春季爱车保养：三分修七分养

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汽车保养常识

汽车三分维修七分保养，足见保养对汽车的重要，汽车在保养问题上需要有几方面多注意：一、养成良好的驾驶习惯，规范驾驶车辆，爱护车辆---------这样可以有效减少对爱车的伤害；二、养成定期自己检查的习惯，同时要根据要求做检修保养，三滤和机油的更换需要格外的注意，要选择有质量保障的品牌，尽量不要频繁的更换品牌；三、发现异常问题及时处理，当汽车有问题的时候，一定要找对车型比较熟的店面，找一个有经验的师傅做问题判断和排除，这样不但对车辆安全有保障更是乘驾人员及行人的安全有保障。

汽车保养有分内外保养，外，是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车，汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。

内，是指车内，如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。

常规保养项目：5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调过滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。

另一方面就是车主自己作的一些日常保养。

车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。

若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。

所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"降"。

很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。

购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。

三联汽修提醒“三分修七分养”春节汽车保养的10大项

汽车如何保养已成为车主们关心的话题，出行前相信各位车主朋友们都对爱车进行了彻底的检查与保养。

汽车需要“三分修，七分养”，就是通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。

特别是在气温骤降后的寒冷冬天，爱车的保养是很重要的。

绍兴汽车网编辑在有经验的人士里了解到只要能够做好以下10项汽车保养，相信你的爱车就会平稳渡过严寒的冬季的。

1、暖风检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

2、空调冬季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。

3、润滑油冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

4、防冻液防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。

注意不同品牌不同型号的产品不要混用。

5、电瓶电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

6、制动注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。

注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。

必要时清理整个制动系统的管路部分。

7、四轮定位冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。

8、橡胶冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。

冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

9、打蜡入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。

三分维修七分养汽车按时保养很关键

三分维修七分养汽车按时保养很关键车如人，你对它好，它才不会辜负你。

那么怎样才算对车好那？山东万通汽修专家表示，对车好就要及时保养，随时让车况保持良好。

“有些车主拿车当工具，用的时候玩命开，不用的时候弃之不理，不按时保养。

这样不仅对爱车的使用寿命缩短，也会影响自己的行车安全”三分维修七分养日常维护很关键“车辆按时定程的日常维护保养十分关键，就如同我们身体一样，不要小病不看，到了大病伤筋动骨。

”四川万通汽修专家告诉记者，车辆日常的保养很重要，所谓三分维修七分养，如果想要不花大钱，就得注重日常保养。

不按时保养，机件超负荷运作容易出问题，造成的隐患就是一颗定时炸弹。

没有按规定保养，一些本来是厂家保修范围内的项目也可能得不到厂家的保修。

4S店“宰人”是误区莫等出事再维修很多车主都有一个误区，认为去4S店保养会“被宰”，但是到街边店又不太放心，自己又不具备养护专业知识，最终等到汽车发生故障“抗议”时，再去维修，那时要花费的钱可能是平常保养费用的几倍，而且还使得自己的安全处于危险之中。

据山东万通汽修专家介绍，根据环境情况和车型的不同，轿车一般每5000公里左右需保养一次。

检查的主要项目分为发动机基本部分、点火系统、燃油和排气控制系统、底盘和车身四大块，每5000公里这四大块检查的项目都不一样，但机油、蓄电池、制动踏板、制动盘、制动液、离合器油、动力转向液、轮胎、车灯、刮水器、空调滤清器这些项目每次保养都会检测，属常规检测，其他的项目就根据公里数不同而不同，遵从的规律就是这次检查的项目多，下一次就相对少一些，其中4万公里和8万公里为较重要的保养时段，除正时皮带、离合器踏板、燃油滤清器、气门间隙不需检测外，其他的都需要检测。

