星空联盟(Star Alliance)
航空公司联盟明细
全球三大国际航空联盟是指天合联盟、星空联盟和寰宇一家。
星空联盟（Star Alliance）成立于1997年，成员航空公司包括：∙加拿大航空公司 Air Canada∙中国国际航空公司 Air China∙新西兰航空公司 Air New Zealand∙全日空航空公司 ANA∙韩亚航空公司 Asiana Airlines∙奥地利航空公司 Austrian∙英国中部航空公司 BMI∙波兰航空公司 Polish Airlines∙德国汉莎航空公司 Lufthansa Airlines∙北欧航空 SAS (Scandinavian Airlines)∙上海航空公司 Shanghai Airlines∙新加坡航空公司 Singapore Airlines∙南非航空公司 South African Airlines∙西班牙航空公司 Spanair∙瑞士航空公司 SWISS∙葡萄牙航空公司 TAP Portugal∙泰国航空公司 Thai Airways∙土耳其航空 Turkish Airlines∙美国联合航空公司 United∙全美航空公司 US Airways地区性成员∙亚德里亚航空公司 Adria Airways∙蓝天航空 Blue 1∙克罗地亚航空公司 Crodia Airways天合联盟(SkyTeam)2000年6月成立，成员航空公司：墨西哥航空公司AeroMexico法国航空公司AirFrance荷兰皇家航空公司KLM意大利航空公司Alitalia美国大陆航空公司Continental Airlines捷克航空公司Czech Airlines美国达美航空公司Delta Air Lines大韩航空Korean Air美国西北航空公司Northwest Airlines俄罗斯航空公司Aeroflot-Russian Airlines中国南方航空股份有限公司China Southern Airways寰宇一家（oneworld）总部位于加拿大温哥华。
国际航空联盟成员
国际航空联盟成员5 AUG 20141.天合联盟SkyTeam天合联盟是一个全球航空公司联盟，向客户提供由成员航空公司组成的广泛全球网络，为客户提供更多的通航城市、更高的航班频率及更顺畅的中转衔接。
旅客可在整个天合联盟航空网络内获取和兑换常旅客里程。
天合联盟20 个成员航空公司在世界各地向客户开放了564 个候机室。
成员分别是：俄罗斯国际航空公司、阿根廷航空公司、墨西哥航空公司、西班牙欧洲航空公司、法国航空公司、意大利航空公司、台湾中华航空公司、中国东方航空公司（2002年在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成）、中国南方航空公司、捷克航空公司、达美航空公司、印度尼西亚鹰航空公司、肯尼亚航空公司、荷兰皇家航空公司、黎巴嫩中东航空公司、沙特阿拉伯航空公司、大韩航空公司、罗马尼亚航空公司、越南国家航空公司和厦门航空公司。
天合联盟每年服务的旅客达到5.88 亿人次，每天为旅客提供飞往178 个国家和地区1,064个目的地的超过15,700 个航班。
华航加入的天合联盟成员则包括：俄罗斯航空、墨西哥国际航空、西班牙航空、法国航空、不列特航空、义大利航空、华信航空、中国东方航空、上海航空、中国联合航空、中国南方航空、重庆航空、厦门航空、捷克航空、美国达美航空、肯亚航空、荷兰皇家航空、马丁航空、大韩航空、南韩真航空、罗马尼亚航空、越南航空等。
四川航空也可能要加入天合成员。
2. 星空联盟Star Alliance成立于1997年，总部位于德国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司联盟。
目前已经拥有28家正式成员，航线涵盖了194个国家以及1329个机场。
星空联盟的标语是“地球连结的方式”（The way the Earth connects）。
具体联盟成员：* 亚德里亚航空* 加拿大航空公司* 中国国际航空公司* 新西兰航空公司* 全日空* 韩亚航空公司* 奥地利航空公司* 蓝天航空公司* 英国中部航空公司* 布鲁塞尔航空公司* 克罗地亚航空* 埃及航空公司* 波兰航空公司* 德国汉莎航空* 北欧航空* 新加坡航空公司* 南非航空公司* 全美航空公司* 瑞士国际航空公司* 葡萄牙航空公司* 泰国国际航空公司* 土耳其航空公司* 美国联合航空* 巴西天马航空公司* 爱琴海航空* 深圳航空* 长荣航空中国国际航空公司（Air China）于2007年12月正式成为星空联盟成员。
16.1 航空客运知识
