云南省一级建造师《铁路工程管理与实务》真题(II卷) (附答案)

云南省一级建造师《铁路工程管理与实务》真题（II卷）(附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、在隧道施工中，（）对隧道质量有影响。

A.高程误差B.横向误差C.一般误差D.横向误差和高程误差2、确定铁路工程现场计划目标成本的主要依据是（）。

A．市场价格信息B．实施性施工组织设计C．作业效率D．消耗定额3、按照《铁路法》规定，我国铁路分为国家铁路、地方铁路、（）和铁路专用线。

A. 合资铁路B. 合营铁路C. 专有铁路D.专营铁路4、放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小海边加宽（），基础如有凹角，基坑仍应取直。

A、0．2～0．4mB、0．2～0．5mC、0．3～0．5mD、0．3～0．6m5、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。

当涵身较长，不能一次连续完成时，可（）。

A、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处B、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处C、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处D、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处6、当挡土墙向离开土体方向偏移时，作用在挡土墙上的土压力称为（）。

A、主动土压力；B、被动土压力；C、静止土压力；D、动力土压力7、设计概(预)算的编制是按三个层次逐步完成的，这三个层次依次为（）。

A、总概(预)算、综合概(预)算、单项概(预)算B、单项概(预)算、总概(预)算、综合概(预)算C、综合概(预)算、单项概(预)算、总概(预)算D、单项概(预)算、综合概(预)算、总概(预)算8、铁路工程施工总承包资质分为（）。

A.特级、一级、二级B.特级、一级、二级、三级C.一级、二级、三级D.一级、二级、三级、四级9、砂按细度模数划分，细度模数为2．0属于（）。

A、粗砂B、中砂C、细砂D、特10、铁路工程现场计划管理主要内容包括计划的编制及计划的实施、检查、调整、计划主要有（）。

A.施工进度计划、供电供水计划、材料计划、机械设备计划、资金收支计划B.施工进度计划、劳动力计划、材料计划、机械设备计划、资金收支计划C.施工进度计划、劳动力计划、材料计划、供电供水计划、资金收支计划D.施工进度计划、劳动力计划、材料计划、机械设备计划、供电供水计划11、现场责任成本可按照确定的计划目标成本，采用（）或施工生产要素形式分解。

A. 单位工程B. 单项工程C. 分部分项工程D. 分部分类工程12、混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和（）。

A.泌水性B.水硬性C.水密性D.离散性13、在铁路铺轨作业中，连接钢轨时，必须按规定（）。

A.预留起道量B.预留拨道量C.预留延伸量D.预留轨缝量14、在营业线站线股道加宽拨移施工中，中线施工测量应以（）为基准进行控制。

A. 站线设计中心B. 营业正线中心C. 站台中心D. 两正线线间距15、预制梁均应设置桥牌，桥牌应标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、（）、许可证编号等。

A、梁体材料、制造厂家、制造年月B、梁体材料、制造方法、出厂年月C、梁体重量、制造厂家、制造年月D、梁体重量、制造方法、出厂年月16、架子队作业人员组织形式不包括（）。

A.混编型B.纯劳务型C.混合劳务型D.劳务承包型17、施工单位在一山区进行路堑开挖作业时，发现该处为一平缓横坡，横坡不大于1：10，该企业应选择（）开挖方式开挖路堑。

A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶18、铁路傍山路堑宜采用（）开挖方法施工。

A．逐层顺坡B．横向台阶C．纵向台阶D．全断面19、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件，取（）作为每组试件的强度代表值。

A、3个试件强度的加权平均值B、3个试件强度的算术平均值C、6个试件强度的加权平均值D、6个试件强度的算术平均值20、呈巨块状整体结构，围岩稳定，不坍塌，可能产生岩爆的是（）围岩。

A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）1、投标人投标铁路大中型建设项目，下列有关内容中，属于投标人项目经理的答辩内容包括（）。