保养不去4S店出现问题难负责专家介绍，在车辆使用过程中由于不重视定程保养而导致严重后果的例子屡见不鲜。

所以，按时定程保养才能发现许多问题，要做到小病及早发现、提前解决，将其对车辆损害降到最低程度。

从气候对车的影响谈四季用车的保养重点

从气候对车的影响谈四季用车的保养重点
王忠信（共安达市中委）
摘要：车是 “ 汽三分修，七分养” 对车辆进行定期保养是一项十分重要的通风调节设置成外循环模式，，以较低的速度行驶，利用行驶风把驾驶
工作，时、及正确地保养可以延长汽车的使用寿命，也能让汽车保持良好的使室内的热气排出去。等驾驶室内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。用状况，同时也为安全驾驶创造了必要的条件。然而，由于我国一年四季气候要避免频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。多变，多变的气候特点，尤其是恶劣的气候天气，对汽车的保养有着诸多的不利因素的。下面针对一年四季不同的气候特点来谈一下四季用车的保养重
由于春季较大的风沙和飞絮随时都可能将汽车散热器的前部堵应该从以下两个方面着手：３１发动机：．更换冬季型润滑油塞、覆盖，以在这个季节要经常查看一下相关部位，所有杂物时及时夏季使用的润滑油已经不能满足发动机工况的需要，所以应该清理，以保证良好的通风和散热效果。随着春季的来临，温逐渐回气而这里对润滑油的选择也是很有门道的，升，有的驾驶员在发现散热器里的冷却液不足时，觉得没必要防结冰为汽车更换冬季型润滑油，这个季节应选用黏度较小的润滑油，以提高泵送能力，降低冷了，便很随意的用清水来补充。实这种做法是错误的。季气温回首先，其春其可升，汽车防冻固然已经不是主题，但普通的水在受热后生成水碱、水启动磨损。次，以选择比汽车使用手册中规定的等级更高的润滑

迪车讲堂——经济养车之深度养护精品知识讲堂

四、深度养护精品的基本原理 1、导致汽车故障和性能衰减的主要根源
汽车的三大杀手： 1）磨损 2）积碳 3）腐蚀
积碳
磨损
腐蚀
汽车故障的三大杀手
经济养车之基本原理
积碳危害的图示
进排气
喷油嘴
活塞
油底
经济养车之基本原理
2、汽车养护品的基本功能及相关图示＊润滑系统产品介绍
清洁、抗磨、防腐蚀（1）清洗剂可去除润滑系统内部胶质、油泥及沉积物，
举例说明（2）：
经济养车之基本原理
新车的磨合期非常重要！如果磨合不好，就会使汽车故障率增加、油耗、动力性和噪音等整体性能下降，寿命缩短，形成汽车的 “先天不足”。
原因：新车出厂，无论零部件加工精度如何高
，从微观上看都是凸凹不平的，在高温运动情况下，零部件之间，很容易造成接触点的熔焊，形成金属碎屑颗粒，使摩擦表面形成拉伤和严重磨损。
经济养车之深度养护精品知识讲堂
经济养车之“三分修七分养” 经济养车之基本原理
经济养车之比亚迪深度养护精品经济养车之深度养护效果
Why？
经济养车之“三分修七分养”
➢养比修省钱； ➢保养得当，延长汽车使用寿命，用着省心； ➢对待车辆，就如同对待我们自己的身体一样，不要小病不看，到了大病伤筋动骨；
➢定期保养，预防绝大部分零部件损伤造成的维修； ➢二手车置换和交易时，相对没有保养和保养较差的车，可以提高价值，以小博大。
经济养车之“三分修七分养”
从汽车原理和技术上考虑，都必须进行深度养护
➢任何一部车辆在使用过程中，机件磨损、积炭和沉积物的不断阻塞、氧化、腐蚀和老化都是必然存在的，其技术状况都将随着行驶里程增加而可能变坏，必然会使汽车的行驶性能不断下降、油耗不断上升、故障不断增加，从而可靠性变坏。

车辆使用“三分修七分养”

润滑油：只买对的不买贵的
现在润滑油的品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼”。于是，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的。很多车主在挑选润滑油时都认为，润滑油级别?标号?越高越好；越是名牌越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%－40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多。所以一味花高价追求名牌也没有必要。
选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。诸如像夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足以，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。
不要过于追求高价油
目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。
其实，汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数要相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。
车辆使用“三分修七分养”
目前，汽车已经进入许多中国人的家庭，开车也不再是一件多神秘的事。但爱车突然出了故障，对于一些人来说却是令人心烦的事。花钱多少不说，反正生病总得花钱治，但车送修理厂，几天摸不着车，还真能让许多人着急上火。俗话说：“有什么别有病。”此话不仅对人，其实对于我们的爱车同样适用。要让车没“病”，关键还是在于大家平时使用、保养时并不省油。其次，空挡滑行时变速箱润滑不足，而在高速直接挂上低挡时，会产生较大的机械冲击，易造成零件毁坏。第三，万一发生发动机熄火，将会导致刹车失灵，而同时又失去发动机制动力，十分危险。正确方式应是挂挡滑行，对于电喷车更是如此。

