大国工匠李万君先进事迹材料

大国工匠李万君先进事迹材料

【大国工匠李万君先进事迹材料】焊工是最平凡的工匠。被誉为“没有翅膀的飞机”的高铁，却离不开他们非凡的双手。

在全国优秀共产党员、中车长春轨道客车股份有限公司焊工李万君看来，工匠精神有两种。一种是创新发明开拓，攻克非凡的难题;另一种是始终如一日，把平凡的工作做到极致。

用世俗的眼光打量李培斌，是一个无解的方程。他让人在驱驱行役中，抽出心思，低头凝想，再举目远望。他让人意识到，在五光十色的世界中，还有这样一种纯粹的活法：在金钱与声色之外，在付出与奉献之中。在日复一日的付出中，他已经拥有了无比的充实和满满的快乐。这快乐是那样醉人，那样纯粹，让他心甘抛却其他的一切欲望。也许，唯其纯粹，才这样无我，这般恒久。

每一天，工作了29年、已获得“中华技能大奖”的李万君，都在手握焊枪、踏踏实实地做着这两件事。

“入了党，就要发挥更大作用”

1987年初入职场，李万君披挂着厚重的帆布工作服，扣着封闭的焊帽，和工友们在电焊车间水箱工段的烟熏火燎中淬炼意志。

李培斌同志的大境界，体现在他淡泊名利、严于律己的道德情操上。"为官之德在于清廉",保持品格和信念上一个"净"字是每一名党员干部时刻牢记的准则，因为只有在内心干干净净、坦坦荡荡，才能在对待名利、荣辱、是非上清清白白、清清楚楚。李培斌同志一生清贫：工作三十年来，他一直租房度日，而且租的还是窑洞，只为价格便宜;四年前，在家人和朋友的劝说下，李培斌才借了5万元盖起了四间砖房;上级给他配的一辆轿车，他不但自己很少用，"他的妻子唯一坐过一次他的小车，竟是从市里接他的骨灰盒"……李培斌同志正是用这些点滴小事、小节，树立了守纪律、讲规矩，甘于清贫、无私奉献的高尚情操。

这样的精神,正是全省上下值得学习倡导的精神。农业系统干部要学习姜仕坤同志议大事谋大事的工作方法,身体力行的工作作风,任劳任怨的工作态度,多为百姓找出路,念好农字真经。”

的更加有尊严、更加幸福。作为一名共产党员，为人名服务才是我们最大的愿望和责任。时刻与人名群众在一起，吃苦在先享受在后。

局各项工作每年都有新发展和新局面。其中很重要的原因就是我们始终坚持开拓创新，善于研究新情况，解决新问题，提出新思路，创造新经验，以观念更新促进国土管理各项工作的创新。目标是方向，制度是保障。局党支部出台了

X多个规章制度，从机关干部日常行为规范、卫生管理到工作纪律，做到自我约束，相互监督，变被动管理为主动执行，增强了自我约束。

焊枪喷射着2300摄氏度的烈焰，瞬间将钢铁融化。炎热的盛夏，车间里火星四溅，烟雾弥漫;声音刺耳，味道呛鼻。一年后，一起入厂的28个小伙伴有25个离职。李万君留了下来。焊工是非常苦非常累的工作，但是李万君热爱它，钻研它。

厂里要求每人每月焊100个水箱，他总会多焊20个;厂里两年发一套工作服，可他一年得磨破四五套。师傅们都说这孩子黏人，问问题问得太细。1997年，他首次代表长客公司参加长春市焊工大赛，虽然是最年轻的选手，三种焊法、三个焊件、三个第一轻松收入囊中。

学习李保国同志，就要学习他大胆探索、用科技之手点石成金的创新意识。全省党员干部要以李保国同志为榜样，对照“八破八立”，进一步解放思想，更新观念，坚定地走创新、创业、创造之路，努力打开各项工作新局面。

1995年，工作了8年的李万君终于如愿成为一名党员。“当时工作条件艰苦，我就想好好干活，加入党组织好发挥更大作用。”

XX年6月28日早晨，西江村遭受特大洪水袭击。村文书、青龙组组长胡万春在去救援屋内进水的村民途中，发现

蔡家河桥涵洞堵塞，洪水即将冲毁桥梁、道路，立即跳下桥清理。涵洞疏通了，胡万春却被洪水卷走，至今下落不明。

成为党员，李万君更加不讲条件地带头干活。厂里的尖端活、关键活都找他，他的作用越来越大。有一年，工厂水管冻裂了，水哗哗地流，生产无法进行。可带压焊接一焊就噗噗冒气儿，经验丰富的老师傅也没了主意。李万君仔细观察，反复琢磨，在裂口处焊上了一个带螺纹的管座，让气体从中排出，难题迎刃而解。

“党员，要带头攻克难题”

我局党支部全面贯彻“三个代表”重要思想和党的XX 大精神，坚持科学发展观，在党的建设方面成果显著，在XXXX 年经县委批准成立了XX县国土资源局党组，地区党组也于XXXX年X月调整了XX县国土资源局党组成员，增加了两名优秀党员进入了局党组。我局先进性教育活动开展顺利，XXXX年全年，我局始终保持有一名领导、一名干部在县保持共产党员先进行活动领导小组的指定乡镇开展工作，取得了圆满的结果。

在她的带领下，行后二支部的各项工作能够按照上级有关要求和标准认真执行，在今年半年的支部工作督查中，行后二支部的工作得到了党委书记、院长王泽恩的点名表扬，支部工作得到了99分的高分。支部在七一前夕被卫生和计划生育局党组表彰为先进党支部。

多年的勤学苦练下来，李万君把焊枪使得出神入化。两根直径仅有毫米的不锈钢焊条，可以被分毫不差地对焊在一起，不留一丝痕迹;20米外，只要听到焊接声，李万君就能判断出电流电压的大小、焊缝的宽窄、焊接质量如何。

技艺越来越高的他自然走上了攻克技术难题之路。XX年，作为全国铁路第六次大提速的主力车型，时速250公里动车组在长客公司试制生产。列车转向架横梁与侧梁间的接触环口，是承载整车约50吨重量的关键受力点，按常规焊法焊接段数多，接头易出缺陷，质量无法保证，成为阻碍生产的拦路虎。

“能否一枪把这个环口焊下来呢?”李万君提出这个想法，来自阿尔斯通的法国专家认为不可能。经过1个月的反复钻研摸索，李万君总结出“构架环口焊接七步操作法”，一枪焊完整个环口。这连最先进的焊接机械手也无法完成的操作，让倨傲的法国专家对中国工人竖起了大拇指。

随着我国高铁产业不断升级，技术难题也越来越“高精尖”。“既要保证生产任务，又要攻克难题，党员自然要加班加点带头干。”今年，李万君又带领团队攻克了美国纽约地铁列车转向架焊接难题，通过32道焊接把4厘米厚的钢板严丝合缝地焊在一起，用超探、射线技术检测也看不到任何缺陷。

“技能，传承下去才有价值”