A．标段工程概况B．经济效益目标C．安全质量目标D．主要施工方案E．工程进度计划2、连续钢桁梁的架设可选用（）。

A. 膺架法B. 架桥机法C. 悬拼法D. 拖拉法E. 浮运法3、铁路建设工程项目施工招标应具备下列条件：( )。

A. 建设单位（或项目管理机构）依法成立B．相应的资金或资金来源已经落实C．施工图已经审核合格D．施工图预算已经核备或批准E. 指导性施工组织设计已经完成4、参加营业线施工的劳务工不能担任以下工作（）。

A、道岔拨接B、高空安装C、爆破工D、施工安全防护员E、带班人员5、路堑排水系统的施工要求有（）。

A.应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏B.堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施C.开挖区应保持排水系统通畅D.排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田E.现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划6、钢板桩围堰施工的主要设备有（）。

A、振动打桩锤B、汽车吊C、履带吊D、浮吊E、运输船7、在铁路桥高墩施工中，通常采用的垂直提升设备有（）。

A．缆索吊机B．塔吊C．井架D．龙门吊E．汽车吊8、桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。

其共同点是（）。

A、在桥址路基一侧或两侧设置工作坑B、坑底修筑底板C、在底板上预制钢筋混凝土箱身D、在箱身后端两侧墙安装刃脚E、底板安装滚动滑轮9、强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有（）。

A、施工前，施工单位应做夯实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认B、每遍夯实后应该将夯坑填平，再进行下一遍夯击，夯完应按设计要求平整场地C、应按设计要求采取隔振措施D、锤重、落距应该满足有效加固深度的要求E、夯前应确定砂垫层表面平整，表层无尖石、硬块10、粗骨料中有害物质包括（）。

A.氯化物B.硫化物及硫酸盐C.云母D.轻物质E.泥块三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。

1.选择铺架方案，并加以解释。

2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。

3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。

4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。

2、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。

开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。

在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。

在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。

主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。

现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。

内业资料显示：石子粒径10～25毫米，砂子细度模数2．3～2．5，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：水=480：698：1050：6．8：198，试块各龄期强度合格；拌和记录显示拌和时间为60～90秒；养护记录显示现场养护时间为7天。

问题1．指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。

2．针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。

3．为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。

3、一新建铁路单线隧道长2813米。

隧道围岩有Ⅲ、Ⅳ级两种。

采用钻爆施工。

隧道进、出口两个作业面同时施工，采用机械通风。

两个施工队将项目部配置的2台通风机分别置于隧道的进、出口处。

在进口洞门开挖时，施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处，并将通风机安置在弃碴堆的平台上。

在工程施工过程中发生以下事件：事件1．当进口端作业到508米时，由于下雨，致使洞口边坡弃碴堆坍塌，通风设备损坏。

事件2．当出口端施工到1074米时，掌子面爆破作业后，通风30分钟，随即指派汽车司机进洞检查。

司机经检查确认洞内空气不浑浊，能看清周围环境，随后宣布解除警戒。

下道工序的作业人员进洞施工。

事件3．在两个施工队作业面相距7米时，出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。

问题1．分析造成通风设备损坏的原因。

2．针对事件2，施工单位的正确做法是什么?3．针对事件3，在隧道开挖安全控制方面正确的做法是什么?4、A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。

参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。

问题：1.A单位可不可以进行招标？为什么？2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?3.B单位有无资格参加竞标？为什么？4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件？5、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况，并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。

后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。

经调查，该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。

问题（1）施工项目负责人做法是否正确？说明理由。

（2）简要说明质量事故处理一般程序。

（3）并分析质量事故责任。

试题答案一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、B2、B3、正确答案：C4、D5、A6、答案：A7、D8、B9、C10、B11、C12、正确答案：A13、D14、B15、C16、正确答案：C17、B18、C19、B20、A二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）1、ACDE2、A, C, D, E3、正确答案：A,B,C,D4、B、 D、 E5、正确答案：A,B,C,D6、A、 B、 C、 D7、ABC8、A、 B、 C9、A、 B、 C、 D10、正确答案：A,B,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1.应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场合轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道碴，提前预铺道床。