hypermesh第一讲-建立焊点
hypermesh基础教程(入门、经典)
第一章 HyperMesh入门
首先我们要了解什么是mesh,简单的说mesh就是网格的划分。有过有限元分析背景的人都知道,做有限元分析首先第一步工作就是建模,就是把分析对象按照一定的尺寸、比例划分成相互连接、不间断的网格单元,成为一个可以计算的力学模型,这是进行有限元计算的基础。其划分的结果对于以后计算的结果将产成直接的影响,或者说mesh是保证有限元分析结果准确的重要条件。
下面我就最简单的分析对象——金属壳体,向大家讲述怎样进行一个物体的mesh。我们所用软件是HyperMesh,它对于有限元的前处理和后处理都具有比较强大功能。
第一节软件环境
首先,我们要了解工作的目标,即最终要把一个金属壳体处理成怎样的网格。打开练习一,这个文件中已经包含geom和放到中面的elems。
我们现在要搞清的第一概念就是geom和elems的区别。Geom即为几何体,是我们分析对象的真实模型,实际物体的三维表现形式;elems即为网格单元,是我们分析对象的力学模型,是对实际物体的一种近似模拟,是把实际物体转换成可计算的力学和数学模型,它不是简单的线和面,是带有数据的线和面。
在HyperMesh中,我们把geom和elems统称为comps,comps可以理解为图层,这里的图层和CAD的图层的概念不同。这里comps是以后赋予模型材料和几何性质的一个最小单元,或者说对于不同材料性质和不同几何性质的elems要处于不同的comps中。每个comps都会有个名字,所以同一个名字的comps包含两个部分,即XXX(名字)geom 和XXX(名字)elems。当然几何体和力学模型是两个完全独立的部分,所以两者完全可以放在不同的comps中的,对于图层名字的管理我们在下一章再做详细说明。
如何在hypermesh中连接柔性单元(二保焊螺栓)如何在hypermesh中实现柔性体-柔性体的连接(二保焊、螺栓)
【包子原创教程】如何在hypermesh中连接柔性单元(二保焊螺栓)如何在hypermesh中实现柔性体-柔性体的连接(二保焊/焊缝、螺栓)
教程简介:hypermesh(dyna模块)的柔性单元之间的连接一般用来模拟二保焊/焊缝和螺栓连接,本教程将详细向你介绍如何如何实现这种连接。
二保焊(焊缝)、螺栓连接,一般通过刚性单元rigid模拟,和柔性单元连接。注意:rigid 单元card image=none,没有材料和属性。进入rigid面板(1-2)。
点击节点创建rigid单元(3-5)。
2 焊点,通过spot连接,连接柔性单元。
进入spot面板(1-3)。
单击nodes(5),选择焊点所在节点(6-7),一般模型中会给出焊点的位置数据,比如用小球表示。选择焊点连接的部件(8-9),连接部件的类型(10)选择elems,根据实际情况选择层数,图中total 2表示二层焊(11)。容差要大于部件之间的距离(12)。材料类型选择mat100(hexa)(13),输入焊点直径(14)。
焊点单元绿色表示成功,黄色表示失效,红色表示创建失败。
创建焊点材料。注意,一般不使用自动生成的材料、属性和接触,删除之后重新创建。
创建材料,选择100号材料(15-16),编辑材料参数(17)。
输入材料参数(18-19)。
创建材料属性,选择实体单元(因为焊点是实体)(20-23)。
给焊点单元赋予材料和属性。
创建焊点和部件之间的接触。进入接触面板(24-25)。
创建接触(26-27),type选择ContactSportweld(28),进入编辑面板(29)。
HyperMesh入门教程[1]
HyperMesh入门教程
HyperMesh的界面和工作流程
HyperMesh的几何模型操作
HyperMesh的网格划分和质量检查
HyperMesh的连接建立和材料赋予
HyperMesh的加载和约束设置
HyperMesh的输出控制和求解器选择
HyperMesh的界面和工作流程
当您启动HyperMesh软件后,您会看到如下图所示的主界面:
![HyperMesh主界面](^4^)
菜单栏:位于界面顶部,包含了各种功能菜单,如File、View、G eometry、Mesh等。
工具栏:位于菜单栏下方,包含了常用的工具按钮,如打开文件、保存文件、撤销操作、重做操作等。
图形窗口:位于界面中央,用于显示和操作几何模型和网格模型。
