翻车机房专项施工方案
《2024年秦皇岛港翻车机房改造项目方案研究》范文
《秦皇岛港翻车机房改造项目方案研究》篇一一、引言秦皇岛港作为我国重要的海运枢纽,承担着大量货物运输的任务。
翻车机房作为港口物流的重要环节,其运作效率直接影响到整个港口的吞吐能力。
然而,随着港口业务的不断发展和设备老化的现实,原有的翻车机房已难以满足现代化物流的需求。
因此,对秦皇岛港翻车机房进行改造升级,提高其作业效率及安全性,已成为当前亟待解决的问题。
本文将针对秦皇岛港翻车机房的改造项目进行深入研究,提出具体的改造方案。
二、现状分析(一)设备现状目前秦皇岛港翻车机房的设备普遍存在老旧、能耗高、自动化程度低等问题,这导致作业效率低下,且易出现故障,影响了港口的正常运作。
(二)安全与环保问题老旧的设备往往伴随着安全风险和环保问题。
设备老化可能导致泄漏、火灾等安全事故的风险增加,同时也难以达到当前的环保排放标准。
(三)作业环境现有的翻车机房空间布局不合理,作业流程繁琐,这不仅影响了作业效率,也不利于工作人员的安全。
三、改造目标(一)提高作业效率通过引入先进的设备和技术,提高翻车机房的作业效率。
(二)提升安全与环保水平改造后的翻车机房应具备更高的安全性和环保性,降低事故风险,减少对环境的影响。
(三)优化空间布局合理规划空间布局,简化作业流程,提高工作安全性与便捷性。
四、改造方案(一)设备更新与升级1. 引进新型高效能的翻车机设备,提高翻转速度和翻转率;2. 更换老旧、高能耗的电机等关键部件,采用低能耗、高效率的设备;3. 引入自动化控制系统,实现设备的智能化和自动化管理。
(二)安全与环保措施1. 对设备进行全面的安全检测和评估,确保设备的稳定性和安全性;2. 安装环保设施,如除尘系统、降噪系统等,减少设备运行对环境的影响;3. 制定严格的安全管理制度和应急预案,确保工作人员的安全。
(三)空间布局优化1. 对翻车机房的空间进行重新规划,合理分配作业区域和休息区域;2. 简化作业流程,提高作业的连贯性和效率;3. 增设监控系统,实现实时监控和远程管理。
翻车机房施工组织设计
编号:质量:达到设计要求和规范规定,争创精品工程。
安全:杜绝重大伤亡事故,轻伤负伤率控制在0‰。
文明施工:达到市级文明工地标准。
甲方提供设备安装及配电图纸一套。
(1) 《煤矿安装工程质量检验评定标准》 ( MT5010-95 )(2) 《钢结构工程施工质量验收规范》 ( GB50205-2001 )( 3 ) 《电气装臵安装工程施工及验收规范》 ( GB50205-2001 )( 4 )施工图纸及说明: (设备随机文件)( 5 ) 《施工现场暂时用电安全技术规程》 ( JGJ46 ―88 )( 6 ) 《建造机械使用安全技术规程》 ( JGJ33 ―86 )(一)、设备验收会同建设单位代表检查新安设备,并填写开箱检查验收记录;要求设备零部件名称、型号、规格、数量符合设计,设备无缺件和损坏等,电气设备各种图纸、试验报告等资料齐全。
(二)、技术准备1、与建设单位联系,由建设单位提供齐全的施工图纸等技术资料;2、组织工程技术人员及工程管理人员熟悉和了解现场情况、工程特点,制订具体施工方案;3、工程技术人员熟悉和审查图纸资料,积极进行设计交底,施工图自审和会审;4、配备必需的施工用表、施工验收规范和标准图集等资料;5、组织施工管理机构,确定施工方案,编制详尽的施工组织设计和措施,建立以工程技术人员为主的技术负责制,加强技术交底。
6、准备资料报验。
(三)、施工设备、工具、材料准备1、首先依据设计图纸资料提出材料计划并落实,核查到货情况;2、根据施工内容配备施工设施和工具,并检修完好,达到施工安全技术要求。
(四)、施工现场准备1、根据现场合理布臵生产、生活设施,材料堆放场地;2、与建设单位联系,作好施工现场的“四通一平”工作;4、开工前根据施工需要陆续将施工用具、设施运至施工现场;5、作好施工组织工作。
(一)安装原则及吊装方案设备安装遵循由下往上、由里向外的顺序进行吊装,安装工序:复核基础——设备吊运就位——吊装抄平找正——二次灌浆。
翻车机室施工方案
目录第一章、工程概况 (2)第二章、设计内容: (3)第三章、工程做法 (3)第四章.施工缝的设置及技术要求 (4)第五章、施工准备工作 (6)第六章、主要分部工程施工方案 (10)一、施工测量 (10)二、土方工程 (12)三、基坑内排水施工 (14)四、土方回填 (14)五、土方边坡安全围护方案 (14)六、钢筋工程 (15)七、模板工程 (19)八、砼工程 (20)九、地脚螺栓及预埋件安装工程 (25)第七章、脚手架及垂直运输工程 (27)第八章、总进度计划表(见附表) (40)第九章、雨季施工措施 (40)第十章、工程应急措施 (42)第十一章、安全生产与文明施工 (43)第十二章施工进度计划及工期保证措施 (48)第十三章、方案附图 (49)翻车机室、火车清车仓及迁车台、SX1#、SX2#转运站及SX2#、SX3#胶带通廊施工作业方案第一章、工程概况本工程属西宁特钢钢铁集团有限公司一次料场及铁路线改造工程,拟建场地位于西宁特钢厂区原一轧车间及加工车间,系统工程由翻车机室、火车清车仓及迁车台、SX1#、SX2#转运站及HX2、HX3胶带机通廊等部分组成,本工程抗震设防烈度为7度,±0.000相当于绝对标高2307.848m,结构砼地坑部分采用C35抗渗混凝土(抗渗等级P8),其它部分结构采用C30混凝土。
