高速公路沥青路面大修养护标准与对策
高速公路沥青路面养护维修对策
高速公路沥青路面养护维修对策摘要：在我国公路工程中，高速公路沥青路面常见病害经常导致路段维修周期缩短，养护费用增加，严重制约着高速公路的正常使用。
笔者结合工作实际，提出一些高速公路沥青路面养护的方法，以期与同行交流。
关键词：高速公路沥青路面养护维修对策路面病害维修的基本方法：针对高速公路沥青路面的各种病害，要根据其损坏形式和原因的不同，而采取不同的养护方法。
主要的方法可概括为局部养护、罩面和翻修。
局部养护局部养护主要是针对病害发生的面积较小，或比较零散的路段在整个路段里，占有的比重较小，通过小范围的处理，就可以使破坏的路面恢复正常的使用功能。
常见的方法如下：沥青路面裂缝的维修。
目前，新建高速公路路面裂缝已经很少，早期修建的高速公路多一些，主要是温度裂缝、半刚性基层反射裂缝和基层强度不足引起的网状裂缝。
由于高速公路对沥青面层要求高，所以，对裂缝的处理必须按高标准进行。
对于出现的横向裂缝，裂缝宽度在5m m以内的，灌入热沥青；裂缝宽度在5m m以上的，先用机械开槽，用细粒式沥青混合料填充、捣实。
如果裂缝出现较多，宜采用乳化沥青稀浆封层；由于基层强度不足而引起的网状裂缝，应将沥青表面铣刨或拉毛，再加铺一层沥青混凝土上封层。
沥青路面车辙的维修。
沥青路面出现车辙，首先要分析车辙产生的原因，是属于哪一种类型的车辙。
如果是属于表层磨损过度出现的车辙，用铣刨机清除面层，然后重新铺筑沥青混凝土。
河北省高速公路上车辙的出现，主要是由路面基层强度不足和沥青混合料的级配问题引起的。
如果是基层强度不足，应铣掉面层，重做路面基层，然后重新铺筑面层；如果车辙是由于沥青混合料引起的，则应铣掉级配不合理的面层部分，改铺抗车辙的沥青混合料（如sma）。
冻胀与翻浆的维修。
早期修建的高速公路冻胀和翻浆的病害经常发生，冻胀一般发生在开山路堑段，路基下部的水无法排出。
在这样的路段，应在路基下部设置横向和纵向盲沟，或者设置集水井，然后再做路面。
沥青路面维修方案
沥青路面维修方案
背景
在城市的道路和停车场使用过程中，常常会面临路面损坏问题，这会导致交通不畅和安全隐患。
而沥青路面作为一种常见的道路表
面材料，也不可避免地会出现损坏现象。
因此，为了保障车辆和行
人的安全，必须及时对沥青路面进行维修。
维修方案
1. 裂缝维修：对于出现小裂缝的路面，可以使用沥青裂缝封填
料进行填充和封闭。
如果裂缝较大，则需要先进行清理和修整，再
进行填充。
2. 热补修：对于严重损坏的路面，可以使用热补修方法进行维修。
首先，需要先将损坏处进行刨除，然后在刨除面上进行加热和
加料，最后进行压实和刨平。
3. 冷补修：对于较小的损坏，如坑洞和脱落，可以使用冷补修
方法进行维修。
首先，需要将坑洞或脱落部位进行清理和修整，然
后在其中加填补料，最后覆盖一层沥青封面。
注意事项
1. 维修前需要对路面进行彻底的清理和检查，确保维修的全面和有效性。
2. 维修过程中需要使用专业的工具和设备，保障维修质量和安全。
3. 维修后需要对路面进行养护，例如进行覆盖和刷涂保养材料等。
以上是沥青路面维修方案的介绍，希望对您能有所帮助。
高速公路沥青路面养护现状与对策分析
［ 摘 要］ 在我 国高 速公 路沥青 路面 养 护工程 中， 如果 不对 常见 问题 进行提 前预 知 和了解 ， 必 将使 路面 维修 时间 延长 ， 增 加养 护费 ， 近 而 影响高 速公 路的 正常 使用。 所 以很有 必要 去对 高速 公路 沥青路 面 养护现 状与 对策 进行分 析探 讨 。 ［ 关键 词］ 高 速公 路 ， 沥 青路 面 ， 养护 ； ． 中图分 类号 ： Ｔ Ｍ４ ０ ６ 文献标 识码 ： Ａ 文 章编号 ： １ Ｏ ０ ９ — ９ ｌ ４ ｘ （ ２ ０ ｌ ３ ） ｌ １ — ０ ０ ６ ２ 一 Ｏ １
使用 功能 ， 并 获得 良好 的经济 效益 ， 有 利于 促进社 会 经济 的发展 。
进而使石 灰石混 合料被 浸泡和 冲涮。 因为沥青 路面 的排 水系统 不顺畅 以及 路面 压实 的力度 不够 ， 所 以导 致车 轮碾过 的路面 两边会 向受 力方 向拱起 来 ， 丽 被碾 过 的地 方 则会继 续下 陷 ， 且这个 过程 会一直 持续 下去 。 假如 一旦与 车轮碾 过的
严 重影 响了高速 公路 的正 常运行 。 所 以， 高速公 路 的维修 与养护 是保证 道路运
行 的重 中之 重 。
一
理工 作 ， 通 过对路面 的养护和 防治 ， 可 以大 幅度减少路 面的损 坏。 在养护 工作 中
我 们必须 做到 以下 几点 ：
２ ． １道 路施工 应该 注重管 理 ， 在 施工 过程 中提高 责任意 识 ， 道路施 工要 切
引 富
：， 毫逮公 路沥 ’ ｆ 路 面养护 的对 策
高速 公路 沥青路 面的使 用质量 与通 行时 间主要在 于对沥青 路 面的 日常护
高速 公 路沥青 路面养 护是道 路养 护工作 的核 心环节 。 伴 随养 、 管里程 的大 幅增 加 ， 公路使 用 时间 的延长 ， 车辆 荷载 的增加 ， 以及其他 自然 因素 的影响 ， 高 速 公路接 连 出现沉 陷、 泛油、 麻面 、 坑槽、 裂缝 、 拥包 、 波浪 、 松散 等损坏 现象 ， 这
浅谈高速公路沥青路面养护对策
２２ 养 护对 策 ．
高速 公路沥 青路面养护与维修可 分为 日常养护、 中修 、 大