第十六章交通知识本章导读【本章概述】本章内容主要包括航空客运的机票种类、购票、退票、机票遗失，乘机流程、免费行李额与随身携带、托运行李的有关规定、行李遗失、损坏赔偿、旅客误机、航班延误或取消、旅客保险与伤害赔偿，以及乘机的有关注意事项；铁路客运的列车种类、车票种类、购票、退票、车票遗失、进站验票方式、免费行李重量与尺寸以及禁止乘车携带的物品等；水路客运的船票种类、船票遗失的处理、免费携带行李的规定，允许携带的物品以及禁止携带与托运物品的规定等。
【学习要求】熟悉航空机票种类、旅客误机、航班延误或取消、行李赔偿的相关知识，掌握航空、铁路、水运购票、退票和携带物品的规定。
第一节航空客运知识一、航班（一）飞行形式1.民航运输主要有三种飞行形式：班期飞行、加班飞行和包机飞行。
班期飞行：是按照班期时刻表和规定的航线，定机型、定日期、定时刻的飞行。
加班飞行：是根据临时需要在班期飞行以外增加的飞行。
包机飞行：是按照包机单位的要求，在现有航线上或以外进行的专用飞行。
2. 航班分为定期航班和不定期航班定期航班是指飞机定期自始发站起飞，按规定航线经经停站至终点站或直达终点站的飞行。
3.在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班则称国内航班。
4.航班还可以分为去程航班和回程航班。
（二）航班号航班编号是由航空公司的二字英文代码和阿拉伯数字组成，例如，中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空股份有限公司的英文代码分别是CA,MU和CZ。
国内航班编号是由航空公司的英文代码和四位阿拉伯数字组成。
第一个数字是执行该航班任务的航空公司起飞基地所在区域的数字代码；第二个数字表示该航班终点站所属的管理局或航空公司所在地的数字代码；(1为华北，2为西北，3为华南，4为西南，5为华东，6为东北，8为厦门，9为新疆)，第三、四位数字是该航班的具体编号，第四位数字若为单数表示去程航班，双数则为回程航班。
例如，MU5401为东方航空公司自上海飞往成都的航班，而MU5402则为返程航班。
全球第四大航空联盟黯然解体
全球第四⼤航空联盟黯然解体很多⼈都知道全球民航界有“三⼤联盟”，也就是“星空联盟（Star Alliance）”、“天合联盟（SkyTeam）”和“寰宇⼀家（One World）”。
联盟内部的公司彼此合作较深，例如代码共享和积分互认什么的。
我国的中国国际航空公司属于星空联盟。
所以同属星空联盟的公司就全部都在⾸都机场T3航站楼，包括汉莎、美联航、新加坡和北欧航空等。
这样乘客在联盟内购买联程机场和转机，⽐较⽅便。
图：国航星空联盟涂装 摄影：拉上窗帘各航空联盟为了统⼀形象和宣传，还都给⾃⼰的飞机喷涂了特⾊涂装。
谁的机队规模⼤，谁就得按⽐例多喷⼏架。
所以国航现在光是A330就有四架“星空联盟”飞机，编号分别是B-6091，B-6093，B-6075和B-6076. 其“国航”标志，只能⼩⼩地喷在翼尖两侧，和下巴颏上。
图：优⾏联盟成⽴ ⽹络新闻图⽚这三家⼤型的航空联盟都是由国外（境外）的航空公司发起的，总部都不在亚洲。
2016年1⽉18⽇，海航集团召集旗下四家廉价航空公司，成⽴了世界上第四个航空联盟：优⾏联盟（U-FLY Alliance）。
优⾏联盟的总部设在⾹港，可是算是世界上第四家航空公司联盟。
照葫芦画瓢，这四家公司也搞起了“联盟涂装”，据说每家都喷涂了⼀架。
图：西部航空U-FLY涂装 Jetphotos图⽚摄：UNNAMED优⾏联盟的创始公司包括⾹港快运（⾹港）、祥鹏航空（昆明）、西部航空（重庆）和乌鲁⽊齐航空，但不知为何不包括海航旗下其它诸如⾸都航空和天津航空等公司，可能是为了避免其它⼈产⽣“海航集团”的误会吧，这样才能更好地吸纳成员。
图：易斯达航空，尾部“优⾏”图标 摄影：拉上窗帘2016年7⽉27⽇，韩国易斯达航空公司加⼊了优⾏联盟。
为了庆贺，五家航空公司还搞了⼀次优惠活动，分别推出了优惠机票。
例如祥鹏航空当时为了庆祝这个“第⼀位集团外成员”，曾宣布8500张机票将以“50元”的低价销售！图：联盟⽼⼤祥鹏航空 摄影：拉上窗帘然⽽风云变换。
全国导游考试科目二《导游业务》第10章-交通知识考点精讲
1. 机票遗失
机票遗失，以书面形式，在飞机规定离站时 间1小时前向承运人或其代理人申请挂失
2. 误机与延误
（1）旅客误机
误机后至迟应在该航班离站后的次日中午12时以前， 到乘机机场的承运人乘机登记处
若未办理误机确认，如果继续旅行，应交付客票价20的误机费；旅客误 机变更后，如果要求再次改变航班、日期，应交付客票价50的变更手续费；旅 客误机或误机变更后，如果要求改变承运人，按自愿退票的规定办理，应 交 付客票价50的误机费；旅客误机或误机变更后，如果要求退票，也按自愿退 票规定办理，应交付客票价50的误机费。
国际航班的航班号
英文字母代码和三位阿拉伯数字组成