1、翻车机室工程地下结构为整板基础,箱式地下结构,上部结构是钢结构屋面,地下由基础底板、侧壁、-12.05m和-3.05m及±0.000三层结构组成,基底标高为-17.000m局部-21.000m。
2、火车清车仓地下结构为整板基础箱式地下结构剪力墙至±0.000,基底标高为-11.000m,设备基础部分底标高为-2.1m3、迁车台地下结构为整板基础基底标高为-2.1m局部为-2.65m,由基础底板及剪力墙及设备基础组成。
4 、SX1#、SX2#转运站及HX2、HX3胶带机通廊部分,基底标高分别为-17.7m楼梯部分-19.6m,集水坑部位底标高为-21.2m。
翻车机房深基坑专项施工方案
中国化学工程第三建设有限公司沧州正元化肥有限公司年产60万吨合成氨、80万吨尿素项目火车翻车机房工程深基坑施工专项施工方案(措施)方案类别Ⅲ会签:批准:审定:审核:№编制:中国化学工程第三建设有限公司沧州经理项目部2013年5月20日目录一、工程概况二、编制依据三、施工程序四、施工方法及技术措施五、施工进度计划六、降低成本措施七、施工质量保证措施八、安全与环境保护施工技术措施九、施工总平面布置与文明施工技术措施十、劳动力需要用量计划与技能要求十一、施工机具、计量器具与施工手段用料计划1、工程概况1.1 工程简介拟建场地位于沧州临港经济技术开发区(中捷东部),南邻化工一路,东临通六路。
工程总用地面积为1322亩。
其中火车翻车机房位于场地东北角,场地高程为2.8m(1985年黄海高程)。
1.2主要技术参数本单位施工的原煤储运装置翻车机库占地面积495m2,轴线尺寸为30*16.5m,设计标高±0.000相当于黄海高程3.65m,现场自然地面平均高程为2.8m(-0.8),开挖槽底标高分别为-14.6m、-18.6m、-19.1m、-20.4m。
勘察期间测得场地静止地下水位埋深为0.60~2.20m (自勘察期间空口算起,受地势影响),水位高程约为 2.20m,属第四系空隙潜水,主要受大气降水及附近河流水体的影响,地下水位年变化幅度0.50~1.00m。
土方工程量:第一层约47500m3,第二层约38200 m3,第三层约19600 m3,第四层约8000 m3。
1.3 工程的特征及特点根据场地岩土工程条件、开挖深度、相邻建筑物、周边地上、地下环境特点等,综合判断该工程基坑为Ⅰ级基坑。
2、编制依据2.1 火车翻车机房施工图2.2 施工合同,合同编号J 2013-5-003;2.3 工程地质勘察技术报告2.4 有关现行技术法规、标准、规范2.4.1《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)2.4.2《建筑基坑支护积水规程》(JGJ120-2012)2.4.3《建筑基坑监测技术规程》(GB50497-2009)2.4.4《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)2.4.5《建筑边坡工程技术规程》(GB50330-2002)2.4.6《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489-2007)2.4.7《工程测量规范》(GB50026-2007)2.4.8《施工现场零时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)2.4.9《石油化工建设工程施工安全技术规范》(GB50484-2008)2.4.10《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)2.5其他编制依据《建筑施工计算手册》江正荣著2001年7月第一版3、施工程序3.1 分部工程施工程序分部工程施工工艺程序应以分项工程的施工顺序及相互衔接关系编制,再以各工序施工顺序及相互衔接关系编制分项工程施工工艺程序。
翻车机房施工组织设计.doc