面板区域:位于图形窗口右侧,用于显示和设置各种功能面板,
如几何面板、网格面板、连接面板等。
状态栏:位于界面底部,用于显示当前的操作状态、鼠标位置、
内存使用情况等。
导入或者创建几何模型
对几何模型进行清理和修改
对几何模型进行网格划分
对网格模型进行连接建立和材料赋予
对网格模型进行加载和约束设置
选择合适的求解器并输出分析文件
在每一个步骤中,您可以使用相应的菜单或者工具栏来执行各种操作,也可以使用相应的面板来设置各种参数。在图形窗口中,您可以使
用鼠标或者键盘来选择、挪移、旋转或者缩放模型。在状态栏中,您可以查看当前的操作提示或者错误信息。
HyperMesh的几何模型操作
在HyperMesh中,几何模型是由点、线、曲面和体组成的。点是最
基本的几何实体,用于定义空间中的位置。线是由点连接而成的直线
hypermesh 点集创建方法
hypermesh 点集创建方法
(原创版3篇)
目录(篇1)
I.介绍
A.hypermesh 点集创建方法的概念
B.hypermesh 点集创建方法的应用场景
II.hypermesh 点集创建方法的具体步骤
A.创建点集
B.创建点
C.创建线
D.创建面
E.创建体
III.hypermesh 点集创建方法的优点
A.可以快速创建复杂的几何模型
B.可以进行离散化分析
C.可以进行网格划分和分析
D.可以进行优化设计
IV.hypermesh 点集创建方法的不足之处
A.创建过程需要一定的技巧和经验
B.模型复杂度越高,创建过程越困难
C.模型尺寸和形状的限制
正文(篇1)
在hypermesh 中,点集是一种用于创建复杂几何模型的数据结构。通过点集,可以快速创建各种形状的几何模型,如点、线、面和体等,从而实现离散化分析和优化设计等应用。以下是 hypermesh 点集创建方法的详细步骤:
1.创建点集:首先,需要创建一个点集,点集是用于组织和管理点的数据结构。在 hypermesh 中,可以使用 Create Collection 工具创建点集。
2.创建点:接下来,需要创建一个或多个点,这些点将组成所创建的几何模型。在 hypermesh 中,可以使用 Create Point 工具创建点。可以手动输入点的坐标,也可以使用 Select 工具选择已有的点进行复制或粘贴。
3.创建线:然后,需要创建一个或多个线,这些线将连接所创建的点。在 hypermesh 中,可以使用 Create Line 工具创建线。同样地,可以手动输入线的起点和终点坐标,也可以使用 Select 工具选择已有的线进行复制或粘贴。
hypermesh教程
第一章 HyperMesh入门
首先我们要了解什么是mesh,简单的说mesh就是网格的划分。有过有限元分析背景的人都知道,做有限元分析首先第一步工作就是建模,就是把分析对象按照一定的尺寸、比例划分成相互连接、不间断的网格单元,成为一个可以计算的力学模型,这是进行有限元计算的基础。其划分的结果对于以后计算的结果将产成直接的影响,或者说mesh是保证有限元分析结果准确的重要条件。
下面我就最简单的分析对象——金属壳体,向大家讲述怎样进行一个物体的mesh。我们所用软件是HyperMesh,它对于有限元的前处理和后处理都具有比较强大功能。
第一节软件环境
首先,我们要了解工作的目标,即最终要把一个金属壳体处理成怎样的网格。打开练习一,这个文件中已经包含geom和放到中面的elems。
我们现在要搞清的第一概念就是geom和elems的区别。Geom即为几何体,是我们分析对象的真实模型,实际物体的三维表现形式;elems即为网格单元,是我们分析对象的力学模型,是对实际物体的一种近似模拟,是把实际物体转换成可计算的力学和数学模型,它不是简单的线和面,是带有数据的线和面。
在HyperMesh中,我们把geom和elems统称为comps,comps可以理解为图层,这里的图层和CAD的图层的概念不同。这里comps是以后赋予模型材料和几何性质的一个最小单元,或者说对于不同材料性质和不同几何性质的elems要处于不同的comps中。每个comps都会有个名字,所以同一个名字的comps包含两个部分,即XXX(名字)geom 和XXX(名字)elems。当然几何体和力学模型是两个完全独立的部分,所以两者完全可以放在不同的comps中的,对于图层名字的管理我们在下一章再做详细说明。