第一位数字是航空公司的数字代码。 例如，中国国际航空公司的数字代 码为9，CA919是指中国国际航空公 司自上海飞往东京的航班，CA977为 中国国际航空公司自北京飞往雅加 达的航班。
头等舱
代码共享
代码共享是指一家航空公司的航班号（代码）可 以用在另一家航空公司费，不提供座位。1个成人旅 客若携带婴儿超过1名时，超
出的人数应购买儿童票
2. 退票 退票分自愿退票和非自愿退票
由于承运人或旅客原因，旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航程， 可 以在客票有效期内要求退票。
（1）自愿退票。旅客自愿退票，除凭有效客票外，还应提供旅客本人的有效身 份证件，按下列规定办理： 普通旅客要求退票，以所乘航空公司的退票收费标准为依据（各航空公司规 定 不同，不一一列举）。要求退票费不得高于客票的实际销售价格；机票退 费实 行“阶梯费率”，不可简单规定特价机票一律不得退票1。 革命伤残军人、因公致残的人民警察、持婴儿客票的旅客、旅客错购机票（例 如姓名书写错误、重复购票等）要求退票，免收退票费。 持不定期客票（OPEN 票）的旅客要求退票，应在客票的有效期内到原购票地点 办理退票手续。
星空联盟,天合联盟成员
天合联盟SkyTeam
1 俄罗斯国际航空公司Aeroflot Russian Airlines 2 阿根廷航空公司 Aegean Airlines 3 墨西哥航空公司 Aero Mexico 4 西班牙欧洲航空公司 Air Europa Lineas Aereas 5 法国航空 Air France 6 意大利航空 Alitalia 7 中华航空 China Airlines 8 中国南方航空 China Southern Airlines 9 中国东方航空 China Eastern Airlines 10 捷克航空 czech airlines 11 达美航班 Delta Air Lines 12 印尼鹰航 Garuda Indonesia 13 肯尼亚航空 Kenya Airways 14 荷兰皇家航空 KLM Royal Dutch Airlines 15 大韩航空 Korean Air 16 黎巴嫩中东航空 Middle East Airlines 17 沙特阿拉伯航空 Saudi Arabian Airlines 18 罗马尼亚航空 Transporturile Aeriene Romane 19 越南航空 Vietnam Airlines 20 厦门航空 XIAMEN AIR
星空联盟 Star Alliance 1 亚德里亚航空 Adria Airways 2 加拿大航空公司 Air Canada 3 中国国际航空公司 Air China 4 新西兰航空公司Air New Zealand 5 阿根廷航空公司 Aegean Airlines 6 印度航空 Air India 7 全日空 航空 ANA 8 奥地利航空公司 Austrian 9 哥伦比亚阿维安卡航空 Avianca 10 韩亚航空公司 Asiana Airlines 11 布鲁塞尔航空公司 Brussels Airlines 12 巴拿马航空Copa Airlines 13 克罗地亚航空 Croatia Airlines 14 埃及航空公司 EGYPTAIR 15 埃塞尔比亚 Ethiopian Airlines 16 长荣航空 EVA 17 波兰航空公司 LOT Polish Airlines 18 德国汉莎航空 Lufthansa 19 北欧航空 Scandinavian Airlines 20 深圳航空 Shenzhen Airlines 21 新加坡航空公司 Singapore Airlines 22 南非航空公司South African Airways 23 瑞士国际航空公司 SWISS LX 24 葡萄牙航空公司 TAP Portugal 25 泰国国际航空 THAI 26 土耳其航空 Turkish Airlines 27 美国联合航空公司 United
星空联盟
共同的飞行常客奖励计划（Frequent Flyer Program, FFP）和兼容优惠的服务。
乘客只需申办18家成员航空公司提供的15个独立常旅客计划中的任何一个，就可以将搭乘不同航空公司班机的里程累积在同一个FFP里。
除此之外，原本是跨公司的转机延远航段也被视为是同一家公司内部航线的衔接，因此在票价上较有机会享有更多优惠。
一架绘上第二代星空联盟特殊涂装的墨西哥航空空中客车A320客机一架绘上第三代星空联盟涂装的西班牙Spanair空中客车A320客机∙实施“同一屋檐下”计划。
联盟成员航空公司在主要机场进驻同一航站楼运营，共用机场设施，如值机柜台、行李设施、中转柜台、休息室和办公区域等。