修 。 面 设 计年 限一 般 为 １ ， 用 初 期 应 以预 防 为主 ， 进 行 路 ５年 使 并 日常 养 护 ； 入 运 营 后 ５ ７年 开 始 出现 路 面 破 损 ， 投 应及 时有 效 地 进 行 专 项 治理 。 据 对 路 面各 项 技 术 指标 的调 查 ， 路 况做 出准 根 对 确 的评 价 。 （） 面 状 况 指 数 Ｐ Ｉ６ ， 驶 质 量 指 数 Ｒ Ｉ６的路 段 ， １路 Ｃ＞ ５ 行 Ｑ＞ 以
用 下不 断 发 生变 化 的路 面状 况 ，路 面 使用 质 量 的 调查 应 选 择 最
（） ３ 由于基层 、 土基 的破坏而引起的裂缝 ， 经调查考证 ， 采用 挖补法先治理基层 、 土基 的病害， 密实稳 定后 ， 再处治面层 。 龟裂 也应采用挖补法 ， 同基层一块处治。挖 补法 的施工程序： 出 连 划 修 补轮廓 线一 轮廓线 开槽， 除破坏层一 沿 凿 清净槽底 、 槽壁一 刷一 薄层透层沥青 ，均 匀布 满界面一 分层填铺 混合料 ｆ 厚度 不大于 ６ｍ）分层整平压实 ｆ ｃ 一 压实度控制在 ９ ％以上１四周接缝面层涂 ５ 一 冷补胶来防水一 控制温度， 开放交通 。
０８ ． 时应大修补强 。 （） ３ 高速 公路路面平整度 、 破损率 和强度均满足要求， 而抗
滑 能力 不 足 ， 即 Ｓ Ｃ Ｏ４ Ｂ Ｎ ３ Ｆ ＜ ．或 Ｐ ＜ ７的路 段 ，应 加 铺 抗 滑 磨 耗
②沥青与油石比：选择温度稳定性好的沥青是提高沥青混 凝土温度稳定性和抗剪强度 的主要措施 ，在规定沥青标号范围 内使用较稠的沥青可以提 高沥青混凝土 的抗变形能力 。沥青用
高速公路沥青路面养护现状与对策分析
高速公路沥青路面养护现状与对策分析[摘要]在我国高速公路沥青路面养护工程中，如果不对常见问题进行提前预知和了解，必将使路面维修时间延长，增加养护费，近而影响高速公路的正常使用。
所以很有必要去对高速公路沥青路面养护现状与对策进行分析探讨。
[关键词]高速公路；沥青路面；养护；中图分类号：tm406 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）11-0062-01引言高速公路沥青路面养护是道路养护工作的核心环节。
伴随养、管里程的大幅增加，公路使用时间的延长，车辆荷载的增加，以及其他自然因素的影响，高速公路接连出现沉陷、泛油、麻面、坑槽、裂缝、拥包、波浪、松散等损坏现象，这严重影响了高速公路的正常运行。
所以，高速公路的维修与养护是保证道路运行的重中之重。
一、高速公路沥青路面养护现状目前，我国高速公路沥青路面养护机械和养护技术正面临着要好的发展时机。
宏观经济大幅度的增长为养护机械的高速发展和高速公路养护工作提供了强劲的后台支持。
高速公路的大量新建也为养护机械和养护工作的发展带来了极大空间。
另外，公路管理部门业也对高速公路养护工作产生了重视，接连颁布了《公路法》等法律法规来增加养护工作的地位，同时，它以使道路养护市场更加规范，对高速公路养护的人力、资金投入也不断提升。
众多因素使得我国高速公路的养护工作水平已得到大幅提高，且日常道路养护的质量也明显提高了。
我们通常所说的沥青路面是指用沥青为主要材料，通过它的黏结作用来使矿料或者混合料结合在一起，然后修筑基层、垫层、面层，最后所形成的一种坚固的路面结构。
当前，我国高速公路沥青路面养护工作的常见问题主要体现在以下几个方面：1.1 水损坏严重。
虽然沥青路面的半刚性基层使得路面的密封性良好，但是这同时也使得路面的透水性极差，随着时间的推移，尤其是长期绿化浇水和下雨以后，这些水分并不能迅速地从基层流走，而是聚积在基层和下面层之间，进而使石灰石混合料被浸泡和冲涮。
浅析高速公路沥青路面养护对策
市政 与路桥 １１ ｌ｝
浅 析高速公路沥 青路 面养护对策
杨 满 生
（ 新疆交通建设局奎屯管理处鸟苏管理所 ， 新疆 乌苏 ８３ ０ ） ３ ０ ０
摘 要： 针对沥青路 面破损 分类和原 因进行分析 ， 出沥青路面的养护 与维修的对策。 提 关键词 ： 沥青路 面； 裂缝 ； 种类； 因； 原 养护 ； 维修
路面养护是公路养护 工作的中心环节 ， 是 路段代表弯沉值 之比。 受水的作用和冻融影响， 在寒冷地区 ， 春季 质量考核的首要对象 。随着管、 养里程的增加 ， （） ３ 平整度调查 。 以路面行驶质量指数 Ｒ Ｉ 面层开始融化期间， ｏ 路面极易出现坑槽 ， 车 给行 使用年限的增 长，沥青路面受 到车辆荷载及 自 评价 。 带来不利 。为了保证行车安全 、 畅通 ， 要做到快 然 因素 的影 响 ， 高速公路相继 出现裂缝 、 麻面 、 （ ）抗滑能力调查 。路面抗滑能力以摆值 速及时 的应急维修和常规修补 。 ４ 松散 、 坑槽 、 陷、 沉 波浪 、 拥包 、 、 泛油 弹簧翻浆等 Ｂ Ｎ或横 向力系数 Ｓ Ｃ Ｐ Ｆ 评价 。 （） １ 由面层或基层的破坏导致坑槽 ， 可采用 破损现象 ， 响了高速公路的正常使用功能， 影 因 ２２养 护对 策 ． 挖补法维修。 此 ，高速公路 的养护与维修成为其正常运转 的 高速公路沥青路面养护与维修可分为 日常 （） ２在寒冷地区， 为使出现坑槽路段不受温 关键 。 养护 、 中修、 大修 。路面设计 年限一般为 ｌ 年 ， 度限制 ， ５ 采用预制块修补法。 １沥青路面破损分类和原 因 使用初期应以预 防为主 ， 并进行 日 常养护 ； 投入 预制块修补施工程序 ： 开挖坑槽 （ 尽量与预 高速公 路沥 青路 面破损 主要 分为 四种类 运营后 ５ ７ — 年开始出现路面破损 ， 应及时有效 制板的尺寸相适 应） ——清除废料 ，在坑槽壁 、 型： 裂缝类 、 变形类 、 松散类、 功能性破坏类 。