hypermesh车身焊点的处理
hypermesh车身焊点的处理本人用hypermesh作为汽车cae分析的前处理工具,因分析问题的差别,求解器分辨采用nastran\abaqus\dyna。车身焊点用RB2单元来处理,三种软件都能辨认,但感到焊点的工作量非常大。不知那位大侠有没有更好的措施来模仿焊点,并且三种软件都能够采用。望告诉,不甚感谢! titigg9 游客都是一样的,基础上都像楼主那样有这么大的工作量而且焊点也基础上都用RBE2 jaciekunb 游客RBE2是刚性元,不好,当然也看你分析的什么问题。在刚度和nvh分析中即应用nastran也可以用cweld单元和acm2单元,盘算成果都比rbe2单元要好。在dyna中单元类型最好选择beam,单元类型bt梁单元,材料模型100,可以加失效。abaqus我不太熟,但是可以依次类推。焊点工作量大,没有好的解决方法,我们一个项目一个项目就这么干下来的,除非和生产单位的设计和生产部门严格配合,有标准的几何数据,否则焊点数据不可能简略处理,没有任何简略方法。提请注意,焊点涌现必定的误差对盘算很有影响,这是我们的多年经验。 chdass 游客其实很多问题我都知道,不过我们人手太少,就那么几个人,但是完成的工作非常多.一款车的分析项目有几十项,而且求解器分辨是nastran\abaqus\dyna,我们现在基础上都请求在1个半月完成.要不设计部门根本都就用不上了.cae分析大批的工作其实都用在建模上,焊点的工作特别要害.特别盼望知道能否在hypermesh中实现焊点的统一. zunwang719 游客利用hypermesh的Connector进行主动焊接,它可以建立不同求解器的焊点的类型,如nastran的CWELD,Dyna下的MAT100,以及abaqus下的BEAM,其中dyna和Abaqus是通过接触进行焊点的定义,一般情况下通过Connector生成的焊点,其焊点的材料以及接触都会定义好的。 titiv112 游客呵呵,恕我笨拙,一个半月,分析项目几十项,几个人,用三个软件,貌似你们的模型还有问题,这基础是天方夜谭,我们任何一个项目都没有你这个效率 一旦在hypermesh里模型建好(要害是几个分析项目都基于此模型),焊点打好(焊点地位,包含焊点间距,焊点数量,焊点层数等),同时检查焊点是否重复(焊点确定不能乱打,必定要和设计相应,随便点是不容许的,数量和重复性有问题,会对盘算成果产生很大影响),把焊点输出几何模式的connector,然后在几个软件里导入这个connector的几何地位信息,然后在相应的软件里选择相应的焊点单元,确立模型。所有工作一个半月完成,呵呵,真的难以想象。 3838gg9 游客其实楼上的兄弟曲解我的意思了。不过如果cae分析不能够快速的完成,
hypermesh教程
hypermesh教程
HyperMesh是一款强大的有限元前处理软件,具有丰富的功能和灵活的操作方式。本教程将介绍一些常用的操作和技巧,帮助初学者快速上手使用HyperMesh。
1. 启动HyperMesh
首先,双击打开HyperMesh软件。在启动界面选择创建一个新模型。然后选择创建一个新的分析模型。
2. 导入几何模型
在模型创建界面,点击菜单栏的“文件”选项,选择“导入”命令。在弹出的对话框中选择几何模型文件,并点击“打开”按钮。此时,几何模型将被导入到HyperMesh中。
3. 创建网格
选择菜单栏的“网格”选项,然后点击“网格生成”命令。根据
需要选择适当的网格类型和参数,并点击“生成”按钮。HyperMesh将自动生成网格。
4. 添加材料属性
在模型创建界面,选择菜单栏的“材料”选项,然后点击“新
建属性”命令。在弹出的对话框中输入材料属性的名称和参数,并点击“确定”按钮。然后将材料属性分配给相应的单元。
5. 定义边界条件
选择菜单栏的“加载”选项,然后点击“新建边界条件”命令。
在弹出的对话框中选择边界条件的类型和参数,并点击“确定”
按钮。然后将边界条件应用到相应的单元。
6. 定义载荷
同样,在加载菜单栏中选择“新建载荷”命令。在弹出的对话框中选择载荷类型和参数,并点击“确定”按钮。然后将载荷应用到相应的单元。
7. 进行分析
在菜单栏中选择“求解”选项,然后点击“开始分析”命令。HyperMesh将根据定义的网格、材料属性、边界条件和载荷进行计算,并显示分析结果。