目录第一章施工概要 (3)1.1工程概况 (3)1.2编制依据 (3)第二章施工总体部署 (3)2.1施工准备 (3)2.2施工方法与技术管理 (4)2.3主要机械、材料、人员计划 (5)2.4工程组织 (6)第三章钢结构加工方案 (8)3.1钢结构加工工艺流程 (8)3.2主要工序施工工艺 (9)3.2.1 原材料进厂 (9)3.2.2 放样 (9)3.2.3号料 (10)3.2.4 切割 (10)3.2.5矫正和成型 (11)3.2.6 边缘加工 (12)3.2.7制孔 (13)3.2.8 摩擦面处理 (15)3.2.9 钢构件的工厂组装 (15)3.2.10 焊接 (18)3.2.11 H型钢的加工制作 (21)3.2.12 无损检测 (23)3.2.13 工厂预拼装 (23)3.2.14 喷砂除锈 (24)3.2.15 涂装 (24)3.2.16 验收及包装 (26)3.3工件运输 (27)第四章钢结构安装工艺 (28)4.1安装前的施工准备 (28)4.2安装步骤 (28)4.3安装工艺流程图 (29)4.4防火涂料施工 (30)4.4.1施工前的准备 (30)4.4.2防火涂料的施工 (30)4.4.3施工质量检验 (30)4.4.4防火层的修补 (31)4.5外包彩板及门窗安装 (31)4.5.1屋面板安装 (31)4.5.2墙面系统安装 (32)4.5.3门窗系统安装 (33)第五章材料控制措施 (33)5.1编制采购计划 (33)5.2设备、材料采购方选择 (34)5.3采购合同 (35)5.4设备、材料的发运和运输 (35)5.5设备、材料的检验 (37)5.6设备、材料的保管 (37)第六章各种控制措施 (38)6.1质量控制措施 (38)6.1.1工程质量标准、质量控制标准 (38)6.1.2现场质量控制措施 (39)6.1.3工程质量保证体系 (40)6.2 职业健康安全控制措施 (41)6.2.1职业健康安全保证措施 (41)6.2.2安全保证体系 (42)附录 (42)第一章施工概要1.1工程概况本工程位于天津港南疆港区,为神华煤炭码头翻车机房的上部结构,本工程业主单位为神华天津煤炭码头有限责任公司,设计单位是中交第一航务工程勘察设计院,监理单位为天津港工程监理咨询有限公司,施工单位为天津一航安装工程有限公司,结构形式为单层钢结构门式钢架厂房,跨度为34.5米。
选煤厂翻车机房机电设备工程施工方案
选煤厂翻车机房机电设备工程施工方案一、工程概况本工程基本情况如下:翻车机主要用于翻卸各种准轨铁路敝车运载的煤碳,并通过甲带给料机运至新建A201皮带,然后通过皮带转载运至新建重介主厂房进行重介洗煤。
主要安装设备及施工内容:翻车机(FZ15-100转子式单车翻车机)一台重调机(DZC120型)一台夹轮器(JLQ1.0b浅坑式)一台双向止挡器(SZQ1.0机械式)一台甲带给料机(JDG/7型 L=10m)2台A201皮带机(B=1000 L=104717)电动单梁起重机(LD-10.0型跨距LK=12.65m Q=10T)设备配电调试二、施工目标质量:达到设计要求和规范规定,争创精品工程。
安全:杜绝重大伤亡事故,轻伤负伤率控制在0‰。
文明施工:达到市级文明工地标准。
三、工程图纸:甲方提供设备安装及配电图纸一套。
四、工程采用的技术规范(1)《煤矿安装工程质量检验评定标准》(MT5010-95)(2)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)(3)《电气装置安装工程施工及验收规范》(GB50205-2001)(4)施工图纸及说明:(设备随机文件)(5)《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46―88)(6)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33―86)五、施工前准备(一)、设备验收会同建设单位代表检查新安设备,并填写开箱检查验收记录;要求设备零部件名称、型号、规格、数量符合设计,设备无缺件和损坏等,电气设备各种图纸、试验报告等资料齐全。
(二)、技术准备1、与建设单位联系,由建设单位提供齐全的施工图纸等技术资料;2、组织工程技术人员及工程管理人员熟悉和了解现场情况、工程特点,制订具体施工方案;3、工程技术人员熟悉和审查图纸资料,积极进行设计交底,施工图自审和会审;4、配备必需的施工用表、施工验收规范和标准图集等资料;5、组织施工管理机构,确定施工方案,编制详尽的施工组织设计和措施,建立以工程技术人员为主的技术负责制,加强技术交底。
黄骅港煤二期工程翻车机房地连墙施工技术
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一 、 一 3 tPn ●
黄骅港煤 二期工程 翻车机房地连墙施 工技术
口 神华黄骅港务有限责任公司 口 大连理 工大学土木水利学院 孙宝昌 王宝民
程 度较 差 , 质 不均 . 不 均匀 砂 及 杂 质 , 土 含 容 许承 载 力【】 1 0 P 。 二 层 海 相沉 积 R= 0 K a 第 层 .分 布高 程 一O 4 9 M一0. 2 至 一 4m
81 一 _ - 22 M 3. m
.