汽车需要怎么做大保养

汽车需要怎么做大保养
话说，车是三分开七分养，这足以看出保养对汽车的重要性，对于车主来讲，一定要及时地保养自己的爱车，让它更好地为我们服务。

车子的保养根据时间和里程，有大小保养之分。

一般来讲，车子每行驶5000公里或时隔6个月（以先到者为准）就要进行一次小保养，当然，如果使用了较好的全合成机油的话，也可以7500公里或1万公里再进行保养。

另外，汽车在保养时最好同时洗车，汽车保养还要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

汽车保养的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；
5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

常规的定期更换项目有机油、机滤、空气滤芯、燃油滤芯、空调滤芯、碳罐、变速箱油、刹车油、助力油、防冻液传动皮带等。

还有定期检查调整更换的项目有四轮定位及换位、刹车片等。

而大保养基于小保养，保养的里程和时间也较长，但是更换的项目也比较多，除了包括小保养的所有项目之外，还包括检查/更换刹车片和轮胎，检查正时皮带和火花塞、清洗燃油系统和空调系统，检查蓄电池等项目。

2020年(汽车行业)春夏秋冬必备自己给汽车保养与维修大全

（汽车行业）春夏秋冬必备自己给汽车保养与维修大全春夏秋冬必备自己给汽车保养与维修大全添加时间：2011/02/24 来源：腾讯汽车一、汽车磨合期保养汽车磨合的目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升。

新车、大修车及装用大修发动机的汽车在初期使用阶段都要经过磨合，以便相互配合机件的磨擦表面进行吻合加工，从而顺利过渡到正常使用状态。

汽车提高磨合质量应注意以下几方面问题：别跑太快：需严格执行驾驶操作规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。

切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。

车速应控制在规定时速以内，新车及大修后的汽车化油器都装有限速装置，不得随意拆卸。

轻装上阵：新车承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。

慢起动、缓停车。

变速档常变速，使其在各档位都能磨合。

合理使用油料：一般来讲，轿车的油料是越高级越好，这里讲的高级是指使用性能，而不仅仅是包装和价格。

汽油机应选用SE级，柴油机应以CL－4级为佳。

磨合期阶段性能检查维护内容磨合前期清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。

30km~50km时检查变速器，前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。

150km检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。

500km更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。

11000km国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。

磨合结束到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。

二、冬季来临自己动手为爱车做换季保养有八步对没有专业维修技术和对维修不感兴趣的驾车者来说，自己动手是很难的，但是如果喜欢自己对爱车动动手脚，那就别有一番情趣了。

关于维修的俗语

关于维修的俗语
关于维修的俗语有很多，这些俗语通常来源于工匠们的日常工作经验和智慧。

以下是一些常见的关于维修的俗语：
“修不如补，补不如防。

”这句话强调了预防维修的重要性，即在问题出现之前就进行维护和保养，以避免出现更大的故障。

“三分修，七分养。

”这句话意味着在设备的维护过程中，保养和维修同样重要。

通过良好的保养，可以延长设备的使用寿命，减少维修的次数。

“小洞不补，大洞吃苦。

”这句话比喻了如果不及时修复小问题，可能会导致更大的损失。

在维修领域，及时处理小问题可以避免它们发展成更大的故障。

“治病如救火，修机如攻山。

”这句话表达了维修工作的紧迫性和难度。

就像救火和攻山一样，维修工作需要在有限的时间内迅速完成，并且需要高超的技术和勇气。

“工欲善其事，必先利其器。

”这句话强调了工具和设备在维修工作中的重要性。

只有使用合适的工具和设备，才能高效地完成任务。

这些俗语反映了维修工作的特点和要求，也体现了工匠们的智慧和经验。

在现代社会中，虽然技术不断更新换代，但这些俗语仍然具有一定的指导意义，提醒人们在维修工作中注重细节、预防问题和高效利用资源。

三分修七分养专家支招汽车如何保养

三分修七分养专家支招汽车如何保养2008-04-16 08:33太平洋汽车网责任编辑：杨俊斌关键词:汽车保养汽车作为一种代步工具在日常百姓的生活中已经变得越来越普及，但是越来越多的汽车保养和维修问题也随之而来，令众多消费者在享受乘驾愉悦的同时却又忍不住要皱起眉头。