8. 后处理
选择菜单栏的“后处理”选项,然后点击“显示结果”命令。在弹出的对话框中选择需要显示的结果类型和参数,并点击“确定”按钮。HyperMesh将显示相应的分析结果图形。
HyperMesh基础培训教程(中文版)
整理ppt
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3D Element Check
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CTETRA Element Check
1 Element Length 2 Tetra Aspect Ratio 3 Volumetric Skew 4 Tetra Collapse
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CTETRA Aspect Ratio
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CQUAD4 Aspect Ratio 即最大边长于最小边长之比。 AR =L max/Lmin
L min
L max
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23
CQUAD4 Skew Ratio 即对应边中点连线的夹角中最小角的余角。 SA = 90 - MIN(d1, d2)
d
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24
CQUAD4 Warp Angle 依次沿对角线将四边形分为两个三角形,寻找这两个三角形所在面构 成夹角的最大夹角,该角即为Warp Angle 。 WARPAGE = Max[a1,a2]
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13
Chapter3 Geometry Clean Up(con_rod.igs)
目的:学习各种几何清理技巧,为网格划分做准备
整理ppt
14
➢ 几何清理的基本术语
• face • surface • edge • shared edge • free edge • non-manifolded edge • free point • fixed point
Hypermesh基础教程
在进行网格划分时,可能会遇到网格质量差、划分失败等 问题。解决方案包括调整网格参数、使用更高级别的网格 类型等。
分析失败问题
有时候在进行分析时会出现失败的情况,如计算不收敛、 内存不足等。解决方案包括检查模型设置是否正确、增加 计算资源等。
THANKS
感谢观看
载荷大小和方向
设置载荷的大小和方向,以便准确模拟实际受力情况。
载荷施加位置
在模型中选择需要施加载荷的位置,如节点、面或体。
载荷施加方式
根据模型需求,选择适当的载荷施加方式,如集中载荷、 分布载荷等。同时,可以设置载荷随时间的变化规律,以 模拟动态加载过程。
04
结构分析基础
Chapter
线性静力学分析
Hypermesh基础教程
目录
• 软件介绍与安装 • 网格划分技术 • 材料属性与边界条件设置 • 结构分析基础 • 优化设计技术 • 前后处理技术
01
软件介绍与安装
Chapter
Hypermesh概述
强大的有限元前处理器
Hypermesh是一款功能强大的有限元 前处理器,支持多种求解器和CAD数 据格式,提供全面的几何清理、网格 划分、材料属性定义等功能。
配置要求
Hypermesh对计算机配置有一定 要求,建议使用高性能计算机, 并配置足够的内存和硬盘空间。
第一讲 HyperMesh简介
二级菜单(Secondary Menu)
面板可以包含子面板、功能按钮、切换按 钮、多选按钮、操作对象选择器、方向选 择器、数据登入区、输入区和弹出菜单。
弹出菜单(Pop menu)
弹出菜单会显示一些供选择的选项。用户可以使 用可扩展的操作对象选择菜单来指定选择当前类 型的操作对象的方法。
显示这个菜单的页面
控件中显示的文字
菜单的位置和大小 在菜单标题栏中显示的帮助信息
调用的宏及其需要的可选参数
永久菜单(Permanent Menu)
用户可以使用永久菜单控制察看模型的视角,控制在 图形区中需要显示哪些collextors,设置全局的模型参 数并编辑与特定求解器有关的数据。