施 工准 备 一导 墙施 工 一成 槽 一 钢筋 笼 安放 一 灌 注 混 凝土
基础等 。
程 -29 81 一 -33. m 。 m 09
主要 设 备 :成槽 机 车 . 压 机 、 空 吊车 、
该 区 潜 水 层 位 于 一O 7 ~ 一2 7 m 81 m 灌 灰 架 子 。 和 一4 5 m 一 一6 3 m .承 压 水 位 于 一1 1 1 0
②泥 浆 搅 拌
亚砂 土 层 灰 褐 色 .含 有
不 均 匀 粉 细砂 颗 粒 , 塑状 , 塑性 ;淤 泥 硬 低 质 亚 粘 土 深 灰 色 含 不 均 匀 砂 斑 及 有 机 物 ,流 一软 塑 状 .中上 塑性 :亚 砂 土 灰 褐 色 含 粉 细 砂 颗 粒 及 少 许 贝 壳 屑 软 塑 状 . 中塑 性 .容 许 承 载 力【】 9 P 。第 三 层 R= 0 Ka
土 强 度 C 0, 具 体 尺 寸 见 图 2 2 。
b
、
并滞 后 1 各 层 地 下 水 的 补给 来 源 为 海 h。
水。
导墙 既起 控 制 地 连 墙 中 心线 、 程 高
翻车机施工方案
目录第一章编制依据 (2)第二章工程概况 (2)第三章施工部署 (3)3.1 定位放线、验线 (3)3.2 防水施工 (3)3.3 钢筋工程施工 (3)3.4模板工程: (8)3.5 砼工程 (18)3.6 架子工程 (21)3.7 砌筑工程 (24)3.8 抹灰工程 (25)3.9釉面砖墙面 (26)3.10楼、地面石英耐磨工程 (27)3.11 雨季施工措施 (27)3.12夜间施工措施 (28)第四章分部、分项工程质量保证措施 (29)4.1现场组织管理措施 (29)4.2 模板工程质量保证措施 (30)4.3 钢筋工程质量保证措施 (30)4.4 混凝土集中搅拌施工措施 (31)第五章施工安全管理措施 (31)附页:作业风险控制计划(RCP表)、质量检验计划、进度计划第一章编制依据1、根据湖南省电力勘测设计院设计图纸(F5301S-T0503);2、根据《黔东火电厂(2╳600MW)施工组织总设计》;3、根据《电力建设施工质量检验及评定规程》(土建工程篇);4、根据GB50202-2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》;5、根据GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》;6、根据GB50208-2002《地下防水工程质量验收规范》;7、根据GB50007-2002《建筑地基基础设计规范》。
第二章工程概况翻车机室及1#转运站基底为碎石回填土,挖到设计标高后,经18T压路机碾压后取4土样做密实度实验,结果分别为0.946、0.941、0.933、0.931,满足≥0.93的设计要求。
翻车机室及1#转运站均为钢筋混凝土结构,翻车机室本体及附属构筑相对标高±0.00m相当于绝对标高466.30m,本工程1#转运站和翻车机室之间留有50mm伸缩缝,为两个施工段,1#转运站施工到翻车机室底板标高再同步施工。
砼强度等级:本体C35,附属构筑物C25,找坡层C20,垫层C15。
翻车机室土方工程施工方案完整
02 施工方法与工艺流程
土方开挖顺序与方法
A
开挖顺序
根据工程实际情况,确定合理的开挖顺序,如 分层开挖、分段开挖等。
开挖方法
采用机械开挖为主,人工开挖为辅的方式 。对于机械无法到达或开挖难度大的区域 ,采用人工开挖。
B
C
开挖深度
根据设计要求,严格控制开挖深度,避免超 挖或欠挖。
开挖边坡
根据土质情况和开挖深度,确定合理的开挖 边坡,确保边坡稳定。
设备维护保养计划
定期检查
维护保养
对设备进行全面检查,包括液压系统、电 气系统、传动系统等,确保设备处于良好 状态。
按照设备使用说明书要求,对设备进行定 期保养,包括更换机油、清洗空气滤清器 、紧固螺丝等,延长设备使用寿命。
故障排除
安全管理
对设备运行过程中出现的故障进行及时排 除,确保设备正常运行,避免影响施工进 度。
危险源辨识和风险评估方法
危险源辨识
全面识别翻车机室土方工程施工过程中可能存在的危险源,如土方坍塌、机械伤害、触电等。
风险评估方法
采用定性与定量相结合的方法,对辨识出的危险源进行风险评估,确定风险等级,为制定应急预案提 供依据。
应急预案制定和演练实施情况
应急预案制定
根据危险源辨识和风险评估结果,制定针对性的应急预案,包括应急组织、通讯联络、 现场处置、医疗救护、安全防护等方面。
水文情况
地下水位较高,对土方开挖和基 坑支护带来一定挑战,需采取有 效的降水措施。
施工难点与挑战
施工难点
翻车机室结构复杂,对土方开挖的精度和平整度要求较高;同时,现场环境复 杂,施工干扰因素多。
挑战
如何在保证安全和质量的前提下,提高施工效率,降低施工成本,是本工程面 临的重要挑战。同时,还需克服不利地质条件和水文情况带来的影响,确保工 程的顺利进行。
翻车机房
(4)地连墙外侧严禁堆放土方,避免人为增大土压力。
(5)在土方开挖过程中要设专人对地连墙位移进行观测。
3、翻车机房底板