然而一组数据却显示，目前经常到专业店做保养的汽车只占总保有量的5％。

暂且不说这5％稀有人群的爱车价位，笔者从汽车维修养护专家口中得到这样一句话：无论是中高档车还是经济型车，原理是一样的，都需要按时保养，只有保养得当，才能延长汽车的使用寿命，让你用着省心。

笔者也经常向专家讨教一些保养小技巧，坐骑昌河铃木利亚纳从买来至今近一年时间，还是比较让人省心的，很少进维修店。

专家告诉笔者，这种良好状态的保持，除了车子自身具备较好的性能与质量外，也有赖于日常比较到位的维护和保养。

因此，笔者愿意在这里与众多车主们一起分享有关保养的小诀窍，希望能够对大家有所帮助。

日常篇车辆安全正常使用要注重“三分修、七分养”。

显然，这是要消费者树立日常保养重要性的意识。

笔者自买回坐骑以来，就遵照专家的建议，实践证明日常的维护还是相当有效果的，这不，一年了朋友还认为是刚买的新车，喜！其实我日常注意的环节主要有以下几点：1、经常检查胎压。

要让胎压保持标准值范围内。

胎压过低会增加车辆油耗，符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。

2、定期更换机油，注意清洗积炭和虑清器，及时更换火花塞等。

3、要到正规加油站加油，按照爱车的压缩比标值选择合适标号燃油，标号偏高或偏低都会造成气缸和喷油嘴积碳增加，缩短使用寿命。

4、尽量不要增加车内耗电设备，以免增加发电机的负荷。

5、磨合期要避免负重、超速以及低速行驶。

省油篇良好的驾驶习惯不仅可以降低油耗，而且还可以延长车辆的使用寿命。

因此，学会正确驾驶是非常必要的。

笔者的利亚纳作为经济型轿车，所具有的低油耗与节能性非常突出，一年来行驶了大概有3万公里，但百公里平均耗油却仅有7个点（1.6L的手动档）。

转——车是要“三分修、七分养”

开车的人都知道，车是要“三分修、七分养”的，自己的汽车自己爱，大家都希望自己的爱车能开得长久。

然而，笔者发现很多车主本来以为在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。

只有正确使用车辆，才能充分发挥它的性能，延长车辆的使用寿命，保障行车安全。

在使用过程中应该避免一些错误的做法，否则因小失大，小则经济上遭受损失，大则造成人身伤害。

日常使用中的一些常见错误：哪怕是您无意中养成的习惯对汽车造成了小小的伤害，它在某个时候也会找机会报复您。

养护固然不能让汽车长生不老，但恰当使用也会让汽车少生病。

您还是检讨一下自己的开车习惯吧，一看是否利于安全，二看是否毁了汽车。

长时间原地热车　费油还毁发动机提起“热车”，也许大多数司机都会不屑一顾。

热车谁不会啊？然而，笔者所见的很多司机甚至是有些老司机还真的不会“热车”。

平生见过的最让人“佩服”的是一个司机开一辆崭新的桑塔纳，居然每次能热车整整分钟，不但水温超过正常温度，连散热的风扇都转了将近分钟，问此司机，答曰：“热车的时间越长，对发动机越好！”笔者着实佩服他的爱车之心与超长的耐心。

殊不知这样热车不但费油还毁发动机，估计全球气温变暖也有此君的一点贡献。

而有些老司机，着车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，笔者刚刚学车的时候还真对这些老司机佩服得五体投地，认为人家老司机有经验，说的话都跟别人的一样，此中的玄机真是不开二三十年车悟不出来的。

然而，现在笔者才真正的明白“行进间热车”并不是一件想当然的事情。

原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是在冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。

