赤喀客专冬季承台技术交底
承台施工技术交底
编号：第 1 页共9页工程名称工程部位1-6号墩承台施工技术交底内容：1．技术交底范围及设计情况承台施工技术交底，不作其它墩位承台施工使用。
2.设计情况承台结构尺寸为11m×8m×3m的六边形承台，混凝土标号为C30。
3.开始施工的条件及施工准备工作施工前，应注意钢筋原材料是否有钢筋出厂合格证及钢筋检测报告。
电焊机、钢筋切断机等各种机具是否有安全保护措施。
进场机械是否有产品合格证。
4.施工工艺承台施工工序主要为：测量放样→基坑开挖→凿除桩头（桩基检测）→垫层混凝土浇注→钢筋安装→模板安装→浇筑混凝土→混凝土养护→拆模→承台回填（1）测量放样：根据承台平面尺寸及开挖深度，预留工作面宽度、集水沟宽度、地下水埋深等确定基坑开完尺寸。
具体步骤为：根据承台及基坑平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到原地面上；沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；确定开挖边线，按照下挖深度及地质情况确定开挖坡度。
（2）基坑开挖：编号：第 2 页共9页工程名称工程部位1-6号墩承台施工基坑采用挖掘机垂直开挖，人工清底。
施工开挖边线应考虑边坡稳定，预留出基坑底施工作业空间。
在基坑顶部四周须人工开挖截水沟引排至场地排水系统，基坑底部四周开挖排水沟、集水井，将坑内水及时抽排至地表排水系统。
开挖过程中和开挖以后，应注意观察地面有无裂缝，基坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取有效措施方能继续施工。
在承台顶对角处设置两个沉降观测标。
基坑开挖完成后要将基坑底部的杂物清理干净。
（3）凿桩头封底：按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶超灌的混凝土凿除，凿好的桩要求桩顶平整，桩径范围外凿至比承台底标高高出15cm左右，桩周围杂泥及混凝土碎块清理干净，等待桩检。
基坑开挖完成以后，坑底找平夯实，采用10cm厚C15混凝土垫层找平，且其顶面不得高于承台底高程，垫层尺寸要超出承台尺寸30cm。
在基坑开挖完成后，粗略定出承台边线，留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖排水沟，集水井，以便基坑底部的水及时的收集排出基坑，保证基坑底部处于无水的工作环境（排水管口应设在基坑边缘5m以外，以防水再次渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责集水井的清理工作，根据集水井的集水多少，采取相应的抽水频率，直至承台施工完毕）。
承台技术交底
项目
允许偏差（mm）
检测方法
1
轴线位置
15
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
±20
测量
4
相邻两板表面高程差
2
尺量
5
两模板内测宽度
+10，-5
尺量不少于3处
5.6 标高测量
所有的准备工作做好后，测量承台的顶标高，工班长用红油漆在模板的内侧做标记后开始浇筑混凝土。
6、灌注砼
混凝土由混凝土拌和站生产供应，由汽车起重机吊装入模。当混凝土温度与环境温度之差大于25℃时，应按大体积混凝土施工，并采取降温措施。混凝土入模后及时振捣，振捣时间适当，不欠振、过振、漏振。承台浇筑一次完成。
混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5℃或最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法1ຫໍສະໝຸດ 受力钢筋的排距±5
尺量，两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
5
弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）
30
尺量
6
钢筋保护层厚度c
2、承台基坑的开挖
桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外1~2m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。
Asguad彩虹桥承台基坑施工及冬季施工技术交底
日平均气温T（℃） 潮湿养护期限（d）
5≤T＜10
21
10≤T＜20
14
T≥20
10
5≤T＜10