∙随着全球网络的建立协调一致的定期航班。
∙单张机票可搭乘联盟其他航空公司的航班。
∙协调一致的服务质量。
∙共同的飞机零部件订购或租赁。
∙共用的航线网络及停机位。
机身涂装为了推广星空联盟的合作与统一形象，联盟也在航空公司最重要的活看板——机身涂装——方面做了一些变化。
首先，所有会员航空所属的飞机机身上皆绘有代表联盟的五角型标志。
而除一般标准版本的机身涂装外，所有星空联盟成员都必须将旗下至少一架飞机改为星空联盟的统一特殊涂装，以提升星空联盟的统一形象。
至2005年这类星空联盟涂装前后共出现过三个版本：∙第一代：第一代星空联盟涂装采特殊的“多节涂装”设计，将一架飞机的机身从头到尾，分段涂上多家（视当时成员数量而定）不同航空公司的标准涂装，并且在垂直尾翼上绘上星空联盟之五角星标志。
例如，联合航空就将一架机身编号N653UA的波音767-322ER改为星空联盟涂装，它的机首到机尾分别是联合、北欧、巴西（Varig）、汉莎、加航与泰航等六节不同造型的涂装（1998年时版本）。
∙第二代：由于星空联盟陆续有许多新成员加入，因此无法在一架飞机上绘上所有成员航空公司的涂装，新版的星空联盟特殊涂装因而诞生。
改以白色机身为基础，仍然在垂直尾翼上绘有星空联盟之五角星标志，各家航空公司的企业识别标志分别以一个一个正方形的格式从头到尾排列在飞机两侧舷窗上方。
世界三大航空联盟
天合联盟俄罗斯国际航空公司SU墨西哥国际航空AM西班牙欧洲航空公司UX法航AF意大利航空公司AZ台湾中华航空公司CI中国东方航空公司 MU中国南方航空公司CZ捷克航空公司OK达美航空DL肯尼亚航空公司KQ荷航（法国航空-荷兰皇家航空集团）KL大韩航空公司KE罗马尼亚航空公司RO越南国家航空公司VN寰宇一家寰宇一家（英语：one world）是全球第三大的航空联盟，于1999年成立，初时总部位于加拿大温哥华，其后于2011年5月26日正式宣布把总部迁往美国纽约市。
其成员航空公司及其附属航空公司在航班时间、票务、代码共享、乘客转机、飞行常客计划、机场贵宾室及降低支出等多方面进行合作。
航空标志及其代码：AB ()AA ()BA ()CX（）注：国泰航空附属公司港龙航空公司（IATA代码：KA）AY （）IB （）JL（）LA ()MX ()注：墨西哥航空自2010年8月暂停运营起，墨西哥航空已不再是“寰宇一家”的有效会员QF（）RJ （）S7 （）星空联盟亚德里亚航空J P爱琴海航空A3加拿大航空A C中国国际航空C A新西兰航空N Z全日本空输服务有限公司N H韩亚航空O Z奥地利航空O S蓝天航空K F注：蓝天航空（Blue 1），是一家总部设在芬兰赫尔辛基的区域性航空公司，为星空联盟的区域成员，由北欧航空（SAS）集团完全控股。
布鲁塞尔航空S N埃及航空M S埃塞俄比亚航空E T克罗地亚航空O UL O T波兰航空L O汉莎航空L H北欧航空S K新加坡航空S Q南非航空S A瑞士国际航空L X巴西天马航空J JT A P葡萄牙航空T P泰国国际航空T G土耳其航空T K全美航空U S联合航空U A星空联盟（英语：Star Alliance），是一个正式成立于1997年5月14日的国际性航空联盟，初期是由5家分属不同国家的大型国际航空公司结盟，借由共用软硬件资源与航线网等方式，强化联盟各成员竞争力。
航空联盟介绍
一、星空联盟Star Alliance成员名单:跟GTER特别相关的我用红色标注加拿大航空Air Canada新西兰航空Air New Zealand全日空ANA韩亚航空ASIANA AIRLINES奥地利航空集团Austrian Airlines Group英国中部航空bmi波兰航空LOT Polish Airlines德国汉莎航空Lufthansa北欧航空SAS/Scandinavian Airlines新加坡航空Singapore Airlines南非航空South African Airways西班牙Spanair瑞士国际航空SWISS/Swiss International Air Lines葡萄牙航空TAP Portugal美国联合航空UNITED全美航空US Airways中国国际航空2007年12月12日加入星空联盟Air China上海航空2007年12月12日加入星空联盟Shanghai Airlines土耳其航空2008年4月1日加入星空联盟Turkish Airlines埃及航空2008年7月10日加入星空联盟Egypt Air区域会员亚德里亚航空ADRIA Airways蓝色1航空Blue1克罗地亚航空Croatia Airlines他们的合作简单地说就是我持有国航的积分卡，乘坐美联航航班时，出示卡片，美联航的积分会被计如我的国航帐户，我到时可以利用我卡内积分兑换以上任何一家航空公司的机票。