第一讲 HyperMesh简介
清华高级有限元服务中心 石泳
Introduction
HyperMesh® 是一个高性能有限单元前后 处理器,让工程师在高度交互及可视化的 环境下验证各种设计条件。HyperMesh的 图形用户界面易于学习,并且支持直接输 入CAD几何模型和已有的有限元模型,减 少重复性的工作。先进的后处理工具保证 形象地表现复杂的仿真结果。HyperMesh 具有无比的速度,适应性和可定制性,并 且模型规模没有软件限制。
?显示这个菜单的页面?显示这个菜单的页面?控件中显示的文字?菜单的位置和大小?在菜单标题栏中显示的帮助信息?调用的宏及其需要的可选参数永久菜单permanentmenu?用户可以使用永久菜单控制察看模型的视角控制在图形区中需要显示哪些collextors设置全局的模型参数并编辑与特定求解器有关的数据
HyperMesh10入门教程完整版
第一章Hypermesh入门
首先我们要了解什么是mesh,简单的说mesh就是网格的划分。有过有限元分析背景的人都知道,做有限元分析首先第一步工作就是建模,就是把分析对象按照一定的尺寸、比例划分成相互连接、不间断的网格单元,成为一个可以计算的力学模型,这是进行有限元计算的基础。其划分的结果对于以后计算的结果将产成直接的影响,或者说mesh是保证有限元分析结果准确的重要条件。
下面我就最简单的分析对象——金属壳体,向大家讲述怎样进行一个物体的mesh。我们所用软件是HyperMesh,它对于有限元的前处理和后处理都具有比较强大功能。
第一节软件环境
首先,我们要了解工作的目标,即最终要把一个金属壳体处理成怎样的网格。打开练习一,这个文件中已经包含geom和放到中面的elems。
我们现在要搞清的第一概念就是geom和elems的区别。Geom即为几何体,是我们分析对象的真实模型,实际物体的三维表现形式;elems即为网格单元,是我们分析对象的力学模型,是对实际物体的一种近似模拟,是把实际物体转换成可计算的力学和数学模型,它不是简单的线和面,是带有数据的线和面。
在HyperMesh中,我们把geom和elems统称为comps,comps 可以理解为图层,这里的图层和CAD的图层的概念不同。这里comps 是以后赋予模型材料和几何性质的一个最小单元,或者说对于不同材料性质和不同几何性质的elems要处于不同的comps中。每个comps 都会有个名字,所以同一个名字的comps包含两个部分,即XXX(名字)geom和XXX(名字)elems。当然几何体和力学模型是两个完全独立的部分,所以两者完全可以放在不同的comps中的,对于图层名字的管理我们在下一章再做详细说明。
hypermesh车身焊点的处理
hypermesh车身焊点的处理
hypermesh车身焊点的处理
本人用hypermesh作为汽车cae分析的前处理工具,因分析问题的差别,求解器分辨采用nastran\abaqus\dyna。车身焊点用RB2单元来处理,三种软件都能辨认,但感到焊点的工作量非常大。不知那位大侠有没有更好的措施来模仿焊点,并且三种软件都能够采用。望告诉,不甚感谢!
titigg9
游客
都是一样的,基础上都像楼主那样有这么大的工作量而且焊点也基础上都用RBE2
jaciekunb
游客
RBE2是刚性元,不好,当然也看你分析的什么问题。在刚度和nvh分析中即应用nastran也可以用cweld单元和acm2单元,盘算成果都比rbe2单元要好。在dyna中单元类型最好选择beam,单元类型bt梁单元,材料模型100,可以加失效。abaqus我不太熟,但是可以依次类推。焊点工作量大,没有好的解决方法,我们一个项目一个项目就这么干下来的,除非和生产单位的设计和生产部门严格配合,有标准的几何数据,否则焊点数据不可能简略处理,没有任何简略方法。提请注意,焊点涌现必定的误差对盘算很有影响,这是我们的多年经验。
chdass
游客
其实很多问题我都知道,不过我们人手太少,就那么几个人,但是完成的工作非常多.一款车的分析项目有几十项,而且求解器分辨是nastran\abaqus\dyna,我们现在基础上都请求在1个半月完成.要不设计部门根本都就用不上了.cae分析大批的工作其实都用在建模上,焊点的工作特别要害.特别盼望知道能否在hypermesh中实现焊点的统一.