这 地进行专项治理 。根据对路 面各项技术指标 的 底面刷一薄层粘结油——撒砂填平——放置预 四类破损的成因归纳如下。 调查 ， 对路况做 出准确的评价。 制块 ， 夯实——将预制块边部空隙用砂 、 石填满 （） １沥青混凝土的温度稳定性 。 影响沥青混 （） 面状 况 指数 Ｐ Ｉ６ ， １路 Ｃ＞５行驶 质量指 数 捣实——热油灌缝烙平 。 凝土温度稳定性的 因素有多种 ，主要是组成 材 Ｒ Ｉ６ Ｑ＞ 的路段 ，以 日 常养护为主 ，局部进行 小 ３ 车辙 、 ＿ ３ 拥包、 翻浆等病害的处治 料和施工质量 的影响 。 修 。中等路况的高速公路应中修罩面。 引起车辙的因素很多 ， 其中面层 、 基层强度 矿 料与级 配 ： 尽量 选用 碱性矿料 可提 高 （ ）Ｃ＜ ５ Ｒ Ｉ６Ｓ ＩＯ８的路段 ，宜 安 不足及渠化交通使行车道路面疲劳是造成车辙 ２ Ｐ Ｉ６ ， Ｑ＜ ，Ｓ＞ ． 与沥青的结合力 ，从而提高沥青混凝土的稳定 排 中修罩面 ； Ｓ Ｉ０ 时应大修补强。 若 Ｓ＜ ． ８ 的主要原因。 另外 ， 由于车辆荷载、 高温、 水等 因 性。最佳的矿料级配可增加内摩擦角和矿料 间 （） ３ 高速公路路面平整度、 破损率和强度均 素的影 响 ， 路面 出现车辙 、 拥包 ； 已有 裂缝渗水 的嵌锁作用 ， 在条件允许 下 ， 增加碎石用量 ， 可 满 足要求 ，而抗 滑 能力 不足 ，即 Ｓ Ｃ Ｏ４或 引发局部沉陷、 Ｆ ＜． 车辙 、 拥包 ， 严重路段基层裸露 ， 同时提高混合料的抗剪稳定性和抗车辙能力 。 Ｂ Ｎ ３ Ｐ ＜ ７的路段 ， 应加铺抗滑磨耗层。 甚 至 出现 大 面 积 坑槽 。 ｂ ． 沥青与 油石 比： 择温度稳定 性好的 沥 选 在使用的最佳时机进行 中修 、 补强 、 面 ， 罩 针对路 面的车辙、 沉陷 、 拥包等 病害 ， 结合 青是提高沥青 混凝土温度稳定性和抗剪强度 的 能够大大延长高速公路的使用寿命 ，并且达到 调查数据及现场取芯分析 ，采取有效 的维修对 主要措施 ，在规定沥青标号范 围内使用较稠 的 最佳的经济效果 。如果破损得不到及时有效 的 策。 维修的宗 旨是把破损 的路面从上到下 ， 从面 沥青可以提高沥青混凝土的抗变形能力。沥青 处理 ， 引起基层的破 坏 ， 必将 最终导致路面的大 层到基层逐层修理 ， 使面层和基层的强度达 到 用量宜控制在 ３ ６ ％一 ％之间 。 修， 增加了工程难度和资金投入 。 原有设计标准 ， 彻底根治病害 ， 恢复路 面正常行 ｃ ． ： 矿粉 宜使用石灰岩 、 冶金矿渣等磨成 的 ３沥青路面 的养护与维修 驶 功能 。 碱性矿粉， 应严格控制矿粉的用量 ， 一般矿粉 与 ３１ ．裂缝 的处治 （ ）对面层结构破损路段 ，用铣刨机铣刨 １ 沥青用量 比宜控制在 １ ～ ． ．１ ０ ２之间 。 （） １ 沥青路面裂缝每年都有增 长。据调 查 ， 上 、中 面 层 （ 下 面层 ）并 清 除——浇 洒 及 ｄ ． 施工质量 ： 施工过程 中拌和 、 摊铺和压实 大部分裂缝 因冻缩 、 引起 ， 干缩 对行车及路 面结 ０４ ０６咖 ０８ １ ｋ ｍ ） 层 沥青——分 两 ． ． ～ ｋ （ ．～ ． ￣ 透 Ｏ 的质量 以及施工环境均会影响沥青混凝土 的稳 构影响不大，养护时可根据裂缝宽度相应封 闭 层 （ 三层 ）铺 筑沥青 混凝土 面层—— 分层碾 定性和技术性能。 裂缝防水 即可。缝宽在 ６ ｍ以内 ， ｍ 可采用热油 压——控制交通 ， 初期养护 。 （） ２ 水稳定性 。 从设计到施工水没能得到有 灌缝 ， 防止水的渗透 ； 缝宽大 于 ６ ｍ 可 用炒拌 ｍ ， 破损涉及中面层时进行二层维修 ，下面层 效控 制。 路面中的水存在形式 多样 ， 作用方式也 好的沥青砂或细粒式混凝土混合料填充、 捣实 、 破坏 的路段进行三层维修 。以广州—佛 山高速 各有不 同：动水压力的作用影响沥青与矿料 的 烙铁封 口、 撒砂扫匀。 公路为例 ，上面层采 用 ４ｍ 中粒式沥 青混凝 ｃ 结合力 ， 使混合料的整体性受到破坏； 外界水 的 热油灌缝 的施工程序 ： 清理缝隙——将 沥 土； 中面层 ５ｍ粗粒式沥青混凝土 ； ｅ 下面层 ６ｍ ｅ 冲刷破坏路面 的材料结构；水的渗透会引起路 青加热到 １ ０ １０ ， ３ — ７ ℃ 用灌缝 机慢慢注入 ， 满 沥青碎石 。面层材料 可据工程实际适 当调整 。 灌 基的不均匀沉陷。 为止——冷却 至 ５ ～ ｏ ， 除多余 沥青—— Ｏ６ ℃ 铲 （ ） 基层结 构破损路段 ： ２对 铣刨 面层 、 基层 （） ３ 路基 、 路面的强度未达到设计要求。 开放交通。 并清除——在 底基层 上加铺 ２ｅ ５ ｍ或 ２ ｅ 水 ０ｍ （） ４ 初期养护不及 时、 不到位。 （ ） 面出现发裂或轻微 的龟裂 ， ２路 无明显 变 泥稳定石屑——浇洒透层沥青——分三层铺筑 ２沥青路面破损的调查和养护对策的确定 形 ， 可用刷 油法处 治 ， 或进行喷油封面 ， 防止 渗 路面。 底基层破坏 的路段 ， 面层 、 将 基层 、 底基层 ２１ ． 沥青路面的调查及 ｆ ｔ ＂ ｒ ＇ 指标 ４ 水而扩大病害。 