我如果持有国航金卡，也可以免费进入以上任何公司的贵宾休息室。
以上航空公司之间直接的转机可不必提取行李也不必再次办登机手续，所有登机牌会在开始站一次办完。
以下联盟的合作类推。
二、天合联盟Skyteam Alliance成员名单:：红色标注同理大韩航空Korean Air中国南方航空China Southern法国航空Air France荷兰航空KLM Royal Dutch Airlines 法航兼并意大利航空Alitlia捷克航空CSA Czech Airlines俄罗斯航空Aeroflot达美航空Delta Airlines西北航空NWA Northwest Airlines !(已被达美兼并）大陆航空Continental Airlines墨西哥航空AeroMexico三、寰宇一家OneWorld Alliance成员名单：美国航空American Airlines英国航空British Airways国泰航空Cathay Pacific港龙航空Dragonair国泰兼并芬兰航空Finnair西班牙伊比利亚航空Iberia Airlines of Spain日本航空JAL Japan Airlines匈牙利航空Malév智利航空LAN澳洲航空Qantas皇家约旦航空Royal Jordanian Airlines其他还有单独航空公司的合作，比如国航和港龙、国泰互相可以累计积分，南航和华航等等，这个可以查询航空公司网站。
微培训-世界航空三大联盟
• 星空联盟成员：亚德里亚航空、加拿大航 空公司、新西兰航空公司、全日空、韩亚 航空公司、奥地利航空公司、克罗地亚航 空、英国中部航空公司、波兰航空公司、 德国汉莎航空公司、北欧航空公司、新加 坡航空公司、西班牙航空公司、葡萄牙航 空公司、泰国国际航空公司、土耳其航空 公司、美国联合航空公司、全美航空公司、 南非航空公司、瑞士航空公司、埃及航空 公司、中国国际航空公司、巴西TAM航空 公司、土耳其航空公司、印度航空公司、 深圳航空有限责任公司、长荣航空。
• 寰宇一家成员：美国航空公司、英国航空 公司、国泰航空公司、芬兰航空公司、西 班牙国家航空、伊比利亚航空公司、智利 航空公司、马来西亚航空、日本航空公司、 澳洲航空公司、卡塔尔航空、皇家约旦航 空公司、斯里兰卡航空、墨西哥国家航空 公司。
寰宇一家会员优惠
• • • • • • • • • • 使用商务舱旅客登机手续优先办理服务 使用首选座位或预订座位 优先获得临时票及候补票 使用商务舱贵宾室 优先登机 更高的免费托运行李限额 优先处理行李 快速安检通道 享受头等舱旅客登机手续优先办理服务 使用头等舱贵宾室
国外航空公司 代码(二字/三字)
• UA—美国联合航空公司 LH—德国汉莎航空公司 NH—全日空航空公司 KA—港 龙航空公司 CX—国 泰航空公司 AY—芬 兰航空公司 OS—奥地利航空公司 RG—巴 西航空公司 • VS—英国维珍航空公司 AZ—意大利航空公司 SK—北 欧航空公司 TK—土耳其航空公司 KE—大 韩航空公司 OZ—韩 亚航空公司 QR—卡塔尔航空公司 NX—澳 门航空公司 KU—科威特航空公司
谢谢！
天合联盟
• 天合联盟（Sky Team Alliance）是航 空公司所形成的国际航空服务网络。2000 年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、 墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合 成立“天合联盟”。2001年，意大利航空 公司和捷克航空公司加入天合联盟。随着 美国大陆航空公司、美国西北航空公司、 荷兰皇家航空公司以及俄罗斯航空公司的 加入，天合联盟成为全球民航业第二大航 空公司联盟。中国南方航空公司于2007年 11月15日加入了天合联盟，成为首家加入 国际航空联盟的中国内地航空公司。
星空联盟
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中国国际航空与星空联盟——国航受益 国航受益 中国国际航空与星空联盟
联盟益处之二
首先， 首先，通过联盟成员之间的航班可以实现联网运 代码共享、联程收入的共同分配等等， 营、其次，可以充分利用联盟成员在全球市场上先进 代码共享、联程收入的共同分配等等，使得国航 其次， 由于联盟制定统一的运营和服务标准， 最后， 最后，由于联盟制定统一的运营和服务标准， 可以在不增加投资、不扩大机群的情况下， ，提升 可以在不增加投资、不扩大机群的情况下，扩大服务 的销售技术和强大的销售网络，实现联购联销， 刺激国航提升公司服务质量，增强软硬实力， 的销售技术和强大的销售网络，实现联购联销，降低 刺激国航提升公司服务质量，增强软硬实力 半径和运营网络，增加旅客运输量， 半径和运营网络，增加旅客运输量，实现扩展国际业 自己的品牌，与国际接轨。 自己的品牌，与国际接轨。 运营成本；同时联盟成员之间的集体航材采购， 运营成本；同时联盟成员之间的集体航材采购，降低 务的目的。 务的目的。 成本。 成本。