翻车机房底板直接在天然软土地基上,为大体积钢筋混凝土结构,以结构缝为界分为A、B两个板块。施工季节为10月—11月,气温相对较低,施工环境对大体积混凝土施工较为有利。由于底板厚为2m,每次浇注混凝土量大,从防裂角度考虑,应选用质量稳定低水化热的水泥,设计合理的混凝土配合比,从而达到延缓水泥水化速度、降低发热速率、增加散热时间、削减最高水化热温升峰值的目地。同时为了降低施工难度,减小自身约束,底板应设置后浇带,这样既有利于混凝土一次性的连续浇注,又补偿了混凝土的收缩。
二
1.钢筋的旌工
由于该基坑-3.8m台阶无法四周贯通,因此,钢筋的垂直运输采用吊车直接送入底板部位和-3.8m台阶处,人工运输就位绑扎。底板钢筋上、下层横向钢筋同时施工至纵向钢筋延伸部分。上层钢筋充分利用锚杆的锚固筋固定,同时增加了部分垂直支承构造钢筋。侧墙和中隔墙竖向钢筋第一次配筋至标高3.8m以上2m左右位置(因当时施工底板时,大梁及悬臂部分图纸尚未设计完善)钢筋接头均采用电弧对接焊。
(执笔:王建春审核:常绍杰)
建设单位:神华黄骅港务有限公司
施工单位:中港一航局第四工程公司
设计单位:中交第一航务工程勘察设计院
监理单位:北京京华工程建设监理事务所
合同造价:5526万元
合同工期:1999.03.01-2001.06.30
质量等级、获奖情况:优良;2001年一航局精品工程
工程地点:河北省黄骅港
3.混凝土的入模
基坑-3.8m处设有一条三面通道,宽3m,-3.8m~地面为1:0.5的坡度,车辆无法进入-3.8m层地面,坡肩至中墙距离约20m。混凝土泵车的臂长仅16.5m,且施工时必须要进行移动;同时地下结构从下到上分21流水段,前后时间较长,混凝土泵车施工时间少,停歇时间长。针对此特定的条件选用钢模板滑道加串筒的方式将混凝土送入模板的方法。
《2024年秦皇岛港翻车机房改造项目方案研究》范文
《秦皇岛港翻车机房改造项目方案研究》篇一一、引言秦皇岛港作为我国重要的海运枢纽,其翻车机房作为煤炭运输的关键环节,承担着巨大的物流压力。
然而,随着港口业务的不断发展和技术的不断更新,现有的翻车机房已无法满足日益增长的运输需求和环保标准。
因此,对秦皇岛港翻车机房进行改造升级,不仅有助于提高港口作业效率,还能有效改善环境质量,具有十分重要的现实意义。
二、项目背景及必要性分析秦皇岛港作为我国重要的煤炭运输港口,其翻车机房的运作效率直接影响到整个港口的物流效率。
然而,现有翻车机房存在设备老化、自动化程度低、能耗高、环境污染等问题,这些问题严重制约了港口的发展。
因此,进行翻车机房的改造升级,不仅有助于提高港口作业效率,降低能耗和减少环境污染,还能提升港口的整体竞争力。
三、改造目标本次改造项目的主要目标包括:1. 提高翻车机房的作业效率,减少作业时间;2. 降低能耗,实现绿色环保;3. 提升设备的自动化和智能化水平;4. 改善工作环境,减少对操作人员的健康影响。
四、改造内容及技术方案1. 设备更新:对老旧的翻车机、输送设备等进行更新换代,引进高效、低能耗、智能化的新型设备。
2. 自动化改造:引入自动化控制系统,实现翻车、卸料等作业的自动化和智能化。
3. 环保设施建设:增加除尘、降噪等环保设施,减少环境污染。
4. 能耗管理:引入能耗管理系统,实时监控设备的能耗情况,实现能耗的优化管理。
五、实施步骤及时间安排1. 项目准备阶段(1-2个月):进行项目调研、方案制定、预算编制等工作。
2. 设备采购与安装阶段(3-6个月):根据方案进行设备采购,并进行安装调试。
3. 系统调试与测试阶段(1个月):对改造后的系统进行调试和测试,确保系统正常运行。
4. 试运行与培训阶段(1个月):进行试运行,并对操作人员进行培训。
5. 正式运行与后期维护(长期):项目正式投入使用后,进行长期的维护和管理。
六、预期效果及评估1. 作业效率:改造后,翻车机房的作业效率将大幅提升,缩短作业时间。
《2024年度秦皇岛港翻车机房改造项目方案研究》范文
《秦皇岛港翻车机房改造项目方案研究》篇一一、引言秦皇岛港作为我国重要的海运枢纽,其翻车机房的稳定与高效运转直接关系到整个港口的作业效率和安全性。
面对现有翻车机房所面临的问题,本文针对秦皇岛港翻车机房的改造项目进行深入研究,旨在提出一套科学、合理的改造方案,以提升其工作效率、安全性及环保性。
二、现状分析当前秦皇岛港翻车机房存在的主要问题包括:设备老化、操作效率低下、安全隐患较多、环保措施不足等。
这些问题不仅影响了港口的生产效率,也增加了安全风险,因此急需对现有翻车机房进行全面改造升级。
三、改造目标本次改造的目标是:提高翻车机房的作业效率,降低安全风险,同时加强环保措施,实现绿色、高效、安全的港口作业。
四、改造方案(一)设备更新与升级对老旧设备进行全面更新,引入先进的翻车机、电气控制系统等设备,以提高操作效率和稳定性。
(二)智能化升级实施智能化改造,引入自动化控制技术,实现设备的远程监控和智能调度,提高作业的精准性和安全性。
(三)安全防护措施加强安全防护设施建设,如安装监控系统、报警系统等,以减少安全事故的发生。
(四)环保措施增加环保设施,如安装粉尘处理系统、噪音控制装置等,以减少对环境的影响。