铣刨清除——铺 筑 ３ｅ ０ ｍ水泥稳定砂土或水 泥 要养护好路面 ，必须 了解和掌握在行车和 （） ３ 由于基层 、 土基的破 坏而引起的裂缝 ， 稳定土 ， 压实——铺 筑基层 ， 压实—— 浇洒透 层 自然因 素综 合作 用下不 断发生 变化的路 面状 经调查考证 ， 采用挖补法先治理基层、 土基 的病 沥青——分三层铺筑沥青混凝土路面。 况，路面使用质量的调查应选择最不利的季节 害 ， 密实稳定后 ， 治面层 。龟裂也应 采用 挖 再处 （） ３ 对土基结构破损路段 ： 往往会 引发路基 进行 。 通过调查评定被调查路面的功能指标 ， 从 补法 ， 连同基层一块处治。 沉陷而连带路面一起破坏 ，季节性冰冻区还会 而确定养护对策。一般采用定期检查或随时抽 挖补 法的施工程序 ： 出修补轮廓线—— 因水 的作用产生翻浆现象。 划 应设置垫层 ， 基 即底 查 的形式 ， 分四个方 面内容进行 调查 。 沿轮廓线开槽 ， 除破 坏层—— 清净槽底 、 凿 槽 层采用 １～ ５ｍ的水泥稳定粒料 （ ５ ３ｅ 或石灰稳 定 （） １路面破损 的调查 。 高速公路宜采用先进 壁——刷一薄层透层 沥青，均匀布满界面—— 粒料 ） 作为垫层 ， 以调节水温状况。若使 维修 效 快速 的方法 ， １０ ５ ０ 每 ０ — ０ ｍ作为一个调查 路段 ， 分层填铺 混合料 （ 厚度不大 于 ６ｍ） ｅ —— 分层 整 果更佳 ，可在垫层与基层之问铺一层 土工布过 将各 类损坏 分别 统计后 计算综 合破 损率 Ｄ ， 平压实 （ Ｒ 压实度控制在 ９ ％以上 ） ５ —
高速公路沥青路面养护的问题及其对策探讨
高速公路沥青路面养护的问题及其对策探讨摘要:路面的平整度作为衡量高速公路的使用性能的一项重要指标,保证高标准的路面平整度,关键取决于道路的施工建设。
本文通过对高速公路沥青路面可能引起的破损问题和不平整现象进行了简单的分析,指出高速公路沥青路面养护的具体手段和防治措施,对高速公路的维护、发展具有重要意义。
关键词:高速公路沥青路面养护我国绝大多数高速公路的建设都是采用沥青混凝土路面,因为高速公路沥青路修建工期短、养护工作简便、可分期修建等优点,加上其路面具有无接缝、路面平整、噪音低、经久耐磨、行车舒适等特点,所以它的应用越来越广泛,深受人们的喜爱和青睐。
但是随着国民经济的高效、协调、快速发展,我国的道路交通量日趋增大,车辆体积增大而且超载现象严重存在,这就使得高速公路的路面要面临着巨大压力的严峻考验。
在当今高速公路建设和养护资金严重缺乏的现状下,探讨高速公路沥青路面出现损坏现象的原因和其防治对策具有极为现实的意义。
1 高速公路沥青路面常见的问题我们所说的沥青路面指的是用沥青作为主要的结合料来黏结混合料或是矿料,然后修筑面层、基层还有垫层所组成的一种路面结构。
目前,我国高速公路沥青路面养护常见的问题现象主要有以下几方面。
1.1 水损坏现象沥青路面的半刚性基层的密封性能比较好,但是透水性能极差,伴随时间的推移,特别是长期下雨、绿化浇水之后,这些水分就会渗透到沥青路面上,并不能迅速地从基层流走,于是便会聚积在下面层和基层之间导致石灰石混合料被冲涮和浸泡。
由于沥青路面的排水系统不健全,而且路面压实的度不足,车轮碾过的痕迹处路面两边就会向受力隆起来,碾过的地方便会继续沉陷,以此反复发展下去,靠近车轮碾过的痕迹处隆起的部分一旦破损开裂,就会引起更多问题的出现,这就是典型的水损害现象。
1.2 裂缝现象高速公路的路基在整休强度不足、沉降不均匀或超负荷承载的作用下,很容易导致高速公路沥青路面半刚性基层板底的裂开。
加上基层材料本身的性能比较脆弱,其断裂现象是不能完全避免的。
高速公路沥青路面的养护对策
高速公路沥青路面的养护对策田留群(青海省湟源公路总段高速公路养护公司青海湟源812100)[擅要]分析高速公路沥青路面的特点。
介绍沥青路面破损状况，提出养护与维修的对策及建议．[关键词]高速公路沥青路面破损养护中围分类号：TU7文献标识码：^文章编号：1071—7597(2∞8)∞1∞75一01一、蕊青路葺t摄分囊高速公路沥青路面破损主要分为四种类型：裂缝类、变形类、松散类、功能性破坏类。
而沥青路面的裂缝。
包括，横向裂缝这种裂缝与路面中线近于垂直，裂缝起初大多出现于路面两侧的硬路肩，贯通的裂缝沿路面大致呈均匀分布。
纵向裂缝的产生主要是因路基压实度不足，出现不均匀沉降造成的。
龟裂相互交错的疲劳裂缝，其初始形态是沿轮迹带出现单条或多条平行的纵缝，而后，在纵缝间出横向和斜向连接缝，形成网状裂缝，即为龟裂。
=、沥青路i破摄的一目(一)沥青混凝土的温度稳定性。
影响沥青混凝土温度稳定性的因素有多种，主要是组成材料和施工质量的影响。
1．矿料与级配：尽量选用碱性矿料可提高与沥青的结合力，从而提高沥青混凝土的稳定性。
最佳的矿料级配可增加内摩擦角和矿料间嵌锁作用，在条件允许下，增加碎石用量，可同时提高混合料抗剪稳定性和抗车辙能力。
2．沥青与油石比：选择温度稳定性好的沥青是提高沥青混凝土温度稳定性和抗剪强度的主要措麓，在规定沥青标号范围内使用较稠的沥青可以提高沥青混凝土的抗变形能力。
沥青用量宜控制在3％～6％之间。
3．矿粉：宜使用石灰岩、冶金矿渣等磨成的碱性矿粉，应严格控制矿粉的用量，一般矿粉与沥青用量比应该控制在1．0～1．2之间。
4．施工质量：施工过程中拌和、摊铺和压实的质量以及施工环境均会影响沥青混凝土的稳定性和技术性能。
(二)水稳定性。
从设计到施工，水没能得到有效控制。
路面中的水存在形式多样，作用方式也各有不同：动水压力的作用影响沥青与矿料的结合力，使混合料的整体性受到破坏；外界水的冲刷破坏路面的材料结构：水的渗透会引起路基的不均匀沉陷。