hypermesh第一讲-建立焊点讲课教案
h y p e r m e s h第一讲-
建立焊点
Hypermesh 中cweld、acm、fastener焊点建立
1.车身焊点作用及技术要求
1.1焊点作用
焊接是汽车冲压件、铸造件、锻造件一种重要的链接方式,如点焊,缝焊。其中点焊在车身钣金件和部分底盘件链接中广为应用。它是将被焊工件压紧于两电极之间,并通以电流,利用电流流经工件有限接触面及邻近区域产生的电阻热将其加热到熔化而形成扁球形的熔核,达到金属结合的一种方法。它在整车动态或静态工况中承受着各个方向的拉应力、压应力、剪应力,因此对整车的安全可靠性有着重要的影响。
1.2焊点技术要求
焊点一般要求如下:
1)焊点有足够的机械强度
2)焊接可靠,保证导电性能。
3)焊点表面整齐、美观,如外观应光滑、清洁、均匀、对称、整齐、充满整个焊盘并与焊盘大小比例合适。
除上述要求,车身焊点还有直径、点距、抗剪强度等要求。点距是指相邻两焊点的中心距,与被焊金属的厚度、导电率、熔核大小及焊接层数。表1给出了几种材料焊点点距的最小极限值,在实际设计中可作为下限设计参考。对于车身焊点点距,其最小值为15-18mm,最大值为45-55mm,如低碳钢点焊点距在30-35mm,可以在局部位置采用锯齿型布置。
表1. 焊点的最小点距(板厚指被换板中较薄着,单位mm)
1.2 14 12 15
1.5 14 12 20
2.0 16 14 25
2.5 18 16 25
3.0 20 18 30
3.5 22 20 35
4.0 24 22 35
表1. 源于中国机械工程学会焊接学会编著《焊接手册(第1卷)-焊接方法及设备》
hypermesh基础教程(进门、经典)[宝典]
hypermesh基础教程(进门、经典)[宝典] 第一章 HyperMesh入门
首先我们要了解什么是mesh,简单的说mesh就是网格的划分。有过有限元分析背景的人都知道,做有限元分析首先第一步工作就是建模,就是把分析对象按照一定的尺寸、比例划分成相互连接、不间断的网格单元,成为一个可以计算的力学模型,这是进行有限元计算的基础。其划分的结果对于以后计算的结果将产成直接的影响,或者说mesh是保证有限元分析结果准确的重要条件。
下面我就最简单的分析对象——金属壳体,向大家讲述怎样进行一个物体的mesh。我们所用软件是HyperMesh,它对于有限元的前处理和后处理都具有比较强大功能。
第一节软件环境
首先,我们要了解工作的目标,即最终要把一个金属壳体处理成怎样的网格。打开练习一,这个文件中已经包含geom和放到中面的elems。
我们现在要搞清的第一概念就是geom和elems的区别。Geom即为几何体,是我们分析对象的真实模型,实际物体的三维表现形式;elems即为网格单元,是我们分析对象的力学模型,是对实际物体的一种近似模拟,是把实际物体转换成可计算的力学和数学模型,它不是简单的线和面,是带有数据的线和面。
在HyperMesh中,我们把geom和elems统称为comps,comps可以理解为图层,这里的图层和CAD的图层的概念不同。这里comps是以后赋予模型材料和几何性质的一个最小单元,或者说对于不同材料性质和不同几何性质的elems要处于不同的comps中。每个comps都会有个名字,所以同一个名字的comps包含两个部分,即XXX(名字)geom和XXX(名字)elems。当然几何体和力学模型是两个完全独
Hypermesh建立连接
连接类型
• Spot
• 在一个点建立连接 • 点焊、铆接等.
