汽车电气系统项目六：仪表、报警灯与电子显示系统检修)
汽车电气系统检修项目六 汽车照明与信号系统的维护与检修
图 6-1 前部灯具
2．后部灯具
如图 6-2 所示，后部组合灯包括转 向灯、倒车灯、行车灯（小灯）制动灯 和后雾灯。 其中高位制动灯（LED）在后风窗 玻璃的正上方。
图 6-2 后部灯具
3．侧面灯具
如图 6-3 所示，侧面灯主要指前后 转向灯和侧面转向灯。 有些车型还在倒车镜中安装转向指 示灯。
图 6-3 侧面灯具
4．汽车上的内部照明灯
如图 6-4 所示，内部照明灯主要有 顶灯、仪表灯、门灯、阅读灯、行李箱 灯、踏步灯等。 内部灯具一般用来为驾驶员及乘客 提供有效照明及警示信号。
图 6-4 内部照明灯
二、汽车上的灯光开关
现代汽车多种多样，其灯光开关也 多种多样，灯光开关主要有拉杆式、旋 转式和组合式等多种形式。 现代汽车上用的最多的是一体式组 合开关。
图 6-28 灯光控制线路
电路分析如下： 前照灯由点火开关和车灯开关共同 控制，当点火开关置于 1 挡、车灯开关 置 2 挡时，电流由电源正极→点火开关 第三掷（从左起）1 挡→车灯开关第一掷 0 挡→变光开关→保险丝→前照灯→地， 前照灯亮。通过变光开关控制远光、近 光变换。此外，远光灯还由超车开关直 接点动控制，在汽车超车时当作超车信 号灯用。
将汽车停在水平路面上，按规定给轮胎充 足气压，汽车轻载（一名驾驶员乘座），距前 照灯 10mm 处（具体参数见相关数据）竖一幕 布（或利用白墙壁），在屏幕上画出两条垂直 线（一线通过左前照灯的中心，一线通过右前 照灯的中心）和二条水平线（一条与前照灯离 地距离等高Ｈ，另一条比Ｈ低Ｄ mm），比Ｈ 低Ｄ mm 的水平线与两垂直线分别相交于a、 b 两点，即为光点中心，如图 6-26 所示。
卤素灯泡从外形上可分为：H1、H2、H3、 H4、H7、9005 及 9006 等，其中 H1、H4、H7、 9005 及 9006 在前照灯上应用广泛，H1 和 H7 分 别为前照灯的单丝远光灯泡，H4 为照灯远、近 光双丝灯泡。
汽车电气设备故障诊断与检修项目6 汽车照明与信号系统的检修
前照灯光束照射位置要求
【任务实施】
1.前照灯的检测
（1）屏幕检测法
【任务实施】
1.前照灯的检测
（1）前照灯检验仪检测法
【任务实施】
2.汽车照明系 统的常见故障
故障现象 所有灯全不亮
远光灯或近光灯不亮
大灯灯光暗淡
一侧大灯亮度正常， 另一侧大灯暗淡
大灯、后灯正常，小灯不亮 接通小灯，一侧小灯亮，另一侧 小灯亮度变弱且该侧指示灯和后 转向指示灯也亮，但不闪烁 灯泡经常烧坏
其它灯电路：电源正极→黑色导线→15号熔丝→15A 32号熔丝→红/绿导 线→灯光组合开关6端子→灯光组合开关20端子→红/黑导线→左右前驻车 灯/左右尾灯/左右牌照灯/左右后位灯→黑色导线→搭铁→电源负极。
【任务实施】
1.汽车前照灯的检查与调整
（1）前照灯的国家标准 检查项目
机动车类型 新注册车／cd 在用车／cd
点搭铁，VT发射极搭铁。 ➢ 按下按钮时，电容C开始充电，其充电电压达到 VT的导通电压时，VT导通，继电器线圈电路接通， 线圈内有电流流过，触点闭合，接通前照灯。 ➢ 松开按钮后，电容C通过R向VT放电，维持其导 通状态，前照灯一直点亮。当电容放电电压低于VT 的导通电压时，VT截止，继电器线圈电路断开，线 圈内电流消失，触点断开，断开前照灯。
远光灯电路：电源正极→黑色导线→15号熔丝→前照灯继电器触点→ 20A 19号熔丝→红/黄导线→红/白导线→左远光灯 →ORN/白导线→前照
20A 20号熔丝→红/绿导线→红/橙导线→右远光灯 灯变光继电器触点→黑色导线→G401/G403搭铁→电源负极。 由此可见，远光灯的工作受前照灯继电器和前照灯变光继电器的控制。