高速公路沥青路面养护维修对策
试论高速公路沥青路面养护维修对策摘要：在国内公路建造中，高速公路经常会出现或这或那的故障致使高速路段需要经常的维修，增加养护成本，我国高速公路的正常运行遭遇着严重的限制。
现针对高速公路出现的病害类型和原因进行了分析，进而针对出现的这种病害提议如何进行养护维修，提供给大家参考。
关键词：高速公路；沥青路面；病害维修1 路面病害维修的基本方法1.1 局部养护1.1.1 针对沥青路出现的裂缝进行维修。
在近年来新建造的告诉公路就没有这个病害，主要是以前建造的高速公路出现这种问题多一些，产生裂缝的原因是底层刚性不足反应出的裂缝、温度裂缝以及底层强度不够高造成的网状裂缝。
要按照高标准来执行裂缝的维修，因为高速路对沥青铺设的表层要求很高。
如果是横向产生了裂缝不足五毫米的直接浇灌热沥青；横向产生的裂缝在五毫米以上的，首先要用机械把沥青凿开，填充捣实沥青混合物。
针对裂缝比较多的地方，可以在沥青表层使用乳化沥青稀浆；如果因为底层的强度不够而产生的裂缝呈网络状态，首先要把沥青表层拉毛或者铣刨之后再铺设一层沥青混合物。
1.1.2 在沥青表层出现的车印的维护。
沥青表面出现车印，要先要对车印进行了解，判断出是因为什么情况出现的车印。
针对沥青表面损害严重出现的车印，首先用铣刨机铲除表层沥青，在铺设新的沥青。
在我国高速路上沥青出现的主要原因是因为沥青混合料的原料问题以及路基强度不高。
如果车印是因为沥青混合物材料的问题造成的，要先铲除配料不合格的部分，重新铺设能够抵抗车印的沥青，就想sma；如果是因为强度不高的原因，要先铲除面层，重新铺设路面的地基，再铺设面层。
1.1.3 针对出现的翻浆以及冻胀病害的维修。
在以前建造的沥青高速公路上经常会出现翻浆和冻胀的病害。
高速公路出现翻浆病害，要把原来的高速公路表面都要挖开直到路层地基处，再填充砂砾在最底层，再铺设水泥稳固砂砾，最后再铺设沥青混合物为公路表层。
在开山路堑处容易出现冻胀，公路基层的水没有办法排泄出。
高速公路沥青路面养护修补施工技术
高速公路沥青路面养护修补施工技术1范围本标准适用于高速公路沥青路面日常养护修补施工作业。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JTGF40-2004JTGH10-2009JTGE20-2011JTJ034-2000JTJ073.2-2001 DB32/T1246-2008公路沥青路面施工技术规范公路养护技术规范公路工程沥青及沥青混合料试验规程公路路面基层施工技术规范公路沥青路面养护技术规范江苏省高速公路沥青路面施工技术规范本标准规定了高速公路沥青路面日常养护修补施工技术规范的术语和定义、总则，以及日常养护、裂缝修补、坑槽修补养护技术。
3术语和定义JTJ034、JTJ073.2、JTGF40、JTGH10界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1日常养护dailymaintenance为防治路面破损，使路面保持良好的技术状况而采取的技术措施。
3.2小修保养routinemaintenance对路面进行经常性的预防保养和修补轻微损坏部分的作业。
3.2修补施工repairconstruction使用专用的施工设备对沥青路面裂缝、坑槽、油污染等病害进行养护维修。
4主要病害及处治方法4.1主要病害高速公路沥青路面主要病害类型包括裂缝病害、以及坑槽病害以及油污染病害等。
14.2处治方法各种病害的处治方法见表1示。
5裂缝病害维修技术路面裂缝病害维修技术包括：贴缝带贴缝、开槽灌缝等。
5.1贴缝带贴缝贴缝带贴缝适用于高速公路结构强度满足要求且裂缝宽度小于5mm的纵向裂缝、横向裂缝和块状裂缝等。
5.1.1施工准备施工准备包括施工材料和施工设备两个方面。
5.1.1.1施工材料贴缝带材料技术指标要求见附录A。
5.1.1.2施工设备施工前应准备以下设备：a）发电机组或其它电源；b）吹风机、喷火枪、橡皮锤及其它辅助工具。
高速公路沥青路面养护标准化技术指南
高速公路沥青路面养护标准化技术指南下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!高速公路沥青路面养护标准化技术指南一、引言高速公路作为国家交通网络的重要组成部分，其路面质量直接影响行车安全和道路效率。
高速公路沥青路面大修养护标准与对策
高速公路沥青路面大修养护标准与对策摘要随着我国高速公路的不断发展，高速公路路面环境也被第一直观。
因此，路面的维护不可懈怠，而路面维护是需要遵循一定的标准和原则的，在新时期、新要求下，高速公路路面维护该采取何种对策呢？这就是本文所要论述的主要内容。
关键词高速公路；沥青路面；大修；养护中图分类号u41 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2013）84-0055-02随着我国长途运输业的发展，我国高速公路的承载量在不断地加大，为了保证公路的正常使用，高速公路路面要进行养护显得尤为重要。
1 沥青路面的主要养护方法1）局部养护。
该方法主要是应用在“沥青路面的病害面积比较零散或者面积较小时”，也就是说，路面发生病害的面积相对于整个路面来说所占的比例比较小，使用这种局部养护就能够很好的解决沥青路面损坏的问题。
