策划阶段
一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，投资风险非常大，如果不经过周密调查研究与论证，就草率上马新项目，轻则会造成产品先天不足，投产后问题成堆；重则造成产品不符合消费者需求，没有市场竞争力。因此市场调研和项目可行性分析就成为了新项目至关重要的部分。通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析，可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化，确定顾客对新的汽车产品是否有需求，或者是否有潜在的需求等待开发，然后根据调研数据进行分析研究，总结出科学可靠的市场调研报告，为企业决策者的大众汽车研发项目计划，提供科学合理的参考与建议。
汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。项目可行性分析是在市场调研的基础上进行的，根据市场调研报告生成项目建议书，进一步明确汽车形式（也就是车型确定是微型车还是中高级车）以及市场目标。可行性分析包括外部的政策法规分析、以及内部的自身资源和研发能力的分析，包括设计、工艺、生产以及成本等方面的内容。在完成可行性分析后，就可以对大众汽车的设计目标进行初步的设定，设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。
整车(内外饰)开发流程图
9/50
一、总体介绍
产品开发流程
平台开发阶段及周期
P0 P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9
新项目 研究启
动
项目 立项
项目 工程
启动
P认可
产品 设计 验证
完成
B认可
生产 试制 批量
完成
D认可
SOP
ME
6 3 6 7.5 9 7.5 5 3 1 3
-9 -6 0 7.5 16.5 24 29 31 32 35
一、总体介绍
产品开发流程
整车项目新产品开发分类
l 平台开发：开发全新的平台，全新整车造型、系统结构、 配置、布置的整车项目。例如：B、S、T平台
l车型开发：在已有平台的基础上，全新整车造型和布置， 通常选用已开发成熟的零部件，对整车系统结构进行改动的 整车项目。例如：B14、S12
l变型开发：保留平台，通过局部改变造型和布置，选用 已开发成熟的零部件对车型进行小范围改动的整车项目。例 如：B11+2.0MT、S12 +1.1MT、 S12 +1.3MT+RHD
规范、工程文件已经下发完成。
标志物 数字样车 （核查评审报告）
②标志物 定义
用虚拟手段（计算机模拟）组装的符合P设计要求的整 车，用以初步验证产品的设计可行性（包括可制造性和可 装配性）。
汽车部件汽车项目开发流程图
确认/支持 顾客量试 PPAP受理
量产转移判断 顾客批准（ＰＰＡＰ申请）／提交样件
批量生产控制程序
新机种可否出货决定通知单
ＰＰＡＰ文件 生产计划 转序单
頁.75/77
项目开发流程图
分类 阶段 顾客/汽车厂商
管理层
市场部 接受订单
产品开发部
产品制造部
品质保证部
产品制造部
生产管理部 生产计划百度文库部品订货
頁.74/77
项目开发流程图
分类 阶段 顾客/汽车厂商
管理层
市场部 主题登录
产品开发部
产品制造部
品质保证部
产品制造部
生产管理部
供方
ＦＢ
会议体
主要体系文件 市场开发控制程序
主要记录 空调开发依赖书 DR会议记录 DR问题点对策管理表
报价/估价要求 产 品 实 现 产 品 企 划
设计评审ＤＲ－０（可行性研究） Ｎo 顾客判断 Yes 开发项目获得 开发指示 报价回答书／编制报价单
设计、工程变更提案/依赖书
过程变更申请 生产件批准程序
生产技术条件变更申请书 ＰＰＡＰ文件
过程
主要途径（主管部门） ＦＢ（反馈）途径
产品设计管理程序
空调产品开发起案书
开发计划书（时间表） DR问题点对策管理表 ＦＭＥＡ手册 设计FMEA
采购控制程序 供方开发协议 供方开发、评价控制程序 DR会议记录 DR问题点对策管理表 采购控制程序 供方名簿 供方开发评审评分表 供方体系审核检查表 试制依赖书
底盘开发流程
底盘开发流程