四、汽车照明系统电路分析
汽车电气六单元仪表与报警系统
汽车电气六单元仪表与报警系统1. 介绍汽车的电气系统是保障车辆正常运行的重要组成局部。
其中，仪表与报警系统是驾驶员与车辆之间交流的重要方式。
本文将介绍汽车电气六单元仪表与报警系统的相关知识。
2. 仪表系统汽车仪表系统主要由仪表盘、指示灯和显示屏组成。
它们通过传感器和电路与车辆的其他局部相连接，能够实时监测车辆各项状态，并将信息显示在仪表盘上。
典型的仪表包括： - 速度表：显示车辆实时速度；- 转速表：显示发动机转速，帮助驾驶员合理控制油门； - 油表：显示燃油的剩余量； - 水温表：显示发动机的冷却液温度，提醒驾驶员注意发动机的工作状态； - 电压表：显示电池的电压状态。
除了上述常见的仪表外，还有一些高级车型会配备更多的功能，如行车电脑、导航显示和倒车影像等。
这些仪表通过CAN总线与其他模块进行通信，实现车辆实时监测和驾驶辅助功能。
3. 报警系统报警系统是车辆的被动平安系统，通过传感器和电路监测车辆各个部位的状态，并在发现异常时发出警报。
常见的报警系统包括： - 刹车液位报警：当刹车液位过低时，报警系统会发出警报，提醒驾驶员及时添加液体； - 机油压力报警：当发动机机油压力过低时，报警系统会发出警报，提醒驾驶员检查发动机； - 手刹报警：当手刹未放下时，报警系统会发出警报，提醒驾驶员放下手刹再行驶； - 平安带报警：当驾驶员或乘客没有系平安带时，报警系统会发出警报，提醒驾驶员和乘客系好平安带。
报警系统通过传感器和电路与车辆的其他系统相连，实现车辆平安状态的监测和警报功能。
同时，现代汽车还配备了更多的主动平安系统，如电子稳定控制系统、主动刹车系统等，能够在发现危险情况时主动采取措施防止事故的发生。
4. 故障诊断与维修假设汽车的仪表与报警系统出现故障，需要进行诊断和维修。
通常，故障诊断使用专用的故障诊断仪来读取仪表和报警系统的故障码。
故障码可以帮助技师定位故障原因，并进行维修。
维修主要包括更换故障传感器、修复电路连接问题和更新仪表系统的软件等。
汽车电气设备构造与维修习题册附答案
汽车电气设备构造与维修习题册一、单选题项目一汽车电器设备认知1、汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。
（B）A 、起动机B 、发电机C 、电动刮水器D 、电动门窗2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。
（A）A 、12B 、6C 、24D 、483、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。
（B）A 、起动B 、电源C 、灯光信号D 、辅助电器4、用跨接线短路法，可用于检查（）。
（C）A 、用电设备的绝缘性能B 、线路有无短路现象C 、线路有无断路现象D 、B 或C5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。
（C）A、V孔B、A 孔C、C O風D MA孔项目二电源系统检修1、交流发电机产生磁场的装置是（）（B）A 、定子B 、转子C 、电枢D 、整流器2、交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。
(B)A、发电机转速B、发电机励磁电流C发电机输出电流D蓄电池励磁电流3、进入夏季，维护作业时应将蓄电池电解液密度( ) (A)A、增大B、不变C降低D增大或降低4、在蓄电池放电过程中，正极板活性物质由( ) (A)A PbO2变成PbS04B、P bS04变成P bO2C Pb都变成P bSO4DP bS04变成P b5、蓄电池使用过程的充电称为( ) (A)A、初充电B、补充充电D过充电6、从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明( )。