LOGO
星空联盟（ 星空联盟（STAR ALLIANCE）是于 ）是于1997年5月 年 月 14日正式成立的国际性航空公司联盟，由美国联合航 日正式成立的国际性航空公司联盟， 日正式成立的国际性航空公司联盟 空与德国汉莎航空，加拿大航空、 空与德国汉莎航空，加拿大航空、北欧航空与泰国国 际航空5家航空公司创立 家航空公司创立。 际航空 家航空公司创立。 现今概况：成员航空公司:27 机场数量 机场数量:1293 现今概况：成员航空公司 飞机数量： 销售收入（美元):1608.9亿 飞机数量：4256 销售收入（美元 亿 年客运量： 年客运量：64885万 贵宾候机室数量：950多万 万 贵宾候机室数量： 多万 每日航次：20500 每日航次： 通航国家： 190 通航国家： 星空联盟品牌宗旨代表着星空联盟网络将恪守承 无论旅客位于世界何处， 诺，无论旅客位于世界何处，都尽力为他们提供顺畅 的旅行体验。 的旅行体验。 LOGO
航空业的战略联盟分析航空公司之间的合作模式
航空业的战略联盟分析航空公司之间的合作模式战略联盟是航空业中常见的合作形式，通过联盟的方式，航空公司可以实现资源的共享、市场的拓展和风险的分担。
本文将对航空业战略联盟进行分析，并探讨其中的合作模式。
一、航空业战略联盟的定义航空业战略联盟是指两个或多个航空公司通过签订合作协议，在某些方面开展深度合作，共同实现预定目标的一种策略性合作形式。
这种合作形式可以包括互换代码分享飞行路线、互换飞机、共享忠诚计划等多种形式。
二、航空业战略联盟的优势1. 市场拓展：通过战略联盟，航空公司可以借助合作伙伴的网络与市场资源，进入新的市场，提高品牌影响力和市场占有率。
2. 资源共享：航空公司可以在联盟中分享航线、机队和设施等资源，降低成本，提高运营效率。
3. 风险分担：航空公司可以通过战略联盟来规避市场风险，共同承担某些风险，减轻单一航空公司的压力。
4. 客户便利：联盟成员公司之间可以互相对接各自的航班时刻表和忠诚计划，提供更多便利的选择和奖励政策，增加客户黏性。
三、航空业战略联盟的合作模式1. 代码共享（Code Sharing）代码共享是航空业战略联盟中最常见也最具有代表性的合作模式。
通过代码共享，联盟成员航空公司可以在各自的航班时刻表中列出其他成员的航班，分享客户资源，提高航线网络覆盖面。
对于乘客来说，他们只需要购买一张机票，即可搭乘多个航空公司的航班，简化了购票和转机流程。
2. 设施共享（Facility Sharing）航空公司可以通过战略联盟共享地面设施，如机场贵宾室、登机口和行李传送带等。
通过共享设施，航空公司可以节省成本，提高客户服务品质，增强市场竞争力。
3. 资源共享（Resource Sharing）资源共享是航空业战略联盟的核心合作内容之一。
联盟成员可以相互分享资源，如航线、机队和飞机维护设施等。
通过共享资源，航空公司可以提高运营效率，降低成本，更好地满足客户需求。
4. 营销合作（Marketing Cooperation）战略联盟可以帮助航空公司在市场营销方面实现合作。
航空运输布局分析 航空联盟
三、三大航空联盟
（3）天合联盟(SkyTeam)
天合联盟总部设在荷兰阿姆斯特丹，2000年成立， 创始成员包括法国航空、达美航空、墨西哥国际航 空和大韩航空，是三大联盟中成立最晚，但也是发 展最快的，尤其是在大中华区，南航、东航、厦航、 华航都加入了天合联盟。
目前天合联盟共有20家航空公司，目的地包括 177个国家地区的1062个机场，年客运量超过6 亿人次。在大中华区拥有首屈一指的地位。
三、三大航空联盟
（1）星空联盟(Star Alliance)
成立于1997年，星形图案的五个 部分代表着五大创始航空公司:北 欧航空、泰国国际航空、加拿大 航空、汉莎航空、和美国联合航 空。星空联盟是目前世界上最大 的航空联盟，总部在德国法兰克 福。
三、三大航空联盟
（2）寰宇一家(One World)
星空联盟的成立，刺激并启发了 英国航空和美国航空。所以在 1999年，他们联合国泰航空、澳 洲航空以及原加拿大航空，发起 成立了“寰宇一家”。
寰宇一家号称精英联盟，绝大多数成员不是高端航空公司就 是所在区域的霸主，仅有少数因为扩展航线的需要被邀请加 入的小航空公司。
寰宇一家航空联盟目前拥有14家航空公司，目前在中国大陆 没有成员，周边地区则有日本航空、国泰航空(包括港龙)、卡 塔尔航空、澳洲航空等。
航特点 3 三大航空联盟