14
10≤T＜20
10
T≥20
7
日平均气温T（℃） 潮湿养护期限（d）
5≤T＜10
28
10≤T＜20
21
T≥20
14
5≤T＜10
21
10≤T＜20
14
T≥20
10
二、冬季施工
6. 混凝土养护
6.1承台养护 ⑴对于采取冷却水管进行内部降温的承台，当环境温度
二、冬季施工
4. 混凝土运输
4.1根据现场浇筑速度以及运输距离控制发车间隔时 间，避免混凝土运输车在施工现场等待时间太长。有条件 的话运输工具可采取保温措施，以减少热量损失。
4.2混凝土采用管道运输， 若气温太低，须对输送管道 采取防寒保温措施，如包缠草 袋等。
4.3现场配备专人对混凝土 的塌落度及出罐温度进行测试。
二、冬季施工
5. 混凝土浇筑
5.4混凝土浇筑前，基坑、模板内及钢筋上不得有积雪、 冰块，若有，须将冰雪融化，并将融化水排出。
5.5雨雪、冰冻天气，尽量避免浇筑承台、墩身混凝土； 若需浇筑，现场应采取保温措施，如模板外包裹保温材料、 浇注点顶面设置遮挡物。
5.6及时准确收集天气预报数 据，避免在浇筑过程中遇到强寒 流天气，并选择在天气较好的时 段浇筑混凝土。
1.2进入冬季施工前，生产负责人首先要组织有关人员对冬季施工 的准备情况进行一次全面检查，重点检查各工点技术措施、机械设备 的防护、防寒材料、生活用品、施工人员防寒物品落实情况和冬季施 工安全生产情况。
1. 施工准备
承台施工技术交底
中铁X局X客专X分部
技术交底书
6、承台模板
承台模板宜采用大块钢模，也可采用组合钢模板支立，模板内表面应平整、光洁、干净，接缝严密不漏浆。
模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行，采用吊车吊入基坑人工指挥、配合进行安装，根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立模。
在安装前应在模板表面涂刷脱模剂，保证拆模顺利进行。
模板与模板的接头处，应采用双面胶条堵塞，以防止漏浆。
模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。
编制：复核：签收：日期：。
(完整版)承台施工技术交底(总)
施工技术交
桩基打磨点布置图
3、承台测量放样
孔桩检测合格后，测量人员进行测量放样，技术人员在桩基顶面测出中线、水平线，标出承台底面平面位置及高度。
4、承台底垫层施工
本桥6～12号墩需铺厚度10cm 的碎石垫层，表面应平顺，不得使其表面凹凸不平，垫层尺寸超出承台外边沿线不少于10cm。
5、钢筋加工及安装
承台钢筋在2#钢筋加工厂加工，平板车运输至现场安装。
a.同一截面的钢筋接头，不应超过50 % ，应错开配置，错开长度不应小于35d,并不小于50cm。
b.在钢筋与模板间设置C40混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，垫块数量不大于4个/m2,保证钢筋混凝土保护层厚度。
c.钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。
绑扎或焊接的钢筋应牢固，钢筋位置准确。
d.钢筋焊接应符合公路施工技术规范要求：单面焊搭接长度为10d,焊缝宽度为
0.8d，焊缝厚度为0.3d；双面焊搭接长度为5d,焊缝宽度为0.8d，焊缝厚度为0.3d。
e.桩基与承台，承台与墩身的接地钢筋间要用“L”型连接钢筋进行可靠连接，。
冬季扩基、承台、墩身施工技术交底
2、冬季施工的砼配制、拌合、运输：
3、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。
冬季施工技术交底书
交底单位：
接受单位
接收人
交底主题
冬季施工技术交底
交底人
时间
编号
桥--
一、冬季施工准备工作
1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。
2、为ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ证工程施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工。
9、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的加热温度。
10、混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。
3、新、旧混凝土施工缝的清理：