(A)A、存电足B、存电不足C、必须更换畜电池D存电足或者存电不足7、汽车上采用( )的充电方法。
(B)A、定电流B、定电压C、快速脉冲充电D定电压或者定电流充电8、电磁式电压调节器的( ) 会使发电机电压升高。
(A)A、磁化线圈断开B、铁芯间隙过大C、调节器接触不良D调节器内串联电阻烧毁9、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则C脉冲充电)。
(A)A、大功率管短路B、小功率管，稳压管短路C调节器是好的D大功率管断路10、铅酸蓄电池额定容量与（）有关。
汽车电器设备与维修模块六 汽车仪表及报警系统的检修
图 福特汽车里程表电路故障信息提示
3.转速表 1）单独的转速显示器
图6-64 通用汽车转速表的工作原理图
工作原理
当点火开关闭合时，机油压力表的电路 为：蓄电池正极→点火开关→机油压力表接 柱15→机油压力表内双金属片 11的加热线圈 →接线柱 9→传感器接柱 7→接触片 6→传感 器内双金属片 4 上的加热线圈→触点→弹簧 片3→接铁，回到电源负极。 电流通过双金属片 11 和 4 的加热线圈时， 就会使双金属片11和4受热变形。
2、电热式燃油表
工作原理：
当油箱无油时，传感器浮子7在最低位置，将 可变电阻 5 全部接入电路，加热线圈中的电流最 小，所以双金属片 3 没有变形，指针指示“ 0” 的 位置。 当油箱中的油量增加时，传感器浮子上浮， 带动滑片 6 移动，可变电阻的阻值减小，加热线 圈中的电流增大，双金属片 3 受热变形，带动指 针向右转动。
通用汽车的步进电动机与车速表共用同一个信号脉冲
，脉冲信号送至“里程表驱动IC”如图所示。
图6-61 里程表的驱动集成电路
2）IC芯片：许多数字仪表板有能同时显示短程行驶里 程数和累计里程数，驾驶员必须作出选择。
图6-62 “行程里程”与“行程里 程复零”按钮
如果里程表电路发生故障，显示器将会以特殊的信息
模块六 汽车仪表及报警系统的检修
学习目标
能够读懂组合仪表及报警信息系统电路原理图； 能够分析组合仪表及报警信息系统工作不正常故障的产生原因； 能够确定组合仪表系统检修的常用工具； 能够根据相关资料确定组合仪表系统电路、部件组成及技术参数； 能够准备任务相关的零件、工具和工作场合； 能够按照合理的思路和规范的操作检测及修复组合仪表电路故障； 能够正确的对组合仪表进行故障检测和匹配、设定； 能够正确的拆装和更换仪表； 能够分析工作中的不安全因素并采取措施并保护环境； 能够检查、评价、记录工作结果； 能够分析组合仪表故障的原因并解释维修工作； 能够收集并合理考虑客户愿望和信息。
汽车电路与电子系统检修项目6 汽车照明与信号系统的认知与检修PPT课件
学电器 成大器
学电器 成大器
(2) 结构： 1）灯泡：充气灯泡；卤钨灯泡 目前，汽车前照灯用灯泡的额定电压有6V 12V 和24V三种。灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功 率较小的近光灯丝组成，将钨丝制作成螺旋状， 以缩小灯丝的尺寸，有利于光束的聚合。 2）反射镜：若无反射镜，只能照射6米
学电器 成大器
三、电子闪光器
• 电子闪工期工作 可靠，使用寿命 长，目前广泛使 用。 • 电子闪光器分为 有触点和无触点、 集成电路和晶体 管等多种形式。
学电器 成大器
三、电子闪光器
学电器 成大器
灯光继电器
学电器 成大器