五、具体实施步骤1. 现场调研与评估:对现有翻车机房进行详细的调研和评估,了解设备状况、操作流程及存在的安全隐患。
2. 制定改造方案:根据调研结果,制定详细的改造方案,明确改造目标、内容和实施步骤。
3. 设备采购与定制:根据改造方案,采购或定制新的设备和设施。
4. 施工准备:进行施工前的准备工作,包括施工队伍的组织、施工材料的准备等。
5. 施工实施:按照改造方案进行施工,确保施工质量和进度。
6. 调试与验收:施工完成后进行设备的调试和验收,确保设备正常运行。
7. 投入使用与后期维护:将改造后的设备投入使用,并制定后期维护计划,确保设备的长期稳定运行。
六、预期效果通过本次改造,预期将实现以下效果:1. 提高作业效率:新设备的引入和智能化升级将大大提高翻车机房的作业效率。
《2024年度秦皇岛港翻车机房改造项目方案研究》范文
《秦皇岛港翻车机房改造项目方案研究》篇一一、引言秦皇岛港作为我国的重要海港,承担着货物转运、中转与存储的重要职责。
然而,其原有的翻车机房设施日渐老旧,难以满足现代物流与安全管理的需求。
为提高港口的货物转运效率,确保安全运行,本次针对秦皇岛港翻车机房的改造项目应运而生。
本方案研究的目的在于通过对翻车机房的详细分析和科学规划,实现改造升级,提升港口整体运营水平。
二、现状分析(一)基础设施概况目前,秦皇岛港翻车机房主要面临的问题是设施老化、布局不合理以及技术设备相对落后。
此外,老旧的翻车机房难以适应大批量货物的快速转运需求,且在安全管理和环境保护方面存在一定隐患。
(二)功能需求分析结合实际运营需求和未来发展趋势,翻车机房的改造需要满足货物转运的高效性、安全性和环保性要求。
同时,还需考虑设备维护、检修的便捷性以及人员操作的舒适性。
三、改造目标(一)总体目标通过本次改造项目,将秦皇岛港翻车机房升级为具有高效、安全、环保特点的现代化转运设施,提高港口整体运营效率和服务水平。
(二)具体目标1. 优化布局和设施结构,提高货物转运效率;2. 提升安全性能,减少事故风险;3. 实施绿色环保措施,降低环境污染;4. 增强设备维护和检修能力,降低运营成本。
四、改造方案(一)布局优化重新规划翻车机房的布局,合理分配各功能区域,减少转运过程中的等待和操作时间。
同时,设置宽敞的检修通道和作业空间,便于设备维护和检修。
(二)设备升级更换老旧设备,引入先进的技术和设备,如新型翻车机、智能控制系统等。
提高设备的自动化和智能化水平,降低人工操作强度和出错率。
(三)安全措施强化增设安全防护装置和监控系统,对重点区域进行实时监控和预警。
同时,加强员工的安全培训和教育,提高安全意识和操作技能。
(四)绿色环保改造采取节能减排措施,如使用节能灯具、安装除尘设备等。
同时,加强废气、废水等污染物的处理和排放控制,确保改造后的翻车机房符合环保要求。
翻车机室土方工程施工方案
大唐信阳发电有限责任公司2×660MW超超临界机组工程翻车机室土方工程施工方案河南省第二建筑工程有限责任公司信阳电厂项目部二ΟΟ八年二月十六日审批页批准:审核:安监:编制:土方工程施工方案一、编制依据及工程概况1、编制依据1.1.依据依据电力行业标准DL/T5210.1-2005《电力建设施工质量验收及评定规程》(土建版)。
1.2依据《建筑工程施工强制性条文》GB50204、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-1999等。
1.3 依据西北电力设计院提供的翻车机室T060202分册1.4 依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)1.5 依据建筑施工手册(第四版)2、工程概况大唐信阳发电有限责任公司2×660MW超超临界机组工程,翻车机室是输煤系统重要的源头,本工程由于工期紧、工程量大,现场组织施工时要严格按照图纸设计要求,结合地质勘察报告和当地气候情况,地面表层土壤内有积水,为防止土方开挖时地表水渗漏基坑和边坡塌方,开挖前要考虑地表水降水方案,提前在基坑边沿布置轻型井点,实施降水。
翻车机室±0.000米相当于绝对标高77.80,其占地面积为长×宽(52×40.7)=2116.4㎡,基坑垫层底标高为-16.0 5米,基础每边伸出1.85米,开挖时要确定放坡系数、开挖顺序、土方外运路线、基础边工作面宽度、基坑边坡支护、基坑外围排水和基坑内排水等实际性问题。
翻车机室土方工程量:结合放坡、二次放坡工作面、基础施工工作面等技术参数共33968立方米。
二、施工准备1、技术准备现场技术人员应先熟悉图纸,进行图纸会审,根据图纸结合现场实际情况编写详细的、切实可行的专项施工方案,然后逐级进行技术交底、安全交底,并组织施工班组开会进行口头交底,使交底工作真正落实到实处。
2、制度准备项目管理制度已建立,项目管理人员、作业班组人员等各部门必须遵守各自的岗位职责。
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[翻车机室专项施工方案] [新蒲集团二零一四年二月]目录一、编制依据: (2)二、工程概况及特点: (3)三、施工部署 (3)四、工期保证措施 (5)五、主要机具及劳动力计划 (6)六、主要分部工程施工方案: (7)七、质量保证措施及组织机构 (20)八、安全保证措施 (23)九、文明施工 (26)一、编制依据:1、山西潞安集团高硫煤清洁利用油化电热一体化示范项目翻车机室设计图纸、合同文件。