1）前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。
2）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。
3）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。
(2021年整理)承台技术交底
承台技术交底(推荐完整)编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（承台技术交底(推荐完整)）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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（1）基坑挖土采用分层开挖,每层开挖深度不宜超过3m且宜沿地层分界线开挖.第一阶段：使用两台挖掘机同时自一端开挖线处向另一端按坡比开挖,开挖深度为2.5m，开挖土方直接装车拉运至临时堆土场地。
承台靠近国道方向为钻孔桩防护，防护桩深度为18。
0m，有防护桩地段进行垂直开挖。
第二阶段:采用分层法进行开挖，一台挖掘机在基坑内按第一阶段开挖方向沿下层基坑开挖线按坡比开挖,开挖至基底。
冬季承台、墩身砼保温施工技术交底
3、墩身砼施工完毕后，及时将墩顶蓬布盖紧，棚内生火炉保温养护。对同条件养护试件进行强度检测，同条件试件达到抗冻临界强度后慢慢降温，待棚内温度与环境温度差小于15摄氏度后方可拆除保温棚。将桥墩模板拆除后及时用薄膜对桥墩进行全封闭的包裹。
京沪高速铁路工程
技术交底书
工程名称：京沪高速铁路工程施工合同段：土建一标段编号：
单位工程名称
天津特大桥2
分部工程名称
承台、墩身
分项工程名称
冬季施工保温
施工单位
十工区作业一队
里程
交底日期
交底地点
承台、墩身施工现场
交底内容：
承台施工
1、承台施工时，先将模板及钢筋吊入基坑内，并将模板支立完毕，后用钢管架搭设全封闭式保温棚，搭设范围以覆盖住整个基坑这宜。搭设完毕后，再进行钢筋绑扎，棚内采用碘钨灯照明，并提供初步热量，保证钢筋温度不至过低。
2、在砼浇筑前，应采用蜂窝煤炉和碘钨灯对保温棚内进行预热，始终保证棚内最低温度不低于10摄氏度。清理模板内杂物，用温水清洗，模板、钢筋经过预热，表面温度在5摄氏度以上。低于5摄氏度时，用暖风机进行加热。
3、承台砼浇筑采，分层厚度不得小于20cm，已浇筑的砼未被上一层砼覆盖前不应低于5摄氏度，采取加热养护时，养护前的温度也不得低于5摄氏度。
砼施工温度监测
承台及墩身施工完成后，各施工队派专人负责检测监控砼的养护温度并做好记录，要求室外气温及施工环境温度应每昼夜定时、定点观测4次，队内质检工程师负责监督检测，以上检测均应做好记录，并填好砼养护记录表。
交底人
交底接受人
承台技术交底的安全措施与施工注意事项
承台技术交底的安全措施与施工注意事项一、前期准备工作在进行承台技术交底之前，施工团队需要进行一系列的前期准备工作。
首先，需要对施工现场进行全面的安全评估，确定可能存在的危险点，并采取相应的预防措施。
同时，还要组织相关人员进行培训，提升他们的安全意识和操作技能。
二、承台的材料选择在进行承台技术交底时，施工团队需要对承台的材料进行仔细选择。
首先要确保所选材料符合相关标准要求，并具有足够的强度和耐久性。
此外，还要考虑材料的防腐性能和抗震性能等方面的要求，并选择合适的品牌和型号。
三、承台的施工工艺承台的施工工艺是确保承台质量和施工安全的关键。
在承台技术交底时，施工团队需要详细介绍承台的施工工艺，并重点强调一些关键环节的注意事项。
比如，在混凝土浇筑过程中，需要注意材料的搅拌均匀和浇筑速度的控制，以避免出现裂缝和质量问题。
四、施工现场的安全管理施工现场的安全管理是保障承台施工安全的重要环节。
在进行承台技术交底时，施工团队要重点强调施工现场的安全管理制度和操作规程。
包括安全设施的设置、作业人员的安全防护装备的配备和使用、施工机械的检修和维护等方面的要求。
同时，采取严格的监督和检查措施，确保施工现场的安全状况。
五、承台施工中的危险源及应对措施承台施工中存在着一些潜在的危险源，比如高处作业、机械设备操作、物料堆放等。
在承台技术交底时，施工团队需要重点强调这些危险源，并提出相应的应对措施。
比如，在高处作业时，需要设立围护栏杆和安全网，提供合适的安全带和安全绳等。
六、协调与沟通协调与沟通是施工中的重要环节。
在承台技术交底时，施工团队需要强调相关各方之间的协调与沟通。
比如，施工队与设计单位要保持紧密的联系，及时解决问题和沟通意见。