作用：当前照灯、前小灯、尾灯线路有故障时，作为辅助照 明电路为汽车的行驶提供应急措施 。 • 继电器有铁心、线圈、外壳等组成。 • 正常情况下，灯光继电器上A点和B点电压相等，线圈无电 流通过，继电器触点处于断开状态，侧灯不亮。 • 当灯光开关在1、2挡中任一档时，如果灯光线路搭铁， 则按钮断路器将因通过大电流而使自身触点断开，灯光熄 灭。此时灯光继电器A点电位高，B点电位低，电流通过线 圈。
学电器 成大器
传感器
自动变光器
发出指令
接通近光电路关 闭远光电路
前照灯延时控制电路
学电器 成大器
目的:使前照灯在电路切断后，仍继续照明一段 时间后，自动熄灭。 • 利用晶闸管的通断来控制继电器动作。 • 而晶闸管由电容电路控制通断。
开关处于关 闭状态 信号 前照灯延时 电路工作 发出指令
前照灯工作 一定时间
闪光频率由电容器的充入电时间常数决定。
电容式闪光器
学电器 成大器
• 工作原理： 转向开关闭合后，线圈3、4通电产生的电 磁吸力使触点1迅速断开，转向灯不亮；触点1 断开后，电容充电，转向灯不亮；随着充电过 程的进行，充电电流逐渐减小，电磁吸力减小， 触点闭合。触点1闭合后，转向灯亮。灭弧电 阻5的作用是：保护触点。 使 用时应注意： (1)必须按规定的灯泡功率选用灯泡； (2)接线必须正确B接蓄电池，L接转向灯开关。
汽车电气系统-课程标准
汽车电气系统-课程标准汽车电气系统课程标准2011年5月1日《汽车电气系统》课程标准一、课程的性质与任务《汽车电气系统》课程是汽车保险专业的一门专业课，讲述汽车传统电器设备和新型电器设备的结构、原理及应用知识。
主要包括：蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明与信号系统、仪表系统、安全舒适系统等。
通过本课程的学习，使学生掌握各种汽车电器与电子设备的功能、基本结构、工作原理、使用特性，了解常见故障诊断与排除方法等。
课程目标为（一）专业能力1.了解蓄电池、发电机的结构，掌握蓄电池、发电机的工作原理2.了解起动机的结构和工作原理3.掌握点火系的结构和故障诊断4.掌握照明系统的组成及电路工作原理5.了解汽车仪表和报警系统组成及电路工作原理6.了解安全与舒适系统的组成，掌握安全与舒适系统电路工作原理7.掌握汽车空调的组成及各部分原理9.学会读懂汽车全车电路10.具有初步的汽车电器设备故障诊断的能力（二）关键能力1. 获取信息：能够从较复杂的任务中获取关键信息，并熟练地应用先进手段获得解决任务地信息；2. 自主学习：能够自主学习并掌握新知识、新技能；3. 解决问题：能够自主正确分析问题，并能提出解决方案；4. 负责耐劳：能够在一定目标下，负责、踏实、稳定、注重质量地完成比较脏累地工作任务；5. 人际沟通：具有较复杂地书面和口头表达能力；6. 团队合作：能够与他人协作完成较复杂的工作任务。
二、课程设计思路1.课程开发过程按照资讯、决策、计划、实施、评价、总结六步工作法开展，注重工作过程系统化、完整化。
2.充分发挥校企合作办学优势，聘请企业人员参与课程建设的全过程，根据需要，部分教学安排在企业实施，由企业人员指导，体现出课程设计、实施的开放性。
3.课程设计注重综合职业能力培养，即专业能力、方法能力、社会能力与个人能力的培养，要体现出职业性。
4.课程开发有两个基本要素：其一是课程内容的选择；其二是教学方法的选择。
在内容选择上，要注重与实际应用相一致，从企业中来，到企业中去，学生会提高学习兴趣，学以致用。
汽车电气系统项目六：仪表、报警灯与电子显示系统检修)
第二节 仪表系统
在现代汽车上，一般采用： 电源指示灯—取代 电流表和电压表； 机油压力报警灯—取代 机油压力表；
一、电流表 1.作用 指示蓄电池充电或放电时的电流值； 2.连接 串联在蓄电池和发电机之间；