2、我公司的人员、技术、机械设备装备情况。
3、国家和行业现行的施工及验收规范:《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2002)《屋面工程质量验收规范》(GB50207-2002)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)《钢筋混凝土用热轧钢筋》(GB/T2975-1998)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2001)《建筑工程施工质量验收统一标准》(50300-2001)《建筑施工手册》二、工程概况及特点:(一)工程概况本工程位于襄垣县郭庄村,翻车机室地上部分长30米,宽30米。
地下部分分为-0.152、-0.307、-10.35、-15.5三个结构层。
地坑坑壁、坑底、地下箱型皮带廊顶板、底板、侧壁,均采用钢筋混凝土结构,截面厚度为1200mm、1500mm,属大体积混凝土范畴,且具有抗渗要求,混凝土抗渗等级为p8。
皮带廊和地坑变形缝之间设橡胶止水带。
-3.07~-10.35m之间设两个钢筋混凝土现浇漏斗。
(二)工程特点及难点:本工程为潞安集团高硫煤清洁利用油化电热一体化示范项目下属分部工程,是2014年集团公司的重点工程项目,工期紧、工程量大。
施工现场场地十分狭小,且与之毗邻的护坡、挡墙、铁路正在施工,给我方施工及现场安全管理带来极大不便。
以上问题要引起主管部门和相关单位的重视,加大力度组织协调好各方面工作,否则将影响本工程的施工进度及施工安全工作。
三、施工部署(一)建立工程管理组织机构本项目被列为公司重点工程,采用项目法组织施工,由有经验的同志担任项目经理,负责组织施工,履约施工任务。
项目经理部本着精干、高效、结构合理的原则组建,选派具有开拓精神、经验丰富、勤奋实干、科学务实且有同类工程施工经验的工程技术和管理人员组成项目管理班子。
项目组织机构图:(二)总体施工方案1、施工工序总体要求:先地下,后地上;先主体,后装饰;先土建,后安装的原则进行施工。
2、本工程总体施工顺序:-15.5m 皮带廊、坑底、坑底以上1200mm 坑壁施工—— -10.35m 梁板、-15m 至 -10.35m 坑壁施工—— -3.07m 梁板、漏斗、-10.35m 至-3.07坑壁施工——-0.152梁板柱、-3.07至-0.152坑壁施工——周边回填项目经理:刘增国现场经理:范进宝技术刘世峰 质量 梁永海 安全 范守军 保管 田际民 成本 翟伟林 预算 路常林 施工 牛继修 材料 张亚冲四、工期保证措施本工程的施工进度不仅影响固体储运系统整体施工进度,而且直接关系到热电公司的正常进行。
工程工期紧,工程量大。
经过多次讨论后本工程主体工程定于2014年3月1日开工,2014年8月22日完工,工期:175日历天。
为保证工期,在施工时采取以下措施以保证施工工期。
1、项目经理部实施项目法施工,集中统一对施工队伍的管理,统一指挥和协调各施工单位的关系。
与建设单位、设计单位、监理单位密切配合,对进度、工程质量、安全生产、文明施工等全面负责,从组织上保证总进度的实现。
2、建立健全生产例会制度,每周召开两次生产调度例会,检查工程进度、解决施工、设计等方面出现的问题、协调各专业施工的关系,使各项管理工作保持正常运行,从而实现按期竣工目标。
3、提前做好各项施工前的准备工作,包括技术准备、资金准备、劳动力准备、施工机械和机具的准备、施工材料准备(经监理检验,合格后进场)以确保施工按计划顺利进行。
4、强化施工管理,严格按进度计划控制其施工进度,施工中根据实际情况随时调整,及时纠偏,实行动态管理。
5、采用成熟的建筑新技术、新工艺,通过新技术、新工艺的推广应用,缩短各工序的施工周期。
6、按照材料进厂计划,提前落实材料的供应,确保材料按时进厂,保证施工顺利进行。
6、提前为施工用机械车辆开通,平整好通行道路。
保证施工车辆正常通行。
7、现场设1台QTZ50塔吊,满足施工时材料及周转工具的垂直运输要求。
五、主要机具及劳动力计划依据总体施工方案及施工进度计划选择安排,主要施工机械及劳动力配置计划如下。
施工机械设备进场计划表序号机械或设备名称型号数量备注1 木工圆锯机MJ104A 1 模板成型2 钢筋套丝机11GS-40B 2 钢筋加工3 钢筋切断机QD42 2 钢筋加工4 塔吊QTZ50 1 垂直运输5 钢筋弯曲机GW40 1 钢筋加工6 钢筋调直机GT-10A 1 钢筋加工7 交流电焊机ZX7-400 2 钢材焊接8 插入式振动器ZN70 4 砼施工劳动力安排计划表工种地基与基础主体木工15人35人钢筋工10人30人混凝土工5人10人瓦工15人30人架子工20人40人电焊工3人6人塔吊工2人4人电工1人2人测量放线2人4人普工10人30人机械工5人10人六、主要分部工程施工方案:(一)测量工程:1、轴线控制(平面定位)(1)本工程采用主轴线控制法。