另外，还要与监理单位和相关部门保持良好的合作关系，确保施工过程的顺利进行。
七、施工质量的控制与监督施工质量是承台技术交底的重要内容之一。
施工团队要对施工质量进行全面控制和监督，确保承台的质量符合相关标准和要求。
承台技术交底与节点关键点控制
承台技术交底与节点关键点控制一、交底的重要性以及涉及的内容在任何建筑工程中，承台是一个关键的结构元素，承担着支撑整个建筑物的重任。
为了确保承台的质量和稳定性，承台技术交底是必不可少的一步。
承台技术交底是指工程方与施工单位之间进行技术交流和确认，明确承台设计和施工的要求。
承台技术交底的内容主要包括施工图纸、材料规格、施工工艺等方面的交流和确认。
施工图纸是承台技术交底的核心内容，它包含了承台的尺寸、形状、配筋等具体设计要求，施工单位必须在技术交底过程中对施工图纸进行详细的分析和理解，以确保施工的准确性和质量。
此外，材料规格也是承台技术交底中的重要内容。
施工单位必须根据承台的设计要求，选择符合规格要求的材料，并对供应商进行审查和确认，以确保施工材料的质量和可靠性。
二、节点关键点控制的意义承台建设中的节点控制是施工过程中的关键环节，直接影响到承台的使用寿命和安全性。
节点是不同结构构件的连接点，如果节点设计和施工不合理，会导致承台在使用过程中出现裂缝、变形等问题，甚至可能引发整个建筑物的结构问题。
因此，节点关键点控制是保证承台质量的一项重要工作。
在节点关键点控制中，需要注重以下几个方面：1. 施工过程中的测量和定位：在承台的施工中，测量和定位是非常重要的环节。
施工单位必须对施工现场进行精确的测量和定位，以确保承台的准确度和精度。
2. 施工过程中的节点连接和加固：节点连接和加固是承台施工中的关键环节。
施工单位必须确保节点连接的牢固性和可靠性，采取适当的加固措施，以确保承台在使用过程中的稳定性和安全性。
3. 施工过程中的质量控制：质量控制是承台施工中的关键环节。
施工单位必须严格按照相关的质量标准和规范进行施工，确保承台的质量符合设计要求。
三、实施承台技术交底的步骤和要求承台技术交底需要经过一系列的步骤和要求来完成，确保交底的准确性和可操作性。
首先，交底前，施工方需要详细研究设计图纸，了解设计要求和施工方法。
同时，施工方也需要充分了解承台的使用环境和要求，以便灵活应用施工方案。
客运专线承台施工安全控制措施技术交底
客运专线承台施工安全控制措施技术交底客运专线（铁路客运专线）的承台施工过程非常危险和复杂，需要各种科学、严谨的技术手段来进行安全控制。
本文将会详细介绍客运专线承台施工安全控制措施技术交底的相关知识和注意事项。
承台施工概述承台施工是客运专线建设中的一项非常重要的工程，主要是指铁路轨道的承台、支柱等基础设施的施工。
承台作为铁路客运专线的重要支撑结构，必须具备一定的抗震、抗风等技术能力才能确保列车的安全行驶。
在承台施工过程中，需要进行各种复杂的工程作业，例如抽土、测量、钢筋加工、模板、混凝土灌注等操作。
同时，为了保障施工现场的人员和设备安全，还需要采取各种职业卫生、文明施工、设备管理等措施，以最大程度地保障施工安全。
安全控制措施介绍现场安全管理在承台施工的整个过程中，现场安全管理非常重要。
为了保障施工现场的工人、设备和材料的安全，必须制定严格的现场安全管理规定，如下：1.严格按照现场安全操作规程操作。
2.在施工现场设置易燃物品，如木材、钢材等应远离火源，放置整齐，不得随意抽放。
3.进场人员必须正确穿着安全帽、安全鞋、劳保手套服装，不得穿拖鞋、高跟鞋等具有危险性的鞋子。
4.在施工现场管理材料，并采取禁止乱堆放、随意抛放等行为。
5.进入施工现场前，应进行安全交底和工作风险评估等准备工作。
承台设计和施工要求承台作为铁路客运专线的重要支撑结构，其设计和施工也需要遵守一定的要求和标准，如下：1.承台设计方案和施工方案必须得到相关单位的审批和批准。
2.承台各板块零件之间的连接必须牢固可靠，缺陷部位应做到及时处理。
3.承台基础的开挖和基础层的搭设必须按照设计要求进行。
4.承台的预制块必须经过合理的检查和验收，并保持良好的质量状况。
施工设备安全控制在承台施工过程中，设备的安全控制尤为重要。
常见的施工设备包括塔吊、混凝土泵车、混凝土搅拌机、砂浆钻等。
为了保障设备的安全使用，必须采取正确的操作方法和安全措施，如下：1.在使用设备之前，必须对设备进行全面检查和保养，确保设备处于良好的状态。
铁路客运专线冬期施工技术交底
Wt、Wg—每立方米混凝土相接触的模板、钢筋的质量(kg)；
Tf、Tg-模板、钢筋的温度，未预热者可采用当时的环境温度.