• Bolt
• 在孔位置建立连接 • 螺栓
• Trim Mass
• 集中质量单元 • 简单地用质量替代零件或给已有零件增加质量
连接类型
• Seam
• 沿着一个长度建立连接 • 缝焊
• Area
• 在不同面域之间建立连接 • 粘接
连接术语
连接工具
• Connector Browser – 树状层级结构显示 connector的信息,并可以进行编辑 • 显示; Connector类型 连接信息 connector状态 • 可编辑 • 编辑连接实体输出mwf文件等 • 位置:view下拉菜单/ Connector Browser
连接工具
• Re-Connect Rule –定义部件替换后connector的重新连接的规则
• None –如果一个连接实体被删除,该连接实体从connector移除 • By ID -如果一个连接实体被删除,connector保留连接实体的ID, realize时将找到具有该ID的实体 • By Name –如果一个连接实体被删除,connector保留连接实体的名
• Connector Realization – 在 connector位置建立相应的单元
• Rigids, springs等或用户自定义如 ACMs, CWELDS等.
hypermesh第一讲-建立焊点
Hypermesh 中cweld、acm、fastener焊点建立
1.车身焊点作用及技术要求
1.1焊点作用
焊接是汽车冲压件、铸造件、锻造件一种重要的链接方式,如点焊,缝焊。其中点焊在车身钣金件和部分底盘件链接中广为应用。它是将被焊工件压紧于两电极之间,并通以电流,利用电流流经工件有限接触面及邻近区域产生的电阻热将其加热到熔化而形成扁球形的熔核,达到金属结合的一种方法。它在整车动态或静态工况中承受着各个方向的拉应力、压应力、剪应力,因此对整车的安全可靠性有着重要的影响。
1.2焊点技术要求
焊点一般要求如下:
1)焊点有足够的机械强度
2)焊接可靠,保证导电性能。
3)焊点表面整齐、美观,如外观应光滑、清洁、均匀、对称、整齐、充满整个焊盘并与焊盘大小比例合适。
除上述要求,车身焊点还有直径、点距、抗剪强度等要求。点距是指相邻两焊点的中心距,与被焊金属的厚度、导电率、熔核大小及焊接层数。表1给出了几种材料焊点点距的最小极限值,在实际设计中可作为下限设计参考。对于车身焊点点距,其最小值为15-18mm,最大值为45-55mm,如低碳钢点焊点距在
30-35mm,可以在局部位置采用锯齿型布置。
表1. 焊点的最小点距(板厚指被换板中较薄着,单位mm)
表1. 源于中国机械工程学会焊接学会编著《焊接手册(第1卷)-焊接方法及设备》
对于车身焊点直径,其取值范围为4-8mm,一般焊点直径可取为6mm,关键焊点直径可取为7mm。表2给出四种钢材焊点直径的最小极限值,在实际设计中可作为下限设计参考。
表2. 焊点最小直径(板厚指被换板中较薄着,单位mm)
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Hypermesh 中cweld、acm、fastener焊点建立
1.车身焊点作用及技术要求
1.1焊点作用
焊接是汽车冲压件、铸造件、锻造件一种重要的链接方式,如点焊,缝焊。其中点焊在车身钣金件和部分底盘件链接中广为应用。它是将被焊工件压紧于两电极之间,并通以电流,利用电流流经工件有限接触面及邻近区域产生的电阻热将其加热到熔化而形成扁球形的熔核,达到金属结合的一种方法。它在整车动态或静态工况中承受着各个方向的拉应力、压应力、剪应力,因此对整车的安全可靠性有着重要的影响。
1.2焊点技术要求
焊点一般要求如下:
1)焊点有足够的机械强度
2)焊接可靠,保证导电性能。
3)焊点表面整齐、美观,如外观应光滑、清洁、均匀、对称、整齐、充满整个焊盘并与焊盘大小比例合适。
除上述要求,车身焊点还有直径、点距、抗剪强度等要求。点距是指相邻两焊点的中心距,与被焊金属的厚度、导电率、熔核大小及焊接层数。表1给出了几种材料焊点点距的最小极限值,在实际设计中可作为下限设计参考。对于车身焊点点距,其最小值为15-18mm,最大值为45-55mm,如低碳钢点焊点距在
30-35mm,可以在局部位置采用锯齿型布置。
表1. 焊点的最小点距(板厚指被换板中较薄着,单位mm)
表1. 源于中国机械工程学会焊接学会编著《焊接手册(第1卷)-焊接方法及设备》