而汽车引擎发动时的“热车”，也是很有讲究的。

汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。

心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。

汽车三分修七分养看清保养与修理的关系-小拇指

汽车三分修七分养看清保养与修理的关系汽车保养和汽车修理是密切相关的。

修理中有保养，保养中有修理。

在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。

而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。

因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。

在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。

“三分修七分养”说的就是这个道理。

针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。

一、润滑系统的深化保养润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。

在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。

清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。

清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。

清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。

清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

修车养车段子文案

修车养车段子文案以下是修车养车段子文案：1. 定期更换防冻液，别让爱车变成“烟雾秀”。

2. 轮胎：生活不是为了赶路，而是为了感受路。

换好新轮胎，享受不同的风景，保持你的热度，奔赴绚丽征程。

3. 维修工：你可以说修理工不懂浪漫，但是你不能说修理工不懂得细节，一台车，上千个零件，我们都能原封不动的装回去。

4. 钣金喷漆：生活就像喷漆一样，你喷的越认证，它就越亮。

满意只是起点，没有终点。

5. 汽车精洗：普洗是应付生活，精洗是享受生活。

车干净，心情就好，那运气也不会太差。

6. 道路救援：拖车救援是雪中送炭，只要您一个电话，天南海北送您回家。

7. 汽车保养：七分养三分修，爱车保养好了，再坎坷的路途也顺利畅通。

8. 换机油：一台发动机，遇到好的油品，才会动力十足，就像爱情里，遇到对的人，才会一路甜蜜。

9. 汽车是我们的战马，修车养车就是给它草料和养护，让它保持最佳状态。

10. 修车就像医生治病，要找到问题的根源，才能对症下药。

11. 养车就像保养自己，只有爱护有加，才能保持最佳状态。

12. 修车不仅是技术活，更是一门艺术。

每个零件都是汽车的生命线，要细心呵护。

13. 给它一点关爱，它就能陪我们走更远的路。

14. 修车就像给汽车做手术，要精准、细致，才能让它重新焕发活力。

15. 汽车是我们的好伙伴，给它一点关爱，它就能陪我们走更远的路。

16. 修车师傅就像汽车的伯乐，总能找到它的问题并解决。

17. 修理工不懂浪漫，但是懂得如何让你的车保持最佳状态。

18. 车不是开坏的，而是修坏的，修车要找专业的。

19. 修车就像做饭，要掌握火候和技巧，才能做出一道美味的菜肴。

20. 养车就像养生，要注意细节和日常维护，才能保持健康和美丽。

七分养三分修汽车发动机保养知识全集

七分养三分修汽车发动机保养知识全集时间：2014-06-08 21:22 来源：汽车之家责编：科普在线老的化油器式发动机能够看得见，摸得着，可以用工具适当调整、修理。