5混凝土养护
高性能混凝土与普通混凝土相比早期更易受冻，采取有效的养护措施是确保混凝土质量的关键,除钻孔桩不做专门的养护措施外,其余结构施工均采取冬期养护。
T1= T0－0。16（T0-Tb）
Tb-搅拌机棚内温度（℃）
1。3水泥、粉煤灰、矿粉、外加剂等不得直接加热。
1。4骨料露天存放时覆盖帆布，投入生产时提前24小时转入料棚，棚内其温度控制在0℃以上，必要时利用火炉或暖风机（暖气片)进行加温。
2混凝土拌制
2.1每次开盘前均需检查混凝土拌和机的料仓、拌和机、传送带等设备的完好情况,确认完好才可以开始混凝土加工。
2.4第一车混凝土拌合完成后,试验室在拌合站值班人员应对本车的混凝土温度进行温度测量并进行记录,满足要求后再进行后续混凝土生产。
3 混凝土输送
3.1混凝土出厂后采用搅拌车运输至工地，为减少拌制好的混凝土在运输过程中的热量损失，在搅拌车的筒体外侧应增加保温的棉罩或其他保温罩，减少混凝土在运输过程中的热量损失。
4。3及时准确收集天气预报数据，避免在浇筑过程中遇到强寒流天气，并选择在天气较好的时段浇筑混凝土.
4。4混凝土浇注过程中热工计算方法：
T3=（Cc×Wc×T2+c1×Wt×Tf+cg×Wg×Tg）/(Cc×Wc+Ct×Wt+cg×Wg)
式中：Cc、Ct、cg-混凝土、模板材料、钢筋的比热容（KJ/Kg×K）
6.5钢筋的闪光对焊应在钢筋加工棚内进行,焊接时的环境气温不得低于0℃.困难条件下不应低于-10℃。
承台技术交底
2。所有开关箱门应配锁,专人负责，开关箱应标明用途所控设备。配箱、开关箱每月检查维修一次，必须由专业电工进行。电工必须按规定穿戴好防护用品和使用绝缘工具.
⒊送电操作过程：总配电箱—-—-分配电箱——-—开关箱;
7、参加施工的人员，必须接受安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程,并应定期进行安全技术考核.
8、施工应加强与气象、水文等部门的联系,及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。
9、操作人员上岗前,必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
接受交底人员名单
姓名
工种
姓名
工种
2、现场始终要有专人指挥,由于施工任务重，工序繁杂,现场施工人员、设备多，工序上可能会发生冲突,必须现场及时进行协调.值班人员应包括班组长、安全员、电工和警卫。
3、模板安装起重调装过程中，应由专职起重人员操作、指挥。临时支撑构件必须有可靠的基础，要考虑轻微碰撞、大风等影响因素，该设缆风的，要锚固牢靠。操作平台必须与支撑系统连接，要考虑到物料、工具、卧泵的静载、动载重量。
基坑坍塌的事故发生主要原因有两大类，第一类对深基坑施工难度认识不足,认为不需要进行专项的深基坑支护设计，按常规建筑工程组织施工造成的。第二类是未按施工组织设计或施工方案组织施工造成的.主要表现在以下几个方面：第一是未按设计组织施工，因施工质量原因造成支护结构垮塌；第二是未按施工组织设计或施工方案组织施工，特别是对有内支撑的基坑施工,一般顺做时能做到随挖随撑，但对断面不大，开挖深度不大，从下往上做结构，有的施工人员贪快求“方便"，不是随做随拆，而是先拆后做，酿成塌方事故；二是土方开挖时，未进行有效监测或未根据监测结果指导施工,造成挖土过快或超挖引起土体失稳或基底涌土等,或土方开挖方式不对，甚至有“掏挖”现象；三是坑边堆置土方或其他材料、设备等，甚至有大型车辆的须严格按设计和施工方案执行,即不能偷工减料，也不能违章施工.