一、航空联盟概述
航空联盟是两间或以上的航空公司之间所达成的合作协议。 全球最大的三个航空联盟是星空联盟、天合联盟及寰宇一家。
二、航空联盟的特点
为什么要建立联盟? [代码共享] [资源共用] [降低成本] [调配灵活] [减少转机] [积分互通]
汉莎航空组织机构
汉莎航空组织机构
汉莎航空（Lufthansa）是德国最大的航空公司之一，也是
世界上最大的航空联盟之一——星空联盟（StarAlliance）的
创始成员之一。
汉莎航空的组织机构涵盖了各个层级和部门，
以保障其运营的高效性和顺畅性。
1.高层管理：
首席执行官（CEO）：汉莎航空的首席执行官负责制定和实
施公司的战略决策，并负责公司的整体运营。
董事会：汉莎航空的董事会由各个关键部门的负责人组成，
他们参与制定重要的战略方向和政策决策。
2.部门及其职能：
运营部门：负责航班运营、机票销售、航空货运等相关业务。
营销部门：负责市场营销、品牌推广、广告宣传等工作。
客户服务部门：负责旅客服务、投诉处理、会员计划管理等。
技术部门：负责飞机维修、设备管理、IT系统支持等技术保
障工作。
财务部门：负责财务管理、投资决策、公司财务报表等。
人力资源部门：负责招聘、员工培训、劳动关系管理等人力
资源相关工作。
3.分支机构：
国内外子公司：汉莎航空在不同国家设立了子公司，以支持
其在全球范围内的运营。
这些子公司有时会有独立的管理团队，但仍受到集团总部的监督与指导。
除了以上主要的组织机构，汉莎航空还和其他航空公司有合
作关系，例如与星空联盟的合作关系，以及与地面服务提供商、机场管理方等业界伙伴的合作关系，为旅客提供更全面和便捷
的服务。
总之，汉莎航空的组织机构将各个部门和子公司有机地结合
起来，形成一个高效的运营体系，以提供高质量、安全可靠的
航空服务。
民航旅客运输基础知识
旅客中途分程与经停
例如：有一位旅客的航程为从上海至乌鲁木齐，该航 班在西安经停，已知该航程的价格分别为： SHA——SIA——URC，上海直达乌鲁木齐的价格为 2800。 1260 1660 1）该旅客乘坐直达航班经停西安的价格为CNY2800元。 2）如果该旅客希望在航班的经停站西安中途分程停留3 天后再乘坐该航班至目的地，则该旅客的价格应为 1260+1660=2920元。
• • • • 运输成本：劳动力和原材料的耗费成本 盈利水平：利润率水平 运价政策：经济杠杆 各种运输方式的比例关系：运价作为调整 和利用各种运输方式的经济杠杆，促进运 输业的发展。
• 运输成本的基本构成
运输成本构成： 飞机折旧和租赁费就占运输生产成本的20%～ 25%， 航油成本占运输成本的比重高达35％,2006年燃油 费的持续上升更加重了航空公司的成本负担。 利润 税金
第一节认识航空公司
大型航空公司大多是国有企业，也 有的航空公司是由民间团体出资组 建的，目前全球共有不同规模的航 空公司500家以上。
一、三大航空公司联盟
• 1.星空联盟 • 星空联盟（Star Alliance）成立于1997年，总部位于德 国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司联盟。
• • • • • •
国航星空联盟标志
泰航星空联盟涂装飞机
天合联盟
• SkyTeam Alliance又称空中连队 • 2000年6月22日由法国航空公司、达美航空 公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公 司联合成立“天合联盟”。 • 迄今已有19个成员，是世界第二大航空公 司联盟。 • 中国南方航空公司、中国东方航空公司和 厦门航空公司都是天合联盟的成员。
中转联程票价
目前国内很多航空公司根据航线网络的需要，并 配合基地机场建设航空枢纽港的实际情况，纷纷 推出中转联程航班的票价，此票价低于中途分程 分段相加的价格。例如：旅客的航程为： TXN---PVG---CTU---PVG---TXN 该旅客从黄山出发，目的站为成都，东航推出的 中转联程的票价为1400元，全程乘坐东航航 班，客票不得签转。
基础很重要！星空联盟详解
基础很重要！星空联盟详解展开全文一.关于星空联盟成员简介星空联盟是世界上最大的航空联盟，星空联盟拥有28家成员航空公司（截止到2017年3月）。