底盘是汽车的重要组成部分，直接关系到汽车的操控性能和安
全性能。因此，底盘的开发流程显得尤为重要。下面将介绍底盘开
发的整体流程。
首先，底盘开发的第一步是需求分析和设计。在这一阶段，工
程师们需要充分了解客户的需求和汽车的使用环境，包括道路状况、气候条件等，然后根据这些需求进行底盘的设计。
接下来是底盘的结构设计。在这一阶段，工程师们需要根据需
求分析的结果，设计底盘的结构，包括悬挂系统、转向系统、制动
系统等。结构设计需要充分考虑底盘的稳定性、舒适性和安全性。
然后是底盘的材料选择和工艺设计。在这一阶段，工程师们需
要选择合适的材料，以及设计合理的工艺流程，确保底盘的质量和
性能。
接着是底盘的试制和测试。在这一阶段，工程师们需要制作样品，并进行各项性能测试，包括悬挂系统的强度测试、转向系统的
精度测试、制动系统的稳定性测试等。通过试制和测试，工程师们
可以发现问题并及时进行改进。
最后是底盘的量产和应用。在这一阶段，工程师们需要将设计方案转化为实际产品，并进行大规模的生产。同时，工程师们还需要将底盘应用到汽车上，并进行实际的道路测试，以确保底盘的性能符合设计要求。
总的来说，底盘开发流程包括需求分析和设计、结构设计、材料选择和工艺设计、试制和测试、量产和应用五个阶段。在每个阶段，工程师们都需要认真对待，确保底盘的质量和性能达到最佳状态。
底盘开发流程
底盘开发流程
底盘开发是汽车制造过程中的重要环节，它直接关系到汽车的行驶稳定性、操
控性以及乘坐舒适性。因此，底盘开发流程的规范性和科学性对于汽车的整体性能至关重要。下面将介绍底盘开发的整体流程及其关键步骤。
首先，底盘开发的第一步是需求分析。在这一阶段，工程师们需要对汽车的使
用环境、行驶条件、操控要求等进行全面的调研和分析，以明确底盘开发的具体目标和要求。
接下来是底盘设计阶段。在这一阶段，工程师们根据需求分析的结果，开始进
行底盘的整体设计，包括悬挂系统、转向系统、制动系统等的设计与优化。设计阶段需要充分考虑到各个系统之间的协调配合，以及整体底盘结构的稳定性和安全性。
随后是底盘零部件的制造与测试。在这一阶段，各个底盘零部件将会进行制造
与加工，然后进行各项性能测试，包括强度测试、耐久性测试、操控性测试等。通过测试结果，工程师们可以对底盘零部件进行进一步的优化和改进。
然后是底盘系统的集成与调试。在这一阶段，各个底盘零部件将会被集成到整
车中，并进行整车底盘系统的调试与优化。这一阶段需要充分考虑到整车底盘系统的协调性和稳定性，以确保整车底盘系统的性能达到设计要求。
最后是底盘开发的验证与认证。在这一阶段，整车底盘系统将会进行各项认证
测试，包括碰撞测试、安全性测试、操控性测试等。通过测试的验证，可以验证整车底盘系统的性能是否符合相关标准和要求。
总的来说，底盘开发流程是一个系统工程，需要各个环节的紧密配合和协同合作。只有通过科学规范的流程，才能保证汽车底盘系统的稳定性、安全性和舒适性。因此，底盘开发流程的严谨性和科学性至关重要，它直接关系到汽车的整体性能和市场竞争力。
轿车底盘零部件产品开发设计流程
轿车底盘零部件产品开发设计流程一、德系产品客户认可工作流程
见附录A、附录B
二、北美产品认可工作流程
见附录C、附录D
三、出口产品认可工作流程
见附录E、附录F
四、过程设计开发工作流程
见附录G
五、产品试制工作流程
见附录H
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品过程设计和开发工作流程
汽车底盘设计流程
摘要：本文主要介绍了在CATIA 软件环境中，汽车底盘系统开发的设计流程以及电子样机DMU（Digital Mockup）与关联设计集成的应用方法。
关键词：设计流程集成设计DMU
引言
为了缩短产品的设计及生产周期，提高产品的市场竞争力，取得好的经济效益，国内许多的汽车公司在产品的设计上都使用了多种的三维软件系统。但多种系统并存会带来设计管理与数据交流方面的诸多问题，那么，哪一个系统是最适合汽车设计？如何评估和确定？如何更深入的进行设计水平提升的探索？东风汽车股份公司通过项目实施的方式在这方面做了很多的探索。