客运专线承台施工安全控制措施技术交底
XXX特大桥承台施工安全控制技术交底1、目的承台工程是我部结构物施工的核心，承台基坑的开挖和模板、钢筋、混凝土的施工直接影响结构物的质量。
为保证结构物的质量及施工的顺利进行，特进行本技术交底。
2、适用范围适用于XXX特大桥的全部承台工程。
3、编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）（J286-2004）、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）及张掖村跨青银高速公路特大桥设计图纸。
4、现场主要管理及施工人员、主要机具设备现场主要管理人员及主要施工人员数量表（每个施工作业队）承台施工主要Array机械设备（每个施工作业队）5、承台施工工艺6 施工现场其他安全控制措施（1）施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工单位的要求，施工现场的生产、生活、办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。
（2）现场道路平整、坚实、保持畅通、危险地点悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2893-82《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设大幅安全宣传标语。
（3）现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不得乱拿乱动。
组成由15-20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
（4）各类房屋、库棚、料场等消防安全距离合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场地堆放或在其近旁堆放。
（5）施工场地的临时用电，严格按照JGJ6-88《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
1）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不得进行电工作业。
2）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。
承台墩身冬季施工技术交底
承台墩身冬季施工技术交底书（三级）工程项目：编制者：（签字）复核人：（签字）审核人：（签字）日期：（签字）技术交底书交底单位：编号：绑包裹养护，梁体表面喷涂养护液进行养护。
③墩身钢筋施工对于需要电弧焊时，要求同承台施工。
3、承台及墩身模板拆除（1）冬季混凝土拆模强度应满足以下要求:①满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定正常温度下混凝土拆模强度达到 2.5Mpa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
②混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。
③采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时，应待混凝+冷却至5℃以下后，方可拆除模板。
（2）冬季施工混凝土质量检查①冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。
②在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。
每一工作班至少检测4次。
用低温早强砼或用蓄执法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。
③冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。
施工检查试件的养护应与建筑物相同。
三、安全要求1、高空作业①凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业，均称高处作业。
高处作业人员要身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，头戴安全帽，腰系安全带。
遇到大雾、大雨和六级以上大风时，禁止高处作业。
高处作业暂时不用的工具，应装入工具袋，随用随拿。
用不着的工具和拆下的材料应采用系绳溜放到地面,不得向下抛掷，应及时清理运送到制定的地点。
施工中不得向下投掷物料。
②高处作业平台四周要有高1-1.2m的防护栏杆，栏杆外挂密目网封闭。
底部四周铺18cm 高挡脚板。
平台板为5cm 厚木脚手板。
平台设梯子供作业人员上下。
承台冬季施工安全技术交底
2.1冬施准备工作