3.结构及工作原理 铜板条 、永久磁铁、 指针转子、刻度盘；
铜板条 、永久磁铁、 指针转子、刻度盘；
安全气囊系统 故障报警灯
安全带未扣紧或未羁安全带， ，远光指示灯点亮；
远光指示灯
左侧—前雾灯；右侧—后雾灯； 雾灯工作时，指示灯点亮；
雾灯指示灯
小灯—示廓灯； 夜间行车，使 用灯光时，示廓灯指示灯点亮；
示廓灯指示灯
显示汽车转弯时的行车方向， 随信号灯一起闪烁；危急报警，同 时闪烁；
二、指示灯的作用及类型 1.指示灯的作用 指示汽车某些参数的极限情况，和 某些非正常情况的报警。
2.指示灯的组成及类型
指示灯系统一般由光源、刻有符号图案 透光塑料板和外电路组成。
早期车光源—白炽灯泡； 现代车光源—LED;
充电指示灯
打开点火开关，灯亮； 发动机怠速以上运转，灯 应熄灭；
打开点火开关，灯亮； 发动机怠速以上运转，灯 应熄灭；
四、电磁式燃油表
1.电磁式指示表 为什么不配仪表 电源稳压器？
2.接线柱接错， 会出现什么现 象？
注：接线柱接错，指示表总是指示油箱全满；
燃 油 油 量 传 感 器
五、冷却液温度表 1.与前述冷却 液温度表有何 不同？
2.为什么不配 仪表电源稳压 器？
六、电压表
1.稳压管有何作用？ 2.永久磁铁磁性减弱有 何危害？
蓄电池 放电
蓄电池 充电
目前广泛采用组合仪表：
燃油表— 指示油箱储油量； 冷却液温度表— 指示冷却系统温度；
《汽车电气系统检修》模块六照明、信号系统
课题一 照明系统
模块六 照明、信号系统
五、雾灯
威驰轿车雾灯系统电路
课题一 照明系统
模块六 照明、信号系统
课题一 照明系统
六、汽车前照灯的调整
若在检测时前照灯照射位置不符合要求，则应进行调整。调整时，把一 只前照灯遮住（对四灯制前照灯），然后检查另一前照灯的光束是否对准a 或b点。若不符合要求，可通过调整螺钉来调整。然后以同样的方法调整另 一侧前照灯，如图所示。
1）电喇叭。按下喇叭按钮时，通过发出声响，警告行人和车辆，以保证 行车安全。
2）倒车蜂鸣器。倒车时，发出蜂鸣声或语音声，提示车后的行人或车辆 注意。
模块六 照明、信号系统
课题二 信号系统
二、信号系统的要求
1、灯光信号的要求 灯光信号装置的有关要求见第5章，在此不赘述。
2、声音信号的要求 1）机动车（手扶拖拉机运输机组除外）应设置具
照灯继电器及前照灯组成。如图所示
模块六 照明、信号系统
课题一 照明系统
三、前照灯控制电路及各部件结构
2、前照灯各组成部分结构及原理 前照灯主要由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。
1）灯泡 目前汽车前照灯采用的灯泡有普通白炽灯泡、卤钨灯泡和
氙气灯泡等几种类型，如图所示。
模块六 照明、信号系统
课题一 照明系统
课题二 信号系统
模块六 照明、信号系统
三、信号控制系统电路及工作原理
2、花冠轿车信号系统控制电路 1）转向灯信号电路 2）制动和喇叭电路
课题二 信号系统
模块六 照明、信号系统
课题二 信号系统
三、信号控制系统电路及工作原理
3、富康轿车信号系统控制电路
1）转向灯信号电路； 2）危险信号灯电路
汽车电气设备维修一体化教程配套试题及答案
项目一汽车电气基础任务一认识汽车电气设备的组成及特点一、填空题1.一个完整的汽车电路由、、、、五部分组成。
2.汽车上的用电设备很多，但基本可分为、、、、、六大系统。
二、选择题1.以下哪一项不是汽车电气设备特点（）。
A.低压B.交流C.单线制D.负极搭铁2.随着汽车电气设备的增多，导线不断增加为了便于维修，连接各设备的导线常以不同颜色加以区分。
其中，横截面积在（）以上采用单色线。
