汽车修理工技师理论试卷4答案

汽车维修工技师理论知识试卷4
答案及评分标准
一、填空题
评分标准：每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不扣分。

1．单相交流电路
2．放大、截止、饱和
3．三极管极间短路或击穿
4．脉动的直流电
5．主油路工作压力
6．技术组织管理工作
7．微粒和雾状物
8．氮氧化物
9．激励功能
10．市场经济
11．水泵
12．保险丝 10A红色
13．点火开关
14．HAC传感器电路开路或短路
15．1号车速传感器故障
16．两个或多个开关与负载
17．运算器和控制器
18．汽车技术档案
19．附加作业或小修项目
20．装备齐全状况
二、选择题
评分标准：每题答对给2分；答错或漏答不给分，也不扣分。

三、判断题
评分标准：每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不扣分。

四、简答题
评分标准：每题5分，共20分。

41．
（1）作用监控废气中氧的含量多少和燃烧情况的好坏，用电压信号反馈给电脑ECU，处理后发出新的喷油指令，使空燃比控制在14.7这一最佳状态。

（2）工作原理
工作时，加热到300℃以上时，一旦内外氧浓度不平衡时，氧离子就向差值一侧扩散，
两电极间产生突变电动势，升压或降压信号将反馈给ECU。

（3）电动势突变特性是：当混合气浓时，电压上升，喷油量减少。

混合气稀时，电压下降、喷油量即增加。

（4）其反馈控制特性是：喷油量与氧含量成正比。

42．
（1）自动变速器供油系统采用的油泵主要有齿轮泵、摆线转子泵和叶片泵三种，齿轮泵目前应用比较广泛。

（2）油泵工作时，主动齿轮带动齿圈一起转动。

在吸油腔，由于主、从动齿轮不断地脱离啮合，其容积是一个由小到大的变化过程，因而产生吸力，将油由进油口吸入。

随着齿轮
的转动，吸油腔内的油通过齿隙被带到压油腔，由于压油腔内齿轮不断地进入啮合，其
容积不断地由大到小变化，因此，使液压油从出口以一定的压力排出。

43．汽车修理劳动组织形式分为两种类型：综合作业法和专业分工作业法
（1）综合作业法由一个作业组承修一辆汽车的大部分修理工作。

它的修理周期长、成本高，并需要全能的修理工人。

适用于生产规模小、车型复杂的修理企业。

（2）专业分工作业法。

该作业法将汽车修理作业，按工种、部位、总成、组合件或工序由一个或几个专业组专门负责进行。

这种作业法便于采用专用工艺设备，能保证修理质量，
易提高操作工人的技术水平，缩短修理周期。

一般适用于承修车辆多、车型较单一的修
理企业。

44．
（1）变速器油量不足
（2）油泵磨损
（3）油路泄漏，主油压过低
（4）摩擦片磨损严重
（5）单向离合器打滑
（6）调压电磁阀或其控制电路故障
（7）阀体装配错误
五、论述题（在三道试题中自选二道题，每题15分，满分30分）
45．
（1）将点火开关置于OFF位置，拔下氧传感器线束连接器，对照被测车型的电路图，从氧传感器反馈电压输出端引出一条细导线，然后插好线束连接器。

（2）将发动机热车至正常工作温度（或起动后以2500r/min的转速连续运转2min）。

（3）把电压表的负极接蓄电池负极，正极接氧传感器线束连接器上的引出线。

（4）让发动机以2500r/min左右的转速保持运转，同时检查电压表指针能否在0V~1V之间来回摆动，记下10s内电压表指针摆动的次数。

在正常情况下，随着反馈控制的进行，其反馈电压将在0.45V上下不断变化，10s内反馈电压的变化次数应≥8次。

（5）若电压表指针在10s内的摆动次≥8次，则说明氧传感器以及反馈控制系统的工作正常。

（6）若电压表指针在10s内的摆动次＜8次，说明氧传感器或反馈控制系统工作不正常，将发动机以2500r/min的转速运转约2min后，再检查反馈电压。

若电压表指针变化依旧缓慢，则说明氧传感器损坏或ECU的反馈控制电路有故障。

46．
（1）异响的特点异响产生有汽缸体的中上部，声音清晰且有明显的“当、当”声；冷车时响声明显，热车时减弱或消失，多缸响时，声音嘈杂；单缸断火时响声减弱或消失。

（2）诊断方法：将振动加速度传感器置于汽缸体上部，使发动机转速由800r/min逐渐提高到2400r/min左右，必要时可在中、高速范围内抖动节气门并观察示波器出现的波形，如果各缸在上止点附近出现异响波形且在熄火时波形减小或消失，即可断定活塞销异响。

47．
（1）通用汽车公司生产的各种型号的轿车故障自诊断方法有两种：一种是单一系统独立诊断方式，通过跨接线短接故障诊断插座相应端子，观察仪表板上的故障指示灯的闪烁读取故障代码；另一种是采用中央计算机集中控制诊断方式，不采用其他外部设备，直接在空调面板上读取故障代码。

（2）单一系统独立诊断方式读取故障代码时，只要用导线将故障诊断插座上的A、B两插孔短接，然后再使点火开关处于“OFF”位置，即可通过仪表板上的故障指示灯的闪烁规律读取故障代码。

另外，也可用电压表测量故障诊断插座上的D插孔的电压脉冲信号，根据脉冲的规律读取故障代码。

清除故障代码时，将点火开关处于“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线或拔下计算机熔断丝15s以后，再装回计算机熔断丝，即可清除故障代码。