而用电脑控制的电喷式发动机由于使用了各种传感器来接收数据信息，预设的电脑芯片经过复杂的计算后，发出操作指令给各执行元件，最终操控发动机的运行。

所以，如果没有特定的检测仪器及理论基础，很难找出故障所在。

汽车生产企业一般都反对用户自己拆卸和修理，强调要用户送特约维修站去检修。

用户需要做的就是要正确地使用操作和经常及时地维护保养，所谓"七分养、三分修"，把维护保养提高到了一个战略的高度来对待。

要延长发动机的使用寿命，需要有：1、良好车技加细心观察A、避开低洼积水路面暴雨过后路面往往有积水，这时千万不要开车硬冲过去，以免造成发动机的严重损坏。

因为一旦发动机吸入积水，燃烧室内被水充满，高速旋转的曲轴连杆机构硬往上冲，而水是个不可压缩体，巨大的惯性力往往会把连杆顶坏。

高温的汽缸体突然遇到冷水也容易造成缸体开裂，而电脑控制的电喷发动机的电控部分如果渗进水就会形成短路，造成元器件甚至电脑损坏，损失就惨重了。

所以，如遇暴雨，奉劝阁下还是耐着性子等一等吧，最好先把车开到地势较高的地方，等水退了再走。

千万别想侥幸从积水里冲过去。

B、燃油不足要及时添加油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。

电机工作时会发热，当它沉在燃油中时，热量会被周围的燃油冷却，就可以长时期运转。

可当箱中燃油严重不足时，输油泵暴露在空气中，电机温度逐渐升高，就容易把电机烧坏。

所以，当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。

C、起动机不可短期内频繁使用有时，发动机由于某种原因点不着火，驾驶员通常会频繁起动。

其实起动机的消耗功率很大，一般要几百瓦，严重消耗蓄电池的电能储量。

发动机打不着火就没有电能补充，蓄电池极易受损。

所以在几次点火还不能起动发动机时，就要先好好检查原因，消除故障，然后再起动。

驾图认为三分修七分养汽车保养有诀窍

驾图认为三分修七分养汽车保养有诀窍寒冷的冬季，汽车冬季如何保养已成为车主们关心的话题。

车辆在度过保修期后，一些故障就会不可避免地出现。

驾图认为汽车需要“三分修，七分养”，就是通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。

一、冷却系统冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。

不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。

特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。

二、暖风放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。

有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。

三、防冻液不少司机一般没有检查防冻液的习惯，但当驾车往北方地区一走，就要注意了。

检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。

防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。

所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。

另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。

四、机油检查标号是否低温，有无缺少或变质。

冬季冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。

同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。

要选用适合冬季的优质复合油。

如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。

五、风挡玻璃风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。

冬季应定期擦洗雨刮器，雨天确保可刮净风挡。

另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。

风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。

六、车身驾图支招入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。

含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雾的侵蚀。

驾车到北方地区，遇到雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，要注意清洗。

保养爱车知识

保养爱车知识俗话说自己的爱车是“七分养,三分修”，要让爱车更好的为你服务，关键是做好“主动养车”，而不是“被动修车”。

汽车日常保养主要分以下几部分：1、汽车的心脏是发动机，如果发动机出了问题，那汽车装饰再漂亮，乘坐再舒适，音响再顶级，“不能走“的车车都是一个废物，所以爱车的保养首先要从心脏开始，发动机的保养，核心就是润滑，只要搞好了发动机的润滑，这样才能根本保证发动机的可靠稳定，关于润滑－简单来说就是按时换机油，其实换机油就像要加汽油一样，都是必须按照日常汽车保养。

一、要定期换机油：再好的爱车如果不按时换机油，都会导致发动机工作不正常甚至损坏，这个定期，国内的普遍经验一般是5000公里或3个月，也就是说你的爱车跑了50 00公里或离上一次换油周期间隔3个月就需要赶紧更换机油了，总的来说就是勤换机油肯定是对发动机有天大的好处。

二、要换好机油：发动机的汽缸工作环境最恶劣，所以用好的机油也是保障发动机工作顺畅，一般来说汽车的说明书上都注明了本车需要的最低机油级别，比如API SF、SG、SJ等，这个S后面的字母就是机油的级别，字母排位越后质量约好，比如现在的车都是要求达到环保国2以上的，所以最低都要求SG/SJ以上级别的才行，机油级别太低还会搞坏三元催化器。

2、汽车保养第二重要的就是轮胎和刹车的保养了，这个是很多车主日常使用最忽略的，轮胎日常保养最简单就是车主开车前看一下轮胎表面有无破裂或漏气，轮胎气压不足是很危险的，高速跑轮胎气压不足肯定爆胎，建议车主都自己买一个轮胎气压表随车经常检查，一旦轮胎气压不够就及时补气及维修，千万不要轮胎有问题跑高速，关于刹车的保养，常规的经验是每隔10000公里做一次四轮刹车保养，这样可以保证汽车的刹车系统稳定可靠。

汽车轮胎是有寿命的，保守估计更换周期是3年或5万公里，就是说轮胎就算车不跑放3年后橡胶也老化了或者正常跑5万公里以上基本也磨得差不多了需要更换，有些车主车跑了8-10W公里轮胎还没有换，关键是你提前更换轮胎安全第一，轮胎老化了如果不及时更换，跑市区及短途问题不大，如果不及时更换轮胎在高速公路就很容易爆胎，影响安全及生命的成本就不止这点钱了。

汽车“三分在修,七分在养”

我为什么选择发动机清洗，因为汽车“三分在修，七分在养”
作为车主的我们在去4S店做保养的时候，往往会被建议做进气系统、发动机内部、燃油系统等各种清洗，面向不太了解汽车的车主们来说，根本不明白清洗的意义所在，做了会有什么好处？不做又会有什么隐患？洗车人家为您解答疑惑。

俗话说，汽车“三分在修，七分在养”。

积碳的形成并不是一天两天，它需要一个漫长的过程，就像家里的烧水壶类似，在水碱还不多的时候可以常用醋煮一煮，但如果长期不处理，当水碱已经达到很厚的时候，就只能用硬东西去抠了。

清洗积碳的窍门
清洗节气门
清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。

清洗发动机内部积碳
清洗发动机内部积碳，顾名思义清洗它的作用是溶解分散发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。

清洗油路积碳
清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。

目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。

洗车人家告诉您清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。

清洗进气系统积碳
清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。

其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。

为了您爱车的良好使用，建议您遵循4S店服务顾问的指引对车辆进行积碳的清洗。