根据设计蓝图提供的坐标为基准点,采用直角坐标法引测各轴线控制点。
(2)在基础定位以后,按柱网轴线,在每个基坑外边缘2米处设置控制桩,控制桩作法是:确定了控制点的位置后,挖500×500×500mm的方坑,然后夯实,再浇C15的细石混凝土,中间埋200*200*5钢板(钢板的位置位于控制点处),在混凝土凝固后,用经纬线在木桩供地面上确定控制点,然后作为基础轴线平面控制的依据。
(3)控制点测设采用T15123型经纬仪,控制基点和轴线控制点的测设精度须达到规范要求。
控制基点经复核确认无误后报监理单位、设计单位、建设单位及规划部门复测验线,办好验收手续后,将控制点刻划在控制桩的桩顶预埋钢板上。
2、测量操作要求(1)测量前,应对经纬仪、水准仪、钢尺、塔尺等仪器进行检验校正,以确保测量器具的精确度。
(2)测量仪器要固定专用,测量和配合测量的人员要保持固定,以尽可能减少测量人为误差。
(3)测量人员严格按测量操作规程作业,仪器要严格对正找平,不得违章作业。
(4)在丈量轴线尺寸时,要先量总尺寸,再量分尺寸,如果有误差,应据实际均摊,不可分段丈量,以致误差累计在一个分尺寸上。
(5)测量放线前,必须仔细核对施工图纸的尺寸,确定无误后,方可按图纸尺寸测量放线。
(6)认真做好测量标志的标识和保护工作。
(三)主体工程施工方案1、模板工程本工程模板采用复合木模板。
模板应具有足够的强度、刚度及稳定性,能可靠地承受新浇筑砼的侧压力。
(1)、施工前的准备工作1)安装前,要做好模板的定位基准工作,其工作步骤是:a、进行中心线和位置的放线:首先引测建筑的边柱或墙轴线,并以该轴线为起点,引出每条轴线。
模板放线时,根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线,墙模板要弹出模板的边线和外侧控制,以便与模板安装和校正。
b、做好标高量测工作:用水准仪把建筑物水平标高根据实际标高的要求,直接引测到模板安装位置。
c、进行找平工作:模板承垫底部应预先找平,以保证模板位置准确,防止模板底部漏浆。
d、合模前要检查构件竖向接茬砼是否已经凿毛,清扫干净。
2)按施工需用的模板及配件对其规格、数量逐项清点检查,未经修复的部件不得使用。
3)经检查合格的模板,应按照安装程序进行堆放或装车运输。
重叠平放时,每层之间应加垫木,模板与垫木应上下对齐,底层模板应垫离地面不小于100mm。
(2)、梁、板模板安装:模板支撑系统采用中48×3.5钢管搭设满堂红脚手架。
立杆间距双向为500mm 并在立杆下面垫60 x 250mm的松木方,在距地面200mm处设纵横扫地杆.横杆步距为1 200mm.并且每五步架(6m)增设一道水平剪刀撑沿梁长方向每4m设一道垂直剪刀撑,以增强支撑的整体稳定。
1)、调节大横杆标高,将大小龙骨找平。
当梁板跨度≥4m时按设计要求和施工规范要求起拱。
2)、铺复合木模板:可从一侧开始铺,下采用5*10方木,间距15cm,做龙骨找平支撑,在拼缝处可用双面胶粘接缝隙,但均应拼缝严密。
3)、平台板铺完后,用水平仪测量模板标高,进行校正,并用靠尺找平。
4)、标高校完后,支柱之间应加水平拉杆。
保证完整牢固。
5)、将模板内杂物清理干净,办预检。
(3)墙体、柱模板在进行地下墙体模板支护时,必须设置φ12对拉螺栓加固,圆钢拉杆两端套丝100mm,模板调正采用架杆调正并加固。
连续两块300mm宽钢模中间加150mm宽钢模,间距600mm打孔,以刚好穿过拉杆为宜,50mm宽钢模外侧两边设置两根通长纵向脚手架杆,纵向架杆外侧设置通长横向架杆,拉杆穿通后两端分别用钢板扣件进行加固。
在对拉螺栓,中间设100*100mm,3mm厚的止水板。
8.模板加固示意图止水片墙模板加固示意图横向间距600竖向间距55048×3.5钢管背管50×100木方φ14对拉螺杆模板钢模板50×100方木50厚方木钢管柱箍@400对拉螺杆竖向@4002×φ48×3.5钢管背管基础柱段模板支设图说明:木方与木模之间的连接通过钢钉连接.对拉螺杆竖向@400满堂架Array零米以上框架柱模板支设加固方案2、钢筋工程1)、基本要求①、检查钢筋出厂质量证明书和复检试验报告,钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准规定。
②、、钢筋表面应保持清洁,带有油渍、漆渍及浮皮铁锈,应在使用前清除干净,如经除锈后仍有麻点的钢筋严禁使用。
③、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范的规定,钢筋的接头位置应错开,钢筋的保护层应满足设计要求。
④、钢筋搭接可采用闪光对焊、电渣压力焊连接方式。
钢筋焊接接头,按规定取试件,其机械性能试验结果必须符合钢筋焊接及验收的专门规定,绑扎搭接需满足设计要求的搭接长度。
⑤、钢筋的绑扎、缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的10%,且不集中。
⑥、弯钩的朝向应正确,绑扎接头应符合设计施工规范的规定,其中搭接长度不少于规定值。