1）备齐抗冻剂、塑料布、土工布、电暖器、电热毯、热风机、帆布、脚手架管、温度计等冬施必需品，物资、设备及外掺剂分放并注明标识。
2）施工水源要采取措施注意保温防冻。
3）建立天气预报系统，专人负责环境测温和混凝土的养护测温，做好记录。
2.2桥梁工程冬施措施
2.2.1钢筋工程
根据总体施工计划安排，本年度冬施的主要工作包括桩基、承台、墩柱、盖梁、CFG地基处理、路基填筑等工程。
1.1冬施期间主要工程数量
桩基：930棵
承台：96座
墩柱：16棵
盖梁：8片
CFG桩处理：6261棵
路基砂石填筑：86000m³
1.2进入冬施条件：
温度控制：根据当地多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续5d稳定低于5℃时，应采取冬期施工措施。
严格控制砂、石骨料质量和混凝土坍落度，并按规范要求掺入低碱的复合高效防冻剂，防冻剂符合现行《混凝土外加剂应用技术规范》的规定。抗冻剂的使用型号、品牌由施工单位上报监理工程师审批后，由物资供部统一订购。
用于搅拌混凝土的各项材料温度，应满足混凝土搅拌生成所需要的温度，当原有材料温度不能满足需要时，根据实际情况采用加热拌和水的方法。水的加热温度根据规范要求不得大于60℃。
1）混凝土的配制与搅拌
冬季施工用的预拌混凝土、砂浆配合比（见后附配合比）提前申报，审批后方可使用。选用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5；水胶比不大于0.5，且选用较小的坍落度。
冬季施工的混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物。粗集料选用连续级配，最大粒径不大于37.5mm，含泥量不大于1%，细集料含泥量不大于2%。
当蓄热法养护不能满足要求时，采用外部热源加热法（电热毯、暖棚法等）养护，其中采用电热毯养护时，应在所有混凝土外露面严密覆盖后，方可将电热毯通电加热。电热毯应选用低压小功率的产品，结构边角处应连续布毯，大面处可间隔布毯。当表面干燥时，应暂停通电，撒温水润湿混凝土表面，当达到设计强度的50%时，应停止加热。
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3、防开裂措施
冬季施工，混凝土表面经常出现收缩裂纹，为防止承台混凝土表面开裂现象的存在，需对混凝土顶面进行两次以上的收光。（同时加强对顶层钢筋网片的紧固，防止因钢筋保护层过小出现的开裂现象）
混凝土浇筑前安排专人负责测量混凝土入模温度，混凝土入模温度不得低于6℃。
7.落实切实可行的施工临时排水措施，禁止向通道、道路上排放施工、生活用水。
8.采取防止碴土散落，废水流溢措施，防止粉尘飞扬。
9施工现场使用的机械设备定点停放、整齐干净，各类材料挂牌标识。
七、其他应注意的问题
请严格按此交底进行现场施工；施工过程中若遇不明白之处请及时与技术人员联系，以便及时解释补充。
编制：复核：签收：日期：
（2）模板保温措施
模板安装完毕，将钢模板背后杂质（积雪）清理干净，外包棉被，用钢筋固定好，检查牢固可靠后方可进行下步施工；在模板四边利用钢管支架搭设暖棚，棚架高出承台预埋钢筋，且全部用彩条布覆盖，彩条布四周用土压实，在承台的四周平均放置8个煤炉，在承台混凝土施工之前必须控制煤炉生火，并保持从浇筑混凝土至养护三天内暖棚内温度在5℃以上。（特别注意：严禁煤炉直接放置于承台混凝土面上）当温度低于-5℃时，除搭设暖棚外，还应在混凝土表面先覆盖薄膜在覆盖棉被保温。
六、安全、环保、文明施工等技术措施
1.工前、工中、工后检查工作要细致，排除施工中的各项干扰因素。
2.制定防风、防冻、防滑、防爆炸、防火安全措施，积极开展冬季施工安全生产知识的宣传、教育，提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能，严格执行各项安全制度，贯彻安全生产责任制。
3.在保温时必须安排专人看护，防火，防止火灾发生，并在施工前对操作人员进行多级交底，防止看护人员煤气中毒。
一、交底范围
跨赤峰东环路特大桥18、19#承台施工
二、准备工作
（1）取暖设备准备
焦炭炉加热设备准备齐全、棉棚布等准备充足。
（1）钢筋制作
冬期负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，其环境温度不得低于-20℃，风力超过3级时应有挡风措施，减少焊接构件温度差，焊接完后，钢筋应放到避风处用白灰覆盖，使其缓慢降温，焊接后的接头严禁立即接触水、雪。
2、混凝土浇筑时间必须安排在白天，根据浇筑强度分析选择当天气温最高的时间段范围进行浇筑。混凝土浇筑应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。混凝土自由下落高度不宜超过1m，以防发生离析，造成局部骨料堆积影响混凝土整体强度。否则应通过串筒、挡板等设施进行卸料施工。振捣应由专业技术工人操作，快插慢拨，接面时应插入下层混凝5～10ｃｍ。混凝土振捣速度不宜过慢，防止混凝土受冻后难以振捣。