而该种路面养护方法也可以通过不同的方式来实现，比如说，对车辙进行维修和养护；对裂缝进行维修；对桥面损坏进行的维修；对翻浆冻胀进行的维修养护等，这些不同的方式都是针对不同问题而进行的；2）翻修养护。
利用翻修进行沥青路面养护的方式通常是使用在路面破损比较严重，路面原有的功能已经不能充分发挥，承载力大不如前的情况下使用的，翻修养护是需要做各种新的工作，比如说重新做基层以及沥青路面等；3）照面养护。
该种方式是在沥青路面出现破损，但是破损程度不是特别高的情况下所应用的。
2 高速公路沥青路面大修养护标准与对策探究由于不同的高速公路状况所应用的大修养护标准和对策是不同的，本文主要结合京沪高速公路的路况对养护的标准和对策进行论述。
2.1养护标准图1 典型路段的弯沉盆系数目前我国有一个普遍的实施标准，但是，不同路面维护工程所执行的标准是要根据自身的实际情况进行适当调整的。
而标准大致如下：第一，路面的结构性能。
在该部分内容中又包含了两个小的内容，一个是路面结构的强度，另一个则是路面破损情况。
就路面结构强度来说，在我国有一个普遍使用的前度改造依据，这种普遍的依据为，“以代表弯沉作为路面结构设计及养护改造的依据”，但是，就实际工程来说，这种方式并不能够真是的反映出高速公路路面的实际结构强度。
沥青路面工程维修方案
沥青路面工程维修方案1. 维修前的准备工作在进行沥青路面维修前，首先需要做好准备工作。
包括对路面进行勘察，了解路面的整体情况和损坏情况，确定维修的范围和所需材料。
同时还需要对施工区域进行交通管制，确保施工期间安全通行。
2. 路面损坏类型的识别沥青路面在使用过程中常见的损坏类型有裂缝、坑洼、龟裂、混凝土底板断裂等。
针对不同类型的损坏需要采取相应的维修措施。
3. 路面维修材料的选择根据路面损坏的具体情况，选择适当的维修材料。
常见的维修材料有：沥青混凝土、沥青乳化涂料、路面快速凝结剂等。
4. 裂缝维修对于路面的裂缝维修，通常采用补缝剂、密封剂等材料进行填充。
在维修前需要先清理裂缝处的杂物和积水，保证维修的粘接性和耐久性。
5. 坑洼维修路面上出现的坑洼通常采用热再生修补技术进行修复。
首先对坑洼进行清理，然后用热再生修补机器将废旧沥青材料热熔，填充到坑洼中进行修补。
6. 龟裂维修龟裂是指路面出现网格状裂缝，通常采用沉降性材料进行修复。
先对路面龟裂处进行清理，然后填充沉降性材料，加固龟裂处，提高路面的承载能力。
7. 混凝土底板断裂维修对于沥青路面下的混凝土底板断裂，需要进行深度翻修。
首先进行路面的开挖，清理和修复混凝土底板。
然后再进行新的沥青路面铺设。
8. 路面的养护维修完毕后，还需要对路面进行养护。
观察路面维修部位的情况，定期进行检查和维护，确保路面的平整和通行性。
以上就是针对沥青路面工程维修的方案。
在实际操作中，需要根据具体情况进行调整和改进。
通过维修工作，可以有效延长沥青路面的使用寿命，提高城市道路的安全性和舒适性。
高速公路沥青混凝土路面施工质量管理
高速公路沥青混凝土路面施工质量管理【摘要】本文主要探讨高速公路沥青混凝土路面施工质量管理的重要性及方法。
在分析了研究背景、研究意义和研究目的。
接着在正文部分介绍了高速公路沥青混凝土路面施工质量管理的基本要点，包括施工前的准备工作、施工过程中的质量控制、施工后的验收和维护以及质量管理中可能出现的问题与对策。
最后在结论部分总结了文章内容，展望了未来发展方向，并提出了建议与措施。
通过本文的研究，可以有效提高高速公路沥青混凝土路面施工的质量，为交通运输行业的发展提供有力支持。
【关键词】高速公路、沥青混凝土、路面施工、质量管理、准备工作、质量控制、验收、维护、问题、对策、总结、展望、建议、措施、发展方向。
1. 引言1.1 研究背景高速公路是现代交通运输中最重要的一部分，而沥青混凝土路面则是高速公路的主要路面材料。
随着交通运输需求的不断增长，高速公路建设也愈发频繁。
而高速公路的路面施工质量直接关系到公路的使用寿命和行车安全。
加强高速公路沥青混凝土路面施工质量管理至关重要。
在过去的实践中，由于施工单位技术水平参差不齐、管理不规范等原因，高速公路沥青混凝土路面出现了不少质量问题，如裂缝、变形、松动等。
这些问题不仅影响了道路的使用寿命，还可能造成交通事故。
急需对高速公路沥青混凝土路面施工质量进行深入研究和管理。
通过对研究背景的分析，我们可以发现高速公路沥青混凝土路面施工质量管理的重要性，以及存在的问题。
为了确保高速公路的安全和持久利用，有必要进一步研究施工质量管理的方法和技术，提出解决问题的措施和建议。
部分将着重介绍以上内容。
1.2 研究意义高速公路的建设是国家交通基础设施建设的重要组成部分，而高速公路沥青混凝土路面作为高速公路的重要构成部分，在保障驾驶安全和舒适性方面发挥着至关重要的作用。
对高速公路沥青混凝土路面施工质量管理的研究具有重要的意义。
高速公路的质量直接关系到广大驾驶者的行车安全。
沥青混凝土路面的施工质量直接影响着路面的抗压、抗滑、抗磨损等性能，如果施工质量不达标，容易导致路面出现裂缝、坑洼等问题，增加了驾驶者在高速公路上的行车风险。
沥青路面养护国家标准
沥青路面养护国家标准沥青路面是城市道路交通的重要组成部分，其养护工作对于保障道路交通安全、提高路面使用寿命具有重要意义。
为了规范沥青路面养护工作，国家制定了一系列的标准，以确保沥青路面养护工作的质量和效果。
本文将对沥青路面养护国家标准进行介绍，以便广大道路养护工作者和相关管理人员加强对标准的理解和执行。
首先，沥青路面养护国家标准主要包括了路面养护的基本原则、技术要求、养护方法和质量控制等内容。