A.1mm²B.2mm²C.3mm²D.4mm²3.常见的插接器的结构包括（）A．锁止扣、插座体、插接器端子、插头体B．锁止扣、插座体、插头体C．锁止销、插座体、插接器端子、插头体D．插座体、插接器端子、插头体任务二认识汽车电路主要元件一、填空题1.在所有开关中，点火开关最为重要，它控制着、、、以及绝大多数的辅助电气设备。
2.常用的电路保护装置有和两种。
二、选择题1.一般情况下，白色的熔丝代表额定电流（）。
A.10AB.15AC.20AD.25A2.电路保护装置中最常见的是（）。
A.继电器B.开关C.熔丝D.断电器3.哪一个电气保护装置温度过高断开，温度降低闭合（）。
A.继电器B.开关C.熔丝D.热敏保险项目二保养与维修电源系统任务一认识蓄电池结构类型及工作原理一、填空题1汽车上使用的电源有和两种。
2影响蓄电池容量的常见因素有、、。
二、选择题1.普通铅酸蓄电池主要由极板、（）、电解液、壳体、（）和极桩等部分组成。
A.隔板、突片B. 电极桩、突片B.正极板组、电极桩 D. 隔板、联条2.6-QAW-105：表示由6个单体蓄电池组成，额电压（）V，额定容量105A.h的（）蓄电池。
A.12V，起动型干荷免维护B.6V，起动型干荷C.12V，起动型干荷D.6V，起动型干荷免维护3.蓄电池在充电的过程中，正负极板上的（）将逐渐恢复为PbO2和Pb，电解液中H2SO4逐渐增多而（）逐渐减少，电解液相对密度上升。
第六章 仪表、报警灯与电子显示系统解读
图6-4 机油压力表及机油压力传感器的结构与工作原理 1—油腔 2—膜片 3—弹簧片 4—双金属片 5—调节齿轮 6—接触片 2019-02-04 7—机油压力传感器接线柱 8—校正电阻 9、15—机油压力表接线柱 10、13—调节5 齿扇 11—双金属片 12—指针 14—弹簧片
第一节 汽车仪表
2019-02-04
三、冷却液温度表
1.电热式冷却液温度表 1）电热式冷却液温度表配电热式冷却液温度传感器 电热 式冷却液温度表与电热式冷却液温度传感器的工作电路如图65所示。
图6-5 电热式冷却液温度表与电热式冷却液温度传感器的工作电路 1—固定触点 2—双金属片 3—连接片 4—冷却液温度传感器接线柱 2019-02-04 6 5、11—冷却液温度表接线柱 6、9—调节齿扇 7—双金属片 8—指针 10—弹簧片
第一节 汽车仪表
2）电热式冷却液温度表配热敏电阻式传感器图6-6所示为 电热式冷却液温度表与热敏电阻式传感器的工作电路。
图6-6 电热式冷却液温度表与热敏电阻式冷却液温度传感器的工作电路 1—触点 2—双金属片 3—加热线圈 4、11、12—接线柱 5、9—调节齿扇 6—双金属片 7—加热线圈 8—指针 10、13—弹簧 14—热敏电阻 15—冷却液温度传感器外壳 7 2019-02-04
第六章 仪表、报警灯与电子显示系统
第一节 汽车仪表 第二节 汽车仪表常见故障及排除 第三节 汽车报警灯
第四节 汽车电子显示装置
第五节 汽车电子仪表 第六节 综合信息显示系统
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2019-02-04 1
第一节 汽车仪表
现代汽车大多采用组合仪表，组合仪表一般有面罩、边框、 表芯、印制电路板、插接器、报警灯、指示灯及仪表灯等部件 组成，有些仪表还带有电源稳压器和报警蜂鸣器。不同汽车的 组合仪表中的仪表个数不同，图6-1所示为桑塔纳2000轿车组 合仪表。
第六章_仪表、报警灯与电子显示系统(1)
第一节 汽车仪表
2.电磁式冷却液温度表 电磁式冷却液温度表的结构原理如图6-7所示。
2018-07-31
图6-7 电磁式冷却液温度表的结构原理 1—点火开关 2—冷却液温度表 3—冷却液温度传感器
8
第一节 汽车仪表