（2）测温工作地展开
将测温计下发到各施工工班，养护时，每昼夜测温四次，即6点、12点、18点、24并填写测温记录。测量工作应该及时认真，现场技术员不定时对测量记录进行检查。若发现暖棚内温度低于5℃，测设人员应及时向主管领导汇报，积极采取应急措施。
（2）混凝土拆模
拆除模板拆除前混凝土必须达到抗冻临界强度，即砼强度必须达到设计强度的40%以上，拆除模板后然后表面宜采取塑料膜包裹并加盖棉被或草垫临时覆盖措施保温。
在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。（与前面重复）
五.施工完成后的保温工作
（1）暖棚养护
混凝土浇筑完毕后封闭暖棚，煤炉生火加热养护。养护过程中要及时更换煤球，确保暖棚内温度的稳定。
暖棚法加热养护砼时，应符合以下规定：
1暖棚应坚固、不透风，靠内墙宜采用非易燃性材料；
2在暖棚中用明火加热时，必须特别加强防火、防煤气中毒措施；
3暖棚气温不得低于5℃
4暖棚内宜保持一定湿度，湿度不足时，应向砼面及模板上洒水。
2、冬期搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制砼的配合比和坍落度。
（4）混凝土运输
提前检查修整施工便道，砼运输时间尽可能缩短，运输搅拌罐车，应上号保温套，做好保温工作，减少热量损失。
三、冬季施工中技术控制
1．承台混凝土施工过程控制
（1）混凝土浇筑过程中宜控制混凝土的供应，确保混凝土供应及时，保证浇筑过程连续不中断，尽量缩短浇筑时间。砼采用罐车送到工地，溜槽入摸。在场地允许的情况下，对称下料。分层浇筑，分层厚度控制在30cm。浇筑完成后初凝后终凝前收面，及时覆盖养护。混凝土的振捣采用插入式振捣器垂直点振，应避免重复振捣，防止过振。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（50mm振捣棒的作用半径为50cm），插入下层混凝土内的深度为5～10cm，与侧模保持5～10cm的距离。每振一点的振捣延续时间为20～30秒，以混凝土不再沉落﹑不出现气泡﹑表面呈现浮浆为度，防止漏振。当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌合物中的水平位置时，应变振动为竖向缓慢提出振捣棒，不得将振捣棒放在拌合物内平拖，不得用振捣棒驱赶混凝土。混凝土振捣完成后，应及时修整抹平承台顶面，待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水。浇筑过程中实时测温，保证混凝土入模温度不低于（5℃与后面一致）。施工前配备足够机械人力配置和临时工点发电机，保证混泥土的连续施工。
4.注意了解一线作业人员的身体适应性，对年龄较大、患有疾病，不适应在施工现场作业的人员，要调整岗位或劝退，防止意外发生。⑴坚持便民、利民、为民服务的宗旨，搞好工程施工中的文明施工。
5.施工现场按规定要求设置施工牌，所有施工管理人员、作业人员均佩带胸卡上岗。
6.施工区域与非施工区域按规定设置分隔设施，并做到连续、稳固、整洁、美观和线形平顺。施工区域的围护设施如有损坏，及时维修，确保始终处于良好状态。
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
中铁三局集团赤峰至喀左客专6标一分部
共页
交底编号
DH-001
工程名称
跨赤峰东环路特大桥
设计文件图号
赤施桥-47-II
施工部位
18#、19#承台
交底日期
2016.11.4
交底内容
根据《高速铁路路基工程施工技术指南》规定，昼夜平均气温在0℃以下且连续15d，应按低温施工办理。桥梁及混凝土施工《铁路混凝土工程施工技术指南》规定当环境昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。由于最近连续几天赤峰地区最低气温低于0℃，因此属于冬季施工。冬季砼养护主要有蒸汽加热、暖棚加热、电加热等方法。我项目部主要采取暖棚加热法。
（3）混凝土拌制
1、拌制砼的各项材料温度，应满足砼拌合物合成所需的温度。当气温在零上时，水温≥24.5℃就能满足冬季施工混凝土的要求。当气温在零下时，水温≥69℃就能满足冬季施工混凝土的要求。当材料温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合物用水加热。水泥只能保温(暖棚自然预热,并对骨料的温度有要求，一般不低于10℃）。
3﹑混凝土养护期间重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。
加入有冷却管的情况怎么做。
四、冬季施工注意事项
1、承台砼施工采用溜槽入仓的浇筑方式，搭设双溜槽排架，仓号内设分溜槽，施工时整体一次性浇筑。16T吊车配合确保砼料不离析，仓号内配置5～6台φ70振捣棒，施工完毕后，立即用塑料薄膜或彩条布覆盖，上面用草帘全封闭保温。