其中，路面养护的基本原则包括了保护路面结构、延长路面使用寿命、提高路面性能和保障行车安全等方面。
技术要求则涵盖了路面养护的材料选用、施工工艺、养护周期和养护质量检测等方面。
养护方法则包括了路面清洁、修补、密封、再生和再铺等工作。
质量控制则是对路面养护工作进行监督和检测，以确保养护质量符合标准要求。
其次，沥青路面养护国家标准的实施对于提高路面的使用寿命、降低养护成本、改善行车环境具有重要意义。
在实际工作中，养护人员应当严格按照国家标准的要求进行养护工作，确保施工质量和养护效果。
同时，相关管理部门也应当加强对养护工作的监督和检查，对于不符合标准要求的养护工作及时进行整改，以提高路面养护工作的整体质量。
最后，沥青路面养护国家标准的不断完善和更新也是保障路面养护工作质量的重要保障。
随着技术的发展和经验的积累，国家标准将不断进行修订和更新，以适应新材料、新工艺和新要求的出现。
因此，养护人员和管理部门应当关注国家标准的动态变化，及时学习和掌握最新的标准要求，以确保养护工作始终符合国家标准的要求。
综上所述，沥青路面养护国家标准对于规范养护工作、提高养护质量、保障道路交通安全具有重要意义。
养护人员和管理部门应当加强对国家标准的理解和执行，确保养护工作符合标准要求，为城市道路交通的安全和畅通做出应有的贡献。
浅谈高速公路沥青路面养护的问题及其对策
浅谈高速公路沥青路面养护的问题及其对策摘要:本文针对高速公路沥青路面主要的破损问题进行简单的分析,从有利于设计施工的角度出发,提出了恰当合理的面层损害的处治方法,并研究了沥青路面的养护维修的对策。
关键词:沥青路面对策养护维修高速公路的沥青路面经过长时间的使用,会出现各种各样的损害,比如:断裂、沉陷、坑槽、拥包、车辙等等。
如果及时的进行维修和养护,会使高速沥青路面保持良好的性能,确保安全的同时,也能延长路面的使用寿命。
1 高速公路沥青路面损害损坏的原因分析(1)基层板体的裂缝[1]。
在高速公路的路基在超负荷运载或沉降不均匀的作用下,非常容易导致半刚性基层板底裂开。
由于半刚性基层在造价低、承受能力强等特点,在我国的大部分高速公路上应用甚为广泛。
同时,在我国高速路面的设计过程中,承载力设计最重要的指标“弯沉”,对半刚性基层材料的强度有更高的需求,材料强度的过高,增加了基层的断裂的概率。
另外,基层材料自身的性能也决定了其断裂是不能完全避免的,而且常常在沥青还没有铺设时就因为温缩而产生横向的缩缝。
基层的开裂,会导致下面层的底部、裂缝的顶部变薄,在温度和车辆负载的影响下,开裂的程度会越来越大,最终形成裂网、车辙和坑槽。
根据调查数据显示,基层的损坏成为沥青路面破坏的主要原因之一。
(2)水损坏。
因为半刚性基层的密封性能特别好,透水性能差,所以绿化浇水、雨水和隙水等参透到路面以后,往往不能迅速的从基层流走,沉积在下面层与基层之间冲涮浸泡石灰石混合料,从而导致半刚性基层的强度减弱、开裂、下沉等损害。
同时有因为沥青面层的缝隙比较狭小,流入面层的水不易排除,在汽车的负载压力下,会冲涮沥青的混合料,导致混合料松弛脱离、沥青膜脱落。
2 高速公路沥青路面的养护对策2.1 沥青路面面层损害害处治方法高速公路沥青路面的养护规范将路面损害分成4类:变形类、裂缝类、松散类和其他类。
并且对每一类还要进行仔细的分类,目的就是要正确的评价和认识沥青路面的损害程度和状况。
试论高速公路沥青路面养护维修对策
公路沥青路面养护维修及对策
公路沥青路面养护维修及对策发布时间：2022-09-21T03:54:59.415Z 来源：《工程建设标准化》2022年5月10期作者：周港鹏[导读] 公路与交通系统畅通性有着直接关联，我国公路路面主要以沥青材料为主，在长时间使用后周港鹏广东博大高速公路有限公司博深分公司 510000摘要：公路与交通系统畅通性有着直接关联，我国公路路面主要以沥青材料为主，在长时间使用后，会产生一定病害与问题，若不能在第一时间内修复，便会对车辆行驶安全造成威胁，因此，相关单位需在日常管理当中以实际情况为基础，选择针对性养护维修技术，为公路质量提供保障。
基于此，本文主要在论述沥青路面养护施工技术重要性基础上，对常见病害进行分析，同时结合实例提出具体养护维修措施。
关键词：公路；沥青路面；养护维修引言公路质量的好坏严重影响人们出行的事故率，由于公路的维护与建设不当常常会导致很多交通事故的产生，随着车辆的不断增加，公路的建设与维护也逐渐被人们重视起来了。
为了保证公路行驶车辆的安全，需要公路维护人员定期对公路的沥青路面进行维护，确保公路的质量符合标准，降低事故产生的可能性，沥青路面容易受到外界因素的影响，造成公路不稳定，所以相关部门需要发现其中存在的问题并且采取一定的维护措施来提高整个路面的寿命。
1公路沥青路面养护施工技术的重要性1.1有利于提高公路工程的安全性和耐久性沥青路面因其坚固、平坦等优点，对提升驾驶舒适度有一定帮助，但在长时间使用下，沥青路面极易出现损伤与病害，为此，建设单位应树立科学的养护观念，制定合理的养护方案，并对公路沥青路面进行全面的维修与维护，减少沥青路面损伤与病害。
近年来，我国不断发展公路沥青路面施工技术上，并在实践中拓展了其应用领域，在公路沥青路面工程建设中，应加强对沥青路面病害防治，合理选择施工工艺，制定相应养护措施，从而保证沥青路面施工质量的同时，优化其使用性能，并对其承载能力加以改善。