电磁式冷却液温度表内有两个互成一定角度的铁心，铁心 上分别绕有磁化线圈，其中磁化线圈L2与冷却液温度传感器3 串联，磁化线圈L1与冷却液温度传感器3并联，两个铁心的下 端对着带指针的偏转衔铁，其等效电路如图6-8所示。
四、发动机转速表
1）检查点火线圈“-”接线柱是否接触良好。 2）检查发动机转速表后面的黑色三孔插座是否接触良好。 3）用万用表检查三孔插座的工作状况，如图6-25所示。
2018-07-31 24
第二节 汽车仪表常见故障及排除
图6-25 发动机转速表的检查 1—点火开关 2—熔体 3—点火线圈 4—发动机转速表 图6-24 奥迪轿车车速传感器的检查
2018-07-31
图6-8
电磁式冷却液温度表的等效电路
9
第一节 汽车仪表
以上介绍的冷却液温度传感器，只有一个接线柱，与冷却 液温度表相接。在有些车上，如奥迪、红旗轿车，热敏电阻式 冷却液温度传感器有两个接线柱，同时控制冷却液温度表与冷 却液温度报警灯电路，如图6-9所示。
图6-9 奥迪轿车冷却液温度表及冷却液温度报警灯电路 1—冷却液温度报警灯 2—冷却液温度表 3—指针 4—加热线圈 5、10—双金属片 2018-07-31 10 6—电源稳压器 7—冷却液温度传感器 8—热敏电阻 9—触点
图6-12 电热式燃油表的结构 13 1—电源稳压器 2—加热线圈 3—双金属片 4—指针 5—可变电阻 6—滑片 7—传感器浮子
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★指示表为电热式，传感器为可变电阻式。
结构特点： 电源电压变化 时，将导致电热线 圈电流变化，双金 属片变形受影响— 指示读数失准。
解决办法—设置 仪表电源稳压器。
（一）仪表电源稳压器 1.作用
当电源电压变 化时，保证作用在 仪表上的电压稳定 在某一值。
广汽本田-雅阁汽车
东风标致407进口汽车
东风标致408汽车
东风标致508汽车
北京奔驰汽车
北京现代汽车
国产奥迪汽车
国产奥迪Q5汽车
通用-别克-凯越汽车
通用-雪佛兰-赛欧汽车
桑塔纳系列1
桑塔纳系列2（混合燃料）
帕萨特-新领驭汽车
POLO汽车
奇瑞QQ汽车
丰田卡罗拉汽车
天津夏利汽车
润滑油压低 报警灯
油箱储油量消耗至极限值时， 报警灯点亮—加油；
燃油不足 报警灯
冷却液温度上升至极限值时， 报警灯点亮—发动机熄火冷却；
冷却液温度 过高报警灯
只要这个图形符号灯点亮， 立即更换制动蹄摩擦片。
制动摩擦片 磨损报警灯
拉起手制动，灯亮；放松手 制动，灯灭；
兼顾制动液液位过低报警；
手制动 指示灯
驶里程；
汽车仪表分为独立式和组合式两种：
独立式—单独安装在仪表板上； 组合式—将各仪表封装在一个壳体内；
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四、电磁式燃油表
1.电磁式指示表 为什么不配仪表 电源稳压器？
2.接线柱接错， 会出现什么现 象？
注：接线柱接错，指示表总是指示油箱全满；
燃 油 油 量 传 感 器
五、冷却液温度表 1.与前述冷却 液温度表有何 不同？
2.为什么不配 仪表电源稳压 器？
六、电压表
1.稳压管有何作用？ 2.永久磁铁磁性减弱有 何危害？
二、指示灯的作用及类型 1.指示灯的作用 指示汽车某些参数的极限情况，和 某些非正常情况的报警。
2.指示灯的组成及类型
指示灯系统一般由光源、刻有符号图案 透光塑料板和外电路组成。
早期车光源—白炽灯泡； 现代车光源—LED;
充电指示灯
打开点火开关，灯亮； 发动机怠速以上运转，灯 应熄灭；
打开点火开关，灯亮； 发动机怠速以上运转，灯 应熄灭；
第二节 仪表系统