航司名称—— IATA代码：•亚德里亚航空—— JP•爱琴海航空—— A3•加拿大航空—— AC•印度航空—— AI•中国国际航空—— CA•新西兰航空—— NZ•全日空航空—— NH•韩亚航空—— OZ•奥地利航空—— OS•哥伦比亚航空(Avianca）—— AV•巴西哥伦比亚航空（Avianca In Brasil）—— O6•布鲁塞尔航空—— SN•巴拿马航空—— CM•克罗地亚航空—— OU•埃及航空—— MS•埃塞罗比亚航空—— ET•长荣航空—— BR•波兰航空—— LO•汉莎航空—— LH•北欧航空—— SK•深圳航空—— ZH•新加坡航空—— SQ•南非航空—— SA•瑞士航空—— LX•葡萄牙航空—— TP•泰国航空—— TG•土耳其航空—— TK•美国联合航空—— UA大家可能也知道，标注的航空公司是星空联盟成员中国的三家航空公司，分别是国航,深圳航空，长荣航空。
下划线标注的航空公司或多或少为大家所熟知，主要的原因是因为当年的巴西哥伦比亚航空公司（O6），土耳其航空（TK），巴拿马航空（CM）,新西兰航空（NZ）MATCH活动，美联航（UA）的挑战活动，爱琴海航空（A3），埃塞罗比亚航空(ET),巴拿马航空（CM）的BUG等。
言归正传，相信大家应该也对星空联盟成员航空有所了解了吧。
二.星空联盟金卡，银卡高级会员可享受的权益和准入休息室的各种情况1 、星空联盟高级会员权益由于星空联盟航司众多，每家有每家的常旅客计划（FFP），各个等级都是不一样的。
星空联盟为了统一权益，于是推出了联盟内统一的星空联盟金卡等级（Staralliance Gold）和星空联盟银卡（Staralliance Silver）等级。
如何区分是否为星空联盟金卡等级？/银卡等级？——在常旅客会员卡的右下角查看即可。
航运联盟的发展历程
航运联盟的发展历程航运联盟的发展历程可以追溯到20世纪50年代初，当时随着航空业的迅速发展，航空公司为了提高服务质量、拓展航线网络、降低成本，开始进行合作。
随后，在20世纪90年代，国际航空运输协会（IATA）成立了航空公司业务简化委员会（ATA），这标志着航运联盟的雏形出现。
然而，真正意义上的航运联盟的发展始于20世纪90年代末和21世纪初。
当时，鲜明的特点是航运联盟的数量和规模大幅度增加。
这主要得益于快速发展的互联网和电子商务技术，使得信息的共享和联盟成员间的合作更加便捷。
同时，航运联盟可以共享资源，如供应链、营销渠道和客户服务等，以提高效率和降低成本。
最早的航运联盟之一是星空联盟（Star Alliance），成立于1997年。
该联盟由包括联合航空、德国汉莎航空、新加坡航空和泰国航空在内的5家航空公司组成。
随着时间的推移，星空联盟的成员数量迅速扩大，如今已经发展到28家成员航空公司，覆盖全球超过1,300个目的地。
星空联盟的发展促进了成员航空公司之间的合作，同时也提供了更便利的旅行和里程积累政策，为广大乘客提供更多的选择和优惠。
在星空联盟之后，世界各地陆续成立了更多的航运联盟，如天合联盟（Oneworld）、天津联盟（SkyTeam）等。
这些航运联盟都遵循着相似的合作模式，即成员航空公司通过代码共享、航线联程等合作方式，实现联盟内部航线的互通和合理利用。
同时，航运联盟也在提供更加便利的旅行服务、联网结算和共同采购等方面进行合作，进一步提升了效率和降低了成本。
随着中国经济的崛起，中国航空公司的发展势头也十分迅猛。
中国的航空公司纷纷加入各个航运联盟，以扩大航线网络、提高服务品质。
例如，中国国际航空公司和南方航空加入了星空联盟，中国东方航空公司加入了天合联盟，通过加入航运联盟，中国航空公司能够与全球各地的航空公司进行合作，吸引更多国际旅客，提升中国航空业的竞争力。
总之，航运联盟的发展历程经历了多个阶段。
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星空联盟（STAR ALLIANCE）是于1997年5月正式成立的国际性航空公司联盟，初期是由5家分属不同国家的大型国际航空公司结盟。
星空联盟的识别标志是一个由5个三角形图样组合而成的五角星，象征创立联盟的5个初始会员。
星空联盟的概念，源自更早以前就存在于民用航空业的航班代码共享（Code-Sharing）与延远航线代理制度。
在星空联盟正式成立之前，部分航空公司相互之间就已存在有代码共享制度，或甚至共同执行营销活动，但合作方式较分散杂乱。
星空联盟成立后，采取的合作方式包括扩大代码共享（Code-Sharing）规模，常旅客计划（Frequent Flyer Program, FFP）的点数分享，航线分布网的串连与飞行时间表的协调，在各地机场的服务柜台与贵宾室共享，与共同执行形象提升活动。
2010年，星空联盟成员已发展到28个成员航空公司，是迄今为止历史最悠久、全球规模最大的航空策略联盟。
星空联盟的庞大飞行航线网涵盖181个国家、1200个目的地。
目前，中国国际航空公司和布鲁塞尔航空公司都是星空联盟的成员。
大型航空联盟出现，将导致无法获得结盟机会的一些较小航空公司可能会被剥夺了公平竞争的机会；包括欧盟与美国政府在内的一些官方机构都曾针对此问题进行调查，以理清航空公司联盟是否有触犯反托拉斯法的相关规范。