采用沥青路面养护技术，能有效提升公路沥青路面的使用寿命，在进行工程建设时，通过对公路沥青路面病害成因进行深入分析，合理选用养护技术，加强防护与管理，能够有效减少公路交通安全事故。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
高速公路沥青路面大修养护标准与对策
摘要随着我国高速公路的不断发展，高速公路路面环境也被第一直观。
因此，路面的维护不可懈怠，而路面维护是需要遵循一定的标准和原则的，在新时期、新要求下，高速公路路面维护该采取何种对策呢？这就是本文所要论述的主要内容。
关键词高速公路；沥青路面；大修；养护
随着我国长途运输业的发展，我国高速公路的承载量在不断地加大，为了保证公路的正常使用，高速公路路面要进行养护显得尤为重要。
1 沥青路面的主要养护方法
1）局部养护。
该方法主要是应用在“沥青路面的病害面积比较零散或者面积较小时”，也就是说，路面发生病害的面积相对于整个路面来说所占的比例比较小，使用这种局部养护就能够很好的解决沥青路面损坏的问题。
而该种路面养护方法也可以通过不同的方式来实现，比如说，对车辙进行维修和养护；对裂缝进行维修；对桥面损坏进行的维修；对翻浆冻胀进行的维修养护等，这些不同的方式都是针对不同问题而进行的；2）翻修养护。
利用翻修进行沥青路面养护的方式通常是使用在路面破损比较严重，路面原有的功能已经不能充分发挥，承载力大不如前的情况下使用的，翻修养护是需要做各种新的工作，比如说重新做基层以及沥青路面等；3）照面养护。
该种方式是在沥青路面出现破损，但是破损程度不是特别高的情况下所应用的。
2 高速公路沥青路面大修养护标准与对策探究
由于不同的高速公路状况所应用的大修养护标准和对策是不同的，本文主要结合京沪高速公路的路况对养护的标准和对策进行论述。
2.1养护标准
图1 典型路段的弯沉盆系数
目前我国有一个普遍的实施标准，但是，不同路面维护工程所执行的标准是要根据自身的实际情况进行适当调整的。
而标准大致如下：第一，路面的结构性能。
在该部分内容中又包含了两个小的内容，一个是路面结构的强度，另一个则是路面破损情况。
就路面结构强度来说，在我国有一个普遍使用的前度改造依据，这种普遍的依据为，“以代表弯沉作为路面结构设计及养护改造的依据”，但是，就实际工程来说，这种方式并不能够真是的反映出高速公路路面的实际结构强度。
当前，“路面弯沉盆”中的各个点能够全面的反映出路面结构的强度状况。
该种统计的具体情况如图所示。
在该图中的D0-D20可以用来表示面层的沥青路面结构强度，而D20-D60则可以表示基层路面结构的强度。
根据京沪高速公路的特点，如果D20-D60在22.3m以上时就需要对路面进行大修。
在对高速公路路面状况进行判断的过程中，就可以根据该方式，借助一定的公式来准确的计算出需要进行大修、需要养护的路段，根据这样的标准能够提高工作效率。
而从路面破损角度来说，大部分高速公路沥青路面进行维修和养护的原因都是发现了路面破损状况，所以，对路面进行何种整修方式也可以根据路面的破损状况来确定，对于不同的裂缝状况所进行的补修程度是不同的，因此，针对于京沪高速公路来说，其所需要遵循的标准如下所示：
并且在应用该标准的同时，还要积极使用保证率系数方法，来确定如果是大修，那么进行何种程度的大修。
除了以上的两个最主要的养护标准之外，因为高速公路是服务于经济发展和人们出行的，具有一定的服务功能，如果，路面出现状况，其服务功能肯定不能够充分发挥，因此，服务功能的实现状况也是评价对路面进行养护还是大修的标准之一，主要是要看路面的平整度以及路面是否有明显的车辙痕迹。
2.2沥青路面大修养护的对策
由于路面的破损状况是不同的，所以，选择的养护对策也是不同的，因此，在养护对策选择之前，要根据大修养护标准对路面的具体状况进行了解，在掌握了具体的数据之后就要进行大修养护对策的选择。
还是以京沪高速公路为例，对策大致如下，首先，刨除重铺。
这种方式针对的是那种路面承载力已经非常低的路况。
但是，在对原有路面进行刨除之前，还要对基层结构状况进行判断，如果基层的D20-D60在22.3m以上时，就证明基层也需要刨除重整，同时，如果基层的裂缝比较多也是需要进行刨除处理的，综合起来看，确定重铺所根据的原则大致如下。
而重铺所选用的材料也是有一定要求的，具体的是选择混合材料还是单一材料则需要根据不同的路况而进行。
其次，是罩面的方法。
这种方法的应用最主要的是以提高路面服务状况为方向。
应用的原则如图所示：
如果路面需要进行大修，那么在设计方案时，最适宜采用罩面的状况是“平整度在2.3～3.4范围之内、车辙深度在12mm～25mm、路面破损相对较为密集的路段”，同时，为了一定程度上确保路面施工的连续性，对于相邻的路面也应该适当的进行一定的修缮。
而具体应该选择何种罩面方式则应该根据平整度和车辙状况进行选择，同时，罩面施工的质量会受到原有路面病害的，所以，对原有病害也要积极进行处理，以提高路面的使用寿命。
所以，在具体的罩面工程施工开始之前，要有针对性的对裂缝、车辙、松散等进行事先处理。
3 结论
高速公路沥青路面大修养护的标准和对策是根据维修路况的不同而不同的，
本文大体上以京沪高速公路的路况为论述基础，对大修维护的标准和选择的对策进行了简要的论述。
在实际工作中，还需要根据科学合理的判断标准和依据进行选择，这样能够提高路面维修和养护工作的实际效果。
参考文献
[1]郭旭光，孙立平.高速公路沥青路面机械化养护技术[J].交通科技与经济，2012（4）.
[2]李文静，吕春锋.浅谈高速公路沥青混凝土路面预防性养护[J].技术与市场，2012（7）.。