对于车身焊点直径,其取值范围为4-8mm,一般焊点直径可取为6mm,关键焊点直径可取为7mm。表2给出四种钢材焊点直径的最小极限值,在实际设计中可作为下限设计参考。
表2. 焊点最小直径(板厚指被换板中较薄着,单位mm)
注:表2源于傅积和、孙玉林主编《焊接数据资料手册》
焊点失效以剪切破坏为主,其抗剪性能与其大小有直接关系,具体要求参见傅积和、孙玉林主编《焊接数据资料手册》。焊点抗剪强度测量方式如下:
图1.1 抗剪强度测量示意图
2.焊点单元
基于焊点的重要性,在汽车CAE分析中,尤其在白车身相关分析中焊点的模拟尤为重要。Fastener(abaqus 单元类型)单元、 Cweld(nastran单元类型)单元和ACM单元是现在汽车行业应用最多也是广为认可的焊点模拟方法。下面以车身接头为例,介绍在hypermesh中如何建立这三种单元。
2.1几何处理
导入几何,抽中面(以壳模拟钣金件)后如图2.1所示。黄色为焊点几何,来自于CAD模型,用于焊点单元建立定位。
图2.1 接头几何示意图
2.2部件属性设置
先定义部件属性,如图2.2所示,厚度定义在creat/edit里设置好,一定要设置厚度,否则在ACM焊点单元建立时会出现奇异(下文将会讲到)。属性定义好之后赋予相应的部件。也可以先画网格,再定义部件属性。
图2.2 部件属性定义
图2.3 赋予部件属性
2.3 网格划分
先几何处理,然后根据部件尺寸和分析要求选择合适的尺寸划分网格。如图2.4所示,选择边长均值为6mm的四边形单元划分网格。
图2.4 接头的FE模型
2.4 cweld焊点单元建立
nastran用户界面下,在1D板面点击connectors,如图2.5所示。
图2.5 1D 板面
进入后点击spot,开始建立cweld 焊点,如图2.6所示
图2.6 spot 窗口
1)location。
从location右侧的下拉菜单中选择用于焊点定位的参数。如果焊点几何点存在,可以直接用points定位;如果无几何点,但几何面存在,可以选择lines、nodelist、nodes;如果仅有网格,可以选择用nodes或nodelist来定位。此处选points,然后在操作界面中框选模型,图2.7中所见的高亮点。
图2.7 焊点几何点选择
2)connect what
点击contact 右侧的comps,选择焊点连接的部件,被选中的部件会高亮显示,如图2.8所示。注意,当模型复杂时,可依据连接件将焊点分类,放到不同的component中。
图2.8连接件选择
3)num layers
num layers 用以设置点焊层数,根据实际情况从下拉菜单中选择对应的层数。此模型选择total2,如图2.8所示。
4)tolerance
tolerance用以设置容差,以便在components之间建立焊点,一般不小于连接件的中面间距。此处设置为2.0
图2.9 tolerance设置
5)type
点击type会出现焊点类型的窗口。此处选择cweld(GA-GB ELEMID),如图2.10所示,选好后点击return返回。Type正下方的下拉菜单对建模没有影响,接受dafault post script选项。
图2.10 CWELD单元选择
6)diameter
diameter设置焊点直径(单位mm),此处输入5.0
7)creat
将焊点几何所在的component设为当前,点击creat。创建好焊点的模型如图2.11所示。
图2.11 FE模型
注:此时会自动生成一个property(图2.12),需要自己手动修改材料,
如果焊点直径在diameter中设置错误,可以在HM_PWELD中修改。
图2.12 property列表
2.5 acm焊点单元建立
重复上述1-7步建立acm单元,只需要在第五步type选择时,从下拉菜单中选择ACM单元,此处选择acm(equivalenced-(T1+T2)/2)。建好焊点后的模型如图2.14.
图2.13 acm单元选择
图2.14 acm单元选择
注:Acm是用六面体实体单元模拟焊点,实体的高度与连接件间距相等,实体的边长与设置的直径有关。在建立acm单元前,如果没设置连接件的厚度属性,在建里ACM单元时会发现,生成的六面体是一个高度趋于零的六面体,导致aspact指标无限大。这就是为什么先定义部件属性才开始网格和单元建立。
在创建好acm单元后会自动生成两个component和一个property,需手动设置生成的property里的材料。