在现代汽车上，一般采用： 电源指示灯—取代 电流表和电压表； 机油压力报警灯—取代 机油压力表；
一、电流表 1.作用 指示蓄电池充电或放电时的电流值； 2.连接 串联在蓄电池和发电机之间；
3.结构及工作原理 铜板条 、永久磁铁、 指针转子、刻度盘；
铜板条 、永久磁铁、 指针转子、刻度盘；
蓄电池 放电
蓄电池 充电
目前广泛采用组合仪表：
燃油表— 指示油箱储油量； 冷却液温度表— 指示冷却系统温度；
发动机转速表— 指示发动机转速； 里程表— 指示瞬时速度和累计行驶里程；
二、冷却液温度表、燃油表 两部分组成： 指示表—安装在仪表板上，分
为电热式和电磁式两种。
传感器—安装在被检测部位，分 为电热式和可变电阻式两种。
电子油门 故障报警灯
打开点火开关，灯亮数秒熄 灭—自检；
灯不熄灭或行车中突然点 亮—故障报警；
打开车门，灯亮； 关闭车门，灯熄灭；
车门未关严 提示灯
发动机电控系统出现故障， 报警灯点亮；
发动机电控系 统故障报警灯
制动防抱死电控系统出现故 障，报警灯点亮；
ABS故障 报警灯
安全气囊电控系统出现故障， 报警灯点亮；
七、仪表电路
八、车速里程表 作用：
指示汽车行驶速度 — 车速表
累计汽车行驶里程 — 里程表 型式：
（一）磁感应式车速里程表
永久磁铁、 铝碗、 盘形弹簧、 刻度盘。
没有电路连 接，只靠变速器 输出轴上的一套 蜗轮蜗杆以及软 轴驱动。
速度指示： 1、汽车静止，在盘形弹簧的作用下， 指针指零。 2、汽车行驶，变速器输出轴上的一 套蜗轮蜗杆以及软轴驱动永久磁铁转动， 在铝碗中产生感应电流，形成转矩，克 服盘形弹簧张力，带动指针偏转。 车速越快，铝碗中产生转矩越大， 指针偏转角度越大，指示车速越高。
转向指示灯
当电控车身稳定系统出现故 障时，报警灯点亮；
电控车身稳定 系统故障报警灯
汽车行驶中，自动变速器超速 档锁止开关接通后，该灯点亮；
自动变速器超 速档指示灯
巡航控制系统故障报警灯
巡航控制系统出现故障时， 报警灯点亮；
空调内循环提示灯
乘室空气调节设置 为内循环时，灯亮。
风窗玻璃清洗液提示灯
储液罐内缺少清洗 液时，灯亮；
EQ1090：8.6V； CA1091：7V； 桑塔纳：10V；
2.结构
电热线圈、双金属片、触点
3.稳压原理
电源电压升高时，触点闭合时间tb短（电热线圈通过电 流大，双金属片受热变形大），输出电压为某一值。
电源电压降低时，触点闭合时间tb长（电热线圈通 过电流小，双金属片受热变形小），仍使输出电压为某一 值。
安全气囊系统 故障报警灯
安全带未扣紧或未羁安全带， 报警灯点亮；
安全带未扣紧 提示灯
夜间行车，使用前照灯远光 时，远光指示灯点亮；
远光指示灯
左侧—前雾灯；右侧—后雾灯； 雾灯工作时，指示灯点亮；
雾灯指示灯
小灯—示廓灯； 夜间行车，使 用灯光时，示廓灯指示灯点亮；
示廓灯指示灯
显示汽车转弯时的行车方向， 随信号灯一起闪烁；危急报警，同 时闪烁；
（二）冷却液温度表
指示表—电热式 传感器—具有负温度系数的热敏电阻
冷却液温度传感器
（三）燃油表
指示表—电热式； 传感器—可变电阻式； 满油箱，浮子浮起，指示表线圈电流最大， 指针摆角最大，指示满油箱。
三、机油压力表
1.机油压力表为 什么不配仪表电 源稳压器？
2.注意传感 器安装位置。
机油压力传感器
项目六 仪表及指示灯系统
第一节 概 述
一、汽车仪表的作用及组成 1.汽车仪表的作用 使驾驶员随时了解汽车行驶中的动 态变量参数，保证行车安全。
2.汽车仪表的组成 电流表—显示蓄电池充放电电流； 电压表—指示电源系统工作状态； 燃油表—显示油箱储油量；
冷却液温度表—显示发动机冷却液温度； 机油压力表—显示发动机润滑系统油压； 发动机转速表—显示发动机转速； 车速里程表—显示汽车行驶速度和累积行