东风汽车股份有限公司商品研发院最早于1998 年在车身设计开发上引用CAITA，2005 年开始应用在PICK-UP 及SUV 整车的设计开发上。特别是在整车底盘的设计开发中，将很多成熟的设计经验与CATIA 软件使用结合到一起，总结出在CATIA 软件中，汽车底盘系统开发的设计流程以及电子样机DMU（Digital Mockup）与关联设计集成的应用方法。这些方法的使用，提高了设计水平与质量，明显的缩短了变形产品的设计开发周期。充分的显示出CATIA 在高级应用方面的优势之处。
1 汽车底盘开发设计流程
使用CATIA 软件进行汽车底盘设计开发的核心是基于骨架模型与DMU 集成的
TOP-DOWN 设计方法。自上而下（Top Down Design process）设计是与常规Bottom Up 设计相对应的一种设计方式，此设计方法的中心思路是先整体规划，后细节设计。即在产品整体设计的初期，就定位于整个装配系统的最高层面来考虑产品的总体设计和功能性设计。
汽车底盘概述概要
第一部分 汽车底盘概述
单元一 汽车底盘概述
汽车一般是由发动机、 底盘、车身和电气设备组成， 下面对汽车底盘做一整体性的介绍。
课题 1.1 汽车底盘的基本组成
汽车底盘由传动系、 行驶系、转向系和制动系四大系统组成， 其功用为接受发动机的动 力， 使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。 如图 1－1 和 1－2 所示为常 见货车和轿车的底盘结构图。
图 1－1 货车底盘结构
1－前轴 2－前悬架 3－前轮 4－离合器 5－变速器 6－驻车制动器 7－传动轴 8
－驱动桥 9－后悬架 10－后轮 11－车架 12－转向盘
学习目标
1. 了解汽车底盘的基本组成及功
用
2. 了解汽车底盘的各种布置型式
3. 了解汽车行驶的基本原理
4. 了解汽车维修流程、 掌握汽车维 修工作原则 教学建议 建议： 以实验室现场教学为 主， 以教师的讲解、 学生自 学等为辅， 条件允许可以运 用多媒体教学进行介绍或 总结。 鉴定标准 应知：汽车底盘的组成、 功用、总体布置和行驶 原理 应会：如何进行汽车底 盘维修的安全生产
图 1－2 轿车底盘结构
1－前悬架 2－前轮制动器 3－前轮 4－离合器踏板 5－变速器操纵机构 6－驻车制动手柄 7－传动轴 8－后桥 9－后悬架 10－后轮制动器 11－后轮 12－后保险杠
13－备胎 14－横向稳定器 15－转向盘
一、传动系
汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。其功用是将发动机的动力传给驱动车轮。不同的汽车，其底盘的组成稍有不同；如载货汽车及部分轿车，其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴) 、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成，如 1－3 所示；而现在轿车中采用自动变速器的越来越多，底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器；如果是越野汽车(包括 SUV，即运动型多功能车)，还应包括分动器。
轿车底盘零部件开发设计流程
轿车底盘零部件产品开发设计流程
一、德系产品客户认可工作流程
见附录A、附录B
二、北美产品认可工作流程
见附录C、附录D
三、出口产品认可工作流程
见附录E、附录F
四、过程设计开发工作流程
见附录G
五、产品试制工作流程
见附录H
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品过程设计和开发工作流程
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轿车底盘零部件产品开发设计流程
一、德系产品客户认可工作流程
见附录A、附录B
二、北美产品认可工作流程
见附录C、附录D
三、出口产品认可工作流程
见附录E、附录F
四、过程设计开发工作流程
见附录G
五、产品试制工作流程
见附录H
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（自制件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品和过程认可工作流程（外购件）
产品过程设计和开发工作流程